Säkerhetsrådgivaren informerar

Transkript

1 sid: 1 Regelverk & olycksstatistik Nytt regelverk Till årsskiftet kom ett nytt uppdaterat regelverk, ADR-S Nedan punkter belyser vissa förändringar. Mer information kan ni läsa i konsekvensutredningen på MSBs (Myndigheten för Samhällsskydd & Beredskap) hemsida. Farligt avfall > Farligt gods Här sker stora förändringar, generellt kan man säga att samlingsgrupperna (grupp K osv) har tagits bort. Om avfallet även är farligt gods kommer det att ämnesklassificeras med ett UN-nr samt transporteras i godkända förpackningar. Det finns undantag för mindre förpackningar (max 30 kg bruttovikt) som inte behöver ha godkända förpackningar (dock ska vissa ytterligare krav vara uppfyllda). Transporteras avfallet enligt de undantag som regleras i del 16 i bilaga S (exp. förpackningskrav), ska godsdeklarationen kompletteras med uttrycket Förpackat enligt del 16. Generellt kan man säga att ämnen som tillhör förpackningsgrupp 1 inte får transporteras enligt de undantag som del 16 anger. Det finns även en tabell med ämnen som inte tillåts undantagen, se tabellen på sista sidan. De nya reglerna gäller from 1 juli Märkning och etiketter LQ-märket med ett Y i mitten får nu användas. Om uttrycken OVERPACK och BÄRGNING används på gods skall texten vara minst 12 mm höga. Skriftliga instruktioner Ny utgåva har införts på de skriftliga instruktionerna. Det är mindre textjusteringar exp. har hänvisningar till standarder tagits bort. Dem nya instruktionerna finner Ni i chaufförsrummet på Närkefrakt HK och för nedladdning på NF portalen (obs måste vara utskrivet och i färgtryck). Tänk även på att rökförbudet som anges även omfattar elektroniska cigaretter och liknande. Nya rekommendationer Brunnstätning ska vara minst 1,5 x 1,5 meter och vara anpassat för ändamålet. Detta betyder att golvmattor, regnkläder och andra uppfinningsrika idéer inte är godkända. Om skylthållaren täcker orangeskyltens svarta ram, skall skylthållaren vara svart.

2 sid: 2 Olycksstatistik Störst olycksrisk enligt MSB s olycksstatistik finns vid lastning och lossning av farligt gods, ca hälften av alla olyckor mellan åren Till följd av olyckorna under samma period har det förekommit 1 st omkommen, 13 st skadade och 75 st egendomsskador (fordon), 17 st miljöskador. Bakomliggande vanliga orsaker är problem med utrustning och mänskligt felhandlande. Se över så att Era fordons- och skyddsutrustningar är användbara. Är ni med om en olycka eller tillbud, är ni skyndsamt rapporteringsskyldiga till Er säkerhetsrådgivare. Rutiner, utrustning & dokumentation Rutiner = Ordning & reda MSB utför slumpmässig tillsyn på verksamheter som omfattar farligt gods, här kontrollerar man vilka rutiner företaget har för att eliminera risker, bl.a. ang. utbildningar och skyddsplaner. Det är viktigt att Ert åkeri, oavsett storlek, har fungerande rutiner rörande farligt gods, bl.a. för: -anmäla chaufförerna till repetitionsutbildning i god tid innan förfallodagen (upp till 12 mån) -olycksrapportering (meddela alltid säkerhetsrådgivaren) -dokumentera utbildningsstatus och behörigheter. -fordons & skyddsutrustning (se nedan) Använd gärna de checklistor vi tidigare skickat ut till Er, dessa finns även på NF portalen för nedladdning. Tänk på att Era chaufförer ska vara utbildad i Ert företags transportskydd/skyddsplan. Använd gärna Närkefrakts transportskydd/skyddsplan och farligt godssystem som finns publicerat på NF portalen. Med transportskydd avses försiktighetsåtgärder som ska vidtas för att minimera stöld eller obehörigt förfarande med farligt gods, som kan skada personer, egendom eller miljö. Vid en tillsyn kontrolleras även den årsrapport som säkerhetsrådgivaren upprättar, denna upprättas centralt för Närkefrakt i vilken Ert åkeri ingår (om ni har NFs säkerhetsrådgivare ansluten till Ert företag).

3 sid: 3 Fordons- och skyddsutrustning Enligt Polisen är den mest förekommande bristerna vid kontroll efter vägen: -Skriftliga instruktionerna, chauffören vet inte om eller vart den finns i hytten, det är även ofta förekommande att chauffören inte vet vad som står i den (Polisen kan ställa frågor efter vägen). -Brandsläckare, besiktningstiden har gått ut, fel kapacitet (antal och KG) Se till att Ni har en fungerande rutin att kontrollera fordons- och skyddsutrustningen. Tänk bl.a. på: -Skriftliga instruktioner, senaste utgåvan, färgtryck och att chauffören vet var den finns och vad som står i den. -ögonskölj har bäst före datum -Ficklampans funktion (batterier) -orangeskylten ska reflektera ljus -skylthållaren skall vara svart om ramen döljs (se ovan), ska även tåla brand och hålla fast skylten oavsett fordonets läge (exp. uppochner) Tänk på att det är en skyddsutrustning och inte ett nödvändigt ont som ska med. Värt att nämna På en MSB-konferens under april 2015 föreläste en representant från åklagarmyndigheten där han bl.a. berättade om att man ser över bilaga 10 i ordningsbotförordningen som reglerar företagsböter. Man har en vision att mer frekvent använda företagsböter i likhet med Transportstyrelsens sanktionsavgifter vid KOV-överträdelser, dvs. både chaufför och åkeri får böter. Dokumentation Det är avsändaren som ska tillhandahålla korrekta transporthandlingar (godsdeklaration) men det är chauffören som ska kontrollera att vi har fått dem transporthandlingar som krävs. På näst sista sidan i detta dokument finns en exempelchecklista på hur en godsdeklaration skall se ut. Saknas något skall godset inte transporteras förrän transporthandlingarna har kompletterats, chauffören ska alltid ta kontakt med transportledningen om man inte kan lösa det direkt på plats. Tänk även på kompletteringen Förpackat enligt del 16 om det är avfall som transporteras enligt del 16 i regelverket, se ovan. Godsdeklarationen och övriga transporthandlingar som berör transport av farligt gods skall alltid lämnas in till Närkefrakt för lagring (undantag finns hos vissa charterbilar).

4 sid: 4 Tillstånd & utbildning Tillstånd En återkommande punkt i dessa informationsbrev är den om tillstånd för att få transportera avfall och farligt avfall. Se alltid över att Ni har ett giltigt tillstånd, samt att en kopia finns med i fordonet som transporterar avfallet. Ni ska alltid skicka in ett förnyat/nytt tillstånd till Närkefrakt, bl.a. för publicering på vår hemsida. Utbildning Förnya Era ADR-intyg i tid! Ett intyg kan förnyas 12 månader före förfallodagen (tiden som är kvar tillgodoräknas). Säkerställ och dokumentera ev. semestervikariers behörigheter. Som arbetsgivare/åkeriägare ska du ha en strukturerad bild på dina anställdas behörigheter, förfallodatum o.s.v. (se ovan). Förnyad kompetens skall alltid meddelas till Närkefrakt så vi kan hålla våra register uppdaterade. Terminalen Farligt gods som saknar kompletta transporthandlingar tas inte emot av terminalen. Oavsett typ av gods skall alltid terminalpersonalen kontaktas innan lastning/lossning påbörjas. Ni är alltid välkomna att hör av Er vid frågor! Säkerhetsrådgivare

5 sid: 5

6 sid: 6