ALKOHOL OCH TRAFIK. Alkohol är största faran i trafiken



Relevanta dokument
Den livslånga baksmällan

Fullskärmsläge. Tryck + för fullskärmsläge. Vänsterklicka för att bläddra framåt, högerklicka för att bläddra bakåt. för att gå ur fullskärmsläge.

Den livslånga baksmällan

Huvudsakligt innehåll

Aldrig mer?! Ett livsviktigt erbjudande till dig som rapporterats för ratt- eller sjöfylleri

Skolmaterial för dialog och reflektiontion om alkohol och droger i trafiken. Gymnasiet. Pratmanus till föräldramöte

Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte

Dialogunderlag För viktiga samtal om alkohol och droger i trafiken

Dialogunderlag FÖR VIKTIGA SAMTAL OM ALKOHOL, DROGER OCH TRAFIK

Ett livsviktigt erbjudande till dig som rapporterats för ratt-, drogratt- eller sjöfylleri

Inled övningen med att berätta att ni ska prata om alkohol, lagar och hur dessa på olika sätt påverkar oss.

Aldrig mer?! Ett livsviktigt erbjudande till dig som rapporterats för ratt- eller sjöfylleri. Dalarnas län

Lag. trafikbrott. Nu församlade riksdag, som i ärendet har mottagit lagutskottets betänkande nr rd, har antagit följande lagar:

Alkohol - Är du i riskzonen utan att veta om det?

B-TEORI. Lektion 2 Människan i trafiken. bengt hedlund

Manus till bildspel. Moped, A-traktor, EPA-traktor och alkohol. Avsedd för: årskurs 8-9. Kopplat till ämne/kursplan:

TRAFIK & ALKOHOL ETT MATERIAL ANPASSAT FÖR FORDONS- OCH TRANSPORTPROGRAMMET STEG 2 MYTER OM ALKOHOL

Odödlig. Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?

Vem ska ta snacket med din tonåring om TOBAK, ALKOHOL och NAKOTIKA DU eller LANGAREN?

Odödlig. O Mopeden, ett smart fordon eller en dödsfälla.

AG./. riksåklagaren ang. grovt rattfylleri (Hovrätten för Västra Sveriges dom den 5 juni 2014 i mål B )

Visste du detta om alkohol och cannabis? I samverkan med Länsstyrelsen och länets kommuner

Trafiksäkerhet en arbetsmiljöfråga Ditriktet i Malmö

Odödlig Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?

Huvudsakligt innehåll

Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning

Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Gymnasiet

Motion till riksdagen. 1986/87 :Ju642. El ving Andersson m. fl. (c) Påföljder vid trafiknykterhetsbrott och snatteri

Odödlig. Mopeden ett smart fordon eller en dödsfälla?

SMADIT ur den misstänkte rattfylleristens perspektiv en intervjustudie. Susanne Gustafsson Jonna Nyberg Inger Forsberg

Tabell 1. Dödsolyckor på MC , utan körkort jämfört med alla dödsolyckor.

Dialogunderlag. För viktiga samtal om alkohol och droger i trafiken. Don t drink & drive dialogunderlag 1

Aldrig mer?! Ett livsviktigt erbjudande till dig som åkt fast för rattfylleri. Kronobergs län

Mopedinformation för föräldrar

FLER DRICKER MER Allt fler människor dricker alkohol regelbundet, och i större mängd än tidigare.

Don't drink & drive i skolan

Det började NTF bildas. Alvar Thorson uppfinner reflexbrickan.

Huvudsakligt innehåll

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Om alkolås i Sverige och lite till. Lars Englund, chefsläkare Transportstyrelsens Väg- och järnvägsavdelning

Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Gymnasiet

Oktober Tabell 1. Dödsolyckor på MC , utan körkort jämfört med alla dödsolyckor.

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

HÖGSTA DOMSTOLENS DOM

ANSVARSFULL ALKOHOLSERVERING

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra!

Projekt: Nyktra förare vid avfart från färjan. Rapport - utvärdering av alkotestaren bland yrkeschaufförer på Stena Lines färjor

LANDSKAPSSTYRELSENS FRAMSTÄLLNING

Handbok för dig som arbetar med SMADIT

Överklagande av hovrättsdom vållande till annans död, grovt brott

Att ha en mobil är bra. Allt handlar om hur du använder den.

Rättelse/komplettering

Dialogunderlag moped. För viktiga samtal om alkohol, droger och mopedkörning

NTF:s 7 punkter för minskat rattfylleri. Sju konkreta åtgärder som radikalt kan minska antalet dödade i trafiken

Alkolås efter rattfylleri

Alkolås efter rattfylleri

Vem ska ta snacket med din tonåring om TOBAK, ALKOHOL och NAKOTIKA

1. Hur dricker du? Kartläggning av nuläget. Kännetecken på problembruk. Hur mycket dricker du i dagsläget?

Alla överens! Ingen under 18 år ska få tag på alkohol

Textstöd till oh-bild 1 Myter

Sjöfylleri. Civilutskottets betänkande 2006/07:CU6. Sammanfattning

HÖGSTA DOMSTOLENS DOM

Bilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo.

Vad handlar boken om? Mål från Lgr 11: Reflektion. Värsta fyllan Lärarmaterial. Författare: Christina Wahldén

Alkohol, Doping och Droger

HÖGSTA FÖRVALTNINGSDOMSTOLENS DOM

Välkommen som ny medlem i MHF

Dialogunderlag FÖR VIKTIGA SAMTAL OM RISKER I SAMBAND MED MOPEDKÖRNING

Antaget av Fullmäktige [Välj datum]

Trafiksäkerhet för tonårsföräldrar

Ouppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar. Petri Jääskeläinen Trafikskyddet

Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2012

DPP. DrogPolicyProgrammet

Glasögonmodeller Fatal Vision

Ungdomar. illa om dig? u Vad kan du göra om någon talar

Trafiksäkerhetsinformation i kommunen

Dialogunderlag moped. För viktiga samtal om alkohol, droger och mopedkörning. Don t drink & drive dialogunderlag moped 1

Publikation 2001:33. Trafik. säkerhet. Resultat från 2000 års enkätundersökning

Narkotika? En skrift till dig som är ung, vill veta mer om narkotika & bor i Höganäs kommun

Trafiksäkerhet. Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2011

Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Gymnasiet

På Stockholmspolisens hatbrottssida hittar du en längre definition och förklaring av vad hatbrott är.

Trafiksäkerhet Resultat från trafiksäkerhetsenkäten 2014

Drogvaneundersökning för högstadiet, jämförelse

Effektivare insatser mot drograttfylleri. Christer Folkesson & Lars Olov Sjöström MHF

Trygg mopedkörning Trafikskyddet, Kommunikationsministeriet, Trafiksäkerhetsverket Trafi, Trafikverket, Polisen och Trafikförsäkringscentralen 2011

årskurs Är det någon i din familj som snusar? Procentuell fördelning efter kön i Norrbotten,

Frågor och Svar - Dräger Alcotest 3000

Alkohol och drogförebyggande arbetsmiljö. Diskussionsmaterial för arbetsplatsträffar

Grundkurs för dig som gillar att bli full

På Stockholmspolisens hatbrottssida se/stockholm/hatbrott hittar du en längre definition och förklaring av vad hatbrott är.

de medicinska kraven i trafiken

Vilka tycker du är de bästa valen?

Publikation 2000:37. Trafik. säkerhet. Resultat från 1999 års enkätundersökning

fakta om alkohol och hälsa

FÖRÄNDRADE ALKOHOLVANOR?

Lag. om ändring av körkortslagen

Moped klass II Kunskapsprov

Transkript:

ALKOHOL OCH TRAFIK Jag skulle aldrig sätta mig full bakom ratten om jag vore nykter. Denna nonsensreplik innehåller en djup sanning. Rattfylleri orsakar tragedier helt i onödan. Omdömet kan svika när föraren är berusad. Ett misstag kan leda till att någon mister livet. Minnet av det kommer att förfölja föraren under resten av livet. Eftersom det inte går att få något ogjort gäller det att tänka sig för innan man beter sig obetänksamt. Då är det lättare att låta bli dumheter. Varje fall av rattfylleri är ett för mycket. Det går att undvika det. Alkohol är största faran i trafiken Trafiken på vägarna i Finland har blivit säkrare år för år. Tidigare har trafiken skördat tusen liv per år. Nu är vi nere i färre än tre hundra trafikdöda. Vägar och bilar utvecklas, men tyvärr gör inte alla förare det. Andelen rattonyktra i trafiken har förblivit oförändrad under de senaste tio åren. Rattfyllerister orsakar cirka hundra dödsfall och tusen skadade per år. Var tionde som skadas och var tredje som dör i trafiken gör det på grund av att en bilförare varit onykter. I de flesta fall är det den rattonyktra själv och passagerarna som drabbas. Var tionde av dem som får sätta livet till är en utomstående person. Över hälften av dem som gör sig skyldiga till rattfylleri har varit så berusade att de döms för grov rattonykterhet. Fyra femtedelar av dem som misstänktes för rattfylleri under 2011 var alkoholpåverkade, en dryg tiondel hade använt droger eller läkemedel som man inte får köra bil på och resten hade tagit något annat medel i berusningssyfte. Rattfyllerister åker fast Polisen får vetskap om 20 000 till 25 000 fall av rattonykterhet per år. Det betyder 60 till 70 stycken om dagen. Fyra fem gånger fler har tagit sig en tår på tand, men har mindre än 0,5 promille alkohol i blodet. Rattfulla åker fast vid både polisrazzior och normal trafikövervakning ifall de kör på ett sätt som väcker uppmärksamhet och blir stoppade av polisen. Kontroller av rattfylleri sker inte bara på större trafikleder under veckoslut, utan också på helt oväntade ställen och tidpunkter Man kan åka

fast för rattonykterhet var som helst och när som helst. Finländare har en hög benägenhet att polisanmäla rattfylleri för vi har en låg tolerans för folk som kör onyktra. Hur påverkas körförmågan av alkohol? Alkohol nedsätter körförmågan och ökar riskerna. Reaktionerna blir långsammare, situationsbedömningen försämras och omdömet sviker. Fulla förare tar större risker och kör aggressivare. Om man kör bil med över 0,5 promille i kroppen ökar olycksrisken tiofalt jämfört med förare som är nyktra. Redan 0,2 promilles berusning minskar förarens observationsförmåga. Vid 0,4 försämras bedömningen av perifera synfältet och ögats förmåga att uppfatta ett föremål som rör sig. Dessutom reagerar föraren långsammare. Framför allt unga förare löper större risk i trafiken redan vid relativt låga promillehalter. Det beror på att de inte ännu har utvecklat ett automatiserat förarbeteende. Säkerheten i trafiken förbättras om alla kör med noll promille i kroppen och inte en halv promille. Vem blir rattfyllerist? Den som missbrukar alkohol eller är drogberoende. Nio av tio medelålders rattonyktra har problem med alkohol och cirka hälften av dem har redan tidigare dömts för rattfylleri. Orsaken är att personer i denna grupp är kontinuerligt alkoholpåverkade och samtidigt har behov av att kunna förflytta sig. Många av dem lider också av psykiska störningar. De som åker fast för att ha kört påverkade av droger är dessutom ofta missbrukare, utslagna och storkonsumenter av alkohol. Den som är oerfaren. Den här gruppen består vanligtvis av unga rattonyktra som är 18 till 19 år. Unga förare råkar dessutom oftare ut för olyckor om de kör alkoholpåverkade. De har knappt någon erfarenhet av att köra bil eller handskas med alkohol, de rör sig i gäng, festar runt under veckoslut och känner sig sedan frestade att sätta sig bakom ratten. Det kan vara enda eller sista gången de gör det. Den som inte bryr sig. Rattfylleri behöver inte alltid bero på att föraren är ung och oerfaren eller har problem med alkohol eller droger. Det kan vara en attitydfråga. En

del personer som bara tar sig ett glas då och då kör påverkade för att de helt enkelt inte bryr sig eller gillar att leva farligt. Alkohol- och drogpåverkan, bilkörning och lagen En person som framför ett motorfordon med en alkoholkoncentration på 0,5 promille alkohol i blodet gör sig skyldig till rattfylleri. Gränsen för grovt rattfylleri går vid 1,2 promille. Milligram per liter utandningsluft är ett annat sätt att ange gränsvärden. Gränsen är 0,22 mg/liter för vanligt rattfylleri och 0,53 mg/liter för grovt rattfylleri. Lagen har nolltolerans för läkemedel som försämrar körförmågan och de får inte intas före körning. Användning av narkotiska preparat och produkter som påverkar ämnesomsättningen leder till åtal oavsett mängd. Vissa narkotiska medel kan upptäckas vid tester flera veckor efter att de intagits. Även andra ämnen än de som är klassade som narkotika kan ha drogande egenskaper om de används tillsammans med alkohol eller om de anses försämra körförmågan. En person kan dömas för rattfylleri eller grovt rattfylleri oavsett promillegräns om personens förmåga att utföra krävande uppgifter försämras i onyktert tillstånd. Samma promillegränser gäller inom luftfart och järnvägstrafik som inom biltrafik. Inom sjötrafik tillämpas en gräns på en promille. Cyklist eller förare av annat motorlöst fordon kan åtalas för trafikfylleri om personen under påverkan av alkohol eller droger äventyrar andras säkerhet. Om man låter en berusad person köra sitt fordon kan man bli straffad med böter eller fängelse i upp till ett år. En person som har mindre än 0,5 promille alkohol i blodet kan åtalas för äventyrande av trafiksäkerheten ifall alkoholen inverkat negativt på förarens uppmärksamhet eller aktsamhet. Även cyklister och fotgängare som bryter mot trafikreglerna och orsakar fara för andra gör sig skyldiga till äventyrande av trafiksäkerheten. Rattfylleri leder i de flesta fall till böter, men en rattfyllerist kan också dömas till fängelse i upp till sex månader. Straffet för grovt rattfylleri är minst 60 dagsböter eller fängelse i upp till två år. Oftast utdöms villkorligt fängelsestraff och böter. Vållande av annans skada eller död leder till skärpt straff. Om en förare upprepade gånger gör sig skyldig till rattfylleri kan fordonet förklaras förverkat till staten.

En person som döms till fängelse hamnar i straffregistret och kan sedan ha svårt att få jobb. Vid rattfylleri utdöms vanligtvis ett körförbud på upp till fem år. Körförbud kan bytas ut mot krav att använda alkolås. Då går bilen att starta bara om en nykter person blåser i låset. En person som belagts med körförbud eller tvånget att använda alkolås får det upphävt först efter att en specialistläkare har gett utlåtande om att personen inte lider av alkohol- eller drogberoende. Läkare har dessutom skyldighet att anmäla sådana patienter till polisen som har förlorat förmågan att köra bil. Patienterna är vanligtvis missbrukare. En rattfyllerist som vållat olycksfall blir ofta tvungen att betala dryga skadestånd. Försäkringsbolagen kräver in de belopp som betalats ut till offren. En rattfyllerist orsakar lidande för offren och deras anhöriga. Känslor av ånger och skuld kastar en skugga över rattfylleristens eget liv. Om rattfylleristen inte hade ordning på sitt liv före brottet kan det börja gå ännu mera utför. Planera inför fester med alkohol När man är berusad kan man tappa omdömet och förnuftet får stiga åt sidan. Om du ska ut och festa är det därför viktigt att du bestämmer i förväg hur du ska göra med hemfärden eller var du eventuellt kan övernatta. Vidtala någon att ge dig skjuts hem efter festen. Eller fråga värdfolket om du kan kinesa hos dem. Kolla tidtabellerna för kollektivtrafiken, beställ taxi eller be att få åka med i någons bil förutsatt att föraren är nykter. Planera för dagen efter så att du inte behöver sätta dig bakom ratten då. Om du tänker bjuda in gäster till en fest där det serveras alkohol så tänk igenom hur gästerna ska ta sig hem eller om de kan sova över hos dig. Ifall du inte kan erbjuda logi så påpeka det för dem. Då vet de att de måste ordna skjuts hem. Se också till att det finns alkoholfria alternativ. Om någon får för sig att köra hem efter att ha druckit alkohol så ska du försöka förhindra det. Försök få personen på andra tankar eller göm bilnycklarna. Ifall personen ändå lyckas köra iväg så ska du kontakta polisen. Åk aldrig med någon som har druckit! Var vaksam i trafiken och gör allt för att skydda dig från att bli påkörd av en rattfyllerist när du själv kör bil, åker cykel eller promenerar. Föraren ska alltid

använda bilbälte och bör se till att även passagerarna gör det. Barn ska placeras i bilbarnstol. Titta på hur andra kör och håll undan för bilister som har en tafflig och osäker körstil, gör oväntade manövrar eller styr vingligt. Ring polisen om du misstänker att en förare kör bil berusad. Spiknykter bakom ratten. Det finns de som räknar hur lång tid det tar för alkoholen att förbrännas i kroppen eller kollar med en alkomätare om promillehalten i blodet ligger på en laglig nivå. Metoderna är inte tillförlitliga. Förbränningstiden för alkohol beror på många olika faktorer som har att göra med personen och den aktuella situationen. Det går inte att få ett vattentätt resultat och man kan inte lita på att alkomätaren ger ett korrekt utslag. Även om promillehalten ligger under gränsvärdet så är det riskabelt att ge sig ut i trafiken med alkohol i blodet. När du ska dricka alkohol så se till att du varken kör bil den dagen eller dagen därpå. Du som är ung och gillar att ta risker: Tänk efter före vilka konsekvenser det kan få. Lita inte på turen. Tro inte att olyckor bara händer andra, aldrig dig. Du som har svårt att hantera alkohol: Om du dricker alkohol varje dag och har tillgång till bil så löper du ständig risk att åka fast för rattfylleri. Du har kanske funderat över om du skulle göra något åt ditt missbruksproblem. Nu har du ett bra skäl till att söka hjälp för ditt drickande. Har du tänkt på att det finns många olika sätt att förflytta sig på? Måste du äga en egen bil? Räkna ut hur många taxiresor per år du kan göra för samma kostnad. Om du behöver bil så låt din partner eller kompis ta hand om nycklarna. Vem som helst av oss kan råka ut för en olycka till följd av rattfylleri, men det är vi själva som fattar besluten.