BSK nätblad B S K Medlemstidning på WEB:en för BÅTSÄLLSKAPET KARLSLUND Årgång 39 2012 Nr 1 Ordförandeordet 2 Självstartande motor 3 Flagghissning 4 10 sjövettsregler 4 Båthändelser 5
Ordförande har ordet STYRELSEN Ordförande: Nisse Bengtsson 070 742 61 55 Vice ordförande: Bertil Lundin, 070 751 4099 ludde@bengtssonbygg.se Kassör: Ingvar Göransson, 070 600 26 28 ingvar@bs-karlslund.se Sekreterare: Lars-Åke Johansson, 070 321 61 30 lars-ake@segeltorp.net Ledamot: Gösta Eriksson, 070 471 44 10 eriksson@e-arkitekter.se Suppleant: Mikael Persson, 070 791 3030 info@mattexperten.se Jon Ol-Mårs, 073 398 0157 jon@ol-mars.se Håkan Nilsson Katinka Öberg Revisor: Lennart Herrmann, 070 533 89 51 lennart.herrmann@bredband.net Anna Gregorson, 073 682 78 16 anna.gregorson@glocalnet.net Valberedning: Åke Björkman, 070 606 93 71 Ansvarig utgivare: Nisse Bengtsson Redaktion Anja Perotie anja.perotie@gmail.com Våren kommer med stormsteg! Många har redan täckt av båten och börjat med vårrustningen. Undrar hur båtägarna tänker nu när kopparbaserade bottenfärger kommer tillbaka och zinkbaserade färger visat sig vara sämre ur miljösynpunkt. Dessutom ska man täcka marken under båten för att ta hand om sliprester och dylikt som kan förgifta grundvattnet. Vi får hoppas att det kommer en giftfri bottenfärg som kan användas med gott samvete. Marinan har köpt en defi brillator (hjärtstartare) som ska sitta vid butiken vid anvisad plats. Jag var på en sjukvårdskurs där vi fi ck lära oss hur den fungerar samt det grundläggande hur man tar hand om en sjuk människa på bästa sätt. Det här blir BSKs första elektroniska tidning och vi hoppas den faller i god jord. Vi ska även komma igång med Facebook där alla medlemmar kan göra inlägg, ställa frågor eller kommentera på ett enkelt sätt. Snart är det fl agghissning och styrelsen hoppas att många medlemmar kommer till mötet. Det blir fest efteråt med mat och dryck till ett facilt pris. Skicka gärna ett mail till eller ring 070 742 61 55 Nisse så vi vet hur många som kommer. Och till sist Må era fi enders skägg växa inåt och kväva dem! Hälsningar Nisse Utgivningsplan för BSK-nätblad 2012 Tidning nr 1 2012 läser du nu Tidning nr 2 2012 före midsommar Tidning nr 3 2012 före kräfftskivan Tidning nr 4 2011 i början av december Materialet skickas till Hjälp redaktionen med material till tidningen! Du kan skriva dina texter i Word eller direkt i ditt mail. Du kan skriva allt som på ett eller annat sätt har koppling till hav, sjö, båtliv, friluftsliv, långsegling eller fi ske i hamnbasengen. Bilder är alltid välkomna för en bild säger mer än tusen ord! Kom järna med nya idéer för web-tidningen. Redaktionen 2012 Nr 1 sid 2
Historien om motorn som startade av sig själv när tändningen var avslagen Av Mikael och Bertil Lite fakta segelbåt Bavaria 46 2008 inköpt i England 2011 av Bertil (Ludde) och Mikael, vi är de första ägarna, efter båtmäklaren som köpte henne från fabriken. Motorn är en Volvo Penta MD 55 gångtid c:a 200 tim. Vi seglade hem båten från Portsmouth påsken 2011 utan några problem. Under våren har vi arbetat hårt med att utrusta båten. I mitten av juni ska Bertil ut för första gången sen vi hade kommit till Karlslund, vädret är perfekt, han har en solig slör på jungfrun ut mot Biskopsön, plötsligt startar motorn och varvar upp för fullt i backläge. Bertil lägger i neutralen men kan inte stanna motorn med stoppknappen på panelen, han rusar ner öppnar motorrumsluckan då blir det en våldsam rökutveckling, brinner det? Efter att röken har försvunnit ser han att det inte finns någon eld. Bertil hittar nödstoppet på motorn och efter flera försök lyckas han stänga av motorn. Vi har kontakter inom båtbrancher och rådgjorde med dom om tänkbara fel, vi kom fram till att det troligen var MDI-boxen som sitter på motorn, vi bytte MDI-box och startmotor (igen) efter det har motorn fungerat bra. VI vet att VOLVO PENTA har haft stora problem med MDI-boxarna men då har inte motorn startat. Vi har erbjudit VOLVO PENTA boxen för felsökning men dom visar inget intresse. Det här fabrikationsfelet har kostat oss 25.000 kronor. Blir det någon ny motor kommer vi att satsa på en YAMAHA dom har vi bara hört gott om. Seglarhäsningar från NAVILLUS Det visar sig att röken kom från startmotorn som hade brunnit. Vet ni var nödstoppsknappen på er motor sitter? Det var bara att segla vidare till Biskopsön och söka en trygg natthamn eftersom motorn inte fungerade. Nästa dag seglade Bertil till Karlslund där Mikael väntade med en ny startmotor. Vi monterade in startmotorn och allt fungerade som det skulle. Jag åker ut med båten och övernattar men jag stänger av huvudströmmen till motorn när jag inte använder den. Några dagar senare jobbar vi med båten. När vi kommer ner dagen efter står motorn och går, den har startat av sig själv fast tändningen var avslagen!!!!!!! Vi får stänga av motorn med nödstoppet. När vi öppnade luckan luktade mycket bränt startmotorn hade brunnit igen aj aj aj. Ringer och mailar till VOLVO PENTA (Micab) vi har en dialog, och jag erbjuder dom att titta på motorn som startar av sig själv när tändningen är avslagen VOLVO PENTA VAR TOTALT OINTRESSERADE. DOM STRUNTAR FULLSTÄNDIGT ATT UNDERSÖKA FABRIKATIONSFEL SOM KAN VÅLLA STOR SKADA PÅ PERSON OCH EGENDOM. 2012 Nr 1 sid 3
KLUBBSIDA Båtsällskapet Karlslund är båtklubben för dig med båt vid Karlslunds Marina. Men klubben är givetvis även öppen för andra båt- och sjölivsintresserade! Du kan läsa vår klubbtidning på vår hemsida.! Hjärtligt välkomna till BSK Flagghissning på marinan vid säsong start 2012 den 28 april Vi börjar sammankomsten med lite information och fortsätter med sedvanlig flagghissning vid bryggan! Vi startar kl. 16 lördagen den 28 april vid Hamnkontoret. Ca: 18:00 dukar vi fram maten. För 75:-, som tidigare år, får vi förrätt, varmrätt och kaffe/ efterrätt, ett glas vin eller öl och en snaps. Möjlighet att köpa öl/vin till självkostnadspris (kontant) kommer att finnas. Varmt välkomna Er bindande anmälan behöver vi senast den 22 april. E-Posta till Nisse: BSK - Profilprodukter Du har säkert sett många båtägare med vimplar och märken på kläder. Vi i vår klubb satsar också på vimpel/dekal för båten och broderat klubbmärke för tröjor/jackor. Kan beställas genom vår hemsida bs-karlslund.se eller hos Nisse Klubbvimpel...120:00 Dekal, självhäftande...10:00 Tröjmärke 7 cm, broderat...40:00 De 10 sjövettsreglerna Av Elin Palmqvist De tio sjövettsreglerna är framtagna av Sjösäkerhetsrådet för att öka säkerheten på sjön. 1. Se till att båten är sjöduglig och att god ordning råder ombord! 2. Ha alltid nödvändig säkerhetsutrustning med ombord! Kom ihåg: fl ytväst åt alla ombord och de ska vara på! 3. Ge dig inte ut på större vatten än båten är lämpad för! 4. Tala alltid om ditt färdmål och studera noga färdvägen. Om du ändrar färdmål, meddela hem! 5. Det är din plikt att känna till de regler som gäller på sjön. Alkohol och båtliv hör inte ihop! 6. Överlasta inte båten, och sitt i båten! 7. Håll alltid god utkik! Var försiktig med farten! 8. Lyssna på väderleksutsikterna. Är de dåliga, stanna hemma! Är du redan till sjöss, sök lä eller närmaste hamn! 9. Om båten kantrar men fl yter, stanna kvar vid den! Du är säkrare där än om du simmar mot land! 10. Skräpa inte ner, varken på land eller i sjön. Tag med skräpet hem eller lämna det i en sopmaja! Källa: Miniskepparen, båtpyssel & Sjökunskap för de yngre besättningsmedlemmarna av Carina Norberg, Nautiska Förlaget 2008 2012 Nr 1 sid 4
Båthändelser Båtbranschen andas viss optimism i Göteborg. Båtförsäljningen går trögt. En handfull tillverkare har gått omkull de senaste åren. Ändå är branschföreträdare försiktigt positiva. Och när årets båtmässa i Göteborg drog i gång var båtarna större än vanligt. Efter ekonomiska grundstötningen 2008 2009 minskade försäljningen av nya båtar med 40 procent. Från att ha sålt 25 000 båtar per år sjönk volymen till 15 000 per år. Och på den nivån har den legat sedan dess. Intresset vid båtmässorna har varit oerhört stort, därför skrev man upp prognosen inför förra året. Men det slog inte in. Därför är vi i stället försiktigt positiva och tror inte på någon ytterligare försämring för branschen, säger Mats Eriksson, vd för båtbranschens riksförbund, Sweboat, till TT. Många familjeföretag Många av de svenska båttillverkarna drivs som familjeföretag och det har bidragit till att de flesta överlevt lågkonjunkturen. Mats Eriksson räknar till fem eller sex konkurser bland de cirka 80 företag som tillverkar båtar. Det är en styrka att vara familjeföretag. De rättar munnen efter matsäcken, vilket gör att man kan anta att vår bransch kommit lindrigt undan. Samtidigt saknas i ett litet bolag de resurser som krävs för att i ekonomiskt krisläge söka nya marknader ute i Europa. Det tar tid och det innebär stora omställningar för en liten tillverkare. Färre men större båtar När det gäller företag verksamma inom detaljist- och grossistledet är signalerna mer positiva. Mats Erikssons slutsats är att svenskarna har pengar att lägga på sitt båtintresse, men att de snarare satsar på den båt de har än att köpa en ny. Båtmässan i Göteborg öppnade för allmänheten på lördagen och i mässhallen ställdes färre, men större, båtar ut. Samtidigt går branschen mot mindre och bränslesnålare motorer. Många tillverkare jobbar med att ta fram lättare och starkare skrov. Den här utvecklingen har precis börjat, säger Mats Eriksson. Av TT i Expressen 2012 Årets Allt för sjön blev både välfylld och välbesökt. Publiken minskade en aning men de som var där var intresserade och köpsugna. Det rapporterades om många affärer direkt på mässgolvet och en försiktig optimism bland utställarna. Totalt besöktes mässan av 94 285 besökare. Nästa Allt för sjön arrangeras den 1-10 mars 2013. 2012 Nr 1 sid 5