Nr 2 2013 Årgång 28
Ordföranden har ordet Hej och glad vår! Nu har kretsen bytt namn till Bottenvikskretsen. Det är med glädje och förväntan styrelsen fortsätter att marknadsföra kretsen inom hela sitt upptagningsområde. Vi har planer på hur vi ska kunna synas mer utanför Skellefteå framöver. Även om vi har ett nytt namn så har vi inte tänkt glömma kretsens 80-åriga historia. Som ett led i detta håller jag på att digitalisera svartvita bilder från ett gammalt album och lägga ut dem på vår hemsida. Bildserien börjar redan vid kretsens födelse 1932, då det även tillfälligt bildades en krets i Luleå, och slutar på 50-talet. Visst har du kommit ihåg att lägga ut bilder från dina smultronställen på sjökort på SXK:s hemsida? Vårsolen värmer allt mer och snart står vi vid våra båtar och fejar och gnor. Vi ses på vattnet! Eva Burström Adresser Krysspricken Christina Liljestrand (red), 073-097 04 15. christina.textkonsult@gmail.com Eva Burström (ansv utg), 0910-77 84 73, 070-660 14 25. eva.burstrom@jeloin.net Fotona är tagna av P-A Fjellström då inget annat anges. Glöm inte att uppdatera din mailadress till: eva.burstrom@jeloin.net Datum att lägga på minnet 7 juni: Mini-eskader Anslut och gå i mål vid Halsön (Byske). Knytkalas. 14-15 juni: 24-timmarssegling 12- och 6-timmarssegling Kurjoviken, Skelleftehamn. Seglarmiddag på Kallholmens maltbryggeri.
På seglingssemester i Turkiet I somras styrde Ulf Bergqvist och Gunilla Anshelm från Skellefteå kosan till Turkiet för att segla längs kusten på gränsen mot Grekland. Följ med och låt dig inspireras! Text och bild: Ulf Bergqvist T Hösten 2012 hyrde vi en 32 fots Hanse för att segla i vattnen runt Turkiet för första gången. När vi tidigare har hyrt båt i varmare vatten har det varit en- och tvåveckorsperioder, men denna gång hade vi avsatt så mycket som tre veckor i oktober. Det kändes som om vi hade all tid i världen. I Marmaris hämtade vi ut båten och började med att bunkra och titta lite extra på stan medan vi planerade vår kommande rutt. Det var två mycket varma dagar, och till och med Gunilla, som aldrig brukar klaga på värme, tyckte det var lite väl hett. Oroligheterna i Syrien gjorde att vi valde att förlägga vår tur västerut längs kusten från Marmaris. Dagligen såg vi nämligen turkiska plan flyga i riktning österut Beslutet att segla västlig riktning var då ganska lätt att ta. Vi lämnade Marmaris magnifika marina och gav oss ut på det svalkande azurblå havet. Vi lät väder och vind avgöra hur dagarna skulle se ut.
Vårt första stopp blev i Ciftlik (ca 30 Nm väster om Marmaris), på Mehmet Place restaurang med egen brygga och tillhörande service. Det var en fin plats att ligga på. Vi stannade en extra dag då ett sämre väder tog över; regn, åska och storm. Det gick dock ingen större nöd på oss, för restaurangen och en drugstore som tog kreditkort fyllde alla behov vi hade. Vi lämnade Ciftlik till en början med samtliga segel hissade, till och med järngenuan ett antal timmar. Men efter lunch bjöd Turkiet på bättre segelvind, och det var bara att åka med. Dagens etapp blev rätt lång. Vi hamnade till slut i en mindre vik där vi valde bryggan vid restaurangen Sailors Bar, där vi kunde äta och dricka mycket gott och bunkra vatten. Dagen efter fortsatte vi vår resa med dieselrök. Efter lunch återkom vinden så segling blev möjlig igen. Nästa stopp blev en kommunal kaj i Bozburun. Det är en trevlig plats, och inte alltför dyr att ligga på. Här kunde vi köpa Göteborgskex med svensk text. Vi stannade i två dagar. Vi fortsatte mot Asagi och nybyggda Marti Marina som med sina fem stjärnor höll högsta klass. Också priset var högt: 50 euro per dygn plus 5 euro för el. Bara alla dessa getingar som surrade runt här avvek från toppbetyget. Vi blev fast här två dagar ytterligare då jag fick lite bekymmer med magen, men Ratzeputz hjälpte till att återställa ordningen. Efter en tidig avgång seglade vi en rätt lång dagsetapp mot Datca med mycket lämplig vind. Vi förtöjde vid en avgiftsbelagd kommunal kaj. Datca är en nätt liten stad med obegränsat antal restauranger och all service en seglare kan behöva. Ändå drog vi vidare redan nästa dag, eftersom den plats vi blev anvisade inte var den allra bästa. Kargi, en kort seglats därifrån, hade inte mycket utom förtöjning att erbjuda. Resans längsta etapp, Kargi Sögut, bjöd på rätt vind och rätt vindhastighet, men sista biten blev det diesel. Vid Octupussy kaj var det fullbelagt, men restaurangägarna satte igång ett febrilt arbete för att även rymma oss vid sin kaj. Trots att regn, åska och hårda vindar drabbade oss här och försinkade oss gick det ingen nöd på oss, där vi låg i hamnen väl skyddade. I
Sögut hade vi gärna stannat ännu längre, men tiden var ju begränsad som alltid. I nästa vik lade vi efter en ganska kort men fortfarande gropig färd till vid restaurangen Ali Baba. Maten här var mycket god, men sanitetsutrymmena var något annorlunda och måste ses, de går inte att beskriva i text! Fina ströv- och badområden fanns dock runt Ali Baba. Åter i Marmaris stannade vi på trevliga platser vi besökt på vår utresa. I marinan bunkrade vi diesel för 18:30 svenska kronor per liter. Sedan var det meningen att vi skulle lämna tillbaks båten på rätt ställe i denna mastodontmarina. Tack och lov dök det upp en hamnpilot som lotsade oss rätt. Vart tog dessa tre veckor vägen? Tiden då man har roligt går så fort. Vi tyckte båda att det var en helt underbar tid att vara i detta område, och vi hade en makalös tur med vädret, som bara var dåligt tre av tjugo dagar. Allting fungerade mycket bra med hyresföretaget och båten. Till hösten gör vi ett nytt försök, Grekland i sex veckor.
Stenskär ett vindpinat paradis Inte många öar i vår närhet lämnar så starkt intryck som Stenskär, med sin kärva natur och sina pittoreska fiskestugor. Det är lätt att förstå varför så många återvänder till Stenskär utanför Piteå varje sommar. Stenskär är ett naturreservat sedan 1979 och en del av Natura 2000. Med sina inbjudande sandstränder, mjuka flygsandsdyner, svallgrusoch klapperstensfält och rika fågelliv är miljön verkligen något att skydda. Ön är i och med sin platthet och särskilda växtlighet mycket speciell att uppleva, men också ganska utsatt för vindar som kan vara besvärliga för en seglare. Naturhamnen där du lägger till har tre meters djup och rymmer 25 gästplatser med skydd för alla vindar utom NV.. Se opp bara så du inte krockar med turbåten från Piteå/Jävre som lägger till här. Om vädret har tillåtit solbad bakom en skyddad dyn kan du avsluta
dagen med en het bastusession med dopp i havet, kanske inspirerad av finländska båtgrannens sisu? Här finns också utedass, eldstad för den obligatoriska fredagsgrillningen, vindskydd och utsiktstorn. Även en regnig dag blir njutbar med en tur runt ön längs vandringsleden. Stenskär har varit ett fiskeläge i hundratals år. Spår av detta är de gamla fiskestugorna, stenlagda kompassrosor och rösen efter så kal lade gistgårdar, där ställningar för näten har stått. De för Bottenviken så typiska labyrinterna är från 1800-talet, vilket vittnar om att den mystiska fiskartraditionen att bygga sådana levde kvar extra länge här. Eftersom naturen är känslig har spänger lagts ut på de mest utsatta områdena. Använd gärna dem och var rädd om den särpräglade och känsliga miljön! Innan du vänder fören hitåt kan du läsa mer om Stenskär på: http://www.swedishlapland.com/se/bottenvikensskargard/kuststrackor/sodra/stenskar/ http://www.bottenviken.se/pitea/oar/stenskar/index.html
Snabb hjälp och låga premier Så svarar våra kunder om varför de valt Svenska Sjö båtförsäkring. De uppskattar särskilt vår erkänt snabba och tillmötesgående skadereglering när olyckan är framme. Ett extra plus är vår premierabatt för förarbevis och andra förmåner som du själv kan påverka genom att försvåra att båten blir stulen. En annan fördel är att vi jobbar enbart med båtförsäkring. Kanske är det just därför vi har runt 50 000 nöjda kunder. Med små och stora båtar, nya och gamla, med segel eller motor. En sak har de gemensamt. Ägare som bryr sig om sina båtar. Precis som vi. Kolla våra låga premier på www.svenskasjo.se Eller ring oss på 08 541 717 50. Kan det vara enklare?