Nummer 3 årgång 13 www.sxk.se/kretsar/egg Juni 2004 Ur innehållet: Foto: Fredrik Terent De första båtarna börjar fylla upp alla tomma platser. Foto: Susanne Gustafsson Från styrplats sid 2 Mange Olsson sid 4-5 Milo Dahlmann sid 6-7 Utsjöskepparintyg sid 9 El ombord Tjejsegling sid 10-11 sid 12 Funktionärsträff sid 14 Eskadrar sid 16,17 och 29 Båtteknik 24-timmars sid 25 sid 26-28
- 2 - Från styrplats I år ska det bli av! Nu ska vi segla 24-timmars. Erik Holm som är ansvarig för 24- timmars har inspirerat oss till att delta. Rekrytering av utökad besättning pågår och ett flertal intresserade har anmält sig. Tyvärr måste vi be skeppshunden Kajsa att mönstra av, för så länge kan hon inte hålla sig. 24-timmars har under några år haft lågt deltagande. Det är väl inget Vasalopp eller maraton precis, men det känns både som en upplevelse och en liten prestation att delta. Och det verkar inte vara sådana påfrestningar att det bara är en sådan sak som är skön efteråt. Just nu är det månadsskiftet maj/juni för detta premiärnummer av Kompassen, utgivet strax före sommaren. I skrivande stund är det däremot slutet av april och förutom att isen har gått så finns det ännu tydligare vårtecken: De första båtarna är sjösatta. Tidiga gänget var så klart först, men även några outsiders ligger i. Presenningarna har tagits av båtarna och skroven är både vaxade och bottenmålade. En slipmaskin tjuter en bit bort och stegar är uppställda mot mest varenda båt. Och det verkar som en overall, ett par slitna jumpadojor och en färgfläckad keps fungerar som den bästa gåborts-kostym. När man tar en paus går man en runda och pratar med varann, frågar hur det står till, ber om lite tips, talar om hur skönt det är med våren och berättar att i år så ska jag segla till.. Frågan är om inte våren är den mest sociala perioden för en båtmänniska. Blir det några långfärder i sommar? Kryssarklubben ska ju stimulera till turistoch långfärder till sjöss. Även om det blir en kortare tur så ta gärna ett extra foto och berätta gärna i Kompassen om just er upplevelse till sjöss. Vi har alltid plats för några rader i Kompassen, och ju fler som skriver desto större variation. Själv ska vi försöka runda Gotland tillsammans med några vänner, en del kommer söderifrån och andra norrifrån. Ostsidan ska vara relativt gles på båtar, delvis beroende på att den delen av Gotland har ett rykte om sig att knappt ha några hamnar. En form av långfärd är eskadrarna där man så att säga har inbyggt sällskap. Ålandseskadern är nu genomförd och har förmodligen varit samma härliga upplevelse som vanligt. Ett trevligt och säkert sätt att testa grejerna ordentligt inför säsongen. Nattseglingen över Ålandshav är dessutom lite extra spännande genom mörkernavigeringen, att hålla reda på varandra och hålla undan för både lastfartyg och drivgarn som finns därute i mörkret. Segling är roligt även på natten! Väl mött på havet! Layout: F. Terent Infogruppen SXK Eggegrundskretsen Kjell Olsson Ordf Eggegrundskretsen
- 3 - Välkomna till Eggegrundskretsen etsen Bogren Kent Sundström Anneli och Kjell Jerlardtz Magnus Kargsten George Björsell Stefan och Söderholm Anki Ockelbo Gävle Gävle Gävle Furuvik Uppdaterade hamnbeskrivningar Nu finns årets uppdaterade hamnbeskrivningar till salu. Bland förändringarna för året kan noteras att vi bytt symbolerna för enstavlor. Vi har nu lika symboler som sjöfartsverket fast med tilllägget SXK Tvl. Andra förändringar är att vi laggt in angöringspunkter på skisserna och modifierat vissa angöringspunkter. Passa på att köpa hamnbeskrivningarna via vår sekreterare (se adress nedan). Fredrik Terent Information om Svenska Kryssarklubben Eggegrundskretsen Ordförande Kjell Olsson Barrsätragatan 77 811 36 SANDVIKEN Tel.: 026-25 81 26 bost., 026-26 31 44 arb., 070-681 49 07 mobiltel. E-post: olsson.sandviken@telia.com Postgiro 648225-1 Bankgiro 5139-0771 Sekreterare Birgitta Dahlberg N Grönskärsvägen 3 804 29 GÄVLE Tel.: 026-19 24 66 bost., 026-17 87 84 arb., 070-564 24 67 mobiltel. E-post: e.b.dahlberg@telia.com
- 4 - Jorden runt på 80 dagar Foto: Per-Erik Svedberg Temakväll med Magnus Olsson Magnus Olsson hade i mars en bildvisning från sin sista Volvo Ocean Race som genomfördes 2001-2002. Sträckan de seglar delades in i åtta etapper med målgång vid varje punkt och etapplaceringar som räknades ut till ett slutresultat. Första sträckan gick från England till Kapstaden. Dit kom de som femte båt och Assa Abloy var inte nöjda. Ett dåligt vägval som ledde dem in i stiltje lade grunden för den dåliga placeringen. Ombord hade dessutom ledarskapet fungerat dåligt och det var allmänt jobbigt ombord. Projektledningen tog beslut att byta skeppare i Kapstaden. Niel Mc Donald ersatte Roy Hayner som fick lämna båten. En ny person fick värvas så att de blev tolv i besättningen. Etapp två gick mellan Kapstaden och Sydney. Trots skepparbyte och lite bättre ombord så placerar de sig inte bättre än sexa. Många ombord är naturligtvis inte nöjda och lite skärrad för att de inte kommer igång med bättre segling. Sponsorn ligger förstås också på dem och vill se bättre resultat. I nästa etapp ned till Hobart så gör de riktigt bra ifrån sig och känner att
det börjar lossna med seglingen. Första båt med tio minuters marginal på en relativt kort etapp är mycket bra gjort. Denna sträcka tror jag inte ingick i totalresultatet utan de deltog i The Sydney-Hobart race som går varje år med start på Annan Dag jul. Därefter tog de sig an tredje sträckan, Hobart- Auckland som de vann. Auckland till Rio de Janeiro gav en fjärdeplacering. Här kom fem båtar i mål nästan samtidigt. Efter sträckan upp till Miami, den femte, som de vann låg de nu trea i totalräkningen. De började förstå att de var med i racet och kunde nå en totalseger om de fortsatte med bra segling. På sträckan fick båtarna totalstiltje i motströmmen och alla började driva bakåt. Assa Abloy var snabba med att ankra upp och detta var förmodligen orsaken till vinsten. Efter den sjätte sträckan, Miami- Baltimore, ligger de nu totalt som andra båt eftersom de slog den tidigare tvåan. Sedan seglar de över Atlanten till La Rochelle i Frankrike. Illsbruck som leder tävlingen inser att den enda båt som kan slå dem är Assa Abloy varför de skuggar Assabåten över Atlanten. Tyvärr så seglar Illsbruck väldigt bra och vinner etappen. Magnus O och de övriga ombord får nöja sig med en andra placering. Nu blir det svårt för Assa A att vinna totalen. Sista seglingssträckan upp till Göteborg går bra, de vinner. Detta trots att de fastnar i ena startmärket och sinkar mer än tio minuter i starten. Om Illsbruck hade kommit sist upp till - 5 - Göteborg hade de tagit hem totalsegern. Placeringarna på delsträckorna blev; 5-6-1-4-1-3-2-1. Vid nästa race ska båtarna var av en ny typ VO 70 i stället för som nu VO60. Ännu har inget projekt kommit igång trots att det bara är 1,5 år kvar till start. Snart nog bör nog det komma igång några projekt. I Assa Abloy projektet så satsades det 120 miljoner kronor. Två båtar byggdes för att kunna matcha varandra i utprovningen av segel. De kostade 9 miljoner styck. Lika mycket gick åt för att utrusta båtarna. Summa för båtar och utrustning blev cirka 36 miljoner. Etthundra segel gick åt i utprovningen och sedan syddes det upp en ny garderob med segel de funnit vara bra. Detta kostade i runda slängar 13 miljoner. På lönelistan fanns 50 personer. Per-Erik Svedberg
- 6 - -Det går att förverkliga beslutar dig för att göra Foto: Åke Lindholm Så inledde Milo sitt besök i Torsångs församlingshem den 25 April. Till hennes föredrag på det smala näset mellan Dalälven och utloppet från Runn, hade det samlats drygt 60 personer som fick höra en berättelse om Milo s förberedelser inför seglatsen, själva resan, men också lite om hennes värderingar och åsikter om miljön och oss människor. Drömmen att segla till antarktis ledde till ett beslut genomföra projektet. Utan pengar men med en klar målsättning började förberedelser. Och det gick - i juni -97 bar det iväg. En resa som bar henne 30 000 sjömil runt Sydamerika och hem. En fantastisk resa, men hon nådde inte målet Antarktis. Sex haverier av vindrodret och tidsbrist gjorde att tidsluckan för Antarktis sommar försvann. Hon seglade sin Artemisia - Bianca 27 (8,25 m) med olika vänner som
- 7 - sina drömmar om du det. besättning på olika delsträckor. Utom sträckan Cuba - Azorerna som hon soloseglade, faktiskt som första svenska kvinna över atlanten solo. En fantasktisk upplevelse även det, enligt Milo. Milo s berättelse och bilder från resans etapper innehöll både glädje och vackra vyer men även jobbiga stunder med svårt väder och krånglande utrustning. Även hennes bok Min dröm om havet - 30 000 sjömil med liten båt, fanns till försäljning i fikapausen. Så drömmen om Antarktis finns kvar, och ett nytt beslut är fattat. Planerad avsegling om fyra år. Denna gång i en ny stålbåt som just håller på att svetsas på ett varv i Göteborg. Lycka till Milo! önskar Dalasektionen Åke Lindholm
- 8 - SÄLJER FÖRMEDLAR KÖPER MOTORBÅTAR: Nimo 360-88/-98, 2x VP Aqad 41-88/-98. 1295000 Fjord 1100 Dolphin -88, 2xVP Aqad 41-88. OBS 350Tim 975000 Alma 80 Fly -80,VP MD 40-80, Alu båt, mkt utr 495000 Sealine 255 Senator -90, 2xVP 151/290-90. Bör ses! 399000 Örnvik 880 Quattro-89, 2xOMC V6 175hk/st -89 Bör ses 389000 Segmo 30-97, GM 461 500hk + -01 NU 375000 Saltö 29 salong -71, VP Aqad 40A -80 269500 Roslagssnipa 23AC -90,Yanmar 18hk diesel -90 BÖR SES 229000 Maritime 26-72, Tingbrandt V8 270hk -75/-00 209000 Coronet 24 Family -74, 2 x VP 130/270-74. Nytt pris 169500 Tristan 26 Snipa -81, Yanmar 22hk -81 mkt fin NU 159000 Renken 2000 Spitfire -89, Mercruiser V8-89, Nyrenov 132500 Alma 80 Fly -80 Comfort 32-81 SEGELBÅTAR: Bruce Roberts 53-00, MB diesel-00. Bör Ses GE BUD! Conqubin 38-81, Yanmar 15hk-81, nyren -99, BÖR SES 595000 Allegro 33-80, Perkins 4-108 -80. BÖR SES 549000 Comfort 32-81. VP MD11c -81 429000 Albin 78-80, VP MD 5A -80, mkt fint skick 131500 VI SÖKER FINA FÖRMEDLINGSBÅTAR! 1/10-31/3 Månd Tors 12-17, Fred 12-16. Andra tider enl ök. FLISKÄRSVARVET BOX 2078 800 02 GÄVLE TEL 026-19 59 90 FAX 026-66 95 94 MOBIL 0708-70 70 88 SE VÅRA BÅTAR I FÄRG PÅ www.gefleyachts.nu
- 9 - Utsjöskepparintyg Kursen i utsjöskepparn blir en intensivkurs under 2 helger. Det första tillfället blir den 23-24 oktober och det andra den 13-14 november. Kursen omfattar 30 lektionstimmar a 40 min. Lärare för kursen blir Bo Blomberg från Falun. Han håller i kursen och är även behörig att examinera. Han har en egen hemsida om du vill läsa mer. www.navibo.3w.se Priset för kursen är 1 500 kr sedan tillkommer litteratur, handbok för långseglare och sjökort nr 5052, det kan vi köpa av honom för ca 375 kr och examinationsavgiften är 200 kr. Lokalen är inte bestämd än men det blir i Gävle eller Sandviken. Anmälan och frågor till Gunilla Häll tel 026-14 50 72, 070-357 49 35 eller gunillahl@telia.com Välkomna
- 10 - En lysande kväll om el ombord! Foto: Susanne Gustafsson Ove Leino och Lasse Widén lärde oss mycket om el ombord och hur vi ska sköta om våra batterier. Här kontrollerar Lasse syrahalten i sitt batteri. På eftermiddagen den 26 februari satt jag och funderade. På kvällen skulle det vara temakväll på Scandic Hotell i Gävle. El ombord skulle det handla om. Kan det vara kul att lyssna på det? Hmmm... Jo men man får ju i alla fall träffa en massa människor man annars inte ser den här årstiden, så jag går! Hoppsan vad jag blev överraskad. Jag tyckte det var jättekul! Jag hade fått tag på ett sånt där konferensblock, som finns på sådana där ställen ni vet, och jag tror pennan glödde efter ett tag. Jag vet inte vad det var som gjorde det så kul. Förmodligen en blandning av bra och kunniga föreläsare/ ledsagare och en massa saker att titta och känna på. T.ex. rätt typ av kabel för anslutning till landström, instrument för att se strömförbrukning och syratestare och batterier. Många goda råd fick jag mig till livs. Ett var säkert överraskande för många. Köp inte underhållsfria batterier till båten. Anledningen är att ett batteri aldrig är underhållsfritt. Du måste kunna kolla vattennivån och syrahalten i ditt batteri för att vara säker på att det fungerar som det ska, och ger dig
- 11 - den ström du vill få ut av det. Det går inte på ett sånt batteri eftersom -det inte finns några öppningar i det! Lasses bästa tips i hans mening, var att man ska skaffa en syraprovare. Den kostar under femtiolappen på macken, och du kan se till att du får ut det du vill av ditt batteri. Mina farhågor om att det skulle bli en för teknisk kväll, som kanske skulle gå mig förbi, var helt onödiga. Jag säger -Fram för fler sådana här temakvällar! Heja Lasse och Ove. Och till all tjejer som inte vågade sig dit. Båtteknik är kul! Kom du också nästa gång! Susanne Gustafsson Eggegrundskretsen etsen får egen kretsflagga! Till sommaren kommer Eggegrundskretsen att ha en egen kretsflagga att sätta under styrbordsspridaren. Flaggan fungerar som en tilläggsflagga till Kryssarklubbsvimpeln, och förs tillsammans med den enligt skissen. Vi har haft många förslag uppe för diskussion, med t.ex. de blå SXK ränderna och Eggegrunds fyr med i bilden. Men eftersom vi ser flaggan som ett komplement till SXK vimpeln, som vi ska föra ändå, så valde vi ett enkelt alternativ med enbart en text på. Tag chansen att visa var du kommer ifrån! Skaffa Eggegrundsflaggan du också! Och kom ihåg! Eggegrundskretsmedlemmar ligger gratis i gästhamnen på Granskär. På det här viset syns det direkt att du är medlem! Susanne Gustafsson
- 12 - Tjejsegling i Stockholms skärgård Nu är det tredje året som vi erbjuder kvinnor i Eggegrundskretsen att träffas och segla tillsammans under kunnig kursledning. Vi anlitar Svenska kryssarklubbens seglarskola med skeppare och instruktör. Du som inte har varit med tidigare, tag chansen. Kursen vänder sig till dig som vill prova på att segla eller känner att du vill fördjupa dina tidigare kunskaper. Instruktörerna är duktiga på att anpassa nivån efter varje deltagares förmåga. Anmäl dig och låt tjejseglingen bli en härlig avslutning på sommaren. Efter förra årets utvärdering har vi kommit fram till att seglingen ska förlängas med en halv dag. Vi startar efter lunch istället för till middag på fredag. På det sättet kommer vi ut och kan segla redan på fredag. Priset är därför något högre i år än tidigare. Tid: Plats: Kostnad: Anmälan: 24-26 september, start efter lunch på fredag. Malma Kvarn, Stockholm 1067 kr + mat och resa Senast 23 augusti. Anmälan är bindande och betalning för kursen sker i samband med anmälan. Anmälan och frågor: Ingela Björk 026-612547 eller Åsa Terent 026-120242, asa@terent.se Foto: Åsa Anger
- 13 - ALLT FÖR DIN BÅT! ALLT FÖR DIN BÅT! Hos oss hittar Du allt för ett skönare båtliv! Vi för Watskis hela båttillbehörssortiment, sjökläder från bl a Douglas Gill. Stort urval av tågvirke. Vi saluför sedan många år ett djupt och brett sortiment från Garmin, Simrad och Lowrance av marin elektronik, GPS, ekolod, plottrar m m. Besök även vår våthörna där vi har ett stort sortiment av wakeboards, kneeboards, vattenskidor, tubes m m. ÄVEN UTHYRNING Hyrpriset avräknas vid köp. GÄVLE Medlem i Watski kedjan Norden. 160 butiker i samverkan. SE SÄSONGENS NYHETER HOS OSS Demo av GPS, ekolod, plottrar m m KUNSKAP KVALITET SERVICE Besök gärna vår hemsida: www.gavlefiskredskap.se N. Skeppsbron 1 Tel. 026-510 500 Fax. 026-180 960 Öppet: Vard 9.30-18.00 Lörd 10-13
- 14 - Eggegrundskretsens etsens Funktionärsträff f 2004 Syfte: - Förbättra kontakten mellan alla våra funktionärer - Förbättra kontakten mellan kretsens olika delar - Dra nytta av alla funktionärers idéer och kompetens - Utvärdera och delta i planeringen av kretsens aktiviteter Tid och plats: Lördag 11 september 2004, Briggen Gerda-området, Gävle Deltagare: Kretsens alla funktionärer. Kallelse utgår i augusti Program Kl 10.00-11.00 Ankomst, välkommen, kaffe, visning av Briggen Gerda, presentation av deltagarna Kl 11.00-12.30 Korta genomgångar av det gångna verksamhetsårets program, inklusive i Dalarna, Hudiksvall och Söderhamn. Utvärdering i grupparbetsform. Redovisning. Kl 12.30-13.30 Lunch Kl 13.30-14.30 Gemensam diskussion av årets tema (ej fastställt) Kl 14.30-15.15 Grupparbete - Aktiviteter 2004/2005 Kl 15.15-16.00 Redovisning grupparbete. Avslutning Kontaktperson: Kjell Olsson, tel 026-25 81 26 (hem), email olsson.sandviken@telia.com
Vårens pubkväll handlade om: En dag när Gävle började strama över axlarna och jobbet var lika tråkigt som att titta på färg som torkar ringde Lasse Halvan Halvarsson sin seglarkompis och namne Lars Malmborg och frågade om han inte hade någon häftig segling på gång. Visst, han var skeppare på gamla Whitbreadbåten Berge Viking och skulle segla upp den till Svalbard där ägaren skulle ha den för segling bland Spetsbergen. Jag kommer, sa Halvan. Berge Viking är 57 fot och numera luxuöst inredd med alla finesser i dubbel uppsättning. Halvan gick ombord i Tromsö i juni 2003. Med skepparen var de 4 personer, varav en kvinna som kocka. Alla var mycket seglingsvana. Efter grundlig genomgång av båten och alla säkerhetsdetaljer gav man sig i väg i bra väder. Efter Tromsö var det öppet vatten till Svalbard, knappt 700 sjömil. Det enda mänskliga man såg under hela resan var en lastbåt från kolgruvorna på Svalbard som de mötte. De anropades på VHF men inget svar. Kontakt med djurriket hade man ibland, kockan såg en val en natt medan gubbarna fick nöja sig med tumlare. Vädret var gynnsamt hela resan, förutom att det var kallt och ofta dimmigt. Halvan hade inte en bomullstråd på hela kroppen, allt var syntet och fleece och Goretex, - 15 - Till Svalbard med Berge Viking avrundat med Lasse Widéns seglarstövlar. Värmaren gick hela resan på båten men ändå hade man raggsockor på inne i kajutan. Man gick två om två i 4 timmar och på drygt 5 dygn nådde man Svalbard. Naturen är fantastisk. Höga fjäll med grusströmmar däremellan så det blir mycket märkliga utseenden. Ett litet stopp med bad, i överlevnadsdräkt, innan man nådde Longyearbyn. Där införskaffades det obligatoriska vapnet mot isbjörnar innan man kunde gå utomhus. Ett par dagar sightseeing, sedan flyg tillbaka till Tromsö. Lasse visade bilder och berättade för drygt 50 personer på Café Mamsell. Visst märks det att Halvan är yrkesfotograf, hans bilder blir ju alltid bra! Och berätta kan han också! Hoppas han tar kameran med sig på sin nästa långtur också. Kjell Olsson
Traditionsenligt så seglar vi till Axmar Brygga i augusti. Antalet deltagare i eskadern är ökande. Snart kanske den blir lika väletablerad som Ålandseskadern. Vi brukar äta en bit mat på restaurangen på lördag kväll. I deras anläggningen finns möjlighet till dusch och toalett. - 16 - Axmareskader 6-8 augusti inte har möjlighet att ansluta fredag så kan ni ändå delta genom att segla ikapp eskadern under lördagen, om det nu blir start på fredag kväll. Jag vill ha anmälan om deltagande senast 3/8. Det finns möjlighet att anmäla via vår hemsida. Från slutet av juni och framåt vill jag ha anmälan via telefon. Jag tänkte att vi samlas på Granskär fredag 6/8 kl. 18.00 för ett skepparmöte. Om vädret tillåter så seglar vi upp till Trödjehällan redan fredag kväll. (Ev. kan det bli start från Granskär på lördag morgon.) Om ni Med hopp om stort deltagande! Per-Erik Svedberg 070-688 28 86
Boka in söndagen 27 juni för Eggegrundskretsens familjeeskader. En dagseskader för oss som inte kan eller vill segla så långt. Låt det bli en avslutning på midsommarhelgen i barnens tecken. Vi samlas ute på Granskär kl 10 på söndag 27 juni. Vart vi styr, bestämmer vi tillsammans på vårt miniskepparmöte. Eskadern går sedan över dagen och avslutas på Granskär på eftermiddagen. Visst hoppas vi på barnfamiljer men ingen vet hur gammal ett barn kan bli och egentligen behöver du bara ha lite barnasinne kvar för att delta. Är vädret mot oss så stannar vi på Granskär och - 17 - Familjeeskader genomför våra planerade aktiviteter för barn och vuxna iland. Visste du att man kan råka ut för sjörövare i Gävletrakten? Men bli inte rädda. Pippi Långstrumps okända mamma kommer från Gävle och då kan vi få hjälp mot sjörövarna. Hon kan kanske har kartan som visar vägen till sjörövarskatten. Och vem är egentligen starkast? Du eller Pippi eller Pippis mamma? Kan du också lyfta en häst? Anmälan senast 21 juni till Kjell Olsson, tel 25 81 26 (hem) eller e-post olsson.sandviken@telia.com
- 18 - Hyr båt och segla själv eller i eskader med andra Vi har fullt utrustade båtar i Kroatien - Grekland - Turkiet - Mallorca - Västindien - Polynesien m.fl. Vi arrangerar även Företagskonferenser - Seglings- och navigationskurser - Kryssningar med skeppare och värdinna - Eskader- och temaseglingar - kanalbåtseskadrar. Hyr båt på Europas kanaler Frankrike - Holland - Belgien - Tyskland - Italien - England - Skottland - Wales - Irland. www.ericssoncharter.se Box 975, 801 33 Gävle, Besöksadress: Kungsbäcksvägen 54, Gävle. E-post: info@ericssoncharter.se Tel: 026-18 59 00
- 19 - Studiecirkel om Gävleborgs- kusten var TOPPEN! Foto: Lennart Nordvarg Att en studiecirkel kunde vara så intressant och medryckande hade jag aldrig kunnat föreställa mej. Cirkeln var upplagd på fem avsnitt, Gävleborgskustens naturgeografi, Livet i vårt kusthav, Kultur, minnen & miljöer, Fisket och Sjöfart. Varje avsnitt inleddes med en kustfilm på cirka en halvtimme. Det var bara sitta och njuta av dessa vackra och lärande filmer från vår vackra Gävleborgskust. Många suckar hördes, längtan till sommaren och ut till havet gjorde sig påmind. Filmerna tog oss också under vattenytan och glädjande är att blåstången breder ut sig mer och mer. Ett tecken på att vårt hav håller på att återhämta sig. Efter filmerna var sakkunniga inbjudna för att informera mer och ge oss möjlighet att ställa frågor. Tror inte att det är många mer än vi 16 cirkeldeltagare som vet att det finns höst- och vårströmming, vandrarsik och havssik, eller att vårt land höjer sig 7-8 mm per år, dvs nästa en meter på 100 år. Hoppas att det blir en upprepning på denna cirkel så att fler får tillfälle njuta och förkovra sig. Cecilia Olsson
- 20 - Tromsö -Trondheim med Hurtigrutten Foto: Kjell Olsson Fast isen ligger i hamnen och båten står på land finns ju suget efter havsfärder. I Norge är det isfritt året om och många talar om hur vacker Norges kust är samt att Hurtigrutten är ett trevligt sätt att ta sig fram. Sagt och gjort, en torsdag i mitten av april flög mitt bästa ressällskap (hustrun) och jag till Tromsö. Molnen var mot slutet av resan glesa så ibland såg man den fantastiska kustlinjen med fjäll ända ner mot stranden. Ett andra intryck man får redan från luften är att här är havet levande. Flera fiskebåtar och mindre fartyg var på väg in mot Tromsö samtidigt med oss. Efter landning fick vi hjälp av en trevlig busschaufför att hitta platsen där Hurtigrutten la till. Då m/s Polarlys inte skulle komma förrän 23.45 så hade vi gått om tid att bese Tromsö. I hamnen syns på kajkanter, ramper och flytbryggor att här har man tidvatten, ca 1.5 m. Fiskebåtarna är korta, breda och höga, riktiga Muggepiggar. I fritidsbåthamnen ligger ett 20-tal båtar, hälften segel, hälften motor. Och kan man tänka, när vi sitter och tittar på båtarna i hamnen från en restaurang kl 21 så är det en rackare som provhissar sitt storsegel! En promenad över bron till fastlandet brände några kalorier och så fick vi se den mycket speciella och vackra kyrkan. Kraftig ström i sundet under bron, också något som vi är ovana vid. Väl tillbaka på Tromsö så bjöds vi på ett helt fantastiskt norrsken alldeles innan vi gick ombord. Vilken dag! Och inte blev det sämre av att hytten var bra, m/s Polarlys var mycket smakfullt inredd, personalen trevlig och lagom många passagerare, högst
- 21-200 personer att jämföras med ca 500 hyttplatser. Medan vi sov så gick båten sina stadiga 14.7 knop. Upp kl 06.30 för här gäller det ju att titta ut så mycket som möjligt. Kikaren har man med sig jämt. Harstad anlöptes och man hinner vid hälften av stoppen bara stampa i marken sen är det dags att gå igen. Harstad fick man i alla fall se lite av. Efter en stor frukost går vi genom Risöyrännan, 25 m bred och 7 m djup men ordentligt prickad. I Stokmarknes kunde jag äntligen köpa ett sjökort, och kunde konstatera att bron vi nyss gick under var 30 m hög. Men det var nästan så man tyckte vi skrapade i. Raftsundet går från Västerålen tvärs genom Lofoten så att man kommer ut på sydsidan. Sundet är på smalaste stället bara drygt 100 m. Beroende på tidvattnet kan strömmen ibland vara 7 knop. Då gäller det för en seglare att gå åt rätt håll! Alldeles på ingång i Raftsundet såg vi denna dags först segelbåt som just satte segel. Foto: Kjell Olsson I Raftsundet börjar även Trollfjorden med sin mycket smala mynning omgiven av branta berg. Kamerorna smattrade öronbedövande när vi gjorde en liten lov (sponsrad av Kodak?) in mot fjordmynningen. Lofoten har mycket höga och branta fjäll. När vi närmade oss Svolvaer så förstod man varför det kallas Lofotenväggen. Nära Svolvaer såg vi dagens andra segelbåt och väl i land svävade några havsörnar ibland över byn men mest närmare fjällen. En god middag på båten och en lätt dyning över Västfjorden gjorde att vi var lättvaggade. Det blev liksom inget hålli-gång på kvällen. Mesta tiden på dagen är man ute och sen vill man upp tidigt för bäst utnyttja dagsljuset. Lite sightseeing bland annat Nidarosdomen utifrån och sedan påbörjades hemfärden samtidigt som det gick att summera: Hur var naturen? Fantastisk Var det en bra tid att åka? Ja, ty ljust, inte så kallt, lågsäsong och botar vinterns sjösug Vill du återvända? Ja, gärna från Tromsö och norrut till Kirkenes. Skulle du vilja segla här? Gärna, om det går att ordna praktiskt Var det dyrt? Ca 6500 kr/person exkl mat för 3 dygn Kjell Olsson
- 22 - Seglingskalender 2004 Juni Sö 6 Söndagsrace 2 SKS Fr-Sö 11-13 24-timmars SXK Sö 13 Söndagsrace 3 SKS Fr 18 Nattracet SKS Lö 19 Dagracet SKS Lö 19 Regattasupé m. dans, Granskär SKS Sö 20 Söndagsrace 4, Final SKS Sö 27 Familjeeskader SXK Juli Lö-Sö 3-4 Två öar runt SKS, GSS Lö 10,17,24 Sommarcup 1-3 GSS Må-Lö 26-31 VM-2.4mR GSS Augusti 5,12,19,26 Torsdagsseglingar GSS Fr-Sö 6-8 Axmar Brygga Eskader SXK Lö-Sö 7-8 Heros Runt GSS Lö 14 Granskärsregattan SKS Lö 14 Regattasupé m. dans, Granskär SKS Lö 21 Högtidsregattan GSS Fr-Sö 27-29 24 timmarssegling SXK Lö 28 Surströmmingsracet GSS September To 2 Torsdagsseglingar, Final GSS Lö-Sö 4-5 DM-kölbåt SKS Fr-Sö 3-5 Sista turen Eskader till Storjungfrun SXK Lö 11 Septemberdistansen GSS
- 23 - Traditionell prylbytardag i ovanligt bra väder Som vanligt arrangerades årets prylbytardag den 1:a maj. Det som inte var som vanligt var att vi detta år hade ett underbart väder med närmare 20 grader varmt och solsken, tillskillnad från något år då vi hade 2 grader och regn. Förutom den traditionella försäljningen, hade vi i år möjliget att se uppvisning med radiostyrda båtar, bottentvätt av båtar och uppblåsning av livflotte. Fredrik Terent Foto: Åsa Terent Foto: Åsa Terent
- 24 -
Båtteknik - 25 - I utbudet av giftfria bottenfärger kan det vara svårt att veta vilken som fungerar bäst i våra farvatten, därför skulle jag vilja ha lite hjälp av er. När ni tar upp båten i höst skulle jag vilja veta i vilket skick båtbotten är. Jag vill veta vilken typ av färg ni använder, båttyp, hemmahamn, och hur ofta ni har varit ute med båten. Får jag in tillräckligt många svar från er så kan jag till nästa vår göra en rekommendation på vilken färg som fungerar bäst. Trött på illaluktande, bullrig motor? Då kanske det här är ett alternativ: det finns ett företag i Göteborg som heter OZ Marine R&D AB. Detta företag har tagit fram ett miljövänligt och tyst alternativ till dieseln, ett elektriskt direktdrivet framdrivningssystem. Vill ni veta mer om den här motorn gå in på www.ozecodrive.com En fråga om vattenjet istället för bogpropeller har kommit från Magnus Johansson. Han undrar var man kan finna mer info om detta. Jag har forskat lite grann, har tyvärr inte hittat något, kanske någon i läsekretsen vet. Inte så mycket båtteknik kanske men jag efterlyser ändå tips och idéer som kan göra båtlivet enklare, t.ex smarta förvaringslösningar eller goda lättlagade maträtter. Om ni inte visste det förut, så säljer Lantmäteriet sjökort, dock är sortimentet begränsat numera. Det som inte finns hemma går att beställa. Anders Englund anders.englund@gavle.se
- 26 - Kom ihåg 24-timmars 2004 Tider för årets seglingar är följande: Vårsegling Startperiod Startdag Starttid Min. segligstid 12-timmars Lör 12/6 07.00-09.00 10 timmar 24-timmars Fre 11/6 17.00-20.00 21 timmar 48-timmars Tor 10/6 17.00-20.00 44 timmar 72-timmars Ons 9/6 17.00-20.00 67 timmar 96-timmars Tis 8/6 17.00-20.00 90 timmar 120-timmars Må 7/6 17.00-20.00 113 timmar Höstsegling Startperiod Startdag Starttid Min. segligstid 12-timmars Lör 28/8 07.00-09.00 10 timmar 24-timmars Fre 27/8 17.00-20.00 21 timmar 48-timmars Tor 26/8 17.00-20.00 44 timmar 72-timmars Ons 25/8 17.00-20.00 67 timmar 96-timmars Tis 24/8 17.00-20.00 90 timmar 120-timmars Må 23/8 17.00-20.00 113 timmar Startplatser finns vid Enbärsskär utanför Hudiksvall, Linjen Tuppskär-Innerstön utanför Iggesund, Otterhällan Söderhamn, Bönan Gävle, Öregrund och Herräng. Anmälan senast 7/6 för vårseglingen och 23/8 för höstseglingen. Anmälningsblankett finns på sid 28. Priset är 50 kr/båt. Har du frågor? Ring gärna till Erik Holm 026-65 37 38, 070-261 23 73 E-post: erik.holm@rejlers.se Utdrag ur punkttabell för 24-timmars
- 27 - Punktkort för 24-timmars
- 28 - ANMÄLAN TILL 24 -TIMMARSSEGLING SEGLINGSUPPGIFTER Seglingstillfälle vår höst Seglingsperiod 12 24 48 72 96 120 timmar Startplats... dag... kl... Båtnamn... Båttyp... Nr i segel... ej deltagit i 24-timmars tidigare PERSONUPPGIFTER deltagit i 24-timmars tidigare Namn... tel. bost..../... Adress... tel. arb..../... MEDFÖR RADIOKOMMUNIKATION PR VHF Mobiltelefon Nr/anrop... GASTDISTANSER Följande besättningsmedlemmar deltar aktivt på ett kvalificerat sätt och önskar få sin distans registrerad vid godkänd segling (skeppare intygar kvalificerat deltagande). 1.... 2.... 3.... 4.... Skickas till: Erik Holm Norra Ringvägen 35
Den 3 till 5 september seglar vi eskader till Storjungfrun. På fredagen kl 18:00 samlas gävlebåtarna på Granskär för ett kort skepparmöte, sedan kastar vi loss. Första natten lägger eskadern till vid Enmaren och på lördagen angör vi Storjungfrun. Alla grillar gemensamt på kvällen. Vi är hemma igen på söndag eftermiddag. Deltagaravgiften är 50 :- och anmälan skall göras på kretsens hemsida eller direkt till Birgitta och Anders T Dahlberg på telefon 026-19 24 66 senast onsdag 1 sept. Antalet deltagande båtar är begränsat. - 29 - Storjungfrueskader 2004
- 30 - Service och reparation av båtar och motorer. Välsorterad tillbehörsbutik Motor auktorisation hos Volvo Penta Yanmar Johnson Evinrude E-Tec Byta motor? Volvo Pentas inbytesgaranti på 15.000:-gäller fortfarande oavsett skick på inbytesmotorn. Gäller vid köp av compaktmotorer 10-75 Hk
- 31 - Kommande aktiviteter 7-12 Juni 24-timmars. Se sid 26 27 Juni Familjeeskader. Se sid 17 6-8 Augusti Axmareskader. Se sid 16 23-28 Augusti 24-timmars. Se sid 26 3-5 September Storjungfrueskader. Se sid 29 24-26 September Tjejsegling i Stockholmsskärgård. Se sid 12 Oktober Nästa nummer av kompassen Vill du få färsk information via e-post? Du kan få färsk information via e-post, t. ex. tid och datum för eskadrar, temakvällar och påminnelse till temakväll mm. Gå in på hemsidan och anmäl Ditt intresse. www.sxk.se/kretsar/egg Internet net information http://www.larmtjanst.se/efterlyst/bat.aspx Läs om vad som bör kontrolleras vis båtköp och kontroll att båten inte är stulen. http://www.batinfo.se/ Köp och sälj. http://www.americascup.org Redan nu börjar uppladdningen för 2007 år Americas Cup som denna gång går i europa.
Returadress: Svenska Kryssarklubben, Box 1189, 131 27 Nacka Strand Det är vi som förser Företag Offentlig verksamhet Föreningar med Kontorsmateriel Emballage Städmateriel Torkpapper Catering Kaffemaskiner Utmarksvägen 1 802 91 GÄVLE Tel: 026-27 88 70 Fax: 026-27 88 79 PAPPERSGROSS AB Fiskängsvägen 4 811 23 SANDVIKEN Tel: 026-25 97 20 Fax: 026-25 86 35