En mc resa tur o retur Franska Rivieran via alperna 2014 11/7 28/7 Resan genomförd av Camilla Steen och Hans Ringle Författare Hans Fredagen den 11/7 påbörjar Camilla och jag vår mc semester med sikte på Franska Rivieran via alperna. Cyklarna är packade, siktet inställt och noter om platser att passera på vår väg är gjorda. Cyklarna är nyservade och nya däck monterade. Kartor i mängder är nerpackade och kommunikationsradion påslagen. Jag startar själv hemifrån dvs Tyresö vid lunchtid och Camilla ansluter vid Södertälje. Nu är vi på väg och första anhalt är Göteborg. Solen skiner och vi har varmt väder en perfekt start. Resan mot Göteborg är bara en transportsträcka och en bra punkt att sikta in kontinenten ifrån. Lördag morgon efter en rejäl frukost och några sistaminuten inköp så är vi åter på väg. Och nu rakt söder ut i solsken och varmt väder. Vi kör på E6:an med god fart, vissa sträckor är det fri fart då vägverket inte har kunnat besluta om vilken fart som skall gälla. Närmar oss Malmö för att tanka och få lite mat i magen innan vi tar Öresundsbron till Danmark. Fortsätter mot Rödby och nu börjar svarta moln torna upp sig och några kilometer innan Rödby så öppnar sig himlen med skyfall, blåst och ett blixtrande som heter duga. Vi stannar för att knäppa till ordentligt för att sedan köra de sista kilometrarna innan färjan. Vi har tur nästan alla bilar är påsläppta så vi blir på vinkade direkt och färjan lägger ut. Två genomblöta förare försöker nu torka men framförallt få något varmt att dricka. Efter en stund anlöper vi Puttgarden och ovädret blev kvar i Danmark. Solen skiner igen men det har nu blivit eftermiddag och dags att fundera på övernattning. Vi kör mot Lübeck och letar oss in i centrum för att finna boende. Provar på några hotell som visar sig fullbokade, men slutligen hittar vi ett mindre hotell Hacienda som verkar trevligt men de har bara ett rum kvar. En svit, så varför skall inte semestern börja med bra boende. Stort sovrum, ännu större sällskapsrum och ett badrum som man kunde gå vilse i. Sviten låg på hörnet i fastigheten så fin utsikt i två vädersträck. Vi bestämde snabbt att detta inte fick sätta standarden på boendet (Camilla hade vissa synpunkter på mitt önskemål). Tog oss en tur på staden efter vi sköljt av oss vägdammet. Fotbolls WM på gick och det var fullt av Holländare i rörelse då de hade match. Söndagmorgon den 13/7 äter en mycket stor frukost innan avfärd söder ut genom Tyskland som vi kommer betrakta som en lång transportsträcka. Camilla har dock inget emot autobahn. Har faktiskt sett framemot detta som en av höjdpunkterna. Nu fanns ju möjligheten att test cykeln. Tur att jag har en som går lite fortare annars hade jag blivit avhängd redan i Nordtyskland på tredje dagen. I ett huj passeras Hamburg och Hannover och siktet är nu inställt på Kassel. Övernattning blir på Motell Axxe utanför Kassel. Ett motell vid en knutpunkt. De erbjuder oss att parkera i deras garage, vilket troligen var en mycket god ide. Mycket skum trafik och luriga personer i omgivnigen. Rummet var ok men maten, där fanns det en hel del att önska. Måndag den 14/7. En tråkig frukost och ännu mer autobahn. Frankfurt och Karlsruhe hinner vi knappt uppfatta när vi passerar i riktning mot Basel. Ingen trafik att tala om och det går att köra fort. Några vägarbeten men inte många och få köbildningar. Dvs full fart söderut mot Lörrach vid den Schweiziska gränsen där vi planerar att stanna för natten innan vi äntrar Schweiz. Snurrade runt lite i 1
centrala Lörrach innan vi hittade ett hotell att checka in på. Första dagen för säsongen som hotellet var öppet. Vi var enda gästerna. Trevligt centrum men lite avslaget. Tisdagmorgon den 15/7 går vi ner för att inta frukost. Det har klickat att hotellet hade några gäster så frukosten var inte klar, men det rättade man snabbt till så trots allt en bra start till slut på dagen. Så avfart mot Basel för att ta oss an Schweiz. Stannar vid gränskontrollen och rycker tag i en gränsvakt för att höra oss för om vilka avgifter vi skall betala för bla motorväg. Vakten tycker inte vi behöver betala någon motorvägsavgift då det finns vägar bredvid som är roligare att köra mc på. Han visste då han själv var mc förare. Vi köpte klistermärke i alla fall och på hans inrådan placera det under sadeln då folk annars kunde ta märket. Hur som helst efter en trevlig pratstund rullade vi vidare mot Bern där vi tog paus, åt glass och tittade på deras björnar. Tog en promenad i de centrala delarna och skrev lite vykort. Sedan upp på cykeln igen och nästa stopp blev i Montreux där jag tog ett dopp i Leman, för att sedan köra igenom centrum. Det var en del folk och avstängningar då den årliga jazzfestivalen var i staden. Sedan fortsatte vi vår färd söderut men framför allt uppåt mot Mont blanc. Nästa stopp blev Col du Gr st Bernad. Fina vägar upp men min cykel började bete sig konstigt. Den tappade effekt och gick som en moped i kurvorna. Ju högre upp desto klenare. Nu är vi på toppen och sträcker ut oss och tittar på fin utsikt. Det är nu eftermiddag och det börjar bli dags att rulla ner och stanna på första bästa hotell. Efter en liten stund hittar vi ett hotell i st Oyen som ligger på den Italienska sidan. Efter mycket problem med språket, de talar varken engelska eller svenska och vår Italiensk eller franska inte är av det vackrare slaget så en signal hem och det hela löser sig. Resten av kvällen blev det att rita vad vi önskade. Även här var det lågsäsong så vi och en äldre herre var enda gäster på detta hotell. Vi parkerade våra cyklar nedanför byggnaden och där stod de tryckt. Sedan kvällsmat och en promenad. Onsdagmorgon den 16/7. Så kom den kontinentala frukosten fram dvs lite sylt och några croissanter. Var minst lika hungrig efter frukost som innan. Så avfart, Camilla kör iväg först. Vi kör mot Aosta för att sedan svänga av mot Courmayeur och in i Frankrike. Men först för att komma ut från hotellet skall man upp för en brant backe inte så lång men brant, dock asfalt men en del grus. Hon försvinner i ett rökmoln, kvar står jag med en cykel som inte är pigg på att starta, efter en stund går motorn igång men var cykeln klen dagen innan så fanns det nu ingen kraft alls. Motorn dog så fort jag gav lite gas. Det här verkade inte bra, men tänker det blir nog bättre om motorn får bli lite varmare. Det hjälper föga, börjar nu bli lite fundersam om jag kanske blir kvar här. Men om man varvar upp den lite kan det nog bli bra. Väcker nu upp hela alpdalen då mitt motorljud ekar rullande ner genom dalgången. Bestämmer mig för att chansa och kör på högt varv, låg växel och kommer upp med nöd och näppe. Trösten nu är att det är nedför så det skall nog bli bra. Så äntligen på väg och en väntande Camilla en bit ner på vägen som undrar vad som hänt. Antar att det måste ha varit någon konstig blandning i bränslet för detta problem återkom inte sedan efter ny tankning. Resan fortsatte nu mot L Auberge. Vi åkte på många fina vägar, fin beläggning häftiga stigningar och roliga kurvor och serpentiner. Vi passerade col du pitc s Bernard vidare mot Val d lsere där vi åt lunch och fortsatte till col de I lsere och vidare mot col du Galibier och sedan körde igenom Briancon. För att avsluta dagensövning med att leta efter ett nytt boende. Det började nu bli lite senare och ingen stans att bo. Vi körde och letade och läste skyltar och det mesta var stängt. Till slut hittade vi en gammal befästning som hade rum och serverade mat. Vi gjorde oss hemmastadda och åt en god middag för att avsluta kvällen som nu var sen med en promenad. När vi dock kom tillbaka så hade hotellet stängt och låst. Där stod vi i tunna sommarkläder och alla våra ägodelar inlåsta på hotellet. Vi var dock inte rådvilla då det bodde fullt med folk på hotellet startade vi att gapa och skrika och slå på dörren. Det var en rejäl dörr mer 2
en port så den fick sig en ordenlig omgång. Efter ett tag öppnades en lucka under taknocken. En yrvaken portier stack ut huvudet och undrade vad som stod på. När hon insåg att vi bodde på hotellet och att hon missat att vi hade tagit en kvällspromenad bad hon om ursäkt och släppte in oss lite skamfylld. Ny morgon torsdagen den 17/7 efter en rejäl frukost fortsätter vi vår resa via Saveines le lac och över passet col du Labouret. Även här är det branta stigningar, smala vägar och riktiga fartkanonen i t shirts och korta trikåer och hjälm, fullständigt dödsföraktande cyklister som tränar i backarna där tour de France skall köras kör om oss i nedförsbackarna och använder hela körbanan som den värsta motorcyklist. Vi fortsätter och kör en del av route Napoleon och passerar Digne och vidare till Castellane och körde sedan in i Canyon du verdon på den södra sidan för att sedan komma till Moinsteren st Marie sedan Canyon norr till La Palud där vi stannar för övernattning. Bra hotell men frukosten föll tillbaka mot det kontinentala. Resan runt Canyon är mycket kör värd. Vägarna är smala kurviga och ibland mycket dålig sikt. En del kör fort, dock inte vi som inledningsvis hamlade bakom en husvagn som dock körda allt vad de kunde. Lite längre fram gör vi vår första bekantskap med lagens makt. De hade hastighetskontroll vilken vi passerade med godkänd fart. Nästa dag dvs fredagen den 18/7 fortsätter vi utforskningen av Canyon denna gång kör vi på platån som är omsluten av två raviner. Även denna tur bör man göra då man kommer upp en bit och kör på ok vägar men man kan följa hur man körde dagen innan uppifrån. Så var det åter dags att sikta in sig på att köra söder ut. Denna dag är siktet inställt på att nå Cannes. Första gången som vi faktiskt har ett mål att stanna på för kvällen. Vi har letat rätt på ett hotell som vi vill bo på så vi bokar in oss men först skall vi dit. Vi kör på route des Crete tillbaka till Casattone till Grasse på route Napoleon. Stannar till i Grasse och fikar för att sedan fortsätta mot Cannes och Hotel chateau de la Tour. Vi checkar in fredagen den 18/7 i Cannes. Vi har ingen aning om vart i Cannes vi skall mer än en adress. Vi fastnar i eftermiddagsrusning och köar men lyckas ta oss till ett turist centrum som hjälper oss. Så efter lite litande kommer vi fram. Det visar sig vara ett riktigt bra ställe som vi kommer bo på. Det absolut bäst på hela resan till det billigaste priset. Tror inte de har haft så många som kommer dit på mc, men vi trivs. Som sagt bra boende och fantastiska frukostar. Några minuters promenad till bad och lite längre till absoluta centrum. Vi stannar här till måndagen den 21/7. Vädret har varit på vår sida hela tiden och det har varit lagom varmt. Nu när vi är vid Rivieran har temperaturen stigit till strax under 30 grader. Livet leker men resan hit med god fart, mycket packning och kurviga vägar och varmt har tagit hårt på Camillas bakdäck som vi nu bör byta, vilket vi gör måndagen den 21 innan vi lämnar Cannes för fortsatt resa sydväst. Men innan dess har vi besökt Antibes och en snabb tur till Nice för lite shopping och bad, annars hade Cannes det mesta som man kan tänkas behöva. Så måndag eftermiddag den 21/7 fortsätter vi vår resa till Ste Maxime via St Raphael. Vi övernattar i Ste Maxime. Vi bor enkelt men frukosten är bra och serveras i en mysig innegård. Vi väljer att gå ut på kvällen i de centrala äldre delarna där affärer och restauranger ligger. Det är mycket rörelse och man märker att här samlas turisterna. Mysiga gränder men lite för mycket kommers. Tisdag morgon den 22/7 fortsätter vi mot St Tropez där vi kör in i centrum. Detta är första gången som man verkligen kan tala om köer och stillastående trafik. Men med mc och moped åker man i mitten dvs på linjen mot mötande trafik. Det fungerar bra och man förväntas gör detta som moped eller mc förare. Kommer in i centrum där vi parkerar våra cyklar och går omkring. Här är det mycket folk och bilar men man kan parkera lite hur som helst så det är ok. Vi låter förmiddagen passera och 3
vid lunchtid fortsätter vi för att ta ett sista dopp i medelhavet innan vi lämnar detta. Vi svänger in på Pampelone och här finns naturligtvis mc parkering övriga bilar får stå i kö innan de får komma in. Var vi lite tveksamma om vi hörde hemma på röda mattan i Cannes eller i affärerna i st Tropez så var vi helt rätt nu. Paparazzi fotograferna stod på rad och fotograferade. På stranden var folk som inte ville bli fotograferade och var mycket tydliga med detta. Det fanns också de som gärna blev fotograferade som gjorde allt för att exponera sig. Även små sprättar joggade för bi med livakter stora som hus några steg bakom. Och nu vet vi också vart man åker med sin båt för att bada. Man ankrade upp utanför stranden på lagom avstånd en bit ut men tillräckligt nära för att man skall synas. Efter att frotterats med det fina folket så fortsatte vi vår resa längs med kusten mot Hyeres och där svänger vi av rakt norr ut mot Barjols och Reiz. Nu är vi mitt bland lavendelfälten. Blått i långa rader så långt man kan se. Vissa fält är helt gula av solrosor. Mycket vackert och väldoftande. Vi fortsätter mot Valonsole där vi kommer övernatta. Dock kommer vi fram sent och hittar inget bra ställe att bo så vi frågar på ett litet slott som är fullt men de hjälper till så gott de kan men det är fullt överallt, men det finns en semesteranläggning lite längre bort som vi kör till och där finns rum. Efter en dusch så är det dags för middag. Portiern som tog emot oss stod också i baren och tyckte lite synd om oss då vi bara skulle bo en natt då det ingick en hel del fritidsaktiviteter så som tennis, bad mm. Men som tröst bjöd han på öl hela kvällen så det var ok. Onsdagen den 23/7 lämnar vi Valensole och kör D8/D907 till Digne Les Dons och svänger in på route Napoleon N85 och kör sedan N85/D1085 norrut mot Gap fortsätter sedan N85 mot Grenoble. N90 mot Chanberg och 201 mot Annecy och åter i Schweiz för övernattning i Geneve. Början av dagen körde vi i vackra landskap men gick allt mer över att bara bli en transport till Geneve som vi anländer ganska sent på kvällen. Snurrar runt i centrum och letar efter ett ledigt hotellrum, vilket vi hittar efter en stunds rundresande. Svårast att hitta blir vår parkeringsplats i hotellets garage. Efter många varv på många våningsplan och konstiga utrymmen väljer vi slutligen platsen som vi tror oss blivit tilldelad. Det var fel plats! Nummer stämmer men inte rätt våningsplan. Sedan direkt till rummet för en dusch och avsluta kvällen med lite mat. Torsdagmorgon den 24/7 vaknar på ett stort internationellt hotell med klassisk internationell frukost. Rikligt men inte speciellt fantasifullt. Packar ihop våra saker och rullar sakta in mot centrum och efter lite trixande med initiativrik körning så hittar vi två platser där vi bokstavligen fick knö in våra cyklar. Spänderar förmiddagen med att gå runt och titta på det man förväntas bla fontänen och FN. Sedan blev det dags att köra vidare. Denna gång väster om Leman till Lausanne där vi stannar några timmar och tittar på staden för att sedan köra vidare mot Nachätel och Biel Biogr Solothurn sedan väg 5 och 12 mot Basel där vi passerar gränsen till Tyskland. Det är nu åter kväll och inget boende är bokat så vi siktar in oss på första bästa ställe. Det blir Freiburg. Detta kommer bli andra gången vi träffar på lagens väktare. Det är mörkt och vi har åkt runt i de centrala delarna för att hitta någon stans att bo. Försöker på flera hotell men det är fullt. Det är dock inte lätt att parkera tillfälligt när man skall gå in och höra sig för om det finns hotellrum. Van från Sverige parkerar jag nära och absolut inte där man bör, men man brukar kunna prata sig ur situationen. Denna gång han jag knappt sätta ner fötterna för att kliva av innan polisen var framme och talade med mycket myndig stämma att detta inte var en lämplig parkering inte ens för mitt tänkta korta ärende. Med tanke på beslutsamheten poliserna visade så rullade vi vidare. Gick sedan tillbaka till hotellet och fick reda på att det var fullt. Efter ännu en stunds letande hittade vi ett fint hotell på en bakgata som hade ett rum kvar. Vi tog detta och återgav vår incident med polisen för värdinen som tyckte vi hade haft tur som kom undan så pass lindrigt. 4
Fredag morgon den 25/7. Vi har parkerat på gatan och där råder tidsbegränsad parkering så efter en snabb frukost bör vi lämna hotellet vid 10 tiden. Vi kör nu norrut och Waldkirch och kom ut på 500 och körde till Triberg och stannade till vid Tysklands högsta vattenfall 163m. Tog sedan 33 mot Freudenstadt och 28 till Stuttgart. Innan vi kom till Stuttgart hade vi passerat ett mindre samhälle som definitivt hade koll på tiden. Hela byn var full av gökur i alla storlekar. Nu närmar vi oss Stuttgart och lyckas över förväntan följa skyltarna. Helt plötsligt befinner vi oss på vägen in mot centrum i ett enda stort flöde av bilar som leds ner in i långa tunnlar. Det tar en evighet att komma in och ännu längre tid att komma ut ur staden. Mellan Freiburg och Stuttgart kör vi på en del mycket fina vägar. Och så har åter en dag passerat på vår väg norrut och det börjar åter bli dags att söka boende. Vi svänger av och kör till Wurzburg och övernattar på Post Hotell. Hotellet visar sig vara bra mycket bättre än vad första intrycket ger som egentligen inte heller var dåligt. Lördagmorgon den 26/7 lämnar vi Wurzburg och kör A7 mot Kassel över Hannover och sedan Hamburg. Byter till 1:an och kör mot Lubeck för att övernatta i Borg strax innan Puttgarten. Även denna dag var en transportdag och cyklarna fick betjäna färg. De rullade helt ok även i uppförsbacken norrut. Kanske lite mer trafik denna gång men inget som hindrade att man som oftast kunde köra för allt vad cykeln klarade. Trots detta fanns det en och annan som ville om. Och som vanligt inget hotell bokat så det blev att köra runt och leta efter rum. Det var någon form av vinfestival i byn så det var fullt tryck, men vi fick till slut ett rum och kunde koppla av med lite vin och mat i folkvimlet innan det var dags att knoppa in på hotellet Doppel eiche. Söndagmorgon den 27/7 lämnar vi Burg och tar färjan Portgarden Rödbyn. Denna gång är det fullt med bilar och köer för att komma med. Vi kommer fram precis innan avgång och man har egentligen stängt för påfart. Vi har dock tur då färjevakten tror att vi tillhör ett större mc gäng som han precis hade vinkat förbi som vi får hänga på och vi blir de sista som kör på. Överfarten blir lugn och Danmark visar en bättre sida av väder än när vi lämnade, med andra ord behagligt varmt med sol vilket i princip hela resan har bjudit på. En natt i Cannes skall det dock ha kommit en regnskur. Enda tecken på detta var att det var sand på alla fordon som inte stått skyddade. Men nu rullade vi som sagt vidare i sol igenom Danmark. Enda gången vi stannade där var vid Öresundsbron. Sedan full fart vidare norrut genom Sverige. Vi kom dock inte så långt in i Sverige innan de riktigt svarta molen tornade upp sig igen. Detta var strax innan Hallandsåsen. Himlen bokstavligt talat öppnade sig och båt hade varit ett bättre fortskaffningsmedel denna gång. Vi krypkörde fram och svängde av vid första ställe där det fanns ett tak. Det var en bensinstation. Under taket som var stort hade säkerligen samtliga mc förare från hela Skåne samlats. Bilar stod i kö för att kunna tränga sig in under taket. Tillråga på allt åskade och blixtrade det så pass mycket att allt blev strömlöst. Dvs svart, kassaapparater blev utslagna och inga bensinpumpar fungerade. Efter kanske en timma lättade det och vi rullade vidare i regnet. Inget roligt välkomnade hem och vi fick ändra vår plan att ta oss till Stockholm direkt utan vi svängde in på Toftaholm för att torka upp och vänta in morgondagen. Dvs övernattning och riktigt god mat på svensk mark. Måndag den 28/7. Vaknar till sol och klarblå himmel. Ännu en fin dag väntade. Fantastisk frukost, fast vad kan man förvänta sig efter en fantastisk middag från kvällen innan. Vad som dock kan noteras var att de hävdade att de hade alla landskapsvapen hängande i trapphuset, vilket inte var sant. Västergötland saknades det fanns en spik men inget vapen. Jag var mycket stött medan Camilla tyckte det räckte gott med Bohusläns. Hur som helst nu var vi åter på väg på denna semesterresas sista resdag. Vi fick en mycket fin resa hem då vi valde att inleda med att köra nästan rak östlig kurs 5
genom Småland mot Östersjön. Vi åt lunch i Åtvidaberg på ett betydligt enklare ställe, en pizzeria i centrum. Fortsatte på mycket fina mc vägar, flacka men bra beläggning, massor av kurvor och vacker omgivning. Och så slutligen måndagkväll den 27/7 rullar vi åter in på vår infart i Tyresö. Äntligen hemma! En resa där huvudmålet var själva körandet och att vi skulle till Franska Reviren via alperna. Vi hade bara några vägsträckor och passager vi skulle passera och en tidsgräns på ca två veckor, vilket vi bara missade med fyra dagar. Inget boende var bokat i förväg då vi egentligen inte hade någon tidsuppfattning hur långt vi skulle köra varje dag. Tidpunkten för resan kanske skulle legat lite tidigare på säsongen men den förväntade hettan uteblev trots att temperaturen vid medelhavet närmade sig 30 grader på dagarna. Oron för vägarbeten i Tyskland besannades inte och inte heller de beryktade köerna som kan inträffa. Lite trafik kring Stuttgart. Längs Rivieran gick det bra att köra, vid något tillfälle var det trafik men detta i anslutning till arbetstidensslut dock inte värre än trafiksituationen i Stockholm. Sista veckan på Rivieran började högsäsongen, men innan dess billigt boende i alperna. Och avslutningsvis, vi hade tur med vädret, två regnskurar på drygt 2 veckor en rejäl regnskur när vi skulle lämna Danmark och en ännu rejälare regnskur då vi kom tillbaka till Sverige. I övrigt inga incidenter eller liknande som kan göra vissa resor jobbiga men minnesvärda efteråt. En fundering som jag hade var i alperna och variationen på bränsle som man sålde på de olika tapparna, vilket jag tror var mitt bekymmer då kraften gick ur min cykel på den höga höjden vid ett tillfälle. I övrigt gick allt smidigt men ett gott tips är att leta och boka boende lite tidigare på dagen och inte i sista minuten som vi gjorde. Dels slipper man snurra runt in på kvällen utan att veta vart man skall och det verkar som man får bättre pris om man bokar på nätet och inte när man står i foajén sent på kvällen. Vi hade intercom med oss vilket kanske de flesta har nu för tiden vilket underlättade då man faktiskt inte alltid lyckades hålla ihop och då var vi bara två. Till nästa gång skall vi komplettera utrustningen med gps, vilket hade sparat oss några stopp och säkerligen minskat antalet felkörningar, men det är kanske en del av mc åkandet att man inte alltid vet var man landar och i många fall kanske felkörningarna ger de bästa körupplevelserna. Men nu är cyklarna undanstuvade och väntar på en ny vår med nya spännande äventyr. 6