CAD-Tekniker 120hp EXAMENSARBETE. Däck packning maskin. Ibrahim Rahma och Mateusz Urbaniak. Examensarbete 7.5hp. Halmstad

CAD-Tekniker 120hp EXAMENSARBETE Däck packning maskin Ibrahim Rahma och Mateusz Urbaniak Examensarbete 7.5hp Halmstad 2014-05-21

Sammanfattning Det här är ett examensarbete på 7,5hp för CAD-tekniker på Högskolan i Halmstad. Gruppen har fått i uppdrag av Ten Star Solar att hitta en lösning för att minimera däckvolymen för gamla däck. Däckfirmor har enligt Ten Star Solar brister med transport och lagring av gamla bildäck. En av dessa brister är att personalen slänger gamla däck i container som gör att man fyller upp dessa snabbt och företaget blir tvungna att köra ut container till återvinning. Detta kostar företaget pengar vid varje transport. I projekt har man används Fredy Olsson metod för princip- och primärkonstruktion. Gruppen har även gjort FEM-analyser och konkurrensanalys för att se vad som fanns på marknaden. Abstract This is a thesis project on 7.5 credits for CAD-technicians at Halmstad University. The group has been asked by Ten Star Solar company to minimize tire volume. Tire companies have under Ten Star Solar bursts with transport and car tires. One of these weaknesses is that the staff throws old tires to container that fills it up quickly and now is required to drive out containers for recycling. It costs the company money each shipment. In this project we have used Fredy Olsson method. The group has made FEM analysis and competitive analysis to see what is already on the market.

Förord Gruppen tackar Ten Star Solar och vår uppdragsgivare Petri Heikkinen som har tilldelat oss detta arbete, samt gett oss värdefull information som gruppen behövt för att klara uppgiften. Vi tackar vår handledare Sabina Rebeggiani på Högskolan i Halmstad som hjälpt till med detta projekt. 2

Innehållsförteckning 1 Inledning... 5 1.1 Bakgrund och problembeskrivning... 5 1.2 Syfte och mål... 6 1.3 Metod... 7 1.3.1 Principkonstruktion... 7 1.4 Avgränsning... 7 1.5 Företagsinformation... 8 2 Marknadsundersökning... 9 2.1Konkurrensanalys... 9 3 Produktdefinition... 10 3.1 Produkt... 10 3.2 Process... 10 3.3 Människa... 10 3.4 Miljö... 10 3.5 Ekonomi... 11 4 Kravspecifikation... 12 4.1Process... 12 4.2 Omgivning... 12 4.3 Människa... 12 4.4 Ekonomi... 13 4.5 Önskemål... 13 5 Produktförslag... 14 5.1 Produktförslag 1... 14 5.2 Produktförslag 2... 14 5.4 Produktförslag 3... 15 5.3 Produktförslag 4... 15 5.5 Produktförslag 5... 16 5.6 Produktförslag 6... 16 6 Val av produktförslag... 18 6.1 Urvalsmatris... 18 6.2 Presentation av valt produktförslag... 19 7 Primärkonstruktion av valt produktförslag... 20 7.1 Komponentval... 20 3

8 Produktanalys av valt produktförslag... 24 8.2 FEM-analys... 24 8.3 Kostnadskalkyl... 24 9 Livscykelanalys... 25 9.1 Stål... 25 9.2 Aluminium... 25 9.2.1 Återvinning av aluminium... 26 9.3 Demontering... 26 10 Resultat och diskussion... 26 11 Slutsats och rekommendation till fortsatt arbete... 27 Källförteckning... 28 Bilaga... 30 4

1 Inledning 1.1 Bakgrund och problembeskrivning Ten Star Solar är en leverantör av bl.a. solceller och arbetar med att förbättra miljö och samhälle genom att spara energi, men de har även andra produkter som bidrar till ett förbättrat samhälle ex. återvinningsbara produkter. Idag företaget att det slängs alldeles för mycket bildäck som skulle kunna användas och återvinnas. Idag slängs merparten uttjänta bildäck istället för att gå till återvinning, dels för att det tar stora volymer att samla ihop all däck på ett och samma ställe dels för att det är höga kostnader när man ska transportera däcken som tar stora volymer. Efter några besök och möten mellan gruppen och Petri Heikkinen, fick gruppen i uppdrag att ta fram ett produktförslag för en maskin som automatisk eller manuellt med hjälp av en operatör skulle kunna packa gamla bildäck på ett volymeffektivt sätt vilket skulle leda till att flera företag skulle kunna återvinna gamla och slitna däck. [20] Uppdraget som gruppen fick är inget befintligt problem hos företaget, däremot ska gruppen ta fram en helt ny lösning och ett unikt produktförslag som ska kunna lösa marknaders stora behov av en däckpackningsmaskin för att kunna bidra till en bättre återvinningsmiljö och istället för att bara slänga däcken försöka återvinna själva gummit och järntråden som finns inne i däcken. Andra företag som inte slänger sina bildäck är tvungna att betala till andra återvinnigasföretag som tar emot däcken; se figur 1.1 nedan som visar att det tar stor plats när däcken samlats ihop, figur 1.2 visar dagens stora återvinningsmaskin som kräver en hel lokal för att kunna pressa och dela upp däcken i delar. Figur 1.1 Bil däck före pressning [1] Figur 1.2 Däckåtervinningsmaskin [2] Så i dagsläget har inte gruppen hittat en lämplig maskin för att klara av att pressa många däck på ett smidigt och enkelt sätt där maskinen inte behöver vara större än 2 meter på länden och bredden. Den minsta maskinen gruppen hittade kräver mycket arbete vid sidan om och är rätt 5

så stor. Så gruppen har valt att gå vidare med projektet och komma fram till en lösning vilket gruppen anser sig ha lyckats med. Däcket består av olika material, bl.a. ståltrådar, se figur 1.3. För att kapa däcket i mitten måste man även kapa ståltrådarna. Men om man skär däcket från Tread Area (se figur 1.3) så behöver man en såg. Gruppen har studerat hur stor kraft som behövs för att trycka ihop däcket från Tread Area så att däcket deformeras genom att ställa däcket på en våg och sedan trycka ihop det. Däcket deformeras då vågen visar 90-100 kg vilket motsvarar 1000N. 1.2 Syfte och mål Figur 1.3 Tvärsnitt av ett däck. [3] Syftet med projektet från Ten Star Solar s sida är primärt att ta fram en lösning för en maskin för pressning av bildäck för att minska volymen för lagring och transport av bildäck. Som ett sekundärt önskemål från företagets sida ser man gärna till att underhåll och byte av reservdelar till maskinen ska vara enkelt. Företaget vill även att maskinen ska vara/bidra med: Automatisk eller manuell Minska volymen av bildäck med minst 50 % Låga underhållskostnader Enkel hantering vid transport och återvinning 6

Målet med detta uppdrag är att yå fram alla underlag och ritningar för tillverkningen av en däckpackningsmaskin enligt alla kraven ovan, samt om möjligt ta fram ett produktförslag i CATIA V5. Målet med den nya maskinen är att kunna packa flera bildäck på en och samma container men även att underlätta hanteringen av däcken om de ska transporteras eller återvinnas. 1.3 Metod Gruppen ska använda sig av en metod som heter Datorstödd konstruktion och prototypframtagning som är baserat på Fredy Olssons. [17] [18] Metoden innehåller tre delar och gruppen ska gå igenom två av dem, Princip- och Primärkonstruktion. Gruppen kommer även att använda sig av ett CAD-program. I början när gruppen startade projektet utfördes ett Gantt-schema för att kunna anpassa tiden till en färdig konstruktion, Gantt-schema är ett flödesschema som används i projektledning. 1.3.1 Principkonstruktion I principkonstruktionen börjar det inledande arbetet med att ta fram en principiell lösning eller produktlösning efter behovs eller produkttyp. [17] 1.3.2 Primärkonstruktion Enligt Fredy Olsson är primärkonstruktionen det fortsatta arbetet med det utvalda förslaget. Grundkonstruktionen är här välkänd och skall inte ifrågasättas i primärkonstruktionen. Primärkonstruktion startar med det valda förslaget från tidigare moment och vidareutvecklas så att produkten ska kunna tillverkas. Det är därför viktigt att de komponenterna som ska ingå i produkten dimensioneras och material bestäms.[18] 1.4 Avgränsning För att kunna ta fram en helt unik produkt som inte redan finns på marknaden behövdes en undersökning av dagens befintliga lösningar på detta problem. Projektet avgränsas då det är tidbegränsat. Efter samtal och konsultation med handledaren från Ten Star Solar kom arbetet att avgränsas på några punkter: Enbart ta fram/konstruera en automatisk eller manuell maskin för packning av bildäck. Komplett primärkonstruktion med dokumentation innehåll detaljritningar och sammanställningsritning i Catia V5, samt en beskrivning av maskinen. 7

Följa instruktioner från Arbetsmiljöverkets maskindirektiv AFS 2008:3.[14] CE-märkning kommer inte att göras av oss utan av företaget. FMEA kommer att göras för upplysning av produktens risker. Ingen tillverkning av maskinen kommer att göras men en 3D prototyp kommer att göras i Catia V5. 1.5 Företagsinformation Företaget Ten Star Solar arbetar för att förbättra miljö och samhälle genom att hjälpa sina kunder att spara energi. Företaget startades 1991 och blev stödmedlem i Greenpeace 1995, företaget blev också stödmedlem i Unicef 2007. Företaget jobbar mest med kundanpassade solcells- och solvärmesystem. 8

2 Marknadsundersökning 2.1Konkurrensanalys För att ta reda på vilka produkter som redan finns på marknaden och se vilka tekniker och lösningar som finns gjorde gruppen en Konkurrensanalys. Efter marknadsundersökning har gruppen hittat stora maskiner som trycker ihop däck tillsammans och sedan binder ihop dessa däck med hjälp av stålband, se figur 2.1. Dessa maskiner tillverkas i USA av ett företag som heter Recycling Equipment Corporation. [4] I Sverige har gruppen inte hittat lämpliga maskiner som passar i vår problemlösning. Maskiner som används på återvinningsföretag är för stora för att finnas på en verkestad. Figur 2.1 Packningsmaskin ifrån [4] En annan typ av maskin som gruppen hittade som var annorlunda än de tidigare maskinerna, kapar däcken och järntrådarna som finns i däcken samtidigt (se figur 2.2) vilket gör att man inte kan använda sig eller utnyttja materialet på samma sätt. Maskinen är även väldigt stor och kräver ett stort utrymme med ganska hög tryckkapacitet för att klara av att dela däcken i små delar. Figur 2.2 Kapningsmaskin [1] 9

3 Produktdefinition 3.1 Produkt Företaget Ten Star Solar gav oss i uppdrag att konstruera och tillverka en maskin som på ett lämpligt sätt ska minska transporter åt däckfirmor. I dagens läge kastar däckfirmor och verkstäder hela däcket i container vilket gör att dessa fylls snabbt. Maskinkonstruktionen ska minska däckvolym genom skära eller packa däcken på lämpligt sätt. Maskinen ska konstrueras av olika delar; ett höj- och sänkbart bord och en kapnings- eller packningsstation. Bordet ska uppfylla alla säkerhetsgrader och ska kunna används i flera områden. De vanliga produkterna består av flera delar och i komplexa produkter kan alla delar samansättas till en ny produktenhet.[20] Fredy Olsson beskriver att det är viktigt att klargöra vilka delar produkten består av.[18] 3.2 Process Huvuduppgiften för produkten är att minska däckvolymen för att kunna packa däcken på lämpligt sätt för att minska transportkostnader och minska antalet containertömningar. Detta kommer att sker genom olika processer, första steget är att man plockar bort fälgen från däcket, därefter ska man kunna placera däcket på bordet och på ett lämpligt sätt kapa eller packa däcken. När man tillverkar en helt ny produkt är det ofta svårt att bestämma vilka komponenter som ska ingå. Därför är det bra att använda sig utav principkonstruktion för att klargöra och bestämma vilken användning-process som ska utföras, det vill säga bestämma produktens huvudprocess eller huvuduppgift. Om processen är sammansatt är det viktigt att delprocesser eller deluppgifter fastläggs. 3.3 Människa Operatör, oavsett kroppsbyggnad skall kunna använda maskin. Produkten som tillverkas ska kunna hanteras av en operatör och ändå uppnå bästa resultat. Konstruktionen ska kunna underlätta arbete för personalen och hjälpa dem att hantera lika många däck på mindre plats. Produkten kommer att finnas i olika användningsmiljöer och därför måste produkten fungera utan att skada personalen vid eventuella fel 3.4 Miljö Produktens bruksomgivning skall fastställas vad gäller plats, position och miljö. Produktens användningsområde är inomhus men ska klara av både torr och fuktig miljö. Medeltemperaturen kan vara hög under sommaren och låg under vintern. Produkten ska vara miljövänlig. Produkten kommer att monteras upp på olika verkestäder/däckfirmor, vilket gör att storleken på maskinen är viktig. 10

3.5 Ekonomi Produkten kommer att köpas av stora och små företag och därför har kostnaden stor betydelse. Företagen som väljer att använda produkten ska spara minst 50 % av den befintliga däckvolym vilket gör att man minskar plats i container. Tömning av container till återvinnig kommer att minskas vilket bidra till mindre utsläpp av gaser.[20] 11

4 Kravspecifikation Gruppen och Petri Heikkinen bestämde att göra kravspecifikation. 4.1Process Krav 1 Minimera däckvolymen Maskinen ska minimera däckvolymen med minst 50 %. Krav 2 Storlek Maskinens storlek ska inte överstiga: 2 meter bredd. 3 meter längd. 2 meter höjd. Krav 3 Underhållning Det ska vara enkelt att byta ut delar om något går sönder. Den ska inte bestå av för många specialkomponenter. 4.2 Omgivning Krav 4 Kunna levereras i en lastbil Den ska kunna transporteras på ett smidigt sätt. Maskinens vikt ska inte överstiga 100 kg. Krav 5 Bra materialval Ska kunna lämnas in till en metallskrot efter avslutad livslängd, samt att materialen ska klara av verkstadsmiljö. 4.3 Människa Krav 6 Användning All personal oavsett kroppsbyggnad ska kunna använda maskinen på ett ergonomiskt och säkert sätt. Krav 7 Start och stopp Maskinen ska vara utrustad med start- och stoppknapp. 12

Krav 8 Personalens Säkerhet Skydd på vassa kanter. 4.4 Ekonomi Krav 9 Pris Maskinens tillverkningskostnader får inte överstiga 30 000 kr. Krav 10 Livslängd Maskinen ska klara av arbetet och ska ha en livslängd på minst 10 år. 4.5 Önskemål Önskemål 1 Kunna CE märkas om de behövs. Önskemål 2 Enkel montering och demontering av produkten. LIVSPERIOD Kravområden Process Omgivning Människa Ekonomi Alstring Forskning Produktplanering 1,2,3,4 5,6 10,11 Produktframtagning 1,2,3,4 5,6 10,11 Beredning 1,2,3,4 5,6 10 Anskaffning 1,2,3,4 5,6 10,11 Framställning Tillverkning 1,2,3,4 5,6 10,11 Montering 1,2,3,4 5,6 10,11 Kontroll 1,2,3,4 5,6 7,8,9 10,11 Lagring 7,8,9 Förpackning 2,3 5,6 7,8,9 Avyttring Distribuering Lagring 1,3 5 Försäljning Köp Hemtransport Installering 5,6 7,8,9 11 Brukning Användning 1,2,3,4 5,6 7,8 11 Underhåll 4 9 11 Förvaring Kvittblivning Hämtning 5 Borttransport 5 Eliminering Återvinning 6 Deponering Tabell 4.1 :Kravområde 13

Gruppen har gjort en tabell för att sortera projektets krav och önskemål i olika områden. Tabellen beskriver tydligt under vilka områden man har krav och önskemål att förhålla sig till. 5 Produktförslag Nedan beskrivs de förslag gruppen tagit fram på produkten som är anpassade för uppsatta krav och önskemål.. 5.1 Produktförslag 1 I första förslaget (figur 5.1) sitter däcket fast på maskinen och med hjälp av en knapp snurrar man däcket medan kniven som sitter på en axel skär av sidan på däcket. Fördel: Enkel konstruktion. Personalen behöver inte vara vid maskin när den bearbetar. Spar bara 20 % av däck volym Nackdel: Figur 5.1 :Bild på förslag 1 Knivar slits. Dyr underhållning. 5.2 Produktförslag 2 Detta förslag (figur 5.2) är lite mer avancerat p.g.a. att man kan skära bort två sidor åt gången. Däcket sitter på en axel som snurrar runt med hjälp av en knapp. På maskinen sitter en arm som har 2 knivblad, vilka kan justeras i sidled beroende på däckets storlek. Figur 5.2 :Bild på förslag 2 Fördel: Skär båda sidor åt gången. 14

Spara bara 40 % av däck volym. Nackdel: Dyr underhållning. Knivar slits. Dålig säkerhet. 5.4 Produktförslag 3 Denna variant (figur 5.3) är ganska lik förslag två men det som skiljer är att kniven skär i mitten av däcket. Nackdelen är att det krävs större krafter för att skära gummit. Fördel: Skär mitten av däcket som gör att man spar mer plats. Nackdel: Dålig säkerhet. Kniven slits. Dyr underhållning Figur 5.3 :Bild på förslag 3 5.3 Produktförslag 4 Fjärde varianten (figur 5.4) är att man inte behöver skära i gummit utan istället använder sig av lufttryckcylindrar. Man lägger ena däcket på bordet och sätter fast det. Det andra däcket pressar man i horisontell ritning med hjälp av lufttryckcylindrar. När däcket är ihoppressat kommer det en kolv uppifrån som trycker ner däcket i det andra däcket. Förslaget kommer att vara dyrt att tillverka, men fördelen är att man inte behöver skära däcket. Figur 5.4 :Bild på förslag 4 15

Fördel: Behöver inte använda knivar. Enkel konstruktion. Nackdel: Maskinen tar mycket plats. Dyr att tillverka. Dyrt underhållning. 5.5 Produktförslag 5 Pneumatik (figur 5.5) är den enklaste lösningen som är semimanuell. Den behöver inga motorer för att drivas. Man har en cylinder och med hjälp av en kolv pressar man däcket, när däcket är hoptryckt kan man lägga på det andra däcket. Fördel: Spara minst 50 % av däck volym. Miljövänlig. Enkel Konstruktion. Figur 5.5 :Bild på förslag 5 Nackdel: Behöver operatören vid arbete. 5.6 Produktförslag 6 Förslag 6 (figur 5.6) består av en bana som man placerar några däck på. Med hjälp av en knapp styr man däcket så att den hamnar i ett spår där det finns en såg som skär däcket från mitten. Nackdelen med förslag 6 är att man använder sig av en såg, vilket gör arbetsmiljön sämre. 16 Figur 5.6 :Bild på förslag 6

Fördel: Personalen behövs inte vid arbete. Nackdel: Sågbladet slits. Dyr tillverkning. Spara bara 40 % 17

6 Val av produktförslag 6.1 Urvalsmatris Metoden som gruppen har använt för att välja produktförslag är att man först gör en kravspecifikation på process, omgivning, människa och ekonomi, därefter gör man en urvalsmatris och sätter in alla krav. I detta fall blev det 10 krav. Gruppen bestämde vilka förslag som bäst stämde överens med kravspecifikation genom att numrera olika förslag från 1 till 4 där 1 - uppfyller inte krav och 4 - uppfyller säkert krav. Efter utvärderingar så har gruppen fått fram att förslag nr 5 best uppfyller krav och önskemål (se tabell 6.1 och 6.2). Krav 1 Krav 2 Krav 3 Krav 4 Krav 5 Krav 6 Krav 7 krav 8 Krav 9 Krav 10 Summan Förslag 1 3 4 2 3 2 4 4 2 2 3 29 Förslag 2 3 4 2 3 2 4 4 2 2 3 29 Förslag 3 3 1 3 3 3 4 4 4 2 3 30 Förslag 4 3 3 4 3 3 4 4 2 2 3 31 Förslag 5 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 39 Förslag 6 3 3 3 3 3 4 4 2 2 2 29 Tabell 6.1 :Krav tabell Tabell 6.2 :Önskemål Tabell 1= Uppfyller inte krav 2= uppfyller knappaste krav 3= uppfyller troligen krav 4= uppfyller säkert krav 18

Uppdragsgivare Petri Heikkinen från Ten Star Solar ville att gruppen ska gå vidare med förslag nr 5 (figur 5.5) då konstruktionen är enkelt. Användning av knivar gör att man ökar risken för att personalen skadar sig och får merkostnader för byte av knivar då dessa slits och är dyra att köpa in. Efter möte med uppdragsgivare har gruppen rättat till direktiv och även utvecklat produkten. I konstruktionen har man lagt till en däckhållare för att underlätta arbetet för personalen, även smådetaljer har tillkommit på bordet(se förslag 5). 6.2 Presentation av valt produktförslag Förslag nr 5 som uppdragsgivare och gruppen valde att gå vidare med har en enkel konstruktion och under några möten har produkten utvecklats för att underlätta arbetet vid maskinen, samt och se till att arbetet kan göras på ett smidigt och snabbt sätt. På produkten ska det finnas en däckhållare ovanför bordet som hjälper till att hålla däcket på plats. Lufttryckcylinder med hjälp av pneumatik trycker däcket mot två stänger som finns på bordet, därefter släpper däckhållaren ner däcket över andra däcket som finns intryck av cylindern på bordet. Personalen som finns på plats hjälper till att lägga in däcket men även kontrollera så att däcken hamnar rätt om det behövs. 19

7 Primärkonstruktion av valt produktförslag 7.1 Komponentval I konstruktionen ingår följande delar (se även bilaga 6) Färdiga komponenter En Lufttryckcylinder med diameter 80 mm. Sex Lufttryckcylindrar med diameter 32 mm. Sex st. gaffel fäste. Kolvstångsöra. Hand aktiverad. Luft stängt mittläge (ventil). Rostfria skruvar/muttar Vinkelbeslag Specialkomponenter Rostfri plåt Rostfria/Syrefasta kvadratiska rör Rostfri gängad stång Rundstång Lufttryck cylinder Lufttryck-cylindrar som finns i produkten är tillverkad av företaget Camozzi. Produken har två olika storlekar på lufttryck-cylindrar, en har diameter på ø 80mm och längden 700mm, de andra Figur 7.1 ISO 15552 Luft Cylinder [11] 20

cylindrarna en diameter på ø 32mm och längden 200mm. Lufttryck-cylindrarna följer ISO 15552 (corresponding to the previous DIN/ISO 6431/ VDMA 24562 standards) Lufttryckcylindrarna är tillverkade i rostfri stång, cylinderlådan i aluminium. [20] Teoretisk kolvkraft för cylindrar med Ø32mm är 483N men i verkligheten halverar man kraften vilket då blir 240N. Cylindrarna ska klara av att lyfta däck som har en maximal vikt på 14 kg (140N). Den andra cylindern som är Ø80mm har en teoretisk kolvkraft på 3016N och klarar i verkligheten av 1508N. Kraften som produkten behöver för att trycka ihop däcket är 1000N.[22] Fördelen med att använda lufttryck-cylindrar är pris och kraft. Gaffelfäste Gaffelfästet är tillverkat av zink-behandlat stål. Tillverkaren är företaget Camozzi. Fästet följer ISO standard (ISO 8140) och finns i olika diameter och längder. [5] Figur 7.2 :Gaffel fäste från Camozzi [5] Kolvstångsöra Kolvfästet är tillverkad av rostfritt stål, tillverkaren av kolvfästet är Camozzi. Fästet finns med olika diametrar, från 32mm till 100mm. Fästet kommer att sitta på cylindern som har Ø 80mm.[5] Figur 7.3 :Kolvstångsöra 21

Hand aktiverad Hand aktiverad används för att reglera lufttryckcylindern. Produkten har två stycken handventiler, den ena är kopplad till den stora cylindern och den andra är kopplad till de små lufttryck-cylindrarna som finns på däckhållaren. Hand aktiverad är tillverkad av företaget Camozzi.[5] Figur 7.4 : Hand aktiverad [6] Luft stängt mittläge (Koppling) Kopplingarna används för att flytta luft från Hand aktiverad till cylindrarna. Kopplingstillverkare är Camozzi- Kopplingarna har en drifttemperaturer mellan -40 och +60 C.[20] Rostfria skruvar/mutter För att sätta ihop produkten använder man skruvar och muttrar. Skruvar och muttrar ska vara i rostfritt stål, tillverkaren är A2A4 företag. Skruvarna som används för att sätta ihop produkten är MRX Z DIN 7985 A2 Z M8X14 och MRX Z DIN 7985 A2 Z M12X14. [6] Rostfri plåt Figur 7.5 : Bild på skruv från A2A4 [6] Rostfri plåt beställd från Stenastål finns i olika tjocklekar, plåtarna kommer att vara bearbetat (slipade) med 2000 x 1000mm. Plåten kommer att bockas och kapas efter behov.[13] Rostfria/Syrafasta kvadratiska rör Produkten kommer att monteras på ett bord som är byggd av Rostfria/Syrafasta kvadratiska rör. Rörtillverkare är Stenastål. Rördimensionen är 50 x 50 x 2mm.[13] 22

Gängstång Stången är tillverkad av rostfritt stål och beställs från Bitema som har längder på 1 meter. Innan stången monteras på produkten ska man kapa den till önskad längd. [7] Rund stång En rundstång av rostfritt stål med längden en meter beställs från Stenastål, därefter kapas den innan montering. [13] Vinkelbeslag Vinkelbeslag (fäste) tillverkad i rostfritt stål beställs från Clas Ohlson och monteras på bordet.[8] 23

8 Produktanalys av valt produktförslag Gruppen valde att göra FEM-analys på stången som sitter fast på cylinderfästet och ska trycka mot däcket. Gruppen antar att stången är den svagaste delen i konstruktion och bestämde därför att göra en FEM-analys på denna. 8.2 FEM-analys FEM-analys testar om stången som sitter fast på cylindern klarar av kraften som ska tryckas mot däcket. Gruppen valde att göra en första analys på hela konstruktionen för att se vilken del av konstruktionen som var den svagaste, då blev det bara stången. En analys gjordes bara på stången och resultatet blev att den klara de av 1000N (100kg) utan problem i Y-riktning. (se bilaga 2). 8.3 Kostnadskalkyl Här följer det kostnader för alla delar som ska köpas in (se tabell 8.1). Vissa produkter ska specialbeställas och gruppen har inte fått exakta priser från företaget. Detalj Antal Leverantör Total Pris ø 80mm Luft cylinder 1 Camozzi 2980Kr ø 32mm Luft cylinder 6 Camozzi 9600Kr Gaffel fäste 6 Camozzi 250Kr Kolvstångsöra 1 Camozzi 213Kr Hand aktiverad 2 Camozzi 248Kr (Ventil) Koppling 2 Camozzi 432Kr Skruvförband 38 A2A4 200Kr Rostfri plåt 2mm 1 Stena Stål 480Kr Rostfri plåt 5mm 1 Stena Stål 500Kr Rostfri Plåt 10 mm 2 Stena Stål 7600Kr Rostfri kvadratisk rör 4 Stena Stål 2244Kr Vinkelbeslag 2 Clasohlson 14Kr Gängastång rostfritt 1 Biltema 70Kr stål Rund Stång 1 Thyssenkrupp 200Kr Total Summa 25031Kr Tabell 8.1 : Kostnadskalkyl 24

9 Livscykelanalys 9.1 Stål I dagsläget lägger man stor vikt på att återvinna produkter. När man ska tillverka stål använder man sig av skrot. Stålet sorteras beroende på sammansättning när man ska tillverka en viss slags stål då man använder så liknande skrot som möjlig. Tillverkning av stål sker genom att man värmer upp skrot till så hög temperatur att metallen smälter. När metallen har smällt häller man den i en annan behållare och därefter kan man gjuta stål till olika former.[9] 9.1.1 Återvinning av stål Stål har utmärkta egenskaper för återvinning, d.v.s. det kan återvinnas utan kvalitetsförluster. Sedan 1800-talet har det funnits återvinningsprocesser för att smälta skrot för att tillverka nya stålprodukter. Det finns olika metaller som återvinns och mellan 75-95% av energin kan sparas. Det är miljövänligt att återvinna stålet, men trots det kommer ungefär 30 % av stålproduktion från malm. Återvinnig sker genom at först sortera alla metaller tillsammans och därefter använder man olika metoder för att skilja metallerna från varandra för att kunna sortera upp dem var för sig. Stålet är lätt att sortera ut då det är magnetiskt.[9] 9.2 Aluminium Aluminium är en lättmetall och är den vanligaste metallen i jordskorpan som innehåller mellan 50-60 % aluminiumoxid. Framställning av aluminium sker genom att först rena aluminiumoxid genom en kemisk process och när aluminiumoxiden lösts upp vid hög temperatur i en speciell ung samlar sig aluminiumet på botten där den tappas vidare. Denna procesen kräver mycket energi. Aluminium finns i Australien, Sydamerika och Afrika; Sverige måste importera bauxit som gör att priset på aluminium ökar. En fördel med aluminium är att den inte väger så mycket vilket gör att man minskar transportkostnaderna. Aluminium är mycket god ledare för el och värme.[10] [23] 25

9.2.1 Återvinning av aluminium När man ska återvinna aluminium från aluminiumskrot behövs bara 5 % av energin som går åt vid nytillverkning. Energiförbrukningen är minde och innebär att priset minskar. En fördel med aluminium är att man kan återvinna det hur många gånger som helst utan att försämra kvalitén på produkten.[10] 9.3 Demontering Demontering av stål och aluminium sker antingen genom att lösgöra skruvar och muttrar eller såga itu sammansvetsade delar med exempelvisen vinkelslip. 10 Resultat och diskussion Resultat av detta konstruktions arbete har gett en komplett konstruktion i CAD format av en maskin som packar ihop bildäck. (se bilaga 4) Maskinen i sig har några funktioner där personalen kan placera fyra bildäck på maskinen, tre bildäck läggs på däckhyllan och ett däck läggs på bordet framför lufttryck-cylindern. Den stora lufttryckt cylindern kommer att trycka in däcket och deformera det. Därefter kommer lufttryck-cylindrarna på hyllan att släppa ner ett till däck på bordet den stora lufttryck- cylindern går tillbaka vilket resulterar i att det intryckta däcket ligger packat i det ned-släppta. Företaget har visat stort intresse av gruppens resultat och undrade om vi vill tillverka den i framtiden samt att företaget tyckte att vi har sköt oss bra och kommit fram till ett bra resultat. 26

11 Slutsats och rekommendation till fortsatt arbete Projektet har gett en fullständig konstruktion på en maskin som minskar däckvolym på ett rent och smidigt sätt. Maskinen minskar däckvolymen med 50 % och klarar alla krav och önskemål. Projektet har varit väldigt lärorikt då gruppen fick använda kunskaper de lärd sig under utbildningen och även fick kontakt med några företag. Produkten kan utvecklas på olika sätt, man kan exempelvis utveckla konstruktionen genom att koppla några sensorer till lufttryck-cylindrarna så att arbetet går automatiskt d.v.s. att den stora lufttryck-cylindern är kopplad med sensorer till de andra lufttryck-cylindrarna och på så sätt känner av när den ska släppa däcket. Maskinen går även att utveckla ännu mer genom att montera två lufttryck-cylindrar under bordet som ska kunna lyfta upp däcket när det är klart. 27

Källförteckning Webreferenser [1] http://sjostrand.se/produkter/anlaggningar/dack-atervinning/ 2014-05-02 [2] http://www.pavag.nu/8/nyheter/artiklar/2012-02-15-gamla-bildack-ska-skydda-motbuller.html 2014-04-28 [3] http://www.molway.com/allt-om-dack 2014-04-12 [4] http://www.recyclingequipment.com/in-stock-equipment?id=377 2014-05-13 [5]http://www.iag.se/default.asp?target=http://www.iag.se/webshop/products.asp?ProdGroupI d=33&gclid=ckpepd3dhb4cfwincwod0k8atw2014-04-19 [6] http://www.a2a4.se/skruv/maskinskruv/mrx/maskinskruv-kullrig-mrx-ph-din-7985-a2-hm8x16-detail 2014-05-10 [7] http://www.biltema.se/sv/sok/?query=g%c3%a4ngst%c3%a5ng 2014-05-03 [8]http://www.clasohlson.com/se/view/content/search?N=0&Ntk=All&Ntt=Vinkelbeslag&Nt y=1&d=vinkelbeslag&ntx=mode+matchpartial&dx=mode+matchpartial&showtabs=true 2014-05-14 [9]http://www.jarnriket.com/pages.asp?PageID=4638 2014-05-12 [10] http://sv.wikipedia.org/wiki/aluminium 2014/05/10 2014-05-10 [11]http://www.iag.se/webshop/images/products/pdf/camozzi/cylindrar/61m_eng.pdf 2014/05/2 [12] http://www.recycle.by/en/production/oborudovanie_dlia_pererabotki_shin/ 2014-05-14 [13] http://stenastal.se/pagefiles/9135/lagerprislista_nr_89_140508.pdf 2014-04-28 [14] http://www.av.se/dokument/afs/afs2008_03.pdf 2014-05-21 Litteratur [15] Arbetsmiljöverkets maskindirektiv AFS 2008:3 [16] Martin Höst.(2006) Att genomföra examensarbete [17] Olsson, F.(1995) Principkonstruktion, LT. Högskola [18] Olsson, F.(1995) Primärkonstruktion, LT. Högskola 28

[19] Karl Taavola.(2009) Ritteknik 2000 faktabok Muntliga Referenser [20] Petri Heikkinen VD på TEN STAR SOLAR [21] Evelin Badic säljare i Camozzi [22] Anna-Lena Nilsson Teknikar i IAG AB Artiklar [23] David Hargreaves on Exchange Traded Metals, Aluminium världens vanligaste metall, 2011-06-07 http://ravarumarknaden.se/aluminium-varldens-vanligaste-metall/ 29

Bilaga Bilaga 1Gantshema Bilaga 2 FEM-analys Bilaga 3 Däck Packning Maskin Bilaga 4 Däck Packning Maskin Bilaga 5 Däck Packning Maskin Bilaga 6 Teknisk ritningar på Däck Packning Maskin DELAR / VECKOR 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Projektundersökning Idéframtagning Idéutveckling Tillverkningskonstruktion Dokumentation Rapport: Slutlig Sammanställning SlutRedovisning Bilaga 1 30

Bilaga 2 31

Bilaga 3 Bilaga 4 32

Bilaga 5 Tekniska ritningar bilaga 6 33

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. 8 5 6 7 3 2 4 8 1 Däck & Cylindrar Hållare Rit.nr. 180 7 1 Cylinder hållare Vänster Rit.nr. 170 1 Isometric view Scale: 1:20 5 4 3 6 2 1 1 6 1 1 2 1 Cylindrar hållare Höger 32 Luft Cylinder Cylinder huset Cylinder stång Stångar Bordet Rit.nr. 160 Rit.nr. 150 Rit.nr. 140 Rit.nr. 130 Rit.nr. 110 Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Rit.nr. 120 Konstruerad av Godkänd av Reviderad - datum Filnamn Datum Skala Ibrrah12 maturb12 2014-05-15 1:20 Ägare Titel/Namn Vyplacering Däck packning maskin Ritningsnummer Utgåva Blad Ten Star Solar 100 1:17

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. 230 180 Isometric view Scale: 1:10 6 35 Front view Scale: 1:5 2 2 Stångar Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Generell tolerans Filnamn Datum Skala Ibrrah12 maturb12 SS-ISO 2768-1 m 2014-05-18 1:5 Ägare Titel/Namn Stång Vyplacering Ritningsnummer Utgåva Blad Ten Star Solar 120 2

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. 2 1 Isometric view Scale: 1:10 2 1 Bordplatta Rit.Nr.112 1 1 Bordstödet Rit.Nr.111 Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Reviderad - datum Filnamn Datum Skala ibrrah12 maturb12 14-05-16 1:10 Ägare Titel/Namn Vyplacering Bordet Ritningsnummer Utgåva Blad Ten Star Solar 110 3

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. 1200 570 320 70 50 630 615 600 175 200 6x R 6,5 570 320 70 Isometric view Scale: 1:30 150 700 670 650 420 50 260 290 410 440 170 30 50 400 405 6,5 R 6x 415 420 1 1 Bordstödet (SS2333) Rit.Nr111 Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Generell tolerans Filnamn Datum Skala ibrah12 maturb12 SS-ISO 2768-1 m 2014-05-16 1:30 Ägare Titel/Namn Vyplacering Ten Star Solar Bordstödet Ritningsnummer Utgåva Blad 111 4

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. 1200 415 405 30 2 290 270 30 700 670 430 410 Front view Scale: 1:20 Left view Scale: 1:20 2 1 Bordplåt (SS2333) Rit.Nr. 112 Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Generell tolerans Filnamn Datum Skala ibrrah12 maturb12 SS-ISO 2768-1 m 2014-05-16 1:20 Ägare Titel/Namn Vyplacering Ten Star Solar 112 BordPlåtet Ritningsnummer Utgåva Blad 5

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. 230 300 Isometric view Scale: 1:10 40 Front view Scale: 1:5 3 1 Cylinder Stång Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Generell tolerans Filnamn Datum Skala Ibrrah12 maturb12 SS-ISO 2768-1 m 2014-05-18 1:5 Ägare Titel/Namn Vyplacering Cylinder Stång Ritningsnummer Utgåva Blad Ten Star Solar 130 6

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. 3 2 1 Isometric view Scale: 1:10 3 1 Kolvstångsöra Rit.Nr. 143 2 1 Luft Cylinder 80 Rit.Nr. 142 1 1 Cylinder hållare Rit.Nr. 141 Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Reviderad - datum Filnamn Datum Skala ibrrah12 maturb12 2014-05-18 1:10 Ägare Titel/Namn Vyplacering Delsammanstälning Ritning Ritningsnummer Utgåva Blad Ten Star Solar 140 7

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. 33 Isometric view Scale: 1:20 209 194 630 5 140 135 111 25 140 115 135 140 5 135 4X R 4 47 67 77 Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Generell tolerans Filnamn Datum Skala Ibrrah12 maturb12 SS-ISO 2768-1 m 2014-05-18 1:10 Ägare Titel/Namn Vyplacering Cylinder Hållare (SS2333) Ritningsnummer Utgåva Blad Ten Star Solar 141 8

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. Isometric view Scale: 1:10 2 1 80 LuftCylinder ISO 15552 ( leverantör Camozzi) Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Reviderad - datum Filnamn Datum Skala ibrrah12 maturb12 2014-05-18 1:10 Ägare Titel/Namn Vyplacering 80 LuftCylinder ISO Ritningsnummer Utgåva Blad Ten Star Solar 142 9

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. Front view Scale: 1:5 Top view Scale: 1:5 3 1 Kolvstångsöra Ø 80mm (leverantör Camozzi) Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Reviderad - datum Filnamn Datum Skala Ägare Ibrrah12 maturb12 Ten Star Solar Titel/Namn Kolvstångsöra Ritningsnummer Utgåva Blad 143 2014-05-18 1:5 Vyplacering 10

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. 2 3 1 Front view Scale: 1:10 3 6 Däck hållare Rit.Nr.153 2 6 Gaffel Fäste Rit.Nr.152 1 6 32mm LuftCylinder Rit.Nr.151 Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Reviderad - datum Filnamn Datum Skala ibrrah12 maturb12 2014-05-18 1:10 Ägare Titel/Namn Vyplacering Delsammanstälning Ritning Ritningsnummer Utgåva Blad Ten Star Solar 150 11

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. Front view Scale: 1:5 1 6 Luft cylindrar är ISO 15552 (leverantör Camozzi) Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Reviderad - datum Filnamn Datum Skala ibrrah12 maturb12 2014-05-18 1:5 Ägare Titel/Namn Vyplacering 32mm LuftCylinder Ritningsnummer Utgåva Blad Ten Star Solar 151 12

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. Front view Scale: 1:1 2 6 Gaffel Fäste 32mm (leverantör Camozzi) Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Reviderad - datum Filnamn Datum Skala Ibrrah12 maturb12 2014-05-18 1:1 Ägare Titel/Namn Vyplacering Gaffel Fäste Ritningsnummer Utgåva Blad Ten Star Solar 152 13

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. 398 200 12 Isometric view Scale: 1:5 20 200 R5 3 6 Rostfri plåt Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Generell tolerans Filnamn Datum Skala IR&M maturb12 SS-ISO 2768-1 m 2014-05-18 1:5 Ägare Titel/Namn Däck Hållare Vyplacering Ritningsnummer Utgåva Blad Ten Star Solar 153 14

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. 100 470 a5 10 210 800 220 810 Isometric view Scale: 1:20 72 15 27 10 12X R 4 50 89 370 409 690 729 1 1 10mm Råstfristål Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Generell tolerans Filnamn Datum Skala Ibrrah12 maturb12 SS-ISO 2768-1 m 2014-05-18 1:20 Ägare Titel/Namn Vyplacering Cylindrar hållare H Ritningsnummer Utgåva Blad Ten Star Solar 160 15

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. 729 690 408 370 50 10 100 74 10 28 12xR4 470 100 810 820 10 Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Generell tolerans Filnamn Datum Skala ibrrah12 maturb12 SS-ISO 2768-1 m 2014-05-18 1:20 Ägare Titel/Namn Vyplacering Cylinder hållare V Ritningsnummer Utgåva Blad Ten Star Solar 170 16

RevNr Revision notering Datum Signatur Kontrol. 610 670 540 660 505 590 250 230 290 105 40 10 340 10 90 900 890 870 570 550 Isometric view Scale: 1:30 23 463 980 1880 1857 1417 10 670 660 Detalj Antal Titel/Namn, material, dimension etc Artikel Nr./Referens Konstruerad av Godkänd av Generell tolerans Filnamn Datum Skala Ibrrah12 maturb12 SS-ISO 2768-1 m 2014-05-18 1:40 Ägare Titel/Namn Vyplacering Däck & Cylindrar Hållare Ritningsnummer Utgåva Blad Ten Star Solar 180 17

Mateusz Urbaniak Jag är en mycket positiv person som har lätt för att hitta nya vägar och idéer till lösningar samt gör alltid mitt jobb med största noggrannhet. Ibrahim Rahma Är en person som gillar att arbeta i grupp och har lätt att få kontakt med människor, är driven och motiverad att bidra till lösningar på olika problem. Besöksadress: Kristian IV:s väg 3 Postadress: Box 823, 301 18 Halmstad Telefon: 035-16 71 00 E-mail: registrator@hh.se www.hh.se