vintersol mot ökad stridsförmåga i vintermiljö

Relevanta dokument
Insatsövning i Norrbotten Fördröjningsstrid i vintermiljö

VINTERSOL februari info, sidorna februari -11 mars info, sidorna Anfalls- och fördröjningsstrid i vintermiljö


CHEFEN HAR ORDET

Norrbottens regemente 2016/2017

Norrbottens regemente

VI UTVECKLAR DIN PERSONAL KOSTNADSFRITT

reflexer Visa dig med

reflexer Visa dig med

Att arrangera en Rallytävling

1. Cykeln som motion och fordon

Trafiksäkerhet och vintertrafik. Svevias trafikbarometer, januari 2011

Att arrangera en Rallytävling

Att arrangera en Rallytävling

HÄSTAR I TRAFIKEN TIll dig Som ÄR RyTTARE

Cykelvett. Cykla lagligt och säkert Tips och råd

LEDNINGSREGEMENTET Datum Beteckning :51571 Sida 2 (7)

Sverige ett viltrikt land

ÅTGÄRDER VID OLYCKA. Version 1.1, 2 sep, 2017

B-TEORI. Lektion 3 Människan i trafiken. bengt hedlund

Om cykelkartan. Liten smal väg med minimal trafik.

För bättre trafiksäkerhet Blomlådor på gatan

SSF Arrangörsmöte Sundsvall

1. Cykeln som motion och fordon

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet - information om blomlådor till intresserade boende

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet. Information om blomlådor till intresserade boende

När du har krockat läs det här direkt!

Till fots och med cykel

Att arrangera en Rallytävling

Första hjälpen. Din arbetsplats i handeln lär om arbetsmiljö

HV Bataljonsstab med ledningspluton. Befattningsbeskrivning hemvärnet Bilaga 4 till HKV skr :52377

FAP-artikel RPS F och AR angående rapportering av incidenter m m; RPS FS 1991:7 FAP 243-2

God Jul och Gott Nytt År

Lärarhandledning. Copyright 2002 Malmö Stad Gatukontoret

VIGTIG INFORMATION FÖR BESÄTNINGER

Kap 1. Grunder. 1. Grunder. Allmänt

Oskyddade Trafikanter

Simklubben Elfsborgs policy gällande TRAFIKSÄKERHET

Kompletterande händelserapport. Trafikolyckor. Essingeleden/Gröndal Vi skapar trygghet! Anders From Olycksutredare

Civil Militär samverkan

Reglering av trafik inom färd- och manöverområde.

Veckan har för min del genomförts på resande fot med chefsmöten med ÖB och C PROD under måndag och tisdag följt av deltagande i NOAK konferensen

Generella regler för gruppkörning med motorcykel

Att cykla på enskilda vägar är tillåtet. Markägare får inte sätta upp skyltar som förbjuder cykling.

Kläder efter väder. Kläder för alla väder

FÖRSVARSMAKTENS SPECIALFÖRBAND NÄR SITUATIONEN KRÄVER MER

Olycksundersökning enligt lagen om skydd mot olyckor 3 kap 10

INRIKTNING Underbilaga 1.1. HÖGKVARTERET Datum Beteckning FM :2 Sida 1 (6)

Hörby Kommun Räddningstjänsten i Hörby. Olycksundersökning Islivräddning Man genom is

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.

SÄRSKILDA OPERATIONSGRUPPEN SOG REKRYTERAR

Dispenstransporter Tunga, breda och långa transporter

OLYCKSUTREDNING - 2. Trafikolycka på Ugglebodavägen, söder om Gränum - Olofström

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksundersökning enligt lagen om skydd mot olyckor 3 kap 10

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra!

Transportstyrelsens föreskrifter om färd med bred odelbar last;

FORDONSERVICE PÅ VÄG

februari en viss typ av text. net för en serie e och skrivträning. Träna läsförståelse aövning Månadens tänka vidare uttryck.

Handlingsplan/ Krishantering

Cyklisten i trafiken

Redovisning CBRNE-övning

CHCS Classic Honda Club Sweden 1(5) Att köra i grupp.

Att ha en mobil är bra. Allt handlar om hur du använder den.

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

NC NUTIDENS TRAFIKSKOLA TRAFIKLÄRARE: NESTOR CHAVEZ

SÄKERHET I BRAVIDA 2019

HARSH WEATHER TESTING NETWORK Syftet med projektet är att skapa ett gränsöverskridande nätverk med inriktning på Harsh Weather för test- forsknings-

Carlos tar körkort CARITA ANDERSSON ARBETSMATERIAL FÖR LÄSAREN

Tidplan för genomförandet av övning i Murbergstunneln

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

S i d a 1. Goda råd. från en erfaren. kranförare

Svensk författningssamling

Försvarsmakten är en Det Finns Flera vägar in till en DeltiDstjänstgöring: information till arbetsgivare:

B-teori. Arbetsuppgift. Avsnitt 3 Fordonet i trafiken. bengt hedlund lärare i transport- och datorteknik

Krisplan. antagen Svenska Hästars Värn Hassle Bösarp Skurup Plusgiro Bankgiro

Svensk författningssamling

Ingår i hvund- och båtkompaniet. Uppgiften omfattar transport av personal och materiel.

AAR After Action Review. Reflexiv dialog 1+1=3. After Action Review, AAR - En process för ständig utveckling. av Räddningstjänstens insatser AAR

Olycksundersökning enligt lagen om skydd mot olyckor 3 kap 10

Fotgängarnas fallolyckor - Ett ouppmärksammat problem

FRI VÄG Skyldigheter - Rättigheter. Kunskapshäfte teoriutbildning FRI VÄG. Skyldigheter - Rättigheter

Handbok JTF. 6. Fara och Olycka

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

BLOMLÅDOR FÖR EN FÖRÄNDRAD TRAFIKMILJÖ

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

HUR KAN VI AGERA I KRIS? 11 TUMREGLER

Avesta SS verkar för att medlemmar, ledare, föräldrar och aktiva följer de riktlinjer som samlats i detta dokument.

Info: ... Med halka året runt ... Resan - Riskutbildning för livet -

Anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror

ARCTIC 4x4 EXPERIENCE

Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka

Varm i alla väder 24

KRISHANTERINGSPLAN FÖR OXELÖ FÖRSKOLA

Samverkansrutin Helikopter-Markpersonal

3. Riktlinjer för fördröjande fältarbeten

Transkript:

91:A artilleribataljonens grundläggande krigsförbandsövning Foto: Mattias Nurmela/Försvarsmakten 193:e jägarbataljonens grundläggande krigsförbandsövning Foto: Mats Nyström/Försvarsmakten 191:A mekaniserade bataljonens krigsförbandsövning vintersol 2017 - mot ökad stridsförmåga i vintermiljö

En övningsperiod i storformat Så var det återigen dags att genomföra övning Vintersol. Vintersol är samlingsnamnet för vinterns långa övningsperiod i Norrbotten då vi utvecklar vår brigadförmåga, jägarbataljonens förmåga och vår vinterförmåga. Det stora numret är 191:a mekaniserade bataljonens krigsförbandsövning, KFÖ, där vi nu får möjlighet att för första gången på länge öva hela bataljonen, dessutom med samtliga personalkategorier: heltid- och deltidstjänstgörande, rekryter under utbildning samt pliktinkallad personal. Kebnekaise Kiruna Vecka 9 till vecka 14 kommer att bli riktigt intensiva övningsveckor här uppe i norr. Förutom 191:a mekaniserade bataljonens krigsförbandsövning genomför även 193:e jägarbataljonen och 91:a artilleribataljonen grundläggande krigsförbandsövningar, GKÖ, under Vintersol. Först ut, vecka 9, är rekryterna vid jägarbataljonen som under drygt tre veckor genomför sin grundläggande krigsförbandsövning i Arvidsjaur, Kebnekaise, Kalixfors och Boden. Vecka 11 startar 191:a mekaniserade bataljonens mobilisering av pliktsoldater och inryck av deltidssoldater vid I 19. Under vecka 12 påbörjar dessutom 91:a artilleribataljonen sin grundläggande krigsförbandsövning med skarpskjutningar på Bodens södra skjutfält innan de tillsammans med övriga förband påbörjar transporterna upp mot Jokkmokksområdet. Efter att tredje brigadstaben har givit sin order startar 191:a mekaniserade bataljonens anfall ner mot Boden, understödda av 91:a artilleribataljonen. Förbandsskedet avslutas med duellstrid och bataljonsanfall inne på Bodens södra skjutfält innan den så viktiga vården tar vid. Under förbandsskedet rör vi oss till största delen på civil mark vilket tillför en extra dimension; att öva förmågan att strida i en för deltagarna okänd omgivning och på rätta avstånd och djup. Samtidigt som det ger oss ökade möjligheter så ställer det också stora krav på oss att visa extra hänsyn så att vi är välkomna tillbaka även i framtiden. I övningen deltar förband från olika försvarsgrenar och olika truppslag. Och det är av största vikt att vi övar tillsammans. Förutom att vi lär oss mer om hur vi själva fungerar, kan vi också sätta vår roll och funktion i ett större sammanhang, så att vi förstår helheten. Passa på att lära dig om hur de andra förbanden ser ut och hur de genomför olika insatser under övningen. Arvidsjaur Jokkmokk Förbandens rörelser under Vintersol 2017 Boden Tåme Här i norr har vi fantastiska övningsförutsättningar med stora områden och ett klimat som under den kalla årstiden levererar unika och utmanande förhållanden vilka verkligen sätter vår vinterförmåga på prov. Att öva i denna miljö med långa avstånd, mörker, kyla och skiftande väglag ställer extra höga krav på säkerheten. Under Vintersol rör vi oss över stora ytor, både i trafiken och i terrängen. Kom ihåg, det finns inga situationer där det är så bråttom att du måste chansa, slarva eller bryta mot en säkerhetsbestämmelse! Var försiktig, uppmärksam och visa hänsyn till din omgivning. Det är försent att ångra sig då olyckan redan inträffat. Bäste övningsdeltagare, jag hoppas verkligen att du får en bra, intressant och givande övning - en övning som utvecklar oss alla mot målet; att öka den operativa förmågan i våra förband, som är effektiva, professionella och efterfrågade. Överste Mikael Frisell, övningsledare

Vintersol 2017 förbandsskede vintersol 2017 709 710 711 712 713 714 gkö 193:E jägarbataljonen bergsövning kebnekaise Stridsskjutning kiruna tillämpningsövning Boden 193:e jägarbataljonens grundläggande krigsförbandsövning, GKÖ 26 februari-4 mars: Bergsövning på Kebnekaise. 5-7 mars: Stridsskjutning på Kalixfors skjutfält 8-14 mars: Tillämpningsövning i Bodenområdet. 15-24 mars: Vård, utvärdering och utryckning. 191:a mekaniserade bataljonens krigsförbandsövning, KFÖ 13-24 mars: Förberedelseskede med bland annat mobilisering av pliktsoldater samt stridsskjutningar på Tåme skjutfält. 25-29 mars: Förbandsskede där bataljonen genomför ett anfall från Jokkmokk via Bodträskfors och Vidsel ner mot Brännberg och Bodens södra skjutfält där duellstrid genomförs. Förbandsskedet avslutas med ett bataljonsanfall. 30 mars-7 april: Avvecklingsskede med utvärdering, vård och utryck. 91:a artilleribataljonens grundläggande krigsförbandsövning, GKÖ 20-24 mars: Förberedelseskede med skarpskjutningar på Bodens södra skjutfält. 25-27 mars: Förbandsskede som startar med skarpskjutning på civil mark. Därefter understödjer artilleribataljonen den mekaniserade bataljonens anfall från Jokkmokk ner mot Boden. 28-31 mars: Avvecklingsskede med vård och utvärdering. kfö 191:a mekaniserade bataljonen Förberedelseskede - Mobilisering, stridsskjutning tåme vård och utryckning Förbandsskede Jokkmokk bodens s skjutfält gkö 91:a artilleribataljonen Förber.skede skarpskjutning Bodens s skjutfält förbandsskede Jokkmokk bodens s skjutfält avvecklingsskede utvärdering vård avvecklingsskede utvärdering vård utryckning Vintersol för ökad stridsförmåga i vintermiljö Övning Vintersol 2017 är samlingsnamnet för vinterns övningsperiod. Vintersol avslutas med ett förbandsskede med anfall på civil mark från Jokkmokk ner mot Boden där övningen fortsätter på Bodens södra skjutfält med duellstrid och bataljonsanfall. I övningen deltar cirka 1200 personer från sju förband; Norrbottens regemente, Artilleriregementet, Skaraborgs regemente, Markstridsskolan, Helikopterflottiljen, Norrbottens flygflottilj och Försvarsmaktens logistik. Foto: Mats Nyström/Försvarsmakten

Deltagande förband vintersol 2017 Övningen har totalt cirka 1200 deltagare från sju förband. Dessa är Norrbottens regemente, Artilleriregementet, Skaraborgs regemente, Markstridsskolan, Helikopterflottiljen, Norrbottens flygflottilj och Försvarsmaktens logistik. Övningsområdet Förbandsskedet under Vintersol kommer huvudsakligen att genomföras på civil mark men till del även på skjutfälten i Boden. Att så stor del av övningen genomförs på civil mark ger en extra dimension; att öva förmågan att strida i okänd omgivning med rätt djup och rätt avstånd. Men det kräver också extra hänsyn om vi ska kunna komma tillbaka och öva i området i framtiden. Norrbottens regemente, I 19, deltar med 191:a mekaniserade bataljonen, 193:e jägarbataljonen, en pluton ur brigadspaningskompaniet, ett ledningslag ur tredje brigadstaben och en övningsledning. Från I 19 deltar även Försvarsmaktens vinterenhet för att utvärdera enheternas vinterförmåga enligt den militära analysmetoden MARTA. Foto: Niklas Englund/Försvarsmakten Artilleriregementet deltar med 91:a artilleribataljonen som startar förbandsskedet med en skarpskjutning på civil mark och därefter understödjer anfallet söderut. Norrbottens flygflottilj deltar genom att stötta förbanden i utgångsgrupperingen vid Jokkmokksbasen. Första helikopterskvadronen i Luleå tillhörande Helikopterflottiljen deltar med en helikopterenhet. Skaraborgs regemente i Skövde deltar med en pansarskyttepluton och tungtransportkompaniet. Försvarsmaktens logistik stöttar de deltagande förbanden med drivmedelstransporter och annan viktig logistikförsörjning. Markstridsskolan i Skövde bidrar med stridsträningsanläggningen - STA som övervakar styrkornas rörelser i terrängen. Visa hänsyn till boende, rennäringen, skogsbruket och det rörliga friluftslivet. Tillåtna framryckningsstråk på den civila marken är vägar, oplogade vägar och oplogade stråk. Terrängkörning på civil mark får endast ske på av övningsledningen anvisade områden. Restriktionsområden märkta med rött på kartan, får endast passeras på väg. Körning med tunga fordon på skogsbilväg sker på vägmitt för att undvika skador på vägtrummor. Ta hänsyn till rennäringen. Just nu är det svåra snö-och betesförhållanden varför renarnas allmäntillstånd är nedsatt av många månaders brist på föda. Då vi är på civil mark är det viktigt att dokumentera och rapportera alla grupperingsplatser, skador, klagomål osv enligt övningsorder. Om vi ska vara välkomna tillbaka måste vi göra rätt för oss. Jokkmokk Vuollerim Pouttaure Övningsområde 23-29 mars Vidsel Lule älv Harads Brännberg Älvsbyn Lule älv Boden MarkFrågor, skador i terrängen eller synpunkter från de boende i området? kontakta mark & Miljö på 076-133 47 43 374 Lördagen den 25 mars är det rödmarkerade området avlyst som tillfälligt skyddsobjekt enligt Skyddslagen (2010:305). Allmänheten har tillträdesförbud.

För säkerhets skull Alla ska aktivt medverka till att säkerhetsbestämmelser följs. Anmäl direkt till din chef om du är olämplig att delta i övningen på grund av trötthet eller bristande kunskaper avseende materielens eller säkerhetsbestämmelsernas tillämpning. Kort sagt: Ingrip mot risker, tänk efter före, och är du för trött och inte vet eller kan så säg till din chef innan olyckan är framme. Kom ihåg att fara varsamt fram i terrängen. Om du trots allt orsakar mark- och miljöskador ska du alltid snarast anmäla detta till ditt befäl. Det är viktigt att du hela tiden vet var du är. Det finns en mängd våtmarker som kan utgöra faror. Det är även viktigt att dina chefer vet var du är och kan nå dig. Se till att du har tillgång till karta där restriktionsområden är utmärkta eller att din chef informerar dig om restriktioner i området du befinner dig i. Under övningen ska du vara utrustad med ficklampa, hörselskydd, första förband, reflex och mobiltelefon där så är lämpligt. Karta och märkning i terräng På övningskartan är restriktionsområden markerade. Dessa är inte markerade ute i terrängen. Observera att det kan förekomma restriktioner som inte framgår av kartan. Dessa är då markerade i terrängen. Skyltar med svart kryss på vit botten är en förbudsskylt och markerar att ingen militär Militär verksamhet förbjuden verksamhet får bedrivas inom markerat område. Övade enheter eller enskild soldat får således inte passera dessa skyltar. Förbjudna områden kan även markeras med röd-gula plastband. Naturskyddade områden, fornminnen m.m. som kräver särskild hänsyn är markerade som Förbjudet område för all militär verksamhet. Vattentäkter är markerade som Spärrat område. Drivmedelshantering får inte genomföras i närheten av vattentäkt eller vattendrag. Genomfart på plogade vägar är i regel tillåten. Renar Det finns renar i området. Stressa dem inte utan låt dem gå av vägen i lugn och ro. Trafik Som chef ska du överväga vilken stridsutrustning förare och passagerare ska bära i förhållande till risker, läge och uppgift. Det finns smala och krokiga vägar i området var noga att sätta ut varningstriangel på lämplig plats om du blir stående. Är du som förare undantagen från kör och vilotider vilar ett extra stort ansvar på dig och din chef när ni tillsammans bedömer viloläget. Under övningen har olika fordon och fordonskombinationer reducerade hastigheter särskilt när slirskydd nyttjas. Tänk även på att bara vägar i solen snabbt kan övergå till hala vägar i skuggiga partier och skapa helt olika väglag på ett ögonblick. Mobiltelefon och andra sambandssystem Där det saknas mobiltäckning fungerar antingen RAKEL eller de taktiska sambandssystemen. För din egen och andras säkerhet så ska du använda dessa för att varna eller kalla på hjälp. Tänk på att det är förbjudet att prata i mobil när du framför fordon i tjänsten om du inte har handsfreefunktion. Samövning med stridsfordon För att undvika att bli påkörd ska du alltid närma dig stridsfordonet vinkelrätt mot den sida där vagnchefen sitter. Du får inte kliva upp på fordonet utan medgivande från vagnchefen. Oavsett situation ska du alltid resa dig upp och ge dig till känna om det finns risk för att du eller dina kamrater kan bli påkörda. Under mörker och nedsatt sikt ska du blinka mot fordonet med din ficklampa! Säkerhetsavstånden du inte ska underskrida är 30 meter dagtid och 60 meter i mörker. Stridsfordonen svänger med tornen och har begränsad sikt. Som vagnchef ska du iaktta särskild försiktighet samt visa att du uppmärksammat att oskyddad trupp finns i anslutning till vagnen. Håller bron? Övningarna genomförs till del utanför det allmänna vägnätet. Det betyder att vissa vägar och broar i området byggts huvudsakligen för timmertransporter där både bärighet och vägunderhåll varierar. Det är mycket viktigt att broarna i området klarar fordonets vikt. Är du osäker, stanna FÖRE och kontakta närmaste övningsledare! Kör mycket sakta mitt på bron så minskas belastningen och kontrollera om bron verkar ta skada vid upprepade överfarter. Förbered dig på: Att väglaget är halt och vägarna smala med plötsligt uppträdande faror i form av allt från stridsfordon till timmertransporter och renar. Att fordon som går från terrängen till vägbanan för med sig grenar, isbitar och snöklimpar. Detta måste tas bort snarast för att inte orsaka olyckor. Se till att du har varningstrianglar och spade lätt tillgängliga på fordonet. Att du blir trött. Låg vakenhetsnivå, dåligt väder, dålig sikt, halt väglag och dålig lokalkännedom ökar risken för olyckor. Att det finns lågt hängande elledningar och järnvägsövergångar så tänk på att fälla fordonsantenner när du passerar. Att tjäldjupet kan vara litet vilket medför att bärigheten är begränsad i våtmarkerna. Var säker på att du inte färdas med fordon över våtmarker.

om olyckan är framme Ge nödvändig medicinsk första hjälp. Ring 112 för att larma ambulans, polis och brandkår. Rapportera därefter till din chef. Spärra av vid behov och var beredd på att lämna vägvisning för utryckningsfordon eller helikopter. Tänk på att du befinner dig i glesbygd och att alla vägar i området inte är plogade. Planera alltid för att kunna föra en skadad till plogad väg eller plats där helikopter möter. Var beredd på kontakt från både polis och massmedia. Kontakta inte anhöriga till den olycksdrabbade och lämna inte detaljer till andra än polisen och dina chefer. Det finns särskilt avdelad personal i övningsledningen som kommer till din hjälp så snart som möjligt. Det är viktigt att kunna ange platsen där du befinner dig. Tänk efter - före... 112 Skarpa olyckor Krisledning - Krisstöd Övningsledning 070-878 34 86 7S alt 5W or METHANE Närmaste chef Pluton - Bataljon 112 VB MRN 0921-34 91 00 Olyckor sker inte de orsakas. Alla som deltar i övningen ska göra rimliga riskbedömningar; det som vanligtvis kallas att använda sunt förnuft. Utgå från att dina medtrafikanter inte ser dig om du stannar ditt fordon. Använd därför alltid varningsutrustning och välj en så säker plats och placering vid fordonet som möjligt. Tillför vätska Du ska inte dricka enbart när du är törstig, då får du för dålig vätskebalans. Du ska dricka minst 2,5 liter vätska/dygn och i kyla ännu mer. Helst ska vätskan vara minst lika varm som din kroppstemperatur. Klä dig korrekt I din grundutrustning finns många bra plagg. Det är effektivare med många tunna plagg i stället för få och tjocka. När du deltar i övningar i vintermiljö är det viktigt att vara väl förberedd och hela tiden vara noggrann med små detaljer som att ha torra strumpor och tillföra vätska. Försvarsmaktens vinterenhet lämnar här några värdefulla tips. Använd alltid mössa. Huvudet fungerar som en skorsten. Är det en temperatur på minus 20 grader och du saknar mössa sker en värmeförlust på 70 75%. Väder Vintertips Vind Normala väderförhållanden i mars är varierande kallt - soligt - blåsigt. Normal månadsmedeltemperatur ligger på minus 6-9 i området med mildast temperatur ner mot Boden. Kraftigt snöfall kan förekomma. Under mars månad är det cirka 10 timmar dagsljus med skymning cirka en timme. Temperaturen ligger på dagen mellan minus 15 och någon plusgrad. Nattemperatur ligger på mellan minus 20 och minus 5. Vägförhållanden Vägarna i övningsområdet förväntas vara snö- och isbelagda och därmed hala. Skydda fötterna Dina skor skall vara så stora att du får in ett par extra strumpor och ändå kan röra på samtliga tår. Iakttag varandra. Ha koll på dina kamra ters ansikten. Vita hudfläckar tyder på kylskador. Tina upp fläckarna med en varm hand. Lufttemperatur Snöförhållanden Snödjupet i övningsområdet ligger i mars mellan 40-80 cm.

PIC Press- och informationscenter Under övning Vintersol upprättas ett press- och informationscenter som bemannas med informatörer från I 19 och A 9. Artiklar publiceras på forsvarsmakten.se/vintersol och bilder publiceras på: facebook.com/initton facebook.com/artreg facebook.com/pansarbataljon facebook.com/armensjagarbat instagram.com/i19norrbottensregemente instagram.com/artilleriregementet instagram.com/armensjbat instagram.com/i19pbat! Om du lägger ut bilder från övningen, tagga gärna med #svfm och #vintersol2017 Publicerar du på sociala medier, tänk på: Använd mobiltelefonen med förstånd. Slå av positioneringen och använd inte program eller tjänster som använder platsinformation. Publicera alltid i efterhand (det som HAR skett, inte det som SKA ske). Publicera inte information om tider, platser, stridsteknik, beväpning och skydd, våra förmågor eller eventuella begränsningar i våra förmågor. Fotografera inte på viktiga platser (till exempel är Jokkmokksbasen ett militärt skyddsobjekt). Fotografera ej heller känslig materiel eller annan info som kan omfattas av sekretess. Alla vill inte vara med på bild. Det respekterar vi. Tänk efter innan du publicerar. Är du osäker på lämpligheten? Avstå eller fråga din närmaste chef. Vi vet att omvärlden följer oss och registrerar det vi gör. lbland även på plats. Ser du misstänkt underrättelseinhämtning (gäller även okända personer som tar kontakt i dina sociala kanaler), personer som uppträder misstänksamt, dokumenterar eller ställer frågor, rapportera till din närmaste chef som tar det vidare till säkerhetschefen på I 19. Press- och informationscentret har också beredskap för kriskommunikation om olyckor eller något annat oförutsett skulle inträffa. PIC nås via övningsledningen. Viktiga telefonnummer Vintersol 2017 Spara i din mobiltelefon Övningsledningen 070-878 34 86 Mark och miljö 076-133 47 43 Bodens garnison 0921-34 80 00 (vx)