Trafikutvecklingen fjärde kvartalet 2012
Sammanfattning Passagerare Antalet passagerare på de svenska flygplatserna uppgick till 7,3 miljoner under det fjärde kvartalet 2012. Jämfört med föregående års fjärde kvartal är detta en minskning med 0,1 procent och motsvarar 9 000 färre passagerare. Utrikestrafiken ökade med 0,8 procent och uppgick till 5,46 miljoner passagerare. Inrikestrafiken minskade däremot med 2,7 procent och uppgick till 1,86 miljoner passagerare. Flygplatser På 23 av de 40 svenska trafikflygplatserna minskade antalet passagerare under det fjärde kvartalet 2012. Bland de flygplatser där trafiken ökat så utmärker sig Pajala/Ylläs flygplats där antalet passagerare mer än fördubblades under fjärde kvartalet. Sämst har utvecklingen varit på Kristianstad flygplats där antalet passagerare minskade med 28 procent. Destinationer När det gäller inrikeslinjer till och från Stockholm så minskade passagerarvolymen på 7 av de 10 mest passagerartunga sträckorna. Den största minskningen hade Stockholm-Visby med 7 procent färre passagerare. Störst ökning hade Stockholm-Skellefteå där antalet passagerare ökade med drygt 4 procent. Bland de länder som Sverige trafikerar var Tyskland störst med 681 000 passagerare, följt av Spanien med 675 000 passagerare. Trafiken till Spanien ökade med 8,4 procent under det fjärde kvartalet. Landningar Antalet landningar inom passagerartrafiken uppgick under årets fjärde kvartal till 58 000. Jämfört med 2011 är det en minskning med 2,5 procent. Antalet inrikes landningar minskade med 2,3 procent. För utrikestrafiken var minskningen 2,8 procent. Utbjudna flygstolar Antalet utbjudna flygstolar uppgick till 10,78 miljoner, vilket var 79 000 färre än under fjärde kvartalet 2011. I inrikestrafiken minskade sätesutbudet med 1,5 procent, och i utrikestrafiken med 0,5 procent. Kabinfaktorn Kabinfaktorn som mäter graden av beläggning på en flygning var i genomsnitt 0,6 procentenheter högre under fjärde kvartalet i år jämfört med förra året och uppgick till 68,1 procent. I utrikestrafiken var den genomsnittliga kabinfaktorn 69,6 procent och i inrikes 64,2 procent. Marknadsandelar SAS marknadsandel i inrikesflyget var 2,6 procentenheter högre under årets fjärde kvartal jämfört med året innan. Också Malmö Aviation ökade sin andel medan den minskade med närmare 1 procentenhet för Norwegian. För utrikestrafiken ökade SAS och Norwegian sina marknadsandelar medan den minskade något för Ryanair.
Antal ankommande och avresande passagerare i linje- och chartertrafik på svenska flygplatser under fjärde kvartalet för respektive år Flygplats 2011 2012 Diff Förändring, % Arvidsjaur 9 555 8 349-1 206-12,6% Borlänge 9 624 11 167 1 543 16,0% Gällivare 11 076 10 921-155 -1,4% Göteborg-City 158 475 167 383 8 908 5,6% Göteborg-Landvetter 1 219 703 1 179 183-40 520-3,3% Hagfors 636 695 59 9,3% Halmstad 25 793 28 017 2 224 8,6% Hemavan 1 698 2 300 602 35,5% Jönköping 19 861 18 513-1 348-6,8% Kalmar 48 976 51 597 2 621 5,4% Karlstad 25 391 23 937-1 454-5,7% Kiruna 37 316 42 773 5 457 14,6% Kramfors-Sollefteå 5 824 5 020-804 -13,8% Kristianstad 9 639 6 954-2 685-27,9% Linköping/Saab 27 127 29 764 2 637 9,7% Luleå/Kallax 284 759 274 046-10 713-3,8% Lycksele 6 690 5 451-1 239-18,5% Malmö Airport 509 867 502 435-7 432-1,5% Mora/Siljan 1 328 1 387 59 4,4% Norrköping/Kungsängen 29 530 22 096-7 434-25,2% Oskarshamn 3 551 3 171-380 -10,7% Pajala/Ylläs 783 1 815 1 032 131,8% Ronneby 63 732 58 500-5 232-8,2% Skellefteå 73 837 74 424 587 0,8% Stockholm/Arlanda 4 760 157 4 788 455 28 298 0,6% Stockholm/Bromma 600 195 610 406 10 211 1,7% Stockholm/Skavsta 534 034 494 799-39 235-7,3% Stockholm/Västerås 28 203 36 373 8 170 29,0% Sundsvall/Härnösand 79 936 73 634-6 302-7,9% Sveg 1 118 1 393 275 24,6% Torsby 512 714 202 39,5% Trollhättan-Vänersborg 12 462 12 284-178 -1,4% Umeå 262 731 255 106-7 625-2,9% Vilhelmina 3 770 3 161-609 -16,2% Visby 72 788 68 883-3 905-5,4% Växjö/Kronoberg 49 971 46 624-3 347-6,7% Åre Östersund 99 883 95 874-4 009-4,0% Ängelholm 105 799 104 919-880 -0,8% Örebro 17 830 19 052 1 222 6,9% Örnsköldsvik 23 958 21 544-2 414-10,1%
Figur 1. Antal passagerare i linje- och chartertrafik på svenska flygplatser 2 600 000 2 400 000 2 200 000 2 000 000 1 800 000 1 600 000 1 400 000 1 200 000 1 000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 0 jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Utrikes 2012 Utrikes 2011
Figur 2. Antal landningar (endast passagerarflygningar) i linje- och chartertrafik på svenska flygplatser 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Utrikes 2012 Utrikes 2011 Inrikes 2012 Inrikes 2011
Figur 3. Antal utbjudna flygstolar i linje- och chartertrafik på svenska flygplatser 3 400 000 3 200 000 3 000 000 2 800 000 2 600 000 2 400 000 2 200 000 2 000 000 1 800 000 1 600 000 1 400 000 1 200 000 1 000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 0 jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Utrikes 2012 Utrikes 2011 Inrikes 2012 Inrikes 2011
Figur 4. Kabinfaktorns utveckling i linje- och chartertrafiken 85,0% 80,0% 75,0% 70,0% 65,0% 60,0% 55,0% 50,0% jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Utrikes 2012 Utrikes 2011 Inrikes 2012 Inrikes 2011
Figur 5. Antal ankommande och avresande passagerare till/från de tio största länderna (första destination) fjärde kvartalet 2011 och 2012 Tyskland Spanien Storbritannien Danmark Finland Norge Nederländerna Turkiet Frankrike Polen 0 100 000 200 000 300 000 400 000 500 000 600 000 700 000 800 000 2011 2012
Figur 6. Relativ förändring för de passagerarmässigt tio största länderna under fjärde kvartalet 2012-10% -8% -6% -4% -2% 0% 2% 4% 6% 8% 10% Polen 9,8% Turkiet 8,5% Spanien 8,4% Nederländerna 6,7% Finland 3,6% Tyskland 2,7% Danmark 1,8% Norge -2,2% Storbritannien -2,3% Frankrike -9,8%
Figur 7. Antal passagerare på de fem största inrikessträckorna under fjärde kvartalet 2011 och 2012 400 000 350 000 335 729 337 160 339 910 323 674 300 000 250 000 255 274 259 289 232 823 232 619 200 000 150 000 100 000 103 243 102 581 50 000 0 Sthlm-Göteborg Sthlm-Malmö Sthlm-Luleå Sthlm-Umeå Sthlm-Ängelholm 2011 2012
Figur 8. Relativ förändring på de 10 passagerarmässigt största inrikessträckorna under fjärde kvartalet 2012-8,0% -6,0% -4,0% -2,0% 0,0% 2,0% 4,0% 6,0% Sthlm-Skellefteå 4,3% Sthlm-Luleå 1,6% Sthlm-Göteborg 0,4% Sthlm-Umeå -0,1% Sthlm-Ängelholm -0,6% Sthlm-Sundsvall -3,3% Sthlm- Östersund -3,6% Sthlm-Ronneby -4,6% Sthlm-Malmö -4,8% Sthlm-Visby -6,9%
Figur 9. Antal överflygningar i svenskt kontrollerat luftrum 30 000 28 000 26 000 24 000 22 000 20 000 18 000 16 000 14 000 12 000 10 000 jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec 2012 2011
Figur 10. Passagerarnas fördelning efter region under fjärde kvartalet 2011 (första destination) 9,2% 26,1% 64,7% Inrikes Europa Övriga världen Figur 11. Passagerarnas fördelning efter region under fjärde kvartalet 2012 (första destination) 9,2% 25,4% 65,4% Inrikes Europa Övriga världen
Marknadsandelar i inrikes trafik under fjärde kvartalet 2011 och 2012 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 21,6% 19,4% 17,5% 16,6% 18,9% 19,4% 42,0% 44,6% 2011 2012 SAS Sverige Malmö Aviation Norwegian Air Övriga Marknadsandelar i utrikes trafik under fjärde kvartalet 2011 och 2012 100% 90% 55,8% 52,9% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 10,9% 12,2% 11,9% 11,7% 21,3% 23,1% 2011 2012 SAS Sverige Ryanair Norwegian Air Övriga