Verkstadshandbok Tekniska data TAD1630G/GE/P/V, TAD1631G/GE, TID162AP, TWD1620G/GH, TWD1630G/GE/P/V, TD164KAE
Tekniska data Grupp 20 Motor TAD1630G/GE/P/V, TAD1631G/GE TWD1620G/GH, TID162AP TWD1630G/GE/P/V, TD164KAE Innehåll Säkerhetsinformation... 2 Allmän information... 5 Placering av motorskyltar... 9 Tekniska data... 10 Allmänt... 10 Elsystem... 11 Motorkropp... 11 Ventilmekanism... 13 Transmission... 16 Vevrörelse... 17 Smörjsystem... 19 Bränslesystem... 22 Kylsystem... 24 Inlopps- och avgassystem... 25 Förslitningstoleranser... 27 Åtdragningsmoment... 28
Säkerhetsinformation Grupp 20 Säkerhetsinformation Introduktion Verkstadshandboken innehåller tekniska data, beskrivningar och reparationsanvisningar för specificerade produkter eller produktutföranden från Volvo Penta. Förvissa dig om att rätt verkstadslitteratur används. Läs föreliggande säkerhetsinformation samt Allmän information och Reparationsanvisningar noggrant innan servicearbeten påbörjas. Viktigt Följande speciella varningstecken förekommer i verkstadshandboken och på produkten. VARNING! Varnar för risk för kroppsskada, omfattande skada på produkt eller egendom, eller att allvarliga funktionsfel kan uppstå om instruktionen ej följs. VIKTIGT! Används för att påkalla uppmärksamhet på sådant som kan orsaka skador eller funktionsfel på produkt eller egendom. OBS! Används för att påkalla uppmärksamhet till viktig information för att underlätta arbetsprocesser eller handhavande. För att du ska kunna ha överblick över de risker och försiktighetsåtgärder som alltid ska uppmärksammas resp. utföras har vi listat dessa här: Omöjliggör start av motorn genom att bryta strömmen med huvudströmbrytaren, alt. brytarna, och låsa dessa i frånkopplat läge innan servicearbete påbörjas. Fäst en varningsskylt vid förarplatsen. Allt servicearbete ska som regel utföras på en stillastående motor. En del arbeten, t.ex vissa justeringsarbeten kräver emellertid att motorn är igång. Att närma sig en motor som är igång är en säkerhetsrisk. Tänk på att löst hängande kläder eller långt hår kan fastna i roterande detaljer och orsaka svåra kroppsskador. Utförs arbete i närheten av en motor som är igång kan en oförsiktig rörelse eller ett tappat verktyg i värsta fall leda till kroppsskada. Var vaksam på heta ytor som avgasrör, turbo, laddluftrör, startelement m.m. och heta vätskor i ledningar och slangar hos en motor som är igång eller just har stoppats. Återmontera alla skydd som demonterats vid servicearbete före start av motorn. Tillse att de varnings- eller informationsdekaler som finns på produkten alltid är väl synliga. Ersätt dekal som skadats eller målats över. Starta aldrig motorn utan att luftfiltret är monterat. Det roterande kompressorhjulet i turbon kan orsaka svåra personskador. Främmande föremål i inloppsledningen kan dessutom orsaka maskinskada. 2
Grupp 20 Säkerhetsinformation Använd aldrig startspray eller liknande som starthjälp. Explosion kan uppstå i inloppsröret. Fara för personskador. Starta motorn endast i väl ventilerat utrymme. Vid körning i slutet utrymme ska avgaser och vevhusgaser ledas ut ur motorrum eller verkstadsutrymme. Undvik att öppna påfyllningslocket för kylvätska när motorn är varm. Ånga eller het kylvätska kan spruta ut samtidigt som uppbyggt tryck går förlorat. Öppna vid behov påfyllningslocket långsamt och släpp ut övertrycket i kylsystemet. Var ytterst försiktig om kran, resp. propp eller kylvätskeledning måste demonteras vid varm motor. Ånga eller het kylvätska kan strömma ut i oväntad riktning. Varm olja kan orsaka brännskador. Undvik hudkontakt med varm olja. Tillse att oljesystemet är trycklöst före ingrepp. Starta resp. kör aldrig motorn med oljepåfyllningslocket avtaget p.g.a. risken för oljeutkast. Stoppa motorn före ingrepp i kylsystemet. Använd alltid skyddsglasögon vid arbeten där risk för splitter, slipgnistor, stänk av syror eller andra kemikalier föreligger. Ögonen är ytterst känsliga. En skada kan medföra förlorad syn! Undvik hudkontakt med olja! Långvarig eller återkommande hudkontakt med olja kan leda till att huden avfettas. Följden blir irritation, uttorkning, eksem och andra hudbesvär. Ur hälsovårdssynpunkt är använd olja farligare än ny. Använd skyddshandskar och undvik oljeindränkta kläder och trasor. Tvätta dig regelbundet, speciellt före måltider. Använd för ändamålet avsedd hudkräm för att motverka uttorkning och för att underlätta rengöring av huden. Flertalet kemikalier avsedda för produkten t.ex. motor- och transmissionsoljor, glykol, bensin och dieselolja, alt. kemikalier för verkstadsbruk t.ex. avfettningmedel, lacker och lösningsmedel är hälsovådliga. Läs noggrant föreskrifterna på förpackningen! Följ alltid föreskrivna skyddsföreskrifter t.ex. användning av andningsskydd, skyddsglasögon, handskar o.s.v. Tillse att övrig personal inte ovetandes utsätts för hälsovådliga ämnen, t.ex. via inandningsluften. Sörj för god ventilation. Hantera förbrukade och överblivna kemikalier på föreskrivet sätt. Var ytterst försiktig vid läcksökning i bränslesystem och provning av bränslespridare. Använd skyddsglasögon. Strålen från en bränslespridare har mycket högt tryck och stor genomslagskraft. Bränslet kan tränga djupt in i kroppsvävnader och orsaka allvarliga skador. Risk för blodförgiftning. VARNING! Tryckrören får under inga omständigheter böjas eller bockas om. Skadade rör ska bytas ut. Alla bränslen, liksom många kemikalier är eldfarliga. Tillse att öppen eld eller gnista ej kan antända. Bensin, vissa förtunningsmedel och vätgas från batterier är i rätt blandingsförhållande med luft ytterst lättantändliga och explosiva. Rökförbud! Ventilera väl och vidta nödvändiga säkerhetsåtgärder innan exempelvis svetsnings- eller slipningsarbeten påbörjas i närheten. Ha alltid en eldsläckare lättillgänglig vid arbetsplatsen. Tillse att olje- och bränsleindränkta trasor, samt utbytta bränsle- och smörjoljefilter förvaras på ett säkert sätt. Oljeindränkta trasor kan under vissa betingelser självantända. Utbytta bränsle- och oljefilter är miljöfarligt avfall och ska tillsammans med förbrukad smörjolja, förorenat bränsle, färgrester, lösningsmedel, avfettningsmedel och tvättrester lämnas in på miljöstation för destruktion. Batterier får aldrig exponeras för öppen eld eller elektrisk gnista. Rök aldrig i närheten av batterierna. Vid laddning utvecklar batterierna vätgas, som i blandning med luft bildar knallgas. Denna gas är lättantändlig och mycket explosiv. En gnista, som kan bildas om batterierna ansluts felaktigt, är tillräcklig för att ett batteri ska kunna explodera och orsaka skador. Rubba inte anslutningen under startförsöket då det finns risk för gnistbildning. Stå inte lutad över något av batterierna. Förväxla aldrig batteriernas plus- och minuspoler då batterierna monteras. En förväxling kan förorsaka allvarliga skador på den elektriska utrustningen. Jämför med kopplingsschemat. Använd alltid skyddsglasögon vid laddning och hantering av batterier. Batterielektrolyten innehåller starkt frätande svavelsyra. Vid hudkontakt, tvätta med tvål och rikligt med vatten. Har batterisyra kommit i ögonen, skölj genast med rikligt med vatten och kontakta omedelbart läkare. 3
Säkerhetsinformation Grupp 20 Stoppa motorn och bryt strömmen med huvudströmbrytaren, alt. brytarna, före ingrepp i elsystemet. Justering av koppling ska utföras på stillastående motor. Använd de lyftöglor som är monterade på motorn vid lyft av drivaggregatet. Kontrollera alltid att alla lyftredskap är i god kondition samt att de har rätt kapacitet för lyftet. Motorns vikt tillsammans med ev. växellåda och extra utrustning. För säker hantering och för att undvika att komponenter monterade på motorns ovansida skadas ska motorn lyftas med en till motorn anpassad eller en justerbar lyftbom. Alla kedjor eller vajrar ska löpa parallellt med varandra och så vinkelrätt som möjligt till motorns ovansida. Om övrig utrustning som kopplats till motorn förändrar dess tyngdpunkt kan speciella lyftanordningar krävas för att erhålla rätt balans och säker hantering. Utför aldrig arbete på motor som enbart hänger i lyftanordning. VARNING! Komponenter i det elektriska systemet och i bränslesystemet på Volvo Pentas produkter är konstruerade och tillverkade för att minimera riskerna för explosion och brand. Motorn får ej köras i miljöer med omgivande explosiva medier. Använd alltid av Volvo Penta rekommenderat bränsle. Se instruktionsboken. Användning av bränsle med sämre kvalitet kan skada motorn. På en dieselmotor kan dåligt bränsle leda till att reglerstången kärvar och motorn övervarvar med risk för både maskin- och personskador. Sämre bränsle kan också leda till högre underhållskostnader. Vid rengöring med högtryckstvätt måste följande beaktas: Rikta aldrig vattenstrålen mot tätningar, gummislangar, elkomponenter eller kylaren. Använd aldrig högtrycksfunktion vid motortvätt. Arbeta aldrig ensam när tunga komponenter ska demonteras, även när säkra lyftanordningar i form av t.ex. spärrbara taljor anänds. Även när lyftanordningar används fordras i de flesta fall två personer, en som sköter lyftanordningen och en annan som ser till att komponenter går fria och inte skadas vid lyftet. Förvissa dig alltid i förväg om att tillräckligt utrymme finns tillgängligt som möjliggör en demontering på plats utan att risk föreligger för personeller materialskador. 2001 AB VOLVO PENTA Rätt till ändringar förbehålles. Tryckt på miljövänligt papper. 4
Grupp 20 Allmän information Allmän information Om verkstadshandboken Denna verkstadshandbok innehåller beskrivningar och reparationsanvisningar för standardutföranden av motorer med följande beteckningar: TAD1630G/GE/P/V, TAD1631G/GE TWD1620G/GH, TID162AP TWD1630G/GE/P/V, TD164KAE Motorbeteckning och motornummer finns angivna på motorns typskylt. Vid all korrespondens med AB Volvo Penta angående en motor ska alltid motorbeteckning och motornummer anges. Verkstadshandboken är primärt framtagen för Volvo Pentas serviceverkstäder och deras kvalificerade personal. Det förutsätts därför att personer som använder sig av boken har baskunskaper och kan utföra arbeten av mekanisk/elektrisk karaktär som tillhör yrket. Volvo Penta utvecklar kontinuerligt sina produkter, varför vi förbehåller oss rätten till ändringar. All information i denna bok är baserad på produktdata tillgängliga fram till tidpunkten för bokens tryckning. Eventuella ändringar av väsentlig betydelse som införts på produkten eller servicemetoder efter detta datum meddelas i form av Servicebulletiner. Certifierade motorer För motorer som är certifierade för nationell och regional miljölagstiftning förbinder sig tillverkaren att miljökraven uppfylls både hos nya och i drift varande motorer. Produkten måste motsvara det vid certifieringen godkända exemplaret. För att Volvo Penta som tillverkare ska kunna svara för att i drift varande motorer uppfyller ställda miljökrav måste följande krav på service och reservdelar uppfyllas: Av Volvo Penta rekommenderade serviceintervaller och underhållsåtgärder måste följas. Endast Volvo Penta Original Reservdelar avsedda för det certifierade motorutförandet får användas. Service som omfattar insprutningspumpar, pumpinställningar och insprutare ska alltid utföras av en auktoriserad Volvo Penta verkstad. Motorn får inte byggas om eller modifieras på något sätt, undantaget de tillbehör och servicesatser som Volvo Penta har utvecklat för motorn. Installationsförändringar på avgasrör och tilluftskanaler för motorrum (ventilationskanaler) får inte utan vidare göras då detta kan påverka avgasemissioner. Eventuella plomberingar får ej brytas av icke auktoriserad personal. Reservdelar Reservdelar till el- och bränslesystem är underställda olika nationella säkerhetskrav. Volvo Penta Original Reservdelar uppfyller dessa krav. Alla slag av skador uppkommna p.g.a. användande av icke-original Volvo Penta reservdelar för produkten i fråga kommer inte att regleras av garantiåtaganden från Volvo Penta. VIKTIGT! När reservdelar erfordras, använd endast Volvo Penta originaldelar. Användande av icke-originaldelar medför att AB Volvo Penta inte längre ansvarar för att motorn motsvarar det certifierade utförandet. Alla slag av skador eller kostnader uppkomna på grund av användande av icke-original Volvo Penta reservdelar för produkten ifråga kommer inte att regleras av AB Volvo Penta. 5
Reparationsanvisningar Grupp 20 Reparationsanvisningar Allmänt De i verkstadshandboken beskrivna arbetsmetoderna är gällande i verkstadsmiljö. Motorn är då urlyft och monterad i en motorbock. Renoveringsarbeten som inte kräver urlyft motor utföres på plats med samma arbetsmetoder där inget annat anges. Följande varningstecken förekommer i verkstadshandboken: OBS! VARNING! VIKTIGT! Innebörden för dessa varningstecken återfinnes i kapitlet: Säkerhetsinformation. En sak som bör påpekas är att dessa på intet vis är heltäckande, då vi naturligtvis inte kan förutse allt på grund av att servicearbeten utförs under de mest skiftande förhållanden. Därför kan vi bara peka på de risker som vi anser kan uppstå vid ett felaktigt handhavande vid arbeten i en välutrustad verkstad med arbetsmetoder och verktyg som är utprovade av oss. I verkstadshandboken utförs alla arbetsmoment till vilka det finns Volvo Penta specialverktyg med hjälp av dessa. Specialverktygen är speciellt framtagna för att möjliggöra en så säker och rationell arbetsmetod som möjligt. Därför åligger det den som använder andra verktyg eller annan arbetsmetod än den av oss rekommenderade att förvissa sig om att risk inte föreligger för kroppseller materielskada samt att felfunktion ej kan bli följden. I en del fall kan speciella säkerhetsföreskrifter och användaranvisningar finnas för de verktyg och kemikalier som är nämnda i verkstadshandboken. Dessa föreskrifter ska alltid följas och några särskilda anvisningar för detta återfinns inte i verkstadshandboken. Genom att vidta vissa elementära åtgärder och tillämpa sunt förnuft kan de flesta riskmoment förebyggas. En ren arbetsplats och en rengjord motor eliminerar många risker för både kroppsskada och funktionsfel. Detta gäller framförallt vid arbeten med bränslesystem, smörjsystem, inloppssystem, turbo, lagerförband och tätningsförband där det är av yttersta vikt att smuts eller främmande partiklar av annat slag inte får förekomma, då annars följden kan bli felfunktion eller förkortad reparationslivslängd. Vårt gemensamma ansvar Varje motor består av många samverkande system och komponenter. En komponents avvikelse från den tekniska specifikationen kan dramatiskt öka miljöpåverkan från en i övrigt bra motor. Därför är det ytterst viktigt att givna förslitningstoleranser hålles, att system som har justermöjlighet erhåller rätt inställning samt att Volvo Pentas Originaldelar för motorn används. Tidsangivelserna i motorns skötselschema måste följas. Vissa system, t.ex. komponenter i bränslesystemet, kan fordra specialkompetens och speciell provningsutrustning. Av bland annat miljöskäl är vissa komponenter plomberade från fabrik. Ingrepp i plomberade komponenter får ej ske om man inte är auktoriserad för dylika arbeten. Tänk på att de flesta kemiska produkter, fel använda, är skadliga för miljön. Volvo Penta rekommenderar användande av biologiskt nedbrytbara avfettningsmedel vid all rengöring av motorkomponenter såvida inget annat nämns i verkstadshandboken. Var aktsam så att oljor, tvättrester etc. tas om hand för destruktion och inte oavsiktligt hamnar i naturen. 6
Grupp 20 Reparationsanvisningar Åtdragningsmoment Åtdragningsmoment för vitala förband som ska dras åt med fastställt moment återfinns under: Tekniska data, kapitlet: Åtdragningsmoment. Åtdragningsmomenten finns även angivna i verkstadshandbokens arbetsbeskrivningar. Alla momentangivelser gäller för rengjorda gängor, skruvhuvuden och anliggningsytor. Momentangivelserna avser lätt inoljade eller torra gängor. Fordras smörjmedel, låsvätskor eller tätningsmedel till skruvförbandet anges detta i arbetsbeskrivningen samt i Åtdragningsmoment. Skruvförband där särskild momentangivelse inte anges kan dras med åtdragningsmoment enligt tabell nedan. Momentangivelsen är ett riktvärde. Gängdimension: Åtdragningsmoment: M5... 6 Nm (4.4 ft.lb.) M6... 10 Nm (7.4 ft.lb.) M8... 25 Nm (18.5 ft.lb.) M10... 50 Nm (37 ft.lb.) M12... 80 Nm (59 ft.lb.) M14... 140 Nm (104 ft.lb.) Moment-vinkeldragning Vid moment-vinkeldragning dras skruvförbandet med ett angivet moment, därefter fortsatt åtdragning med en förutbestämd vinkel. Exempel: Vid 90 vinkeldragning dras förbandet ytterligare 1/4 varv i ett arbetsmoment efter det att det angivna åtdragningsmomentet har uppnåtts. Låsmuttrar Låsmuttrar ska inte återanvändas utan ersättas med nya eftersom låsningsegenskaperna försämras eller förloras vid flergångsanvändning. För låsmuttrar med plastinsats t. ex. Nylock ska åtdragningsmomenten som anges i tabellen minskas om Nylock -muttern har samma mutterhöjd som en standard helmetallisk sexkantmutter. Åtdragningsmomentet minskas med 25% vid skruvdimension 8 mm eller större. För Nylock -muttrar med högre mutterhöjd där den helmetalliska gängan är lika hög som hos en standard sexkantmutter gäller åtdragningsmoment enligt tabell. Hållfasthetsklasser Skruvar och muttrar är indelade i olika hållfasthetsklasser. Tillhörigheten framgår av märkning på skruvskallen. Ett högre nummer på märkningen representerar ett hållfastare material. Exempelvis har en skruv märkt 10-9 högre hållfasthet än en skruv märkt 8-8. Det är därför viktigt när skruvförband demonteras att skruvarna vid återmonteringen hamnar på sina ursprungliga platser. Vid utbyte av skruvar, se reservdelskatalogen så att rätt utförande erhålls. 7
Reparationsanvisningar Grupp 20 Tätningsmedel Flera olika typer av tätningsmedel och låsvätskor används på motorn. Deras egenskaper skiljer sig åt då de är avsedda för olika förbandsstyrkor, temperaturområden, tålighet mot olja och andra kemikalier samt för de olika material och spaltstorlekar som återfinnes i en motor. För att ett servicearbete ska bli fullgott är det därför viktigt att rätt typ av tätningsmedel och låsvätska används till respektive förband där sådana erfordras. I verkstadshandboken har vi i berörda avsnitt angett de medel som ska användas. Vid användande av tätningsmedel och låsvätskor är det viktigt att ytorna är fria från olja, fett, färg och rostskyddsmedel samt att de är torra. Följ alltid tillverkarens anvisningar beträffande användningstemperatur och härdningstid. Två olika grundtyper av medel används. Kännetecknande för dessa är: RTV-medel (Room Temperature Vulcanizing): Används oftast ihop med packningar t.ex. tätning av packningsskarvar eller stryks på packningar. RTV-medel är fullt synliga när detaljen har demonterats. Gammalt RTV-medel måste avlägsnas innan förbandet tätas på nytt. Gammalt tätningsmedel avlägsnas i samtliga fall med denaturerad sprit. Följande RTV-medel kan omnämnas i verkstadshandboken: Loctite 574,Permatex No. 3, Permatex Nr 77. Anaeroba medel: Dessa medel hårdnar (härdar) vid frånvaro av luft. Medlen används när två solida detaljer, t.ex. gjutna komponenter monteras ihop utan packning. Vanlig användning är även att säkra och täta pluggar, gängor hos pinnbultar, kranar, oljetrycksvakter etc. Härdade anaeroba medel är glasartade och medlen är därför färgade för att göra dem synliga. Härdade anaeroba medel är mycket resistenta mot lösningsmedel och gammalt medel kan inte avlägsnas. Vid återmontering utförs en noggrann avfettning varefter nytt tätningsmedel anbringas. Följande anaeroba medel kan omnämnas i verkstadshandboken: Loctite 572 (färg: Vit), Loctite 241 (Färg: Blå). Skyddsföreskrifter för Fluorgummi Fluorgummi är ett vanligt förekommande material i exempelvis O-ringar samt tätningsringar för axlar. Handelsnamn: Viton. Då materialet fluorgummi utsätts för höga temperaturer (mer än 300 C) kan fluorvätesyra bildas. Fluorvätesyra är starkt frätande. Hudkontakt kan ge allvarliga frätskador. Stänk i ögonen kan ge frätsår. Inandning av ångor kan skada luftvägarna. VARNING! Iakttag stor försiktighet vid arbete på motorer som kan ha utsatts för höga temperaturer, som exempelvis överhettning vid skärning eller brand. Tätningar får aldrig brännas loss vid demontering eller efteråt eldas upp under okontrollerade former. Iakttag följande: Använd alltid handskar av kloroprengummi (handskar för kemikaliehantering) och skyddsglasögon. Hantera den avlägsnade tätningen på samma sätt som frätande syra. Alla rester, även aska, kan vara starkt frätande. Använd aldrig tryckluft för renblåsning. Lägg resterna i plastburk som förslutes och förses med varning. Handskarna tvättas under rinnande vatten innan avtagning. Följande tätningar är med stor sannolikhet tillverkade av fluorgummi: Tätningsringar för vevaxlar, kamaxlar, mellanaxlar. O-ringar oavsett monteringsställe. O-ringar för cylinderfodertätningar är nästan alltid av fluorgummi. OBS! Tätningar som ej har utsatts för hög temperatur kan hanteras normalt. OBS! Loctite registrerat varumärke för Loctite Corporation. Permatex registrerat varumärke för Permatex Corporation. 8
Grupp 20 Reparationsanvisningar Placering av motorskyltar Motorerna levereras med två motorskyltar. Den ena är monterad på cylinderblocket enligt figur. Den andra skylten levereras bipackad för att kunna monteras på lämplig plats i anslutning till motorn. Produktskylt: 1. Motorbeteckning 2. Produktnummer 3. Serienummer 4. Motoreffekt, netto (utan fläkt) 5. Motoreffekt, netto (med fläkt) 6. Max. varvtal 7. Slagläge/Insprutningsvinkel (F.Ö.D.) Motorns typbeteckningar: T Turboladdad A Luft-till-luft laddluftkylare I Intercooler (laddluftkylare, industrimotorer) W Vatten-till-luft laddluftkylare D Dieselmotor 16 Slagvolym, liter 3 Generationssiffra 0 Utförande eller effektnivå K Vatten-till-vatten laddluftkylare A Version A P Stationär motor (Power Pac) G Generatoraggregatsmotor (Gen Set) H Höjd motoreffekt (High Power) V Motor för stationär och mobil drift M Mobil motor E Motor med emissionskontroll 9
Tekniska data Grupp 20 Tekniska data Allmänt Rak, fyrtakts dieselmotor med direktinsprutning. Turboladdad, luft-till-luft laddluftskylning (TAD, TID). Turboladdad, vatten-till-luft laddluftskylning (TWD). Typbeteckningar (se sidan 9): TAD1630G/GE/P/V, TAD1631G/GE TWD1620G/GH, TID162AP TWD1630G/GE/P/V, TD164KAE Cylinderantal... 6 Slagvolym... 16,2 liter Tändningsföljd... 1 5 3 6 2 4 Rotationsriktning, sett framifrån... Medurs Cylinderdiameter...144 mm Slaglängd... 165 mm Kompressionsförhållande... 15:1 Kompressionsförhållande TD164KAE... 17,5:1 Kompressionstryck vid startmotorvarv...2760 kpa (27,6 kp/cm²) Vikt, endast motor, torr: TID162AP... 1430 kg TWD1620G/GH... 1885 kg TAD1630G/GE, TAD1631G/GE... 1538 kg TAD1630P/V... 1515 kg TWD1630G/GE... 1428 kg TWD1630P/... 1409 kg TD164KAE... 1456 kg Tomgång, låg, cirka: TID162AP... 500 r/min. TWD1620G/GH... 1300 r/min. TAD1630G/GE, TAD1631G/GE... 1300 r/min. TAD1630P/V... 500 r/min. TWD1630G/GE... 1300 r/min. TWD1630P/V... 500 r/min. TD164KAE... 800-900 r/min. Prestanda Max. effekt... Se gällande motordiagram Max. vridmoment... Se gällande motordiagram 10
Grupp 20 Tekniska data Elsystem Spänning och typ... 24V, isolerad från jord Generator, fabrikat... Valeo Spänning/max strömstyrka... 28V/60A Batterikapacitet: Maximum... 2 x 176 Ah Minimum vid >+5 C... 2 x 135 Ah Batterielektrolytens densitet vid +25 C: Fulladdat batteri... 1,28 g/cm 3 Batteriet bör laddas vid... 1,24 g/cm 3 Startmotor, fabrikat... Bosch KE, 7,5 kw/24v Startelement... 24V Motorkropp Cylinderhuvud Typ... 1 per cylinder Längd... 285 mm Bredd... 235 mm Höjd (min)... 134,6 mm Ventilokets styrpinne: Höjd över plan, gäller TD164KAE... 33,7-34,3 mm Cylinderhuvudsskruvar Antal/cylinderhuvud... 6 Dimension gänga... M16 Längd... 210 mm Cylinderblock Längd... 1168 mm Höjd, övre blockplan vevaxelcentrum (A), min... 480 mm Höjd, nedre blockplan vevaxelcentrum (B)... 120 mm Cylinderfoder Typ... Våta, utbytbara Cylinderdiameter (överdim. finns ej)... 144 mm Höjd totalt... 314,83 mm Tätningsytans höjd över cylinderplan... 0,06-0,1 mm Tätning för cylinderfoder, material silikon... Artikelnummer 116 12 77-7 Antal O-ringar, övre fodertätning... 2 Antal O-ringar, nedre fodertätning... 3 OBS! För motor TD164KAE gäller att endast C-klassade kolvar ska monteras i E-klassade foder. 11
Tekniska data Grupp 20 Kolvar Höjd, totalt... 163,5mm Antal spår... 3 Frontmärkning... Pil. Ska vändas framåt. Kolvhöjd under cylinderblocksplan... 0,9-1,5 mm Kolvhöjd under cylinderblocksplan: TD164KAE... min. 0,7 mm Diameter förbränningsrum... 80 mm Diameter förbränningsrum: Motor 162, 1620... 82 mm Djup förbränningsrum... 28,8 mm Djup förbränningsrum: Motor 162... 32,8 mm Djup förbränningsrum: Motor 1620... 32,25 mm Kolvringar Kompressionsringar: Antal... 2 Övre kompressionsringen, molybdenbelagd. Höjd A: Motor 1620, 1630... 4 mm Höjd A: Motor 1631... 4,5 mm Höjd A: Motor: 162... 2,944 mm 2:a kompressionsringen: Höjd B... 3,5 mm Höjd B: Motor: 162... 3,444 mm Kolvringsgap mätt i ringens öppning: Övre... max. 0,65 mm Övre: Motor: 162... max. 0,75 mm Nedre... max. 0,45 mm Nedre: Motor: 1631... max. 1 mm Nedre: Motor: 164... max. 1 mm Kolvringsspel i spår: Övre kompressionsring: Motor: 164... 0,135-0,185 mm Övre kompressionsring: Motor: 162... 0,15-0,182 mm Nedre kompressionsring: Motor: 164, 1620... 0,07-0,102 mm Nedre kompressionsring: Motor: 162... 0,11-0,142 mm Oljering: Antal... 1 Höjd C... 4,984 mm Kolvringsgap mätt i ringens öppning... max. 0,65 mm Kolvringsspel i spår, oljering... max. 0,072 mm Kolvtappar Kolvtappsdiameter... min. 59,998 mm Kolvtappshålets diameter i kolven... max. 60,011 mm Vevstaksbussningens invändiga diameter... max. 60,026 mm 12
Grupp 20 Tekniska data Ventilmekanism Ventiler Inlopp Utlopp Tallriksdiameter: Inlopp... 47 ±0,1 mm Utlopp... 45 ±0,1 mm Spindeldiameter: Inlopp... 9,485 9,5 mm Utlopp... 9,472 9,487 mm Ventilens sätesvinkel: Inlopp... 29,5 Utlopp... 44,5 Sätets vinkel i cylinderhuvudet: Inlopp... 30 Utlopp... 45 Ventiltallrikens kant: Inlopp... min. 1,4 mm Utlopp... min. 1,55 mm Ventilspel, kall motor eller vid normal arbetstemperatur: Inlopp... 0,3 mm Utlopp... 0,6 mm Ventilsäten Ytterdiameter A, standard: Inlop... 50,07 mm Utlopp... 48,062 mm Överdimension: Inlopp... 50,27 mm Utlopp... 48,262 mm Höjd B: Inlopp... 7,55 mm Utlopp... 12,4 mm Inlopp: Motor 162... 6,15 mm Utlopp: Motor 1620... 10,95 mm INLOPP UTLOPP 0,3 mm 0,6 mm 13
Tekniska data Grupp 20 Läge för ventilsäte Diameter C, standard: Inlopp... 50,012 mm Utlopp... 48,012 mm Diameter C, överdimension: Inlopp... 50,212 mm Utlopp... 48,212 mm Djup D: Inlopp... 9,5 mm Utlopp... 14,05 mm Lägets bottenradie R: Inlopp/Utlopp... 0,65 mm Inlopp: Motor 164... 0,66 mm Mått mellan ventiltallriken och cylinderhuvudets plan: Inlopp/Utlopp (0 0,4 mm)... 0,2 mm Inlopp: Motor 162, 1620 (1,47 1,9 mm)... 1,68 mm Utlopp: Motor 162, 1620 (1,43 1,85 mm)... 1,64 mm Ventilstyrningar Längd: Inlopp... 87 mm Utlopp... 76 mm Inlopp: Motor 164... 82 mm Utlopp: Motor 164... 71 mm Innerdiameter: Inlopp... 9,525 9,54 mm Utlopp... 9,525 9,54 mm Höjd över cylinderhuvudets fjäderplan: Inlopp... 23,5±0,35 mm Utlopp... 25±0,35 mm Inlopp: Motor 164... 19,1±0,35 mm Utlopp: Motor 164... 20,6±0,35 mm Spel ventilspindel styrning: Inlopp... 0,04 mm Utlopp... 0,052 mm Vipparmar Lagerspel... 0,041 mm Ventillyftare Spel: Axel bussing... 0,036 mm Axel skänkel... 0,026 mm 14
Grupp 20 Tekniska data Ventilfjädrar, utlopp Längd utan belastning... 68,1 mm Med belastning 598 N (61 kp)... 49,5 mm Med belastning1022 N (104 kp)... 36,3 mm Stum längd, max... 33,5 mm Motor TD164KAE: Inre ventilfjäder, längd utan belastning... 63,7 mm Med belastning 275 N (28 kp)... 44 mm Med belastning 468 N (47,7 kp)... 31,8 mm Stum längd, max... 28,8 mm Ventilfjädrar, inlopp Längd utan belastning... 61,3 mm Med belastning 304 N (31 kp)... 48 mm Med belastning 624 N (63,5 kp)... 34 mm Stum längd, max... 31,5 mm Kamaxel Drivning... Kugghjul Antal lager... 7 Diameter: Främre lägertapp... 68,946 68,965 mm 2:a 7:e lagertapp... 64,94 64,965 mm Axialspel... 0,115 mm Radialspel: 1:a... 0,074 mm 2:a 7:e... 0,078 mm Kontroll av kamaxelinställning: Kall motor och ventilspel = 0, inloppsventilen för cylinder 1 ska vid svänghjulsläge 10 E.Ö.D. öppnat... 1,8 2,6 mm Max ventillyft: Inlopp... 14 mm Utlopp... 13,2 mm Kamaxellager Diameter kamaxellager standard: 1:a lager, innerdiameter... 69 69,06 mm 1:a lager, ytterdiameter... 72 72,025 mm 2:a 7:e lager, innerdiameter... 65 65,06 mm 2:a 7:e lager... 68 68,025 mm Anm. Ytterdiametern på kamaxellagret är lika stor som diametern i lagerläget. 15
Tekniska data Grupp 20 Transmission Drevbenämning: Antal kuggar: 1. Drivhjul, vevaxel... 37 2. Mellanhjul, oljepump... 58 3. Drivhjul, oljepump... 25 4. Mellanhjul, vänster... 86 5. Kraftuttag... 33 6. Drivhjul, insprutningspump... 74 7. Drivhjul, servopump... 22 8. Drivhjul, kamaxel... 74 9. Mellanhjul, övre... 85 10. Drivhjul, kylvätskepump... 25 11. Mellanhjul, höger... 86 Kuggflankspel... 0,115 mm Nav för mellanhjul, diameter... 99,99 ±0,011 mm Bussning för mellanhjul, diameter... 100,04 ±0,018 mm Radialspel för mellanhjul... 0,054 mm Axialspel för mellanhjul... 0,1 mm Gäller för motor 162, 1620 och 164: Drevbenämning: Antal kuggar: 1. Drivhjul, vevaxel... 37 2. Mellanhjul, oljepump... 58 3. Drivhjul, oljepump... 25 4. Mellanhjul, vänster... 25 5. Kraftuttag... 86 6. Drivhjul, insprutningspump... 85 7. Drivhjul, servopump... 74 8. Drivhjul, kamaxel... 74 9. Mellanhjul, övre... 86 Kuggflankspel... 0,05 0,17 mm Nav för mellanhjul, diameter... 99,88 100 mm Bussning för mellanhjul, diameter... 100,026 100,062 mm Radialspel för mellanhjul... 0,054 mm Axialspel för mellanhjul... 0,1 mm 16
Grupp 20 Tekniska data Vevrörelse Vevaxel Nitrokarburerad vevaxel. Anm. En nitrokarburerad vevaxel får slipas till max. 2:a underdimension. Slipas den mer måste den nitrokarbureras på nytt. Längd... 1323 mm Vevaxel, axialspel... 0,19 mm Ramlager, radialspel... 0,12 mm Ramlagertappar Diameter Ø: Standard... 117,989 ±0,011 mm Underdimension 0,25 mm... 117,739 ±0,011 mm Underdimension 0,5 mm... 117,489 ±0,011 mm Underdimension 0,75 mm... 117,239 ±0,011 mm Bredd, axiallagertapp A: Standard... 51 ±0,025 mm Överdimension 0,2 mm (axiallager 0,1 mm)... 51,2 ±0,025 mm Överdimension 0,4 mm (axiallager 0,2 mm)... 51,4 ±0,025 mm Överdimension 0,6 mm (axiallager 0,3 mm)... 51,6 ±0,025 mm Hålkälsradie R... 5,38 ±0,125 mm Tryckbrickor, axiallager Bredd B: Standard... 3,175 ±0,038 mm Överdimension: 0,1 mm... 3,275 ±0,038 mm 0,2 mm... 3,375 ±0,038 mm 0,3 mm... 3,475 ±0,038 mm Ramlagerskålar Typ... Utbytbara Ytterdiameter C... 123,135 mm Tjocklek D: Standard... 2,506 ±0,009 mm Överdimension: 0,25 mm... 2,632 ±0,009 mm 0,5 mm... 2,756 ±0,009 mm 0,75 mm... 2,882 ±0,009 mm 17
Tekniska data Grupp 20 Vevlagertappar Diameter Ø: Standard... 99,992 ±0,008 mm Underdimension: 0,25 mm... 99,742 ±0,008 mm 0,5 mm... 99,492 ±0,008 mm 0,75 mm... 99,242 ±0,008 mm Bredd A: Vevlagertapp... 59,95 ±0,05 mm Hålkälsradie R (5,25 5,5 mm)... 5,38 mm Vevlagerskålar Ytterdiameter B... 104,807 mm Tjocklek C: Standard... 2,354 ±0,008 mm Överdimension: 0,25 mm... 2,48 ±0,008 mm 0,5 mm... 2,604 ±0,008 mm 0,75 mm... 2,73 ±0,008 mm Diameter D: Lagerskålens lagerläge... 104,8 mm Vevstakar Märkning: Vevstake resp överfall... 1 till 6 FRONT - märkning på skaft ska vändas framåt. Längd E: Centrum centrum... 286 mm Diameter F: Vevstaksbussningens lagerläge... 65,3 65,346 mm Vevstaksbussningens invändiga diameter G... 59,978 60,028 mm Axialspel, vevstake vevaxel... 0,15 0,35 mm Vevlager, radialspel... Max. 0,128 mm Svänghjul Max. tillåtet axialkast gäller för ditsatt svänghjul: Mätradie 150 mm... 0,15 mm Kuggkrans på svänghjul... 153 kuggar Svänghjulskåpa Max. tillåtet axialkast gäller för ditsatt svänghjulskåpa: Bakre anliggningsplan... 0,2 mm Max. tillåtet radialkast gäller: Inre styrkant svänghjulskåpa... 0,25 mm 18
Grupp 20 Tekniska data Smörjsystem Smörjsystem, allmänt Oljerymd: Inkl. filter... 64 liter Exkl. filter... 57 liter Skillnad mellan MIN MAX... 17 liter Oljetryck: Vid driftsvarvtal... 300 500 kpa Vid tomgång (min.)... 150 kpa Oljetemperatur: Normal... 105 C Max.... 120 C Oljefilter, maskstorlek... 0,04 mm Smörjolja, motor Oljekvalitet Standard VDS-2, VDS Volvo Drain Specification ACEA E3 96, E2 96 ACEA CD, CE, CF API CF-4, CG-4 API Viskositet vid olika ytterluftstemperaturer Stapeldiagrammets temperaturer avser stadigvarande ytterlufttemperatur. SAE5W/30 avser syntetisk eller halvsyntetisk olja. OBS! Endast SAE 5W/30 får användas. 19
Tekniska data Grupp 20 Smörjoljepump Typ... Kugghjulspump Antal kuggar: Drivhjul... 25 Mellanhjul... 58 Diameter: Mellanhjulets axeltapp... 99,99 ±0,011 mm Bussning, mellanhjul... 100,044 ±0,018 mm Axialspel:... Pumphjulen 0,095 mm Mellanhjul... 0,1 mm Kuggflankspel... 0,115 mm Spel mellan drivhjul oljepumpkonsol... 0,4 1 mm Oljefilter By-pass... 1 Fullflödes... 2 Maskstorlek... 0,04 mm Oljeventilernas fjäderlängder, se bild sidan 19 1. Säkerhetsventil: Obelastad... 121,6 mm Belastad med 178 200 N (18 20,4 kp)... 59,6 mm Belastad med 215 N (22 kp)... 51 mm 2. By-passventil, oljekylare: Obelastad... 91,2 mm Belastad med 41,4 47,4 N (4,2 4,8 kp)... 59,6 mm Belastad med 56,5 N (5,6 kp)... 51 mm 3. By-passventil, filter: Obelastad... 68,8 mm Fullt belastad... 30 mm 4. Reduceringsventil: Obelastad... 93 mm Belastad med 96 108 N (9,8 11 kp)... 59,6 mm Belastad med 128,3 N (13,1 kp)... 51 mm 5. Kolvkylningsventil: Obelastad... 68,8 mm Belastad med 18,6 20,6 N (1,9 2,1 kp)... 40,5 mm Belastad med 28,9 N (2,9 kp)... 32 mm Helt ihoptryckt... 30 mm 20
Grupp 20 Tekniska data Gäller för motor 162, 1620 och 164: Oljefilter By-pass... 1 Fullflödes... 2 Oljeventiler, fjäderlängder 1. Säkerhetsventil: Obelastad... 121,6 mm Belastad med 178 200 N (18 20,4 kp)... 59,6 mm Belastad med 215 N (22 kp)... 51 mm 2. Överströmningsventil: Fri längd... 68,8 mm Stum längd... 30 mm 3. Reduceringsventil: Obelastad... 93 mm Belastad med 96 108 N (9,8 11 kp)... 59,6 mm Belastad med 128,3 N (13,1 kp)... 51 mm 4. Kolvkylningsventil: Obelastad... 58,4 mm Belastad med 18,6 20,6 N (1,9 2,1 kp)... 40,5 mm Belastad med 28,9 N (2,9 kp)... 32 mm Helt ihoptryckt... 30 mm 21
Tekniska data Grupp 20 Bränslesystem Bränslet ska minst uppfylla nationella och internationella standarder för marknadsbränslen, till exempel: EN 590, med nationellt anpassade miljö- och köldkrav. ASTM D 975 No 1-D och 2-D. JIS KK 2204. Svavelhalt: Enligt gällande lagkrav, i respektive land. Bränslen med extremt låga svavelhalter (tätortsdiesel i Sverige och city-diesel i Finland) kan medföra en effektminskning med cirka 5% och en ökning av bränsleförbrukningen med cirka 2 3%. Bränslefilter Antal... 1 alt. 2 Artikelnummer... 466 987 5 Matarpump Motor 162, 1620 och 1630... Bosch FP/KG 24 P307 Motor 1631... Bosch FP/KP22 P78 Pumptryck... 100 150 kpa Matarpump, max. sughöjd... 2 m Gäller för motor 164: Matartryck... 100 400 kpa Överströmningsventil Fabrikat, typ... Bosch PVE 53S 5Z Gäller för motor 164: Fabrikat/beteckning... Bosch 2 417 413 078 Artikelnummer... 119 963 09 8 Öppningstryck... 150 kpa Insprutningsomställare Drivning... Kugghjul Antal lager... 2 Diameter lagertapp: Främre lager... 69,006 70,015 mm Bakre lager... 66,006 67,015 mm Axialspel... 0,08 0,23 mm Radialspel: Främre och bakre lager... 0,075 mm Diameter lager: Främre lager... 70,05 70,11 mm Bakre lager... 67,077 67,083 mm Insprutningsomställaren ändrar pumpinställningen successivt mellan två varvtal. Pumpomställning mellan 16,6 r/s (1000 r/min) och 25,8 r/s (1550 r/min) = 5 ±1. 22
Grupp 20 Tekniska data Insprutningspump Insprutningspumpens rotationsriktning... Medurs Insprutningsföljd... 1 5 3 6 2 4 Fabrikat, typ: TID162AP... Bosch PE 6P 130A 760 RS 7140 TWD1620G/GH... Bosch PE 6P 130A 720 RS 7137 TAD1630G/GE... Bosch PE6P 130A700 RS7272 TAD1631G/GE... Bosch PE6 130/720 RS1511 TAD1630P/V... Bosch PE6P 130A720 RS7273 TWD1630G/GE... Bosch PE6P 130A720 RS7137 TWD1630P/V... Bosch PE6P 130A720 RS7140 TD164KAE... Bosch PE6R 120 720 RS 1507 Regulator, fabrikat, typ: TID162AP... Bosch RQV 250 900 PA 869 TWD1620G/GH... Bosch RQ 750 PA 865 TAD1630G/GE, TAD1631G/GE... Elektronisk, GAC TAD1630P/V... RQV250 900PA881-2 TWD1630G/GE... RQ750PA865-2 separat eller i komb. med GAC225 TWD1630P/V... RQV250 900PA869 TD164KAE... RQV300 950 R 5 K Pumpelement diameter... 13 mm Inställning: TID162AP... 21 / 25 F.Ö.D. TWD1620G/GH... 21 / 25 F.Ö.D. TAD1630G, 1500/1800 r/min.... 19 / 21 ±0,5 F.Ö.D. TAD1630GE, 1500/1800 r/min.... 18 / 21 ±0,5 F.Ö.D. TAD1631G/GE, 1500/1800 r/min.... 17 / 21 ±0,5 F.Ö.D. TAD1630P/V... 21 ±0,5 F.Ö.D. TWD1630G, 1500/1800 r/min.... 21 / 25 ±0,5 F.Ö.D. TWD1630GE, 1500/1800 r/min.... 18 / 20 ±0,5 F.Ö.D. TWD1630P/V... 25 ±0,5 F.Ö.D. TD164KAE... 11,5 13 F.Ö.D. Lyft från grundcirkeln (slagläge): TID162AP, TWD1620... 3,6 +0,1 mm TAD1630G/GE, TAD1631G/GE... 4,55 ±0.05 mm TAD1630P/V... 4,55 ±0.05 mm TWD1630G/GE. Inspr. pump Bosch nr. 0 402 646 652... 3,65 ±0,05 mm TWD1630G. Inspr. pump Bosch nr. 0 402 646 962... 3,45 ±0,05 mm TWD1630P/V... 3,45 ±0.05 mm 23
Tekniska data Grupp 20 Insprutare Benämning: Spridarhållare 162, 1620... KBAL 116 S 66 Spridarhållare, 1630, 1631, TD164KAE... KBAL 116 S 75 Spridare 162, 1620... DLLA 140 S 1054 Spridare: 1630... DLLA 148 S 1263 Spridare: 1631... DLLA 148 S 1298 Spridare: TD164KAE... DLLA 148 S 1272 Märkning, komplett insprutare: 162, 1620... 635 1630... 531 1631... 545 Öppningstryck: 162, 1620, 1630... 26 MPa (265 kp/cm²) 1631... 28,5 MPa (290kp/cm²) TD164KAE... 23,5 Mpa (232 kp/cm²) Inställningstryck, ny fjäder: 162, 1620... 26,5-27,3 MPa 1630... 26,5 (+0,2) MPa 1631... 29 (+0,2) MPa TD164KAE... 24 MPa Håldiameter: 162, 1620... 5 st. 0,4 mm 1630... 7 st. 0,31 mm 1631... 7 st. 0,35 mm TD164KAE... 7 st. 0,27 mm Kylsystem Rekommenderad kylvätska: Volvo Penta etylenglykol eller Volvo Penta antikorrosionsmedel tillsammans med rent färskvatten. Kylsystem typ... Övertryck, slutet Tryckventil i kylaren öppnar vid... 70 kpa (0,7 kp/cm²) Motor TD164KAE:Tryckventil öppnar vid... 50 kpa (0,5 kp/cm²) Kylvätskevolym: Motor: TID162AP, TWD1620G/GH... 38 liter Motor: TAD1630, TAD1631... 29 liter Motor: TWD1630:... 32 liter Motor: TD164KAE... 57 liter Motor inkl. standardkylare och slangar: TID162AP, TWD1620G/GH... 70 liter TAD1630... 52 liter TAD1631... 56 liter TWD1630... 59 liter TD164KAE... 59 liter Termostat: TAD1630, TAD1631 Märkning... Röd Börjar öppna vid/fullt öppen... 82 C/95 C Termostat: TID162AP, TWD1620G/GH, TWD1630 Märkning... Blå Börjar öppna vid/fullt öppen... 76 C/88 C Termostat: TD164KAE Typ/antal... Kolvtermostat/2 st Börjar öppna vid/fullt öppen... 82 C/95 C 24
Grupp 20 Tekniska data Inlopps- och avgassystem Turbokompressor: Fabrikat, typ: TID162, och TWD1620G/GH... Holset HSB 0870/B36 TAD1630G/GE... Schwitzer S4T/122.61/BE1.30L1 TAD1631G/GE... Schwitzer S4T/122.61/BE1.45L1 TAD1630PV... Schwitzer S4T/122.58/EE1.30L1 TWD1630G/GE... Holset H3B 0980AR-B36S1 TWD1630P/V... Holset H3B 08070-B36S1 TD164KAE... TV75/56 PS BCI18B/126 3BI Gäller motor TD164KAE: Mätning av laddtryck och reglerinställning, se servicemeddelande:... L258 WLO 1 Smörjsystem... Trycksmörjning Laddningstryck: 1500 r/min. 1800 r/min. TID162AP, TWD1620G/GH: Prime effekt... 125 kpa 130 kpa TID162AP, TWD1620G/GH: Stand-by effekt... 170 kpa 150 kpa TAD1630G/GE: Prime effekt... 201 kpa 216 kpa TAD1631G/GE: Prime effekt... 180 kpa 190 kpa TWD1630G/GE: Prime effekt... 170 kpa 175 kpa 1200 r/min. 1500 r/min. 1600 r/min. 1800 r/min. TAD1630P/V: Kontinuerlig effekt... 151 kpa 180 kpa 187 kpa 195 kpa TID162AP, TWD1620G/GH: Kontinuerlig effekt... 90 kpa 116 kpa 122 kpa 125 kpa TWD1630P/V: Kontinuerlig effekt... 136 kpa 158 kpa 161 kpa 163 kpa TD164KAE: Kontinuerlig effekt... 120 kpa 136 kpa 150 kpa 160 kpa 25
Tekniska data Grupp 20 Avgassystem 1500 r/min. 1800 r/min. Avgastemperatur efter turbinhjulet motor TAD1630G/GE: Prime effekt utan fläkt... 490 C 455 C Standby effekt utan fläkt... 510 C 490 C Max tillåtet mottryck i avgasledningen... 5 kpa 7 kpa Avgastemperatur efter turbinhjulet motor TAD1630P/V: Prime effekt utan fläkt... 490 C 455 C Standby effekt utan fläkt... 510 C 490 C Kontinuerlig effekt... 490 C 475 C Max tillåtet mottryck i avgasledningen... 8,3 kpa 12 kpa Avgastemperatur efter turbinhjulet motor TAD1631G/GE: Prime effekt utan fläkt... 550 C 520 C Standby effekt utan fläkt... 565 C 560 C Max tillåtet mottryck i avgasledningen... 5 kpa 7 kpa Avgastemperatur efter turbinhjulet motor TWD1630G/GE: Prime effekt utan fläkt... 520 C 530 C Standby effekt utan fläkt... 540 C 605 C Kontinuerlig effekt, gäller motor TWD1630P/V:... 500 C 505 C Max tillåtet mottryck i avgasledningen... 5 kpa 7 kpa Max förbränningstryck motor: TAD1630G/G: Prime effekt... 15 MPa 15,5 MPa Max förbränningstryck motor: TAD1631G/GE: Prime effekt... 14,4 MPa 15,2 MPa Max förbränningstryck motor: TAD1630P/V: Kontinuerlig effekt... 16,3 MPa 15,4 MPa Max förbränningstryck motor TWD1630G/GE: Prime effekt... 13,6 MPa 12,5 MPa Max förbränningstryck motor TWD1630P/V: Kontinuerlig effekt... 15,1 MPa 14,5 MPa 26
Grupp 20 Tekniska data Förslitningstoleranser Cylinderhuvud Höjd, min.... 134,6 mm Cylinderfoder Bör bytas om oljeförbrukningen är onormalt hög. Förslitningstolerans... 0,45 0,5 mm Kolvar och kolvringar bytes samtidigt. Cylinderblock Höjd blockplan vevaxelcentrum... min. 479,8 mm Vevaxel Max tillåten ovalitet på ram- och vevlagertappar... 0,08 mm Max tillåten konicitet på ram- och vevlagertappar... 0,05 mm Max axialspel på vevaxel... 0,4 mm Vevstakar Rakhet, max avvikelse på 100 mm mätlängd... 0,05 mm Vridning, max avvikelse på 100 mm mätlängd... 0,4 mm Ventiler Ventilspindel, max tillåten förslitning... 0,02 mm Max tillåtet spel mellan ventilspindel och ventilstyrning: Inlopp... 0,3 mm Utlopp... 0,45 mm Ventiltallrikens kant ska vara minst: Inlopp... 1,4 mm Utlopp... 1,55 mm Ventilsätet får slipas ned så långt att avståndet från ventiltallriken till cylinderhuvudets plan är max: Inlopp, gäller för ny ventil... 1 mm Utlopp, gäller för ny ventil... 1 mm Motor 162, 1620: Inlopp, ny ventil... 2,5 mm Motor 162, 1620: Utlopp, ny ventil... 2,5 mm Kamaxel Max tillåten ovalitet (med nya lager)... 0,05 mm Lager, max tillåten förslitning... 0,05 mm Lyfthöjd, min: Inlopp... 7,8 mm Utlopp... 7,35 mm 27
Tekniska data Grupp 20 Åtdragningsmoment Nm: Cylinderhuvud, dra åt skruvarna i fyra alt. fem steg: Steg 1... 50 Steg 2... 125 Steg 3... 200 Steg 4... Vinkeldragning 180 För TD164KAE: Steg 4... Vinkeldragning 90 För TID162AP/TWD1620G/GH: Steg 4... Vinkeldragning 90 Steg 5... Vinkeldragning 90 Ramlager... 440 Ramlagerplattor, cylinderblock... 85±7 Vevlager... 240 Axiallagring, kamaxel... 24 Transmissionslock... M8 = 24±3 Transmissionslock... M10 = 48±5 Transmissionslock... M14 = 140±10 Transmissionskåpa... 35±5 Transmissionskåpa motor 162, 1620... 24 Kamaxeldrev... 58±6 Kamaxeldrev motor 162, 1620... 48 Kugghjul insprutningspump, drivning motor 162, 1620, 1630... 58 Kugghjul insprutningspump, drivning, 1631... 65 Gäller för TD164KAE: Insprutningspump Fästskruvar... 48 Skruvar, lameller, pumpkoppling... 63 Mutter, medbringare, pumpkoppling... 340 Klämskruv... 114 Mellanhjulslagring för vänster, höger och övre mellanhjul... 65 Lagerbock, vipparmsaxel... 65 28
Grupp 20 Tekniska data Nm: Lagerbock, vipparmsaxel motor 162, 1620... 48 Oljesump, åtdragning enligt speciellt schema, se bild ovan... 16±2 Oljesump motor 162, 1620, 164, åtdragning enligt speciellt schema, se bild ovan... 24±3 Avtappningsplugg, oljetråg... 80 Konsol, oljepump... 48 Mellanhjul, oljepump... 48 Svänghjul... 260 Svänghjulskåpa... 140 Centrumskruv, vevaxel... 642 Tryckventilhållare, insprutningspump. Gängorna ska smörjas med specialfett art. nr: 5 963 340 110... 115 Mutter för fästok, insprutare... 50 Pinnskruv för fästok, insprutare... 65 Klämskruv, insprutningspumpkoppling... 85 Centrumskruv för nav kylvätskepumpaxel... 60 Ventilkåpa... 20±5 Motorfäste, främre cylinderblock... 200±20 Avgassamlarrör... 48 Centrumskruv för fläktnav... 65±7 Svängningsdämpare... 60 Gäller TD164KAE: Svängningsdämpare... 48 Mutter, kolvkylningsmunstycke... 24±5 Pinnskruv, kolvkylningsmunstycke... 23 Rensplugg, diameter i cylinderblock: 1 3/4"... 60 Rensplugg, diameter i cylinderblock: 1/2"... 80 Rensplugg, diameter i cylinderhuvud: M30... 60 Rensplugg, diameter i cylinderblock: 3/4"... 80 29
Anteckningar 30
Anteckningar 31
Anteckningar 32
Rapportblankett Har Du anmärkningar eller andra synpunkter på denna bok? Ta då en kopia av denna sida, skriv ner synpunkterna och sänd den till oss. Adressen finns längst ned. Vi ser helst att Ni skriver på svenska eller engelska. Från:............ Berör publikation:... Publikation nr:... Utgivningsdatum:... Förslag/Motivering:........................... Datum:... Namn:... AB Volvo Penta Teknisk Information Avd. 42200 SE-405 08 Göteborg Sweden
7742311-9 Swedish 05 2002