2016-02-01 2 (16) Organ Sammanträdesdatum 2016-02-01 Anslagsdatum 2016-02-08 ANSLAG l BEVIS Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag. Anslaget ska sättas upp inom 2 dagar efter justering. då anslaget tas ner 2016-03-0 l Förvaringspi als för protokollet Teknik Underskrift Fredrik Suneson ProSalc Signmg rcfcrcnsnummcr: 25442')
3 (16) Innehåll Ändring av föredragningslista 4 Årsredovisning 2015 och underlag till kommunbudget 2017 5 Motion om utökad P-skiva (KB) 6 Förslag från (MP) -Utvärdering p-skiva Motion till nämnden för Teknik 7 2016-01-27 Tidsreglering av pendelparkeringar 8 LTF parkering 24 h för personbil på Snipens pendelparkering (1384 2015-00212) 9 LTF Kuttervägen parkering 24 h (1384 2015-00222) l O LTF om förbud mot trafik med fordon på Bärnstensvägen (1384 2015-0000 Il) Il LTF cirkulationsplats Hällingsjövägen (1384 2016-00002) 12 Ansökan om lokala trafikföreskrifter om hastighetsbegränsning på Göteborgsvägen i Friliesås 13 Förvaltningen informerar 16
4 (16) 17 Ändring av föredragningslista På förslag från ordförande godkänner arbetsutskottet att följande ärende får tas upp: Motion MP utvärdering p-skiva
5 (16) 18 Arsredovisning 2015 och underlag till kommunbudget 2017 Dnr TE/2015:1003 Förslag till beslut i nämnden för Teknik Nämnden för Teknik godkänner följande dokument och överlämnar det till Kommunstyrelsen Nämndens årsredovisning 2015 samt blanketterna 9a-9c Begäran om ombudgeteringar för Skatt, V A, Kungsbacka Bredbandsnät och Renhållning Underlag till kommunbudget 2017 samt blankett 4 Investeringar för Skatt, V A, Kungsbacka Bredbandsnät och Renhållning med tillhörande behovsanalyser Teknik har upprättat ett förslag till årsredovisning 2015. Årsredovisningen sammanfattar Tekniks ekonomi, viktiga händelser, faktorer i omvärlden som påverkat oss, samt uppföljning av mål-, direktiv- och inriktningar. Vidare omfattas årsredovisningen av synpunktshantering och kvalitetsdeklarationer, resurs- och effektmått och analys för verksamhet och personal samt redovisning av arbetet med internkontroll Årsredovisningen avslutas med en sammanfattande analys och förändringsområden. Underlag till kommunbudget för 2016 innehåller analys av 2015, -omvärldsanalys, strategiska frågor, ramförändringar och taxor och.avgifter. Tjänsteskrivelse, 2016-01-28 Årsredovisning 2015, 2016-01-28 Underlag till kommunbudget 2017, 2016-01-28
6 (16) 19 Motion om utökad P-skiva (KB) Dnr TE/2015:895 Förslag till beslut i nämnden för Teknik Nämnden för Teknik beslutar att motion anses besvarad med hänvisning till den kommande utvärderingen av p-skiva i Kungsbacka innerstad. Ledamoten Roger Larsson (KB) väcker i skrivelse 2015-09-03 motion om P-skiva i Kungsbacka Innerstad. Kommunstyrelsens arbetsutskott besiutade 2015-10-06 att överlämna motionen till nämnden för Teknik för yttrande. Motionens innebörd är att skapa ett större användningsområde för P-skivan i Kungsbacka centrum. Motionären föreslår att fri parkering med P-skiva i två timmar ska införas inom ett område från Borgmästargatan i norr till ishallen i söder och mellan Kungsbackaån i väster och Västkustbanan i öster. Fördelama skulle enligt motionären vara minskad söktrafik genom att trafikanterna ställer sig på första lediga plats, enklare hantering eftersom man inte behöver gå till p-automaten för att betala några kronor. Vid halvårsskiftet 2015 infördes gratis parkering i 2 timmar med p-skivan i Kungsbacka innerstad. Före införandet av p-skiva genomfördes en nulägesanalys av parkeringssituationen i Kungsbacka centrum. Förvaltningen för Tekniks planerar att vid halvårsskiftet 2016 göra en analys av p-skivans innebörd för parkeringssituationen i Kungsbacka centrum. Har vi ett parkeringssystem som svarar mot kundemas behov? En sådan utredning kan vara klar under september 2016. Teknik anser därför att frågan om utvidgat område för P-skivan bör tas i samband med att resultatet av sommarens parkeringsstudie redovisas. Tjänsteskrivelse, 2016-01-25 Motion till Kommunfullmäktige i Kungsbacka Kungsbacka 2015-09-03, Betr. P skiva i Innerstaden 254, Motion om utökad P-skiva (KB), KS/2015:343, 1.1.1 130, Motion om utökad P-skiva i Kungsbacka, från Roger Larsson (KB), KS/2015:343, 1.1.1
7 (16) 20 Förslag från (MP) -Utvärdering p-skiva Motion till nämnden för Teknik Förslag till beslut i nämnden för Teknik Nämnden för Teknik beslutar att förvaltningens kommande utvärdering om p-skiva ska ll innefatta Maria Losmans (MP) förslag att visa hur i nförandet av p-skiva påverkar kommunens mål för miljö och för näringsliv och som minst belysa följande aspekter: Tillgängligheten på parkeringsplatser för bil. Företagsidkares upplevelse av parkeringssituationen för bilar, och hur p-skivan påverkat deras verksamhet. Samt att utvärderingen presenteras till nämnden senast oktober 2016 Maria Losman (MP) har inkommit med förslag till Nämnden för Teknik benämnd Utvärdering p-skiva Motion till nämnden för Teknik Miljöpartiet föreslår att utvärdering av p-skiva presenteras senast oktober 2016 och att utvärderingen ska visa hur införandet av p-skiva påverkar kommunens mål för miljö och för näringsliv och som minst belysa följ ande aspekter: Tillgängligheten på parkeringsplatser för bil. Företagsidkares upplevelse av parkeringssituationen för bilar, och hur p-skivan påverkat deras verksamhet. Utvärdering p-skiva Motion till nämnden för Teknik, 2016-01-05 Yrkanden Ordförande yrkar att förvaltningens kommande utvärdering om p-skiva skall innefatta Maria Losmans (MP) förslag att visa hur införandet av p-skiva påverkar kommunens mål för miljö och för näringsliv och som minst belysa följande aspekter: Tillgängligheten på parkeringsplatserför bil. Företagsidkares upplevelse av parkeringssituationen för bilar, och hur p-skivan påverkat deras verksamhet. Samt att utvärderingen presenteras till nämnden senast oktober 2016 Proposition Ordförande ställer proposition på sitt eget yrkande och finner det bifallet
8 (16) 21 2016-01-27 Tidsreglering av pendelparkeringar Dnr TE/2015:1013 Beslut Utskottet återremitterar ärendet med uppdrag till förvaltningen att ta fram lokala trafikföreskrifter som avser pendelparkeringar och att reglering för ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-tåg regleras till 8 dagar och reglering av ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-buss regleras till max 4 dagar. Pendelparkeringarna är främst avsedda för att tillgodose invånarnas behov av dagspendling. I dag är de flesta pendelparkeringarna oreglerade vilket i vissa fall skapar problem med långtidsuppställda fordon. För rutt komma tillrätta med denna problematik föreslår förvaltningen för Teknik att pendelparkeringarna i kommunen tidsregleras enligt nedanstående princip. Ärendet behandlades vid utskottets sammanträde 2016-0 1-18 där ärendet återremitterades enligt beslut 7 TEAU 2016-01-18. Tjänsteskrivelse, 2016-01-27 Bilaga l, 2016-01-27 Yrkande Utskottet yrkar att uppdra åt förvaltningen att ta fram lokala trafikföreskrifter som avser samtliga pendelparkeringar och att reglering för ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-tåg regleras till 8 dagar och reglering av ett mindre antal angivna platser vid pendelparkering för bil-buss regleras till max 4 dagar. Proposition Ordförande ställer proposition på utskottets yrkande och finner det bifallet.
9 (16) 22 LTF parkering 24 h för personbil på Snipens pendelparkering (1384 2015-00212) Dnr TE/2015:926 Beslut Arbetsutskottet för Teknik beslutar att ärendet TE/2015:926- Snipens pendelparkering avslutas och behandlas vidare i ärende TE/20 15: l O l3 - Tidsreglering av pendelparkeringar. Förvaltningen för Teknik hade på arbetsutskottet 2015-12-01 uppe förslag på ny reglering för Snipens pendelparkering. Ärendet återremitterades för vidare handläggning då arbetsutskottet ansåg att möjligheten för långtidsparkering behövde utredas. Förvaltningen för Teknik har utrett parkeringsregleringarna för samtliga pendelparkeringar i ärende TE/2015: 1013 och föreslår där regleringsprinciper för dessa. Regleringen för Snipens pendelparkering TE/2015:926 avslutas och behandlas vidare i ärende TE/20 15: l O 13 vilket innefattar samtliga pendelparkeringar. Regleringen för Arbetsutskottet behandlade ärende TE/20 15: l O 13 - Tidsreglering av pendelparkeringar och beslutade enligt 21 TEAU 2016-02-01 att ärendet återremitteras. Tjänsteskrivelse, 201 5-12-15
lo (16) 23 L TF Kuttervägen parkering 24 h (1384 2015-00222) Dnr TE/2015:971 Beslut Arbetsutskottet för Teknik beslutar att ärendet TE/2015:971 LTF Kuttervägen parkering 24 h, avslutas och att reglering av Kuttervägens parkering behandlas i ärende TE/20 15: l O 13 - Tidsreglering av pendelparkeringar Förvaltningen för Teknik hade på arbetsutskottet 201 5-12-01 uppe förslag på ny reglering för Kuttervägens parkering. Ärendet återremitterades för vidare handläggning då arbetsutskottet ansåg att möjligheten för långtidsparkering behövde utredas. Förvaltningen för Teknik har utrett parkeringsregleringarna för samtliga pendelparkeringar i ärende TE/20 15: l O 13 och föreslår där regleringsprinciper för dessa_ Regleringen för Kuttervägen parkering behandlas därför vidare i ärende TE/2015: 1013. Regleringen för Arbetsutskottet behandlade ärende TE/20 15: l O 13 - Tidsreglering av pendelparkeringar och beslutade enligt 21 TEAU 2016-02-01 att ärendet återremitteras. Tjänsteskrivelse, 201 5-12-15
11 (16) 24 LTF om förbud mot trafik med fordon på Bärnstensvägen (1384 2015-000011) Dnr TE/2016:44 Beslut Arbetsutskottet för Teknik beslutar lokal trafikföreskrift med beteckning 1384 2016-00011 Utbyggnaden av området Kolla Parkstad pågår för fullt. Vissa delar såsom Bärnstensvägen är inflyttade medans kvarteren runtomkring håller på att byggas. På Bärnstensvägen är det idag skyltat med förbud mot andra motordrivna fordon än moped klass II, gäller genomfart. Detta för att förhindra att byggtrafik kör på vägen. Denna skyltning saknar reglering i form av lokal trafikföreskrift vilket nu ska beslutas. Tjänsteskrivelse, 2016-01-22 1384 2016-00011 Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om förbud mot trafik med fordon på Bärnstensvägen Beslutet skickas till TE-Trafik
12 (16) 25 L TF cirkulationsplats Hällingsjövägen ( 1384 2016-00002) Dnr TE/2016:22 Beslut Arbetsutskottet för Teknik beslutar lokal trafikföreskrift med beteckning 1384 2016-00002 Utbyggnaden av området Tölö ängar pågår för fullt och nu har det byggts en cirkulationsplats på Hällingsjövägen i korsningen med Hedeleden. Denna korsning behöver därför regleras med en lokal trafikföreskrift. Tjänsteskrivelse, 2016-01-1 1 1384 2015-00002 Kungsbacka kommuns lokala trafikföreskrifter om cirkulationsplats på Hällingsjövägen Beslutet skickas till TE-Trafik
13 (16) 26 Ansökan om lokala trafikföreskrifter om hastighetsbegränsning på Göteborgsvägen i Friliesås Dnr TE/2015:262 Beslut Arbetsutskottet för Teknik noterar till protokollet att Trafikverket meddelar att den aktuella vägsträckan ej är aktuell för ändring. Arbetsutskottet för Teknik avslår ansökan om en sänkning av hastighet från 60 km/h till 40 km/h på Göteborgsvägen i Friliesås enligt bifogad ansökan från boende i Frillesås. Motivering till beslut Förvaltningen har varit i kontakt med Trafikverket i syfte att undersöka om det finns planer på att ändra utformningen av Göteborgsvägen genom Frillesås. Svaret från Trafikverket är att inga planer finns i dagsläget. Med dagens utformning på den aktuella sträckan ger en samlad bedömning av besök på plats av kommunens trafikingenjörer, yttranden från Polismyndigheten, Trafikverket och Lars Dalmin och Louise Starcke att förhållandena på den aktuella sträckan inte är sådana att de motiverar en sänkning av hastigheten enligt ansökan. Gällande reglering anses väl följa de kriterier som satts upp i Trafikverkets projekt "Rätt fart i staden". Skulle endast en sänkning av hastighetsbegränsningen ske utan fysiska åtgärder i gaturummet tros en falsk trygghet uppstå vid vägen då efterlevnaden av regleringen förväntas bli mycket låg. Inom den del av Göteborgsvägen som idag är reglerad till 40 km/h finns det övergångställe och busshållplatser med många oskyddade trafikanter. Arbetsutskottet för Teknik återremitterade, 2015-06-02, ärende om ansökan om lokala trafikföreskrifter om hastighetsbegränsning på del av Göteborgsvägen i Frillesås, enligt kartbild i tjänsteskrivelse daterad 201 5-12-21. Boende i Friliesås har ansölkt om hastighetsbegränsning på del av Göteborgsvägen från 60 km/h till 40 km/h. Vid en samlad bedömning ansåg förvaltningen för Teknik att förhållandena på den aktuella sträckan ej motiverar en sänkning av den reglerade hastigheten. I återremissen fick förvaltningen i uppdrag att kontakta Trafikverket för att utreda om det går att förändra utformningen av den aktuella vägsträckan. Samt att sedan se om det går att göra en reglering av hastigheten utifall utformningen av vägsträckan ändras. Paragrafen fortsätter
14 (16) 26 I kontakt med Trafikverket framgår att det i dagsläget inte finns några planer på att förändra utformningen på vägen. Trafikverket föreslår i sitt svar att ett helhetsgrepp på trafiksituationen i Friliesås ska tas för att se över Göteborgsvägens funktion och anspråk och fånga upp utvecklingen på sikt på orten. Detta bör Trafikverket, som väghållare över de större vägarna i orten, göra tillsammans med kommunen antingen genom åtgärdsvalsstudiemetodik (kartlägger brister och behov) och/eller med enklare samråd med bland annat medborgare. I detta arbete bör då framtida kommunala planer i Friliesås beaktas gällande bland annat planprogram och detaljplaner. I detta helhetsgrepp bör även kommunens planerade gång- och cykelväg, enligt Gång- och cykelplan 2013-2016, längs med Göteborgsvägen mellan Bastevägen och Löftaån beaktas samt medborgamas önskan om en hastighetssänkning på del av Göteborgsvägen. Tjänsteskrivelse, 2015-12-21 Svar Trafikverkets möjlighets att förändra utformning av Göteragsvägen genom Frillesås. Från Trafikverket 2015-12-18. Skrivelse/fråga Trafikverkets möjlighet attförändra utformning av Göteborgsvägen genom Frillesås. Från Förvaltningen för Teknik till Trafikverket 2015-12-03. Sammanträdesprotokoll TAU 45-2015 - Ansökan om lokala trafikföreskrifter om hastighetsbegränsning på Göteborgsvägen i Frillesås. 2015-06-02 Yttrande om lokala trafikföreskrifter om hastighetsbegränsning på väg 845, Göteborgsvägen inom Kungsbacka kommun, Från Lars Dalmin och Louise Starcke. 2015-05-21 Yttrande om lokala trafikföreskrifter om hastighetsbegränsning på väg 845, Göteborgsvägen inom Kungsbacka kommun från Polismyndigheten Region Väst. 2015-04-29. Yttrande om lokala trafikföreskrifter om hastighetsbegränsning på väg 845, Göteborgsvägen, inom Kungsbacka kommun från Trafikverket 201 5-04-22. Begäran om yttrande på ansökan om lokala trafikföreskrifter på hastighetsbegränsning på väg 845, Göteborgsvägen inom Kungsbacka kommun. Till Trafikverket och Polismyndigheten. 2015-04-14. Skrivelse Ansökan om sänkning av hastighet från 60 lan/h till 40 km/h på Göteborgsvägen, norra delen av Friliesås tätort från Lars Dalmin. 2015-04-13. Namnlista för sänkt hastighet av 60 km/h till 40 km/h på Göteborgsvägen i Frillesås. Ansvarig: Lars Da~min Paragrafen fortsätter
15 (16) 26 Handlingar från ärende med diarienr TE2013-00084/32 gällande ansökan om lokala trafikföreskrifter om hastighetsbegränsning på väg 845. Länsstyrelsen i Hallands läns ärende. Yrkande Pär Olsson (C) yrkar att arbetsutskottet för teknik bifaller ansökan från sökande om en sänkning av hastigheten från 60 km/h till 40 km/h på Göteborgsvägen i Friliesås enligt ansökan från Boende i Friilesås Proposition Ordförande ställer förvaltningens förslag mot Pär Olssons (C) yrkande och fmner att arbetsutskottet bifaller förvaltningens förslag. Beslutet skickas till Lars Dalmin och Louise Starcke, Blåklockarevägen 2, Friilesås Trafikverket, Nikolaus Kapisimalis, trafikingenjör Trafikverket - Jan Törnell, åtgärdsplanerare Polismyndigheten Region Väst, Lokalpolisområde Kungsbacka Länsstyrelsen i Hallands län, Isahelle Pilebjer, Länsjurist
16 (16) 27 Förvaltningen informerar Beslut Infonnationen noteras i protokollet. FörvaltningschefKarl Lundgren presenterar Ulrika Haij, ny verksamhetschefför planering och utskottet hälsar samtidigt henne välkommen till Teknik. Vidare informeras utskottet om: s kogsröjning Väghållningsområde Onsalavägen.
signatursida Detta dokument har elektroniskt undertecknats av följande undertecknare: Namn & Tid Identifikationstyp Identifikations-id MONICA NEPTUN 2016-02-06 07:13:54 +01:00 Svensk e-legitimation 0958639d0082f3d4d14292092c2e41612d Namn & Tid Identifikationstyp Identifikations-id PEROLSSON 2016-02-06 09:36:56 +00:00 Svensk e-legitimation 06818c75b4aaa24739c87d5655d57407f8 Certificrad av ProSa1e Signing Accepterad av alla undertecknare 2016-02:-0610:36:59 +01:00 Ref: 254429 www.comfact.com Validera dokumentet Användarvillkor ProSalc S1gnmg rcfcrcnsnummcr: 25442') S1gnatursida l av l