Flygtrafikledning och Flygledarens arbete Clas Folin Senior Adviser LFV/ANS Utbildning 11
Flygtrafikledning och Flygledarens arbete Film Flygledare Hur arbetar en flygledare? Uppgifter, arbetsområde, arbetsplatser Metoder Hur har jobbet förändrats? Säkerhetslinor Flygledarens utbildning Några hälsorisker Demonstration av arbetssituationen ständigt beslutsfattande 22
Förebygga kollisioner mellan luftfartyg på manöverområdet och hinder på detta område. Förebygga kollisioner mellan luftfartyg inbördes Främja en välordnad flygtrafik FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNSTENS UPPGIFTER Underrätta vederbörande organ, då luftfartyg är i behov av räddningstjänst samt i erforderlig grad bistå sådant organ Lämna råd och upplysningar av betydelse för luftfartens säkerhet och effektivitet 33
CONTROLLED AIRSPACE YKL TMA CTR 44
European :s and :s (Upper Airspace) ENOB EFPS ULMM LPPC EGGX LECM EISN LECB EGPX EGTT LFRR UAC LFFF UAC LFFF LFBB UAC LFMM UAC EHAA EBUR LFEE UAC LSAS NORWAY EDVV EDUU EKDK LIMM LIRR EDBB LKAA LOVV LJLA LDZO LIBB SWEDEN EPWW LZBB LHCC LYBA UMKK LWSS LATI LGGG EFES EVRR EYVL EETT UKLL LRBB LBSR ULOL UMMM LUKK UKOO LBWR ULLL Other Russian :s UKBB LMMM 55
Flygledarens arbetsplats TWR ATCC ACC - TMC TWR/APP 66
LONGITUDINAL SEPARATION SAME TRACK RECIPROCAL TRACKS CROSSING TRACK 77
Vertical separation 2000 feet FL 410 1000 feet 88
Delaying actions DELAYING ACTIONS Holding HOLDNING Speed SPEED CONTROL control Orbit/ 360 ORBIT Dogleg Extended EXTENDED downwind DOWNWIND 99
Area Navigation - RNAV 10
Fasta router få, men tunga konfliktpunkter 11
Direkta router många konfliktpunkter 12
13
Approach segments Missed approach (Avbruten inflygning) MAPt Arrival (Anflygning) IAF Initial approach (Inledande inflygning) Final approach (Slutlig inflygning) FAF Intermediate approach (Mellanliggande inflygning) IF 14
Opposite B747:s - 1. Officer s view 30 sec from impact - distance 7.5 NM (13.9 km) TAS both aircraft: 450 knots 15
Opposite B747:s - 1. Officer s view 5 sec from impact - distance 1.25 NM (2.3 km) TAS both aircraft: 450 knots 16
Opposite B747:s - 1. Officer s view 2 sec from impact - distance 0.5 NM (0.9 km) TAS both aircraft: 450 knots 17
Opposite B747:s - 1. Officer s view 1 sec from impact - distance 0.25 NM (0.5 km) TAS both aircraft: 450 knots 18
Opposite B747:s - 1. Officer s view 0.2 sec from impact - distance 0.05 NM (90 m) TAS both aircraft: 450 knots 19
Warning systems Conflict Warnings AIRBORNE GROUND TCAS Traffic Collision Avoidance System STCA Short Term Conflict Alert Terrain Proximity Warnings AIRBORNE GROUND GPWS/E-GPWS/TAWS Ground Proximity Warning System Terrain Avoidance Warning System MSAW Minimum Safe Altitude Warning System 20
No conflict (The other aircraft 1300 ft below, descending): Blue or White open diamond Could develop into a conflict (The other aircraft within 6NM and ±1200 ft): Blue or White filled diamond -11 +08-13 -03 ACAS (TCAS) II Resolution Advisory (RA) (The other aircraft will come dangerously close within 20-30 seconds): Filled Red square + "CLIMB, CLIMB, CLIMB!) (See VSI for recommended Rate of Climb!) 2 1.5 4 VERTICAL SPEED 6 Traffic Advisory (TA) (The other aircraft will come dangerously close within 35-45 seconds): Filled Yellow cirkel + "TRAFFIC, TRAFFIC!".5 1 2 4 21
Utbildning till flygledare ATA AER OJT Tjänsteställe Pre-OJT ANS Utbildning Mil Påbyggnad 12 veckor METOBS 1 vecka Enmansbetjänat TWR/APP 4 veckor Mil Grund ATA Mil Grund AER 4 veckor 4 veckor Grundläggande Unit Training LFV ANS 4 veckor EPN Initial Training (c:a 60 veckor) 22
Hälsorisker Stress Skifttjänstgöring - Arbetsplatsen 23
Frågor? 24