SIMPLY CLEVER ŠkodaOctavia Komplettering - för bilar med LPG-drift 01/2011
Komplettering - för bilar med LPG-drift (naturgas) 1 Komplettering - för bilar med LPG-drift (naturgas) Denna komplettering är avsedd för Instruktionsbok OCTAVIA utgåva 05.10, som fortsättningsvis endast kallas Instruktionsbok. Uppgifterna i denna komplettering har företräde före de uppgifter som finns i Instruktionsboken. Extrautrustning är märkt med symbolen *. Vi önskar er en trevlig färd Škoda Auto a.s. LPG som bränsle LPG är ett alternativt bränsle för personbilstrafik. Det består av en propan/butanblandning och en mindre mängd högre kolväten. Utslagsgivande för den aktuella betydelsen av LPG är de stränga lagbestämmelserna för avgasemissionerna från personbilar. I jämförelse med alla fossila bränslen räknas LPG till bränslena med minsta påverkan på miljön. Säker LPG På LPG-tanken finns en elektromagnetisk ventil som stängs automatiskt vid avstängd motor, frånslagen tändning och vid bensindrift. En elektromagnetisk huvudavstängningsventil bryter LPG-tillförseln i motorrummet när motorn står stilla eller vid bensindrift. En övertrycksventil i LPG-behållaren med ledningar till utsidan förhindrar att gas tränger in i bilens innerutrymme. Alla infästningspunkter och material är konstruerade för högsta möjliga säkerhet. Viktiga anvisningar VIKTIGT! Vid körning med en LPG-driven bil ska alltid de nationella lagbestämmelserna beaktas. Om du känner gaslukt eller misstänker ett fel i LPG-systemet: koppla genast om från LPG- till bensindrift, stanna, parkera bilen så långt som möjligt från passerande bilar, slå från tändningen, ställ ut en varningstriangel på föreskrivet avstånd - förfar enligt motsvarande lagbestämmelser, släck genast cigaretter och avlägsna andra gnist- eller brandutlösande föremål ur bilen resp. stäng genast av dessa, öppna dörrarna, för att bilen snabbast möjligt ska ventileras, stäng av den mekaniskt stängbara ventilen sidan 2, Stängning av den mekaniskt stängbara ventilen, fortsätt färden i bensindrift, och uppsök omgående en fackverkstad. Om bilen parkeras i ett slutet utrymme (t.ex. ett garage), ska detta vara väl ventilerat. Eventuellt utträngande LPG kan därmed spädas ut. Det är förbjudet, att köra in i slutna lager, garage och liknande utrymmen, i vilka det är uttryckligen förbjudet att köra in med LPG-drivna bilar. LPG är tyngre än luft, håller sig utefter golvet, är osynlig och bildar under vissa omständigheter en explosiv blandning med luft. Vid påfyllning av LPG liksom vid bilvård och service är det förbjudet att röka och hantera öppen låga. På bilar med parkeringsvärmare: Koppla bort parkeringsvärmaren. Innehållet i LPG-tanken får endast tappas över i en motsvarande behållare eller ut i det fria, där det inte finns någon risk för att den utträngande gasen kan antändas. Avtappning får endast genomföras under beaktande av gällande säkerhetsanvisningar av en behörig serviceverkstad, vilken förfogar över härför utbildad personal. Tryckbehållaren får inte utsättas för inverkan av värmekällor.
2 Kvalitet på och förbrukning av LPG VIKTIGT! fortsättning Vid en olycka eller brand i bilen ska tändningen alltid slås från! Observera Observera anvisningarna och varningsmeddelandena i informationsdisplayen. Låt en fackverkstad kontrollera LPG-systemet regelbundet enligt serviceplanen sidan 5, Servicearbeten. I länder, där det inte finns något Škoda-servicenät, rekommenderar vi att man uteslutande använder bensin som bränsle. Kvalitet på och förbrukning av LPG Kvalitetskraven på LPG är enhetligt reglerade enligt normen EN 589 i hela Europa och möjliggör en problemfri gränsöverskridande användning. Det skiljer mellan vinter-lpg och sommar-lpg. Vinter-LPG har en högre andel propan. Det kan leda till att din bil får en högre förbrukning med vinter-lpg än med sommar-lpg. Förbrukningen är ungefär 10-15 % högre än med bensin vid samma körsätt. Stäng den mekaniskt stängbara ventilen enligt följande om du känner gaslukt eller misstänker ett fel i LPG-systemet. Lossa skruvarna på kåpan A på multifunktionsventilen fig. 1 och ta ut kåpan. Stäng den mekaniskt stängbara ventilen fig. 1 - höger, genom att vrida den till anslag i pilens riktning. Sätt in kåpan A på nytt. Sätt i skruvarna och skruva fast dessa till anslag. Ytterligare anvisningar, se sidan 1, Viktiga anvisningar. Adapter för LPG-påfyllningsstos För tankning av LPG behövs en adapter, eftersom påfyllningsmunstyckena för påfyllningsanordningarna inte ser likadana ut. Stängning av den mekaniskt stängbara ventilen Fig. 2 Adapter för LPG-påfyllningsstos Fig. 1 LPG-tank/Stängning av den mekaniskt stängbara ventilen Din bil kan vara utrustad med en eller två adaptrar för LPG-påfyllningsstosen. Se följande lista fig. 2: adapter ACME A1, adapter Dish-Coupling A2. adapter Euronozzle A3,
Tanka LPG 3 adapter Bajonett A4, Påfyllningssystemen skiljer från land till land. Eftersom tankningsställena i utlandet inte alltid har tillgång till erforderlig adapter för ditt LPG-system, rekommenderar vi att motsvarande adapter införskaffas, innan du kör utomlands. Kontrollera om adaptern passar för ditt LPG-system. Tanka LPG LPG-påfyllningsstosen för LPG-tankning är placerad bakom tankluckan intill bensinpåfyllningsstosen. Fig. 3 Tanka LPG Stäng av motorn innan du fyller på LPG. Ta hjälp av tankningsställets personal vid första tankningen resp. vid tankning på ett för dig obekant LPG-tankningsställe. Läs och beakta alltid anvisningarna för tankningsanläggningen. Öppna bränsletank för LPG Tryck mitt på den vänstra delen av tankluckan. Skruva av locket på LPG-påfyllningsstosen A1 fig. 3. Tanka LPG På LPG-påfyllningsstosen A1 ska tillhörande adapter A2 skruvas på. Beakta anvisningarna för tankningsanläggningen vid tankning. Stänga bränsletank för LPG Skruva av adaptern A2. Skruva på locket A1 på LPG-påfyllningsstosen. Stäng tankluckan tills den låser. Tryckbehållaren för LPG i reservhjulsbaljan innehåller ungefär 55 liter. Det användbara innehållet uppgår beroende på yttertemperaturen till maximalt 44 liter LPG. Under tankningsförloppet uppstår vid påfyllning av LPG ljud, vilket man kan bortse från. VIKTIGT! Vid påfyllning av LPG är det förbjudet att röka och hantera öppen låga - explosionsrisk! På bilar med parkeringsvärmare: Koppla bort parkeringsvärmaren. Osakkunnig tankning eller osakkunnig hantering av LPG kan leda till en brand, en explosion och skador. LPG är högexplosiv och lättantändlig. Den kan förorsaka allvarliga brännskador och andra kroppsskador. Stäng av motorn och slå av tändningen innan du fyller på LPG. Vid tankning ska alltid mobiltelefon och radiosändare stängas av helt. Genom elektromagnetiska strömmar kan det uppstå gnistor, vilka kan utlösa en brand. Sätt dig inte i bilen under tankning av LPG. Om du i undantagsfall måste gå in i bilen, ska du när du lämnar bilen stänga dörren och ta i någon metallyta, innan du tar i påfyllningskopplingen. Därigenom undviker du elektrostatiska urladdningar, vilka kan medföra gnistbildning. Det kan utlösa en brand under tankningsförloppet med LPG. Efter att påfyllningsmunstycket tagits bort kan en mindre mängd LPG strömma ut. Vid hudkontakt finns det risk för förfrysning. Observera LPG-fylltrycket kan vara variera mellan olika tankningsanläggningar inom vissa länder. Om fylltrycket är för lågt, kan det hända, att det inte sker någon automatisk avstängning
4 LPG-bränslemängdsmätare av påfyllningsventilen vid fulltankning. Om det inte sker någon stängning av påfyllningsventilen hörs ett tydligt klapprande från tankområdet. I detta fall ska LPG-tankningen avslutas manuellt. Denna effekt är inget fel i bilens LPG-system. LPG-bränslemängdsmätare systemet, utan om en tekniskt betingad trycksänkning i LPG-tanken efter en avkylningsfas direkt efter tankning. Multifunktionsdisplay (färddator) Följande information i multifunktionsdisplayen gäller endast aktuellt driftläge (LPG resp. bensin): Momentanförbrukning, genomsnittlig bränsleförbrukning, räckvidd. Körning med LPG Fig. 4 Kombiinstrument Mätare för LPG Bränslemängdsmätaren A fig. 4 i kombiinstrumentet ger information om kvarvarande LPG-mängd i LPG-tanken. Kontrollampan AB talar om att bilen drivs med LPG. När LPG-nivån når reservområdet, visas meddelandet Please refuel with LPG. (Tanka LPG)i kombiinstrumentets display. Bilen kopplar automatiskt om till bensindrift när LPG-tanken är tom. Observera LPG-nivån i LPG-tanken kan ändras under färden på grund av tröghetskrafterna. Därmed kan tillfälligt LPG-mängden i tanken visas inkorrekt. Om bilen står parkerad en längre tid direkt efter en tankning, kan det hända att visaren i LPG-bränslemängdsmätaren A fig. 4 inte visar exakt samma nivå som direkt efter tankning nästa gång bilen startas. Det rör sig då inte om något läckage i Fig. 5 LPG-omkopplare Bilar med LPG-drift kan köras på LPG enligt normen EN 589 eller blyfri bensin enligt normen EN 228. LPG-tanken är placerad i reservhjulsbaljan under golvet i bagagerummet. Starta motorn Motor startar alltid i bensindrift, även när bilen har stoppats i LPG-drift. Automatisk omkoppling från bensin- till LPG-drift Omkoppling från bensin- till LPG-drift sker automatiskt efter en systemkontroll, om följande villkor är uppfyllda: tillräckligt med LPG i LPG-tanken,
Kylvätsketemperatur 5 motorn har nått driftstemperatur (kontrollampan i kombiinstrumentet släcks), motorvarvtalet vid körning är högre än 1 200 v/min. När villkoren är uppfyllda kopplar systemet automatiskt om till LPG-drift. I kombiinstrumentet tänds kontrollampan. Automatisk omkoppling från LPG- till bensindrift Vid uppfyllande av ett av följande villkor kopplar bilen om automatiskt från LPG- till bensindrift: vid start av motorn, vid tom LPG-tank, när yttertemperaturen är lägre än -10 C, vid ett systemfel i LPG-anläggningen. Kontrollampan i kombiinstrumentet släcks. Manuell omkoppling från bensin- till LPG-drift Den manuella omkopplingen mellan bensin och LPG kan göras med motorn igång, även när bilen är i rörelse, genom att trycka in knappen GAS sidan 4, fig. 5. När följande villkor uppfylls kopplar bilen om från bensin- till LPG-drift: knappen GAS trycks in, tillräckligt med LPG i LPG-tanken, bilens kylvätsketemperatur är högre än +30 C, motorvarvtalet vid körning är högre än 1 200 v/min. I kombiinstrumentet tänds kontrollampan. Manuell omkoppling från LPG- till bensindrift Omkopplingen görs genom att trycka in knappen GAS. Kontrollampan i kombiinstrumentet släcks. Körning i bensindrift Om du regelbundet kör övervägande sträckor, ska du utnyttja bensindrift, för att förebygga problem med bensinsystemet. Se upp! Eftersom motorn alltid startar i bensindrift, måste det alltid finnas en tillräcklig mängd bensin i bensintanken. Observera Vid ofta förekommande körning av korta sträckor, speciellt vid låga yttertemperaturer, går bilen oftare i bensin- än i LPG-drift. Därigenom kan bensintanken tömmas snabbare än LPG-tanken. Kylvätsketemperatur Kontrollampan lyser, så länge motorn inte har uppnått driftstemperatur. Undvik höga motorvarvtal, fullgas och hård belastning av motorn. Servicearbeten Varje 30 000 km Påfyllning och påfyllningsstos för LPG (motorgas): Kontrollera tillståndet och rengör vid behov, kontrollera O-ringarna. Gasslangar: Visuell kontroll beträffande skador. Bränslefilter för LPG-systemet (motorgassystem): byt. Varje 60 000 km Olje- och andra föroreningar i förångaren: kontrollera. Varje 90 000 km Pappersfilter på förångare: byt. byt. Vart 10:e år Byt LPG-tanken.
6 Servicearbeten Observera Kraven för byte av LPG-tanken regleras av nationella lagbestämmelser - informera dig om aktuell status för dessa bestämmelser i ditt land hos en fackverkstad eller hos den ansvarige importören.
Tekniska data 7 Tekniska data 1,6 l/75 (72) kw - EU5 Motor Effekt kw vid v/min 75/5600 (72/5600) a) Maximalt vridmoment Nm vid v/min 148/3800 (144/3800) a) a) I LPG-drift. Körprestanda OCTAVIA M5 Maximal hastighet km/tim 190/186 a) a) I LPG-drift. COMBI M5 188/184 a) Acceleration 0-100 km/tim s 12,8/13,0 a) 12,9/13,1 a) Bränsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utsläpp (i g/km) Stadstrafik 9,8/12,3 a) Landsväg 5,7/7,3 a) Blandad körning 7,2/9,2 a) CO 2 -utsläpp - blandad körning 168/149 a) a) I LPG-drift.
8 Tekniska data Vikter (i kg) OCTAVIA M5 Tillåten totalvikt 1915 1930/1920 a) Tomvikt körfärdig 1330 1345 Nyttolast 660 660/650 a) Nyttolast vid användning av AHK 585 585/575 a) COMBI M5 Max. tillåten totalvikt per axel (i kg) - fram-/bakaxel 930/1040 (900/1150) a) 930/1060 (900/1150) a) a) Bilar i grupp N1. Škoda Auto arbetar ständigt på vidareutveckling av alla typer och modeller. Ha förståelse för att kontinuerliga förändringar av utförandet i form, utrustning och teknik är möjliga. Uppgifterna om leveransomfattning, utseende, effekt, mått, vikt, bränsleförbrukning, normer och funktioner för bilen överensstämmer med det tillstånd som gällde vid tidpunkten när uppgifterna sammanställdes. Viss utrustning sätts eventuellt in först senare (informationen finns tillgänglig hos lokala auktoriserade Škoda Servicepartner) eller erbjuds endast för speciella marknader. Inga anspråk kan därför grundas på uppgifter, bilder och beskrivningar i denna handledning. Eftertryck, kopiering, översättning eller annan användning, även utdrag, är inte tillåten utan skriftligt medgivande från Škoda Auto. Alla rättigheter förbehålls uttryckligen Škoda Auto enligt upphovsmannalagen. Ändringar av detta verk förbehålls. Utgiven av: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2010
Dodatek Návodu k obsluze Octavia švédsky 01.11 S64.5612.24.37 1Z0 012 026 EG