UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL OLYCKSUTREDNING



Relevanta dokument
UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL OLYCKSUTREDNING

UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL OLYCKSUTREDNING

Olycks och. Trafikolycka med dödlig utgång. Nybro Räddningstjänst Bengt Sigmer Insatsledare

Undersökningsprotokoll Olycksförloppsutredning

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Singelolycka med personbil

Olycksundersökning. Trafikolycka E45 Fagerdal Dnr

Trafikolycka bil-buss

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksundersökning Trafikolycka länsväg 629, Hallsbergs kommun

UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL OLYCKSUTREDNING

Undersökningsprotokoll Olycksförloppsutredning

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund RAPPORT Undersökning av olyckor och räddningsinsatser Avdelning Skydd och Samhälle

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNING - 2. Trafikolycka på Ugglebodavägen, söder om Gränum - Olofström

Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund RAPPORT Undersökning av olyckor och räddningsinsatser Avdelning Skydd och Samhälle

Undersökning av olyckor och räddningsinsatser

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Kollision mellan två personbilar

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Olycksundersökning Ladugårdsbrand i

RÄDDNINGSTJÄNSTEN FINSPÅNG. Olycksundersökning Trafikolycka. Handläggare: Daniel Svanér

Olycksutredning. - Utökad olycksutredning. Trafikolycka på E16 mellan Storvik och Hofors

Olycksundersökning Bil i Grönån.

Olycksundersökning. Grundinformation om olyckan. Trafikolycka med dödlig utgång R50 vid Mogetorp

UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL BRANDUTREDNING

Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund RAPPORT Undersökning av olyckor och räddningsinsatser Avdelning Skydd och Samhälle

UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL BRANDUTREDNING

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Buss i dike

Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund RAPPORT Undersökning av olyckor och räddningsinsatser Område Skydd och Samhälle

Olycksundersökning enligt lagen om skydd mot olyckor 3 kap 10

UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL BRANDUTREDNING

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Trafikolycka med risk för miljöskada

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka skogsväg väster om Dalfors.

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Kollision i kurva

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

UNDERSÖ KNINGSPROTOKOLL OLYCKSUTREDNING

PUBLIKATION 2006:154 L A. LågflödesOLA Objektiva fakta

Undersökning av olyckor och räddningsinsatser

UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL BRANDUTREDNING

Olycksundersökning Trafikolycka

Datum Handläggare Kent Järnström ID brandutredning Anledning till undersökningen: Brand i byggnad, villa Larmnr :

OLYCKSUNDERSÖKNING Trafikolycka buss minibuss Tidavad

Undersökning av olyckor och räddningsinsatser

Olycksundersökning enligt lagen om skydd mot olyckor 3 kap 10

Nybro Räddningstjänst

Kompletterande händelserapport. Trafikolyckor. Essingeleden/Gröndal Vi skapar trygghet! Anders From Olycksutredare

UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL BRANDUTREDNING

Bussolycka Fredag Gräsnäs trafikplats E18/E20

UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL BRANDUTREDNING

Trafikolycka Farligt Gods

Undersökningsprotokoll Datum Olycksundersökning. Trafikolycka med fastklämd och brand i motorrum.

Undersökningsprotokoll Brandutredning

Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund RAPPORT Undersökning av olyckor och räddningsinsatser Avdelning Skydd och Samhälle

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNING - 3. Trafikolycka på Svängstavägen i Olofström

Olycksundersökning enligt lagen om skydd mot olyckor 3 kap 10

UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL BRANDUTREDNING

Olycksutredning. Anledning till undersökningen: Brandorsak, brandförlopp och erfarenhetsåterföring. Insatsrapport, fotobilaga,

UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL BRANDUTREDNING

UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL BRANDUTREDNING

Service Volvo. Rolf Zackrisson. Product Quality Engineer Nordic region. Volvo Lastvagnar Sverige Serviceavdelningen

Olycksundersökning Kartläggning av trafikolyckor på E6 mellan Onsala - Fjärås Kungsbacka till Göteborg

Olycksundersökning Trafikolycka

Trafikolyckor med påkörningar på TMA

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Personbil över kajkant

Sammanfattning av olycksundersökning Brand ej i byggnad Brand i dragbil-trailer

Fördjupad. olycksundersökning

Olycksundersökning av trafikolycka på riksväg 26 mellan Gislaved och Smålandsstenar

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Kollision mellan cykel och lastbil

Undersökningsprotokoll Olycksundersökning. Räddningstjänsten. Olycksundersökning

Trafiksäkerhetspotential av vinterdäck på alla axlar på tunga fordon - analys av dödsolyckor på vinterväglag med tunga fordon inblandade

UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL BRANDUTREDNING

VZfnotat. Nummer: T 17 Datum: Axelavstånd för olika fordonstyper. Förslag till nytt system för fordonskoder. Författare: Arne Carlsson

OLYCKSUTREDNING - 2. Brand på i cistern på Aarhus Karlshamn.

Sop-OLA -för säkrare avfallsinsamling

Säker transport av gas

Olycksutredning. Brandorsak, brandförlopp och erfarenhetsåterföring. Upplysningar om branden Larmtid: :22 Whintergren Nykroppa

Lastbilsförares bältesanvändning

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund RAPPORT Undersökning av olyckor och räddningsinsatser Avdelning Skydd och Samhälle

Olycksutredning. Brandorsak, brandförlopp och erfarenhetsåterföring. Dödsbrandsrapport, Fotobilaga

Analys och slutsatsprotokoll för dödsolyckor

Olycksutredning. Brandorsak, brandförlopp och erfarenhetsåterföring. Insatsrapport, fotobilaga,

OLYCKSUNDERSÖKNING. Undersökningen utförd av: Bertil Andersson, Brandingenjör

OBS!! Arbetsutkast omkomna, svårt skadade och allvarligt skadade på mc o moped Matteo och Johan

Det kan gälla din säkerhet

Brand i radhus. Olycksutredning

BRANDUTREDNING. Datum Handläggare AD ID brandutredning Anledning till undersökningen: Hitta brandorsaken Larmnr :

Säker Trafik AB. Söderhamn

Nybro Räddningstjänst

Olycksutredning. Brandorsak, brandförlopp och erfarenhetsåterföring. Insatsrapport, fotobilaga, Boende för ensamkommande flyktingbarn

Transkript:

1 E 20, Hol, Arentorp Uppdragsgivare: Alingsås och Vårgårda Räddningstjänstförbund Undersökning utförd: 2012-08-27, 2012-08-31, 2012-09-04 Bilagor: Foto Upplysningar om olyckan Larmtid: 2012-08-27, kl: 11,52 Adress: E 20, Hol Arentorp Olyckstyp: Trafikolycka Inbl. Fordon m.m.: En lastbil med släp, en personbil. Inbl. Personer : En person i lastbilen. 5 personer i personbilen Olycksorsak: Personbil kommer över på mötande körbana. Insatsrapport: 201200476 SOS ärendenr: 3741777 Syfte & mål: Utreda olycksorsak. Metod: STEP

2 HÄNDELSEFÖRLOPP Omfattning vid ankomst: Insatsledaren ser en personbil i diket och ca. 60 m. längre fram ligger en lastbil upp och ner i diket med ett släp stående på vägbanan. Båda fordonen ligger i södergående körbanas dike. IL möts av ett vittne som upplyser honom om att det sitter kvar människor i personbilen och lastbilen. Ett vittne har plockat ut ett barn ur personbilen och två personer har tagit sig ur personbilen själva och sitter vid vägkanten. IL får kontakt med lastbilschauffören som är ur lastbilen och att ingen är kvar i lastbilen. Räddningstjänstens åtgärder: IL får larminformation av SOS och utifrån den begär han resurs för tung räddning från Lerum (RSG) och att 252-4060 skall ta med kärra för tung räddning. När IL gjort sin OBBO kan han vända resurs tung räddning från Lerum. LSO 6 kap 2: Ingrepp i annans rätt: Vägavstängning E 20. Alingsåsstyrkan får till uppgift att arbete med losstagning/livräddning i personbilen. Vårgårdastyrkan får som första uppgift att spärra av vägen, säkra lastbilen mot brand och kontrollera ev. läckage. Lastbilen läcker hydraulolja och detta åtgärdas med spillbags. Vårgårdastyrkan får sedan uppgift att förbereda landningsplats för ambulanshelikoptern och vara resurs till Alingsåsstyrkan. Efter ca. 3 min. anländer tre stycken ambulanser och räddningstjänstens personal blir avlastade med sjukvårdsdelen. Styrkeledaren gör prioritering i samråd med medicinskt ansvarig om fortsatt losstagningsarbete. Insatsen avslutades för räddningstjänstens del 2012-08-27, kl. 13.33 Olycksförlopp: Lastbilen kör norrut på E 20 och i höjd med Arentorp, Hol möter han en personbil som kommer över på lastbilens körbana och krockar med lastbilen. Lastbilschauffören hinner inte väja. Lastbilschauffören tappar kontrollen över lastbilen och kör av vägen in i vägbanken vid södergående körbana. Lastbilen välter och blir liggande upp och ner. Personbilen slungas tillbaka över södergående körbana och blir stående i diket. Skadeomfattning: Personbilen: Två personer avlider på olycksplatsen, två personer skadas lindrigare och förs till sjukhus, en pojke i 6 årsåldern är svårt skadad och transporteras till sjukhus i Göteborg av ambulanshelikopter. Personbilen är totalskrotad (se bilder) Lastbilen: Chauffören har klarat sig utan några fysiska skador, lättare blessyrer. Lastbilen är totalskrotad, släpet har skador på dragstång, framstam och några sidolämmar. (se bilder) Vägräcke på vägens högra sida, södergående är skadat.

UNDERSÖKNING Olycksplatsundersökning 2012-08-27 av Alingsås & Vårgårda Räddningstjänstförbund samt 2012-08-31 ihop med polisens utredare, Skara samt Trafikverkets utredare av dödsolyckor. 2012-09-04 ihop med Trafikverkets utredare och polisens trafikinspektörer, teknisk undersökning av fordon. Platsbeskrivning: Vägen är en europaväg (E 20) och har en svag högerkurva sett norrifrån som personbilen kommer. Varje körbana är 3,9 m. bred som är avskiljd med dubbla heldragna mittlinjer med räfflor. Det finns en vägren som är 2,2 m på varje sida. Utanför vägrenen finns grävda diken som är gräsbeväxta. Inga träd i direkt närhet av vägen. Väderlek: Soligt, torr vägbana. Olycksorsak: Alt. 1: Chauffören i personbilen har somnat bakom ratten och kommit över på mötande körbana och kolliderat med lastbilen. Alt. 2: Chauffören i personbilen har plockat med någonting som gjort att han brustit i uppmärksamhet och kommit över på mötande körbana och kolliderat med lastbilen. Räddningspersonalen noterar att chauffören i personbilen håller ett kontokort i handen. SAMMANFATTNING - ERFARENHETER Personbil: AUDI 100 2,3 E, årsmodell 1992, mätarställning: 371065 km. Däck: Proline AGI regummerade. VF: 3,8 m.m. trycklöst skadat HF: 2,2 m.m. VB: 1,4 m.m. HB: 2,0 m.m. Nya bromsbelägg och bromsskivor fram. Dåliga bromsskivor bak, bromsbelägg OK Källa: Polisen. Lastbil: Scania R 500 LB 6x2, Årsmodell 2005, totalvikt: 27000 kg. Däck: Framaxel och löphjul (boggie) Michelin Drivaxel Bridgestone VF: 10 m.m. trycklöst skadat HF: 10 m.m. V. driv: 11 + 11 m.m. H. driv: 15 + 15 m.m. V. boggie: 7 m.m. H. boggie: 8 m.m. 3

4 Släp: ORY AB, årsmodell 2012, totalvikt: 36000 kg. Däck: Michelin på samtliga axlar. Mönsterdjup: ca: 10 11 m.m. runt om. Chauffören i personbilen hade bilbälte på sig. Övriga i bilen var utan bälte. Pojken som med stor sannolikhet satt i mitten bak hade inget bälte. Mittenbältet fanns under baksätets sits och var av typ midjebälte. Pojken satt på en bilsits (bilkudde) som ej satt fast. Chauffören av lastbilen hade bälte på sig, detta har med stor sannolikhet räddat honom från allvarliga skador. Lastbilen har en s.k. fyrkrets skyddsventil som är placerad på ramen, under hytten vid vänster framhjul. Denna ventil blev skadad vid kollisionen och bromsslangar rycktes loss från ventilen. Följden av detta blev att lastbilens bromsar låste sig men släpets bromsar låste sig inte. Släpet var fullastat, okänt hur många ton men det har en totalvikt på 36000 kg som trycker på vid kollisionen. Om ventilen hade varit placerad på annat ställe kanske hela ekipaget blivit stående på vägen istället för i diket. Nu blev det en olycksrisk till när lastbil och släp korsade mötande körbana helt okontrollerbart. Havererad lastbil med släp Trolig kollisionspunkt Personbilens läge efter kollisionen

5 Personbilens läge efter kollisionsen. Bilen är totalt skrot Lastbilens läge efter kollisionen. Observera den intryckta hytten

6 Teknisk undersökning av personbilen Teknisk undersökning av släp Teknisk undersökning av lastbil