Förslag till yttrande 2009-06-16 Dnr TN 2009/274 1 (5) Till Miljö- och stadsbyggnadsnämnden Detaljplan för del av Sicklaön 13:3 m fl, ny förbindelse mellan Kvarnholmen och Nacka Centrum, Nacka kommun (dnr KFKS 2007/12 214) Tekniska nämnden lämnar följande yttrande Ansvarsområde Trafik Samtliga gång- och cykelöverfarten som föreslås i planförslaget ska utformas trafiksäkert. Ansvarsområde Park och Natur De höga bergsskärningarna vid den södra tunnelmynningen innebär att de befintliga gångförbindelserna upp mot utsiktsbergen och västra delen av Ryssbergen kommer att skäras av och bli obrukbara. Nya trappleder eller motsvarande mellan de befintliga stigarna och den planerade gångstigen bör därför byggas ut i samband med planens genomförande. Den nya huvudvägen som går parallellt med Värmdöleden bör även förses med övergångar på lämpliga platser för att ge gångtrafikanter som kommer från Finntorpshållet möjlighet att nå naturmarken och stigsystemen i Ryssbergen. Den norra tunnelmynningen, trappleden med gångstig samt gång- och cykelvägen planeras inom ett naturområde som är klassat som nyckelbiotop. Minsta möjliga påverkan i denna miljö måste eftersträvas. Planförslagets bestående fysiska påverkan på naturmiljön samt eventuella effekter på naturvärdena till följd av utformningen måste redovisas liksom tänkta skyddsåtgärder. I byggskedet måste också höga krav ställas på byggmetod och skydd av värdefull vegetation och hällmark. Ryssbergens norra sluttning är idag en relativt tyst och bullerfri miljö. Tekniska Nämnden lämnade i sammanträdesprotokoll från 23 september 2008 en synpunkt om att detta är ett rekreationsvärde som måste beaktas samt att bullerskydd bör vidtas. Detta finns ej redovisat i liggande förslag till detaljplan. Området ingår i Riksintresse för kust och skärgård med värden för turism och friluftsliv. Det innebär att extra hänsyn bör tas vid utformning av t.ex. belysning på g/c-vägen mellan brofästet och Vikdalen för att minimera störningens omfattning.
Nacka kommun Bilaga 2 (5) Ansvarsområde Vatten och Avlopp Brandpost kommer endast att finnas vid respektive tunnelmynning, dvs ingen brandpost kommer att anläggas i mitten av tunneln såsom beskrivet i planbeskrivning. Vattenledning som anläggs fram till dessa är endast avsedd för brandsläckningsändamål samt för spolning av tunnel. Detta innebär att vattnet i denna ledningssträcka kan bli stillastående. I stillastående vattnet gynnas tillväxten av bakterier som kan påverka dricksvattnets kvalitet negativt. För att eliminera risken av att stillastående vatten, strömmar tillbaka in i distributionsledning och förorena dricksvatten, ska brandpostledningens anslutning utformas på sådant sätt att bakåtströmning av brandpostvatten förhindras. Den ledning som kommer att ledas ut i vattenområdet är en dagvattenledning, som tar hand om drän-, dag-, spol- och ev släckvatten från tunnel, och inte en spillvattenledning som det står i planbeskrivning. En reningsanläggning som behandlar dag-, spol- och släckvatten kommer att anläggas innan detta vatten leds ut till recipient. Det bör förtydliga att dräneringsvatten och dagvatten avleds i två separata ledningar. Dräneringsvatten /inläckande vatten behöver ej ledas till reningsanläggning. Under byggandet av tunnel kommer inläckande vatten samt sköljvatten från vattenbegjutning att, efter rening, ledas till en dagvattenledning. Det är viktigt att det inte leds till spillvattennätet. Ansvarsområde Räddningstjänst Synpunkter med anledning av insatsmöjligheter och risk för brandspridning 1. Södertörns brandförsvarsförbunds PM 609 bör beaktas i projekteringsarbetet, i syfte att säkerställa räddningstjänstens framkomlighet. Bilaga 1. 2. Brandförsvaret önskar delta i kommande arbete kring tunnelns utformning vad det gäller säkerheten i tunneln. Framför allt är det intressant för Brandförsvaret att delta i diskussionerna kring utrymning och insatsmöjligheter. Detaljplanen behandlar inte heller frågan kring brandgasventilering av tunneln och brandförsvaret anser att denna fråga bör beaktas. Ansvarsområde Avfall Tekniska nämnden har inga synpunkter. Tekniska nämnden Ingegerd Thorngren Ordförande Göran Helin Direktör
Nacka kommun Bilaga 3 (5) Bilaga: Södertörns brandförsvarsförbunds PM 609 Södertörns brandförsvarsförbund PM Framkomlighet för räddningstjänstens fordon Nr: 609 Datum: 2008-06-17 Syfte När brandförsvaret granskar detaljplaner eller liknande som inkommit för remiss från kommunerna undersöks bland annat framkomligheten för räddningstjänstens fordon vid insats och utrymning inom området. I detta PM redovisas Södertörns brandförsvarsförbunds synpunkter på framkomlighet. Avsikten med detta PM är att det skall kunna skickas med som en bilaga till våra remissvar angående planer eller liknande. Framkomlighet för räddningstjänstens fordon För att säkerställa trygg utrymning i byggnad med fönsterutrymning via räddningstjänstens stegutrustning och för att inte fördröja insats vid brand eller annan olyckshändelse skall framkomligheten för räddningstjänstens fordon beaktas. Om det allmänna gatu- och vägnätet inte medger tillräcklig framkomlighet skall en speciell räddningsväg enligt Boverkets Byggregler, BBR, kap 5:94 anordnas. Räddningsvägen bör utgöras av hårdgjort ytlager av grus, asfalt eller motsvarande. En räddningsväg skall på raksträckor ha en minsta körbanebredd om 3,0 m, fri höjd om 4,0 m och skall tåla ett axeltryck av 100 kn. Maximal tillåten längslutning är 8%, tvärfall 2% och vertikalradien skall vara minst 50 m. Innerradien i kurvor skall vara minst 7,0 m och i ytterradien skall finnas sådan breddökning och hinderfritt område att stegfordon kan framföras med tanke på det främre överhänget. Infartsvägar till och vägar inom områden bör utföras så att rundkörning eller vändning möjliggörs. Eventuella hinder skall utföras som bommar eller liknande som går att öppna med en så kallad brandskåpsnyckel. Betongsuggor, blomkrukor, träd, planteringar, stenar eller andra fasta hinder får inte användas.
Nacka kommun Bilaga 4 (5) För områden som byggs ut etappvis eller om byggnader tas i bruk innan området är färdigbyggt skall framkomligheten säkerställas även under själva byggskedet. Utrymning med bärbar stege För områden med byggnader där höjden till underkant fönster eller till balkongräckes överkant på det översta våningsplanet är högst 11 meter från mark, normalt 4 våningar, d v s byggnader där en eventuell fönsterutrymning kan klaras med bärbar stegutrustning, skall avståndet från uppställningsplats för räddningstjänstens fordon till någon del av byggnaderna inte vara längre än 50 meter. Utrymning med maskinstege Om det i området finns byggnader där höjden till underkant fönster eller till balkongräckes överkant från mark är högre än 11 meter men högst 23 meter, normalt 8 våningar, och där man inte har tillgång till två trapphus eller till trapphus Tr 1 eller Tr 2 enligt Boverkets Byggregler kap 5:314, skall uppställningsplatser för räddningstjänstens höjdfordon anordnas. Uppställningsplatserna skall vara utmärkta med skyltar och placeras max 9 meter från byggnadens fasad så att samtliga lägenheter eller lokaler som har fönster som alternativ utrymningsväg kan nås för nödutrymning. Dessa uppställningsplatser skall inte luta mer än 8,5% i någon riktning samt vara kompletterade med vägrenar om 1,0 meter på vardera sida för att möjliggöra användning av stegfordonets stödben. Om lägenheterna inte är genomgående måste det gå att köra in på båda sidorna av byggnaden. I byggnader där höjden till underkant fönster eller till balkongräckes överkant från mark överstiger 23 meter skall minst ett trapphus utföras som Tr 1 eller Tr 2. För byggnad 8 16 våningar trapphus Tr 2 och för byggnad högre än 16 våningar minst ett trapphus Tr 1, övriga som Tr 2. Vid byggnader som överstiger 8 våningar förespråkar Södertörns Brandförsvarsförbund att en särskild utredning görs för att säkerställa utrymningsstrategin. Insats För att klara att genomföra en räddningsinsats inom rimlig tid skall slangdragning och det avstånd som stegar eller annan utrustning behöver bäras vara minimalt. Avståndet från uppställningsplats för räddningstjänstens fordon till någon del av byggnaderna skall inte vara längre än 50 meter. Ansvar Räddningsvägar och uppställningsplatser skall vara utmärkta med standardiserade skyltar samt hållas i brukligt skick via snöröjning och underhåll. Ansvaret för snöröjning och framkomligheten i övrigt för räddningstjänstens fordon inom och till tomtmark åligger fastighetsägaren. Övriga frågor Eventuella övriga synpunkter från Södertörns brandförsvarsförbund på förhållanden inom planområde som inte framgår av denna PM framförs i det yttrande som PM:et är en bilaga till. Upprättad/reviderad: 2008-06-17 Upprättad/reviderad av: PN
Nacka kommun Bilaga 5 (5) Kontrollerad av 1: Kontrollerad av 2: Godkänd av: AE