Andel fordon med dubbade vinterdäck

Relevanta dokument
Andel personbilar med dubbade vinterdäck

Andel personbilar med dubbade vinterdäck

Användning av dubbdäck i Stockholms innerstad år 2015/2016

Användning av dubbdäck i Stockholms innerstad år 2016/2017

Användning av dubbdäck i Stockholms innerstad år 2017/2018

Andel personbilar med dubbade vinterdäck

Dubbdäcksandelar i Stockholms, Uppsala och Gävleborgs läns kommuner

Mätningar av partiklar PM10 och PM2,5 vid Stationsgatan i Borlänge

Dubbdäcksandelar inom Stockholm och Uppsala läns luftvårdsförbund samt 6 kommuner i Sörmlands län

Jämförelser av halter PM10 och NO2 vid Kungsgatan 42 och Kungsgatan 67 i Uppsala

Dubbdäcksförbud på Kungsgatan och Fleminggatan. Utvärdering

Sammanställning av halter PM10/PM2,5 och NO2 vid Svärdsjögatan 3 i Falun

Trafikomläggning och ny hårdare asfalt på Folkungagatan, Stockholm

Utvärdering av dubbdäcksförbud på Kungsgatan och Fleminggatan

Tunga fordon i Stockholms miljözon.

Försök med dammbindning med CMA mot höga partikelhalter i Stockholms innerstad 2007 och 2008

Sammanställning av partikelhalter PM10/PM2,5 vid Vasagatan 11 i Mora

Vertikal variation av luftföroreningshalter i ett dubbelsidigt gaturum

Bedömning av luftföroreningssituationen vid Paradiset 19 och 21 i stadsdelen Stadshagen, Stockholm

MÖJLIGHETEN FÖR KOMMUNER ATT INFÖRA MILJÖZONER FÖR OLIKA TYPER AV FORDON OCH MOTORREDSKAP

Åtgärder för att minska halten PM10 i Stockholm

SLB 2:2005 BULLERMÄTNINGAR PÅ SVEAVÄGEN OCH I OBSERVATORIELUNDEN ÅR

INGA FLER SÄSONGER MED HÄLSOFARLIGA PARTIKLAR FRÅN DUBBDÄCK - SKRIVELSE FRÅN EMILIA HAGBERG (MP) OCH ÅSA ROMSON (MP)

SKRIVELSE OM KONKRETA ÅTGÄRDER FÖR ATT MINSKA DEN HÄLSOSKADLIGA NIVÅN AV PARTIKLAR I STOCKHOLMS LUFT, KS DNR /2007

TEOM IVL s filtermetod

Kv Brädstapeln 15, Stockholm

BÖR STOCKHOLM HA EN LOKAL MILJÖZON FÖR PERSONBILAR AV MILJÖSKÄL?

Dubbdäcksförbud. Stockholm. Göteborg. Uppsala. Hornsgatan, januari Odinsgatan Friggagatan, oktober Kungsgatan, Vaksalagatan, oktober 2010

Studentbostäder vid Ektorpsvägen i Nacka

Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Beslut om att avsluta ärende och lämna klagomål angående luftkvaliteten på Hornsgatan utan ytterligare åtgärd

PM Bedömning av luftföroreningshalter för ny detaljplan inom kvarteret Sivia i centrala Uppsala

Utsläpp och halter av kväveoxider och partiklar på Hornsgatan

HUR LÅNGT RÄCKER BESLUTADE ÅTGÄRDER FÖR ATT KLARA NORMERNA FÖR PARTIKLAR OCH KVÄVEOXIDER?

Utvärdering av dubbdäcksförbud på Hornsgatan. Konsekvenser och resultat

Sommartemperaturen. Stockholm

Bolindersalen, Tekniska Nämndhuset

Kv. Stora Frösunda, Solna

SLB 2:2012. Bullret i Stockholm

Mätningar av bakgrundshalter NOx, NO2 och NO i Stockholm

Arninge resecentrum, Täby

Luftkvaliteten vid utbyggnad av fastigheten Rickomberga 29:1

Inverkan av tyst asfalt på PM10-halter längs E4 Utvärdering av mätningar under 2015 och 2016

DUBBDÄCK OCH PM10-HALTER

Dubbdäcksandelar i kommunerna inom Östra Sveriges luftvårdsförbund

PM Södra staden, Uppsala kommun, Beräkning av NO 2 och PM 10

Kv Brädstapeln 15, Scheelegatan, Stockholm

Kartläggning av PM2,5-halter i Stockholms- och Uppsala län samt Gävle kommun och Sandviken tätort

Eddahuset, kv Ambulansen, Svartbäcken 1:18, Uppsala kommun

Mätningar av luftföroreningar invid skolor längs med E4/E20 och E18 i Danderyd

Rapport Utredning - Utökat dubbdäcksförbud i Stockholms Stad Del I - Förslag på gator aktuella för ett förbud

MILJÖFÖRVALTNINGEN GATU- OCH FASTIGHETSKONTORET. Trafikregistreringar på Hornsgatan, Sveavägen och S:t Eriksgatan

Ekoism framför egoism införande av dubbdäcksförbud Motion (2009:38) av Karin Wanngård (S)

Lilla Essingen, kv Primus

RAPPORTER FRÅN SLB-ANALYS NR 6:2001 3DUWLNHOKDOWHUL 6WRFNKROPVWXQQHOEDQD (IIHNWHUQDDY VSROQLQJ

PM Uppföljning av dubbdäcksförbudet på Frigga- och Odinsgatan i centrala Göteborg efter första vintersäsongen 2010/2011

2007:30. Kv Hilton SPRIDNINGSBERÄKNINGAR AV HALTER INANDNINGSBARA PARTIKLAR (PM10) OCH KVÄVEDIOXID (NO2) ÅR 2009

Luftkvaliteten vid nybyggnad, kv. Rackarberget, Uppsala

Luftföroreningar i Stockholms och Uppsala län samt Gävle och Sandvikens kommun

miljözon Stockholm, Göteborg, Malmö och Lund Nya bestämmelser

Förslag på regleringar för begränsning av dubbdäcksanvändning. Redovisning av uppdrag.

Kartläggning av halter kvävedioxid (NO 2 ) och partiklar (PM10) i sex kommuner i Gävleborgs län år 2013

UTREDNING LUFTKVALITET

Granskning av luftkvalitetsutredning ger skäl att ifrågasätta att miljökvalitetsnormer klaras vid detaljplan, kv. Månstenen

Remiss, skrivelse om att anpassa nya Slussen efter minskade trafikmängder

Att mäta luftkvalitet Christer Johansson

Tung trafik på kvällar och nätter

Sänkt hastighet för ökad trafiksäkerhet och bättre luftkvalité på huvudgator i innerstaden. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige.

Dubbdäcksförbudet på Hornsgatan. Utvärdering

LVF 2018:21. Rapportering av modelldata och objektiv skattning av luftkvalitet år 2017 inom Östra Sveriges Luftvårdsförbunds samverkansområde

Godkänt dokument - Monika Rudenska, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr

Informationskampanj för minskad dubbdäcksanvändning. En åtgärd för minskade partikelhalter, PM10, i Stockholm. Inriktningsbeslut.

Vi anpassar dagens start och avslut till tågtidtabellerna. * Tåg anländer Gävle kl ca 09:45 * Tåg avgår 15:10 från Gävle.

Uppskattning av emissionsfaktor för bensen

Bedömning av luftkvalitet vid uppförande av nytt luftintag för Brf Vattenkonsten 1

Förslag till beslut. 1. Trafiknämnden beslutar att godkänna och överlämna tjänsteutlåtandet som svar på remissen från kommunstyrelsen.

Risk för böter vid eventuell fällande dom i EUdomstolen om luftkvalitet. Svar på skrivelse från Daniel Helldén (mp) m fl.

Figur 1 Vy mot väster tvärs Landsvägen och mitt för Cirkusängen 6

Ny cykelplan för Stockholm

Föredragande borgarrådet Per Ankersjö anför följande.

SLB 7:2010. Utsläpp och halter av kväveoxider och kvävedioxid på Hornsgatan

Bedömning av luftföroreningahalter av kvävedioxid och partiklar för detaljplaneområdet Eds Allé, Upplands Väsby kommun

Utbyggnad av Biomedicum, Solnavägen

SLB 8:2009. Trängselskattens inverkan på utsläpp och luftkvalitet

KONTAKTOMBUDSMÖTE När: Fredag 20 maj kl. 13:00 ca Var: Fatburen, Södermalmsallén 36, 5tr, Stockholm. Program

LVF 2012:10. Griffelvägen i Nacka HALTER AV PARTIKLAR (PM10) Magnus Brydolf och Christer Johansson

Kartläggning av kvävedioxid- och partikelhalter (PM10) i Sandviken kommun

Till: Europeiska Kommissionen YTTRANDE Generalsekretariatet Rue de la Loi, 200 B-1049 BRYSSEL Belgien

Påbyggnad av takvåningar i Kv Trollhättan, Gallerian i Stockholm

Norra Länken preliminära resultat från mätningarna av luftföroreningar längs Valhallavägen

Luftkvalitet, svevestøv og virkemidler for å redusere svevestøv Mats Gustafsson, Fil. Dr., forskare

Åtgärdsprogram för att klara miljökvalitetsnormerna för kvävedioxid och PM10 i Stockholms län remiss från kommunstyrelsen

Dagens och framtidens luftkvalitet i Sverige Gunnar Omstedt, SMHI

Synpunkter från Naturskyddsföreningen angående utredning om förbud mot tung trafik på Hornsgatan. Yttrande till Miljö- och hälsoskyddsnämnden

Utvärdering av dubbdäcksförbudets effekt på luftkvaliteten på Friggagatan

Luftföroreningar i Östra Sveriges Luftvårdsförbund UTSLÄPPSDATA FÖR ÅR 2014

Underlag för svar på skrivelse angående Europaparlamentets

PM Luftföroreningshalter för ny detaljplan inom kvarteret Siv i centrala Uppsala

Luftföroreningar i Östra Sveriges Luftvårdsförbund UTSLÄPPSDATA FÖR ÅR 2013

Om framtagande av riktigt kraftiga åtgärder för dagar med extrema luftföroreningshalter. Skrivelse från Åsa Romson (mp) m.fl.

Transkript:

5:2012 Andel fordon med dubbade vinterdäck RÄKNINGAR UNDER VINTERSÄSONGEN 2011/2012 VID HORNSGATAN, SÖDERMÄLARSTRAND, RINGVÄGEN, FOLKUNGAGATAN, OCH SVEAVÄGEN Magnus Brydolf, Billy Sjövall och Michael Norman SLB-ANALYS, MAJ 2012

Förord Detta uppdrag är genomfört av SLB-analys vid Miljöförvaltningen i Stockholm. SLBanalys är bl.a. operatör för Stockholms och Uppsala läns luftvårdsförbunds system för övervakning. Uppdragsgivare för mätprojektet är Trafikkontoret, Stockholm stad. Rapporten har granskats av: Christer Johanson Uppdragsnummer: 201236 Daterad: 2012-05-24 Projektansvarig: Magnus Brydolf, 08-508 28 925 Status: Granskad Miljöförvaltningen i Stockholm Box 8136 104 20 Stockholm www.slb.nu 2

Innehåll Bakgrund och syfte... 4 Räkningsplatser och metod för räkning... 4 Resultat av dubbräkningen år 2011/2012... 5 Jämförelse av dubbandelar på Hornsgatan 2009-2012... 6 Trafikmängd på Hornsgatan före och efter dubbförbudet... 6 3

Bakgrund och syfte För att minska trafikens utsläpp av partiklar infördes ett förbud mot dubbdäcksanvändning på Hornsgatan 1:a januari 2010. Räkning av dubbdäcksandelar på Hornsgatan år 2011/2012 gjordes för att kontrollera efterlevnaden av dubbdäcksförbudet. Räkningarna på Ringvägen och Södermälarstrand gjordes för att kontrollera om förbudet på Hornsgatan påverkat dubbandelen på kringliggande gator. Som referensgator d.v.s. gator som inte berördes av dubbdäcksförbudet på Hornsgatan valdes Folkungagatan och Sveavägen. Räkningsplatser och metod för räkning I figur 1 och 2 visas gatuavsnitten där räkningar utfördes under 2011/2012. Metoden för räkning av dubbandelar var att lyssna på däcksljudet från passerade bilar och registrera dubbade och odubbade fordon. Registrering gjordes endast för personbilar under vardagar mellan kl 10:00 och 17:00. Vid varje tillfälle registrerades mellan 150-250 fordon. Figur 1: Gatuavsnitt där räkning utfördes på Södermalm Söder Mälarstrand Hornsgatan Ringvägen Folkungagatan 4

Figur 2: Gatuavsnitt där räkning utfördes på Norrmalm Sveavägen Resultat av dubbräkningen år 2011/2012 I tabell 1 visas dubbandelar samt medelvärden och standardavvikelse v50-v10 vid Hornsgatan, Södermälarstrand, Ringvägen, Folkungagatan och Sveavägen. Figur 3 visar dubbandelar på motsvarande gator under hela vintersäsongen 2011/2012. Dubbdäcksandelen på Hornsgatan under vintern var ca 30 % medan andelen var 40-50 % på övriga gator under motsvarande tid. Tabell 1: Dubbandelar på fem gatuavsnitt v50-v10 år 2011/2012 Gata Dubbandel v50 v10, % Medelvärde ± standardavvikelse Hornsgatan 31 ± 3 Södermälarstrand 48 ± 3 Ringvägen 44 ± 3 Folkungagatan 44 ± 4 Sveavägen 45 ± 2 5

Figur 3: Dubbandelar på fem gatuavsnitt år 2011/2012 Dubbandel % 100 Dubbandelar 2011/2012 90 80 70 60 Hornsgatan Södermälarstrand Ringvägen Folkungagatan Sveavägen 50 40 30 20 10 0 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Vecka Jämförelse av dubbandelar på Hornsgatan 2009-2012 I tabell 2 jämförs dubbandel, medelvärde och standardavvikelse på Hornsgatan under de tre senaste vintersäsongerna 2009-2012. Dubbförbudet på Hornsgatan infördes 1:a januari år 2010. Under de tre säsonger med dubbförbud har andelen minskat på Hornsgatan från ca 40 % när dubbförbudet infördes 1:a jan 2010 till ca 30 % vintersäsongen 2011/2012. Under de två senaste vintersäsongerna 2010/2011 och 2011/2012 har dubbandelen varit i stort sett densamma, 32 % resp. 31 %. Tabell 2: Dubbandelar på Hornsgatan 2009 2012 Vinter Dubbandel, % Medel ± standardavvikelse 2009/2010 42 +- 6 2010/2011 32 +- 3 2011/2012 31 +- 3 Trafikmängd på Hornsgatan före och efter dubbförbudet Som konsekvens av dubbförbudet på Hornsgatan har trafikmängden på Hornsgatan minskat med ca 15 % på årsbasis. Någon uppföljning om vad som skett med de fordon som inte fortsatt att trafikera Hornsgatan efter dubbdäcksförbudet har inte genomförts. En alternativ gata för att göra motsvarande förflyttning som längs Hornsgatan är Södermälarstrand. Dubbandelen på Södermälarstrand är något högre jämfört med övriga dubbräknade gator på Södermalm. 6

är en enhet vid Miljöförvaltningen i Stockholm som utreder mäter beräknar informerar avseende kvalitet på utomhusluft. SLB-analys genomför även externa uppdrag vad gäller luftkvalitet. ISSN 1400-0806 SLB-analys Miljöförvaltningen i Stockholm Tekniska nämndhuset, Fleminggatan 4. Box 8136, 104 20 Stockholm Tel 08-508 28 800, dir. SLB-analys 08-508 28 880 URL: http://www.slb.nu 7