SL Buss och Näckrosbuss går samman och bildar svenskägt marknadsledande bussbolag med tillväxtambitioner



Relevanta dokument
Landstingsstyrelsens förslag till beslut

Landstingsstyrelsens förslag till beslut

FAQ VERKSAMHETEN. .u. Vad är syftet med X2AB?

Verksamhets- och branschrelaterade risker

Arbetsutskottets förslag till beslut

Bokslutskommuniké januari-december 2007

Landstingsstyrelsens förslag till beslut

PRESSMEDDELANDE Stockholm den 23 augusti 2002

DELÅRSRAPPORT 1 JANUARI 30 SEPTEMBER 2002

Bokslutskommuniké Delårsrapport juli - dec 2017 Arbona AB (publ) org. nr

Nordic Electronic Procurement Systems AB (publ) - Bokslutskommuniké januari december 2011

Kaupthing lämnar ett offentligt erbjudande till aktieägarna i Nordiska

Hur tänker och agerar Private Equity vid förvärv? Niklas Edler, Skarpa AB

PRESSMEDDELANDE 20 april 2007

ÄLAB:s. Ett utdrag av regionala tågnyheter ur främst:

En utvecklingskraftig bussbransch

Finansiering av miljöbussar

Länsförsäkringar lägger bud på Svenska Brand

Inbjudan till företrädesemission av aktier i. Teckningstid: 4 september september 2015

Pressmeddelande för fri disposition

Redbet lämnar offentligt erbjudande till aktieägarna i EB Nordic

Stockholm Pressmeddelande. Trygg-Hansa Sak säljs till Codan. Överenskommelsen innebär i korthet:

Motion om utökade bussförbindelser i Mariefred

Välkommen till. bolagsstämman

FÖRETAGSPRESENTATION PÅ SVENSKA

Bokslutskommuniké 2012

Uttalande från styrelsen för Haldex med anledning av ZF:s offentliga kontanterbjudande

Halvårsrapport Jan-Jun 2018 Arbona AB (publ) org. nr

Presentation ALMI Halland Fisnik Nepola, Mobiltelefon

Stockholm den 20 november 2014 PRESSMEDDELANDE

VD presentation. Årsstämma 2012

Årligt dokument enligt 6 kap. 1b lagen (1991:980) om handel med finansiella instrument avseende AB Novestra

Bokslutskommuniké för 2002

Årsrapport. Den totala omsättningen ökade med 10 % och uppgick till tkr ( tkr).

REDERIAKTIEBOLAGET ECKERÖ PRESSMEDDELANDE kl (5)

Kollektivtrafiken i Östergötland. En kunskapsöversikt

ASSA ABLOY har ingått avtal att förvärva LaserCard Corporation

Bokslutskommuniké Delårsrapport juli - dec 2016 Arbona AB (publ) org. nr

Omläggning av Arlandatrafiken Motion av Per Ohlin (v) (2002:36)

Bilaga B. Försäljningen förväntas fullbordas den 30 september 2007 och affären är villkorad av konkurrensmyndighetens godkännande.

Styrelsen för AcadeMedia rekommenderar enhälligt aktieägarna och teckningsoptionsinnehavarna att ej acceptera Bures erbjudande

Landstingsstyrelsens förslag till beslut

Halvårsrapport. 6 månader i korthet avseende Garpcokoncernen

Balder lämnar ett offentligt uppköpserbjudande till aktieägarna i Din Bostad

Vi investerar i små välskötta svenska bolag

Regional linjetrafik 2018

Tillväxtkartläggning. Höga tillväxtambitioner i landets små och medelstora företag

Innehåll. Sigmas preliminära utfall för första kvartalet

Delårsrapport januari - juni VD Claes-Göran Sylvén

Delårsrapport januari juni 2005

Yttrande över motion 2012:2 om ökad insyn vid försäljning av privatdriven vård- och trafikverksamhet

Kallelse till årsstämma i Pegroco Invest AB (publ)

Online Brands Nordic AB (publ) Boråsvägen Dalsjöfors Org. nr Telefon:

Bilaga 3. Specifika ägardirektiv för AB Storstockholms Lokaltrafik. Nuvarande lydelse. Föreslagen lydelse


Aktiemarknadsnämndens uttalande 2019:

Våra affärsprinciper

Almi Företagspartner. Tillväxtkartläggning av små och medelstora företag. Genomförd av CMA Research AB Juni 2017

Beslut om allmän trafikplikt för busstrafik i områdena Södertälje och Nykvarn

Vi investerar i framtida tillväxt. Med lån, riskkapital och affärsutveckling skapar vi möjlighet för företag att växa

Företagens villkor och verklighet 2014

Mabi Rent AB (publ.) Bokslutskommuniké 2012

Delårsrapport januari september 2005

Bokslutskommuniké Januari december 2009 Claes-Göran Sylvén, VD Göran Blomberg, CFO

Svenska Färdtjänstföreningen. Per Junesjö SFF

Trafiksäkerhet i bussbranschen

Delårsrapport januari - september 2014

Finalister region Sydost Entrepreneur Of The Year Karlskrona, 24 november

Bokslutskommuniké för 2005 Axel Johnson AB

VBG Group förvärvar MCC och expanderar till nya marknadssegment med goda tillväxtmöjligheter

Verkställande direktören Johan Forssells anförande vid årsstämman för Investor AB den 3 maj 2017

Delårsrapport för kvartal 3, 2015

Medlemmar Svensk Kollektivtrafik Upphandlingsplan för Trafikupphandlingar från Pågående/planerad Upphandling av avtal år 2013

Uppföljning av långväga buss 1999

Mannerheim Invest AB lämnar ett kontant budpliktsbud om 23,0 kronor per aktie i Megacon AB

GARO offentliggör börsintroduktion på Nasdaq Stockholm och prospekt i samband härmed

BOKSLUTSKOMMUNIKÉ 1 januari december 2013

Årsredovisning Kollektivtrafikmyndigheten i Norrbotten

Pressmeddelande 10 april

Nordens största golferbjudande GolfStar!

Bokslutskommuniké Januari - december 1998

Time People Group Aktiespararna 17 oktober 2017

Din verksamhet är en viktig del i världens viktigaste bransch

ReadSoft delårsrapport januari-juni 2009

Kurt Eriksson. Affärsansvarig, Nordisk Renting AB

Poolia ökar lönsamheten och visar god tillväxt i samtliga länder

Nyemission om 62 miljoner kronor med företräde för aktieägarna

Landstingsrådsberedningen SKRIVELSE 1 (5) Motion 2005:10 av Åke Holmström (kd) om alkolås på SL-bussarna

Bokslutskommuniké. 12 månader i korthet avseende Garpcokoncernen

VD och koncernchef Lars Idermarks anförande

Bokslutskommuniké. Substansvärdet ökade med 4,0 % till 219,41 kr per aktie (föregående år 210,87). Inklusive lämnad utdelning blev ökningen 6,9 %

DELÅRSRAPPORT. Mertiva AB (publ), Org nr januari 2019 juni 2019

Dustin Group fastställer slutligt pris i börsintroduktionen till 50 kronor per aktie handel på Nasdaq Stockholm inleds idag

Delårsrapport

Handel. Ökade synergier. tjänster också ska kunna erbjudas andra bolag inom Volati.

HALVÅRSRAPPORT 2017/18

Företagsägare i Kina mest optimistiska om tillväxt

Från idé till lönsamt företag. Finansieringssituationen. små och medelstora företag. Presentation. 2 Mars 2009

Arne Karlsson. Nässjö

Transkript:

1 (5) PRESSMEDDELANDE SL Buss och Näckrosbuss går samman och bildar svenskägt marknadsledande bussbolag med tillväxtambitioner Atle, KF Invest, Storstockholms Lokaltrafik samt Länstrafiken Sörmland och Länstrafiken Örebro har kommit överens om att sammanföra SL Buss och Näckrosbuss i en ny koncern. Det nya bolaget blir privat och kommer att drivas på rent kommersiella villkor. Årsomsättningen för de båda bolagen sammantaget uppgick 1997 till 2,l miljarder kronor och antalet anställda till cirka 5.500 personer. Företagen opererar 2.000 bussar med en marknadsandel i Sverige om drygt 20 procent. Den överenskomna affären beräknas vara genomförd i januari 1999. Det nya bolaget kommer att få nytt namn, externt rekryterad VD, ny styrelse och ett gemensamt huvudkontor i nya lokaler i Stockholm. Parternas avsikt är att utveckla ett bolag som kan börsintroduceras inom några år. Den nya koncernen, som kommer att namnges senare, har verksamhet med tyngdpunkt i Stockholm och mellersta Sverige. Företaget kommer att arbeta för en expansion i första hand på den svenska marknaden, via organisk tillväxt, företagsförvärv och utveckling av nya tjänster och produkter. Ägare i den nya koncernen blir; Storstockholms Lokaltrafik, 40 %, Atle, 25 %, KF Invest, 25 %, Länstrafiken Sörmland, 5 % samt Länstrafiken Örebro, 5 %. Avsikten är att inom några år börsnotera företaget. Bakgrunden till affären är den avreglering och strukturomvandling inom bussbranschen som sker i Europa. Redan i dag utgör stordriftsfördelar, kompetensutveckling och metodutveckling en förutsättning för att kunna möta konkurrensen från de nya konstellationer av internationella bussföretag som skapas.

2 (5) Marknad i förvandling Den svenska bussmarknaden domineras i dag av två utlandsägda bolag. Störst är tidigare SJ-ägda Swebus som numera ägs av det brittiska börsnoterade företaget Stagecoach. Swebus har en marknadsandel om cirka 30 procent. Näst störst på den svenska marknaden är Linjebuss. Företaget köptes för en tid sedan ut från den svenska börsen av det franska transportföretaget CGEA. Linjebuss har en marknadsandel nära 20 procent. SL Buss och Näckrosbuss är i dag tredje respektive fjärde största aktör på den svenska marknaden. Genom att bolagen går samman bildas Sveriges näst största bussbolag med en beräknad marknadsandel om drygt 20 procent. Samgåendet mellan Näckrosbuss och SL Buss ger avsevärda samordningsfördelar och kostnadsbesparingar inom bland annat inköp, administration och ett effektivare utnyttjande av bussparken. Ägarnas ambition med det nya bussbolaget är att även fortsatt ta aktiv del i den omstrukturering som pågår på kollektivtrafikmarknaderna i såväl Sverige som i övriga norra Europa. För den enskilde bussföraren innebär inte sammanslagningen några omedelbara förändringar. Bussförarnas villkor följer av de uppdrag respektive bussföretag har. Det nya företagets samlade styrka ökar däremot möjligheterna till utökad utbildning/ utveckling av förare och övrig personal, kvalitetshöjande arbete, miljösatsningar och arbete med säkerhet. Affären kommer att slutförhandlas under december med avsikt att slutgiltiga avtal ska vara undertecknade i januari 1999. Affären är villkorad av godkännande från berörd konkurrensmyndighet, due diligence samt beslut i respektive styrelse. Stig Karlsson, VD Atle Tjänste & Handel: I samband med att Atle trädde in som ägare i Näckrosbuss lade vi fast en strategi för att möta den strukturförändring som pågår inom branschen. Förändringsarbetet har skett i två steg, där vi först under ett antal år genomfört ett genomgripande effektivitetsarbete och nu i ett andra steg genomför en strukturaffär som skapar en stark aktör på den svenska marknaden. Kjell Nilsson, VD Storstockholms Lokaltrafik: Genom bolagisering och konkurrensutsättning har SL under 90-talet kunnat pressa kostnaderna utan att den kvalitet vi erbjuder kunderna blivit sämre. Ett starkt tredje block, som det nya bolaget blir, säkerställer fortsatt verklig konkurrens på busstrafikmarknaden.

3 (5) Inom det nya bolaget får SL Buss en förbättrad marknadsposition och långsiktiga möjligheter att utvecklas. Det innebär bland annat att arbetstillfällen för personalen tryggas. Affären innebär även att resurser för fortsatt kvalitetsutveckling av SL-trafiken frigörs, vilket kommer såväl våra kunder som samhället till del. Tore Larsson, VD Länstrafiken Sörmland och Länstrafiken Örebro: Länstrafiken Örebro genomförde redan 1989 ett första steg för att möta den kommande konkurrensen. Detta genom att skapa T-Buss AB som senare blev en del av Näckrosbuss. Näckrosbuss har under senare år blivit ett väl fungerande konkurrenskraftigt bolag som dock visat sig vara för litet för att långsiktigt klara en internationell konkurrens. Den nu presenterade lösningen innebär att ett tredje alternativ skapas som långsiktigt garanterar att marknaden kommer att fungera. Jan Ohlsson, VD KF Invest: Kollektivtrafikmarknaden i Europa genomgår stora, strukturella förändringar. Detta öppnar för nya affärsmöjligheter som vi, som aktiv och konstruktiv ägare avser att delta i. Med SL Buss och Näckrosbuss som bas ges förutsättningar för en stark aktör på den Nordeuropeiska kollektivtrafikmarknaden. Stockholm den 2 december 1998 Atle AB (publ), KF Invest AB, AB Storstockholms Lokaltrafik, Länstrafiken Sörmland AB, Länstrafiken Örebro AB För ytterligare information: Presskonferens hålls i dag klockan 15.00 i World Trade Center, Klarabergsviadukten 70, konferensavdelningen, sektion D i lokal Paris. För kontakt inför presskonferensen; vänligen ring Johan Hähnel, informationschef Atle, tel 070-638 26 04, Eva Rådmark Herrder, informationschef Storstockholms Lokaltrafik, tel 070-786 15 35, Maria Törn, informationsansvarig Länstrafiken Sörmland och Länstrafiken Örebro, tel 070-671 96 61, Håkan Söderbäck, KF Invest, tel 070-515 03 34. 4 (5) BILAGA

Atle AB Atle är ett investmentbolag som investerar i och utvecklar små och medelstora företag vilka oftast är onoterade. Atles kärnkompetens är affärsutveckling, vilket innefattar förmåga att finna intressanta företag, skapa förvärvssituationer och genom ett aktivt och ansvarsfullt ägande utveckla och efter en tid hitta nya lämpliga hemvister för ägda företag. Normalt görs förvärv i någon form av avgörande utvecklingsfas i samband med att företaget önskar expandera, en strukturaffär vore optimal för dess fortsatta utveckling eller dylikt. Genom att de förvärvade bolagen oftast inte är börsnoterade och koncernen alltid deltar aktivt i deras utveckling skiljer sig Atle från traditionella investmentbolag. I samband med att Atle träder in som ägare planeras för när Atles arbete ska vara slutfört och koncernen ska sälja sitt innehav i företaget. Detta sker normalt inom tre till sju års tid. Atle, som börsintroducerades 1993, omsätter i dag cirka 9 miljarder kronor och har drygt 8000 anställda. Sedan börsintroduktionen har antalet aktieägare stigit till över 12.000. Verksamheten drivs i de sex affärsområdena Atle Karolin Verkstadsindustri, Atle Tjänste & Handel, Atle Miljöteknik, Atle Informationsteknologi, Atle Mergers & Acquisitions och Atle Development. Atle Tjänste & Handel Atle Tjänste & Handel är ett affärsområde för Atles investeringar i tjänste- och handelsföretag. Affärsområdet eftersträvar investeringar i företag med goda tillväxtmöjligheter eller struktureringspotential. Affärsidén ska i varje bolag baseras på ett unikt koncept eller en betydande marknadsandel. Atle äger 55,3 procent i Näckrosbuss. AB Storstockholms Lokaltrafik AB Storstockholms Lokaltrafik, SL ägs av Stockholms läns landsting. SL planerar, upphandlar och marknadsför all lokaltrafik till lands inom länet. Över 600.000 människor gör en vanlig vardag mer än 2 miljoner resor med SL. Det innebär att över hälften av Sveriges lokaltrafik finns inom Stockholms län. Resandet med SL har ökat sedan 1993. Under 90-talet har en omstrukturering av SL skett som i första hand inneburit att all buss och spårtrafik upphandlas i konkurrens. Av busstrafiken återstår innerstadstrafiken att upphandla. 37 procent av den konkurrensutsatta busstrafiken, tågtrafiken på Roslagsbanan samt pendeltågstrafiken utförs för närvarande av externa entreprenörer: Linjebuss, Swebuss respektive SJ. SL har sju dotterbolag; SL Bansystem AB, SL Fastigheter AB, SL Buss AB, SL Tunnelbanan AB, SL Flygbussarna AB, SL Specialbuss AB samt SL Finans AB. SLs omsättning är närmare 6 miljarder kronor. Antalet anställda är drygt 6.000 personer. 5 (5) BILAGA

Länstrafiken Sörmland AB och Länstrafiken Örebro AB Länstrafiken Örebro AB (LT-Ö) och Länstrafiken Sörmland AB (LT-S) ägs av länens kommuner och landstingen. Huvudkontor finns i Örebro och länskontor i Nyköping. Länstrafiken planerar och upphandlar den linjelagda kollektivtrafiken inom Örebro och Sörmlands län. All trafik utförs sedan av entreprenörer. Länstrafiken Örebro hjälper även länets kommuner och landsting med den anropsstyrda, samhällsbetalda trafiken - färdtjänst, sjukresor och skolskjutsar, via dotterbolaget Transams beställningscentral. I Örebro län har Länstrafiken ansvaret för lufttrafik och driver verksamheten vid Örebro-Bofors flygplats genom dotterbolaget Örebro läns Flygplats. Verksamheten omfattar linjetrafik, charterflyg och fraktflyg. Omsättningen i Länstrafiken Örebro är 350 miljoner kronor och omsättningen i Länstrafiken Sörmland 250 miljoner kronor. Antal anställda är sammanlagt 28 personer. KF Invest AB KF Invest är KF-koncernens investmentbolag med uppgift att skapa värdetillväxt genom aktiv kapitalförvaltning av tillgångar utanför KFs kärnverksamhet. Det övergripande målet för KF Invest är en tillväxt i tillgångsportföljen om minst 15 procent per år. Grunden i KF Invests strategi är att bygga upp en portfölj av aktier i intressebolag med goda utsikter till framtida värdetillväxt. Merparten av dessa ska på sikt vara börsnoterade för att uppnå dels daglig värdering, dels hög likviditet i tillgångarna. Marknadsvärdet på KF Invests tillgångsportfölj uppgår till cirka 4 miljarder kronor. Näckrosbuss AB Näckrosbuss utför kollektiva busstransporter och annan verksamhet knuten till busstrafik. Företaget, med huvudkontor i Nyköping. Bedriver verksamhet med cirka 800 bussar, främst i Södermanlands, Örebro samt Östergötlands län. Näckrosbuss har också avtal om beställningstrafik i Stockholm. Atle äger i dag 55,3 procent av aktierna i Näckrosbuss, Länstrafiken Sörmland och Länstrafiken Örebro 18,9 procent vardera och Linköpings och Norrköpings kommuner 3,4 procent vardera. Företaget omsatte 1997 691 miljoner kronor, gjorde ett resultat om 15 miljoner kronor och hade 1.800 anställda. SL Buss AB SL Buss AB är ett av Storstockholms Lokaltrafik helägt dotterbolag. SL Buss har via upphandling ansvaret för att köra 63 procent av den konkurrensupphandlade busstrafiken i Stockholms län. Övriga entreprenörer på bussidan är Swebus och Linjebuss. SL Buss kör även den busstrafik i Stockholms innerstad som ännu inte är upphandlad. SL Buss utför sina trafikuppgifter med cirka 1.200 bussar. SL Buss omsatte under 1997 cirka 1.400 miljoner kronor, hade ett resultat om 56 miljoner kronor och knappt 3.600 anställda. Huvudkontoret ligger i Stockholm.