Stockholmsporten programarbete för bostadsbebyggelse i området vid Hjulstamotet. Utredningsbeslut

Relevanta dokument
Program för centrala Bromma. Svar på remiss av programförslag

Förbifart Stockholm, tilläggsavtal för ny gångoch cykelbana på del av Akallalänken. Genomförandebeslut

Programarbete för Älvsjö Örby i stadsdelarna Älvsjö, Örby, Örby Slott och Hagsätra. Utredningsbeslut

Områdesplanering för Årstaskogen. Utredningsbeslut

Protokollsutdrag 3/2013 Sammanträdesdag Kl 16:00 18:10

Exploateringskontoret. Fastighetskontoret. Exploateringskontoret. Gerd Comstedt. Avdelningen för Projektutveckling. Telefon:

Programarbete för Älvsjö Örby i stadsdelarna Älvsjö, Örby, Örby Slott och Hagsätra. Reviderat utredningsbeslut

Antagande av förslag till detaljplan för del av fastigheten Lidarände 1 i stadsdelen Kista (bekräfta befintlig tillbyggnad)

Redovisning av programsamråd och ställningstagande inför fortsatt planarbete för ny begravningsplats i Järva friområde

Programarbete för Kista Äng samt markanvisning för studentbostäder inom del av

Projekt Sjöstadshöjden. Utredningsbeslut

Tidig markreservation för bostäder vid Roslagstull / Valhallavägen på Östermalm till Stockholmsbyggmästarna

Håkan Falk Förvaltningschef. Gunnar Jensen Avdelningschef. Britta Eliasson Enhetschef

Förslag till beslut. Sammanfattning. Till Exploateringsnämnden Krister Schultz. Gunnar Jensen. Niklas Karlsson

Markanvisning för bostäder inom del av fastigheten Farsta 2:1 i Hökarängen till Vindpropellern AB

Genomförandeavtal med Trafikverket inom projekt Norra Station

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Farsta 2:1 i Farsta vid Magelungens strand (etapp 1) till Familjebostäder AB.

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Tensta 4:10 samt inom del av fastigheten Akalla 4:1 i Tensta till D. Carnegie & Co AB

Startpromemoria för planläggning av Marieberg 1:29 samt 1:16 i stadsdelen Marieberg (ca 100 lägenheter)

Förslag till beslut om inrättande av Norra Igelbäckens naturreservat Remiss från Järfälla kommun Remisstid den 10 november 2017

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Åstorp 2 i Hammarbyhöjden till HSB Bostad AB

Startpromemoria för planläggning av Gunnebo 15 i stadsdelen Solhem (0 lägenheter)

Markanvisning för studentbostäder inom fastigheten Gubbängen 1:1 vid kv Sicklingen i Gubbängen till Åke Sundvall Projekt AB.

Markanvisning för bostäder inom del av fastigheten Norra Djurgården 1:37 på Östermalm till AB Abacus Bostad.

Markanvisning för bostäder inom del av fastigheten Akalla 4:1 vid Rinkeby Allé/Hjulstavägen i Rinkeby till Micasa Fastigheter i Stockholm AB

Startpromemoria för planläggning av Storkvarnen 4 och 5 m m i stadsdelen Rinkeby

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Ulvsunda 1:1 i Bromma till AB Stockholmshem

Markanvisning för bostäder inom kvarteren Krysantemum och Klöversyran m m i Hässelby Villastad till IKANO Bostaden AB.

Markanvisning för skola inom del av fastigheten Årsta 1:1 i Liljeholmen till Skolfastigheter i Stockholm AB.

2. Exploateringsnämnden ger kontoret i uppdrag att fortsätta utredningsarbetet (inriktningsbeslut).

Markanvisning för detaljhandelsändamål inom fastigheten Skarpnäcks gård 1:1 i Skarpnäcks gård till Wallenstam AB

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Åkeshov 1:1 i Bromma till Småa AB

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Västberga 1:1 i Solberga till Wallenstam AB.

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Ålsten 1:1 i Ålsten och Olovslund till Primula byggnads AB.

VISION FÖR CITY. Utvecklingen av Stockholms City till år 2030

Startpromemoria för program för Hammarbyhöjden och Björkhagen

Förvärv av fastigheten Stockholm Induktorn 33 i Ulvsunda industriområde Förslag från exploateringsnämnden

Dnr Kst 2015/188 Utveckling av Söderhöjden i Jakobsberg - planuppdrag och ramavtal

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Aspholmen 1 i Vårberg till Vårlöv KB

Markanvisning för tillfälliga bostäder inom fastigheten Grimsta 1:5 i Norra Ängby till AB Svenska bostäder.

Inriktningsbeslut för Stockholms Stads Parkerings AB avseende nytt parkeringsgarage i Hjorthagen

TJÄNSTEUTLÅTANDE DNR E

E4 förbifart Stockholm

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Blomkronan 2 och del av Hässelby Villastad 28:1 i stadsdelen Hässelby Villastad till Blomkronan AB

Markanvisning för bostäder inom del av fastigheten Farsta 2:1 i Fagersjö till AB Familjebostäder

Arkitektur Stockholm En strategi för stadens gestaltning. Svar på remiss.

Markanvisning för studentbostäder inom fastigheten Prästgårdshagen 1 i Solberga till AB Familjebostäder. Inriktningsbeslut

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Farsta 2:1 i Farsta vid Magelungens strand till Maxera Bostad AB.

Projektstyrning av stora investeringsprojekt i Stockholms stad. Svar på remiss

Markanvisning för bostäder inom fastigheterna Oslo 1, Molde 3 och Molde 4 i Husby till AB Svenska Bostäder.

Markanvisning för studentbostäder inom fastigheten Hemholmen 1 i Vårberg till befintlig tomträttshavare Elsafemhundranio KB.

Godkännande av förslag till detaljplan för Vasastaden 1:16 i stadsdelen Vasastaden (0 lägenheter)

Överenskommelse om exploatering med tomträtt för tillbyggnad av kontorslokal inom fastigheten Galtåsen 3 i Traneberg med Ergonomidesign fastighets AB.

Förslag till beslut. 1. Exploateringsnämnden anvisar mark för bostäder inom fastigheten Årsta 1:1 och Postgården 1 till Svenska Hus i Stockholm AB.

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Sköndal 2:1 i Sköndal till Stena Fastigheter Stockholm AB

Program för ny begravningsplats på Järvafältet inför samråd

Startpromemoria för planläggning av del av Akalla 4:1, Kista Gårdsväg 3, i stadsdelen Kista (170 lägenheter)

Förslag till beslut. Sammanfattning. Till Exploateringsnämnden

Områdesplanering för Hagsätra och Rågsved. Utredningsbeslut

Gång- och cykelbana längs med tunnelbanebron över Norra länken. Avrapportering

Förvärv av byggnader i Slakthusområdet från S:t Erik Markutveckling AB Framställan från exploateringsnämnden

Exploateringskontoret Avdelningen för Projektutveckling. Handläggare Karl Gylje Förslag till beslut. Krister Schultz Förvaltningschef

AB Familjebostäders nyproduktion av bostäder i kv. Perstorp i Sköndal

Markanvisning för bostäder inom del av fastigheten Älvsjö 1:1 i Hagsätra till Byggnadsfirman Erik Wallin AB.

Inriktningsbeslut gällande AB Svenska Bostäders ombyggnad till studentbostäder i kvarteret Vallgossen 14 inom Kungsholmen

Planskild korsning Frescati Remiss från Stockholms läns landsting

Svar på skrivelse från (S) om upprustning och modernisering av Gullmarsplan

Exploatering av område längs Valhallavägen på Östermalm. Utredningsbeslut

Överenskommelse om exploatering med försäljning, för bostäder inom blivande fastigheten Görväln 4 i Årsta med NCC Boende AB

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Hönsfodret 1 inom Södermalm till Folksam ömsesidig sakförsäkring

Markanvisning för bostäder vid Enskedevägen och Grycksbovägen i Svedmyra till AB Familjebostäder och JM AB.

Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG. Presentation på Visioner för ett hållbart växande Västsverige , Ylva Löf

Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.

Program för stadsdelarna Hammarbyhöjden och Björkhagen. Svar på remiss av programförslag. Reviderat utredningsbeslut.

Förslag till beslut. 2. Exploateringsnämnden förklarar ärendet omedelbart justerat. Håkan Falk Förvaltningschef. Gunnar Jensen Avdelningschef

Inriktningsbeslut gällande AB Stockholmshems nyproduktion av bostäder i Rustmästaren 2 m fl. Bergholmsbacken, i stadsdelen Bagarmossen

Borgarrådsberedningen föreslår att kommunstyrelsen beslutar följande. Remissen besvaras med hänvisning till vad som sägs i stadens promemoria.

Markanvisning för förskola inom del av fastigheterna Bromsten 8:1, Bromsten 8:31 och Eskil 9 i Bromsten till SISAB.

Exploateringskontoret Avdelningen för Projektutveckling. Handläggare Helena Lombrink Förslag till beslut

Förslag till beslut. Sammanfattning. Till Exploateringsnämnden

Förslag till beslut. Till Exploateringsnämnden

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Västberga 1:1 i Västertorp till AB Stockholmshem.

Inriktningsbeslut gällande AB Svenska Bostäders ombyggnad till studentbostäder i kvarteret Vallgossen 14 inom Kungsholmen

Exploateringskontoret Avdelningen för Projektutveckling. Handläggare Anna-Greta Holmbom Björkman Förslag till beslut

Detaljplan för begravningsplats i Järva friområde i stadsdelen Akalla (S-Dp ) Remiss från stadsbyggnadskontoret

Markanvisning för bostäder inom del av fastigheten Grimsta 1:2 i Grimsta till AB Borätt

Södra Skanstull. Reviderat utredningsbeslut nr 2

Inriktningsbeslut gällande AB Svenska Bostäders nyproduktion av bostäder inom del av fastigheterna Familjen 1 och Årsta 1:1 i Östberga

Tvärbana Norr (Kistagrenen). Genomförandeavtal för delsträcka Bromma flygplats. Genomförandebeslut

Etapp två av Grönare Stockholm. Inriktningsbeslut

Markanvisning för bostäder inom del av fastigheten Farsta 2:1 i Farsta Strand till JM AB.

Exploateringskontoret Avdelningen för Projektutveckling. Handläggare Karl Gylje Förslag till beslut. Krister Schultz Förvaltningschef

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Kållandsö 1 (f.d. Västbodaskolan) i Farsta till Svenska Bostäder.

Remiss, skrivelse om att anpassa nya Slussen efter minskade trafikmängder

Kyrkhamn förslag till naturreservat. Beslut om remiss.

Exploateringskontoret Avdelningen för Projektutveckling. Handläggare Anna Savås Förslag till beslut. Krister Schultz Förvaltningschef

Förslag till beslut Stadsbyggnadsnämnden beslutar att planarbete påbörjas. Anette Scheibe Lorentzi

The Capital of Scandinavia Byggprojekt i Järva

Markanvisning för bostäder inom fastigheten Stureby 1:1, vid kv Björkfaneret i Stureby till Veidekke Bostad AB.

Revidering av trängselskattezonen till följd av Norra länken och Hagastaden. Underlag till en regional framställan

Transkript:

EXPLOATERINGSKONTORET STADSBYGGNADSKONTORET TRAFIKKONTORET 2013-02-06 DNR E2012-511-02001 DNR 2013-02318-53 DNR T2013-511-00581 Kontaktperson exploateringskontoret Lars Svensson Avdelningen för Projektutveckling Telefon: 08-508 287 36 lars.ls.svensson@stockholm.se Kontaktperson stadsbyggnadskontoret Fredrik Legeby Plansektion 1 Telefon: 08-508 272 32 fredrik.legeby@stockholm.se Kontaktperson trafikkontoret Rolf Gäfvert Trafikplanering Telefon: 08-508 263 27 rolf.gafvert@stockholm.se Till Exploateringsnämnden 2013-03-14 Stadsbyggnadsnämnden 2013-03-07 Trafik- och renhållningsnämnden 2013-03-14 Stockholmsporten programarbete för bostadsbebyggelse i området vid Hjulstamotet. Utredningsbeslut Förslag till beslut 1. Exploateringsnämnden ger exploateringskontoret i uppdrag att utreda förutsättningarna för genomförande av Stockholmsporten i enlighet med föreliggande tjänsteutlåtande till en kostnad av ca 20 mnkr. 2. Exploateringsnämnden godkänner bilagt projektdirektiv till Stockholmsporten och anmäler beslutet till kommunstyrelsens ekonomiutskott. 3. Stadsbyggnadsnämnden beslutar att programarbete ska påbörjas för området vid Hjulstamotet - Stockholmsporten. 4. Trafik- och renhållningsnämnden tillstyrker detta tjänsteutlåtande och ger trafikkontoret i uppdrag att medverka i programarbetet för Stockholmsporten. Bilaga 1: Projektdirektiv 1(8)

Krister Schultz Susanne Lindh Per Anders Hedkvist Sammanfattning Exploateringskontoret, stadsbyggnadskontoret och trafikkontoret önskar påbörja ett programarbete för området kring Hjulstamotet. Området benämns numera Stockholmsporten och var 2010 föremål för en arkitekttävling, där det vinnande förslaget från Bjarke Ingels Group BIG redovisade en gestaltning av området i fem delområden: loopen, kratern, bostäder och lokaler, publika funktioner samt sfären. Kontoren har därefter tillsammans i samarbete med Trafikverket utvecklat förslaget till en plattform för ett mer genomgripande stadsutvecklingsprojekt som hanterar den storskaliga trafikplatsen där den framtida Förbifart Stockholm korsar E18. Målsättningen är att skapa attraktiva boendemiljöer med ca 5 000 bostadslägenheter blandat med arbetsplatser i denna del av norra Stockholm vid Tensta- Hjulsta med starka kopplingar till Järvafältet och Barkarbystaden i Järfälla. Exploateringskontoret bedömer kostnaderna för utrednings- och programarbetet till ca 20 mnkr. Bakgrund Stockholms stad genomförde 2010 i samarbete med Trafikverket en arkitekttävling för området kring Hjulstamotet, där Förbifart Stockholm kommer att korsa E18. I tävlingsuppgiften ingick att säkerställa att området kring trafikplatsen i Hjulsta får en konstnärlig gestaltning som berikar, utvecklar och stärker dess position som en av Stockholms viktigaste knutpunkter och att redovisa en strategi för framtida bebyggelseutveckling i området. Vinnare av arkitekttävlingen blev Bjarke Ingels Group BIG med förslaget Stockholmssfären. Stockholms Stad har tillsammans med Trafikverket utvecklat förslaget till ett mer genomgripande stadsutvecklingsprojekt - Stockholmsporten - som förutom stadsutvecklingsfrågor även skall hantera den storskaliga trafikplatsen med omgivande kultur- och naturlandskap. I detta arbete har tjänstemän från Järfälla kommun deltagit. Målsättningen för Stockholmsporten är att skapa en ny stadsdel som länkar samman Barkarbystaden i Järfälla med Stockholm. Stockholmsporten är, med sin nära tillgång till Järvafätet, ett stadsutvecklingsprojekt med goda förutsättningar för attraktiva stadsmiljöer. Utmaningen är att överbrygga de barriärer som skapas i landskapet när E4/Förbifart Stockholm i ytläge möter E18 i Hjulstamotet. Stockholmsporten binder 2(8)

samman delarna i det splittrade landskapet, som bildats vid trafikplatsen, med nya kommunikationsstråk. Förutsättningar skapas för en hållbar stadsutveckling i området kring Stockholmsporten, som fullt utbyggt kan innehålla ca 5 000 lägenheter, varav ca 4 000 i Stockholm. Förslaget Stockholmsporten består av fem delar: loopen, kratern, bostäder och lokaler, publika funktioner samt sfären. Dessa bildar tillsammans den helhet som kan utvecklas vidare. För att minska barriäreffekter föreslås tre passager över motorvägarna. En stadsstruktur som binder samman Hjulsta i Stockholm med Järfälla kan därmed skapas. Loopen Bostäder Bostäder Kratern Bostäder Illustration: Översiktsbild. Kratern Kratern bildar ett landskap av tårtbitar, med natur av olika karaktär från tät luftrenande tallskog till vattenrenade våtmark. Den omfattande terrängmoduleringen av landskapet kräver tillgång till en betydande mängd bergmassor, som Trafikverket förutsätts bidra med från tunnelbygget av Förbifart Stockholm. Loopen Landskapsloopen bildas av två cirkelformade vägar, kantade med bostäder, publika byggnader och olika aktiviteter, som binder samman områdena. Landskapsloopens inre cirkel används för cykeltrafik, men tillåter även lokal 3(8)

biltrafik. Den yttre cirkeln utgörs av en stadsboulevard i det gatunät som förbinder Hjulsta med Järvafältet och Barkarbystaden. Bostäder och lokaler Längs stadsboulevarden skapas en ny stadsdel som binder samman Stockholm i Tensta-Hjulsta med Järfälla. Nyetableringar och förtätningar kan också ske i angränsande befintliga stadsdelar. I en första etapp föreslås en utbyggnad i Stockholm med ca 2 200 bostäder. Fullt utbyggt innehåller Stockholmsporten i Stockholm och Järfälla tillsammans ca 5 000 bostäder blandat med arbetsplatser. Publika funktioner - paviljonger Vid kvarteren mellan den inre loopen och lokalgatorna föreslås publika byggnader med olika funktioner såsom sport och kultur för att skapa levande stråk och miljöer för människor från närområdet och andra delar av Stockholm. Sfären I det vinnande förslaget ingick en stor svävande, reflekterande sfär. Dess nytta och genomförbarhet studeras vidare i det fortsatt programarbetet. Konsekvenser Bostäder och arbetsplatser En bättre koppling mellan Tensta-Hjulsta och den regionala kärnan kring Barkarby station bidrar till att stärka den lokala utvecklingen i området. Av samma skäl bör möjligheter till verksamhetsområden och arbetsplatser i området tas tillvara. För att nå bostadsbyggnadsmålen är det också angeläget att pröva alla möjligheter till bostadsbyggande i bra kommunikationslägen En ny regional tyngdpunkt En utveckling av Stockholmsporten ligger i linje med stadens vision 2030, Promenadstaden, Vision Järva 2030 samt stadens ökade ambitioner kring arkitektonisk kvalitet. Ny bebyggelse ger möjlighet att markera en ny och starkare identitet som också bidrar till en stärkt självbild för stadsdelarnas invånare. En högkvalitativ och framåtsyftande arkitektur, särskilt i stadsdelarnas entrélägen, i de centrala stråken och på andra synliga platser, blir viktiga markörer för förändring som kan avläsas av dem som också bara passerar eller är på besök Vision Järva 2030, Stockholms Stad, 20 april 2009, s28. Starten till en gemensam stadsbyggnadsstrategi Järfälla Stockholm 4(8)

En ny regional tyngdpunkt kommer att bildas i gränslandet mellan Stockholm och Järfälla där två Europavägar möts omedelbart invid den framtida fjärrtågstationen Stockholm Väst (Barkarby station) på den nya Mälarbanan. Järfälla är redan i full gång med att skapa en ny stadsdel Barkarbystaden med cirka 5 000 bostäder och cirka 6 000 arbetsplatser. Stockholmsporten visar på möjligheter till en helt ny stadsutveckling i området med ytterligare 5 000 bostäder blandat med arbetsplatser. Hjulsta byggs samman med Barkarbystaden och en direkt kontakt med ett framtida Stockholm Väst möjliggörs. En sådan utveckling skulle ge ett mycket positivt bidrag till Järvalyftet. Närheten till kommunikationer tillsammans med platsens kultur- natur- och rekreationsvärden gör området attraktivt för boende. De olika stadsdelarna runt platsen är inte sammanlänkade idag men det finns potential för en regional stadsutveckling. För att ge dem som ska bo och arbeta i området full tillgång till de resurser som finns i Stockholm och i Järfälla måste de lokala kommunikationerna och trafiknäten utvecklas. Stockholmsporten är till fördel för helhetsplanering kring frågor om: - skapandet av ny stadsdel med bostäder och arbetsplatser - anslutningsvägar och omdragning av vägar - hantering och transport av utgrävningsmassor från Förbifart Stockholm - integration och stärkta kopplingar mellan stadsdelarna i Södra Järva mot Järfälla kommun och den nya Barkarbystaden - återställande och uppgradering av natur och miljövärden påverkade av trafiken på platsen. Trafik Trafiktåligheten hos vägnätet med 5000 nya bostäder kring Stockholmsporten har studerats med trafikberäkningsmodellen LUTRANS via konsultföretaget WSP. De scenarier som har ingått i studien är: 1. Stockholmsportens vägsystem utbyggt med full cirkel och nya anslutningar till Barkarbyfältet och Barkarby station. 2. Stockholmsportens vägsystem utbyggt med full cirkel och ny anslutning till Barkarbyfältet. 3. Stockholmsportens vägsystem utbyggt med ofullständig cirkel (endast i norr och öster) och ny anslutning till Barkarbyfältet. 5(8)

Alla tre alternativen ger hanterbara trafikbelastningar. Mest trafik på cirkeln ger alt. 1, men inte heller här blir situationen besvärlig enligt studien. Etappindelning Genomförande av projektet Stockholmsporten förutsätter en aktiv samverkan mellan staden, Trafikverket och Järfälla kommun. Den första etappen, omfattande ca 2 500 bostäder i Stockholm, innebär att Hjulsta kopplas samman med Barkarbystaden via en överdäckning av E18. Fullt utbyggd bedöms Stockholmsporten inrymma ca 5 000 bostäder varav 4 000 i Stockholm. ETAPP 2 ETAPP 1 Etappindelning Igelbäckens kulturreservat Ett genomförande av projektet i sin helhet innebär att ca 16 hektar av reservatets totala yta om 411 hektar behöver tas i anspråk. För ändring av reservatets bestämmelser krävs synnerliga skäl. Besvärsberättigade är bl. a. Riksantikvarieämbetet, Naturvårdsverket och den lokala odlingslottsföreningen. Beslutet kan överklagas till Länsstyrelsen. I reservatsbestämmelserna för kulturreservatet finns undantag som möjliggör byggandet av Förbifart Stockholm och (den nya) Akallalänken. Förbifarten innebär en påverkan på reservatet och eventuellt vissa förändringar av reservatsgränserna. Kulturvärden 6(8)

Området mellan Hjulsta och sjön Ravalen i Sollentuna har klassats som värdefullt från kulturhistorisk synpunkt. I den del som omfattas av ett upphävande finns tre fornlämningar. Naturvärden I Stockholmsportens nordvästra del finns artrika torrbackar, som skulle försvinna. Vid en exploatering är det viktigt att den gröna korridor som blir kvar genom bebyggelsen ges tillräcklig bredd med höga kvalitativa värden för att kunna fungera som en grön koppling i reservatsområdena. Begravningsplatsen Förslaget omfattar ca 8 hektar av det område på Järvafältet, där kyrkogårdsförvaltningen planerar för begravningsplats. Som konsekvens av detta måste utbredningen av den planerade begravningsplatsen, som totalt omfattar ca 50 ha, studeras om. Programarbete pågår. Tidplan Utrednings- och programskedet beräknas fortgå under drygt två år och avslutas under hösten 2015. Exploateringskontoret beräknar preliminärt att gå upp till exploateringsnämnden och kommunfullmäktige med ett inriktningsbeslut under våren 2016. Ekonomi Den totala investeringen klassas som ett stort projekt med en investeringsutgift överstigande 300 Mnkr. Eftersom förutsättningarna för projektet ännu ej är utredda saknas i detta tidiga skede ekonomisk redovisning som underlag för inriktningsbeslut. Utredningskostnaderna för projektet bedöms uppgå till 20 mnkr. Exploateringskontoret bedömer det möjligt att Stockholmsporten i en första utbyggnadsetapp av projektet, som ligger helt inom Stockholms kommuns gränser, kan finansieras av de byggrätter som tillskapas i projektet. I en andra etapp med Stockholmsporten fullt utbyggd skapas exploateringsmöjligheter för både Järfälla och Stockholm. En balanserad budget för denna etapp förutsätter en samverkan mellan kommunerna och att finansieringen kan ske med medel från de båda kommunernas exploateringsintäkter i projektet. 7(8)

Projektdirektivet (Bilaga 1) Projektdirektivet har upprättats i samråd med stadsledningskontoret, stadsbyggnadskontoret och trafikkontoret. Projektdirektiv ska utgöra ett underlag inför utredningsbeslut i exploateringsnämnden. Projektet kommer att följa stadens gemensamma projektstyrningsmetod för stora bygg- och anläggningsprojekt. Kontorens synpunkter Närheten till kommunikationer tillsammans med platsens kultur- natur- och rekreationsvärden gör området attraktivt för boende. De olika stadsdelarna runt platsen är bristfälligt sammanlänkade idag men det finns potential till en regional stadsutveckling. Stockholmsporten möjliggör en helt ny stadsutveckling i området kring Hjulstamotet, där stadsdelarna i Södra Järva sammanlänkas med Järvafältet, Barkarbystaden och Barkarby station. Stockholmsporten får med sina 5 000 bostäder i korsningen mellan E18 och Förbifarten ett centralt läge mellan Stockholm och Järfälla och kommer att ge ett positivt bidrag till utvecklingen av stadsdelarna runt Järvafältet. Kontorens förslag Kontoren föreslår att stadsbyggnadsnämnden beslutar att programarbete påbörjas för området vid Hjulstamotet - Stockholmsporten -, att exploateringsnämnden godkänner genomförande av program och bilagt projektdirektiv för Stockholmsporten omfattande en utredningsbudget om ca 20 mnkr och att trafiknämnden ger trafikkontoret i uppdrag att medverka i programarbetet för Stockholmsporten. Slut 8(8)