FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER ANDRA KVARTALET 2014
Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens webbplats www.transportstyrelsen.se /Beteckning ISBN Författare Månad År Eftertryck tillåts med angivande av källa. 2 (10)
Passagerare Under andra kvartalet 2014 ökade antalet passagerare på de svenska flygplatserna med 5 procent och uppgick till drygt 9 miljoner. Ökningen med motsvarar i runda tal 430 000 fler passagerare. Av de drygt 9 miljoner passagerarna var närmare 2 miljoner inrikespassagerare och 7, 1 miljoner utrikes. Ökningen var störst i utrikestrafiken som ökade med 5,3 procent, inrikestrafiken ökade med 3,9 procent. 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Miljoner Antal passagerare under andra kvartalet respektive år 1,89 1,96 6,72 7,07 Utrikes Inrikes Utvecklingen skiljer sig åt mellan de enskilda flygplatserna. På 23 av de 40 trafikflygplatserna noteras ett ökat antal passagerare under årets andra kvartal jämfört med samma period 2013. Den största relativa passagerarökningen hade Pajala flygplats, följt av Kristianstad. I absoluta tal var ökningen störst på Stockholm/Arlanda med närmare 580 000 fler passagerare. Oskarshamn och Stockholm/Västerås flygplats hade den största procentuella minskningen. I absoluta tal är det Stockholm/Skavsta som haft det största passagerartappet, minus 161 000. 3 (10)
Antal ankommande och avresande passagerare i linje- och chartertrafik på svenska flygplatser under andra kvartalet för respektive år Flygplats Diff. Förändring, % Arvidsjaur 5 236 5 299 63 1,2 % Borlänge 12 001 10 025 1 976 16,5% Gällivare 10 050 11 195 1 145 11,4% Göteborg/Landvetter 1 325 507 1 364 893 39 386 3,0 % Göteborg/Säve 257 526 239 006 18 520 7,2 % Hagfors 695 765 70 10,1% Halmstad 28 706 31 985 3 279 11,4% Hemavan Tärnaby 3 147 3 858 711 22,6% Jönköping 26 919 22 433 4 486 16,7% Kalmar 53 258 57 740 4 482 8,4 % Karlstad 29 075 23 284 5 791 19,9% Kiruna 48 002 65 042 17 040 35,5% Kramfors-Sollefteå 4 503 5 017 514 11,4% Kristianstad 7 914 11 208 3 294 41,6% Linköping/Saab 32 854 46 082 13 228 40,3% Luleå 303 532 310 858 7 326 2,4 % Lycksele 4 445 5 116 671 15,1% Malmö 585 791 560 266 25 525 4,4 % Mora/Siljan 1 165 1 157 8 0,7 % Norrköping/Kungsängen 24 230 27 971 3 741 15,4% Oskarshamn 2 657 343 2 314 87,1% Pajala 553 1 017 464 83,9% Ronneby 58 909 58 803 106 0,2 % Skellefteå 82 080 92 656 10 576 12,9% Stockholm/Arlanda 5 531 608 6 109 772 578 164 10,5% Stockholm/Bromma 602 462 615 378 12 916 2,1 % Stockholm/Skavsta 632 501 471 527-160 974 25,5% Stockholm/Västerås 52 951 38 102 14 849 28,0% Sundsvall-Timrå 78 089 77 141 948 1,2 % Sveg 1 528 1 407 121 7,9 % Torsby 776 630 146 18,8% Trollhättan/Vänersborg 10 811 11 437 626 5,8 % Umeå 269 818 278 582 8 764 3,2 % Vilhelmina 2 958 3 774 816 27,6% Visby 86 464 109 350 22 886 26,5% Växjö/Kronoberg 49 085 47 003 2 082 4,2 % Åre Östersund 102 199 119 801 17 602 17,2% Ängelholm 113 076 111 580 1 496 1,3 % Örebro 24 692 23 901 791 3,2 % Örnsköldsvik 21 961 20 893 1 068 4,9 % 4 (10)
Flygplatser med den bästa respektive sämsta relativa passagerarutvecklingen under andra kvartalet 2014-100% -50% 0% 50% 100% Pajala 83,9% Kristianstad Linköping/Saab Kiruna Vilhelmina 41,6% 40,3% 35,5% 27,6% Torsby Karlstad Stockholm/Skavsta Stockholm/Västerås -18,8% -19,9% -25,5% -28,0% Oskarshamn -87,1% Destinationer Antalet passagerare ökade på flertalet av de tio största inrikessträckorna, störst var ökningen på sträckan Stockholm Kiruna med en volymökning på drygt 40 %. På två av sträckorna, Stockholm Sundsvall och Stockholm Malmö, var antalet passagerare lägre under årets andra kvartal jämfört med motsvarande kvartal 2013. Relativ förändring på de 10 passagerarmässigt största inrikessträckorna under andra kvartalet 2014-10,0% -5,0% 0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0% 35,0% 40,0% 45,0% Sthlm-Kiruna 40,3% Sthlm-Visby 25,3% Sthlm-Östersund 17,8% Sthlm-Umeå Sthlm-Skellefteå Sthlm-Göteborg 3,5% 5,0% 6,9% Sthlm-Luleå Sthlm-Ängelholm 0,0% 1,4% Sthlm-Malmö Sthlm-Sundsvall -3,3% -3,5% 5 (10)
Bland länder som trafikeras från svenska flygplatser var Tyskland det land som hade flest passagerare, följt av Spanien och Storbritannien. Närmare 750 000 passagerare flög mellan Sverige och Tyskland under årets andra kvartal. Grekland var tillsammans med Danmark och Norge de länder där antalet passagerare ökade procentuellt mest. Relativ förändring för de passagerarmässigt tio mest trafikerade länderna från Sverige under andra kvartalet 2014-10% -5% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% Grekland 26,9% Danmark 15,6% Norge 13,8% Finland 6,6% Spanien 5,8% Storbritannien 2,5% Frankrike 0,8% Nederländerna -1,3% Turkiet -2,9% Tyskland -6,0% Flygrörelser Det totala antalet starter och landningar på de svenska trafikflygplatserna uppgick till drygt 203 000, vilket innebär en minskning med 4 procent jämfört med motsvarande kvartal 2013. Inom linje- och chartertrafiken minskade rörelserna marginellt och uppgick till 131 700. Övrigt flyg minskade med 10 procent och hade cirka 71 600 rörelser under innevarande års andra kvartal. 6 (10)
Antal rörelser i linje- och chartertrafik under andra kvartalet 2014 140 000 120 000 100 000 67 053 66 172 80 000 60 000 40 000 20 000 0 65 424 65 492 Utrikes Inrikes Bland flygplatserna hade Åre Östersund flygplats den största relativa ökningen vad gäller rörelser i linjefart och charter. Störst var minskningen på den numera nedlagda Oskarshamn flygplats. Flygplatser med den bästa respektive sämsta relativa utvecklingen av antalet rörelser i linjefart och chartertrafik under andra kvartalet 2014-100% -80% -60% -40% -20% 0% 20% 40% 60% Åre Östersund 46,3% Pajala 28,8% Växjö/Kronoberg Kiruna Visby 16,0% 14,7% 11,2% Stockholm/Västerås -20,8% Stockholm/Skavsta Karlstad Jönköping -41,6% -31,9% -33,8% Oskarshamn -81,6% 7 (10)
Sätesutbud Utbudet av flygstolar i linjefart och charter ökade med 3 %. Det motsvarar drygt 230 000 fler utbjudna stolar än under samma kvartal 2013. I utrikestrafiken ökade utbudet med 1,2 %, för inrikes var ökningen 6 %. Antalen framgår av följande figur. Antalet avgående flygstolar i linjefart och chartertrafik under andra kvartalet Stolar, miljoner respektive år 9 8 7 6 5 4 3 4,69 4,75 2 1 0 2,91 3,09 Inrikes Utrikes Kabinfaktorer Kabinfaktorn är ett mått som anger i vilken grad den utbjudna kapaciteten utnyttjas. Ett sätt att mäta denna är att relatera antalet passagerare till antalet utbjudna flygstolar. Kabinfaktorerna under andra kvartalet respektive år visas i följande figur. En nedgång i storleksordningen en procentenhet kan noteras i inrikestrafiken medan den i utrikes ökade med närmare 3 procentenheter. 8 (10)
Kabinfaktorer under andra kvartalet respektive år 80% 70% 60% 50% 40% 30% 65,8% 64,7% 71,5% 74,3% 20% 10% 0% Inrikes Utrikes Marknadsandelar Norwegian fortsätter att öka sin marknadsandel inom såväl in- som utrikestrafiken. Ryanairs andel av utrikestrafiken minskade med närmare 5 procentenheter under andra kvartalet medan SAS andel ökade med drygt 3 procentenheter. SAS ökade även sin andel av inrikestrafiken medan Malmö Aviations andel minskade något. Marknadsandelar i inrikes trafik under andra kvartalet respektive år 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 18,7% 17,5% 17,9% 19,1% 18,1% 17,6% 45,3% 45,8% 20% 10% 0% SAS Sverige Malmö Aviation Norwegian Air Övriga 9 (10)
Marknadsandelar i utrikes trafik under andra kvartalet respektive år 100% 90% 48,7% 48,5% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 14,2% 15,6% 13,4% 8,6% 23,8% 27,2% SAS Sverige Ryanair Norwegian Air Övriga 10 (10)
www.transportstyrelsen.se 0771-503 503