Värt att veta om Kapell / Spray-hoods / Segelkapell mm.

Värt att veta om Kapell / Spray-hoods / Segelkapell mm. Montering av Spray hood: 1. Förvissa dig först och främst om att bågarna har rätt form och rätt längd (Det avgör hur din Spray-hood kommer att sitta på båten) Längden måste vara på 1cm när. Mätt med ett mjukt måttband (ytterkurva) rörända till rörända utan ev beslag) 2. Kontrollera att eventuell skena och båg-infästning sitter där den skall, till din modell. Om dessa sitter fel måste du flytta dom på båten (om du ej vill borra kan man använda matt-tape provisoriskt under beslagen för att kontrollera att dessa sitter som dom ska) (Skenan skall i allmänhet sitta på framsidan på plogen och med den runda delen uppåt i höjd med överkant plog) (Varje modell har sitt egna infästningsställe. Ofta finns mall med vid båg inköp) Kontrollera att bågarna verkligen går att fälla. De får ej nypa eller kärva i huvudbeslaget. Om detta skulle ske kan man i de flesta fall böja slutändan på röret. Mall att kolla infästningen Skenans placering (normalt) 3. Sätt på tyget på bågarna, trä liket i eventuell skena. Akterbågen är i allmänhet den bågen som sitter infäst i däck. Vid inköp av bågar finns i allmänhet en markering var eventuella glidbeslag skall sitta (Markeringen är inte 100% säker utan en rekommendation. Glidbeslaget kan flyttas på akterbågen för att eftersträcka duken då tidens tand gör att duken töjer sig och bågarna kan ha fått en annan form pga man exempelvis hänger i dessa.) 4. Montera bandspännena i akterkant Dessa skall monteras med en liten sträckning i underkanten men huvudsträckningen skall vara i bandets riktning Hålen skall vara med borr 3mm obs glöm ej att vrida två gånger med stjärnskruvmejseln i hålet för att fasa av topcoaten (gör du ej detta är risken att en yta stor som en femtioöring släpper) Ta gärna hjälp av någon som tar tag i akterbågen och sträcker till spray-hooden Bygel i bak kant sprayhood försänkare

5. Montera därefter eventuella knappar i sidorna Den nya norsk knappen skall vara, monterad med läppen upp mot duk ej tvärt om (det enda som kommer att hända är att du inte får av spray hooden till hösten från båten Hålen skall vara med borr 3mm obs glöm ej att vrida två gånger med stjärnskruvmejseln i hålet för att fasa av topcoaten (gör du ej detta är risken till att en yta stor som en femtioöring släpper) (gäller alla hål) Borra i underkant på det slagna hålet så får du lite extra spänning på spray-hooden obs läpp på knapp mot duk 6. Ibland måste du som kund prova och märka ut var alla knappar skall vara Därefter är det bara att komma in så sätter vi dit öljetterna i duken Du kan om du vill få med dig nabböljetter som går att sätta i duken utan stans (men dessa är inte på långa vägar så bra som dom man slår med stans) 7. Lycka till och tveka ej att ringa om du har frågor obs helst dagtid (9:00-17.00) 8. Grabbräcke vara eller inte vara se under Allmänna frågor!?

Montering av Sittbrunnstält: 1. Montera årtullsbeslagen enligt medföljande mall (du måste montera fast dessa för att över huvud taget lyckas med monteringen) Borren för centrumhålet är 22mm och till skruvarna 4mm mall för årklykebeslag 2. Sätt ihop toppbågen och dom stående pinnarna och sätt på plats 3. Ta fram tältet och dra igen blixtlåset över bågen och dra fram duken så att tältet överlappar ca 10cm över spray-hooden. Använd den mittersta bandöglan på framkant tält och knyt ett snöre fram till masten.

4. Dra ner akterdelen och montera knapparna vid varje blixtlås (knapparna skall monteras med läppen upp mot duken) Hålen skall vara med borr 3mm obs glöm ej att ta två gånger med stjärnskruvmejseln i hålet för att fasa av topcoaten (gör du ej detta är risken till att en yta stor som en femtioöring släpper) (gäller alla hål) knappsats Akterknappar 5. Dra fram banden på sidorna i framkant tält och montera bandspännena (skall monteras så att ett litet drag blir i underkant av tältet) 6. Montera knapparna efter sidorna (i allmänhet en vid varje blixtlås) Borra i underkant 7. Lycka till och tveka ej att ringa om du har frågor obs helst dagtid (9:00-17:00)

8. Ps myggnät och fönster på sidorna går att få mot en extra kostnad (När det gäller fönster använd två helger varav det helst skall regna så du förstår hur fönster beter sig när det kommer fukt på dessa). Låt oss leka med tanken att det är Lördag kväll och det regnar och du sätter upp tältet. Söndagen morgon är det dags att åka hem, kapellduken torkar redan vid 10.00 medan rutorna inte torkar förrän kl 14.00 om du inte torkar av rutorna så dessa blir torra. Du kommer då att packa ned tältet med blöta rutor och följande helg kommer tältet vara fullt med jordslag (mögel). Om du nu skulle vilja ha fönster rekommenderas att sätta upp sittbrunnsbordet glöm inte alla i familjen skall vara med. ( då vi är olika långa och borden sitter på olika ställen ) Rita sedan på insidan dom fyra hörnen eller markera med tape. Glöm inte att sätta tape på utsidan och gå en bra bit bort från båten och se efter att rutan blir som du vill i både storlek och rätt mot horisont eller vattenyta eller något annat som styr helhetsintryck Att sätta upp och stuva undan ett sittbrunnstält på bästa sätt: 1. Ta ur tältet och bågarna ur pack påsen 2. Montera bågen och lägg på duken med dess blixtlås 3. Dra ut duken mot sprayhooden Klart Packa ett sittbrunnstält (principen gäller även ett motorbåtskapell)

1. Se till att alla blixtlås är stängda och alla knappar oknäppta 2. Gå baktill under eller på utsidan av kapellet kräng kapellet upp över akterbåge så att kapellet kommer ut och in liggande på toppduken Vik sedan upp bägge sidorna så dessa ligger på toppduken Akter-duken på plats Sido-dukarna på plats 3. Börja rulla från framkant (ta gärna hjälp av en person till så ni är en på varje sida Dra isär blixtlåset och stuva undan duk och bågar På detta sätt kommer kapellet vara vikt ut och in och då rätt vänt till nästa gång det används Rulla framifrån och mot båge Plocka bort och stuva

Montering av Motorbåtskapell: 1. I allmänhet är det bara att sätta upp kapell som är mallade 2. I vissa fall väljer vi att bara sätta dit kapellöljetter i 4st styrande hörn då osäkerhet råder om träffbarheten på övriga knappar. I dessa fall ber vi er som kund att sätta upp kapellet och markera knapparna för att i efterhand komma in och få dessa slagna (allmänhet har vi tid direkt) om inte får du komma tillbaka vid ett senare tillfälle och hämta kapellet 3. I mån av tid kan vi hjälpa till med montering, vi ser helst att du kommer med båten till oss 4. Börja med att montera bågarna. Har vi mallat finns det markeringar vilken sida som är styrbord och babord på bågarna 5. Montera därefter kapellet enligt punkt 1 eller 2 Skötsel av Kapell / Spray hood : 1. Var rädd om kapellet 2. Låt det inte sitta uppe på vintern. Kapellet drar åt sig fukt från luften och när kylan kommer kan det bli frostsprängning i kapell-duk och tråd. Rutorna blir hårda och sköra (kan spricka vid beröring) 3. UNDVIK ATT: Stek inte under ett kapell rök eller öppna öl och gnid inte håret mot duken osv (allt som kan skapa salt eller socker i duken) Häll inte salt havsvatten över kapellet Allt detta är mat för mögelsvamp 4. Ta bort kapellet (gärna första veckan i augusti) för att ta hem och lägga i badkaret, max 30gradigt vatten i 24 timmar Det du gör är att ta bort maten för möglet. I allmänhet i 2:a veckan i augusti kommer daggen på insidan av kapell duken och har du då salt eller socker på duken exploderar tillväxten av mögel Du kan ta tillbaka kapellet till båten och låta torka på plats med fördel. 5. Samma sak som under punkt 4 gör du efter upptagning. Men kapellet skall torka hemma och inte på båten. Rulla gärna kapellet undvik att dubbelvika rutor 6. Förvara hemma eller på ett torrt och frostfritt ställe 7. När inte avsköljning ger tillräckligt bra resultat bör du lämna in hos kapellmakare för tvätt Läs under tvätt vad du skall fråga 8. Detta ökar uppskattningsvis livslängden med max 30% Tvätt av kapell: 1. Kapellet skall blötläggas först Därefter köras i långsamt gående maskin med ett tvättmedel utan klor och klorin I stället för sista sköljvatten byts detta ut mot impregnering och körs runt i 4 minuter Så man får ut medlet i alla veck och vrår 2. Om ni begärt reparation görs detta nu. Därefter torkning av rutor och packning (yttligare torkning av rutor kan komma i fråga då det är svårt att se att dessa blir 100% rena. Detta görs med fördel när kapellet sitter på båten, använd lysfotogen som är

det enda medlet som tar bort impregneringsvätska och ej skadar rutorna Att använda lysfotogen på rutorna då och då är aldrig fel Kapelltvätt skadar ej rutorna om man tvättar på rätt sätt, men om dessa skulle gå sönder var rutorna slut och borde ha bytts i alla fall 3. Mycket ingrodda jordslag eller oljefläckar går ej bort (om jordslag syns på utsidan) Man måste då tvätta så hårt att duken inte längre finns kvar 4. Om ni tvättar hos någon annan än Kapellmakarna. De första frågorna man skall ställa är hur tvättar ni? Inte hur mycket kostar, det för priserna skiljer sig inte så mycket. Det gäller inte hur rent det blir, utan att få stopp på mögelsvampen för att förlänga livslängden ( Levang (borste) på golvet repar rutor och man kommer ej åt på alla ställen) (Högtryck slår sönder duken fullständigt och tar bort beläggning till 100%) Vad använder ni för tvättmedel innehåller det klor eller klorin Gör ni tvätten själva läs på etikettens innehåll (klor och klorin bryter ned duken på sikt, lita inte på dom som säger att dom använder klorinstoppare (oss veterligen finns detta medel ej) Dessa medel förlänger inte livslängden utan förkortar densamma Ger mycket rent resultat, men i vissa fall missfärgning (grönaktigt) Samt att tvätt med klor eller klorin motsvarar ca 10 normaltvättar. Tvätt med medel utan klorin bör ej göras oftare än ca 6 gånger under livslängden på kapellet Hur impregnerar ni. Kapellet skall bada i vätskan inte sprutas på med spruta Beläggning och impregnering Var rädd om beläggningen. Den är oftast värmepåsatt från fabrik för bästa täthet (tål ej tvättmedel med klor eller klorin) Impregnering är något man gör i efterhand och är inte lika bra som fabriks beläggningen Skillnaden är uppskattningsvis ca 4 gånger kortare med impregnering mot beläggning Livslängden på beläggning är fram till dess att man börjar använda tvättmedel, då börjar beläggningen förstöras Livslängden efter impregnering 1-3 år Varför malla på båten: Passform är mycket viktigt idag då dukarna inte krymper eller töjer sig. Detta för att ingen bomull finns i duken Ett kapell som mallas behöver bara mallas en gång sedan behövs inget mer besök av kapellmakaren Bågar ser ut som bågar gör, knappar sitter som dom sitter mao alla båtar är individer så som vi människor Kvalitet måste vara från början till slut annars blir det bara -----. Allmänna Frågor: Hur länge håller ett kapell? Mycket beror på hur man tillverkat kapellet se till att förvissa dig om att du anlitar en aktad kapellmakare med lång vana Se till att alla kapell delar hamnar i rätt duk riktning, invikta kanter (ej råklippta ytor), Rätt ruta osv Normal skött ca 15år Rätt skött upp till 30% ökning Misskött ca 30% minskning Kapell som sitter kvar på båten på vintern ned till 8 år

Tråd ca 7-9år Rutor 6-7år Blixtlås 6-7år Vissa kantband 4 år (skall helst undvikas) (kapellet bör fållas) För att kolla livslängden på ett enkelt sätt är: Ta tag på 5-10 ställen framför allt på toppduken med tumme pekfinger och riv (ta i så hårt att naglarna byter färg) håller duken då finns förmodligen liv kvar i duken om inte är det hög tid att beställa Nytt (tänk på att en aktad kapellmakare vill ha båten i sjön för uppmätning och inte på land gärna med fulltankade tankar vatten/disel mm. Detta för att få rätt vattenavrinning bort från båten och inte in i båten mm. Varför är kapell så dyra Det finns kapellmakare som inte är så noga med att lägga alla ingående bitar till kapellet i rätt dragriktning, inga invikta fållar; klippta ytor, inga kappor över blixtlås, inga ventiler, dålig kvalitet på duken osv Då kan det bli billigt, men ändå förmodligen dyrt på sikt. Ett sådant kapell kommer förmodligen inte håller mer än 8 år vilket skulle vara som att köpa 2 stycken kapell under samma livslängd som ett med kvalitet En fråga vi ofta får är: jag köpte för 15 år sedan då kostade kapellet xxxkr och idag xxxx mer Men det är så med svensktillverkade produkter att produkten kostar på 10års tid dubbelt så mycket pga löner och ökade priser på materiel mm. Val av duk Alla nuvarande fabrikat har enligt tillverkaren ungefär samma prestanda Det man skall titta efter är stretchbarheten man skall använda en så formstabil duk som möjligt för bästa resultat. Använder man en stretch duk kommer kapellet att sitta bra dom första åren men sedan bara hänga mer och mer (ett par byxor du köper i stretch kastas oftast efter något år) samma gäller kapell Kolla även hur hårt vävstolen slagit duken, den skall vara så tät som det bara går (skiljer sig från fabrikat till fabrikat) Val av färg Med dagens dukar spelar färgen mindre roll då duken är spinnfärgad (färgad tråd innan man slår den i vävstolen) om man ser till gårdagens duk kan man jämföra med att skära i en rädisa medan dagens är som att skära i en morot På grund av att man plockat bort miljöfarliga kemikalier i dukarna har dessa blivit sämre mot jordslag (mögel) så ta en mörk duk om du kan. Det blir inte mindre jordslag men det syns mycket mindre på mörka dukar. Rutors vara eller inte vara Upp till var och en. Undvik att ha rutor där det finns bågar bakom. Då kommer solen att lysa genom plasten träffa bågen och reflektera tillbaka. Om bågen ligger mot rutan kommer även värmen från bågen att påverka rutan negativt. När dagg eller vatten kommer på ett kapell torkar duken redan ca kl 10 på förmiddagen men en ruta torkar först kl 14 på eftermiddagen (ca tider) Risken är mycket stor att man packar ihop kapellet blött och då kommer jordslag (mögel) som ett brev på posten Sist men inte minst, rulla rutor får man göra men ej vika. Risken ökar med antal rutor (Svårare att vika) Vik inte ihop rutor under +10 grader risk för sprickor i plasten, utan rulla kapellet

Tråd Skall vara av polyester. Helst 8 tvinnad med polyester rakt igenom (livslängd 8-9år) Finns även 3 flätad med bomull runt om (Livslängd 6-8år) Färgad eller ej spelar ingen roll Fastsättningsknappar Den bästa enligt oss är den nya norsk knappen i plast Knappar så som tryck-knapp, vred,lift a dot och tenax består i allmänhet av olika material så som koppar rostfritt och mässing,. Dessa ärgar ihop Om dessa används smörj dom gärna med vaselin eller symaskinsolja (vaselin är bäst, det går även bra med stearinljus som också passar till smörjmedel till blixtlås Rör aluminium rostfritt plastade 16 18 22 25mm Rostfritt eller aluminium? Man använder idag aluminium med rätt dimension 18,22,25mm är starkare än rostfritt pga godstjockleken Framför allt kostar rostfritt onödigt mycket och är dessutom mycket tyngre än med aluminium Plastade rör är i allmänhet vanliga vattenledningsrör med en koppar eller galvad kärna. Dessa blir veka och rostar eller ärgar inifrån. Dessa kan störa kompassen i både uppfällt och nedfällt läge Extra båge till spray hood Extra båge till en spray hood kan vara en säkerhetsrisk pga infästningen i båten Två eller fyra 3mm skruv sitter i huvudbeslaget i 3mm plast samt att centrum-skruven i beslaget är ¼ som bågarna rör sig runt om (3mm gods kvar) Extra båge bör vara en fast båge med genomgående skruv och minst m6 gärna m8 Tänk er följande I lugnt vatten en båge med tyg runt får du inte tag i : Belastningen blir då ca 60kg per två personer på infästningen Men i kuling gånger 10 vilket ger 600kg Detta kommer att hålla I lugnt vatten en båge som du får fullständigt grepp om, utan tyg bakom och denna kommer du att hänga i: Belastningen blir då ca 160kg per två personer på infästningen Men i kuling gånger 10 vilket ger 1,6 ton Detta är mycket ovisst att infästningen i båten kommer att hålla Stack pak (latmanssegelkapell Är oftast inte att rekommendera pga mögel Dessa består oftast av en lik-skena på var sida av bommen med stående tyg upp till lattor däremellan sitter ett blixtlås som absolut inte är tätt.

Mao du skapar dig ett stuprör för vatten att samlas i med ett blixtlås i botten. Det kommer att rinna in vatten till seglet och med solens hjälp kommer möglet trivas alldeles utomordentligt bra. Rekommenderas inte utan ett vanligt segelkapell med lasy jacks fungerar mycket bättre Borra och reparera hål Borra hålet med en vanlig metallborr och fasa av gelcoat en med en kryssmejsel eller konfräs Annars kommer gelcoaten att spricka när du drar i skruven och en bit stor som en tio krona kan släppa Reparera hålet. Ta en försänkare och kona upp hålet ordentligt (minst 4 gånger så stort) Ta ett papper, stansa ett hål någon mm större än det konade hålet,lägg över hål och dra med spackeln över (då behövs endast papprets tjocklek slipas bort) Kapellmakarna tillämpar / ombesörjer / hjälper dig med : (Allmänna konsument regler och betalningsregler) Nytillverkning, tvätt, reparationer osv Allt i tyg och väv till båt utom mattor, gardiner och segel Kapell-Tvätt och dynor endast under vinterhalvåret Lagerhållning: Tänk på att efter avisering tillämpar vi en lagerhållningskostnad av 50 kr per vecka Pga kapitalbindning, utrymesbrist. Monterings hjälp: Vi kan om du så vill och om vi har tid hjälpa dig med montering mot en kostnad Våra bryggor xxxx kr (Hornstull eller Dalarö). Hem till din båt xxxx kr plus xxx kr /milen

Övriga produkter: Nedgångslucka: Myggnät i botten, skikt 2 ruta och skikt 3 duk för mörkläggning Monteras med 2st knappar i bakkant lucka Roddbåtskapell Rädd att båten sjunker, fylld med löv mm Enkelt att sätta upp endast 4st knappar på insidan reling (2st lattor som böjer sig) Lätt att stuva då lattorna blir raka när dom inte sitter på båten Vindskydd Går att fås fasta / upprullningsbara med rutor, fickor mm Bäddmadrasser Formsydda bäddmadrasser är mer rätt än att lägga något under dynorna Pga att man kondenserar mellan varm och kall kropp Varför ligga och kondensera direkt på dynan när mer rätt är att kondensera i en bäddmadras som går att tvätta Snitt Formsys Dynor

Diverse bilder: Ballad NF Compis 28 Cumulus IF Cumulus Omega 42 Storebro 33 L28

Fritt från kund Sittbrunnskapell (Supstuga) Under hösten 2010 beslutade Sofie SWE49 att komplettera den nyköpta sprayhooden med ett sittbrunnstält även kallad Supstuga. Efter ett idogt surfande på Internet och ett antal telefonsamtal så fastnade vi för Kapellmakarna på Söder i Stockholm. Grabbarna Janne och John har mångårig och stor erfarenhet av att tillverka kapell och sprayhoods. De åker ut till båtklubbarna och mallar upp direkt på båten. Vårt kapell blev klart två dagar efter det att mallningen skett, snacka om snabbservice! De passade även på att malla av vår sprayhood så nu finns det mallar för RB111 för den som vill beställa för snabb leverans. Priset är konkurrensmässigt men sittbrunnstält är dyra! Men så får man ett torrt och härligt uterum. Kapellmakarna hittas på www.kapellmakarna.se Levereras i ett praktiskt fodral Rullen sätts upp i de två årklykefästena i aktre delen av sittbrunnssargen Rulla upp och fäst med de två vita banden som går snett nedåt över sprayhooden och fästs i beslagen på sargen. En tamp upp i akterstaget håller upp taket och möjliggör upphängning av......t.ex. en fotogenlampa. Nu har man en mysig och varm sittbrunnsmiljö även kalla och regniga höstkvällar. Snyggt och harmoniskt på båten. Blixtlås på sidorna och i aktern. Spännbanden snett framåt ger möjlighet att alltid hålla kapellet sträckt oberoende av hur sprayhooden står. Höstmys...

Företag att rekommendera: Segel Saltsjöbadsegel 08 7175348 Båt testare / besiktning Conny Zetterberg 070 9261509 Författare Kapellmakarna AB 086695580 Bergsundsgatan 16 11737 STHLM