FLYGTRAFIK- STATISTIK UTVECKLINGEN UNDER FÖRSTA KVARTALET 2014
Transportstyrelsen Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för marknad, miljö och analys Rapporten finns tillgänglig på Transportstyrelsens webbplats www.transportstyrelsen.se April 2014 Eftertryck tillåts med angivande av källa. 2 (11)
Passagerare Under första kvartalet 2014 ökade antalet passagerare på de svenska flygplatserna med 5,6 procent och uppgick till 6,93 miljoner. Ökningen med 5,6 procent motsvarar i runda tal 370 000 fler passagerare. Av de 6,93 miljoner passagerarna var cirka 1,77 miljoner inrikespassagerare och 5,16 miljoner utrikes. Ökningen var störst i inrikestrafiken som ökade med 7,2 procent, utrikestrafiken ökade med 5,1 procent. 8 Miljoner Antal passagerare under första kvartalet respektive år 7 6 5 1,65 1,77 4 3 2 4,91 5,16 1 0 Utrikes Inrikes Utvecklingen skiljer sig åt mellan de enskilda flygplatserna. På 28 av de 40 trafikflygplatserna noteras ett ökat antal passagerare under årets första kvartal jämfört med samma period 2013. Den största relativa passagerarökningen hade Pajala flygplats, följt av Kristianstad. I absoluta tal var ökningen störst på Stockholm/Arlanda med mer än 410 000 fler passagerare. Oskarshamn och Karlstad flygplats hade den största procentuella minskningen. I absoluta tal är det Stockholm/Skavsta som haft det största passagerartappet, minus 70 000. 3 (11)
Antal ankommande och avresande passagerare i linje-och chartertrafik på svenska flygplatser under första kvartalet för respektive år Flygplats Diff. Förändring, % Arvidsjaur 30 084 30 066 18 0,1 % Borlänge 8 513 8 037 476 5,6 % Gällivare 9 810 9 545 265 2,7 % Göteborg/Landvetter 1 096 988 1 125 990 29 002 2,6 % Göteborg/Säve 123 606 123 410 196 0,2 % Hagfors 502 570 68 13,5 % Halmstad 26 938 30 042 3 104 11,5% Hemavan Tärnaby 4 387 3 913 474 10,8% Jönköping 17 475 21 947 4 472 25,6% Kalmar 43 887 45 785 1 898 4,3 % Karlstad 24 164 17 616 6 548 27,1% Kiruna 71 542 81 983 10 441 14,6% Kramfors-Sollefteå 4 624 4 936 312 6,7 % Kristianstad 6 083 9 044 2 961 48,7% Linköping/Saab 28 132 28 521 389 1,4 % Luleå 242 614 257 074 14 460 6,0 % Lycksele 4 614 4 664 50 1,1 % Malmö 430 833 431 076 243 0,1 % Mora/Siljan 4 392 4 149 243 5,5 % Norrköping/Kungsängen 22 271 22 564 293 1,3 % Oskarshamn 2 305 1 456 849 36,8% Pajala 850 1 785 935 110,0% Ronneby 50 549 51 699 1 150 2,3 % Skellefteå 60 784 62 934 2 150 3,5 % Stockholm/Arlanda 4 356 274 4 768 803 412 529 9,5 % Stockholm/Bromma 521 441 569 803 48 362 9,3 % Stockholm/Skavsta 361 879 292 211 69 668 19,3% Stockholm/Västerås 19 461 18 515 946 4,9 % Sundsvall-Timrå 60 897 62 933 2 036 3,3 % Sveg 1 665 1 785 120 7,2 % Torsby 683 755 72 10,5% Trollhättan/Vänersborg 10 362 10 916 554 5,3 % Umeå 219 346 237 842 18 496 8,4 % Vilhelmina 3 671 4 569 898 24,5% Visby 58 489 64 024 5 535 9,5 % Växjö/Kronoberg 36 070 37 800 1 730 4,8 % Åre Östersund 108 622 126 867 18 245 16,8% Ängelholm 87 486 78 920 8 566 9,8 % Örebro 24 248 19 448 4 800 19,8% Örnsköldsvik 19 367 20 258 891 4,6 % 4 (11)
Pajala Kristianstad Jönköping Vilhelmina Åre Östersund Hemavan Tärnaby Stockholm/Skavsta Flygplatser med den bästa respektive sämsta relativa passagerarutvecklingen under första kvartalet 2014 Örebro Karlstad Oskarshamn -60% -40% -20% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% Destinationer Antalet passagerare ökade på samtliga av de tio största inrikessträckorna, störst var ökningen på sträckan Stockholm Kiruna med en volymökning på över 33 %. Lägst tillväxt bland de tio hade Stockholm Malmö där antalet passagerare var 1,5 % fler under det första kvartalet i år jämfört med samma kvartal 2013. Relativ förändring på de 10 passagerarmässigt största inrikessträckorna under första kvartalet 2014 0,0% 5,0% 10,0% 15,0% 20,0% 25,0% 30,0% 35,0% 40,0% Sthlm-Kiruna 33,5% Sthlm-Östersund 19,5% Sthlm-Göteborg Sthlm-Umeå Sthlm-Sundsvall Sthlm-Visby 12,0% 11,4% 9,9% 8,0% Sthlm-Ängelholm Sthlm-Luleå Sthlm-Skellefteå 4,8% 4,0% 3,6% Sthlm-Malmö 1,5% 5 (11)
Bland länder som trafikeras från svenska flygplatser var Spanien det land som hade flest passagerare, följt av Tyskland och Storbritannien. Drygt 710 000 passagerare flög mellan Sverige och Spanien under årets första kvartal. Norge var tillsammans med Turkiet och Frankrike de länder dit antalet passagerare ökade procentuellt mest. Relativ förändring för de passagerarmässigt tio mest trafikerade länderna från Sverige under första kvartalet 2014-15% -10% -5% 0% 5% 10% 15% 20% Norge 15,8% Turkiet Frankrike Danmark 10,3% 12,1% 13,2% Spanien 7,5% Finland Storbritannien 1,3% 2,1% Nederländerna -0,2% Tyskland -2,9% Thailand -9,6% Flygrörelser Det totala antalet starter och landningar på de svenska trafikflygplatserna uppgick till drygt 164 000, vilket innebär en minskning med cirka 1,5 procent jämfört med motsvarande kvartal 2013. Inom linje- och chartertrafiken ökade rörelserna med 3 500 till 121 100, en ökning med 3 procent. I inrikestrafiken ökade antalet flygrörelser med cirka 1,5 procent. I utrikestrafiken var ökningen drygt 4,5 procent vilket motsvarar närmare 2 500 fler rörelser. Övrigt flyg, dvs. taxi- och allmänflyget, minskade med närmare 13 procent och uppgick till cirka 43 000 rörelser under innevarande års första kvartal. 6 (11)
Antal rörelser i linje- och chartertrafik under första kvartalet 2014 140 000 120 000 100 000 80 000 64 537 65 596 60 000 40 000 20 000 52 998 55 485 0 Utrikes Inrikes Bland flygplatserna hade Åre Östersund flygplats den största relativa ökningen vad gäller rörelser i linjefart och charter. Störst var minskningen på Karlstad, Jönköping och Linköpings flygplatser. Flygplatser med den bästa respektive sämsta relativa utvecklingen av antalet rörelser i linjefart och chartertrafik under första kvartalet 2014-60% -40% -20% 0% 20% 40% 60% Åre Östersund Norrköping/Kungsängen Borlänge Torsby Stockholm/Västerås Oskarshamn Stockholm/Skavsta Linköping Jönköping Karlstad 7 (11)
Sätesutbud Utbudet av flygstolar i linjefart och charter ökade med 7 %. Det motsvarar närmare 460 000 fler utbjudna stolar än under samma kvartal 2013. I inrikestrafiken ökade utbudet med drygt 8 %, för utrikes var ökningen drygt 6 %. Antalen framgår av följande figur. Stolar, miljoner 8 Antalet avgående flygstolar i linjefart och chartertrafik under första kvartalet respektive år 7 6 5 4 3,67 3,90 3 2 1 2,72 2,95 0 Inrikes Utrikes Kabinfaktorer Kabinfaktorn är ett mått som anger i vilken grad den utbjudna kapaciteten utnyttjas. Ett sätt att mäta denna är att relatera antalet passagerare till antalet utbjudna flygstolar. Kabinfaktorerna under första kvartalet respektive år visas i följande figur. En nedgång i storleksordningen en procentenhet kan noteras för såväl in- som utrikestrafiken. 8 (11)
Kabinfaktorer under första kvartalet respektive år 80% 70% 60% 50% 40% 30% 61,7% 60,9% 67,1% 66,1% 20% 10% 0% Inrikes Utrikes Marknadsandelar Norwegian fortsätter att öka sina marknadsandelar, det gäller såväl in- som utrikestrafiken. Ryanairs andel av utrikestrafiken minskade med 2,6 procentenheter. I inrikestrafiken har SAS andel minskat från 46,4 procent till 44,5. Marknadsandelar i inrikes trafik under första kvartalet respektive år 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 19,4% 18,1% 15,5% 18,5% 18,7% 18,8% 46,4% 44,5% SAS Sverige Malmö Aviation Norwegian Air Övriga 9 (11)
Marknadsandelar i utrikes trafik under första kvartalet respektive år 100% 90% 55,7% 54,7% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 12,1% 15,9% 8,8% 6,2% 23,4% 23,2% SAS Sverige Ryanair Norwegian Air Övriga 10 (11)
www.transportstyrelsen.se 0771-503 503