Vill ni arbeta med transport och infrastruktur i Skandinavien?

Relevanta dokument
Vill ni vara med och skapa ett hållbart Skandinavien?

Gemensamma utmaningar kräver gemensamma lösningar EU OCH 15 REGIONER STÖDJER SAMARBETE ÖVER GRÄNSERNA KRING ÖRESUND, KATTEGATT OCH SKAGERRAK

Kan dit projekt løse fælles udfordringer i Danmark, Sverige og Norge?

Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak. Västsvenska EU-konferensen Trollhättan 8 september 2017 Carina Jagetun & Ida Elsing

Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak Västsvenska EU-konferensen Halmstad 2 september 2016

EU-finansiering hur går det till och vad finns?

Välkommen till Interreg IV A Öresund-Kattegat-Skagerrak programmet! Vi stöder gränsöverskridande samarbete runt Öresund, Kattegatt och Skagerack

REMISSVAR PÅ DET GRÄNSREGIONALA SAMARBETSPROGRAMMET INTERREG SVERIGE-NORGE

Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak Strukturfondspartnerskapet Västsverige 11 februari, 2016 Göteborg

För delegationerna bifogas ett utkast till rådets slutsatser om kommissionens meddelande "Mot ett järnvägsnät för godstransporter".

Se över gränserna: att arbeta med CSR i Skandinavien

EU-kunskap om olika stödprogram för energi, klimat och miljö

VG 2020 och EU:s strukturfondsprogram

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Svensk infrastruktur i det transeuropeiska transportnätet

Den Skandinaviska Arenan,

The Kvarken Multimodal link

Europeiska EU-Kommissionen GD Energi och Transport B-1049 Bryssel Belgien

utveckling med hjälp av ESIFs finansiella instrument Sammanhållningsfonden Finansiella instrument

DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013

Förslag till tematisk inriktning i Sammanhållningspolitiken

Hur påverkar EU:s transportpolitik oss på hemmaplan?

Trafikförsörjningsprogram för Blekinge Öka Sveriges konkurrens kraft satsa på Blekinges infrastruktur

Godsstrategi - från mål till åtgärder

Kommittédirektiv. Analys och genomförande av EU:s regelverk om inre vattenvägar. Dir. 2009:127. Beslut vid regeringssammanträde den 21 december 2009

Vägledning Välja, samla in, mäta och rapportera aktivitetsindikatorer inom Interreg Öresund- Kattegat-Skagerrak

Möjligheter till finansiering inom EU:s fonder och program

EUROPAPARLAMENTET. Budgetutskottet

Energiting Sydost Småland och Öarna. program/smaland och oarna.html

Policydokument för Den Skandinaviska Arenan

Uppdrag att medverka till genomförandet av den nationella strategin för regional konkurrenskraft och sysselsättning

Nordiska rådet rekommenderar de nordiska regeringarna

Europeiska och regionala prioriteringar

STRUKTURFONDER VAD ÄR DET?

SWEDISH AGENCY FOR ECONOMIC AND REGIONAL GROWTH. C-BIC Fas 3 och framtiden?

Botnia-Atlantica Uppstartskonferens. Umeå, 11 december 2014

ETT ENAT SYDSVERIGE SKAPAR ETT STARKT SVERIGE

Svensk infrastruktur i det transeuropeiska transportnätet

Diskussionsunderlag Utmaningar och förslag till samarbeten

Yttrande över EU-kommissionens grönbok om TEN-T (COM 2009/0044) från Europaforum Norra Sverige

Europeiska unionens råd Bryssel den 30 maj 2018 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare

En nationell cykelstrategi för ökad och säker cykling

Vårt mål är att bli den miljömässigt mest hållbara logistikleverantören i världen.

Framtidens järnväg formas idag!

Bilaga 3 Exempel funktioner ur förslag till Nationell plan. Funktioner i Förslag till Nationell plan för transportsystemet

Interreg V Sverige-Norge-programmet

Ett modernt transportsystem mellan Öresundsregionen och Hamburg

Fysisk samhällsplanering för ett hållbart samhälle. Malmö den 24/ Jon Resmark

Klimatneutrala godstransporter på väg

Från europeisk strategi till västsvensk tillväxt

EU-program

Preliminärt EU-program Interreg Sverige-Norge

S15041 Enskild motion

BILAGA ETT KONCEPT FÖR PLANERING AV HÅLLBAR RÖRLIGHET I STÄDER. till

Bryssel den 2 oktober 2001

Västsvensk infrastruktur

DEN BOTNISKA KORRIDOREN

SWEDISH AGENCY FOR ECONOMIC AND REGIONAL GROWTH. En smak av EU Lena Johansson-Skeri Anneli Norman

En fossilfri fordonsflotta till hur når vi dit?

EUROPAFÖRBINDELSEN Oslo Göteborg - Europa

TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN & SKÅNE COMMITTEE. 12 oktober 2016

Godstransportstrategi. Västra Götaland

Sammanfattande beskrivning

SOUTHWESTERN BALTIC SEA TRANSNATIONAL AREA IMPLEMENTING NEW GEOGRAPHY

Regionalt strukturfondsprogram för investeringar i tillväxt och sysselsättning Norra Mellansverige

Interreg IV Øresund/ Kattegatt/ Skagerrak-programmet

Klimatneutrala godstransporter på väg

Interreg Sverige-Norge Maud Nässén Informationsseminarium Västra Götaland

BILAGA 4 SAMMANSTÄLLNING VIKTIGASTE PRIORITERADE FUNKTIONER EFTER MÅLOMRÅDE

E12 Atlantica. Ett innovativt och hållbart samarbete för effektiva transportlösningar. Slutrapport

Nytt program för energi och klimat i Örebro län

Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket

Hogia Transport Systems

Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak Göteborg 23 februari 2015

PM: Alternativ användning av investeringar i regional plan

Teman i Botnia-Atlantica programmet

Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi

Tillväxtstrategi för Halland Mars och April 2014

Revidering av TEN-riktlinjerna vad betyder det för Sverige?

SKANE PAVERK AR SVERIGE. hela

Social ekonomi i kommande strukturfondsperiod Norra Mellansverige

Samarbetsprogram för det europeiska territoriala samarbetet

FLER ELBILAR I ÖRESUNDSREGIONEN EN INSPIRATIONSKATALOG

Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak Arendal 30 januari 2015

Den skandinaviska arenan

SCENARIOANALYS FÖR JÄRNVÄGEN I SKÅNE. Sammanfattning av SWECOs rapport på uppdrag av Region Skåne

Transportsveriges viktigaste steg för framtiden

Regionsamverkan Sydsverige

SWEDISH AGENCY FOR ECONOMIC AND REGIONAL GROWTH

Vikten av ett effektivt och säkert godsnät för en post- och logistikverksamhet

Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder. Västsvenska paketet. Februari 2011

Från Skandinavien till kontinenten via STRING-korridoren Öresund-Hamburg

EU:s nya politik för transportinfrastruktur bakgrund

SnABbT, snyggt och hållbart

Politisk inriktning för Region Gävleborg

Regionalgeografi. Världen i regioner

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för

Frukostseminarium Riksdagshuset Trafikutskottet We expand the port capacity and will create the cleanest port in the Baltic Sea

Urvalskriterier och poängbedömning

Framtidens hållbara och effektiva infrastruktur och transporter. Utmaningar och möjligheter.

Transkript:

Vill ni arbeta med transport och infrastruktur i Skandinavien? Att söka stöd till projekt inom transport från EU-programmet Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak

INNEHÅLL Jobba med hållbar transport över gränserna... 3 Ni kan arbeta med projekt inom tre specifika mål... 4 Koppla Skandinaviens transportsystem bättre till Europa... 5 Öka miljövänliga transporter... 6 Så startar ni ett nytt projekt... 7 INNEHÅLL: Sofi e Håkansson, Andreas Catoni, Ida Elsing, Niels Boye, Peter Lundberg & Lise Moltved LAYOUT: Ordförrådet TRYCK: DanagårdLiTHO 2016 2

Jobba med hållbar transport över gränserna Ni kan söka medel till samarbetsprojekt från EU:s program för samarbete över gränserna kring Öresund, Kattegatt och Skagerrak. EU-programmet Interreg Öresund-Kattegatt-Skagerrak ger stöd till skandinaviska projekt som utvecklar samhället inom innovation, grön ekonomi, transport och sysselsättning. Vi fördelar 143 miljoner euro till projekt i området kring de tre haven mellan åren 2014 och 2020. Projekten kan drivas av myndigheter, universitet, kommuner eller ideella föreningar gärna i samverkan med aktörer inom den privata sektorn. Den här broschyren är en kort introduktion till EU-programmet och vad ni kan få pengar för inom insatsområdet transport. Det handlar framför allt om att möta gemensamma utmaningar med gemensamma lösningar. Trevlig läsning! Medarbetarna i Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak HAV OCH HISTORIA HÅLLER OMRÅDET SAMMAN Området kring Öresund, Kattegatt och Skagerrak hålls ihop av hav och en tusenårig gemensam historia fylld av utbyte och samarbete. I området finns över 9 miljoner invånare, 2 huvudstäder, över 30 universitet och högskolor, 15 regioner och över 280 kommuner i Danmark, Sverige och Norge. Läs mer om möjligheterna för projekt inom transport, grön ekonomi, innovation och sysselsättning på interreg-oks.eu. PRIVATA AKTÖRER KAN VARA MED Representerar ni en privat vinstdrivande organisation får ni gärna delta som partner och medfinansiär i ett projekt, men ni kan inte formellt vara de som söker pengar. Privata aktörer som får konkurrensmässiga fördelar av att delta i ett projekt, behöver förhålla sig till reglerna om statsstöd. Enskilda näringsidkare eller privatpersoner kan inte söka om pengar eller delta som partner. 3

INSATSOMRÅDE TRANSPORT Ni kan arbeta med projekt inom tre specifika mål På följande sidor kan ni fördjupa er i insatsområdet transport och se vilka mål som ni kan söka stöd för att jobba inom. Området kring Öresund, Kattegatt och Skagerrak behöver effektiva och hållbara transporter för att vara attraktivt och tillgängligt. Bättre tillgänglighet ger större arbetsmarknader som stärker den internationella konkurrenskraften. Men väg- och tågnäten har idag inte tillräcklig kapacitet för de lastbilar, bilar VÅRA TRE MÅL: Vi investerar i projekt som vill utveckla hållbara, miljövänliga transportsystem och som bidrar till något av dessa tre mål: förbättra tillgängligheten till och genom Öresund-Kattegat-Skagerrak-området, minska transporttiden med miljövänliga transportformer för personer och gods till närmaste knutpunkt i TEN-T, öka det miljövänliga transportarbetet i utvalda korridorer, inklusive kärnnätverket i TEN-T, samt i och omkring tätorter. och tåg som ska passera. Detta skapar flaskhalsar vid viktiga knutpunkter. Vägar och järnvägar mellan Oslo, Göteborg och Köpenhamn behöver till exempel planeras bättre för att det ska gå fortare och kosta mindre att transportera personer och gods. Även de mer perifera delarna av området kring Öresund, Kattegatt och Skagerrak behöver bättre transportnät. Därför behöver vi i området arbeta bättre mot det Trans europeiska transportnätet (TEN-T). TEN-T binder samman EU-länderna genom att effektivisera transporter och motverka flaskhalsar. VÄLJ ETT MÅL Genom att arbeta mot ett av våra tre mål inom transporter säkerställer ni att ni arbetar mot de övergripande målen som finns för att göra regionen Öresund, Kattegat och Skagerrak mer tillgänglig. Ni ska välja att arbeta inom ett av de tre specifika mål som finns inom transporter. Ert projekt ska innehålla ett antal aktiviteter som bidrar till att uppnå detta mål. Tänk på att målet för projektet ska vara realistiskt och att det ska finnas en röd tråd mellan projektets och programmets mål. 4

INSATSOMRÅDE TRANSPORT Koppla Skandinaviens transportsystem bättre till Europa MÅL 1: Förbättra tillgängligheten till och genom Öresund-Kattegat-Skagerrak-regionen. I dag är standarden och kapaciteten för den existerande väg- och järnvägsinfrastrukturen inte tillräckligt hög. För att stärka regionen behöver vi öka tillgängligheten genom effektivare och mer hållbara transporter av personer och gods. EU-länderna arbetar gemensamt med utvecklingen av det transeuropeiska transportnätet TEN-T. För att bidra till arbetet krävs insatser som stödjer förberedelser och genomförande av planerade TEN-T-projekt. MÅL 2: Minska transporttiden med miljövänliga transportformer för personer och gods till närmaste knutpunkt i TEN-T. Det transeuropeiska transportnätverket TEN-T omfattar infrastruktur som vägar, järnvägar, hamnar och flygplatser. Syftet med TEN-T är att skapa en inre marknad som fungerar smidigt och är hållbart i hela EU. För att uppnå detta krävs utvecklad kollektivtrafik för persontransport, samt ökad sjö- och järnvägstransport för godstransport som kopplar ihop sekundära och tertiära knutpunkter med TEN-T:s kärnnätverk. För att säkra effektiva och miljövänliga kommunikationer i hela området krävs insatser som stärker transportnätet utanför och in till storstadsområdena. ETT PROJEKT KAN FÅ STÖD OM DET TILL EXEMPEL optimerar användningen av kärnnätverket i TEN-T, utvecklar planer och strategier för att undanröja flaskhalsar i transportsträckor vid landsgränser, utför aktiviteter som kan utveckla TEN-T också efter 2030 och ligga till grund för framtida revideringar av TEN-T, tar fram förstudier, effektstudier eller utvecklar finansieringsmodeller för ett effektivt genomförande av planerade gränsöverskridande TEN-T projekt, stärker sjöfartens och sjömotorvägarnas roll i kärnnätverket i TEN-T, utforskar möjligheter för nya, bättre och gränsöverskridande transportvägar för personer och varor inklusive alternativa vägar till befintliga transportkorridorer med trängselproblem. ETT PROJEKT KAN FÅ STÖD OM DET TILL EXEMPEL utvecklar strategier för effektiv anslutning av sekundära knutpunkter till kärnnätverket i TEN-T för att optimera logistiken, utvecklar åtgärder för att avlasta knutpunktshamnar och underlätta mer hållbara transporter till och från inlandet, stärker små- och medelstora hamnars konkurrenskraft genom att utforska marknadsnischer samt samarbetsmöjligheter med större hamnar i form av nya flödeslösningar och avlastningssystem, utvecklar åtgärder som säkrar god tillgänglighet till internationella flygplatser för regionala flyg- och landtransporter. 5

INSATSOMRÅDE TRANSPORT Öka miljövänliga transporter MÅL 3: Öka det miljövänliga transportarbetet i utvalda korridorer, inklusive i kärnnätverket TEN-T samt i och omkring tätorter. Det finns stora möjligheter att förbättra förutsättningarna för hållbara transporter i området kring Öresund, Kattegatt och Skagerrak. Minskad energiförbrukning och effektiva transporter bidrar till ett mer klimatvänligt transportsystem. Utsläpp av till exempel koldioxid, men även störande buller, kan minskas genom gröna drivmedel och smarta transportsystem. För att utveckla och förbättra miljövänliga och koldioxidsnåla transportsystem ska insatser som ökar det miljövänliga transportarbetet stödjas. För att underlätta genomförandet av nya lösningar behövs innovationsfrämjande åtgärder och insatser inom forskning och utveckling. Genom gränsregionalt samarbete kan aktörer i området utveckla nya och direkt gränsöverskridande transportlösningar som bidrar till ökad tillgänglighet. Nya gemensamma miljöfrämjande lösningar som kan användas på existerande transportsystem och infrastruktur bidrar också till att regionen får mer hållbara transporter. ETT PROJEKT KAN FÅ STÖD OM DET TILL EXEMPEL bidrar till att minska utsläppen från transportsektorn, utvecklar gröna gränsöverskridande transportkorridorer, inklusive i kärnnätverket av TEN-T, med effektiv logistik samt strategier för styrning och genomförande, utvecklar åtgärder för att förbättra järnvägens tillförlitlighet och konkurrenskraft till stöd för genomförandet av en inre järnvägsmarknad i EU, undersöker och testar intelligenta transportsystem (ITS) som främjar godstransporter med flera olika transportmedel inom samma transportbeställning, så kallade multimodala resor, utvecklar lösningar, verktyg och metoder för att göra sjöfarten mer miljövänlig, bidrar till mer miljövänliga flygresor och flygplatser, utvecklar metoder för en mer hållbar och användarvänlig stads- och regionaltrafik, inklusive utveckling av åtgärder för minskat transportbehov och optimerade transportflöden, bidrar till en integrerad markanvändning och transportplanering, utvecklar en mer miljöanpassad sjöburen passagerartrafik, utvecklar skräddarsydda initiativ för tillgänglighet på landsbygden/regioner i glesbygden, utvecklar åtgärder för att öka gång- och cykeltrafik som kan bidra till gemensamma lösningar i området, stimulerar överföring av gods från väg till sjötransport. 6

INSATSOMRÅDE TRANSPORT Så startar ni ett nytt projekt Ska ni starta ett nytt projekt inom insatsområdet transport? Vi rekommenderar er att följa dessa steg. Ni är alltid välkomna att kontakta projektrådgivarna i Köpenhamn och Göteborg. 1. IDENTIFIERA ETT SAMHÄLLSPROBLEM Vilken utmaning vill ni lösa genom att samarbeta mellan Danmark, Sverige och Norge? 2. HITTA PARTNER Vilka organisationer, universitet, kommuner eller andra aktörer från Danmark, Sverige och Norge kan hjälpa till att lösa er utmaning? 3. DEFINIERA GEMENSAMMA MÅL Vad vill ni uppnå med det gemensamma projektet? Tänk på att ert projekts mål ska knyta an till något av programmets tre specifika mål inom transport. 4. LÄS MER PÅ WEBBPLATSEN Läs mer om hur ni kan utveckla ert projekt på interreg-oks.eu. Där kan ni också få inspiration från tidigare och pågående projekt i Projektbanken. 7

KONTAKTA OSS Läs mer om EU-programmet Interreg Öresund- Kattegat-Skagerrak på interreg-oks.eu. Kontakta också gärna våra medarbetare i Köpenhamn och Göteborg vi finns där för att svara på era frågor. Ni hittar telefonnummer och e-postadresser till personalen på interreg-oks.se. Kom 0732. Produktion: Ordförrådet. Tryck: DanagårdLiTHO. Oktober 2016. interreg-oks.eu