BILEKONOMI AV MIKAEL STJERNA/TEKNIKENS VÄRLD Så gör du ett spara pengar på tjänstebilen Toyota Prius som tjänstebil Förmånsvärde 19 900 kr Skattekostnad vid 55 % skatt 10 945 kr 1 000 mil privatkörning 4 407 kr 1 000 mil tjänstekörning 4 407 kr Bränsleersättning -9 000 kr Totalt 10 759 kr Per månad 897 kr Som tjänstebil 1 000 mil privat + 1 000 mil i tjänsten. Löneavdrag är ej inräknat. Föraren betalar all bensin själv. Kör miljövänligt och spar pengar. Ett väldigt smörgåsbord av förmåner väntar dig som kör miljöbil. och bidrag till inköpet. Och om biltullar blir av i Stockholm kommer kanske miljöbilar att kunna köra gratis i stan. Nackdelarna då? Inte så många faktiskt. Några skillnader i komfort finns inte. Bilar som går på gas eller etanol är i stort sett lika tysta, lika snabba och lika rymliga som de bensindrivna modellerna. Prisskillnader finns däremot på vissa modeller. Orsaken är samhällets omsorg om miljön: För att få bukt med klimateffekten måste förbrukningen av fossila bränslen minska. Därför faller ett guldregn på bilar som går på gas eller etanol. Även marknadens enda elhybridbil, Toyota Prius, räknas som miljöbil. Men hur mycket kan man då spara? Faktum är att du tjänar pengar redan vid bränslepumpen. Lågt beskattat miljöbränsle gör att du kör gasbilar för 6 kr per mil i Västsverige. Skattesubventioner är också anledningen till att etanoldrivna bilar kostar ca 50 öre mindre per mil i bränsle än bensinbilar. Framför allt är miljöbilar förmånliga som företagsbilar. Förmånsvärdet är rabatterat med 20 procent för alla gas- och etanolbilar. Elhybridbilen Toyota Prius belönas med 40 procents rabatt på förmånsvärdet. Det betyder mindre skatt för både företag och anställda. Som om inte detta vore nog lockar kommuner runt om i Sverige med gratis parkering Så mycket kostar Toyota Prius att köra Toyota Prius är relativt billig att äga, framför allt som tjänstebil (se faktarutan i stora bilden), men också som privatägd bil. Vi har jämfört kostnaderna för en Prius och en ny BMW 120i. Lägre bensinräkningar, skattebefrielse och billigare försäkring gör att Prius vinner. BMW har gratis service upp till 3 år/8 000 mil. Toyota Prius är befriad från skatt i fem år. Så myckat kostar Toyota Prius som privatägd Toyota Prius BMW 120i Pris 259 500 kr 239 000 kr Skatt 0 1 670 Försäkring 3 200 5 000 Service 1 575 0 Kapitalkostnad/ 57 082 50 365 värdeminskning 2 000 mil 8 815 15 170 Totalt: 70 762 72 205 Per månad: 5 897 6 017 Privatägd 2 000 mil per år, snittkostnaden per år under två års ägande. 24
miljöklipp Toyota Avensis 40 som tjänstebil Förmånsvärde 42 400 kr Skattekostnad vid 55 % skatt 23 320 kr 1 000 mil privatkörning 8 497 kr 1 000 mil tjänstekörning 8 497 kr Bränsleersättning -9 000 kr Totalt 31 314 kr Per månad 2 610 kr Som tjänstebil 1 000 mil privat + 1 000 mil i tjänsten. Löneavdrag är ej inräknat. Föraren betalar all bensin själv. FOTO: MAGNUS LÄNJE Etanoldrivna bilar från Saab och Ford kostar lika mycket eller marginellt mer än de bensindrivna modellerna. Gasbilar har ett merpris om ca 30 000 50 000 kr. Bara elhybriden Toyota Prius är riktigt dyr, 259 500 kr. Det finns alltså goda skäl för både företag och privatpersoner att titta extra på miljöbilar. Både för miljöns skull och för ekonomin. Betalas med skatten Tjänstebil är en förmån som föraren betalar skatt för. Förmånsvärdet är läggs ovanpå inkomsten i deklarationen. Ju dyrare bil, desto högre förmånsvärde. En Volvo V70 Addition har ett förmånsvärde på 44 600 kr. Det betyder att om en tjänstebilsförare får förmånsvärdet sänkt med 8 000 kr minskar skatten med 4 400 kr. Förmåner för miljöbilar Här parkerar du billigare Stockholm: Elbilar boendeparkerar i dag med kraftig rabatt. Övriga miljöbilar kommer kanske att få parkera gratis, men formellt beslut har ännu inte fattats. Göteborg: Miljöbilar får ett treårigt parkeringstillstånd och kan parkeras gratis i två timmar på stadens parkeringar. Tillståndet gäller som boendeparkering. Malmö: Gratis parkering för elbilar. Övriga kommuner med något slags förmån för miljöbilar: Borås, Jönköping, Karlskrona, Kristianstad, Linköping, Mölndal, Skövde, Trollhättan, Västerås, Örebro, Örnsköldsvik, Östersund. Ungefärliga nedsättningar av förmånsvärdet Elhybrider Toyota Prius 14 000 kr Gasbilar Volvo CNG 8 000 kr Mercedes E200 NGT 8 000 kr VW Golf kombi Bi-fuel 7 800 kr Opel Astra/Zafira CNG 7 000 kr Etanolbilar Ford Focus Flexifuel 6 000 kr Saab 9-5 kombi FFV 8 000 kr Lägre förmånsvärden Bilar som går på etanol/e85, naturgas och biogas får förmånsvärdet sänkt med 20 procent jämfört med motsvarande bensinmodell. Högsta nedsättning är 8 000 kr per år. Elhybridbilar (Toyota Prius) och elbilar får förmånsvärdet sänkt med 40 procent jämfört med motsvarande bensinmodell. Högsta nedsättning är 16 000 kr per år. Skatterabatter Elbilar och elhybridbilar slipper fordonsskatt de första fem åren. För Toyota Prius betyder det ca 1 800 kr per år. Gas- och etanoldrivna bilar kostar lika mycket i skatt som motsvarande bensinmodell. Drivmedelsskatten på alternativa drivmedel (ej el) är lägre. På biogas är subventionen störst, på etanolen är den något mindre. Bidrag till inköp I Stockholm och Göteborg kan företag och bilkooperativ få bidrag till en del av merkostnaden när de köper miljöbilar. I Norrköping kan företag få bidrag till 30 procent av merkostnaden och privatpersoner till 50 procent vid köp av biogasbil. I Trollhättan bjuder kommunen på 30 procent av merkostnaden för en biogasbil. Flera andra mindre kommuner har också olika bidragssystem. 25
BILEKONOMI Så gör du ett miljöklipp Gasbilar Gasdrift Fiat Enda småbilen med gasdrift. Tankarna är stora, och räckvidden imponerande för denna typ av bil. Nackdelen är att gastankarna ligger under bagagegolvet som har höjts ca tio centimeter. Mercedes Mercedes har behållit sin stora bensintank på 65 liter men dessutom gömt undan gastankar som rymmer 100 liter. Det ger bra räckvidd men tar plats i lastutrymmet. Modellen säljs bara i fyradörrars sedanversion. Volvo Volvo har konverterat sin minsta femcylindriga motor på 140 hästkrafter till gasdrift. Gasversioner finns att få i S60-, S80- samt V70-modellen. Göteborgarna har gått en medelväg och har relativt stora gastankar samtidigt som bensintanken har minskats till 30 liter. Gastankarna ligger snyggt under golvet, enda skillnaden jämfört med bensinmodellerna är att Volvo CNG saknar reservhjul. Merpriset är högt, gasutrustningen kostar ca 47 000 kronor extra. Gasbilar är något dyrare än bensinbilar i inköp men har låga driftkostnader. Räkna med ca 10 30 procent lägre milkostnad. Billigast är det att köra med naturgas som huvudsakligen finns i Västoch Sydsverige. I andra delar av Sverige säljs mest biogas som trots lägre beskattning är dyrare att köra på. Den låga milkostnaden ger en kassaförstärkning för tjänstebilsförare som kan inkassera 9 kronor för varje mil i tjänsten i skattefri bränsleersättning. Nackdelen är räckvidden. Gas säljs inte överallt i hela Sverige. Tätast ligger gasmackarna i södra och västra Sverige. I utlandet finns också gastankställen, de flesta i Tyskland, Schweiz, Frankrike och Italien. För att bilarna ska fungera även där det saknas gasdistribution går de också på bensin. Det betyder dubbla tankar, och ingen av tankarna räcker särskilt långt. Tankarna tar plats och därför saknar de flesta gasbilar reservhjul. Opel Opel säljer två gasmodeller; dels Astra kombi, dels lilla familjebussen Zafira. Speciellt för Opel är att bensintankarna är små i båda modellerna, bara 14 liter. Det betyder att räckvidden i bensindrift är kort och bilarna bara lämpliga för körning i områden där det finns gas- Fiat Punto Bi Power 26 mil 29 mil 74 mil 0,54 m 3 l/mil 0,49 m 3 /mil 0,66 l/mil Gasdrift 52 hk bensindrift 60 hk 145 km/h 165 900 kr Förmånsvärde: 19 800 kr Mercedes-Benz E200 NGT 30 mil 33 mil 72 mil 0,75 m 3 l/mil 0,67 m 3 /mil 0,90 l/mil 163 hk ca 200 km/h 399 300 kr Förmånsvärde: 48 100 kr V70/S80/S60 27 mil 30 mil 32 mil 0,85 m 3 /mil 0,77 m 3 /mil 0,87 l/mil 140 hk ca 205 km/h S60 CNG 278 900 kr V70 CNG 302 900 kr S80 CNG 300 900 kr Förmånsvärde: S60 37 900 kr V70 41 600 kr S80 41 200 kr Opel Astra CNG 37 mil 40 mil 17 mil 0,63 m 3 l/mil 0,57 m 3 /mil 0,71 l/mil 100 hk 177 km/h 188 700 kr Förmånsvärde: 27 600 kr 26
är bäst i väst Miljövinsten beror på om man kör på naturgas, som är ett fossilt bränsle, eller biogas. Båda alternativen är dock renare än bensindrift. Det är ingen större skillnad mellan att köra gas och bensin. Gasbilarna kan dock upplevas som tröga på grund av högre vikt. Servicekostnaderna ska enligt tillverkarna vara som för bensinbilar. Men i praktiken är det tänkbart att underhållskostnaderna kan öka. Gasbilarnas extra innehåll i form av trycktank, ledningar, ventiler etc torde rimligtvis medföra mer underhåll. Enligt Vägverkets regler ska gastankarna besiktigas vartannat år och ett intyg från besiktningen medföras vid färd. Men Bilprovningen kontrollerar inte att intyg finns och det lär slarvas en del med besiktningarna. Äldre gasdrivna modeller från Volvo är inte populära på begagnatmarknaden. Orsaken är den illa placerade gastanken som tar en stor del av lastutrymmet. De nya modellerna som säljs på marknaden i dag är bättre tankställen. Zafira har samma lastutrymme, men Astra har fått golvet förhöjt för att få plats med gastankarna. Tillverkningen av Astra kombi med gasdrift kommer att upphöra till nästa sommar då modellen ersätts av en gasdriftmodifierad Opel Combo. Nya Astra kombi lanseras med gasdrift först 2006. Här finns gas! Stockholm, Linköping, Jönköping, Skövde, Trollhättan, Borås, Göteborg, Gislaved, Gnosjö, Falkenberg, Halmstad, Laholm, Ängelholm, Katrineholm, Lerum, Lilla Edet, Mölndal, Norrköping, Partille, Helsingborg, Malmö, Lund, Eslöv, Kristianstad, Kalmar. från lastsynpunkt. Hur andrahandsvärdet blir beror framför allt på gasens prisutveckling och distribution. I dag är gasbilar högre värderade där det distribueras billig naturgas, och lägre värderade på ostkusten. + Låg bränslekostnad, lägre förmånsvärde, renare avgaser. Dyrare i inköp, kortare räckvidd, tveksamt andrahandsvärde. Volkswagen Gamla Golfserien tillverkas fortfarande i kombiversion. Lastgolvet har höjts en decimeter för att gastankarna ska få plats. I motsats till Opel har Volkswagen satsat på små gastankar och normalstor bensintank. Det gör att räckvidden med gasdrift blir irriterande kort, drygt 20 mil på en tank. Opel Zafira CNG 35 mil 37 mil 15 mil 0,68 m 3 l/mil 0,62 m 3 /mil 0,81 l/mil 100 hk 172 km/h 215 000 kr Förmånsvärde: 30 300 kr VW Golf Kombi 2.0 Bi-fuel 23 mil 25 mil 70 mil 0,82 m 3 l/mil 0,74 m 3 /mil 0,80 l/mil Gasdrift 102 hk drift 115 hk 185 km/h 222 500 kr Förmånsvärde: 31 200 kr
Så gör du ett miljöklipp BILEKONOMI Etanolbilar Etanolbilar är enkla Bilarna går att köra på både bensin och etanol, och vilka blandningar som helst. Bränslesorterna blandas i bilens vanliga bensintank. Räckvidden blir på det viset inget problem. I Sverige säljs E85 på bensinstationer över större delen av landet. Utomlands säljs dock inte E85. E85 innehåller 85 procent etanol och 15 procent bensin. Miljövinsten uppstår om man kör på etanol som framställts av befintlig biomassa: till exempel vindruvor, spannmål eller restprodukter från pappersmassaproduktion. Bränsleåtgången är ca 35 procent högre med E85 än med bensin, men E85 är också betydligt billigare och kostar i dag ca 7,60 kr per liter. Driftkostnaden sammantaget har tidigare legat på samma nivå som bensinbilar, men efter flera bensinprishöjningar är i dag etanolalternativet något billigare per mil. Vid kyla är bilarna svårstartade med E85 i tanken. Därför ska man använda motorvärmare vintertid eller köra med högre bensininblandning. Servicekostnaderna är i princip desamma som för en vanlig bensinbil. Etanol smörjer dock motorn sämre än bensin, och Ford Focus FFV kräver därför tätare oljebyte, en gång per år eller var 1 000:e mil. I dag är det bara nämnda Ford Focus som har sålts som etanolbil, men efter årsskiftet kommer Saab 9-5 kombi i etanolversion. Priserna är ungefär desamma som för bensinmodellerna. Körmässigt är det svårt att känna någon skillnad om en Ford Focus har bensin eller etanol i tanken. Saab 9-5 har en turbomotor som till och med får en effektkick av etanolbränslet E85. Effekten stiger från 150 till 180 hästkrafter. + Lägre koldioxidutsläpp, lägre förmånsvärde. Saknar särskilda nackdelar. Ford Ford Focus etanol har blivit populär som företagsbil. 20 procents rabatt på förmånsvärdet och inga nackdelar är orsak nog. Med högt bensinpris har E85 dessutom blivit billigare att köra på. Kallstarter är ett problem vid minusgrader men motorvärmare är standard. Bilden visar 2005 års Ford Focus, som kommer i FFV-version. Ford Focus FFV 0,68 l/mil E85 0,95l/mil 101 hk 185 km/h 165 400 kr Förmånsvärde: 25 800 kr Elhybridbilar Du sparar på bensinen Toyota har som enda tillverkare startat serieproduktion av elhybridbilar. Elhybriden tankas med bensin och har en relativt liten bensinmotor som stöttas av en elmotor. Spillenergi vid motorbroms tas i elhybridbilen till vara för att ladda batteriet. När man stannar vid rödljus slår motorn av helt, för att sedan dra i väg med eldrift. Resultaten blir låg bensinförbrukning och väldigt tyst drift. Vid batteridrift fungerar elhybridbilen som en nollutsläppsbil. Nackdelen är att priset hittills har varit högt för elhybridbilarna. + Ingen fordonsskatt i fem år, tyst, låg förbrukning. Högt inköpspris, osäkert andrahandsvärde. Toyota Toyota Prius är en femdörrars halvkombi med en avancerad elhybriddrivning. Bakom ratten känner man verkligen av framtiden när bilen ljudlöst accelererar i väg med hjälp av elmotorn. Övergångarna från elmotor till bensinmotor och vice versa sker helt omärkligt och är ett stycke ingenjörskonst i den högre skolan. Priset är högt, men förmånsvärdet lågt. Bränsleförbrukningen är imponerande låg i EU:s officiella test, men i verkligheten lär det vara svårt att komma ned till halvlitern per mil. Toyota Prius 0,42 l/mil drift 78 hk Eldrift 68 hk 170 km/h 259 500 kr Förmånsvärde: 19 900 kr 29
BILEKONOMI Så gör du ett miljöklipp Favoriter bland tjänstebilarna Volvo och Saab dominerar tjänstebilsmarknaden. Men utmanas nu av många nya intressanta bilar under 2005. tember. Enligt preliminära uppgifter kommer även den nya modellen att byggas i FFV-utförande för etanoldrift. Ford Mondeo är en populär och mycket prisvärd tjänstebil; rymlig, välutrustad och rolig att köra. Nyheterna nästa år Volvo Volymen ligger på den stora kombimodellen V70 men uppstickaren V50 är mycket intressant för alla som vill ha en kombi men inte vill betala så mycket som en V70 kostar. Sedanmodellerna S40 och S60 säljer också bra. Prislistan är ganska platt hos Volvo, det är inte mycket som skiljer i pris mellan instegsmodellen S40 och chaufförsbilen S80. Det bäddar för vånda hos köparna. Stadsjeepen XC90, som nu också erbjuds med V8, har stor bensintörst vilket betyder att ägarna hellre har den som tjänstebil än som privatbil. Om ekonomichefen går med på det Saab Saab 9-5 kombi är tjänstebilsfavoriten, men redan nästa år får den konkurrens av kommande Saab 9-3 kombi. En relativt ny modell är lågprismodellen Saab 9-3 1,8i med 1,8 liters motor på 122 hästkrafter. Den säljs för 199 900 kr, i mördande konkurrens med den mindre Volvo S40 1,8 för 198 900 kr. Volkswagen Passat kombi är storsäljaren till svenska företag, men även Golf säljer bra. Nästa år väntas flera nyheter, mest spännande Dyrare att köra bil 2005 I väntan på en helrenovering av bilskattesystemet kommer bilskatterna att höjas med i genomsnitt 23 procent, vilket blir drygt 300 kr per år för en bensindriven mellanklassbil. Höjningen för dieselbilar blir mindre, ca 100 kr. Bränsleskatterna höjs också, bensinpriset höjs med 21 öre, dieselpriset med 39 öre. Skatteavdraget för arbetsresor höjs från 16 till 17 kr milen. Bränsleersättningen för resor med tjänstebil ligger dock kvar oförändrad på 6 kr för diesel samt 9 kr för bensin. Tjänstebilstoppen Bilmärke Andel bilförmåner 2003 Volvo 35 % Saab 19 % VW 8 % Audi 7 % BMW 5 % Ford 5 % Toyota 2 % Renault 2 % Mercedes 2 % Peugeot 2 % är en ny Passat-generation. Golf-serien utökas med en högbyggd modell i stil med Renault Scénic. Golf kombi, som i dag fortfarande har den gamla karossen, går däremot en osäker framtid till mötes. Fortfarande är det inte bestämt om den kommer att ersättas av en ny modell eller om man anser att Caddy och Touran fyller luckan i programmet. Audi Audi frestar tjänstebilskunderna med en helt ny A4-serie, men det krävs goda Audi-kunskaper för att se skillnaden mellan gamla och nya modellserien. Nya modellen kommer att få en ny tvåliters FSI-motor med turbo, en modell som Audi hoppas blir en storsäljare. Tyvärr lär priset landa på omkring 265 000 kr. Ny är också femdörrarsversionen av A3. Dieselmodeller finns som vanligt på programmet, dessutom godkända som miljöklass 2005. Snålast är A2 TDI 1,2. Pris 199 700 kr, bränsleförbrukning 0,3 l/mil, blandad körning. BMW BMW laddar för 2005 med nya 1-serien, en modell i Golf-klassen. Priset börjar på under 200 000 kr. Precis som andra BMW är 116i bakhjulsdriven och har motorn monterad på längden. Men merparten av kunderna köper de traditionella 3- och 5-serierna. Ford En helt ny generation Ford Focus presenterades på bilsalongen i Paris i sep- Toyota Ekonomichefens dröm, kan man kalla Toyota, som har ett välförtjänt rykte om att vara mer driftsäker än konkurrenterna. De senaste åren har modellprogrammet moderniserats. I dag erbjuds Corolla Verso som på några sekunder förvandlas från laståsna till sjusitsig familjebil. Utan att bilen känns särskilt mycket större än vanliga modeller i Golfklassen! Starkast miljöprofil har Toyota Prius. Storebror Avensis finns med både bensinmotor och med en mycket modern dieselmotor med både partikel- och NOX-filter. Välj mellan fem- och sjusitsiga versioner. Renault Renault har försökt etablera mellanklassmodellen Laguna som tjänstebilsalternativ genom specialmodellen Classe Affaire, med speciellt hög utrustningsnivå. Pris 192 900 kr. Värd en provtur om du ändå är och tittar på Volvo V50. Men för flertalet är Mégane och Scénic intressantare. Sistnämnda finns som sjusitsig modell, Grand Scénic. Störst i programmet är Renault Espace, en familjebuss som känns som en personbil att köra och har vanliga dörrar i stället för skjutdörrar. Mercedes-Benz Mercedes-modellerna är dyra men populära. Märket lever högt på sitt kvalitetsrykte även om det har blivit en aning skamfilat efter rostskador på förra E-klassen och problem med vissa elektronikfunktioner. Minsta serien, A- klassen, gör en nystart hösten 2004 med en rymligare kaross och behållen prisnivå. Peugeot Peugeot har haft enorma framgångar de senaste åren tack vare succéer som 307 och 206. Nu ersätts 406-modellen i stora mellanklassen av helt nya 407, med iögonfallande design. Särskilt kombimodellen skiljer sig från mängden. Pris 209 900 kr. Ett starkt kort i tjänstebilskonkurrensen? Lexus RX400h Stadsjeepen Lexus RX300 kommer nästa år att säljas i Europa. Tack vare hybriddriften med dels en bensinmotor, dels en stöttande elmotor, ska bilen vara lika snål som en vanlig mellanklassbil. Frågan är om svenska kommuner kommer att acceptera Lexus som en miljöbil. Förbrukningen är trots allt högre än för många vanliga bensindrivna modeller. Saab 9-5 kombi 2,0t FFV I juni 2005 kommer Saab att starta produktionen av en etanoldriven 9-5 kombi. I likhet med Ford Focus FFV kommer bilen att kunna köras på både etanol och bensin samt alla blandningar av dessa bränslen. Effekten kommer dock att stiga från 150 hästkrafter till 180 hästkrafter när bilen körs på E85 på grund av högre oktantal. Saab kommer att sälja Saab FFV till samma pris som bensinmodellen fram till juni 2005. Priset därefter är inte fastställt. 30