1(3) Strategisk Utveckling Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2014-08-19 Version Trafiknämnden 2014-09-23, punkt 10 Diarienummer SL 2014-1889 Infosäk. klass K1 (Öppen) Fastighetsförsäljning av befintlig bussdepå samt planprocess för ny bussdepå i Ekerö kommun Ärendebeskrivning Detta ärende gäller försäljning av fastigheten Tappström 1:40, som inrymmer en befintlig bussdepå, till Carlshof Fastighetsholding AB. Avtalet är bl a villkorat av att tillträde kan ske först när en ny bussdepå i Enlunda kan tas i bruk. Beslutsunderlag Förvaltningschefens tjänsteutlåtande den 19 augusti 2014 Köpekontrakt daterat 2014-07-11 Förslag till beslut Trafiknämnden föreslås med stöd av och inom ramen för nämndens förvaltningsuppdrag avseende AB Storstockholms lokaltrafik besluta föreslå landstingsstyrelsen besluta föreslå landstingsfullmäktige besluta att att att godkänna försäljning av fastighetentappström 1:40 för 127 mnkr till Carlshof Fastighetsholding AB, genomföra projektet i enlighet med vad som beskrivs i detta tjänsteutlåtande, samt förklara paragrafen omedelbart justerad. Förvaltningens förslag och motivering Sammanfattning Trafikförvaltningen föreslår att SL försäljer fastigheten Tappström 1:40 till Carlshof Fastighetsholding AB villkorat av att tillträde kan ske först när ny bussdepå i Enlunda kan tas i bruk samt tillsammans med Carlshof inleda ett detaljplanearbete med avsikt att integrera en bussbytespunkt med handels- och bostadsexploatering. Bakgrund SL:s bussdepå för kollektivtrafiken i Ekerö har idag en mycket bra lokalisering i
2(3) Strategisk Utveckling TJÄNSTEUTLÅTANDE 2014-08-19 Version Diarienummer Infosäk. klass K1 (Öppen) Ekerö centrum. För att underlätta en framtida samhällsutveckling av Ekerö tätort är det dock angeläget för kommunen att SL:s fastighet kan utgöra en viktig del av Ekerö centrums utveckling som bostads- och arbetsplatsområde, för utökade centrumfunktioner, som kommersiell och offentlig service samt för attraktiva bostäder ur ett regionalt perspektiv. För att undersöka dessa möjligheter har sedan januari 2005 pågått regelbundna kontakter mellan parterna, för att finna en alternativ lokalisering av en ny och funktionell bussdepå för SL. För att underlätta för arbetet tecknades en avsiktsförklaring mellan AB Storstockholm Lokaltrafik och Ekerö kommun 2007-09-07. Överväganden Fem alternativa lokaliseringar av en ny bussdepå har studerats och översiktligt bedömts hur de kan uppfylla parternas krav på lämplighet ur såväl framtida utveckling av Ekerö Centrum som trafiklogistiskt perspektiv. Av dessa alternativ är parterna ense om att utveckla läget vid Enlunda på Färingsö för 80 st bussar. Köpeavtal är tecknat 2010-04-06 med Ekerö kommun att förvärva erforderlig mark på ca.33 000 kvm i Enlunda. För köpet krävs att Ekerö kommun förvärvar ca. 8 000 kvm mark av en privat fastighetsägare samt att tillträde sker när erforderlig detaljplan vinner laga kraft. Planavtal har tecknats med Ekerö kommun 2010-10-19 och detaljplanen påbörjades våren 2011. Detaljplan har antagits av Ekerö kommun men har överklagats till Länsstyrelsen. Länsstyrelsen har återremitterat planen till Ekerö kommun med begäran att en miljökonsekvensbeskrivning (MKB) ska utföras. Ekerö kommun har upprättat en MKB och genomfört ett nytt samråd sommaren 2013. Detaljplanen som på nytt antogs av Ekerö kommun i april 2014 har ånyo överklagats. Länsstyrelsen har i juni 2014 avslagit överklagan. Planerat färdigställande av bussdepån i Enlunda är beräknad till årsskiftet 2017/2018. För den befintliga bussdepåfastigheten i Tappström har SL tillsammans med Ekerö kommun tagit fram en förstudie som visar på möjligheten att exploatera ca.35 000 kvm för bostäder och handel. Den 21 juni 2011 beslöt Ekerö kommunsstyrelses arbetsutskott att ställa sig positiva till att inleda en detaljplaneändring. SL har gått ut med en anbudsförfrågan under hösten 2011 med förstudien som grund till ett begränsat antal exploatörer. Urvalet har skett i nära samarbete med Ekerö kommun. Av de sju exploatörer som erhållit förfrågan har fyra inkommit med anbud. Av dessa har Carlshofs Fastighetsholding AB lämnat högsta anbud på 127 Mkr. Trafikförvaltningen föreslår nu att SL försäljer fastigheten Tappström 1:40 till Carlshof Fastighetsholding AB villkorat av att tillträde kan ske först när ny bussdepå i Enlunda kan tas i bruk samt tillsammans med Carlshof inleda ett detaljplanearbete med avsikt att integrera en bussbytespunkt med handels- och bostadsexploatering.
3(3) Strategisk Utveckling TJÄNSTEUTLÅTANDE 2014-08-19 Version Diarienummer Infosäk. klass K1 (Öppen) Övergripande risker som identifierats i planeringsarbetet är eventuella fördröjningar i planarbetet som kan påverka tidplanen samt att nödvändigt förvärv av mark för ny depå av någon anledning inte kan genomföras. Ekonomiska konsekvenser av beslutet Totalkostnaden för nya bussdepån i Enlunda inklusive ovan nämnda markanskaffning har kalkylerats 2009-07-02 i prisnivå oktober 2008 till ca 247 Mkr som grundas på ritningar daterade 2008-10-02. Kalkylen har uppräknats med 5 % per år till prisnivå juni 2014 till 327 Mkr I totalkostnaden ingår inte intäkt för avyttringen av nuvarande depåmark Tappström 1:40 vilket erhålls av Carlshof Fastighetsholding AB i en villkorad försäljning med 127 Mkr. (Bilaga 1 Köpekontrakt) Försäljningen av Byggrätterna i Tappström 1:40 beräknas lämna ett bidrag till investeringen av den nya bussdepån i Enlunda med ca 39 %. SL:s totala preliminära investeringskostnad (netto) för ny bussdepå uppgår därmed till ca 200 Mkr Sociala konsekvenser Inga sociala konsekvenser förutsätts uppkomma. Konsekvenser för miljön Eventuella miljökonsekvenser hanteras i planarbetet. Anders Lindström Förvaltningschef Jens Plambeck Chef Strategisk utveckling