Tillsyn på bilskrotar i Eskilstuna 2013-12-04 Ulrika Palmblad, Miljökontoret Eskilstuna kommun, ulrika.palmblad@eskilstuna.se, tel. 016-710 18 76
Innehåll Bilskrotar i Eskilstuna Tillsynsupplägg Problem och lösningar/möjligheter Kvar att jobba med Prioriteringar Åtgärder Tips Hopp om framtiden
Bilskrotar i Eskilstuna Auktoriserade Ej auktoriserade 6 stycken 1 stycken Planerad årlig tillsynstid ca 12 h/bilskrot. MEN normalt sett lägger vi 20-50 h/bilskrot. Vanligt med 15 besök per bilskrot/år.
Tillsynsupplägg alltid oanmält reagera på klagomål två inspektörer kamera extradebitera ta kraven stegvis var tydlig, rak, ärlig och tuff försköna inte tro inte på allt
Problem vi upptäckt vid tillsyn (och lösningar/möjligheter?)
2 med uttjänt bil menas: en personbil, buss eller lastbil vars totalvikt inte överstiger 3 500 kilogram och som är avfall
23 Avgränsat område
24 Lagring innan behandling
25 Behandling
26 Tömning, demontering av allt förordningen kräver? snarast möjligt? finns kännedom om vad som ska demonteras? samlas vätskorna och komponenterna in på rätt sätt?
26 1. oljor och oljefilter, 26 3. andra vätskor än drivmedel och oljor, hur ser vi om en bil är tömd? viktigt med MÅNGA stickprov kolla oljestickan, men även glykol, spolarvätska, bromsolja etc. vi behöver inte vara mekaniker, be VU visa
26 6. startbatterier, 26 9. blyvikter,
26 13. glasrutor, 26 15. däck/plastdetaljer,
26 Vi (och VU) har dålig koll på 4. kondensatorer och filter som innehåller PCB eller PCT, 5. köldmedier i klimatanläggningar, 8. samtliga komponenter som innehåller kvicksilver, 11. potentiellt explosiva komponenter,
27 Förvaring & märkning
Lagring efter behandling
28 Reservdelar Bra lager av reservdelar?
30 spill & sanering Tillräckligt med saneringsutrustning?
Markförorening i princip aldrig krav på markundersökningar på en pågående verksamhet krav på stickprov innan byggnation sanering genom syn och lukt
Pressning
Export
Kunskapsbrist hos VU Dålig kunskap kring: - lagstiftning - miljöpåverkan - skyldigheter - sanktioner.
Övriga problem avsaknad av skriftliga rutiner driftstörningar och utsläpp anmäls inte borttransport av FA många olika lagstiftningar samarbete med länsstyrelse, polis och åklagare mycket tillsynskrävande
Kvar att jobba med köldmedia kvicksilver, PCB pressning kontroll av rapporteringen kunskapskravet försäljning av kemikalier riskbedömning kemikalieförteckning mottagningsbevis/skrotningsbevis
Prioriteringar Befintliga bilskrotar 1. akuta åtgärder 2. en fungerande skrot (täta kontroller) 3. bygga upp kunskap/förståelse 4. riktad tillsyn Nya skrotar 1. finns kunskap? 2. är den tänka anläggningen tillräckligt bra? 3. kommer bilskrotningsförordningen kunna efterlevas?
Åtgärder förelägganden förbud vite åtalsanmälan handräckning återkalla auktorisation (11 )
Tips var nitisk titta över, under, mellan, bakom överallt drick kaffe om du blir bjuden åk om det känns otäckt begär handräckning om det känns nödvändigt diskutera och återkom med besked/beslut upprepa upprepa upprepa! njut av tillsynen, bilskrotar är superkul!
Hopp om framtiden (?) Mina högst personliga åsikter: Vi har lagt ner mycket arbete på våra skrotar och ser att det blivit bättre. Dock är jag endast försiktigt hoppfull då de skrotar vi lagt ner mycket tid på helt plötsligt missköter sig totalt. Men miljönyttan vi åstadkommit är nog den största sett över alla branscher vi i Eskilstuna har tillsyn över!