Effekt & Miljö Ett nyhetsbrev från Göteborg Energi Juni 2012 Prins Charles vill veta mer om GoBiGas 8-9 Morrongänget utsåg första elbilstestaren Sid 6-7 PROJEKTET SOM SKA GÖRA ELTANKANDET ENKELT 4 5 ECOPILOT SPARAR ENERGI 10-11
Kort & gott Det våras för elbilarna! DET ÄR NÅGOT viist med elbilar, om man får skämta lite götebosskt så här på vårkanten. Här på Göteborg Energi är vi stolta över att ha varit en del i utvecklingen av Elviis, innovationen som gör det enklare och smidigare att ladda elbilen smart och grönt från vilken elkontakt som helst ute på stan! Tillsammans med Ericsson, Volvo och Victoriainstitutet har en teknik tagits fram, som på sikt innebär att man via en enkel mobilapp kan se till att pengarna för laddningen debiteras till rätt kund. Unikt, häftigt och helt i tiden! Kampanjen Ladda nu!, som gått i Mix Megapol under våren, är ännu ett steg mot en laddbar, smartare framtid. Elbilar är hett just nu och många har tagit chansen att delta i tävlingen där vanliga privatpersoner får chans att köra elbil under en hel månad. Volvo ställer tio C30 Electric till förfogande; vinnarna testkör och ger omdömen. Den första vinnaren, Lars-Erik Melander, är redan ute på gatorna och far; fler testförare kommer att utses under året. Nu när stadens alla fotbollsplaner börjar grönska är det också hög tid att snöra på sig dobbskorna. Tillsammans med IFK Göteborg arrangerar vi Energikicken, fotbollscupen som varje år lockar nära fem tusen flickor och pojkar i femte klass att springa, sparka och göra upp om äran. Effekt & Miljö har varit på plats och tagit pulsen på tävlingen. Den var hög! Mer på temat stolt och glad: Ryktet har spritt sig även till Storbritannien att vi på Göteborg Energi ligger långt fram vad gäller förnybar energi. Åsa Burman från GoBiGas fick äran att träffa prins Charles på brittiska ambassaden nyligen, och sprida kunskap om vad vi gör även utanför landets gränser. Prinsen som själv är mycket miljöintresserad och bland annat kör sin Aston Martin på etanol från återvunnet vin var både imponerad och intresserad. När vårsolen värmer tänker jag också på solenergi, en annan framtidsgren där vi är starka och där intresset från allmänheten just nu är högt. Läs om hur vi tillsammans med Poseidon Distrikt Hjällbo (fd HjällboBostaden) integrerat solpaneler i byggnader från start! Och medan solen stiger högre på himlen kan vi även yvas lite över att vi är ett av få bolag som ger kunderna betalt för den överskottsel de genererar till nätet. Trevlig läsning! Mats Devert Ansvarig utgivare Solceller på skoltaket ger 17 000 Kwh/år Nya Ållebergsgymnasiet i Falköping satsar på förnybar energi tillsammans med Göteborg Energi. Tidigare i vår startade arbetet med att bygga solceller som ska bli ett komplement till skolans ordinarie energianläggning. Solcellerna, som är placerade på taket på en av skolans byggnader, har en totalyta på 145 m 2. Totalt kommer solcellerna att generera 17 000 Kwh/år. Initiativtagare till projektet är Falbygdens Energi och Göteborg Energi står för leverans, installation och underhåll. Om projektet faller väl ut räknar Nya Ållebergsgymnasiet med att bygga ännu fler solceller. Uppsving för elektronisk fakturahantering Fler och fler företag väljer att ta ett steg närmre det papperslösa samhället när det gäller faktureringen. Antingen i form av elektronisk faktura eller med hjälp av EDI-fakturering*. EDI-fakturering är inte något nytt, men vi märker ett tydligt uppsving just nu, framförallt ökar efterfrågan hos våra större kunder. Att skicka en fil istället för en pappersfaktura är inte bara säkrare och snabbare, utan också mycket kostnadsbesparande. Och naturligtvis bättre för miljön, säger Camilla Barros, kundservicechef. Målsättningen är att 20 procent av Göteborg Energis företagskunder ska använda någon form av digital fakturalösning under 2012. *EDI är en förkortning av Electronic Data Interchange och är en standard för att skicka affärsdokument i elektroniskt format. Samråd om mer vindkraft Den havsbaserade vindkraftsparken, Vindplats Göteborg utanför Göteborgs hamninlopp, var under maj månad ute på samråd. Elin Wattström var en av Göteborg Energis representanter när utställningen var på besök i Nordstan: Med tanke på projektet och dess storlek har reaktionerna från besökarna för det mesta varit positiva till en vindkraftsatsning. Men självklart har det varit besökare som inte samtycker. Efter avslutat samråd kommer alla inkomna synpunkter att beaktas inför sammanställandet av ansökningshandlingarna. Göteborg Energis styrelse kommer i slutet av september att ta beslut om tillståndsärendet ska lämnas till Mark- och Miljödomstolen och även till kommunerna (Göteborg och Öckerö) för tillstyrkan. 2 Effekt & Miljö Effekt & Miljö 3
Tänk dig att du har en elbil och vill kunna tanka den var som helst utan krångel och dessutom vara säker på att den el du laddar den med är producerad med förnyelsebar energi. Lösningen finns redan, den heter ELVIIS och är utvecklad i ett samarbete mellan Göteborg Energi, Volvo Personvagnar, Ericsson och Victoriainstitutet. Tanka el bekvämt och enkelt med ELVIIS ATT KUNNA TANKA sin elbil utan att behöva krångla med att mäta hur mycket el man gjort av med och därmed kunna betala för sig kan vara krångligt. Om man inte kan använda sig av speciella laddningsstationer, och sådana är ännu inte så vanliga. Tänk dig exempelvis att ditt företag har en elbil som du tagit till ett kundbesök. Väl där inser du att du behöver ladda för att ta dig hem igen, och det kanske inte är klockrent att be kunden att bjuda på laddningen. Det behöver du inte göra med den här lösningen som använder sig av det vanliga elnätet och det lika vanliga mobilnätet som finns i stort sett överallt. Du laddar bilen via elnätet efter beställning via mobilen och betalningen kommer automatiskt på en faktura. Dessutom väljer systemet att i första hand ladda när det finns tillgång på förnybarenergi. Det har varit väldigt intressant att jobba så här över gränserna i ett tvärindustriellt projekt, säger Per-Anders Andersson som är projektledare för ELVIIS, som i sin tur är en del i Göteborg Energis satsning på Smarta Elnät. Bilen är en Volvo C30 Electric som Volvo Personvagnar utvecklat och som kompletterats med ELVIIS-systemet. Den kan köras cirka 12 mil på en laddning vilket är fullt tillräckligt för stadstrafik, som den i första hand är avsedd för. 80 procent av all bilkörning är kortare än tre mil. I dagsläget ingår fem bilar i projektet. VÄRLDSPREMIÄREN SKEDDE parallellt på Elyseum i Göteborg och i Barcelona och hade stor genomslagskraft. Redan efter något dygn hade materialet som lagts ut på webbsidor fått över 30 miljoner klick. Så intresset är mycket stort för elbilar, och inte minst för enkla lösningar när det gäller laddning. Vi fortsätter utveckla och utvärdera tillsammans med våra samarbetspartner. Vi är ännu på försöksstadiet och systemet fungerar bara i Göteborg, men kan lätt anpassas till andra elnätsoperatörer, säger Per-Anders som tror att elbilsanvändningen kommer att öka kraftigt och att ELVIIS är en viktig del av lösningen. Det kan mycket väl finnas mellan 30 000 och 40 000 elbilar i Götborg om kanske tio år, tror Per-Anders som förstås hoppas att de är utrustade med ELVIIS. Per Öfverman Foto: Harriet Erlandsson Projektledare Per-Anders Andersson har stora förhoppningar om elbilens framtid i Göteborg. 4 Effekt & Miljö Effekt & Miljö 5
Morrongänget utsåg första testföraren Göteborg Energi tog hjälp av programledarna i Mix Megapols morgonshow Morrongänget för att utse maj månads testförare. Peter Sandholt berättar om sin syn på elbilar och avslöjar vem som egentligen är mest miljöklok i Morrongänget. LADDA NU! Kampanjen som slår ett slag för elbilar I början av april drog Göteborg Energi igång kampanjen Ladda nu! En kampanj och ett projekt som vill slå ett slag för elbilar. Under året vill vi ge Göteborgarna möjlighet att testköra ett antal elbilar och dra lärdom av deras erfarenheter för att kunna utveckla infrastrukturen kring elbilsanvändande, säger projektledaren Anna- Karin Nilsson på Göteborg Energi. I projektet ingår tio stycken VolvoC30 Electric och varje månad utses en ny testförare som ska blogga om sina upplevelser och tankar kring att köra elbil. Bilarna kan enkelt laddas hemma i ett vanligt eluttag och kan köra mellan 12 och 16 mil på en laddning. Det ska bli spännande att följa våra testförare under året. Elbilar är ett forsknings- och utvecklingsprojekt som är högaktuellt, inte minst när det gäller laddning, och vi kommer säkert att få in hel mängd synpunkter erfarenheter som kan hjälpa oss vidare i att utveckla elbilsanvändandet i Göteborg, säger Anna- Karin Nilsson. Bli testförare du också! Gå in på www.laddanu.se GÖTEBORG ENERGI UTSÅG maj månads testförare tillsammans med Mix Megapol. Under två veckors tid åkte programledarna i Mix Megapols populära morgonshow Morrongänget runt och visade upp elbilen för möjliga testförare och passade dessutom på att dela ut fina priser. Effekt & Miljö satte sig ned med Peter Sandholt från Morrongänget för att diskutera elbilar och hur det var att dela ut priser till glada Göteborgare. Enligt Peter tyckte alla de möjliga testförarna som Morrongänget överraskade att det var riktigt coolt att få ta en tur i bilen och ha chansen att bli utsedda till testförare för maj månad. Det är mer märkvärdigt att köra den här elbilen än att få låna en Ferrari en helg, för så top of the line teknik är det ju, säger han. Elbilar ligger helt rätt i tiden tycker Peter, som menar att det nästan är old school att köra en bil som går på fossila bränslen. När det gäller korta resor är bensinbilar de största miljöbovarna och Peter skulle absolut kunna tänka sig att ersätta bensinbilen med en elbil. Peter Sandholt från Morrongänget på radiosstationen Mix Megapol har provkört, och imponerats av, Volvo C30 Electric. Han tyckte att det var riktigt häftigt att få åka runt i en Volvo C30 Electric och konstaterar: det är ett jäkla stick i den, man drar nog förbi många bensinare alltså. Vem är då mest miljöklok i Morrongänget? Det är Ingemar. Han är väldigt mycket för det här med att det ska vara ekologiskt, närodlat och att man ska göra saker själv. Han cyklar eller springer till jobbet, trots att det är 1,5 mil hit. Han är helt sjuk, han springer Göteborgsvarvet som uppvärmning, säger Peter. Text & foto: Joseph Borenstein och Johan Leijonhielm Bli testförare du också! Gå in på: www.laddanu.se och ge din motivering varför du vill köra elbil. Lars-Erik ska byta bensin mot el! LARS-ERIK MELANDER från Lerum blev Ladda Nu-projektets allra första testförare och fick ta emot nycklarna till sin testbil i början av maj. Jag har aldrig kört elbil tidigare så det ska bli spännande. Det var roligt att bli den allra första som får testa också. Jag kommer framförallt att använda bilen till och från jobbet varje dag. Tävlingen på Mix Megapol hade han hört under två veckors tid på väg till sitt arbete som fastighetsskötare i Göteborg innan han slog till och var med. Att ladda bilen är inget problem, både hemma i Lerum och på arbetet finns lämpliga uttag. Men att använda bilen i arbetet blir det inte tal om. Nej, jag behöver ofta lasta in smutsiga Lars-Erik Melander testar elbilen. saker i bagaget och det vill jag inte göra på den här fina bilen. När det efter en kort testförarutbildning var dags hoppa in i bilen var det med en rejäl dos nyfikenhet. Det enda jag oroar mig för är att den inte hörs när den är igång den är ju helt tyst! Kerstin Torsede Läs mer om Lars-Eriks Melander erfarenheter och tankar om att köra elbil på www. laddanu.se 6 Effekt & Miljö Effekt & Miljö 7
GoBiGas tar steget över älven Göteborg Energis framtidssatsning GoBiGas har nu tagit ett viktigt steg framåt i och med att hela projektet flyttat från Gårda till Ryahamnen, där bygget av den nya anläggningen är igång. När anläggningen står klar ska den producera biogas från skogsråvara. Volymen motsvarar bränsle för 16 000 fordon per år. DET ÄR skönt att vara på plats. Än så länge sitter vi i ändamålsenliga baracker och det får vi göra ett tag. De riktiga byggnaderna lär inte vara inflyttningsklara förrän nästa höst, säger projektchefen Åsa Burman. Ytterligare ett steg på vägen är att Göteborgs kommunfullmäktige på sitt möte den 19 april tillstyrkte att Etapp 1 ska genomföras. I det tjänsteutlåtande som ligger till grund för beslutet står bland annat att läsa: Stadsledningskontoret konstaterar att GoBiGasprojektet ur ett miljöperspektiv passar väl in i stadens målsättning om ett hållbart samhälle och ligger väl i linje med skrivningar i 2011 års budget Det känns bra att kommunfullmäktige nu har bekräftat genomförandet, säger Åsa Burman. Nu kan vi koncentrera oss på att fullfölja planerna. PÅ PLATS I Ryahamnen finns nu GoBiGas cirka 20 projektmedarbetare samt ytterligare ett 40-tal personer från bland annat Jacobs Engineering, Veidekke och Rijndijk. Betongplattan till det som ska bli huvudbyggnaden är under färdigställande och ett stålskelett håller på att växa fram. Snart kommer en hel del utrustning att lyftas in, vilket måste ske innan byggnaden stängs. Det är så pass omfattande och tung utrustning att den måste lyftas på plats och det går inte att göra in i en sluten byggnad, berättar Åsa Burman. Sedan följer fortsatt utveckling av anläggningen. Närmare sommaren kommer själva förgasningsanläggningen att börja monteras, ett arbete som genomförs av leverantören Metso Power. Merparten av all utrustning är upphandlad och klar. Återstår gör en del entreprenader. ETAPP 1 ÄR en demonstrationsanläggning för att utveckla en ny teknik. När den är färdigbyggd och driftsatt, ska en utvärdering göras. Denna ska ligga till grund för ett beslut om etapp 2 ska genomföras. Etapp 2 är tänkt att bli en kommersiell anläggning som kan stå färdig tidigast 2016. Vi tycker att det här är väldigt spännande och intressant, att få vara en föregångare när det gäller förnybar energi, säger Åsa Burman som gärna tar emot intresserade som vill komma på studiebesök. Skicka förfrågan via e-post till: info.gobigas@goteborgenergi.se Per Öfverman Prins Charles, Clive Alderton, prins Charles personliga sekreterare och Åsa Burman under mötet i Stockholm. och GoBiGas intresserar även Prins Charles Foto: Ian Jones Åsa Burman fick härförleden en mycket speciell inbjudan nämligen att träffa den engelske tronföljaren Prins Charles under hans besök i Sverige, för att berätta om GoBiGas-projektet. Det var naturligtvis jätteroligt att bli tillfrågad. Vi var ett tiotal som kom från olika innovativa bioenergiföretag. Prins Charles var mycket intresserad, kunnig och påläst. Han tyckte att Sverige ligger långt framme inom bioenergi. Intressant var också att nästan alla lyfte fram att fjärrvärme är något av de bästa vi har i Sverige och något som Storbritannien verkligen borde ta till sig, säger Åsa Burman. Prinsen är mycket intresserad av förnybar energi och har rötgasanläggningar på sina egendomar och han ska till och med leverera biogas ut på det allmänna nätet. Sin Aston Martin kör han på etanol framställd av kasserat engelskt vitt vin. 8 Effekt & Miljö Effekt & Miljö 9
Ecopilot sparar energi åt Kulturhuset Vingen Med hjälp av en ny styrstrategi samverkar Kulturhuset Vingens olika system för att minimera energiåtgång och utsläpp av växthusgaser. Hela systemet sköts lätt via en dator eller mobiltelefon. KULTURHUSET VINGEN I Torslanda använder sig av energigenial fastighetsautomation för att reglera sitt inomhusklimat. De har ett driftavtal med Göteborg Energi och tillsammans driver man ett energieffektiviseringsprojekt, med företaget Kabona som också tagit fram systemet. Projektet är ett pilotprojekt som varit igång sedan juni 2011 och man har redan minskat el- och fjärrvärmeanvändningen med cirka 30 procent. Hemligheten är en ny styrstrategi kallad Ecopilot. Ecopilot trimmar samverkan mellan byggnadens olika system för att minimera energiåtgång och utsläpp av växthusgaser. Ventilations-, värme- och kylsystem, oavsett fabrikat och leverantör, samverkar i huset. Ecopilot sparar också energi genom att utnyttja den gratisvärme som tillförs byggnaden genom datorer, personal, belysning osv. Genom att kontinuerligt beräkna energibalansen utnyttjar man Vingens termoseffekt, det vill säga den termiska lagringskapaciteten. Ecopilot styr bör-värden, tidkanaler, pumpstopp, kylsteg, nattkyla och värmeåtervinning. Det säkerställer att alla system arbetar tillsammans och gör att man minimerar ingenjörstiden för justeringar som krävs vid vanliga systemlösningar. Ecopilot gör också att man lättare kan upptäcka systemfel i byggnaden, de installerade rumsgivarna gör nämligen att man snabbt upptäcker obalans eller fel i de olika systemen. Systemet är väldigt lätthanterligt. Ecopilot är webbaserat och eftersom vi ständigt kontrollerar byggnadens energibalans och energiförbrukning får vi snabba svar när något går fel, vilket ofta leder till snabbare åtgärd än när man upptäcker felet på räkningen från energibolaget, säger Johan Andreasson på Kabona. MAN ANVÄNDER SIG även av lokala väderprognoser med utomhustemperatur, vindhastighet, vindriktning, sol och nederbörd för att ytterligare öka energiutnyttjandet och förbereda byggnaden för kommande väderförändringar. Med hjälp av väderprognoserna kan man sedan ytterligare optimera energianvändningen i alla system. Peder Bååth, energiteknisk fastighetsförvaltare på Göteborg Energi, är mycket nöjd med hur Ecopilot fungerar på Vingen: Systemet är enkelt paketerat och man kan köpa driften av systemet i två år eller mindre innan man tar över det själv. Förutom att det fungerar besparingsmässigt så upplever kunderna även att temperaturen blir skönare. Joseph Borenstein Peder Bååth, energiteknisk fastighetsförvaltare på Göteborg Energi. 10 Effekt & Miljö Effekt & Miljö 11
På solsidan i Hjällbo De vita hyreshusen ligger högt beläget med en vidsträckt utsikt över hela Göteborg. Maximalt exponerade för sol och sedan ett år tillbaka utrustade med solpaneler, både på fasad och tak. Ett lyckat pilotprojekt och en av Sveriges största solcellsanläggningar som har minskat fastigheternas egen elförbrukning med över 20 procent. DET VAR INGEN tvekan om vilka hus som skulle utrustas med solceller när projektet började planeras för ett par år sedan tre av hyreshusen på Hjällbo Lillgata. De ligger högt placerade och är därmed så gott som skuggbefriade, har platta tak och lämpliga fasader i söderläge. Totalt 512 danska solpaneler har monterats upp, varav 192 på fasaden. 700 kvadratmeter solpaneler förser idag husen med 89 MWh egenproducerad el varje år. Det har varit en mycket lyckad installation som enligt min åsikt gjort husen snyggare. Och för oss som fastighetsförvaltare innebär det inte bara att vår drift blir bättre, det höjer också fastighetens värde. Vi har hyresgäster som valt att flytta just hit tack vare att vi har satsat på solceller, säger Magnus Alexandersson, fastighetsingenjör på Poseidon Distrikt Hjällbo (fd HjällboBostaden). Elen som solpanelerna producerar används till husens egen fastighetsel i tvättstugor, i trapphus, ventilation och utomhusbelysning ca 20 procent av den totala fastighetselen. På varje husfasad sitter idag också en effektmätare som visar hur mycket solenergi som produceras varje dag och hur mycket som producerats sedan starten. Jag vet inte om hyresgästerna blivit mer medvetna om elförbrukning sedan vi satt upp panelerna men den verkliga förbrukningen har minskat med 20 MWh sedan förra året. Hela uppföljningen av projektet är inte klar ännu men solpaneler är helt klart ett intressant alternativ för framtiden, speciellt med tanke på att priserna för själva solcellsprodukterna har gått ner under de senaste åren, avslutar Magnus Alexandersson. Kerstin Torsede Magnus Alexandersson på Poseidon tycker att fasaderna blivit snyggare med solpanelerna som täcker 20 procent av fastighetselen. Foto: Linda Thorsson Att använda solceller i byggnader är än så länge inte så vanligt i Sverige. Men med skärpta energikrav är det ett område som kommer att växa de närmaste åren, både inom nyproduktion och vid ombyggnad av fastigheter. Åtminstone om nyblivna doktoranden Maria Haegermark får bestämma. Låt fasader och tak göra jobbet IDAG FINNS OLIKA typer av lösningar för att integrera solceller i byggnader i fasader och tak, som solavskärmare eller i balkongfronter. Energieffektiva lösningar som är både estetiska och ekonomiska. Men det krävs mer kunskap i området och mer kunskap om de produkter och material som kan användas för att klara av framtida skärpta energikrav. Maria Haegermark är sedan januari i år gemensamt anställd doktorand av Göteborg Energi och Chalmers för att forska kring byggnadsintegrerade solceller. Det känns väldigt spännande och roligt. Än så länge är jag i inläsningsfasen men kommer under hösten att fördjupa mig och följa upp befintliga anläggningar för att kunna ge råd om vilken typ av lösningar som är mest lämpliga för byggnader i Sverige och framförallt i Göteborg, säger hon. Maria nämner flera exempel i Göteborg som kan vara aktuella, bland annat taket på Ullevi som haft solceller sedan 2007. Hon hoppas också följa Gårdstensbostäder som monterar solceller i balkongerna. Att byggnadsintegrerade solceller inte varit så vanligt beror enligt Maria på flera saker. Dels att det varit dyrt, dels för att vi i Sverige inte har prioriterat frågan. Exempelvis Tyskland har valt att satsa stort Maria Haegermark forskar på olika om solceller för Göteborg Energi och Chalmers. former av förnybar energi och har kommit långt inom solenergin. Nu kan man se de ekonomiska effekterna av detta priserna går ner. Om två och ett halvt år, när hon är klar, hoppas hon att byggnadsintegrerade solceller ska ha flyttat fram sin position. Vad jag vill se i framtiden är att man tittar på användningen av solceller redan från början när det handlar om att bygga eller bygga om. Inte att det kommer in på slutet av ett projekt, avslutar hon. Kerstin Torsede 12 Effekt & Miljö Effekt & Miljö 13
Vilken Energikick! Foto: Johan Leijonhielm Tusentals barn deltog i årets Energikicken Den 7-11 maj samlades drygt 5 000 femteklassare från 190 klasser på Heden för att delta i fotbollsturneringen Energikicken. Göteborg Energi anordnar tillsammans med IFK Göteborg den årligt återkommande turneringen, där alla femteklassare i Göteborg och närliggande kommuner där Göteborg Energi verkar, bjuds in. TURNERINGEN STARTADE FÖR 15 år sedan och antalet deltagare har vuxit stadigt varje år sedan dess. Huvudsyftet med energikicken är att skapa kamratskap och gemenskap mellan klasser och skolor. Ett Fair Play-pris på 10 000 kronor fanns att vinna för den klass som visat upp sin bästa sida på, men framförallt utanför, planen. Organisationen Ge rasismen rött kort var också på plats och anordnade en teckningstävling, där förstapriset var 5 000 kr. Matcherna spelas med sjumannalag, där flickorna spelar mot varandra under den ena halvleken och pojkarna spelar mot varandra under den andra. De båda resultaten läggs sedan samman till ett slutresultat i matchen. I slutet av turneringen anordnas både guldoch silverslutspel, så att alla ska få spela så mycket som möjligt. Några tårar och skrubbade knän har det varit under turneringen men desto fler fartfyllda matcher, segervrål och fika med gamla och nya vänner. När vädret inte visade sig från sin bästa sida flydde många till arrang- örstältet, där Göteborg Energi berättade om vindkraft för intresserade barn, ledare och föräldrar. Vi har haft väldigt många femteklassare i vårt tält, många av dem har kommit för att se bilder på sig själva som vi har tagit. Jag har även pratat vindkraft med en del föräldrar. Konceptet i vårt tält var verkligen lyckat, säger Ann-Charlotte Ekensten, kommunikatör på Göteborg Energi. Turneringen invigdes av IFK Göteborgs sportchef Håkan Mild och Lotta Brändström, VD på Göteborg Energi. De som fick mest uppmärksamhet under veckan var dock IFK Göteborg-spelarna Tobias Sana, Emil Salomonsson och Jakob Johansson, som dök upp på Heden för att skriva autografer. Kön ringlade lång av barn som ville träffa sina idoler och IFK-spelarna verkade stortrivas. Joseph Borenstein Under veckan har Göteborg Energi bloggat från Heden. Bloggen finns på www.goteborgenergi.se/om_oss. 14 Effekt & Miljö Effekt & Miljö 15
Från post till hotell V U U V Göteborg Energi AB, Box 53, 401 20 Göteborg Effekt & Miljö En tidning från Göteborg Energi. Nästa nummer kommer i oktober. Ansvarig utgivare Mats Devert, 0707-62 68 40, mats.devert@goteborgenergi.se Redaktör Margareta Forsberg, 031-62 67 48 margareta.forsberg@goteborgenergi.se Redaktionsråd Lars Holmqvist, Michael Andersson, Bengt Attebo, Anette Damgren, Peter Öhman och Kerstin Torsede. Produktion Cohn & Wolfe Layout och redigering: Lotta Williams Värme och kyla för rätt inomhusklimat är minst lika viktigt som en bra säng för gästerna på nya Clarion Post Hotel. I JANUARI i år invigdes en av Göteborgs mest spännande byggnader Clarion Post Hotel. Det anrika husets förvandling från posthus till hotell har väckt stort intresse såväl inom som utanför Sveriges gränser. Göteborg Energi har funnits med från start och det var många frågor som skulle lösas när byggnadens behov av energi så drastiskt skulle förändras, från brev- och pakethantering till hotellrum och restauranger. Ja, det var en lång process och en hel del att fundera över. Vi har levererat ny fjärrvärmecentral, ny fjärrelcentral, utökat elnät, gas och gashandel för ett ordervärde på 3,8 miljoner kronor, säger Per Berg, ansvarig säljare på Göteborg Energi. Både installation och leveranser har fungerat som det ska. För att vara maximalt effektiva har Göteborg Energi samordnat alla insatser och haft en och samma kontaktperson till alla energislagen under byggtiden. Det var väldigt uppskattat att vi samordnade vårt jobb internt. Clarion Post Hotel har valt beprövade och miljökloka lösningar för sin verksamhet. Det är inte så konstigt det är viktigt för ett hotell att satsa på säkra kort. Gästerna betalar för att bo bra och då ska det också fungera till 100 procent med både värme och kyla för rätt inomhusklimat på rätt plats, avslutar han. Kerstin Torsede U V Tryck Sandstens tryckeri, Göteborg, 2012. Foto framsidan: Peter Sandholt från Morrongänget var med och tog fram första elbilstestaren för Göteborg Energi. Foto: Joseph Borenstein Tipsa oss! Redaktionen tar tacksamt emot tips till tidningen. Kontakta redaktör Margareta Forsberg eller någon i redaktionsrådet. Foto: Louise Billgert