Svar på skrivelse från Socialdemokraterna och Vänsterpartiet angående sänkta ambitioner för färdtjänsten

Relevanta dokument
Beslut om allmän trafikplikt för pendelbåtstrafik på linjen Ekerö Klara Mälarstrand

Justering av priser för biljetter i det gemensamma UL/SLsortimentet 39 LS

Beslut om allmän trafikplikt för kollektivtrafik på vatten i Stockholms mellanskärgård

Justering av priser för biljetter i det gemensamma UL/SL-sortimentet

Landstingsstyrelsens förslag till beslut. Införande av Ungdomsbiljett 6 månader i Waxholmsbolagets biljettsortiment

Beslut om allmän trafikplikt för tvärförbindelse mellan Stockholms norra och södra skärgård

Beslut om allmän trafikplikt för pendelbåtstrafik på. linjen Söder Mälarstrand Kungsholmstorg Klara Mälarstrand.

Svar på skrivelse från (MP) angående tidplan för gemensamt betalsystem

Beslut om allmän trafikplikt för busstrafik i Vallentuna

Beslut om allmän trafikplikt för sjötrafik på sträckan Nybroplan-Mor Annas brygga

Taxeförändring UL/SL-biljetter den 1 april 2015

Beslut om förlängning av allmän trafikplikt för sjötrafik Storholmen Tranholmen Ropsten

Beslut om allmän trafikplikt för busstrafik inom Ekerö

Svar på skrivelse från (V) om turtäthet på busslinje 74

Beslut om allmän trafikplikt för sjötrafik Storholmen Tranholmen Ropsten

Svar på skrivelse från (SD) angående nattrafik med buss under helger

JJllRegion Stockholm Färdtjänstnämnden

Yttrande över förslag avseende användning av logotyp Region Stockholm

Överenskommelse avseende behörighet för RKTM Sörmland att fatta beslut om allmän trafikplikt gällande busstrafik i Stockholms län

Beslut om allmän trafikplikt för busstrafik i områdena

Motion 2015:36 av Birgitta Sevefjord (V) om sänkta arvoden för landstingsråd och gruppledare

Beslut om att färdtjänstkort ska vara giltigt som biljett i Waxholmsbolagets trafik

Svar på skrivelse från Socialdemokraterna angående vikten av behöriga fordonstekniker

Motion 2016:15 av Pia Ortiz Venegas (V) om införande av hjärtsäkra zoner i kollektivtrafiken

Förslag till yttrande över motion 2014:6 av Anna Sehlin m.fl. (V) om förlängning av tunnelbana från Hjulsta till Barkarby

Landstingsstyrelsens förslag till beslut. Förslag om ändrad taxa för biljetter som gäller för resor både i Uppsala och i Stockholms län

Remiss - förslag till regionalt Trafikförsörjningsprogram

Förslag om ändrad taxa för biljetter som gäller för resor både i Uppsala och i Stockholms län

Ansvaret för kollektivtrafiken i Västra Götalands län

227 Motion 2017:64 av Mohibul Ezdani Khan (V) om att höja prissumman för arbetet mot främlingsfientlighet och rasism LS

Ärendebeskrivning. Beslutsunderlag. Förslag till beslut

Yttrande över motion 2017:24 av Jonas Lindberg och Gunilla Roxby-Cromvall (v) m.fl om att införa en modern tillitsbaserad styrning

Beslut om Kundservicestrategi

Remissvar, regionalt trafikförsörjningsprogram Sörmland 2017

Landstingsstyrelsens förslag till beslut. Motion 2016:15 av Pia Ortiz Venegas (V) om införande av hjärtsäkra zoner i kollektivtrafiken

Taxeförändring av Upplands Lokaltrafiks och Storstockholms Lokaltrafiks kombinationshiljetter

Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2050

Yttrande över motion av Vivianne Gunnarsson (MP) om fossilfria bränslen i sjötrafiken

Motion 2017:12 av Emma Lidell m.fl. (S) om sociala konsekvensbeskrivningar som norm vid satsningar på kollektivtrafik eller vid nedskärningar 21 LS

Stockholms läns landsting 1 (3) Skrivelse av Erika Ullberg (S) om det totala. konsultanvändandet vid Karolinska Universitetssjukhuset

10 ordinarie ledamöter jämte 5 tjänstgörande ersättare samt 3 icke tjänstgörande ersättare enligt bifogad närvarolista.

Framtidens kollektivtrafik i Stockholm

Datum Kommunstyrelsen. Remissyttrande Regionalt Trafikförsörjningsprogram i Norrbottens län Dnr 8/2018

Information om pågående för- och programstudie inför nya trafikaffärer pendelbåtar (E30)

Trafikförsörjningsprogram Sörmland. Oskar Jonsson, Länstrafiken Mälardalen

KALLELSE/UNDERRÄTTELSE Till Kommunstyrelsens arbetsutskott. Sammanträde den 8 oktober 2018 kl Kommunfullmäktigeärende

Stockholms låns landsting i (4) Motion 2016:38 av Marina A Davidsdotter (V) om att införa elbilspool i Stockholms läns landsting

Förslag på ny ansvars- och beslutsordning avseende investeringsstrategi

Anskaffningsbeslut avseende upphandling av trygghetsresurser innefattande ordningsvakts- och trygghetsvärdstjänster

Komplettering av Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2012

Svar på skrivelse från (MP) Redovisning av läget och prognos för kostnader avseende spärrlinjer i SLtrafiken

Kontaktpersoner för arbetet med ny regional indelning

Trafikförvaltningens arbete med underlag och utredningar inför och under Sverigeförhandlingen

Kallelse till möte med direktionen för kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrlands län

Beslut om allmän trafikplikt för spårtrafik på Roslagsbanan i Stockholms län

Internkontrollplan 2017 för trafikförvaltningen inklusive AB SL och WÅAB

FÖRSLAG 2016:110 LS Landstingsstyrelsens förslag till beslut. Policy för delaktighet för personer med funktionsnedsättning

Yttrande över förslag till regelverk för särskild lönesatsning på specialistutbildade sjuksköterskor och biomedicinska analytiker

Regionalt trafikförsörjningsprogram

Motion 2016:21 av Jens Sjöström (S) om åtgärder inom Stockholms läns landsting gör för lite för att få fler att vilja och orka jobba heltid

Landstingsstyrelsens förslag till beslut

Förslag till beslut Trafiknämnden föreslås besluta

Trafiknämnden har beslutat att föreslå höjning av avgift för resenärer till och från Arlanda C.

Yttrande över motion 2017:30 av Robert Johansson m.fl. (S) om bidrag till pensionärsorganisationerna,

Christer Pålsson, kommunchef Susan Elmlund, sekreterare

Enheten för kultur- och föreningsstöd TJÄNSTEUTLÅTANDE Diarienummer: KN 2016/1093

Svar på skrivelse till Färdtjänstberedningen från Vänsterpartiet om konsekvenser för resenärer i samband med taxiförarnas protester

Förvaltningschefens tjänsteutlåtande 18 maj 2017 samt nedanstående underlag

Regionstyrelsen

Kollektivtrafiknämnden

Rapport Framtida inriktning för färdtjänsten

Region Östergötland. - större kraft att växa tillsammans. Region Östergötland

Landstingsstyrelsens förslag till beslut. Motion 2011:29 av Vivianne Gunnarsson (MP) om att införa fler toaletter i kollektivtrafiken

REGION VÄRMLAND. Planerings- och uppföljningsprocess

Landstingsstyrelsens förslag till beslut. Motion 2011:35 av Erika Ullberg och Helene Hellmark Knutsson (S) om en strategi för utbyggd tunnelbana

PROTOKOLL Trafiknämnden. Cecilia Malmberg Kl Ordföranden hälsar alla välkomna samt förklarar sammanträdet öppnat.

Sammanträdesdatum Kommunstyrelsen (1) 116 Dnr KS/2018:4. Justering av målvärde kommunmål 2019 till KF

Minskning av antalet biljetter i sortimentet för att underlätta biljettvalet

Motion 2013:20 av Håkan Jörnehed (V) om att avskaffa förmånsbilar i Stockholms läns landsting

Förnyat genomförande- och anskaffningsbeslut avseende enskild upphandling inom Projekt SL Lås

Landstingsrådsberedningen SKRIVELSE 1 (4) Överföring av ansvaret för servicelinjerna till färdtjänstnämnden

Motion 2017:47 av Vivianne Gunnarsson m.fl. (MP) om fossilfria bränslen i sjötrafiken

Ärendebeskrivning. Beslutsunderlag. Förslag till beslut

Stockholms läns landsting 1(2)

Presidium - Nämnd för Trafik, infrastruktur och miljö

Skrivelse från Socialdemokraterna och Vänsterpartiet angående information om arbetet med Trafikplan 2050.

Stockholms läns landsting 4

Beslut om allmän trafikplikt för busstrafik i Huddinge, Botkyrka och Söderort

Landstingsstyrelsens förslag till beslut

FÖRSLAG 2014:66 LS Landstingsstyrelsens förslag till beslut. Reglemente för partistöd i Stockholms läns landsting

Beskrivning av roller & ansvar för kollektivtrafiken i Värmland

Yttrande över motion 2016:23 av Anna Sehlin m.fl. (V) om att låta asylsökande med LMA-kort resa med SL-trafiken avgiftsfritt under lågtrafik

Reviderad Kollektivtrafikstrategi 2050 efter remiss Redovisning 3 maj 2017

Yttrande över samrådsförslaget till Riktlinjer för bostadsförsörjning

Fusion av SL Infrateknik AB med AB Storstockholms lokaltrafik

Stockholms läns landsting 1(2)

Landstingsstyrelsens förslag till beslut

Yttrande över Landstingsrevisorernas projektrapport 10/2014 Utvecklingen och kontrollen av biljettsystem för trafiken

Landstingsrådsberedningen SKRIVELSE 1 (5) Föredragande landstingsråd: Christer G Wennerholm

Transkript:

1(5) Handläggare Amanda Svensson 08-686 19 82 Amanda Svenson@sll.se nämnden 2019-08-21, punkt 9 FTN 2019-0080 Svar på skrivelse från Socialdemokraterna och Vänsterpartiet angående sänkta ambitioner för färdtjänsten beskrivning Socialdemokraterna och Vänsterpartiet har i skrivelse 2019-06-13 efterfrågat information varför målvärdet för färdtjänsten sänkts till 86 % i Region Stockholms budget för 2019. Med hänvisning till detta ställer de följande frågor. Med vilken motivering har målvärdet för den särskilda kollektivtrafiken sänkts? Vilka utredningar har gjorts som förarbete till sänkningen av målet? I vilken mån har brukarorganisationerna involverats i dialog kring förändringen av målet? Hur relaterar sänkningen av målet till ambitionen att ge färdtjänstfrågorna ökad tyngd och fokus? Beslutsunderlag Förvaltningschefens tjänsteutlåtande samt skrivelse angående sänkta ambitioner inkommen 2019-06-13.

2(5) Förslag till beslut nämnden föreslås besluta att anse att skrivelsen är besvarad Förslag och motivering Kollektivtrafiklagen innebär att det ska finnas en regional kollektivtrafikmyndighet i varje län; i Stockholm är det Region Stockholm. En av Region Stockholms viktigaste uppgifter som kollektivtrafikmyndighet är att ta fram och besluta om det regionala trafikförsörjningsprogrammet med långsiktiga mål för den regionala kollektivtrafikmyndigheten. I Region Stockholm har delaktiga aktörer gemensamt kommit fram till att programmet ska revideras en gång per mandatperiod. Sänkning av målnivån från 90 % till 86 % utgick från att kundnöjdheten under ett flertal år varit betydligt under 90 % och att denna målnivå upplevts som onåbar. Idén var att sätta en realistisk målnivå som kan revideras om kundnöjdheten ökar kraftigt. Målnivån är en av flera viktiga parametrar för färdtjänsten. Det senaste åren har färdtjänstnämnden vidtagit en rad åtgärder för att öka nöjdheten bland resenärerna. Exempelvis har antalet fritidsresor för färdtjänsten utökats från 198 till 216. Ökad satsning på insiktsutbildning för chaufförer vilket på sikt leder till bättre service. Slutligen läggs mycket fokus på att digitalisera färdtjänsten med b.la en kommande applikation samt ökad användarvänlighet under Mina sidor. 18 april 2017 beslöt TN att föreslå landstingsstyrelsen besluta landstingsfullmäktige besluta att godkänna reviderat trafikförsörjningsprogram för Region Stockholm. Revidering av trafikförsörjningsprogrammet har genomförts i samverkan med intresseorganisationer. I Region Stockholms budget 2019 är målvärde satt till 86 % då en utgår från mål i trafikförsörjningsprogrammet för Region Stockholm.

3(5) Sara Catoni Förvaltningschef Amanda Svensson Biträdande Chef trafikavdelningen

4(5) SKRIVELSE 2019-06-13 VÄNSTERPARTIET nämnden Angående sänkta ambitioner för färdtjänsten Inrättandet av en färdtjänstnämnd för den nya mandatperioden motiverades av den blågröna majoriteten med att det ska leda till att ge färdtjänstfrågorna en ökad tyngd och fokus. Vi socialdemokrater samt vänsterpartister välkomnar tanken att ge färdtjänstfrågorna större vikt men ställer oss frågande till hur den blågröna majoriteten levt upp till detta löfte. Sedan år 2015 har målvärdet för den särskilda kollektivtrafiken varit 90 procent, det vill säga målet har varit att 9 av 10 resenärer skulle uppge att de var nöjda med den trafik de använder. Måluppfyllelsen har varierat mellan åren sedan målet fastställdes; från upp till 86 procent år 2015 och 2018 till 83 procent år 2016. Inget av åren har målet uppnåtts. I Region Stockholms budget för 2019, den första budgeten för den nya färdtjänstnämnden, har dock målvärdet sänkts till 86 procent utan någon vidare motivering. Socialdemokraterna och Vänsterpartiet ser inte hur en sänkning av ambitionsnivån bidrar till att öka kvaliteten i färdtjänsten. Vill vi ge färdtjänstfrågorna ökad tyngd bör vi sätta mål som är ambitiösa och stabila över tid snarare än att anpassa dem efter hur verksamheten presterar idag. resenärerna förtjänar det ökade fokus från politiken som utlovats alla ska kunna resa med en attraktiv kollektivtrafik i Stockholmsregionen. Med anledning av ovanstående vill vi ställa följande frågor till förvaltningen: Med vilken motivering har målvärdet för den särskilda kollektivtrafiken sänkts? Vilka utredningar har gjorts som förarbete till sänkningen av målet?

5(5) I vilken mån har brukarorganisationerna involverats i dialog kring förändringen av målet? Hur relaterar sänkningen av målet till ambitionen att ge färdtjänstfrågorna ökad tyngd och fokus?