Sammanträdesdatum Tid och plats ande Närvarande ersättare 09:30-13.30, Galleriet, Kalmar länstrafik, Högsby Peter Wretlund (S) Ordförande Anders Andersson (KD) Vice ordförande Mattias Adolfsson (S) Roland Åkesson (C) Björn Brändewall (L) Eddie Forsman (M) Tomas Trossing (SD) Helen Nilsson (S) Per Skogberg (C) Rebecka Englund (KD) Tjänstepersoner Karl-Johan Bodell, trafikdirektör Lars Lindahl, biträdande trafikdirektör/hr-chef/basenhetschef service Anna Nyström, basenhetschef ekonomi Yvonne Aldentun, utredare Ellinor Adler, basenhetschef produktion Conny Karlsson, utvecklingsstrateg Henrik Högström, marknadsstrateg Linus Åsberg, kommunikatör Gulistan Ucar, regionsekreterare Justering Sker digitalt. Paragrafer 70-84 Ordförande Peter Wretlund (S) Justerare Tomas Trossing (SD) Sekreterare Gulistan Ucar 1
70 Godkännande av föredragningslista godkänner föredragningslistan, med förändringen att informationspunkten Barnkonventionen i utsänd föredragningslista utgår. 2
71 Val av justerare utser Tomas Trossing (SD) att jämte ordföranden justera protokollet. Protokollet justeras digitalt. 3
72 Sveriges bästa kvalitét, säkerhet och tillgänglighet noterar informationen till protokollet. Redogörelse sker för resande i Kalmar län. Resandet i augusti har sjunkit jämfört med samma period 2018, men ackumulerat resultat januari-augusti visar en resandeökning på + 1,7 % jämfört med 2018. Redogörelse sker även för resor med seniorperiodkort, färdtjänst, riksfärdtjänst och patientresor. Antalet färdtjänst- och riksfärdtjänstresor har ökat jämfört med samma period 2018. Redogörelse sker även för resfrekvens i kollektivtrafik i Kalmar län samt resultat av undersökning gällande resenärers huvudsakliga färdsätt. Redogörelse sker också för olika mått på medborgares och kunders nöjdhet. Kalmar län är topp 6 i Sverige januari-augusti 2019 när det gäller nöjdhet med kundtjänst och trafikupplysning. Kalmar län är på första plats i undersökningen när det gäller nöjdhet med förare och ombordpersonal. Även nöjdhet med anropsstyrd trafik (färdtjänst och sjukresor) redovisas, och visar en siffra som varierar mellan 91-94%. Nöjdheten mäts genom ANBARO, barometern för anropsstyrd trafik. ANBARO kommer att uppdateras och medför då nya möjligheter att mäta olika värden. --- Föredragande Karl-Johan Bodell, trafikdirektör Henrik Högström, marknadsstrateg Lars Lindahl, basenhetschef service Ellinor Adler, basenhetschef produktion 4
73 En av Sveriges bästa arbetsplatser noterar informationen till protokollet. Redogörelse sker för sjukfrånvaron inom Region Kalmar läns verksamheter, vilket just nu är 4,74 %. På nämndssammanträdet informeras om att det inom kort ska tillsättas sju tjänster på Kalmar länstrafik. --- Föredragande Lars Lindahl, HR-chef Ellinor Adler, basenhetschef Produktion 5
74 God ekonomisk hushållning noterar informationen till protokollet. Information ges om det ekonomiska läget inom Kalmar länstrafik. Redogörelse sker gällande biljettintäkter för tåg och buss under januariaugusti 2019. Självfinansieringsgraden för allmän kollektivtrafik har målvärdet 50 %, med utfall just nu på 50 %. Biljettintäkter för buss och tåg redovisas, och visar ett positivt resultat. Information ges också om att det i budgeten för 2019 fanns en intäkt på 8 miljoner för sommarlovskort, men regeringen beslutade senare att inte utdela statliga medel för sommarlovskort 2019. --- Föredragande Anna Nyström, ekonomichef 6
75 Stärkt innovationsförmåga och ökad förnyelse i länet noterar informationen till protokollet. Information ges om status för bränslet HVO100, som används till många av Kalmar länstrafiks fordon. Bränslet kan bli svårt att få tag på i framtiden och det behövs därför spaning på hur detta bränsle ska ersättas. Redogörelse sker också för det nya biljett- och betalsystemets aktuella status. I november kommer kundappen att släppas. 2020 kommer det att finnas ny utrustning på plats för biljettförsäljning. I övrigt pågår diskussion om lösningar för att knyta ihop lokala biljetter med längre resor i landet. --- Föredragande Conny Karlsson, utvecklingsstrateg 7
76 Revidering av trafikförsörjningsprogrammet noterar informationen till protokollet. Varje region ska ha ett trafikförsörjningsprogram. Trafikförsörjningsprogrammet är det viktigaste styrinstrumentet för kollektivtrafiken i ett län. I Kalmar läns trafikförsörjningsprogram för perioden 2017-2025 finns bl.a. målsättningar, riktlinjer för kollektivtrafikens uppbyggnad och mycket mer. Varje mandatperiod görs en aktualisering av trafikförsörjningsprogrammet. Det arbetet leds av den regionala kollektivtrafikmyndigheten. Nu är det dags för en sådan aktualisering i Region Kalmar län. Under hösten 2019 kommer Kalmar länstrafik att möta kommuner i länet. Inför dessa möten kommer kommunerna att få tillgång till underlagsmaterial. Underlagsmaterialet ska användas och hanteras som arbetsmaterial. Information kommer även att ges till allmänheten, bland annat på Världens barnloppet den 5 oktober. Kalmar länstrafik kommer att ta fram förslag till trafikförsörjningsprogram efter dialog med resenärer, kommuner, andra län och olika myndigheter. om nytt trafikförsörjningsprogram fattas av regionfullmäktige. På webbsidan https://www.ltkalmar.se/samarbetsportalen/ finns material och information om det pågående arbetet under aktualiseringsperioden som inleds våren 2019 och som förväntas avslutas våren 2021. Nämnden får information om det underlagsmaterial som finns. På kommande nämndssammanträden kommer information också att ges om nuläge och behovsanalys, samt strategisk inriktning. --- Föredragande Yvonne Aldentun, utredare 8
77 Ärendenummer KTN 2019/120 Medborgarförslag om att göra det möjligt att ta med sig cykeln på superbussen besvarar medborgarförslaget om att göra det möjligt att ta med sig cykeln på superbussen med att Kalmar länstrafik ser positivt på att lyfta möjligheten att ta med cykel vid kommande upphandling. I medborgarförslaget föreslår Göran Nordström, Västervik, att det ska vara möjligt för kunderna att kunna ta med sig cykeln på Kalmar länstrafiks satsning superbuss. Detta skulle bidra till en mycket bra klimatsatsning anser motionsställaren. Kalmar länstrafik har på försök gjort en koncessionsupphandling av superbuss för resande från Oskarshamn mot Norrköping/Stockholm. Avsikten med att upphandla superbusstrafik enligt modellen koncessionsvtal, är att det tecknas avtal i samarbete med ett redan etablerat kommersiellt bolag att köra trafiken. För att uppnå intresse för samarbete med dessa aktörer på marknaden krävs det att Kalmar länstrafik följer branschens regler för resorna. Reglerna innebär idag att kunderna inte kan köpa plats för att ta med sig cykeln vid resa med expressbussen. Överläggning Roland Åkesson (C) föreslår med stöd av företrädarna för S och L att kollektivtrafiknämnden ska besvara medborgarförslaget med att Kalmar länstrafik ser positivt på att lyfta möjligheten att ta med cykel vid kommande upphandling. sordning Ordföranden frågar om kollektivtrafiknämnden bifaller eller avslår Roland Åkessons (C) med fleras förslag till beslut. Ordföranden finner att kollektivtrafiknämnden bifaller Roland Åkessons (C) med fleras förslag till beslut. 9
Region Kalmar län Sida 2 (2) Handlingar 1. Tjänsteskrivelse daterad den 5 september 2019 2. Medborgarförslag om att göra det möjligt att ta med sig cykeln på superbussen 3. Bilaga om Kalmar länstrafiks nya satsning 4. fattat av Regionfullmäktige den 4 juni 2019 Protokollsutdrag till: Göran Nordström, Västervik 10
78 Ärendenummer KTN 2019/122 Sammanträdesdatum 2020 fastställer sammanträdesdatum för 2020 till följande: 23 januari 20 februari 21 april 29 maj 27 augusti 9 oktober 17 november Regionstab kansli har tagit fram ett förslag till sammanträdesplan för regionfullmäktige, regionstyrelsen, nämnder, beredningar, med flera. Regionstyrelsen har beslutat att föreslå regionfullmäktige och nämnder att fastställa densamma. På nämndssammanträdet föreslås ändrade datum i april och november. Handlingar Tjänsteskrivelse daterad den 5 september 2019 11
79 Ärendenummer KTN 2019/128 Yttrande över trafikförsörjningsprogram för Blekinge för 2020-2023 föreslår att regionstyrelsen antar redovisat yttrande som sitt svar på Region Blekinges förslag till Trafikförsörjningsprogram 2020-2023. Yttrandet överlämnas till Region Blekinge. Region Kalmar län har i egenskap av regional kollektivtrafikmyndighet för Kalmar län beretts möjlighet att lämna synpunkter på ett av Region Blekinge framtaget förslag till regionalt trafikförsörjningsprogram för Blekinge län. Trafikförsörjningsprogrammet är ett verktyg för att prioritera, styra och utveckla kollektivtrafiken i Region Blekinge. Programmet ger också riktlinjer för planering av infrastrukturen såväl på det kommunala som på det statliga vägnätet. Programförslaget kopplar på ett tydligt sätt till regionens regionala utvecklingsstrategi och andra styrande dokument på olika nivåer. Processen kring framtagandet av programförslaget har också genomförts på ett förtjänstfullt sätt. Ur Region Kalmar läns synvinkel är det framför allt Region Blekinges ambitioner för den länsöverskridande trafiken i sydöstra Sverige som är intressanta. I redovisat förslag till yttrande framgår huvudsakligen följande. Region Kalmar län föreslår att Region Blekinge län låter Positionspapper Kollektivtrafik 2019 bli en bilaga till trafikförsörjningsprogrammet i likhet med de ambitioner som finns i övriga län inom Regionsamverkan Sydsverige, där arbetet med att revidera trafikförsörjningsprogrammen pågår. Det av Trafikverket inledda arbetet med en åtgärdsvalsstudie för Kust till Kustbanan öppnar en möjlighet för Region Blekinge, Region Kronoberg och Region Kalmar län att samverka för att stärka koppling till stambanan, vilket gagnar hela sydostområdet. Denna möjlighet bör inte försakas varför Region Kalmar län gärna vill se en fortsatt samverkan i denna fråga. 12
Region Kalmar län Handlingar 1. Tjänsteskrivelse daterad den 5 september 2019 2. Yttrande för trafikförsörjningsprogram för Blekinge för 2020-2023, daterad den 12 augusti 2019 3. Remiss av trafikförsörjningsprogram för Blekinge för 2020-2023, daterad den 26 juni 2019 Protokollsutdrag till: Regionstyrelsen 13
80 Ärendenummer KTN 2019/49 Utredningsuppdrag 19/13 - Utreda behov av utvecklad busstrafik som komplement till tågsystemet föreslår att Regionstyrelsen godkänner slutredovisning av utredningsuppdrag 19/13 - Utred behov av utvecklad busstrafik som komplement till tågtrafiken. Regionstyrelsen ger trafikdirektören i uppdrag att arbeta vidare för ett genomförande enligt förslaget. I Regionplan 2019-2021 gavs i uppdrag att utreda behov av utvecklad busstrafik som komplement till tågtrafiken. Målet är att minska antalet arbetsmarknader inom Kalmar län från 4 till 2, ett pågående arbete där den stråktrafik med buss som byggts upp är en framgångsfaktor. I den geografiska struktur som finns längs våra järnvägar har resandeökningen varit störst. Där tågbanor saknas kan snabb busstrafik enligt Bus Rapid Transit (BRT) koncept byggas upp. Detta arbete är långsiktigt och konceptet inkluderar till skillnad från vanlig expressbusstrafik åtgärder inom såväl samhällsplanering, infrastruktur, fordon, som informationsteknik och trafikering för att åstadkomma snabba resor med hög komfort och med god koppling till berörda orter. Förutsättningarna för BRT i länet har tidigare utretts av Kalmar länstrafik och väg E22 är i det sammanhanget prioriterad. Delvis som en ersättning för den tågtrafik som drogs in mellan Oskarshamn Berga i juni 2019 har trafik köpts till mellan Oskarshamn Västervik på den sedan tidigare kommersiella linjen Västerviksexpressen som kör Västervik Norrköping Stockholm, med en tur i varje riktning dagligen. Den tillköpta förlängningen av trafiken startar och slutar i Oskarshamn på morgon och kväll. Avtalet gäller fr.o.m. 17 juni 2019 t.o.m. 7 jan 2020. En sådan trafikuppbyggnad ligger helt i linje med de långsiktiga planerna för en stärkt trafik längs E22. Under hösten kommer Kalmar länstrafik i dialog med kommersiella bussföretag ta reda på förutsättningarna för en utbyggd kommersiell trafik på sträckan Oskarshamn Norrköping. Ett alternativ är att genomföra en koncessionsupphandling. Vid en sådan upphandling delfinansieras uppbyggnaden av ny kommersiell trafik under en begränsad period för att sedan stegvis fasas ut. Att bygga upp och få ny trafik lönsam tar ofta flera år. 14
Region Kalmar län Protokollsanteckning Anders Andersson (KD), Eddie Forsman (M) och ersättare Rebecka Englund (KD) redovisar följande protokollsanteckning: Vi noterar den redovisning som föreligger. Vi står helt bakom ambitionen att från mellersta och norra länet erbjuda en express bussförbindelse upp till Norrköping där man som resenär kan fortsätta med X2000 till Stockholm city. Idag finns flera olika aktörer som erbjuder bussförbindelse från länet och upp till Stockholm. Det som behövs som komplement till nuvarande kommersiella utbud är en direktbuss från Oskarshamn och Västervik till Norrköping på tidig morgon som ger möjlighet att vara i Stockholm ca 09.30. Försöksverksamheten som Regionen genomför och bekostar nu under hösten 2019 har inte tagit fasta på detta vilket vi beklagar. Därigenom erhåller vi inte det underlag som hade varit nyttigt att ha inför de långsiktiga besluten som enligt vår mening ska syfta till att skapa ett alternativ till bil och/eller flygresor från länet till huvudstaden. Handlingar 1. Tjänsteskrivelse daterad den 5 september 2019 2. Behov av utvecklad busstrafik som komplement till tågsystemet Protokollsutdrag till: Regionstyrelsen 15
81 Ärendenummer KTN 2019/101 Motion om att sommarlovskortet ska tillbaka föreslår att regionfullmäktige besvarar motionen om återinförande av sommarlovskort till alla unga länsinvånare som går i årskurs 6-9 på grundskolan och årskurs 1-2 på gymnasiet med redovisat yttrande. I motionen yrkar Vänsterpartiet att sommarlovskort återigen ska införas för alla unga länsinvånare som går i årskurs 6-9 i grundskolan och årskurs 1-2 på gymnasiet. De gratis sommarlovskorten som fanns 2018 var mycket lyckade med cirka 340 000 resor genomförda av ungdomarna under sommaren. Yttrande En stor del av reformen för 2018 var finansieringen som gjordes av staten. Region Kalmar län erhöll cirka 8,4 mkr som ersättning för sommarlovskorten. Detta kompenserade Kalmar länstrafik för intäktsbortfall av ordinarie sommarkort, administration och tillverkning av kort samt förstärkningstrafik vid belastade avgångar. För 2019 finns ingen finansiering från staten. i Region Kalmar län har tagit beslut om att erbjuda kommunerna att köpa sommarlovskort till sina ungdomar enligt 2018 års beslut. Priset för detta är samma belopp som staten betalade för korten. Endast Borgholms kommun har antagit detta erbjudande 2019. Handlingar 1. Tjänsteskrivelse daterad den 5 september 2019 2. Motion om att sommarlovskortet ska tillbaka Protokollsutdrag till: Regionfullmäktige 16
82 Ärendenummer KTN 2019/115 Medborgarförslag om gratis sjukresor föreslår att regionfullmäktige avslår medborgarförslaget om gratis sjukresor med hänvisning till redovisat yttrande. I ett medborgarförslag föreslår Patrik Nilsson, Örsjö, att även de som är mest sjuka ska få gratis resa till vården. Sjukresa som genomförs med allmän kollektivtrafik är idag gratis till vårdenheten, medan de som är svårt sjuka och behöver en specialtransport får betala 125 kr för sjukresan. Yttrande Under många år har kuponger skickats ut för genomförande av sjukresor. De som kan utnyttja allmänna kollektivtrafiken har på detta sätt fått åka utan kostnad på denna kupong till vårdenheten. Detta har varit kostnadseffektivt utifrån att behovet av specialtransporter har minskat. För de som är mest sjuka och inte kan utnyttja den allmänna kollektivtrafiken finns det behov av specialtransport. Egenavgift för dessa resor, oavsett avstånd inom länet, är 125 kronor enkel resa, upp till 18 resor per år. Därefter träder ett högkostnadsskydd in, vilket innebär att resterande resor under året blir kostnadsfria. Dagens egenavgift har under de senaste tre åren i snitt medfört en intäkt för att till del kostnadstäcka trafiken på ca 8 mkr. Mot bakgrund av det ekonomiska läget finns det för närvarande inte förutsättningar att erbjuda specialtransport utan egenavgift. Protokollsanteckning Anders Andersson (KD), Eddie Forsman (M) och ersättare Rebecka Englund (KD) redovisar följande protokollsanteckning: Medborgarförslaget innehåller en stark argumentation när man finner det anmärkningsvärt att personer som är så sjuka och svaga att man inte kan nyttja kollektivtrafiken ska betala för sina sjukresor medan mindre sjuka patienter erhåller gratis sjukresor via kollektivtrafiken. Tyvärr är det inte ekonomiskt möjligt att omgående genomföra en förändring som inkluderar alla patienter. Men vi vill markera att under planperioden bör budgetberedningen i Region Kalmar län analysera möjligheterna att genomföra medborgarförslaget från Patrik Nilsson i Örsjö. 17
Region Kalmar län Handlingar 1. Tjänsteskrivelse daterad den 5 september 2019 2. Medborgarförslag om gratis sjukresor Protokollsutdrag till: Regionfullmäktige 18
83 Anmälningsärenden noterar informationen om anmälningsärenden till protokollet. Nedanstående handlingar anmäls till kollektivtrafiknämnden för kännedom: - från regionfullmäktige den 4 juni gällande priser och rabatter i nytt biljettsystem - från regionfullmäktige i Kronoberg gällande regional utvecklingsstrategi - Protokoll från ordinarie årsstämma för AB Transitio den 23 maj 2019 19
84 Delegationsbeslut noterar till protokollet att följande delegationsbeslut har fattats: - Protokoll från KTN presidium den 27 maj 2019 - Protokoll från KTN presidium den 30 augusti 2019 20
Signatursida Detta dokument har elektroniskt undertecknats av följande undertecknare: Namn Titel Gulistan Ucar Sekreterare & Tid 2019-09-24 10:31:10 +02:00 Identifikationstyp SMS (+46725016219) Identifikations-id 06ad1a54b76044b3aaba860d0737a4a5 Namn Titel Peter Wretlund Ordförande & Tid 2019-09-24 10:47:39 +02:00 Identifikationstyp SMS (+46705233885) Identifikations-id 6503fbf092db46a996f58cdeeb5d466e Namn Titel Tomas Trossing Justerare & Tid 2019-09-24 10:49:32 +02:00 Identifikationstyp SMS (+46733464009) Identifikations-id 16f7c9a75d7b4375b030617c5abf74ab Validera dokumentet Användarvillkor Signatursida 1 av ẇ