Denna specifikation är upprättad av Kungliga Svenska Aeroklubben, Motorflygförbundet (KSAK-M). Specifikationen är knuten till typintyg för Gyroplan, utfärdat i enlighet med gällande bestämmelser och föreskrifter utfärdade av Transportstyrelsen. Specifikationen baseras på nedan angivet typunderlag och typgranskning utförd av KSAK-M vid import till Sverige och beskriver det luftfartyg som framgår av vidstående ruta. Gyroplan 03 Typ: MTO Sport Modell: MTO Sport med motor Rotax 912 ULS Sökande: Tillverkare: Allmänt: Typunderlag: Motorflygförbundet KSAK-M Haukadalsgatan 10 164 40 Kista AutoGyro GmbH Dornierstr. 6-8 / 14 31137 Hildesheim Tyskland 2 sitsig öppet gyroplan i svetsad stålrörskontruktion och komposit. Med skjutande propeller. Bauforscriften für Ultraleichte Tragschrauber (BUT 2001) med tillägg (BUT 2009) och (BUT 2012). DULV Gerätekennblatt Nr: 703-08 2 daterad 2008-04-14 rev. 2009-12-14. 703-08 6 daterad 2008-05-08 rev. 2009-12-14. 703-08 18 daterad 2009-08-05 rev. 2009-12-14. 703-08 31 daterad 2010-08-26 rev 2010-08-27. 703-08 33 daterad 2010-08-26 rev 2010-08-27. 703-08 39 daterad 2010-08-26 rev 2010-08-27. 703-08 43 daterad 2011-03-04. 703-08 44 daterad 2011-03-04. 703-08 45 daterad 2011-03-04. 703-08 46 daterad 2011-03-04. 703-08 47 daterad 2011-03-04. 703-08 48 daterad 2011-03-04. Sida 1 av 5
Rotax 912 ULS Motor: HTC 3B R Propelleralternativ: Max Effekt: 73,6 kw@5800rpm Ljuddämpare: Rotax Slutdämpare: Rotax / AutoGyro Alu Luftfilter: HTC-Luftsammler / K&N-Filter Propellerväxel: 2,43:1 Bränsle: Enligt Rotax OM-912 Diameter 1740mm. Miljövärdighet: enligt LVL vom 1. 2003. 64,9 db(a) HTC-Luftsammler. Slutdämpare: Rotax. 61,4 db(a) HTC-Luftsammler, Slutdämpare: AutoGyro Alu. 66,3 db(a) K&N-Filter, Slutdämpare: Rotax. 61,4 db(a) K&N-Filter, Slutdämpare: AutoGyro Alu. IVO medium Diameter 1720mm. Miljövärdighet: enligt LVL vom 1.8.2004. 67,8 db(a) K&N-Filter, Slutdämpare: Rotax. 61,8 db(a) K&N-Filter, Slutdämpare: AutoGyro Alu Omräknat till ICAO Annex 16 Chapter 6 ger detta ett bullervärde understigande 68 db(a) UL-B 50 2007-03-09. Rev. 5. 2010-06- 23. Rotordata: Diameter: 8,4 m Max. varvtal: 600 RPM Profil: NACA 8H12 Profiltjocklek: 24,06 mm Profildjup: 200,12 mm Material: Aluminium Rotorreferens: Masten lodrätt i båda leden. Rotorn horisontell 0 o Sida 2 av 5
Rotorutslag: Framåt...-1 o +/- 1 o Bakåt...17 o +/-1 Höger... 8 o +/- 1 o Vänster... 8 o +/-1 o Rotorsystem ll Roderutslag: Diameter: 8,4 m Max. varvtal: 620 RPM Profil: NACA 8H12 Profiltjocklek: 24,1 mm Profildjup: 198,0 mm Material: Aluminium Rotorreferens: Masten lodrätt i båda leden. Rotorn horisontell 0 o Rotorutslag: Framåt...-1 o +/- 1 o Bakåt...18 o +/-1 Höger... 7 o +/- 1 o Vänster... 9 o +/-1 o Sidoroder: Referens från Gyroplanets längdaxel Utslag åt höger 50 o +/- 2 o Utslag åt vänster 20 o +/-2 o Fartgränser: Stigförmåga: Viktbegränsningar: Max. Flygfart...Vne 185 km/tim Max. Manöverfart...Va 80 km/tim Min. Flygfart...Vso 30 km/tim 4,7 m/s vid max. Flygvikt, 90 km/tim med propeller HTC 3B R. 4,3 m/s vid max. Flygvikt, 98 km/tim med propeller IVO medium. Max. flygvikt:... 450 kg Max. personvikt i sitsar.125 kg fram. 129 kg bak. Max. Vikt i Bagageutrymme... 10 kg Sida 3 av 5
Referensplan: Nivellering: Måttsystem: Framkant på mastens nedre del. Masten lodrätt i båda leden. Positiva mått framför referensplan. Negativa mått bakom referensplan. Med propeller HTC 3B R Främre gräns: Bakre gräns: +360 mm, framför referensplanet. +185 mm, framför referensplanet. Med propeller IVO medium Främre gräns: Bakre gräns: +358 mm, framför referensplanet. +183 mm, framför referensplanet. Sitsar: Bränsle: Tyngdpunktsbegränsningar: Vindbegränsningar: Lastfaktorer: Start och landningssträcka: Bränsleförbrukning: Flyghandbok: Checklista: Skyltar: 2 sitsar. Min. och Max. vikter skall anges med skylt. 1 eller 2 tankar om 34 liter. Varje tank har 2 liter outnyttjat bränsle. Saknas främre uttag på tank har varje tank 6 liter outnyttjat bränsle. Not. 1. Max sidvindskomposant: Framgår av flyghandbok. Max. lastfaktor = +3g. Inga negativa krafter Framgår av Flyghandboken. Framgår av Flyghandboken. Flyghandbok på engelska. Pilot Operating Handbook for Gyroplane MTO Sport. 2016-02-11 rev 6.1 eller senare. Rotax OM-912 Checklista omfattande normalförfaranden och nödförfaranden vid förarplatsen. Enligt gällande föreskrifter (TSFS 2012:82, TSFS 2012:87, TSFS 2016:41) Sida 4 av 5
Skyltar enligt flyghandbok. Underhåll: Enligt gällande föreskrifter (TSFS 2012:85). Flyghandbok, tillverkarens underhållsprogram och servicebulletiner. Rotax MML-912 och Rotax's servicebullentiner. Utrustning: Enligt gällande föreskrifter (LFS 2007:71) Enligt tillverkaren godkänd utrustning. Minimum Instrumentering: Klassning: Tjänstbarhet: Noter: Revisioner: Höjdmätare Fartmätare Magnetkompass Variometer Experiment/Privat Oljetryck Oljetemp Vattentemp/CHT Motor RPM Rotor RPM Bränslemätare Tidräknare VFR Dag. Avancerad flygning förbjuden. Flygning i isbildning förbjuden. Not. 1. Framgår inte av DULV Gerätekennblatt men enligt tillverkaren gäller 6 liter outnyttjat bränsle per tank, samma som för MT 03 om främre bränsleuttag saknas. De första importerade individerna av MTO Sport saknade främre uttag. Originalutgåva: Denna typspecifikation ersätter UL B-50 för angiven typ och modell. Borlänge 2017-01-08 Robin Fjellström KSAK-M, tillförordnad UL inspektör Sida 5 av 5