Sträckflygning med TMG BCL-D 3.4 och SHB 440 (BCL-D)
Innehåll Flygoperativa Procedurer Flygförberedelser och förfarande vid genomförande av flygning Trafikregler Luftrumsbestämmelser Höjdmätarinställning Upprättande av driftfärdplan
Flygoperativa procedurer Annex 6, Part II JAR-OPS 1 Samordnade europeiska bestämmelser Kommersiell luftfart BCL-D Svenska bestämmelser Privat luftfart (segelflyg) SHB Bestämmelser för segelflygverksamhet
Flygoperativa procedurer Start- och landningsplatser, BCL-D 1.2 I första hand godkända flygplatser (AIP) Enskild flygplats eller annat område Markägarens tillstånd Prestandasäkerhet och bärighet Befälhavaren I närheten av större folksamlingar Polisen Skolflyg enligt VFR och Privatflyg: Flygplats som uppfyller krav för godkännande Is eller snötäckt landområde Isbelagt vattenområde Öppet vatten
Flygoperativa procedurer Start- och landningsplatser, BCL-D 1.2 Vid godkänd flygplats Följa lokala ordnings- och säkerhetsbestämmelser Samordning av verksamheter (Flygplatschef) Rapportera Ställa upp så att man inte hindrar Klotsa, bromsa och förtöja Iaktta rökförbud på plattor och inom 20 m från flygplan, tankbil och bränsleanläggning Endast daglig tillsyn på plattan Dränerbränsle skall tillvaratagas. Försiktighet vid start av motor och förarplatsen bemannad Ej taxa in i hangar
Flygoperativa procedurer Prestandasäkerhet vid flygning med flygplan, BCL-D 1.5 Enmotoriga flygplan - start Krav på banlängd 50 ft över tröskeln (80% av TODA vid skolflyg) med 1.2 x V S1 Tryckhöjd Temperatur Vindkomposant Banbeskaffenhet Övriga faktorer (POH)
Flygoperativa procedurer Prestandasäkerhet vid flygning med flygplan, BCL-D 1.5 Landning Krav på banlängd 50 ft över tröskeln med med 1.3 x V S1 Banbeskaffenhet Övriga faktorer (POH) Landningssträcka 70% av tillgänglig banlängd
Flygoperativa procedurer Beräkning av massa, BCL-D 1.6 Vid all flygning Befälhavaren skall se till att aktuell massa av eller standardvärden som framgår av denna BCL används vid massa och balansberäkning Om det är uppenbart att det föreligger väsentliga avvikelser skall verkliga värden användas Aktuell massa genom vägning Max 5 säten uppgifter från passagerare Standarddensitet för AVGAS 0.71 kg/l
Flygoperativa procedurer Flygning i Fjällområde, BCL-D 1.11 Gäller för enmotoriga flygplan med max startvikt < 5700 kg och för segelflyg i tillämpliga delar Gäller ej i närheten av öppen trafikflygplats (inom 30 km) Upplysning angående planerad flygning skall lämnas ATS färdplan Person som av befälhavaren utsetts att följa upp flygningen Polismyndighet Rapport om landning snarast
Flygoperativa procedurer Flygning i Fjällområde, BCL-D 1.11 Kontrastmarkeringar Flourescerande röd eller orange färg 2 m 2 Alarmeringsutrustning Signalstift/signalpatroner 1/10 Signalfackla 2 Signalspegel 1 Dynamoficklampa 1 Visselpipa i plast 1 Signalflagga i flouresce rande färg (1 x 1 m) 1 Räddningsutrustning Kompass 1 Kniv/handsåg/trådsåg 1 Räddningsdräkt 1/plats Stormstickor 2 askar Tändstickor 2 askar Stormkök/Bränsle 1 Nödproviant för 2 dygn/pers Huvudvärkstabletter 1 ask Hudsalva (vattenfri) 1 ask Myggstift 2
Flygoperativa procedurer Flygning i Fjällområde, BCL-D 1.11 Räddningsutrustning (vinter) Skidor/snöskor 1 par Snöspade 1 Stearinljus 2/pers Utrustningen skall förvaras i flygplanet Sommarpaket
Flygoperativa procedurer Tankning av Luftfartyg, BCL-D 1.12 Gäller all tankning av luftfartyg Skall utföras av kompetent person Lokala bestämmelser skall följas Medan tankning pågår får endast personal som är i tjänst vid berört luftfartyg uppehålla sig inom tankningsområdet Tankningsområde vid overwing tankning 1 m ovanför vingen Under vingen ner till marken 2 m utanför vingen i sidled
Flygoperativa procedurer Tankning av Luftfartyg, BCL-D 1.12 Åtgärder vid tankning En brandsläckare typ BE klass III skall vara uppställd helst på vindsidan Tankning skall undvikas under åskväder Elektrisk förbindelse mellan tankanläggningen och luftfartyget Motorer skall vara avstängda Spill av drivmedel skall undvikas, eventuellt spill skall tas om hand
Flygoperativa procedurer Transponder, BCL-D 1.20 Vid flygning i kontrollzon skall luftfartyg vara utrustat med transponder Vid flygning i kontrollområde skall luftfartyg vara utrustat med höjdrapporterande transponder Luftfartyg som är utrustat med transponder skall ha den tillslagen under flygning. Höjdrapporterande transponder skall vara inställd för att rapportera höjd under flygning
Flygförberedelser och förfarande vid genomförande av flygning Befälhavare är under flygtid ansvarig för flygplanets handhavande och säkerhet ansvarig för alla ombordvarandes säkerhet Tjänstgör mer än en förare ombord skall dem emellan klarläggas vem som skall vara befälhavare
Flygförberedelser och förfarande vid genomförande av flygning Information till passagerare Användning av säkerhetsbälten Placering av utgångar Flytvästens användning och placering Inskränkningar beträffande rökning Placering och användning av syrgas Handbagagets placering Inskränkningar vad gäller portabel elektronisk utrustning Inskränkningar vad gäller rörelsefrihet i kabin Att ställbara stolar och bord Annan nödutrustning för personligt och allmänt bruk Eventuella restriktioner (t. ex fotografering)
Flygförberedelser och förfarande vid genomförande av flygning Luftvärdighet och säkerhet Luftfartyget luftvärdigt och flygplanjournal ombord (vid flygning utomlands hela flygplanpärmen) Instrumenterat och utrustat på föreskrivet sätt Luftfartyget underhållet på föreskrivet sätt Massa och balans enligt lastplan Last stuvad och säkrad Prestandasäkerhetskrav och driftbegränsningar enl. POH uppfyllda Hjälpmedel Med användande av varje skäligt medel förvissat sig om att de hjälpmedel som är nödvändiga är tillgängliga Väder och färdplanering Studium av aktuella väderrapporter och prognoser Planering av alternativa åtgärder Utarbeta driftfärdplan
Flygförberedelser och förfarande vid Driftfärdplan genomförande av flygning Skall medföras ombord och innehålla minst det som finns i bilaga till BCL-D 3.2
Flygförberedelser och förfarande vid genomförande av flygning Väderbegränsningar Flygning under kända isbildningsförhållande får inte påbörjas om inte flygplanet är utrustat för flygning under sådana förhållanden Start får inte ske med kvarvarande is, snö och/eller rimfrost på flygplanets propeller, vingar, stabilisator och manöverorgan Start och landning får inte ske om sidvindskomposanten är större än den högsta tillåtna enligt POH (20 km/t om inget värde finns) Vid lufttemperatur under +10 C bör motorn vara igång under hela flygningen
Flygförberedelser och förfarande vid genomförande av flygning Planeringsminima för sträckflygning enligt VFR 500 m/8 km Flyghöjd/flygväg Landningsbart på samma sätt som för ren segelflygning OBS! Start och landning över tätbebyggt område
Flygförberedelser och förfarande vid genomförande av flygning Bränsle- och oljeförråd Skall räcka för säker genomförande av planerad flygning Vid distansflygning reserv för 45 min flygning Checklistor Befälhavaren ansvarar för att de används Syrgasförråd Till besättningen för varje tidsperiod över 30 min då flyghöjden är mellan 3000 m och 4000 m Till samtliga ombord då flyghöjden är över 4000 m
Varför? För att göra flygningen känd för flygtrafikledningsorgan När? När flygkontrolltjänst skall utövas Inom eller in i fastställda områden Som innebär gränspassage För att få flyginformations- och alarmerings- Trafikregler Färdplan
Trafikregler Färdplan Före start till ATS rapportplats 30 min före avgång (VFR) Under pågående flygning till vederbörande flygtrafikledningsorgan 10 min före avsedd inpasseringspunkt i kontrollområde
Trafikregler Färdplan Vad? Alla uppgifter fram till alternativflygplatser För den del av flygningen som färdplanen avser För gränspassage hela flygningen fram till destination Övriga tillämpliga punkter som luftfartsverket föreskriver Ändringar Skall snarast möjligt meddelas Avslutas Landningsrapport snarast möjligt I luften omedelbart före landning
Trafikregler Kontrollerad flygning Klarering Innan en flygning eller del av en flygning utförs som kontrollerad flygning skall klarering inhämtas Kontrollerad flygning får inte påbörjas förrän klarering erhållits per radio Gäller till gräns för klarering Om företrädesrätt har begärts skall det förklaras varför Klarering krävs också för att taxa på manöverområdet på en kontrollerad flygplats
Trafikregler Kontrollerad flygning Upphörande av kontroll skall anmäla till flygkontrollorgan när flygningen upphör att vara kontrollerad Radioförbindelse skall upprätthålla oavbruten passning på föreskriven radiofrekvens Avbrott i radioförbindelse Följa proceduren i BFT bilaga 4 Fortsätta VMC Landa på närmaste flygplats Meddela till flygkontrollorgan
Trafikregler VFR-flygning Minima för flygsikt och avstånd till moln C (D och E)
Trafikregler VFR-flygning Minima för flygsikt och avstånd till moln G (F)
Trafikregler Väderminima för kontrollzon Utöver vad som gäller för aktuell luftrumsklass gäller dessa minima för VFRflygning i kontrollzon 1000 ft 5 (8) km Om man inte har begärt och fått klarering för speciell VFR flygning 500 ft
Luftrumsbestämmelser Flyginformationsregion Utsträckning i höjdled UNL GND Gränsar dikt till varandra Stationssignal i Sverige. kontroll (118.20 eller 131.12)
Luftrumsbestämmelser CTA/CTR
Höjdmätarinställning Standard (STD) QNH QFE Höjdmätaren är inställd på referenstrycket 1013,25 hpa I en standardatmosfär visar höjdmätaren höjd över denna tryckyta Höjden uttrycks i flygnivåer (flight levels FL) (FL = höjden i fot/100)
Höjdmätarinställning Standard (STD) QNH QFE Höjdmätaren är inställd på flygplatsens tryck reducerat till havets medelnivå (MSL) På marken visar höjdmätaren flygplatsens höjd över havet I luften visar höjdmätaren höjd över havets medelnivå Höjden uttrycks i fot
Höjdmätarinställning Standard (STD) QNH QFE Höjdmätaren är inställd på flygplatsens tryck På marken visar höjdmätaren 0 ft I luften visar höjdmätaren höjd över flygplatsens nivå Höjden uttrycks i fot
Meteorologisk information Självbriefing Översiktsväder SWC (Significant Weather Cart) Områdesväder Flygplatsprognoser (FC) Aktuellt väder vid flygplats (METAR) Vind på olika höjder https://www.aro.lfv.se/fpc/
Meteorologisk information