Agility 50. Instruktionsbok

Agility 50 Instruktionsbok

Bästa KYMCO mopedägare: Vi tackar dig för att du köpt en KYMCO moped och välkomnar dig till familjen med KYMCO mopedåkare. För att du ska kunna åka säkert och trivsamt, lär känna denna manual grundligt innan du åker iväg på din moped. Din säkerhet beror inte bara på hur duktig eller alert du är som förare, utan även hur väl du känner din moped tekniskt. Gör det till en vana att alltid utföra en funktionskontroll innan du far iväg på din moped. Vi garanterar att varje KYMCO moped är av hög kvalitet. 1. Information och specifikationer i denna manual bör endast användas som referens och kan ändras utan förbehåll. 2. För att underlätta start av motorn och öka motorns prestanda måste batteriet vara installerat före start. 3. Vårt företag förbehåller oss rätten att göra förändringar i designen. Varningsmarkeringen indikerar att det kan finnas ett riskmoment som kan leda till skada eller dödsfall.

Innehållsförteckning 1. Försiktighetsåtgärder för en säker åkning...1 2. Fordonsbeskrivning...3 3. Kontrollfunktioner...5 Tändningslås/styrlås...5 Startknapp. Heljusomkopplare...6 Avbländningsomkopplare...7 Signalhornsknapp/körriktningsvisare...7 Säteslås/förvaringsfack. Hjälmhållare...8 Instrument...9 4. Funktionskontroll...10 Ytterligare kontroller. Kontroll av oljenivå/påfyllning...10 Bromskontroll. Däckkontroll...11 Kontroll av bränslenivå/påfyllning...13 Styret. Kontroll av indikeringslampor...14 Kontroll av frispel på bromshandtag/justering...15 Chokeknapp...16 6. Normal åkning...21 7. Innan du åker iväg...23 8. Hur man stannar...26 9. Enkelt underhållning...28 Luftrenare, kontroll, rengöring och byte...28 Batteri...30 Säkringsbyte...31 Oljebyte...32 Kontroll av tändstift...34 10. Viktig information...36 11. Avgassystem, avgasrening...37 Miljövänligt periodiskt underhållsschema...40 5. Start av motor...18 Start med startknapp...19 Start med kickpedal...20

1. Försiktighetsåtgärder för en säker åkning Kläder Att åka i bekväma kläder är en förutsättning för säker åkning. 1. Använd en godkänd hjälm. 2. Använd inte löst sittande kläder som kan orsaka att du fastnar i något. Änvänd gärna MC-kläder och MChandskar. 3. Använd lågklackade skor. 4. När du kör, håll alltid bägge händerna på styret. Att köra med bara en hand kan vara väldigt farligt. En mopedåkare ska alltid använda åtsittande kläder och inte ha något löst plagg som kan fastna i något. Avgassystemet blir väldigt varm efter körning, och även under en längre tid sedan du stängt av motorn kommer det att vara väldigt varmt. Tänk på att inte stanna, parkera eller tomgångsköra din moped där ditt heta avgassystem kan komma i kontakt med torra löv, gräs etc. Ett hett avgassystem kan bränna dig allvarligt, även efter en tid sedan motorn har varit avstängd. Parkera moped där gångtrafikanter och framför allt barn inte kan komma i kontakt med mopeden. 4 2 3 1 1

Körning Hur säker din körning blir, påverkas mycket av hur du sitter på mopeden. Föraren bör sitta på mitten av sätet. Om föraren sitter för långt bak på sätet kommer vikten på framhjulet att minska och det gör att styrförmågan minskar och det kan leda till en olycka. När du skall göra en sväng kommer det att gå lättare om du lutar lite inåt med kroppen åt samma håll som du skall svänga. Om du inte lutar med när du svänger kommer du att ha sämre kontroll på mopeden och det kan leda till att du tappar kontrollen på mopeden. När du kör på en sämre väg eller en grusväg bör du sakta in och hålla hårt i styret samt svänga försiktigt. När du kör med last Tänk på hur du sitter på mopeden. Styrförmågan kommer att förändras när du kör med last. Om du kör med för tung last kan mopeden stegra sig och du förlorar kontrollen. Kör aldrig med överlast. 1. Maximal lastvikt på bakre pakethållaren: 5kg. 2. Maximal lastvikt i mittenfacket: 5kg 2

2. Beskrivning 1. Mittenfack 2. Bromsspak bakbroms 3. Bakljus/stopljus 4. Vänster bakblinkers 5. Startkick 6. Motornummer 7. Centralstöd 8. Vänster framblinkers 9. Bränslepåfyllning 10.Körriktningsvisare Avbländningsomkopplare Ljussignalknapp 3

1. Krok 2. Ljusomkopplare/startknapp 3. Tändningslås 4. Höger framblinkers 5. Ljuddämpare 6. Höger bakblinkers 7. Bakre pakethållare 8. Batteri 9. Ramnummer 10.Instrument 4

3. Användning/körning Tändningslås/Låsning av styret 1. ON: I denna position är tändningen på och nyckeln kan inte tas ur. 2. OFF: I denna position är tändningen av och motorn stannar. Nyckeln går att ta ur 3. LOCK: I denna position är styret låst och nyckeln kan tas ur. Låsmetod: Vrid nyckeln från ON till OFF, vrid styret fullt till vänster tryck sedan ned nyckeln och vrid till LOCK positionen Lås upp: Vrid nyckeln åt höger till OFF och låset är urkopplat. Kontrollera att styret är låst genom att vrida styret försiktigt. Vrid aldrig nyckeln till LOCK positionen när du kör, du förlorar förmågan att kunna styra mopeden och det kan orsaka en allvarlig olycka. Parkera aldrig din moped så du hindrar trafiken. 5

Startknapp För att starta motorn, vrid på tändningen med nyckeln, tryck sedan på startknappen. I detta startläge måste man bromsa, antingen med fram- eller bakbromsen, annars är startströmmen bruten. Tryck aldrig på startknappen när motorn är igång, det kan orsaka allvarlig skada på motorn. Stäng alltid av lyse och blinkers innan du använder startknappen. Släpp startknappen så fort motorn har startat. Strömbrytare/Ljusomkopplare I denna position stängs positionsljus, strålkastare, instrumentbelysning samt bakljus av samtidigt. I denna position sätts positionsljus, instrumentbelysning och bakljus på. I denna position sätts positionsljus, strålkastare, instrumentbelysning, bakljus på. (Alla ljus sätts igång samtidigt.) 6

PASSING Helljusomkopplare 1 Byt till denna position för att tända helljuset. 2 När du åker i belyst stadsområde eller om du möter annan trafik skall du använda denna position (halvljus). 3 Omkörning, vid omkörning kan du påkalla uppmärksamhet med ljussignalen. När helljuset är på kommer indikatorlampan för helljus att lysa. Signalhorn/körriktningsvisare Knappen för Signalhornet (4) fungerar när tändningsnyckeln är i ON positionen. Tryck körriktningsvisaren (3) till höger (1), för att blinka till höger, och till vänster (2) för att blinka till vänster, tryck på knappen (3) för att körriktningsvisaren skall återgå till neutralläge. Körriktningsvisaren går inte automatiskt tillbaka till normalläge. Kom ihåg att återställa körriktningsvisaren så att du inte orsakar trafikproblem. 7

Låsning av säte/mittenfack Stäng av motorn och vrid tändningen till OFF. Sätt i tändningsnyckeln i låset till sätet och vrid medurs. För att låsa sätet, tryck ned sätet tills att det låser automatiskt. Kontrollera att sätet är riktigt låst innan du far iväg. Lämna aldrig nyckeln under sätet när du låser. Hjälmhållare 1. Öppna låset till sätet med tändningsnyckeln och lyft upp sätet. 2. Sätt hjälmens låsring i hjälmhållaren under sätet. 3. Tryck ned sätet och sätet låser sig automatiskt. För att ta ut hjälmen gör i omvänd ordning. Kör aldrig med hjälmen fastsatt i hållaren. 8

Instrument (1) Kilometerräknare, visar mopedens totala körsträcka i kilometer. Svartvita siffran visar enheter om 100 meter. (2) Indikator för körriktningsvisare: när du aktiverar körriktningsvisaren kommer lampan att blinka. (3) Indikatorlampa för helljus: denna lampa lyser när helljuset är på. (4) Bränslenivåmätare: Visar bränslenivå i tanken. När visaren är på rött är det lite bränsle kvar och du bör omedelbart tanka din moped. (5) Hastighetsmätare: visar hastighet i kilometer per timme eller miles. 9

4. Inspektion före körning (1) Långsiktig säkerhet Gör det till en vana att kontrollera mopeden innan du åker iväg. För att undvika skador på mopeden, eventuell trafikolycka och för din egen och andra medtrafikanters säkerhet, gör alltid en inspektion av mopeden. Inspektion och underhåll skall göras efter 300km. (2) Kontroll av motorolja, nivå och påfyllning Parkera mopeden på centralstödet. Ta ur oljestickan och torka ren den. Sätt därefter i stickan i oljepåfyllningshålet (skruva inte i den). Ta ur oljestickan och läs av oljenivå. Om det skulle vara nära den lägre markeringen, fyll upp till hög markering. Kontrollera oljenivån efter varje 1000km. När du arbetar med motorn och kontrollerar oljan tänk på att avgassystem och motorn kan vara heta, så du inte bränner dig. Körning av motorn utan tillräckligt med olja kan orsaka motorhaveri. 10

(3) Kontroll av bromsar Kör mopeden på ett torrt underlag med låg hastighet, bromsa med bestämd kraft både med bak- och frambroms, för att kontrollera bromsar. Kontrollera frispel på bromsspak, med frispel menas avståndet mellan opåverkad bromsspak och full broms. Frispelet skall vara: 1-2 cm. (4) Kontroll av däck Kontroll av däcktryck Kontrollen utförs med mopeden ståendes på hjulet med normal belastning och på ett jämnt underlag. Om det visar sig att det är något onormalt, kontrollera däcktrycket med en tryckmätare. Däcktrycket kontrolleras vid rumstemperatur. Däcktrycket får inte överstiga 2.50kg/cm 2. 11

Skador och defekter Kontrollera att det inte finns sprickor eller andra skador på däckets slityta. Onormalt slitage Kontrollera att det inte finns onormalt slitage på däckets slityta. 4 Främmande föremål i däcket Kontrollera att det inte finns främmande föremål i däckets slitytor. 5 Däckmönster Kontrollera däckets mönsterdjup, om däckets slitagevarnare är framme, byt ut däcket till ett nytt. NORMALT TRYCK (1 förare/förare med passagerare) Framdäck 1.75/kg/cm 2 Bakdäck 2.0/2.25kg/cm 2 Felaktigt ringtryck, sprickor, skador och onormalt slitage kan orsaka att däcket briserar och du förlorar kontrollen på mopeden. Om däcket har några sprickor, skador, eller onormalt slitage, byt ut däcket till ett nytt. 2 3 12

(5) Kontroll av bränslenivå/påfyllning Kontrollera om du har tillräckligt med bränsle i tanken. Om bränslenivån är på röd markering på bränslemätaren, fyll omgående på med ren bensin, blyfritt bränsle, lägst 95 oktan. Tankning: 1. Tryck ned låsknappen (5) till sätet, lyft upp sätet (6). 2. Vik undan skyddet till tanklockslåset (1), sätt i tändningsnyckeln i tanklocket (2) och vrid medurs för att öppna tanklocket. 3. Använd endast blyfritt bränsle till din moped. 4. När du sätter tillbaka tanklocket, notera urtagen i tanken för klackarna på tanklocket. 5. För att stänga tanklocket, vrid medurs. Stäng alltid av motorn innan du fyller på bränsle. Fyll inte på mer bränsle än upp till referensplattan i tankhålet, fyller man mer kommer det att läcka ut. Tillför inga andra tillsatser i bränslet, det kan orsaka motorhaveri. Varning Fyll aldrig på bensin i närheten av öppen eld, tända cigarretter eller heta föremål. Tänk på att bensin är mycket lättantändligt och kan explodera. bak bak 6 fram fram 13

(6) Styrning/styret Kontrollera alltid att inga skador finns på styret. Kläm åt frambromsen, vrid sedan styret åt höger, vänster, tryck framåt och bakåt för att kontrollera om det är några onormala ljud. Styret skall gå att svänga utan onormala ljud, om det skulle vara något onormalt ljud eller att det går tungt att svänga, kontakta din KYMCO handlare för service. (7) Kontroll av instrument 1. Kontrollera att visaren för hastighetsmätaren fungerar som den ska. 2. Kontrollera att visaren för bränslenivå fungerar som den ska. 3. Kontrollera att indikatorlampor för körriktningsvisaren fungerar som de ska. 14

(8) Kontroll av frispel på bromsspak och justering Kör mopeden på ett torrt underlag med låg hastighet, bromsa med bestämd kraft både med bak- och frambroms, för att kontrollera bromsar. Kontrollera frispel på bromsspak, med frispel menas avståndet mellan opåverkad bromsspak och full broms. Frispelet skall vara: 1-2 cm. Efter det du har justerat bromshandtaget, se till att skåran på justeringsmuttern ligger rätt för att kunna låsa den med låssprinten. (9) Kontroll av bromsbelägg När bromsen är fullt ansatt, och markeringen > på bromsarmen samt > på bromstrumman är mitt för varandra, är det dags att byta bromsbelägg. 1. Indikator föra att byta belägg fram. 2. Indikator för att byta belägg bak. Bromsbeläggen slits onormalt fort om de ligger an när du åker. 15

10) Kontroll av signalhorn/ljus Vrid tändningsnyckeln till ON positionen och tryck på knappen för signalhorn (4). Kontroll av strålkastare/bakljus: Starta motorn och vrid på strömbrytaren för strålkastare för att kontrollera att både framljus (1) och bakljus (2) fungerar, kontrollera att glasen är hela och rena. Kontroll av bromsljus: Kontrollera med både frambromshandtaget och bromspedalen var för sig, att bromslyset fungerar. Kontroll av körriktningsvisare: Tryck brytaren för körriktningsvisaren till höger och till vänster för att kontrollera funktion, kontrollera även att lampglasen (3) till blinkers är hela och rena. Byt ut skadade och trasiga lampor, lampglas så att du syns riktigt i trafiken. 16

(11) Kontroll av fjädring fram och bak: Kontrollera fjädringen fram och bak genom att trycka ner styret och baksätet flera gånger. (12) Kontroll av bromsprestanda: Bromsa med full kraft både fram och bak prova sedan att föra mopeden framåt för att kontrollera bromsverkan. (13) Kontroll av rätt vinkel av backspegel: Sitt upp på mopeden och kontrollera vinkeln, justera vid behov. (14) Kontroll av skylt: Se till att den är hel och ren och sitter riktigt fast. (15) Kontroll av reflex: Se till att den är hel och ren och sitter riktigt fast. (16) Kontrollera att tidigare fel åtgärdats. (17) Kontroll av smörjställen: Se till att alla smörjställen är riktigt smorda. 17

5. Start av motor Vrid tändningsnyckeln till ON läget Lås upp styrlåset. Kontrollera bränslenivå och oljenivå innan du startar motorn. Låsning av bakhjul Bakbromsen måste vara ansatt för att motorn skall kunna starta. Se till att bakbromsen är ansatt så att mopeden inte far iväg när motorn startar. Om frispelet inte är korrekt på bakbromsen kan mopeden åka iväg för att inte bromsen tar tillräckligt bra. 18

Användning av startknapp Tryck på startknappen utan att röra gasen. Om inte motorn startar inom 3-4 sekunder, vrid gasen ca: 1/8-1/4 varv. Om inte mopeden har varit i bruk på länge, eller om motorn är trögstartad på grund av att du har kört tomt i tanken, tryck ned chokeknappen och vrid lite på gasen samtidigt som du trycker på startknappen flera gånger tills att motorn startar. Tryck inte på startknappen längre än ca: 5sekunder, för att undvika att batteriet laddas ur. Om inte motorn startar inom 5 sekunder, vänta då mer än 5 sekunder innan du gör ett nytt försök eller provar att kicka igång motorn. Tryck inte på startknappen medan motorn är igång, det kan skada motorn allvarligt. Kom ihåg att bakbromsen måste vara aktiverad för att startknappen skall fungera, bromsljuset lyser när bakbromsen är aktiverad. 19

Start med kickstart 1. Ställ upp mopeden på centralstödet, på ett plant underlag. 2. Trampa ned kicken med bestämd kraft. Om motorn är kall och inte startar efter 3-4 kickförsök, öka gaspådraget ungefär 1/8-1/4 dels gas och prova igen. Värm upp motorn 2-3-minuter innan du far iväg efter en start i kall väderlek. När motorn startat, kör mjukt och försiktigt och undvik häftiga gaspådrag för att öka livslängden på motorn. När motorn har startat se till att kickpedalen återgår till sitt ursprungliga läge. Avgaserna från motorn avger koloxid som är farligt att andas in. Se till att du inte startar motorn inomhus. Stäng av alla förbrukare som t.ex. lyset, innan du startar motorn. 20

6. Normal åkning Start av motor Starta motorn enligt tidigare anvisning i sektion 5. Rör inte startknappen sedan motorn har startat, det kan orsaka allvarlig motorskada. Bakbromsen skall alltid vara ansatt för att du skall kunna starta motorn. Automatiskt centralstöd Håll in bakbromsen samtidigt som du för mopeden framåt, centralstödet fälls automatiskt upp. När du har startat motorn, rör inte gasen förrän du skall åka iväg. 21

Rätt åkställning Kliv på mopeden från vänster sida och sätt dig upprätt, låt vänster fot vara kvar på backen för att hålla balansen på mopeden innan du far iväg. Använd alltid hjälm med visir eller glasögon, handskar, samt kläder som inte kan påverka din körning. Öka gaspådraget Öka gaspådraget samtidigt som du släpper på bakbromsen, och mopeden åker iväg. När du åker iväg, öka inte gaspådraget för häftigt, det kan orsaka att du tappar kontrollen på mopeden. När du åker på mopeden, använd gaspådraget mjukt för att köra så ekonomiskt som möjligt och för att förlänga mopedens livslängd. 22

7. Innan du åker iväg Säker åkning Innan du far iväg, tryck på körriktningsvisaren och kontrollera bakåt att det är klart för att fara iväg. Kör inte rätt ut i körbanan, och håll alltid till höger i körfältet. Hastighet Hastigheten bestäms av gaspådraget. 1. Hastigheten ökar om du roterar gashandtaget mot dig. Gör inga häftiga gaspådrag. När du kör på ett dåligt underlag, öka gaspådraget försiktigt gradvis. 2. Hastigheten minskar om du roterar handtaget från dig. Bromsa samtidigt som du minskar på gasen, så minskar hastigheten snabbare. 23

Inkörning När mopeden är ny, kör inte fortare än 30 km/tim de första 1000km. Undvik att göra häftiga accelerationer samt att ligga på hög hastighet under en längre tid. Under perioder med varmt väder, låt inte motorn stå på tomgång för länge, det kan orsaka att motorn blir överhettad. Stäng hellre av motorn då. Rätt körning kommer att förlänga livslängden på din moped. Bromsa både med bak- och frambroms samtidigt. Minska gaspådraget helt och bromsa bestämt med bromshandtagen. Den effektivaste inbromsningen får du om du bromsar lite lätt först och sedan övergår till att bromsa hårdare. Genom att bromsa med endast en broms, kan orsaka att mopeden sladdar och du förlorar kontrollen. Bromsa aldrig hårt direkt under färd, det kan orsaka att du får sladd och förlorar kontrollen på mopeden. 24

Gör inga häftiga inbromsningar eller skarpa svängar. Plötsliga häftiga inbromsningar kan orsaka att du får sladd på mopeden och det kan leda till allvarlig olycka. Tänk på att när det regnar och är blött, så är det halt och du kan förlora kontrollen på mopeden. Var försiktig på vått underlag. Var extra försiktig när det regnar Räkna med en längre bromssträcka när det regnar. Var alert och bromsa mjukt i god tid. Om du kör på en sämre väg, med grus, dra av på gasen helt och prova att pumpbromsa. Räkna med en längre bromssträcka när det regnar. 25

8. Hur man stannar För att stanna och parkera sin moped Visa i god tid med körriktningsvisaren vart du ska innan du svänger. Ha god uppsikt både bakåt och åt sidan innan du sakta svänger till höger vägkant och stannar. Minska gaspådraget helt och bromsa med båda bromsarna samtidigt, bromsljuset lyser, och varnar bakomvarande trafik. När mopeden står still Återställ körriktningsvisaren till sitt ursprungsläge. Vrid av tändningsnyckel till OFF läget och motorn stannar. Rör inte tändningsnyckeln under färd. När tändningsnyckeln är i OFF läget så fungerar inte elsystemet på mopeden. Stäng av tändningen när du står helt still. 26

Parkering Parkera mopeden på centralstöden på jämn mark och se till att du inte hindrar någon trafik. Kliv av på vänster sida och håll kvar vänster hand på vänster handtag. Ta tag med höger hand, i vänstra sidohandtaget på mopedens bakre del. Tryck sedan ned med höger fot, centralstödet, samtidigt som du drar mopeden bakåt. Om mopeden står på ojämn mark, kan den lätt falla omkull. Styret När du har parkerat mopeden, se till att du låser styrlåset för att förhindra stöld. Se till att du inte parkerar, så att du hindrar annan trafik. Parkera mopeden på ett säkert ställe och ta ur nyckeln för att hindra någon till att stjäla din moped. 27

9. Enkelt underhållning Kontroll av luftfilter, rengöring samt utbyte. Ta ur luftfiltret och kontrollera om det sitter igen med smuts. 1. Avlägsna skruvarna som håller skyddet till luftfiltret, avlägsna sedan skyddet. 2. Avlägsna luftfiltret. 3. Återmontera delarna i omvänd ordning. Dränk in filtret i ren olja och kläm sedan ur filtret och montera tillbaka filtret. Byt ut filtret efter varje 2000km. om du kör i mycket smutsig miljö bör du byta oftare. När du skall byta, se sidan 40, periodiskt underhållsschema. Avlägsna skruvarna Använd aldrig olja eller lösningsmedel för att göra ren pappersfiltret. Kontrollera att det inte kommer in vatten i luftfiltret, då kan motorn bli svårstartad. Om luftfiltret inte är monterat riktigt kan det komma in smuts direkt i cylindern och det kan orsaka allvarliga motorskador. 28

Bränslesystem Kontroll av bränsleläckage Kontrollera om det finns något bränsleläckage i bränsleledningen (2) mellan tanken (1) och förgasaren (3). Om det skulle vara ett läckage eller att bränsleledningen ser dålig ut, byt den omgående innan du far iväg, för att undvika att du blir stående utan bränsle. Yttre vård Gör gärna ren mopeden regelbundet för att inte smutsen skall få fäste, det kan påverka funktionen på vissa komponenter. Om du inte har använt mopeden under en längre tid, kontrollera alla funktioner noggrant och smörj upp alla rörliga delar innan du far iväg. Far endast iväg när du är helt säker på att allt fungerar som det ska. När du vaxar din moped, kontrollera att vaxet är till för rätt ändamål, så att inte du förstör färg eller plastytor. 29

Batteri Denna modell har ett underhållsfritt, kapslat batteri, det innebär att du inte behöver fylla på eller kontrollera nivå på vätska i batteriet. När du gör ren batteriet, ta bort skruvarna för batteriskyddet och avlägsna sedan skyddet. Om batteripolerna är korroderade, lyft ur batteriet för rengöring. När du har gjort ren batteriet, smörj in batteripolerna med polfett och installera tillbaka batteriet. Varning: Använd skyddsglasögon vid batteriarbeten. Öppna aldrig elektrolytlocket! Ställ alltid tändningen på OFF, innan du rör batteriet. Dra åt alla skruvar noga. Prova aldrig att öppna ett batteri av denna typ. Om mopeden står oanvänd under en längre tid kommer det att ladda ur sig själv. Ta ur batteriet och förvara det på ett svalt ställe efter du har laddat upp det. Om du vet att du inte skall använda mopeden under en längre tid, ta då lös plus + och minus - pol från batteriet. Undvik att röka cigaretter eller en öppen låga, gnistor när du arbetar med batteriet. Kontrollera att du har stängt av tändningen innan du monterar i eller ur batteriet i mopeden. Börja alltid med att ta bort minuspolen (-) från batteriet först, och återmontera alltid med pluspolen (+) först. Se till att du har dragit fast polskruvarna ordentligt. 30

Byte av säkring Stäng av tändningen och kontrollera om säkringen har gått. Om den skulle ha gått, byt ut den mot en enligt rätt specifikation. Kontrollera om möjligt varför säkringen har gått innan du sätter dit en ny säkring. Tändningssäkringen är på 10A. Var försiktig så att du inte bänder ut fjäderhållaren (2) för säkringen (3) när du byter ut den. När du har bytt säkring, kontrollera att den nya säkringen (3) sitter rätt och att den inte sitter löst, det kan orsaka att säkringen går sönder eller att det blir varmgång, och hållaren (1) smälter. Använd alltid rätt säkring, den typ som är specificerad i anvisningen. Om annan säkring används kan elsystemet överhettas och allvarlig skada kan inträffa. Om du måste byta ut någon elektrisk utrustning (lampor, instrument), se till att det är original reservdelar. När du tvättar din moped se till att du inte spolar direkt på mopeden. Vid problem kontakta din närmaste KYMCO handlare för service. 1 1 2 3 2 31

Oljebyte i motor 1. Ställ upp mopeden på centralstödet på ett jämnt underlag. 2. Avlägsna oljestickan. 3. Avlägsna oljepluggen för att tömma motorn på olja, återmontera pluggen. 4. Fyll på ny motorolja enligt specifikation 0.9 liter. Skruva tillbaka oljestickan. 5. Starta upp och värm upp motorn och kontrollera oljenivå efter det att motorn har varit avstängd ca: 30 sekunder. Rekommenderad olja: SAE 15W-40 API lägsta kvalite SG. Total mängd/oljebyte: 1,0 Liter/0,9 liter. När du byter olja, se till att du även gör ren oljefiltret. Använd endast rekommenderad olja. Byt olja första gången efter 300km, därefter var 2000km. Om mopeden används under strängare klimat, myckna kortkörning eller under smutsigare miljöer, utför service oftare. Blanda aldrig olika sorters olja av olika viskositet, det kan orsaka allvarliga motorproblem. oljeplugg 32

Växellådsolja Kontrollera att tanken för växellådsolja inte läker. 1. Ställ upp mopeden på centralstödet på ett jämnt underlag. När motorn har gått ungefär 2-3 minuter, kontrollera oljenivå genom att ta bort skruven för oljepåfyllningen (1), och kontrollera oljenivå, den skall vara i underkant av skruvhålet (3). 2. Om det är för lite olja, fyll på upp till underkant av skruvhålet. 3. Efter du har fyllt på till rätt nivå, kontrollera att du har dragit åt skruven för påfyllning/kontroll riktigt. Rekommenderad växellådsolja: SAE 90. Total mängd/oljebyte: 0.11 liter/0.10 Liter. Fyll på växellådsolja genom hålet till kontrollskruven. Efter att du har fyllt på olja, torka rent med en trasa. Oljespill kommer att dra åt sig smuts som kommer att påverka mopedens prestanda. Använd inte oljor av olika märken, eller olja av lägre kvalité, det kan orsaka allvarlig skada. Byt olja första gången efter 300km, därefter var 5000km. fyll på olja efter behov vid regelbunden kontroll. 33

Kontroll av tändstift Kontrollera elektrodavståndet (3) på tändstiftet, mycket sot (1) och ett stort avstånd mellan elektroderna (3) gör att man får en svag gnista. Kontrollera om det finns sprickor i stiftet (2). Så här tar du bort tändstiftet: 1. Lossa tändstiftet med en tändstiftsnyckel. 2. Montera tillbaka tändstiftet i omvänd ordning. Rengörning av tändstift: 1. Det är lättast och effektivast att rengöra tändstiftet med en riktig tändstiftsrengörare. 2. Om du inte har tillgång till en tändstiftsrengörare, så kan du göra rent med en stålborste. Elektrodavstånd: 0.6-0.7mm. Rekommenderat tändstift: CHAMPION-P-RZ9HC. Gör rent tändstiftet var 2000km, och byt ut det var 5000km eller när mittelektroden är sliten. Montera stiftet med fingrarna först, drag sedan åt det med en tändstiftsnyckel. Använd endast rekommenderat tändstift, andra stift kan orsaka allvarliga motorskador/haveri. 34

Kontroll/påfyllning av bromsvätska. Avlägsna de två skruvarna som håller locket till bromsvätskebehållaren, och lyft av locket. Fyll på med rekommenderad bromsvätska, DOT-4 i behållaren till den övre markeringen (1), lägg på locket och montera tillbaks de två skruvarna och drag åt ordentligt. Rekommenderad bromsvätska: DOT-4. 1 2 Blanda inte bromsvätskor av olika kvalitet, det kan orsaka att bromsarna inte fungerar, och det kan leda till allvarlig olycka. När du fyller på med bromsvätska, se till att ha trasor till hands för att skydda lackerade och ömtåliga ytor. Byt bromsvätska var 10000km eller varje år. Kontroll av gummiskydd för kontaktblock Kontaktblocken till kablarna är skyddade med ett gummiöverdrag (1). Kontrollera infästningar med låsningsklackar (2), och att gummiöverdraget (1) är helt och sitter på plats som det ska. När du tvättar din moped, spola inte med vattentryck direkt mot kopplingar. Använd en våt trasa för att torka bort smuts och damm. 35

10. Viktigt att veta Om motorn inte vill starta, eller stannar under färd. Är bränslet slut? Om visaren för bränslet är på det röda området, fyll på med bränsle, lägst 92 oktan oblyad. Startar du mopeden på rätt sätt? Är det något annat väsentligt som är trasigt på mopeden? Om något skulle gå sönder. Om något händer med din moped under färd, vänd dig till en KYMCO handlare. För säkerhets skull och för att förhindra skador på mopeden samt för din egen värdefulla tid, gör alltid en genomgång av mopeden innan du far iväg. 36

11. Kontrollerat avgasutsläpp Avgassystemet på denna moped är utrustat med en ventil som drar in avgaserna igen till förgasaren som förbränner avgaserna en gång till för att minimera de skadliga ämnen som kommer ur avgassystemet. Insug Förgasare Frisk luft Frisk luft Vevaxel Motorolja Luftinjektor Luftrenare Vakumslang Katalysator Cylinder Avgasventil AICV Luft 37

Underhåll av avgassystem med kontrollerat avgasutsläpp: 1. Gör ren luftfiltret, se sidan 30. 2. För att motorn ska ha så bra prestanda som möjligt och för att minska miljöutsläppen, bör du byta olja var 1000km. 3. För att motorn ska ha så bra prestanda som möjligt och för att minska miljöutsläppen, bör du tanka med blyfritt bränsle med lägst 95 oktan. Annat bränsle kan förstöra katalysatorn i avgassystemet. 4. För att motorn ska ha bästa prestanda och för att motorns avgaser skall ge de bästa värden, justera in förgasaren och se till att göra en avgaskontroll när motorn går på tomgång. Varning Avgassystemet är väldigt varmt. Parkera mopeden där gångtrafikanter och barn inte kommer i närheten av mopeden. 1. För att avgassystemet skall fungera optimalt, se till att följa serviceintervaller och underhållsschema. 2. Modifiera inte på något sätt avgassystemet, det kommer att påverka motorns prestanda och förändra reningssystemet negativt. 3. Om det skulle uppstå några problem, kontakta din närmsta KYMCO handlare. Serviceschemat på nästa sidan passar till flera modeller. Utför service som passar för just din moped. Om du skulle överskrida kilometersträckan, fortsätt enligt serviceschemat ovan sedan. Om mopeden körs i ovanligt smutsig och dammig miljö, gör ren och byt ut luftfiltret oftare. 38

Serviceintervaller och underhållsschema För att du ska åka säkert, behålla den goda prestanda, förlänga mopedens livslängd samt att minska på miljöfarliga utsläpp, se till att följa serviceintervaller och underhållsschema. I: Kontrollera, gör rent, smörj, fyll på, reparera eller byt ut om det är nödvändigt. A: Justera C: Rengör R: Byt ut T: Efterdrag Serviceintervall (km) 300 1000 3000 5000 7000 9000 11000 13000 Motorolja R R R R R R R R Motoroljefilter C C C C Växellådsolja R R Byt efter varje 5000km Kylarvätska Tändstift Rengör varje 2000km eller byt efter varje 5000km Ventilspel Justera varje 4000 km Förgasare I I I Bältrem Kedja Luftfilter Rengör varje 1000km eller byt efter varje 2000km Batterivätska Inspektera varje 2000km Bränslefilter Rengör varje 8000km Bromssystem I I I I Frispel koppling A A A A Skruvar och muttrar T Inspektera varje 8000km Däcktryck I I I I kontrollera oljenivå varje 1000km 39

Specifikationer Motortyp OHC luftkyld 4-takt 1 cylinder Slagvolym 49.5 cc Borr x slag 39 x 41.4 mm Kompression 11 Motorstyrka 2.6/75000 kw/rpm Max. vrid 0.35/7000kg.m/rpm Tomgång 1700 rpm Växellåda Automat centrifugal Koppling Torr multi-mass typ Tändning C.D.I Tändstift Champion-P-RZ9HC Bromsar Skivor/trumma Total längd 1830mm Total bredd 690mm Total höjd 1130mm Torr vikt/pass 92.5k/150kg Hjulbas 1325mm Däckstorlek fram 120/70-12 Däckstorlek bak 130/70-12 Bränsle blyfri 95 oktan Oljetank 1.0 liter Bränsletank 5.0 liter Motorolja API: SF SAE15W40 Säkring 7A Bränsleförbrukning (L/100km) <2L 40

Kwang Yang Motor Co., Ltd. No. 35 Wan Hsing Street, San Min District Kaohsiung, Taiwan, Republic of China Generalagent Isaksons Motor AB. Box 52, 831 21 Östersund, Sweden www.kymco.se +46 63-14 55 00