PRESSINFORMATION 2017-09-19 Renault ALASKAN - ny pickup i Europa Renault Alaskan introducerades i Colombia 2016 och är redan framgångsrik på den latinamerikanska pick-up marknaden. Nu kommer modellen även till Europa och finns hos svenska Renaultåterförsäljare i mitten av november. Priset startar på 253.900:- Kort om Alaskan: En kraftfull design med dynamisk front och atletiska linjer Robust konstruktion och bra körkomfort tack vare femlänkad bakhjulsfjädring och ett motståndskraftigt stegramschassi Renault 2,3-liters dci-motor, som är den mest bränsleeffektiva i segmentet Bra off-road-förmåga Tillgängligheten av ett brett utbud av skräddarsydda tjänster och tillbehör för att täcka de flesta kunders behov. "Renault kommer nu in i Europas kraftigt växande segment av en-tons pick-up bilar. Segmentet visade på en tillväxt av 25 % förra året och 19 % under första halvåret i år. Som en stor aktör på transportbilsmarknaden och med ett nätverk på nästan 9 000 försäljningsställen över hela Europa fortsätter Renault att utvidga sitt sortiment med Alaskan." Jean-Christophe Kugler - Chairman of Europe Region www.renault.se 1
Alaskans design sticker ut i pick-up världen och modellen har fått den visuella identiteten som kännetecknar Renaults alla nya modeller. Alaskan har en dynamisk front, tydlig belysningssignatur och en atletisk hållning som utstrålar kraft och styrka. Renaults nya visuella signatur kännetecknas av en stor kromad grill. Den nedre delens kromade inramning understryker grillens dynamiska design och förbinder de två strålkastarna. Detta för att skapa en naturlig visuell koppling mellan grillen och stötfångaren. Motorhuvens kraftfulla linjer förstärker modellens robusta uttryck och den rejäla Renault-logotypen står ut mot en blanksvart bakgrund. Full-LED-belysning Den C-formade belysnings signaturen sträcker sig förbi strålkastarna för att ge bilen ett självsäkert och distinkt utseende. Full-LED "Pure Vision"-ljus med halv- och helljus-strålkastare förstärker varumärkets visuella identitet Förutom belysnings-signaturens speciella utformning är full LED-tekniken 20% starkare än vanliga halogenlampor, vilket ger föraren klart förbättrad sikt www.renault.se 2
Utmejslade atletiska linjer Bilens mejslade linjer och imponerande dimensioner utstrålar både kraft och styrka Den atletiska profilen har kraftiga hjulhusbågar som huserar 16- eller 18-tums diamantskurna lättmetallfälgar. Sidopanelerna accentueras av krominlägg runt rutor och dörrhandtag I Europa startar man upp försäljningen av dubbelhytt, 4x4-versionen och senare kommer fler varianter i takt med efterfrågan från olika marknader. Modellen tillverkas vid Nissan-fabriken i Barcelona. Alaskan är en kraftfull pick-up som riktar sig mot både mot företagskunder och privatmarknaden. Professionella entreprenörer, bönder och andra markägare behöver ofta en robust och mångsidig bil som kan klara tunga laster. Samtidigt skall den också bekvämt kunna transportera kollegor eller familjemedlemmar. Det finns även olika specialversioner som gör att modellen passar för de speciella behoven hos företagskunder som arbetar inom t ex byggoch fraktsektorn. En del privatkunder vill ha en rymlig bil med komfort i nivå med en konventionell personbil, men samtidigt med ett generöst bakre lastutrymme och en hög dragförmåga för fritidsbruk. Allt kombinerat med bra terrängframkomlighet. www.renault.se 3
Robust och bekväm Med sin femlänkade bakre hjulupphängning och ett robust chassi är bilen byggd för alla typer av körförhållanden. Hög komfort kompletteras av ett praktisk och mångsidigt flak samt en rymlig och bekväm kupé. Fem-länkad bakre fjädring för god körkomfort Den femlänkade bakre fjädringen ger hög komfort tack vare bättre filtrering av vägljud och vibrationer En annan fördel med fjädringen är också en fin körupplevelse, goda köregenskaper både på och vid sidan av vägen jämfört med mer konventionella bladfjädrar som finns på de flesta pick-up bilar Motståndskraftigt stegramschassi Alaskans stegramschassi - en teknik hämtad från Renault-Nissan alliansen - garanterar den robusthet som kunderna förväntar sig av biltypen Konstruktionen, i kombination med ett chassi i superhållfasthets stål, ger ökad vridstyvhet, förbättrad strukturell styvhet och spelar en stor roll för bilens off-roadförmåga. Det kraftiga chassit tillsammans med den bakre 5-länkade hjulupphängningen ger en nyttolast på mer än ett ton och en dragförmåga på hela 3,5 ton, vilket också är ett av de viktigaste försäljningsargumenten för modellen. www.renault.se 4
Praktiskt flak Flakets generösa dimensioner ger en lastyta på 2,46 kvadratmeter Det smarta C-fästningssystemet garanterar att lasten är helt säkrad. Fästsystemet består av tre fasta skenor, varav en på kupéväggen och två på flakets sidor, med fyra glidande krokar för att snabbt och enkelt kunna fästa och binda alla typer av laster. Flaklämmen kan klara upp till 500 kg, vilket underlättar lastning och lossning Flakhöjden är bara på 81 cm från marken och därmed lätt att nå En rad tillbehör hjälper också till att skydda och säkra lasten Rymlig kupé Det är gott om utrymme i kupén och framstolarna är Nasa-inspirerade nollgravitetssäten som ger bättre viktfördelning över sätesytan, vilket minskar tröttheten vid längre resor. Framsätena är uppvärmda och förarsätet kan justeras elektiskt i åtta lägen. I baksätet är det gott om knäutrymme - 679 mm. Automatisk klimatkontroll med dubbelzon som garanterar optimal värmekomfort för alla passagerare, med oberoende luftkonditionering fram och bak. I kupén finns också gott om lättillgängliga förvaringsutrymmen med en mittkonsol, förvaringsfack i dörrarna och under baksätet. Kraftfull motor Den kraftfulla Renault 2,3 dci-motorn har högt vridmoment, men sätter också en ny standard i segmentet när det gäller låga utsläpp och bränsleeffektivitet. Bilen har god terrängförmåga och erbjuder även intelligent, smart och intuitiv teknik - som 360 graders sikt. www.renault.se 5
Snålast med 2,3-liters dci-motor Med en bränsleförbrukning på 6,3 liter/100 km och ett CO2-utsläppsvärde på 167 g /km är modellen renast och effektivast i segmentet Drivkällan är Renaults fyrcylindriga 2,3 liters dci-dieselmotor, med antingen en enkel- (160 hk) eller dubbel- (190 hk) turbo. Motorns dubbel-turbo teknik kombinerar en liten turbo för att ge rejält vridmoment vid låga varvtal och en större turbo för att ge mer kraft vid högre varvtal. Motorn finns antingen med en sexväxlad manuell växellåda eller en sjuväxlad automatlåda och bilen är bäst i klassen när det gäller acceleration och effektivitet. Motorns goda prestanda har man nått via: Minskad ventilfriktion tack vare amorf kolbeläggning av kolvarna Förbättrad bränsleförbrukning och lägre temperaturer tack vare ett elektroniskt styrsystem som styr oljepumpens genom att anpassa tryck och volym efter aktuella körförhållanden (motortemperatur, hastighet och belastning). Högre motoreffektivitet via bättre kontroll över vibrationer Lägre bränsleförbrukning tack vare en virvelventil som optimerar luftcirkulationen vid låga motorvarvtal. Bra i terrängen Transmissionen har tre olika körlägen: Tvåhjulsdrift (2WD) under normala körförhållanden med enbart drivning på bakhjulen vilket passar för daglig körning på vanliga vägar. Ger bra väghållning och hög energieffektivitet. Fyrhjulsdrift med högväxel (4H) Detta läge ger dragkraft från alla fyra hjulen och är idealiskt för sliriga förhållanden. Läget kan aktiveras i hastigheter upp till 60 km/tim genom att använda "Shift on the Fly" knappen. Lämpligt i lättare terräng, vid sämre väggrepp som på våta vägar eller på grus. 4H läget fungerar i hastigheter upp till 100 km /tim. Fyrhjulsdrift med lågväxel (4LO) driver också alla fyra hjul, men använder den extra överföringslådan för att förbättra dragkraften och därmed greppet vid krävande terrängkörning. Läget aktiveras när bilen står still och är idealiskt när man kör i sand, snö eller lera. www.renault.se 6
Funktionerna kompletteras av ett antal förar- och fordonshjälpmedel som förstärker bilens äventyrskaraktär Elektronisk Limited slip differential (elsd) ger en tryggare körupplevelse. Rullningshastigheten för varje enskilt hjul övervakas via bromssensorerna. När systemet upptäcker att ett hjul på samma axel snurrar snabbare än det andra används bromsarna, under någon millisekund, för att öka dragkraften, förbättra stabiliteten och ge föraren en större känsla av säkerhet. Den självlåsande bakre differentialen är mekaniskt manövrerad och optimerar greppet vid sandiga eller hala markförhållanden. När diffen är i ingrepp fördelas lika mycket kraft till båda bakhjulen och bägge snurrar i samma hastighet, vilket förbättrar dragkraften under svåra körförhållanden. Hill Start Assist tekniken utnyttjar bromssystemet som ser till att bilen inte börjar rulla bakåt när man kör i uppförsbackar Hill Descent Control utnyttjar också bromssystemet. I det här fallet ser tekniken till att bromsarna inte låser sig när man kör i utförsbackar. Detta utan att föraren behöver röra bromspedalen Nedan ingår också i standardutrustningen: Antisladdsystem (ESP) Elektronisk bromsfördelning (EBD) Nödbromsassistans (EBA) Antispinn (TCS) Aktiv nödbromsning (AEB, tillgänglig snart) Vid hastigheter över 30 km/tim använder AEB-systemet den främre radarn för att mäta avståndet till bilen framför. Föraren varnas både visuellt och med ljud om bilen framför ligger för nära. Om föraren inte trampar tillräckligt hårt på bromsen kopplas det aktiva nödbromssystemet omedelbart in. Sju krockkuddar som standard. Två främre krockkuddar, två sidokrockkuddar, två krockgardiner och en knäkudde fram på förarsidan. Smart, intuitiv teknik Bilen har en fem-tums TFT 3D-färgdisplay placerad i mitten av instrumentpanelen Den innehåller en rad viktiga funktioner och information till föraren: Bränsleekonomi Navigationsanvisningar Inställningsmenyn för förarhjälp Kompass Styrning av USB uppkopplingar www.renault.se 7
Dessutom finns ett omfattande multimediasystem med en sju tums färgpekskärm som innehåller: Ljudfunktioner, USB och Bluetooth-anslutning, CD-spelare etc. Enkel och effektiv satellitnavigering med trafikinformation i realtid. Bilder från 360 graders kamera. Just 360 graders kamera är ovanligt i en pick-up. Fyra kameror finns monterade varav en på främre stötfångaren, en på vardera ytterbackspegeln och en på bakluckan. Allt som fångats upp av kamerorna visas på den centrala displayen för att föraren ska få en bättre uppfattning om fordonets exakta position. Tekniken funkar i hastigheter upp till 10 km/tim och visar hinder både i städer eller i terrängen. En bakre parkeringssensor är utrustad med larm som varnar föraren om faror bakom bilen med hjälp av en backkamera som också sänder information till navigationsskärmen. Bilen har tändningsknapp och är nyckellös vilket innebär dörrarna låses och låses upp utan att kortinnehavaren behöver ta ut nyckeln från fickan. www.renault.se 8
Alaskan - skräddarsydda lösningar För att möta de stora, varierade kraven hos både företagskunder och privata köpare finns bilen med en rad skräddarsydda lösningar med bland annat ett omfattande utbud av tjänster och tillbehör. Avgörande är också att Renault kan erbjuda service på närmare 9 000 försäljningsställen över hela Europa varav ca 170 ställen i Sverige Renault och det breda nätverket av godkända påbyggare erbjuder kunderna ett brett utbud av specialversioner som bland annat polisbilar, ambulanser, brandbilar samt bilar för vägunderhåll och återvinning. Modellen kan också utnyttjas som basbil till specialversioner för fritidsbruk och då i synnerhet som chassi för husbilar. Tillbehör Till bilen finns ett omfattande program av tillbehör för både arbete och fritid: Frontbågar samt bågar på sidorna och på flaket accentuerar bilens robusta intryck samtidigt som det skyddar från mindre slag och skrap. Dragkrok Takrails Tillbehör speciellt utvecklade för att skydda flaket och säkra lasten: Låsbar hardtop som ökar lastkapaciteten, skyddar lasten från väder och stöld. Överdragskydd i aluminium eller plast som skyddar lasten från solen, dåligt väder och nyfikna ögon. Aluminiumskyddet är löst och kan förses med en sportig krombåge. Ett slitstarkt flak-skydd skyddar last-ytan ända upp till kanten av flaket. Flakdelare för att dela upp och organisera lastområdet. Låsbart extra förvaringsfack Baklämsstöd hjälper till att stötta upp lämmens vikt och ge en säker och enkel öppning/stängning. Skjutbar lastramp för att underlätta lastning och lossning. www.renault.se 9