KDE 6700 TA3 elverk Leverandør: Tlf. 72 88 45 00 faks 72 88 45 45 info@krigsvoll.no
Tack för att du köpt vårt dieseldrivna elverk. Denna bruksanvisning visar hur du bör använda och underhålla ditt nya elverk. Var så vänlig att läsa genom Bruksanvisningen innan du börjar använda elverket. Alla som ska använda elverket måste ha läst och begripit denna bruksanvisning. Den tid du använder på detta kommer att ge säkerhet för dig själv och längre levnadstid för elverket. Lägg dig särskild på minnet avsnitt märkta med dessa varningstecken: RISK Indikerar en omedelbar risk som, om den ej undviks, kommer leda till dödsfall eller allvarlig personskada. Detta varningstecken används endast i extrema tillfällen. VARNING Indikerar en möjlig risk som, om den ej undviks, kan leda till dödsfall eller allvarlig personskada. Indikerar en möjlig risk som, om den ej undviks, kan leda till mindre eller moderat personskada. Kan även användas för att varna om farlig användning. MÄRK Indikerar nyttig information. Eftersom våra produkter kontinuerligt förbättras och uppgraderas, erhåller vi rätten att företa förbättringar i design och/eller specifikationer när som helst utan varning eller förpliktelser. Kunden bör vara uppmärksam på att det kan vara små skillnader mellan innehållet som beskrivs i denna bruksanvsning och den produkt som följer med. VARNING Dieselelverket är designad för att ge säker och pålitlig prestanda om det används i förhållande till bruksanvisningen. Läs och förstå bruksanvisningen innan du börjar använda elverket. Om du inte gör så, kan detta leda till skador på personer eller utrustning. Om ingen tillverkningsstandard är specifikt definerad i orderkontrakten, är alla våra elverk tillverkade i förhållande till standarderna GB/T2820.3-1997 eller ISO 8528-3:1993. SÄKERHETSÅTGÄRDER VARNING Undvik elektrisk stöt. 1. Elverket måste jordas för att undvika elektriska stötar. Du måste aldrig använda elverket eller annat elverktyg medan du står i vatten, med nakna fötter, med våta händer eller i regn eller snö. Detta kan leda till att du får en elektrisk stöt. 2. Undvik eldsvåda: Fylla aldrig drivmedel på tanken medan motorn kör. Använd en ren trasa till att torka bort spilld drivmedel. Håll bensin, parafin, tändstickor och andra brännbara eller explosiva ämnen på säker distans från elverket, då temperaturen kring ljuddämparen är mycket hög vid användning. För att minimera risken för eldsvåda är det nödvändigt att säkra tillräcklig ventilation. När elverket används måste det vara åtminstone 1 meters avstånd från elverket till närmaste vägg eller annan utrustning. 3. Undvik brandsår: Berör aldrig en varm ljuddämpare, avgasrör eller motorns kylflänsar. RISK Undgå att inhalera avgaser. 4. Säkra alltid god ventilation: Använd inte elverket inomhus eller på avstängda ställen. Motorn konsumerar oxygen och avger giftigt karbonmonoxid. Dålig ventilation leder till skador på elverket och möjliga personskador. Om elverket absolut måste användas inomhus, säkra god ventilation så att folk och husdjur ej kommer till skada. 5. Laddning av batteri: Batterier innehåller svavelsyra, som kan förstöra synen eller ge allvarliga brandskador. När batteriet laddas produceras färglösa explosiva gaser som kan orsaka blindhet eller andra skador. Cigaretter, gnistor och flammor få ej förekomma i närheten medan batteriet laddas. Om du kommer i kontakt med batterisyra, skölj noga med vatten och uppsök genast medicinsk assistans, särskild om du fått syra i ögonen. 6. Andra säkerhetstips: Se till att du vet hur alla elverkets kontroller fungerar, och att du vet hur du snabbt kan stanna motorn, innan du börjar använda elverket. Se till att batteriet är utom räckhåll för små barn. Se till att elverket ställts på en platt yta, och att alla lock är stängda. Använd säkra skor och arbetskläder. 2
INNEHÅLL Utseende 1. Tekniska specifikationer och data 1.1 Tekniska data 1.2 Bruksanvisning 2. Installation av elverk 2.1 Utomhus användning 2.2 Jordning av elverk 3. Förberedelser innan användning 3.1 Drivmedel, luftfilterelement och motorolja 3.2 Inspektion av elverk 3.3 Släpp luften ur drivmedelslangen 3.4 Innan uppstart 4. Uppstart av elverk 4.1 Snörstart 4.2 Elstart 4.3 Batteri 5. Användning av elverk 5.1 Användning av dieselmotor 5.2 Inspektion medan motorn kör 5.3 Elverkets hastighet vid användning 5.4 Träning av elverket 5.5 Öppning av maskintäcke (LN-elverk) 6. Belastning 6.1 Fastställ total belastning tillkopplat elverket 6.2 Start av elektromotorer 6.3 Skärvsladd 6.4 Växelströmsanvändning 6.5 Likströmsanvändning 6.6 Användning av maskin med dubbel spänning 7. Stanna elverk 8. Regelbunden tillsyn och Underhåll 8.1 Periodiskt unnerhåll 8.2 Unnerhåll för långsiktig lagring 9. Långvarig lagring 10. Felsökning och tips Appendix: Schema för kommentarer från kund 3
Komponenter Namn på delar (KDE serie) Namn på Delar ( KDE 6700 serie) 4
2 KONTROLLPANEL 3.2 Motorolja Placera elverket på en platt yta. Fyll motorolja på oljetanken, och check oljenivået med mätkäppen. Stick in mätkäppen utan att skruva fast den, och drag sen ut den igen för att mäta oljenivån. Se till att oljenivån ligger mellan hög (H) och låg (L) nivå. MÄRK Inget påverkar din dieselmotors prestanda och levnadstid mer än den motorolja du använder. Om du använder olja utav dålig kvalite, kommer detta att märkbart utöka risken för att kolven låser sig, och även för slitning på kolvringarna och andra rörliga delar, och detta kan avsevärt reducera motorns levnadstid. Vi rekommenderar CD-graderad motorolja klassifierad för API-motorer 3.2.1 Dieselelverk i KDE- serien är utrustade med oljevakt mot lågt oljetryck. När oljetrycket sjunker under säkrad nivå, kommer systemen automatiskt stänga av motorn för att undvika skador, även om tändningsnyckeln fortfarande står på ON.Motorn kan inte startas upp igen innan motoroljan fyllts upp till nödvändig nivå. Om motorn körs utan tillräckligt med motorolja, kommer oljans temperatur att klättra mycket högt. Observera att det är även riskabelt med för mycket olja. Detta sedan motoroljan kan brännas. Detta kommer leda till att dieselmotorns varvhastighet plötsligt klättrar och resulterar i onormal snabbgång. Av denna grund är det nödvändigt att kolla om oljenivån ligger mellan H och L. 3.2.2 Skruva av huvudbrytaren och koppla från all belastning (tilkopplat utrustning och verktyg), kolla om några delar av motorn är skadade, eller om några muttrar eller bultar lossnat eller fattas. Om några av dessa problemen inträffar, var så vänlig att ej starta upp motorn, men tag genast kontakt med leverantören. 3 FÖRBEREDELSER INNAN ANVÄNDNING 3.1 Drivmedel, luftfilterelement och motorolja Drivmedel - använd endast lätt diesel. Om drivmedlet är smutsigt, bör det filtreras dagligen. Se till att det inte kommer stoft och vatten in i drivmedeltanken, annars kan högtryckspumpen och insprutningsmunstycket täppas till.modell PM 3500 DC PM 6500 DC3 PM 6500 DCS Drivmedeltankens effektiva volym 11,3 l 14,6 l 12,8 l VARNING Fyll ej motorolja medan motorn går. 3.3 Luftfilterelement Luftfilterelementen får aldrig tvättas, då denna komponent måste hållas torr. Om dieselmotorn börjar leverera mindre ström, eller färgen på avgasen förändras, måste luftfilterelementen omedelbart bytas. Starta aldrig upp dieselmotorn utan att luftfilterelementen är på plats. (Se ill.) Fyll aldrig drivmedel över det röda märket. Det får aldrig rökas på ställen där olja och diesel fylls eller förvaras. Se till att det inte rinner över när du fyller olja. Efter att du fyllt drivmedel på tanken, se till att fästa täckmuttern på drivmedelintaget. 3.4 Kontroll av aggregat 1. stäng av huvudbrytaren och koppla ifrån ev. belastning 5
VARNING Se till att huvudströmbrytaren är avstängd innan aggregatet kontrolleras. fuktighet leda till rost. Reguljär användning av elverket kommer även säkra att det fungerar som det ska om det behövs i nödläge. Koppla inte in för hög belastning under anpassningsperioden. Kipor rekommenderar att köra motorn på 3000 r/min med 50% belastning de första 20 timmarna. OBS! byt olja efter 1 månad alt. de 20 första timmarna beroende på vad som inträffar först 4 UPPSTART AV ELVERK VARNING Elverket måste startas upp utan belastning. 4.1 Snörstart 1. Öppna bränsle kranill. visar kranen i öppet läge VARNING Aggregatet bör jordas för att förhindra ev. elektrisk stöt. 2. ställ varvtalsreglaget i RUN Innan du startar elverket, se till att huvudbrytaren är ställd till OFF. Om brytaren inte är ställd till OFF när elverket startas upp, kan detta skada elverket och startmotorn kan låsa sig. VARNING Elverket måste startas upp utan belastning Kontrollera att aggregatet är rätt inställt på, Växelström alt. Likström beroende på vad som skall kopplas till aggregatet VARNING Innan du startar elverket, se till att huvudbrytaren är ställd till OFF. Om brytaren inte är ställd till OFF när elverket startas upp, kan detta skada elverket och startmotorn kan låsa sig. 3.5 att öppna kabinettdörrar och täckplåt 1. Öppna dörren för daglig tillsyn: vrid handtaget moturs och öppna dörren 2. Lossa bulten på luftfilterplåten för att kontrollera filtret 3. Skruva lös vingmuttern för att kolla pumpen 3.6 Träning av elverk Motorn behöver de första 20 timmarnas körning till anpassning. Låt motorn gå i minst 5 minuter för att bli varm. Kjör motorn på låg hastighet och utan belastning tills motorn är varm. Elverket bör köras var fjärde vecka. Värma upp sättet vid att starta motorn och låta den köra i 10-15 minuter. Detta torkar ut eventuell fukt som ackumulerats i motorn. Annars kan denna 3. ta tag i starthandtaget dra till motstånd känns, släpp tillbaka till utgångspositionnen. Tryck ned Dekompressionsreglaget, spaken går tillbaks automatiskt när startsnöret dras ut, ryck sedan kraftigt med båda händerna. Släpp sedan tillbaka snöret försiktigt för att undgå skador på start apparaten. MÄRK På kalla dagar, när det är svårt att få i gång dieselmotorn, skruva loss proppen på motorlocket och fyll på 2 ml motorolja. Frånsett från när du fyller olja, ska proppen vara säkert fastskruvad i täcket för att undvika att stoft och fukt sugs in i cylindern och orsakar snabbare slitning på interna komponenter. Innan uppstart, koppla all belastning bort från elverket, vrid sen huvudbrytaren till OFF. 6
4.2 Elstart 4.2.1 Uppstart, elverk av öppen typ. 1) Koppla all belastning bort från elverket. 2) Vrid huvudbrytaren till OFF. 3) Vrid drivmedelkranen till ON 4) Ställ spaken för justering av motorhastigheten till RUN. 5) Vrid tändningsnyckeln med klockan till START. 6) Efter att dieselmotorn startar, släpp tändningsnyckeln. Låt brytaren gå tillbaks till ON automatiskt. 7) Om dieselmotorn inte startar efter 10 sekunder, var vänlig att vänta i ännu 15 sekunder och starta på nytt. 4.2 BATTERI När du startar ditt elverk första gången, bör du fylla batterivätska på batteriet. För mer detaljerad procedur, var vänlig läs genom batteriets bruksanvisning. Checka batterivätskans nivå varje månad. Laddning av batterin konsumerar batterivätska. Om vätskanivån sjunker till lägsta gräns, är det nödvändigt att fylla på destillerat vatten tills nivån når högsta gränsen. Om batterivätskans nivå ligger för lågt, kan det vara att motorn inte kommer starta, då den inte får tillräckligt med ström för att starta. Om det är för mycket batterivätska i batteriet, kan vätskan rinna över och korrodera komponentar i närheten. Ladda akkumulatorn en gång i månaden. (Elverk med elstart laddar akkumulatorn automatiskt vid användning, men om elverket inte används ofta, se till att ladda den emellanåt.) MÄRK Batteriet måste förvaras utom räckhåll för barn, måste stå på en platt yta, och locken måste vara korrekt igenskruvade. Kör inte startmotorn länge varje gång, annars kommer akkumulatorspänningen sjunka och resultera i att startmotorn låsar sig. Drag aldrig ur starthandtaget medan motorn går; detta kommer att skada dieselmotorn. 1. Öppna bränsle kran. Ill. Visar kranen i öppet läge 2. ställ varvtalsreglaget i RUN 3.vrid om startnyckeln, när motorn startar släpp genast nyckeln. Om motorn inte startar efter 10 sek vänta i 15 sek och prova igen. Kör inte startmotorn länge varje gång, annars kommer akkumulatorspänningen sjunka och resultera i att startmotorn låsar sig. Drag aldrig ur starthandtaget medan motorn går; detta kommer att skada dieselmotorn. 5 ANVÄNDNING AV ELVERK 5.1 Användning av dieselmotor 5.1.1 Undvik överbelastning Medan din dieselmotor är ny, kan tilkoppling av tung belastning förkorta motorns levnadstid. 1) Undvik att koppla till tung belastning inom dom första 20 timmarna elverket används. 2) Byta motorolja efter dom första 20 timmarna den används, eller efter en månad, och sen var 50. timme dom nästa 3 gångerna, och var tredje månad eller 100. timme efteråt. MÄRK Motoroljan bör tappas ur medan dieselmotorn fortfarande är varm. När den är avkyld är det mycket svårt att tappa ur all motorolja. 5.1.2 Värm upp dieselmotorn innan användning i 5 minuter utan belastning. 5.1.3 Checka varningslampan Även om elverket utrustats med skyddsystem vid lågt oljetryck, är det nödvändigt att checka om varningslampan för lågt oljetryck lyser. Denna varningslampa lyser när oljetrycket är lågt, eller om det inte är tillräckligt med motorolja, och dieselmotorn stängs av automatiskt. Motorn kan inte startas om innan oljan fyllts upp till säker nivå. 5.2 Inspektion medan motorn kör 1) Onormalt ljud eller vibration; 2) Svart eller vit avgas; 3) Stark förändring i motorhastigheten, långsammare eller snabbare. 4) Gnistor eller strömbuggar från elverket; 5) Reducerad strömmängd; 6) Motorn börjar brinna; 7) Flammor eller rök. Om du märker några av dessa symptomen, måste elverket genast stängas av. Var vänlig tag kontakt med försäljare eller tillverkare. 7
När aggregatet körs kommer ljuddämparen att bli mycket varm. Brännskaderisk föreligger. 6 BELASTNING 6.1 Användning av växelström 1. Se till att köra vid nominellt varvtal, annars kommer AVR (automatisk volt regulator) producera forced excitation. Om motorn körs länge under dessa förhållanden kan AVR- enheten komma att kortslutas. 2. Observera indikatorn på voltmetern vid kontrollpanelen; mätaren bör visa grönt för optimala belastningsforhållanden. 3. När belastning kopplas till elverket, ska olika former för utrustning kopplas till i ordning: Koppla till svåra belastningar först, sedan lättare belastning, efter detta resistive-inductive belastning, och sedan resistive belastning. Om tillkopplingen utförs i fel ordning kan motorhastigheten sjunka snabbt och belastningen måste kopplas från omedelbart, och du måste undersöka var problemen uppstår. 4. Balansera 3-fas-elverk för belastning: När 1-fase-belastning kopplas till, kan varje strömfas inte överskrida 1/3 av elverkets nominella kraft, och skillnaden mellan amperevärden för varje fas ska ej överskrida 20 % utav nominell ström. Allvarlig obalanserad belastning kommer att utlösa överbelastningsbrytaren (huvudbrytaren) för AC-kretsen, det är då nödvändigt att reducera belastningen. om voltmätaren visar för högt eller för lågt, måste elverket stannas för kontroll. Innan aggregatet kan stratas upp igen. 6.2 Likströmbruk Båda likström-terminalerna levererar DC 12V, 7A ström. Den röda terminalen är den positiva pol ( + ). Den kan användas som belastning för nominell spänning DC 12V och skall endast användas till att ladda 12V-batterier. 1. För att ladda batterier med två sladdar till startkretsen, ska den negativa sladden kopplas från elverket. 2. Koppla batterins positiva och negativa polar till de positiva och negativa polarna på DC-terminalen. Se till att du inte kopplar positiv pol till negativ pol, annars kommer elverket och batterin att skadas allvarligt. Låt inte positiva och negativa sladdar komma i kontakt med varann, annars kommer batteriet kortslutas. MÄRK Strömmen från DC-terminalen måste ej vara högre än 7A när du laddar batteri med stor kapacitet, likströmssäkringen kan lätt brännas ut och förstöras vid hög laddström. RISK Laddning av batteri producerar färglös explosiv gas som kan orsaka blindhet eller personskador. Cigaretter, gnistor och flammor måste inte förekomma i närleken. För att undvika att producera gnistor nära batterin, bör sladden först kopplas till batteriet, och efteråt till elverket. När du ska koppla från, koppla från motorledningen först.batteriladdning bör finna sted på et gott ventilerad ställe. Innan laddning, öppna batterilocken. Om batterivätskan har en temperatur på över 45 C, måste laddningen avbrytas. 6.3 Användning av maskin med dubbel spänning Innan elverket ska leverera växelström, fastställ belastningens nominelle spänning, och välj efteråt utgående spänning med transformator -brytaren vid panelen. Du kan fastställa om det är rätt spänning med hjälp utav voltmetern eller indikatorlampan vid panelen. Innan du använder transformator -brytaren, se till att all belastning är kopplat från elverket. 6.4 Start av elektromotorer Elektromotorer kräver mycket mer ström (ampere) för uppstart än när dom kör. Några motorer, särskilt rimliga 2-poliga-motorer, är mycket svåra att starta upp, och kräver 5-7 gånger så mycket ström för uppstart som när dom kör. Kondensator-motorer är lättare att starta, och kräver oftast 2-4 gånger så mycket ström för uppstart som när dom kör. Repulsion-induction-motorer är lättast att starta, och kräver endast 1,5-2,5 gånger så mycket ström för uppstart. De flesta fractional motorer använder ungefär samma mängd ström när dom kör, antingen det gäller Repulsion-induction (RI), Capacitor (Cap) eller 2-poliga. Följande tabell visar ungefär vilken mängd ström (Ampere) som krävs för att starta och köra elektriska motorer av typ Cap i storlek 220 Volt/50 Hz under olika forhållanden. 7. STANNA ELVERK För att stanna elverket, koppla först bort all belastning och ställ sedan motorns hastighetsspak till RUN. Kör dieselmotorn i ungefär 3 minuter utan belastning. Stanna inte dieselmotorn tvärt, då detta kan ge onormal temperaturökning i motorn som kan leda till att insprutningsmunstycket tätts och att motorn skadas. 8
Följ denna procedyr för att stanna motorn: 1) Koppla bort all belastninger från elverket. 2) Efter att ha kört 3 minuter utan belastning, vrid tändningsnyckeln till OFF. 3) Ställ drivmedelkranen till S. 4) Drag långsamt ut starthandtaget tills du märker stark motstånd (vid kompretionsslaget är insugsoch avgasventilenrna stängda), och släpp den sen långsamt tillbaks. På detta sättet kan du undvika rost när motorn inte används. 5) Ställ drivmedelkranen till OFF. När hastighetsspaken är ställd på OFF och dieselmotorn fortfarande går, är det möjigt att stanna dieselmotorn antingen vid att ställa drivmedelbrytaren till OFF eller vid att lossna högtrycksdrivmedelpumpemutteren. Bromsa inte motorn med dekompresionsspaken. 8. UNDERHÅLL 8.1 Periodiskt underhåll För att hålla ditt elverk i bra skick, är fasta rutiner för inspektion och underhåll mycket viktiga. Elverk-sättet består utav dieselmotor, elverk, kontrollpanel, ram, etc. För detaljerad procedur för inspektion och unnerhåll, checka Instrukser för relativ bruk och unnerhåll. Innan du börjar med underhåll av elverket, var vänlig att stäng av dieselmotorn, koppla bort batteriet från elverket (först den negativa sladden, sen den positiva). Efter att elverket använts är det nödvändigt att torka bort smuts med en ren trasa för att motverka rost och avlägnsa smuts och spill drivmedel etc. Underhåll av elverk: 1-fas-elverket är borstfritt och underhållsfritt, för 3-fas-elverk, tag kontakt med förhandlare. Alt. Större underhåll av elverket inkluderad installation eller byte av delar ska endast utföras av en kvalificerad tekniker. Använd endast fabriksgodkända komponenter. UNDERHÅLLSINTERVALL Varje dag Efter 1 mån eller 20 h Check och fyll drivmedel Töm drivmedel Check och fyll motorolja Check för drivmedelläckage X X X X Efter 3 mån eller 100 h Efter 6 mån eller 500 h Check och fäst alla fästdelar X Fästa huvud-bultar Vart år eller efter 1000 h Byta motorolja X (1. gång) X (2-4. gång) Rengör motoroljefiltret X (Byt vid behov) Byt luftfiltret Rengör oftare vid dammiga förhållanden X Rengör drivmedel-filtret X X Byt Check drivmedel-insprutningspump Check drivmedel-insprutningsmunstycke Check drivmedelslang Justera ventilöppning för intags- och avgasventiler Intags- och avgasventiler Byt kolvlring Check batterivätska X (1. gång) Varje månad X X X (Byt vid behov)w X X 9
8.2 Byt motorolja Skruva ur mätkäppen och tag bort tömbulten för att tappa ur den gamla motoroljan medan oljan fortfarande är värm. Tömbulten är placerad på botten av cylinderblocket. Ställ tillbaks tömbulten och fyll på motorolja som rekommenderad. Byt motorolja första gången efter 20 timmars användning, eller efter en månad, och dom 3 näste gångerna efter 50 timmars användning. Därefter var 3. månad eller efter 100 timmars användning. 8.3 Byt luftfilter Rengör ej luftfiltret eller luftfilterelementen med tvättmedel; använd en mjuk borsta för att avlägsna damm som byggt upp sig på elementens utsida. Starta aldrig dieselmotorn om luftfilterelementen fattas eller är skadad. Byt filterelementen omedelbart. 8.4 Rengör och byt drivmedels -filter Drivmedels -filtret bör rengöras jämnligt för att säkra maximal utgående ström. Tid för rengörning: Var 6. månad eller var 500. timme Tid för byte: Vart år eller var 1000. timme 1) Tappa ur drivmedlet från drivmedeltanken. 2) Lossna den lilla skruv på drivmedelkranen och drag ur filtret från drivmedelöppningen. Tvätta noga med diesel. 3) Drivmedels -filter på elverk av stängd typ är placerad under drivmedeltanken, om du öppnar täcket kan du se det och avlägsna det för att rengöra eller byta det. Vid underhåll, undvik att få drivmedel på bar hud; det kan vara skadligt. Skölj omedelbart med rent vatten. 8.1.9 Check och fyll batterivätska, ladda batteri. Detta elverk använder 12V-batteri. Batterivätskan i ackumulatorn förloras genom upprepade laddningar och urladdningar. Innan uppstart, check om batteri är skadad och om det är tillräckligt batterivätska. Om nödvändigt, fyll efter med destillerat vatten. Om batteri är skadad måste den bytas. Check batterivätskenivån varje månad. Spänning på batteri: 12-14V 8.2 Underhåll innan långvarig Förvaring Om elverket ska lagras utan att användas över längre tid, bör följande förberedelser utföras: 8.2.1 Kör elverket ungefär 15 minuter 8.2.2 Stanna dieselmotorn. Medan motorn ännu är värm, tappa ur gammal motorolja och fyll på ny. 8.2.3 Tag bort skruvbulten vid täcket över cylinderhuvudet och fyll 2 ml olja på cylindern, och skruva därefter tillbaks bulten. 8.2.4 Underhåll av startare. 1) Snörstart: Ställ drivmedelkranen till OFF, trycka in dekompresionsspaken och drag ut starthandtaget 2-3 gånger (utan att starta motorn.) 2) Elstart: Ställ drivmedelkranen till OFF, starta dieselmotorn i ungefär 2-3 sekunder. 8.2.5 Drag ut dekompresionsspaken och drag långsamt i starthandtaget, stanna när du känner starkt motstånd. (Nu är intags och avgasventilerna stängda, något som hjälper med att motverka rost.) 8.2.6 Rengör elverk och lagra på torrt ställe Tid för rengörning: Var 3. månad eller var 1000. timme 8.1.5 Fästa cylinderhuvudbultar (Se bruksanvisning för dieselmotor.) 8.1.6 Check insprutningsmunstycke och insprutningspump etc. 8.1.7 Justera ventilöppning för intags- och avgasventiler. 8.1.8 Byt kolvring. Punkterna 8.1.5 till 8.1.8 kräver specialverktyg och kunskap, försök inte själv. Tag kontakt med Återförsäljare 10
FEL TROLIG ORSAK MÖJLIG LÖSNING Dieselmotorn vil inte starta Elverket producerar inte ström Tom för drivmedel Drivmedelkran är inte ställd på ON Högtryckspump och drivmedel- munstycke sprutar in för lite eller inget drivmedel Hastighetsspaken är inte ställd på RUN Inte tillräckligt med motorolja Inte tilräckligt med kraft och fart när du drar i startsnöret Drivmedelmunstycket är smutsigt Dött batteri Huvudbrytare är inte ställd på ON Dålig kontakt i koppling Elverkets nominelle hastighet kan inte uppnås AVR föstörd Kol utslitna Fyll drivmedel Ställ drivmedelkran till ON Tag bort drivmedelmunstycket och reparera det Ställ spaken till RUN Motoroljenivån ska vare mellan högsta gräns H och lägsta gräns L Starta dieselmotorn som beskrivit; tag i lite extra Rengör drivmedelmunstycke Ladda eller byta batteri Ställ huvudbrytare till ON Justera koppling Justera til nominell hastighet som beskrivit Byt AVR Byt Kol 11
12
13
14
15
16
17
18
19
20