Flygtrafikens utvecklingen första kvartalet 2013
Sammanfattning Antal passagerare Antalet passagerare på de svenska flygplatserna uppgick till närmare 6,6 6 miljoner under det första kvartalet 2013. Jämfört med föregående års första kvartal är detta en minskning med 2,1 procent och motsvarar cirka 144 000 färre passagerare. Av dessa kan cirka 75 000 hänföras till att februari 2012 innehöll en extra dag, skottdagen. Inrikestrafiken minskade med 7,3 procent och uppgick till 1,65 miljoner passagerare, utrikestrafiken minskade med 0,3 procent och uppgick till närmare 4,92 miljoner passagerare. ökningen under det första kvartalet, plus 31 procent jämfört med året innan. Antal landningar Antalet landningar inom passagerartrafiken uppgick under årets tre första månader till drygt 53 200. Jämfört med 2012 är det en minskning med 5,7 procent. Inrikes landningar minskade med 6,7 procent, i utrikestrafiken var minskningen till 4,5 procent. Flygplatser På 11 av de 40 svenska trafikflygplatserna ökad antalet passagerare under det första kvartalet 2013. Den största relativa ökningen bland dessa hade Örebro flygplats där passagerarantalet var 30 % fler i år jämfört med första kvartalet 2012. Sämst har utvecklingen varit på Oskarshamn med 31 % färre passagerare. Destinationer Stockholm Kiruna var den enda linje bland de 10 största inrikessträckorna där passagerarvolymen ökade under det första kvartalet, plus 6,1 %. Den sämsta utvecklingen hade sträckorna Stockholm Malmö och Stockholm Ronneby med cirka 10 procent färre passagerare. Bland de länder som Sverige trafikerar var Spanien störst med cirka 662 000 passagerare, följt av Tyskland och Storbritannien med 604 000 respektive 547 000 passagerare. Trafiken till Turkiet hade den största relativa Utbjudna flygstolar Antalet utbjudna flygstolar uppgick till drygt 10 miljoner, vilket var 310 000 färre än under första kvartalet 2012. I utrikestrafiken minskade sätesutbudet med två procent och i inrikestrafiken med 5,6 procent. Kabinfaktorn Kabinfaktorn som mäter graden av beläggning på en flygning var i genomsnitt 0,8 procentenheter högre under första kvartalet i år jämfört med förra året och uppgick till 65,7 procent. I utrikestrafiken var den genomsnittliga kabinfaktorn 67,2 procent och i inrikes 61,9 procent. Marknadsandelar SAS ökade sin marknadsandel i såväl in- som utrikestrafiken under årets första kvartal. Detsamma gäller för Norwegian, dock inte i samma utsträckning som SAS. Ryanairs andel av utrikestrafiken minskade med 1,2 procentenheter. Malmö Aviations marknadsandel i inrikestrafiken minskade något.
Antal ankommande och avresande passagerare i linje och chartertrafik på svenska flygplatser under första kvartalet för respektive år Flygplats 2012 2013 Diff Förändring, % Arvidsjaur 29 408 30 046 638 2,2% Borlänge 9 062 8 513 549 6,1% Gällivare 9 626 9 810 184 1,9% Göteborg City 137 249 123 606 13 643 9,9% Göteborg Landvetter 1 121 165 1 098 160 23005 2,1% 2 Hagfors 599 502 97 16,2% Halmstad 22 997 26 959 3 962 17,2% Hemavan 4 265 4 387 122 2,9% Jönköping 20 751 17 475 3 276 15,8% Kalmar 43 317 43 887 570 1,3% Karlstad 25 534 24 226 1 308 5,1% Kiruna 61 480 71 544 10 064 16,4% Kramfors Sollefteå 5 076 4 624 452 8,9% Kristianstad 8 391 6 083 2 308 27,5% Linköping/Saab 27 527 28 132 605 2,2% Luleå/Kallax 259 614 243 005 16 609 6,4% Lycksele 6 108 4 614 1 494 24,5% Malmö Airport 457 831 431 107 26 724 5,8% Mora/Siljan 4 458 4 392 66 1,5% Norrköping/Kungsängen 27 547 22 271 5 276 19,2% Oskarshamn 3 330 2 305 1 025 30,8% Pajala/Ylläs 1 181 850 331 28,0% Ronneby 56 484 50 571 5 913 10,5% Skellefteå 63 456 60 784 2 672 4,2% Stockholm/Arlanda 4 412 310 4 358 042 54 268 1,2% Stockholm/Bromma 566 011 521 440 44 571 7,9% Stockholm/Skavsta 403 540 361 879 41 661 10,3% Stockholm/Västerås 18 609 19 461 852 4,6% Sundsvall/Härnösand 71 105 60 918 10 187 14,3% Sveg 1 438 1 665 227 15,8% Torsby 649 683 34 5,2% Trollhättan Vänersborg 11 917 10 362 1 555 13,0% Umeå 231 130 219 363 11 767 5,1% Vilhelmina 4 975 3 671 1 304 26,2%, Visby 62 816 58 489 4 327 6,9% Växjö/Kronoberg 42 496 36 070 6 426 15,1% Åre Östersund 121 578 108 646 12 932 10,6% Ängelholm 92 334 87 486 4 848 5,3% Örebro 18 662 24 248 5 586 29,9% Örnsköldsvik 22 013 19 367 2 646 12,0%
Figur 1. Antal passagerare i linje och chartertrafik på svenska flygplatser 2 600 000 2 400 000 2 200 000 2 000 000 1 800 000 1 600 000 1 400 000 1 200 000 1 000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 0 jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Utrikes 2013 Utrikes 2012 Inrikes 2013 Inrikes 2012
Figur 2. Antal landningar (endast passagerarflygningar) i linje och chartertrafik på svenska flygplatser 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Utrikes 2013 Utrikes 2012 Inrikes 2013 Inrikes 2012
Figur 3. Antal utbjudna flygstolar i linje och chartertrafik på svenska flygplatser 3 400 000 3 200 000 3 000 000 2 800 000 2 600 000 2 400 000 2 200 000 2 000 000 1 800 000 1 600 000 1 400 000 1 200 000 1 000 000 800 000 600 000 400 000 200 000 0 jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Utrikes 2013 Utrikes 2012 Inrikes 2013 Inrikes 2012
Figur 4. Kabinfaktorns utveckling i linje och chartertrafiken 85,0% 80,0% 75,0% 70,0% 65,0% 60,0% 55,0% 50,0% jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Utrikes 2013 Utrikes 2012 Inrikes 2013 Inrikes 2012
Figur 5. Antal ankommande och avresande passagerare till/från de tio största länderna (första destination) första kvartalet 2012 och 2013 Spanien Tyskland Storbritannien Danmark Finland Norge Nederländerna Thailand Frankrike Turkiet 0 100 000 200 000 300 000 400 000 500 000 600 000 700 000 2012 2013
Figur 6. Relativ förändring för de passagerarmässigt tio största länderna under första kvartalet 2013 10% 5% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% Turkiet 31,1% Spanien 11,3% Nederländerna 3,2% Tyskland 0,4% Thailand 0,4% Storbritannien 1,6% Finland 3,7% Danmark 5,2% Frankrike 6,0% Norge 8,0%
Figur 7. Antal passagerare på de fem största inrikessträckorna under första kvartalet 2012 och 2013 350 000 300 000 300 973 297 580 286 570 268 430 250 000 200 000 233 053 224 999 207 835 195 981 150 000 100 000 112 533 102 902 50 000 0 Sthlm Göteborg Sthlm Malmö Sthlm Luleå Sthlm Umeå Sthlm Östersund 2012 2013
Figur 8. Relativ förändring på de 10 passagerarmässigt största inrikessträckorna under första kvartalet 2013 12,0% 10,0% 8,0% 6,0% 4,0% 2,0% 0,0% 2,0% 4,0% 6,0% 8,0% Sthlm Kiruna 6,1% Sthlm Skellefteå 2,7% Sthlm Luleå 3,5% Sthlm Göteborg 4,8% Sthlm Umeå 5,7% Sthlm Visby 6,2% Sthlm Ängelholm 7,2% Sthlm Östersund 8,6% Sthlm Malmö 9,8% Sthlm Ronneby 10,4%
Figur 9. Antal överflygningar i svenskt kontrollerat luftrum 30 000 28 000 26 000 24 000 22 000 20 000 18 000 16 000 14 000 12 000 10 000 jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec 2013 2012
Figur 10. Passagerarnas fördelning efter region under första kvartalet 2012 (första destination) 10,1% 26,5% 63,4% Inrikes Europa Övriga världen Figur 11. Passagerarnas fördelning efter region under första kvartalet 2013 (första destination) 10,8% 25,1% 64,1% Inrikes Europa Övriga världen
Figur 12. Marknadsandelar i inrikes trafik under första kvartalet 2012 och 2013 100% 90% 21,9% 19,4% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 15,2% 19,0% 43,9% 15,5% 18,7% 46,4% 0% 2012 2013 SAS Sverige Malmö Aviation Norwegian Air Övriga Figur 13. Marknadsandelar i utrikes trafik under första kvartalet 2012 och 2013 100% 90% 57,8% 55,7% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 10,9% 12,1% 10,0% 8,8% 21,3% 23,5% 2012 2013 SAS Sverige Ryanair Norwegian Air Övriga