Förlängd period för avgiftsbefrielse för miljöbilar med boende- och nyttoparkeringstillstånd

Relevanta dokument
Energibesparande armaturbyte i stadens gatubelysning Genomförandebeslut

Ändring av avgift för upplåtelse av offentlig plats vid fleråriga tillstånd för uteserveringar Taxeändring

Justering av grundbeloppet i stadsbyggnadsnämndens taxa

Utlåtande 2005: RIII (Dnr /2004)

Utlåtande Rotel I (Dnr KS 2019/562) Bolagsordningar för SKH Slakthusområdet 1 13 Fastighets AB

Utlåtande 2011: RI (Dnr /2011)

Biltullar Motion av Jan Björklund m.fl. (fp) (2003:22)

Definition av utrycknings- och specialfordon i Stockholms stads bilpark Hemställan från miljö- och hälsoskyddsnämnden

Tid för inlämning av brandskyddsredogörelse enligt lagen om skydd mot olyckor

Försäljning av fastigheten Kontorsskylten 8 i Vällingby till AB Svenska Bostäder Hemställan från exploateringsnämnden

Klientavgifter vid familjerådgivningen Hemställan från socialtjänstnämnden

Taxa för miljö- och hälsoskyddsnämndens livsmedelskontroll

Utökning av tider för vigslar och registreringar av partnerskap

Köavgift för Stockholms Stads Bostadsförmedling AB fr.o.m den 1 februari 2009

Ändrade avgifter i samband med flyttning av fordon Framställan från trafik- och renhållningsnämnden

Redovisning av regeringsuppdrag om parkeringsplatser för elbilar Remiss från Näringsdepartementet

Utlåtande 2017:249 RV (Dnr /2017)

Taxa för utfärdande av provdrifttillstånd enligt förordning (1988:1145) om brandfarliga och explosiva varor

Höjning av felparkeringsavgifter Förslag från trafiknämnden

Förslag till ny miljöbilsdefinition för Stockholm stad

Utlåtande 2012: RV (Dnr /2012)

Förslag på åtgärder som kan stimulera användandet av miljöbilar enligt definitionen

Utlåtande 2006: RI (Dnr /2006)

Mottagande i skolan av barn till diplomater från andra EU-länder Skolverkets uppföljning av tillsynsbeslut

Bättre tillgång till kommunala föreskrifter (Ds 2011:24).

Tillägg till konsortialavtal mellan Birka Energi AB och Stockholms kommun avseende Birka Värme Holding AB

Utjämning av kommunernas LSS-kostnader översyn och förslag (SOU 2007:62) Yttrande till Finansdepartementet

Höjning av avgifter för boende- och nyttoparkering samt slopande av nyttoparkering mini att gälla från och med den 1 januari 2010

Ny organisation för Stockholms konstråd Hemställan från kulturnämnden

Uppkallande av plats till minne av Albert Aronson Motion av Barry Andersson (s) (2001:65) Namnsättning efter Albert Aronson Albert Aronsons Torg

Begäran om förlängning av borgensåtagande

Verksamhetsinförande och införande av användarstöd för Skolplattformen

Förvärv av bolag (Asignalen S5 AB och Asignalen Ä5 AB) och fastigheter i Fredhäll och Södermalm

Namnsättning efter Ingmar Bergman - Ingmar Bergmans Gata och Ingmar Bergmans plats, Smålandsgatan får ändrad sträckning

Utlåtande 2008:213 RIII (Dnr /2008)

Gåva till stiftelsen Stockholm Water Foundation

Parkeringsapplikation för rörelsehindrade med parkeringstillstånd Motion (2017:7) av Martin Westmont (SD)

Förslag till höjd avgift för samtal på Familjerådgivning

Överlåtelse av överenskommelse om exploatering från Gyllenforsen fastigheter KB i Årstafältet, etapp 1 till HSB Stockholm ekonomisk förening

Stockholm - ren och hållbar stad Skrivelse från Yvonne Ruwaida och Mats Lindqvist (båda MP)

Förskottering av medel för byggande av spårtunnel under E18

Stockholms stads förvärv av aktier i Inera AB

Ändrad grund för uttagande av avgift för parkering på offentlig plats Hemställan från gatu- och fastighetsnämnden

Utlåtande 2016:99 RI+IV (Dnr /2016)

Erbjudande till stadens anställda att pensionsspara genom löneavstående/löneväxling Motion av Ewa Samuelsson (kd) (2003:3)

Borgensåtagande för lån till SYVAB

Stadgeändring för föreningen Blomsterfonden

Utveckling av personvalssystemet Motion av Rebwar Hassan (mp) och Per Ankersjö (c) (2007:7)

Namn för kvarter och gator i stadsdelen Hässelby Villastad

Avgiftsfri boendeparkering för eldrivna bilar

Bättre information om broöppning Motion av Malte Sigemalm (s) (2009:16)

Avtal med AB Fortum Värme samägt med Stockholms stad om nyttjande av tunnlar

Instruktion för Stockholms stads äldreombudsman

Ett ungdomsundantag i biståndsnormen Motion (2015:45) av Isabel Smedberg Palmqvist (L)

Försäljning avseende fastigheten Stiftelsen 1 (Södermalm) Inriktningsbeslut Hemställan från fastighetsnämnden

Justering av köavgifter för Bostadsförmedlingen i Stockholm AB från och med den första maj 2017

Svenska flaggan ska alltid pryda stadshusets siluett Motion (2017:41) av Per Ossmer och Martin Westmont (båda SD)

Återta diplomatparkeringar vid obetalda böter Motion (2015:58) av Lotta Edholm (L)

Nytt avfallsinsamlingssystem i Gamla Stan Skrivelse från Carin Jämtin (S)

Riktlinjer för handläggning och dokumentation inom socialtjänsten

Taxa för hushållsavfall och därmed jämförligt avfall 2017 Förslag från avfallsnämnden

Namnbyte på S:t Jacobi annex Hässelbystrand och Riddarfjärdsskolan/Svenska Balettskolan

Kraftiga nedskärningar i gymnasieskolan Skrivelse av Mikael Söderlund (m)

Maxtaxa nya avgifter förskola, fritidshem och omsorg på obekväm arbetstid

Riktlinjer för handläggning av dödsboärenden Förslag från socialnämnden

Förslag till valdistriktsindelning vid valet till Europaparlamentet och de allmänna valen år 2014

Utlåtande 2011:110 RIII (Dnr /2011)

Var det politiska samtalet om Stockholm ska föras Skrivelse av Ann-Margarethe Livh (V)

Låt stadens alla fastighetsägare ansluta sig till stadens 24-timmarsgaranti mot klotter Motion (2016:27) av Lotta Edholm och Patrik Silverudd (båda L)

Förvärv av tomträtten Kampementet 4 av Seniorgården/ JM Bygg Hemställan från fastighets- och saluhallsnämnden

Befrielse från tv-avgift vid stadens servicehusboenden m.m. Motion av Magnus Hellström (m) (2005:38)

Utlåtande 2018: RI (Dnr /2017)

Avveckling av Stor-Stockholms Energiaktiebolag (Stoseb)

Laglighetsprövning enligt kommunallagen beträffande höjning av boendeparkeringsavgiften Föreläggande om yttrande från Länsrätten i Stockholms län

i Stockholm samt tilläggsanslag för merkostnader i samband med folkomröstningen

Förslag om policy för sponsring i skolan Skrivelse till kommunstyrelsen av Sabina Bossi m fl (mp)

Utveckling av personvalssystemet Motion av Rebwar Hassan (mp) och Per Ankersjö (c) (2007:7)

Framställan om förändrad trängselskatt i Stockholm Remiss från Finansdepartementet Remisstid den 9 november 2017

Koncentration av miljöprövningsdelegationerna Remiss från Miljödepartementet Remisstid 26 maj 2011

Fri entré vid stadens museer Redovisning av uppdrag att utreda kostnader och konsekvenser av införandet av fri entré på stadens museer

Uppdaterad miljölastbilsdefinition för Stockholms stad

Erbjud fritt inträde till Stockholms stads badhus och simhallar för kvinnliga EU-migranter Motion (2015:88) av Rickard Wall (-)

Förändring av grundskolornas upptagningsområde mellan stadsdelsnämnderna Maria-Gamla stan och Katarina Sofia Hemställan från berörda stadsdelsnämnder

Taxa för brandskyddskontroll och sotning/rengöring fr.o.m. 1 april 2007

Maxtaxa 2018 nya avgifter förskola, fritidshem och omsorg på obekväm arbetstid

Parkeringsprogram för Huddinge kommun Remiss från Huddinge kommun Remisstid den 30 april 2015

Föredragande borgarrådet Jan Valeskog anför följande.

Namn på park - Stig Claessons Park, Beckbrännarbacken får ändrad sträckning

Fördelning av medel för B A Danelii stiftelse och Forsgrénska

Avtal mellan Stockholms stad och AB Fortum Värme samägt med Stockholms stad om nyttjande av tunnlar

Stockholms Terminal AB, org. nr , överlåtelse av samtliga aktier till Jernhusen AB

Avpolitisering av stödet till Nobelmuseet Motion (2012:8) av Mats Berglund (MP)

Gemensamma miljökrav vid upphandling av entreprenader där arbetsfordon och/eller arbetsmaskiner ingår Förslag från trafik- och renhållningsnämnden

Parkeringsplatser som har reserverats för beskickningsbilar Remiss från Näringsdepartementet

Förnyad överenskommelse gällande avtal mellan Stockholms stad och Stockholms läns landsting om Webcare

Justering av gränsen mellan Huddinge (Stortorp) och Stockholms (Larsboda) kommuner Fastigheterna Trombonen 3, Trombonen 4, Trombonen 5 samt Trombonen

500- respektive 100-årsjubiléer i Stockholm Motion (2016:9) av Rickard Wall (-)

Städkampanj Skrivelse från Rådet till skydd för Stockholms skönhet

Hedrande av Albert Lindhagen med en byst och minnesplatta

Namn på park - Stig Claessons Park, Beckbrännarbacken får ändrad sträckning

Transkript:

Utlåtande 2008: RII (Dnr 314-603/2008) Förlängd period för avgiftsbefrielse för miljöbilar med boende- och nyttoparkeringstillstånd Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige besluta följande Trafik- och renhållningsnämndens förslag om förlängd period för nedsättning av parkeringsavgift för miljöbilar med boende- eller nyttoparkeringstillstånd till och med 31 december 2008 godkänns. Föredragande borgarrådet Mikael Söderlund anför följande. Ärendet Trafik- och renhållningsnämnden föreslår en förlängning av avgiftsbefrielsen för miljöbilar med boende- eller nyttoparkeringstillstånd till och med 31 december 2008. Antalet giltiga tillstånd för miljöbilar var 4 228 för boendeparkering och 2 401 för nyttoparkering den 1 januari 2008. Förslaget om förlängd period för avgiftsbefrielse beräknas medföra ett intäktsbortfall från maj till december 2008 om cirka 35 mnkr. Beredning Ärendet har remitterats till stadsledningskontoret och där beretts av finansavdelningen. Stadsledningskontoret är positivt till åtgärder som leder till en ökad användning av miljöbilar. Kontoret konstaterar dock att en förlängning av miljöbilsdispensen medför ett stort intäktsbortfall, cirka 35 mnkr, för staden under

innevarande år. Kontoret förutsätter att den intäktsminskning som en förlängd period för miljöbilsdispensen medför kommer att inrymmas inom trafik- och renhållningsnämndens budget för innevarande år 2008. Mina synpunkter Det är glädjande att stockholms invånare använder miljöbilar i allt större utsträckning. En ökad användning av miljöbilar bidrar till bättre luft i Stockholm och skapar förutsättningar för ett bättre företagsklimat för miljöföretag. Att premiera användandet av miljöbilar genom avgiftsbefrielse för nytto- och boendeparkering har varit ett sätt för staden att underlätta för medborgarna att göra miljövänligare val. Avgiftsbefrielsen har tillsammans med regeringens miljöbilspremie och trängselskattebefrielsen kraftigt ökat antalet miljöbilar. Nybilsförsäljningen av dessa bilar slår ideligen nya rekord. En fortsatt avgiftsbefrielse är en avvägning mellan minskade parkeringsintäkter och att premiera miljövänliga beteenden. Kostnaden för avgiftsbefrielsen måste därför alltid prövas i relation till kostnader för andra miljöförbättrande åtgärder, så att de resurser som staden satsar används effektivt. För att påskynda processen att öka andelen miljöbilar ytterligare anser jag att avgiftsbefrielsen ska förlängas till årsskiftet. För att staden ytterligare ska föregå med gott exempel kommer alla Stockholms stads egna bilar var miljöbilar år 2010. Borgarrådsberedningen tillstyrker föredragande borgarrådets förslag. Kommunstyrelsen delar borgarrådsberedningens uppfattning och föreslår kommunfullmäktige besluta följande Trafik- och renhållningsnämndens förslag om förlängd period för nedsättning av parkeringsavgift för miljöbilar med boende- eller nyttoparkeringstillstånd till och med 31 december 2008 godkänns. Stockholm den Mikael Söderlund På kommunstyrelsens vägnar: K R I S T I N A A X É N O L I N Anette Otteborn

ÄRENDET Trafik- och renhållningsnämnden föreslår en förlängning av avgiftsbefrielsen för miljöbilar med boende- eller nyttoparkeringstillstånd till och med 31 december 2008. Antalet giltiga tillstånd för miljöbilar var 4 228 för boendeparkering och 2 401 för nyttoparkering den 1 januari 2008. Förslaget om förlängd period för avgiftsbefrielse beräknas medföra ett intäktsbortfall från maj till december 2008 om cirka 35 mnkr. Trafik- och renhållningsnämnden Trafik- och renhållningsnämnden beslutade vid sitt sammanträde den 12 februari 2008 att föreslå kommunfullmäktige att förlänga perioden för nedsättning av parkeringsavgift för miljöbilar med boende eller nyttoparkeringstillstånd till och med 2008-12-31. Trafikkontorets tjänsteutlåtande daterat den 22 januari 2008 har i huvudsak följande lydelse. Sammanfattning Staden har beslutat om avgiftsbefrielse för miljöbilar med boende och nyttoparkeringstillstånd under tre år. Förmånen gäller till 2008-05-02. Med hänvisning till att trafik- och renhållningsnämnden har i uppdrag att utarbeta en ny parkeringsstrategi samt att de statliga villkoren för miljöbilar är föremål för revidering föreslår kontoret att tidsperioden för avgiftsnedsättning för miljöbilar förlängs från 2008-05-02 till och med 2008-12-31. Bakgrund Kommunfullmäktige beslöt vid sammanträde 2005-04-18 att avgift för de som har miljöbilar och uppfyller villkoren för boende- eller nyttoparkeringsavgift sätts ned till noll kronor. Avgiftsnedsättningen gäller i tre år från startdatum 2005-05-02. Bakgrunden till beslutet var ett förslag från dåvarande gatu- och fastighetsnämnden om att befria miljöbilar från parkeringsavgift i de fall ägarna av dessa uppfyller villkoren för boende- eller nyttoparkeringstillstånd. Syftet med förslaget var att stimulera köp eller användning av miljöbilar. Nedsättning av avgifter för miljöbilar med boendeparkerings- eller nyttoparkeringstillstånd har nu tillämpats i drygt två och ett halvt år. Sedan starten 2004-05-02 har antalet miljöbilar som uppfyller kraven för avgiftsbefrielse ökat rejält. Utvecklingen för användning av miljöbilar har även förstärkts genom tillkomsten av trängselskatt för färd inom stadens innerstadsområde. Av de nyregistrerade personbilarna 2007 är 20 % miljöbilar. Antalet giltiga tillstånd för miljöbilar var per 1 januari 2008 4 228 för boendeparkering och 2 401 för nyttoparkering. Intäktsbortfallet från maj till december

2008 beräknas till cirka 35 miljoner kronor. Stockholm, Göteborg och Malmö stöder sig på samma definition som gäller vid statens upphandling av miljöbilar. SFS 2005:1228. Uttag av trängselskatt sker med stöd av en av riksdagen antagen lag. I denna lag definieras miljöbilar snävare än vad som gäller enligt upphandlingsförordningen. I redovisningen till regeringen av förhandlingsuppdraget om en samlad trafiklösning för Stockholmsregionen för miljö och tillväxt har förslag framförts om att nuvarande undantag för trängselskatt för miljöbilar skall upphöra för nyregistrerade miljöbilar vid årsskiftet 2008/2009. För befintliga miljöbilar föreslås undantaget gälla till 2012. Som redovisats ovan gäller kommunfullmäktiges beslut avgiftsbefrielsen under 3 år d.v.s. till 2008-05-02. Trafikkontorets synpunkter och förslag Med hänsyn till att de statliga villkoren för miljöbilar är föremål för revidering föreslår kontoret att tidsperioden för avgiftsbefrielse för miljöbilar som har boende- och nyttoparkeringstillstånd förlängs från 2008-05-02 till och med 2008-12-31. Kontoret avser att återkomma så snart revideringen är klar. Kontoret har i uppdrag att återkomma till nämnden med förslag till en samlad parkeringsstrategi för staden. Frågan om fortsatt avgiftsbefrielse för miljöbilar bör innefattas i denna strategi. Kontoret föreslår att trafik- och renhållningsnämnden föreslår kommunfullmäktige besluta om nedsättning av parkeringsavgiften till noll kronor under nämnda tidsperiod. För att ärendet ska hinna beredas vidare bör beslut fattas vid detta sammanträde. Slut BEREDNING Ärendet har remitterats till stadsledningskontoret och där beretts av finansavdelningen. Stadsledningskontoret Stadsledningskontorets tjänsteutlåtande daterat den 6 mars 2008 har i huvudsak följande lydelse. Sammanfattning Enligt beslut i kommunfullmäktige, den 18 april 2005, sätts parkeringsavgiften för de som har miljöbilar och uppfyller villkoren för boende- eller nyttoparkeringsavgift till noll kronor. Avgiftsbefrielsen gäller till den 2 maj 2008. Trafik- och renhållningsnämndens föreslår en förlängning av avgiftsbefrielsen till och med 31 december 2008. Förslaget om förlängd period för avgiftsbefrielse för miljöbilar beräknas medföra ett intäktsbortfall från maj till december 2008 om cirka 35 mnkr.

Stadsledningskontoret är positivt till åtgärder som leder till en ökad användning av miljöbilar och föreslår att förslaget om förlängd period för avgiftsbefrielse för miljöbilar med boende- eller nyttoparkeringstillstånd godkänns. Kontoret kan konstatera att en förlängning av miljöbilsdispensen medför ett stort intäktsbortfall för staden under innevarande år. Stadsledningskontoret förutsätter därför att den intäktsminskning som en förlängd period för miljöbilsdispensen medför kommer att inrymmas inom trafikoch renhållningsnämndens budget för innevarande år, 2008. Bakgrund Den 18 april 2005 beslutade kommunfullmäktige att parkeringsavgiften för de som har miljöbilar och uppfyller villkoren för boende- eller nyttoparkeringsavgift sätts till noll kronor. Avgiftsbefrielsen skulle gälla i tre år med startdatum den 2 maj 2005, vilket innebär att befrielsen gäller till den 2 maj 2008. Syftet med avgiftsbefrielsen var att stimulera köp och användning av miljöbilar. Avgiftsbefrielsen för miljöbilar med boendeparkerings- eller nyttoparkeringstillstånd har nu tillämpats i nästan tre år. Sedan starten har antalet miljöbilar som uppfyller kraven för avgiftsbefrielse ökat markant. Ökningen av miljöbilar har även förstärkts genom tillkomsten av trängselskatt för färd inom stadens innerstadsområde, där miljöbilar är befriade från skatt. Av de nyregistrerade personbilarna 2007 var cirka 20 procent miljöbilar. Ärendet Trafik- och renhållningsnämnden föreslår en förlängning av avgiftsbefrielsen för miljöbilar med boende- eller nyttoparkeringstillstånd till och med 31 december 2008. Antalet giltiga tillstånd för miljöbilar var 4 228 för boendeparkering och 2 401 för nyttoparkering den 1 januari 2008. Förslaget om förlängd period för avgiftsbefrielse beräknas medföra ett intäktsbortfall från maj till december 2008 om cirka 35 mnkr. Stockholms stad stöder sig på den definition som gäller vid statens upphandling av miljöbilar, SFS 2005:1228. Uttag av trängselskatt sker med stöd av en av riksdagen antagen lag. Lagen definierar miljöbilar snävare än vad som gäller enligt upphandlingsförordningen. I redovisningen till regeringen av förhandlingsuppdraget om en samlad trafiklösning för Stockholmsregionen för miljö och tillväxt, i december 2007, har förslag framförts om att nuvarande undantag för trängselskatt för miljöbilar skall upphöra för nyregistrerade miljöbilar vid årsskiftet 2008/2009. För befintliga miljöbilar föreslås undantaget gälla till 2012. Med anledning av att de statliga villkoren för miljöbilar är föremål för revidering föreslår trafik- och renhållningsnämnden att tidsperioden för avgiftsbefrielse för miljöbilar som har boende- och nyttoparkeringstillstånd förlängs från 2 maj 2008 till och med 31 december 2008 för att därefter utredas vidare. Nämnden anger att en samlad

parkeringsstrategi kommer att tas fram och att frågan om avgiftsbefrielse för miljöbilar kommer att innefattas i denna strategi. Ärendets beredning Ärendet har remitterats till stadsledningskontoret och där beretts av finansavdelningen. Stadsledningskontorets synpunkter och förslag Stadsledningskontoret är positivt till åtgärder som leder till en ökad användning av miljöbilar. Stadsledningskontoret kan konstatera att en förlängning av miljöbilsdispensen medför ett stort intäktsbortfall, cirka 35 mnkr, för staden under innevarande år. I arbetet med stadens budget för 2008 har beaktats att avgiftsbefrielsen för miljöbilar enbart skulle gälla till den 2 maj 2008. Kontoret förutsätter att den intäktsminskning som en förlängd period för miljöbilsdispensen medför kommer att inrymmas inom trafik- och renhållningsnämndens budget för innevarande år, 2008. Stadsledningskontoret föreslår kommunstyrelsen att föreslå kommunfullmäktige att godkänna förslaget om förlängd period för nedsättning av parkeringsavgift för miljöbilar med boende eller nyttoparkeringstillstånd till och med 31 december 2008.