renault trafic drive the change

NYA renault trafic drive the change

INNOVATIVA LÖSNINGAR FÖR DIN VARDAG DYNAMISKA OCH ROBUSTA LINJER, EN HELT NY INVÄNDIG DESIGN OCH INNOVATIVA LÖSNINGAR gällande såväl utrustning som motorer ger dig högsta möjliga effektivitet i ditt arbete. NYA TRAFIC ÄR NYSKAPANDE PÅ ALLA PLAN. HYTTEN ÄR ETT MOBILT KONTOR DÄR DIN UPPKOPPLADE UTRUSTNING HAR SIN GIVNA PLATS. DEN GENIALISKA KONSTRUKTIONEN GER DIG KLASSENS LÄNGSTA LASTLÄNGD. DE SMIDIGA OCH MYCKET EFFEKTIVA MOTORERNA BYGGER PÅ DEN ALLRA SENASTE TEKNIKEN. I NYA TRAFIC HAR DU ALLTID NÄRA TILL INNOVATIVA LÖSNINGAR.

1. 2. 3. 4. 5. 1. Arbetsplats i förarhytten. Stor, rymlig och framför allt oerhört praktisk med sina många förvaringsutrymmen och anslutningsmöjligheter förarhytten i nya Renault Trafic är en utbyggnad av ditt kontor. 2. Ny front. Här förenas dynamik och robusthet med uttrycksfulla strålkastare och en skyddande främre stötfångare som omsluter fronten. 3. Genomlastningslucka under passagerarsätet. Tack vare den här smarta luckan ger dig nya Trafic marknadens längsta lastlängd. 4. De nya motorerna i Trafic uppvisar rekordprestanda med en förbrukning från 0,59 liter/mil*. 5. Handsfree nyckelkort. Lås och lås upp dörrar och starta bilen utan nyckel, så länge du har kortet på dig. * Godkänd förbrukning enligt gällande regler.

MOBILT KONTOR ALLTID UPPKOPPLAD FÖRARHYTTEN I NYA TRAFIC ÄR TÄNKT SOM EN UTBYGGNAD AV DITT KONTOR. HÄR HITTAR DU SMARTA LÖSNINGAR FÖR ATT FÖRVARA, KOPPLA UPP OCH LADDA DINA PEKPLATTOR, DATORER OCH SMARTPHONES. MED 90 LITERS FÖRVARINGSUTRYMME HAR DU ALLTID DET DU BEHÖVER TILL HANDS. NYSKAPANDE, PRAKTISK OCH BEKVÄM MED NYA TRAFIC BLIR RESAN ENKEL OCH EFFEKTIV.

1. 2. 3. 4. 5. 1. Vidvinkelspegel för eliminering av döda vinkeln. Med den här spegeln som är inbyggd i solskyddet kan du bredda ditt synfält åt sidan och se den döda vinkeln. 2. Förvaring. Nya Renault Trafic erbjuder dig flera praktiska lösningar med sina 14 välplacerade förvaringsutrymmen som är spridda i hela kupén inte minst ett rymligt utrymme på 54 l under passagerarsätet. 3. Hållare för pekplatta. Med hållaren på mittkonsolen sitter pekplattan säkert och du har den alltid bekvämt till hands. 4. Parkeringskameran bak är inbyggd i innerbackspegeln och gör körningen ännu enklare. Den kompletterar ljudsignalerna som backradarn avger. 5. Bekväma skålade stolar. Tack vare tjockare stoppning och en extra genomtänkt form ger stolarna i nya Trafic ännu bättre sidostöd. Alla hittar lätt sin perfekta körställning eftersom ratten kan ställas in i både höjd- och djupled. Stolarna har armstöd och kan ställas in (i höjdled, svankstöd, längsled) på bästa sätt.

NYA LÖSNINGAR - OÄNDLIGA MÖJLIGHETER NYA TRAFIC HAR LÖSNINGAR SOM GÖR LASTUTRYMMET ÄNNU MER PRAKTISKT. DET SMARTA SYSTEMET MED EN LUCKA UNDER PASSAGERARSÄTET GÖR DET MÖJLIGT ATT TRANSPORTERA FÖREMÅL SOM ÄR UPP TILL 4,15 M LÅNGA. FÖR ATT UNDERLÄTTA LASTNINGEN KAN BILEN UTRUSTAS MED ETT SMART INVÄNDIGT TAKRÄCKE OCH ETT STORT UTBUD AV ANDRA TILLBEHÖR. I NYA SMARTA OCH GENOMTÄNKTA TRAFIC HAR DU OÄNDLIGA MÖJLIGHETER. Nya Trafic har många smarta lösningar som ger dig en av marknadens bästa lastvolymer. Bilen är oslagbar i längsled, det nya systemet med genomlastningsluckan under passagerarsätet gör att du tjänar 1,2 m på längden och får plats med föremål som är 3,75 m långa (4,15 m i versionen L2). Tack vare spärrsystemet på den vänstra bakdörren kan du vid enstaka tillfällen transportera ännu längre föremål på ett säkert sätt med höger bakdörr öppen. Nyttovolymen är 5,2 m 3 på modellen L1 och 6 m 3 på L2. I nya Trafic kan du transportera 3 europapallar från version L1. Nya Trafic är alltid lika praktisk. Här hittar du ny utrustning som handsfree nyckelkort, invändigt takräcke och upp till 18 lastförankringsöglor beroende på version. För att underlätta förvaring och ge säkra transporter levereras nya Trafic med möjlighet att välja mellan fler än 60 tillbehör, varav ett 30-tal är avsedda just för last och lastning. Det finns en ny Trafic för varje yrkesgrupp: bilen kan anpassas på många olika sätt för att vara idealisk till just ditt arbete. Renault har konstruerat nya Trafic så att det är enkelt att anpassa den efter dina behov. I nya Trafic finns det gott om plats för uppfinningsrikedom. Handsfree-nyckelkort

Genomlastningslucka under passagerarstol Invändigt takräcke Lastsäkringsögla Låsspärr på bakdörren Lastutrymme

SNÅLA MOTORER OCH KÖRGLÄDJE EN VINNANDE DUO ROB WHITE Chef på Renault Sport F1 Gaspar Gascon Motorteknisk direktör hos Renault Hos Renault förs tekniken framåt av passionerade människor. Rob White, teknisk chef på Renault Sport F1, skapar tillsammans med sina medarbetare de Renault-motorer som driver en fjärdedel av Formel 1 - stallen. Motorer som har vunnit i över 35 år! 12 vinster i världsmästerskapen, exempelvis för de serieproducerade bilarna är det Gaspar Gascon, motorteknisk direktör hos Renault, som tillsammans med sina medarbetare utvecklar de nya Energy-motorerna. Finns det något samband? Ja, Rob och Gaspar har daglig kontakt med varandra. De utbyter erfarenheter och utvecklar nya idéer tillsammans. De drar båda nytta av den andres kunskap och hyser den evige pionjärens sanna entusiasm. Målet är att sänka bränsleförbrukningen och CO 2 -utsläppen med 35 %, prova tåligheten under extrema förhållanden och förse Renault-bilarna med största möjliga körglädje. När två innovationshängivna teknikerteam förenar sina ansträngningar och utbyter kunskap fördubblas dynamiken och det blir möjligt att utveckla motorer av världsklass.

MOTORSERIEN I NYA TRAFIC DRAR NYTTA AV RENAULTS TEKNISKA EXPERTIS FRÅN FORMEL 1 OCH KOMBINERAR EFFEKTIVITET, SMIDIGHET OCH PRESTANDA. MOTORN 1,6 dci ENERGY TWIN TURBO LYCKAS SÄNKA FÖRBRUKNINGEN UNDER 6 L/100 KM* UTAN ATT MINSKA KÖRGLÄDJEN. Motorn i nya Trafic kommer från den första generationens 1,6 dci som Renault utvecklade och drar nytta av i modern teknik och som sänker förbrukningen med 1 l/100 km*. Den finns som turbo med variabel geometri (dci 90 hk och dci 115 hk) och Twin Turbo (dci 120 hk och dci 140 hk) vilket ger ett brett utbud av motortyper som uppfyller alla upptänkliga krav. Motortypen Twin Turbo, som finns tillsammans med Stop & Start och det nya systemet för energiåtervinning vid fartminskning (Energy Smart Management), gör det möjligt att sänka förbrukningen under tröskeln på 6 l/100 km*, ett rekord för en skåpbil i den här kategorin. Tack vare den dubbla turbon kan man köra mjukt och smidigt och ändå accelerera ordentligt, även med last, samtidigt som man får högre effekt vid högt varvtal: den första turbon har mycket låg tröghet och ger ett högt vridmoment från låga varvtal för snabb reaktionsförmåga i startfasen och vid fartökningar. den andra turbon tar över stafettpinnen vid ett högre varvtal. Med den får motorn högre prestanda utan att tappa andan för en konstant, regelbunden och linjär acceleration. Du sparar pengar och får en mer behaglig körning! I nya Trafic vinner du på alla sätt. *Godkänd förbrukning enligt gällande regler. dci 115 ENERGY dci 140 Vridmoment (Nm) Effekt (hk) tr/min tr/min

DIMENSIONER HÖJD, BREDD, LASTVOLYM DEN HÄR BILEN HAR ALLT. SKÅPBIL Skåpbil L1H1 Skåpbil L2H1 FÖRLÄNGD HYTT Förlängd hytt 1H1 Förlängd hytt L2H1 *Beroende på version. VIKT OCH LAST, SKÅPBIL (kg) L1H1 L2H1 Versioner 1 000 1 200 1 200 Totalvikt** 2 740-2 760 2 900-2 920 2 960-3 010 Olastad tjänstevikt** 1 661-1 683 1 661-1 683 1 691-1 736 Max. nyttolast** 1 075-1 079 1 235-1 239 1 269-1 274 Max. last hjulaxel fram 1 585 Max. last hjulaxel bak 1 650 Maxvikt för bromsat/obromsat släp 2 000/750 SKÅPMÅTT (mm) L1H1 L2H1 Nyttovolym (m3)*** 5,2 6 Yttermått Totallängd 4 999 5 399 Totalbredd/bredd med backspeglar 1 956/2 283 1 956/2 283 Höjd olastad 1 971 1 971 Axelavstånd 3 098 3 498 Överhäng fram 933 933 Överhäng bak 968 968 Lastutrymme Bredd x längd på luckan i mellanväggen 510 x 222 Nyttolängd på golvet 2 537 2 937 Nyttolängd på golvet (inkl. området under sätet) 2 950 3 350 Nyttolängd på golvet (inkl. golvutrymmet) 3 750 4 150 Nyttolängd 400 mm över golvet 2 537 2 937 Nyttolängd 1 m över golvet 2 250 2 650 Max. invändig bredd 1 662 1 662 Bredd mellan hjulhusen 1 268 1 268 Arbetshöjd 1 387 1 387 Sidoskjutdörr(ar) Bredd på sidoskjutdörrens öppning 600 mm över golvet 907 907 Bredd på sidoskjutdörrens öppning 100 mm över golvet 1 030 1 030 Höjd på sidoskjutdörrens öppning 1 284 1 284 Bakdörr Ingångsbredd 70 mm över golvet 1 391 1 391 Ingångshöjd 1 320 1 320 Lasttröskel 552 552 Markfrigång 160 160 VIKT OCH LAST, I FÖRLÄNGD HYTT (kg) L1H1 L2H1 Versioner 1 000 1 200 1 200 Totalvikt** 2 840-2 860 2 840-2 910 3 000-3 010 Olastad tjänstevikt** 1 901 1 901 1 860 1 879 Max. nyttolast** 939 959 939 1 009 1 099 1 109 Max. last hjulaxel fram 1 585 Max. last hjulaxel bak 1 650 Maxvikt för bromsat/obromsat släp 2 000/750 MÅTT FÖR FÖRLÄNGD HYTT (mm) L1H1 L2H1 Nyttovolym (m3)*** 3,2 4 Yttermått Totallängd 4 999 5 399 Totalbredd/bredd med backspeglar 1 956/2 283 1 956/2 283 Höjd olastad 1 971 1 971 Axelavstånd 3 098 3 498 Överhäng fram 933 933 Överhäng bak 968 968 Lastutrymme Höjd x längd på öppningen under sätet 225 x 1 220 225 x 1 220 Nyttolängd 30 mm över golvet (upp till 222 mm) i E0 2 018 2 418 Nyttolängd 30 mm över golvet (upp till 222 mm) i E1-E2 1 914 till 2 023 2 314 till 2 423 Nyttolängd 400 mm över golvet 1 419 1 819 Nyttolängd 1,1 m över golvet 1 340 1 740 Max. invändig bredd 1 662 1 662 Bredd mellan hjulhusen 1 268 1 268 Arbetshöjd 1 387 1 387 Sidoskjutdörr(ar) Bredd på sidoskjutdörrens öppning 600 mm över golvet 907 907 Bredd på sidoskjutdörrens öppning 100 mm över golvet 1 030 1 030 Höjd på sidoskjutdörrens öppning 1 284 1 284 Bakdörr Ingångsbredd 70 mm över golvet 1 391 1 391 Ingångshöjd 1 320 1 320 Lasttröskel 552 552 Markfrigång 160 160 ** Beroende på motortyp. *** VDA-metod: utrymmet mäts med hjälp av litermått med måtten 200 x 100 x 50 mm.

TEKNISK DATA FÖRBRUKNING, PRESTANDA, MÅTT... VI BERÄTTAR OM ALLT. DET ÄR VIKTIGT ATT FÖRSTÅ SIN BIL. dci 90 dci 115 Energy dci 120 Twin Turbo Energy dci 140 Twin Turbo MOTORTYPER Cylindervolym (cm3) / Antal cylindrar / Ventiler 1598/4/16 1598/4/16 1598/4/16 1598/4/16 Max. effekt kw CEE (hk) vid varv/min 66 (90)/3500 84 (115)/3500 88(120)/3500 103(140)/3500 Max.vridmoment (Nm CEE vid varv/min) 260/1500 300/1500 320/1500 340/1500 Insprutningstyp Common rail + turbo med variabel geometri Common rail + twin turbo Bränsle och tankens volym (l) Diesel 80 Avgasreningsnorm / Katalysator / Partikelfilter Euro 5 / / 6-växlad låda Manuell Stop & Start + Energy Smart Management - - PRESTANDA Maximal hastighet (km/h) 153 168 172 181 0 100 km/h (s) 15,9 12,4 12 10,8 FÖRBRUKNING OCH CO2-UTSLÄPP* Förbrukning i stadskörning (g/km) 7,8 7,8 6,6 7,1 Förbrukning på landsväg (g/km) 5,7 5,7 5,5 5,5 Förbrukning vid blandad körning (g/km) 6,5 6,5 5,9 6,1 CO2-utsläpp (g) 170 170 155 160 STYRNING Vänddiameter mellan trottoarkanter (m) Kort axelavstånd: 11,84 Långt axelavstånd: 13,17 Ø vänddiameter mellan väggar (m) Kort axelavstånd: 12,40 Långt axelavstånd: 13,73 BROMSSYSTEM ABS med AFU och EBV/adaptivt ESP med ASR Fram: ventilerade bromsskivor Bak: oventilerade bromsskivor Ø / bredd (mm) Standard 296 / 28 280 / 12 DÄCK Däckstorlek/hjul Standard: 205/65 R16 Tillval: 215/60 R17 Standard: 215/65 R16 Tillval: 215/60 R17 Däcktyp Sommardäck Allvädersdäck Däckstorlek/hjul 205/65 R16 215/65 R16 205/65 R16 Märke Goodyear Cargo Continental Goodyear Goodyear Marathon TLCCO2 VancoEco Cargo Marathon CargoVector 2 Bränsleeffektivitetsklass C C B E Väggreppsklass på fuktigt underlag B B A C Yttre ljudnivå (db) 71 70 72 69 = Standard - = Saknas * Bränsleförbrukningen och CO2-utsläppen godkänns enligt en standardmetod som uppfyller reglerna för skåpbilar L1-L2 och förlängd hytt L2. Metoden är densamma för alla tillverkare och gör det möjligt att jämföra bilar sinsemellan. Förbrukningen vid faktisk användning påverkas förstås också av användningsförhållanden, utrustning och förarens körsätt. För att förbättra förbrukningen ytterligare, läs mer på www.renault.se Med sina motorer har Renault vunnit världsmästartiteln 12 gånger i F1. Renault är känt för sin tekniska kunskap och för sina hårda krav inom tävlingsformen. Den här unika kunskapen om motorteknik gör det möjligt att konstruera serietillverkade motorer med topprestanda inom följande områden: Reducerad bränsleförbrukning och minskade CO 2 -utsläpp. Utveckling av tekniker för maximala prestanda som ger sann körglädje. Driftsäkra motorer som provkörts under extrema förhållanden på F1 -banorna.

Renault, Nr. 1 på transportbilar i Europa sedan 1998 (www.renault.se) FX82SE1401 JUNI 2014 RENAULT NORDIC AB, ESBOGATAN 12, 164 75 KISTA. SVERIGE. Alla rimliga ansträngningar har gjorts för att innehållet i den här broschyren ska vara korrekt och aktuellt vid trycktillfälle. Bildmaterialet är internationellt och kan därför avvika från vad som säljs på svensk marknad. Dokumentet har skapats utifrån prototyper och modeller som används före lansering. Inom ramen för företagets kontinuerliga produktutveckling förbehåller RENAULT sig rätten att när som helst ändra specifikationer, bilar och tillbehör som beskrivs och avbildas här. RENAULTs återförsäljare meddelas om dessa ändringar så snart som möjligt. Beroende på försäljningsland kan versionerna variera, och viss utrustning kan vara otillgänglig (som standard, tillval eller tillbehör). Kontakta din lokala återförsäljare för den senaste informationen, och kontrollera fordonet hos Återförsäljare före köpet för att säkerställa att fordonets egenskaper, specifikationer, utrustning och tillbehör motsvarar dina förväntningar. På grund av begränsningar inom trycktekniken kan färgerna i den här broschyren avvika något från de verkliga färgerna på lack och klädsel i kupén. Enligt lagen om upphovsrätt är reproducering, oavsett form eller medel, av hela eller delar av denna publikation inte tillåten utan föregående skriftliga godkännande från RENAULT.