uv öst rapport 2008:50 arkeologisk utredning Arkeologiska utredningar mellan Braskens bro och Kallerstadsrondellen - Riksväg 35, Östra länken Linköpings stad och kommun Östergötland län Dnr 421-1663-2008 Tom Carlsson
uv öst rapport 2008:50 arkeologisk utredning Arkeologiska utredningar mellan Braskens bro och Kallerstadsrondellen - Riksväg 35, Östra länken Linköpings stad och kommun Östergötland län Dnr 421-1663-2008 Tom Carlsson 1
Riksantikvarieämbetet Avdelningen för arkeologiska undersökningar UV Öst Roxengatan 7, 582 73 Linköping Tel. 010-480 81 40 Fax 010-480 81 73 uvost@raa.se www.arkeologiuv.se Omslagsbild Område 1, mellan Hagalundsvägen och Köpetorpsvägen med RAÄ 447 i bakgrunden. Bilden är tagen från nordväst. Foto Tom Carlsson. Produktion/grafisk form Britt Lundberg Grafik Lars Östlin Foto Tom Carlsson Utskrift UV Öst, Linköping 2008 Kartor ur allmänt kartmaterial, Lantmäteriverket, 801 82 Gävle. Dnr L 1999/3. 2008 Riksantikvarieämbetet UV Öst, Rapport 2008:50 ISSN 1404-0875 2
Innehåll Sammanfattning 5 Bakgrund 5 Syfte 5 Kulturmiljö och fornlämningsmiljö 7 Metod och genomförande 7 Resultat 9 Åtgärdsförslag 10 Referenser 10 Administrativa uppgifter 10 Motala Vadstena Skänninge Linköping Mjölby Motala ström Svartån Stångån Norrköping Söderköping Fig 1. Karta över Östergötland med platsen för utredningsområdet markerad. 3
Fig 2. Utdrag ur analoga Gröna kartan med utredningsområdet markerat. Skala 1:50 000. 4
Arkeologisk utredning Arkeologiska utredningar mellan Braskens bro och Kallerstadsrondellen Riksväg 35, Östra länken Sammanfattning Riksantikvarieämbetet, UV Öst, utförde i juli månad år 2008 en arkeologisk utredning, etapp 2. Syftet var att utröna eventuell förekomst av fornlämningar i samband med ombyggnad respektive nybyggnad av Riksväg 35 samt gång- cykelväg mellan Braskens bro och Kallerstadsrodellen, Linköpings stad och kommun. Utredningen utfördes på uppdrag av Linköpings kommun. Arbetet skedde med hjälp av en grävmaskin som skiktvis tog upp långsmala sökschakt. Utredningen skedde på tre platser längs med den planerade östra länken: Område 1. Söder och väster om RAÄ 447. Område 2. Vid Saab-garagen. Område 3. Intill Braskens Bro. Endast inom ett område, område 1, påträffades en fornlämning (Objekt 1). Lämningen utgörs av en ca 5 6 m bred stensatt vägbank som kunde följas i nordostlig riktning genom större delen av utredningsområdet. Eftersom inga vägar finns på de historiska kartor som har studerats tolkas vägen vara äldre än det befintliga kartmaterialet, d v s äldre än 1600-tal. Förslagsvis bör en arkeologisk förundersökning utföras i detta område för att utröna ålder, omfattning och karaktär på Objekt 1 innan marken tas i anspråk för exploatering. Ansökan om tillstånd enligt Lag (1988:950) om kulturminnen m m ställs till Länsstyrelsen, vilka beslutar vidare i ärendet. Bakgrund Efter beslut av Länsstyrelsen i Östergötlands län (2008-06-12) har Riksantikvarieämbetet, UV Öst, utfört en arkeologisk utredning, etapp 2, med anledning av ombyggnad respektive nybyggnad av riksväg 35 och cykelväg mellan Braskens bro och Kallerstadsrodellen, Linköpings stad och kommun. Förfrågningsunderlaget från länsstyrelsen (dnr 431-6414-08) omfattade ursprungligen även att utföra en arkeologisk förundersökning av RAÄ 447 men när östra länkens slutliga sträckning fastställts hamnade detta fornlämningsområde utanför exploateringsområdet. Den förändrade vägsträckningen påverkade också område 2; utredningsområdet sträckte sig här något längre västerut än tidigare. Syfte Den arkeologiska utredningen, etapp 2, syftade till: Att söka fastställa förekomst av forn- och/eller kulturlämningar inom områdena. Att beskriva eventuella fornlämningar och/eller kulturlämningar, om möjligt även avseende deras karaktär, datering, utbredning och komplexitet. Rapporten skall utgöra underlag för Länsstyrelsens bedömning om ytterligare beslut enligt KML, samt ligga till grund för Linköpings kommuns kommande planering inom det aktuella området. 5
!!! / X 6477000 Y 1492000 Y 1491000 Stensatt väg Omr 1 Köpetorpsgatan Omr 2 X 6475500 Omr 3 Utredningsområde Sökschakt 0 200 m Fig 3. Utdrag ur digitala Fastighetskartan med undersökningsområdena markerade. Skala 1:10 000. 6
Kulturmiljö och fornlämningsmiljö Området som berörs av exploateringen omfattar befintliga vägar och bebyggda områden inom den planerade sträckningen för riksväg 35 och för cykelvägen. Området angränsar i norr till det regionala intresseområdet för kulturmiljövården, Kallerstad (K 29), och i söder till riksintresset Kinda kanal (KE 28) och Tannefors medeltida kvarnby (RAÄ 335). Exploateringsområdet sträcker sig från Kallerstad i norr och söderut mot järnvägen och omfattar båda sidor av Hagalundsvägen. Marken är gräsbevuxen och närmast rondellen finns fyllnadsmassor som bildar en svag östsluttning, i övrigt är marken flack. Söder om järnvägen finns åkermark på östra sidan om Hagalundsvägen. I åkermarken finns ett större impediment av urberg med sluttningar ned mot Hagalundsvägen och Köpetorpsgatan. Längre söderut vidtar ett utfyllt område med parkeringsplatser och två markanta bergsklackar mellan Gelbgjutargatan och Ugglegatan. Exploateringsområdet berör fastigheterna utmed Gelbgjutargatan, ett äldre industriområde i anslutning till Saab s flygindustri samt ansluter till riksväg 35 vid Braskens bro. Riksantikvarieämbetet, UV Öst, utförde på uppdrag av Linköpings kommun en förstudie (Helander 2007, UV Öst Rapport 2007:31, Dnr 421-515-2007) som visar att nivåerna över dagens havsyta varierar mellan 40 och 50 meter, vilket innebär att det som idag är uppskjutande impediment var öar för ca 7000 8000 år sedan, d v s under den senare delen av äldre stenåldern. Flera undersökningar i närområdet har visat att detta skärgårdslandskap redan då var befolkat (Molin 2005). Området har i stort sett nyttjats under alla tidsperioder, bl a finns många gravfält från järnåldern på impedimenten. Flera av dessa har också varit föremål för arkeologiska undersökningar (se Larsson 2005). Inom det ursprungliga exploateringsområdet finns en sedan tidigare känd fornlämning, RAÄ 447, vid korsningen Hagalundsvägen och Köpetorpsgatan. Fornlämningsområdet utgörs av ett impediment med omgivande åkermark där det har påträffats bearbetad kvarts, bitar av bränd flinta samt bränd lera. Impedimentet är beväxt med täta slånsnår vilket kan indikera höga fosfatvärden, som i sin tur antyder att det kan finnas äldre lämningar uppe på impedimentet. Söder om RAÄ 447 finns gamla fristående garagebyggnader och en del av dessa byggnader och mark berördes av exploateringen. Några områden inom exploateringsområdet, bl a vid Braskens bro, är utfyllda men ligger på sådan höjd över havet och har sådana topografiska lägen att de bedömdes kunna innehålla fasta fornlämningar. Metod och genomförande Den arkeologiska utredningen, etapp 2, genomfördes med hjälp av grävmaskin som tog upp schakt inom området för den planerade vägen samt gång- och cykelvägen. Matjorden banades av skiktvis till den nivå där eventuella fornlämningar kunde finnas bevarade. När tillräckligt underlag fanns för att konstatera om fornlämning förekom inom området avbröts grävning i aktuellt område. 7
/ X 6476800 Stensatt väg X 6476600 Y 1491300 Y 1491100 Köpetorpsgatan Utredningsområde Delområde Sökschakt 0 50 m Fig 4. Utdrag ur digitala Fastighetskartan över område 1, med schakt samt Objekt 1 markerat. Skala 1:2000. 8
Stensatt vägbank Fig 5. Foto över område 1 med den stensatta vägbanken synlig i schaktet. Foto Tom Carlsson. Resultat Område 1. Söder och väster om RAÄ 447. Området utgjordes av en odlad åker vari flera schakt togs upp. Ytan sluttade svagt åt väster och marken bestod av ett ca 0,3 m tjockt mat jordslager över brungrå mycket styv lera. Marken längst i sydväst har, av den mörka färgen på leran att döma, sannolikt säsongvis utgjort ett våtområde. I fyra schakt dokumenterades en ca 5 6 m bred stenpackning som tolkas utgöra resterna efter samma anläggning, en väg (Objekt 1). Packningen var tät och bestod av 0,1 0,2 m stora stenar, vanligtvis naturligt rundade stenar men även eldpåverkad sten (skärvstenar) förekom. Riktningen på vägen är nordostlig. Att vägen stensattes kan sannolikt förklaras genom att den leriga åkermarken, som nämnts, säsongvis varit sank. Det finns flera gårdar och byar, t ex Köpetorp och Råberga, i närheten som kan tänkas ha utnyttjat vägen. Under rapportarbetet har historiska kartor i lantmäteriets kartdatabas genomsökts för att om möjligt hitta vägen på äldre kartor, dock utan att lyckas. Detta innebär antingen att vägen är äldre än de första kartorna, från 1600-talet, eller att vägen byggts och tagits ur bruk mellan två generationers kartor och därför aldrig dokumenterats på någon karta. Område 2. Saab-garagen. Ett flertal schakt togs upp mellan de befintliga garagen. Till stor del konstaterades det att den ursprungliga markytan schaktats bort och jämnats ut för garagen. Stora mängder fyllmassor innehållande gatsten och rivningsmassor påträffades. Endast på några ställen dokumenterades det ursprungliga matjordslagret och den underliggande styva bruna leran. Inga fornlämningar påträffades. Område 3. Braskens bro. Här grävdes endast små schakt inom en yta utan befintliga vägar och hus. Framför allt eftersöktes områden med orörda lager, men marken var i samtliga schakt omrörd. Inga fornlämningar påträffades. 9
Åtgärdsförslag UV Öst föreslår att en förundersökning utförs inom område 1 (Objekt 1) i syfte att fastställa och beskriva fornlämningens karaktär, ålder, utbredning, omfattning, sammansättning och komplexitet. Övriga områden innehöll inte fornlämningar och bör lämnas utan arkeologiska åtgärder. Ansökan om tillstånd enligt Lag (1988:950) om kulturminnen mm ställs till Länsstyrelsen, vilka beslutar i ärendet. Linköping i juli 2008 Tom Carlsson Referenser Helander, A. 2007. Östra Länken mellan Kallerstadsrodellen och Braskens bro. Linköpings stad och kommun. Östergötland. Riksantikvarieämbetet, UV Öst. Rapport 2007:31. Larsson, L. 2005. Begravas i en föränderlighetens tid undersökta gravar i Linköpingsbygden. I: Liunga Kaupinga. Kulturhistoria och arkeologi i Linköpingsbygden. (Red) Kaliff, A. och Tagesson, G. Riksantikvarieämbetet UV. Linköping. Molin, F. 2005. När Linköping var en skärgård. I: Ett bredare fält Arkeologi och kulturhistoria vid Linköpings flygplats (Red) Menander, H. & Molin, F. Riksantikvarieämbetet, UV Öst. Linköping. Administrativa uppgifter Län: Östergötland Landskap: Östergötland Kommun: Linköping Socken: S:t Lars Plats: Öster om RAÄ 447, Saab-garagen och Braskens bro Undersökningens mittpunkt: X6476442, Y14911420 Koordinatsystem: RT90, 2,5 gon V Riksantikvarieämbetet dnr: 421-1663-2008 Länsstyrelsen dnr: 431-6414-08 Länsstyrelsen beslutsdatum: 2008-06-10 Projektnummer: 10962 Intrasisprojekt: 02008065 Rapportnummer: 2008:50 Ansvarig arkeolog: Tom Carlsson Beställare: Länsstyrelsen i Östergötland Kostnadsansvarig: Linköpings kommun Undersökningstid: 2008-07-10 2008-07-15 Undersökningsområde: 22 000 m 2 Undersökt yta: 260 löpmeter 10