Östra länken mellan Kallerstadsrondellen och Braskens bro

Transkript

1 UV ÖST RAPPORT 2007:31 KULTURHISTORISKT PLANERINGSUNDERLAG I FORM AV FORNLÄMNINGSANALYS Östra länken mellan Kallerstadsrondellen och Braskens bro Linköpings stad och kommun Östergötland Dnr Annika Helander

2 UV ÖST RAPPORT 2007:31 KULTURHISTORISKT PLANERINGSUNDERLAG I FORM AV FORNLÄMNINGSANALYS Östra länken mellan Kallerstadsrondellen och Braskens bro Linköpings stad och kommun Östergötland Dnr Annika Helander 1

3 Riksantikvarieämbetet Avdelningen för arkeologiska undersökningar UV Öst Roxengatan 7, Linköping Tel Fax Produktion/grafisk form Britt Lundberg Grafik Lars Östlin Utskrift UV Öst, Linköping 2007 Kartor ur allmänt kartmaterial, Lantmäteriverket, Gävle. Dnr L 1999/ Riksantikvarieämbetet UV Öst, Rapport 2007:31 ISSN

4 Innehåll Uppdragets förutsättningar 5 Metod och genomförande 5 Områdesbeskrivning och markförhållanden 5 Resultat och bedömning 5 RAÄ Övriga partier 6 Historiska kartor 6 Slutsats och förslag till åtgärder 6 Referenser 7 Litteratur 7 Kartor 7 Administrativa uppgifter 7 Motala ström Norrköping Motala Vadstena Svartån Linköping Söderköping Skänninge Stångån Mjölby Fig 1. Karta över Östergötland med platsen för utredningsområdet markerad. 3

5 / Kallerstadsrondellen X Hagalundsvägen RAÄ 447 Köpetorpsgatan Braskens bro X Y Y Fig 2. Utdrag ur Fastighetskartan 8F med detaljplane- och vägområdet markerat. Fornlämningsområdet, RAÄ 447, är skrafferat. Skala 1:

6 Kulturhistoriskt planeringsunderlag i form av fornlämningsanalys Östra länken mellan Kallerstadsrondellen och Braskens bro Uppdragets förutsättningar Östra Länken är en ny sträckning av riksväg 35 mellan Braskens bro och Kallerstadsrondellen i de östra delarna av Linköping. Behovet av en ny sträckning grundar sig på trafiksäkerhetsoch miljöproblem på Gamla Tanneforsvägen, som är en del av riksväg 35. Dessutom uppstår dagligen köer med störningar som följd för den närliggande bostadsbebyggelsen. Östra Länken utgör också ett steg i en förbättrad förbindelse mellan riksväg 35 och E4:an. Den blir också en viktig del i stadens trafiknät, som en del i den yttre ringleden. Riksantikvarieämbetet, UV Öst, har inför detaljplanering av området fått i uppdrag att utföra en fornlämningsanalys motsvarande en arkeologisk utredning, etapp 1, enligt Lag (1988:950) om kulturminnen m m. Det aktuella detaljplaneområdet omfattar dels befintliga vägar och bebyggda områden, dels områden som ännu inte exploaterats. Området angränsar i norr till det regionala intresseområdet för kulturmiljövården K 29, Kallerstad, och i söder till riksintresseområdet utmed Kinda kanal, KE 28. Strax söder om utredningsområdet finns också Tannefors kvarnby (RAÄ 335). Metod och genomförande Arbetet inleddes med en genomgång av historiskt kartmaterial, jordartskartor och fornminnesregistret (FMIS) över aktuellt område. Därefter utfördes en besiktning i fält ( ) för att bedöma påverkan på kulturmiljön. Området har även bedömts mot bakgrund av resultat från tidigare genomförda arkeologiska utredningar och undersökningar i närområdet. En analys av det insamlade materialet har därefter gjorts, som sammanställts i föreliggande rapport. Områdesbeskrivning och markförhållanden Inom utredningsområdet dominerar varvig lera. I de norra delarna finns inslag av postglacial finlera och i de södra delarna förekommer partier av sandig morän. På flera platser skjuter urberget upp och bildar impediment. Nivåerna varierar mellan 40 och 50 meter över havet, vilket innebär att det som idag är uppskjutande impediment var öar i Litorina havet för år sedan, dvs under den senare delen av äldre stenåldern. Det aktuella utredningsområdet omfattar idag olika markanvändningsområden. Från Kallerstadsrondellen i norr sträcker sig området söderut mot järnvägen och omfattar båda sidor av Hagalundsvägen. Marken är gräsbevuxen och närmast rondellen finns fyllnadsmassor som bildar en svag sydsluttning, för övrigt är marken flack. Söder om järnvägen finns åkermark på östra sidan av Hagalundsvägen. I åkermarken finns ett större impediment av urberg med sluttningar ner mot Hagalundsvägen och Köpetorpsgatan. Längre söderut vidtar ett utfyllt område efter en makadamfabrik, utplanade parkeringsplatser och två markanta bergsklackar i ett område mellan Åkerbogatan och Ugglegatan. Den planerade vägsträckningen kommer därefter att direkt beröra tre-fyra fastigheter på Gelbgjutaregatan. Söder därom leds vägen in i ett äldre industriområde i anslutning till SAAB:s flygindustri för att ansluta till riksväg 35 vid Braskens bro i söder. Resultat och bedömning På grund av att de södra delarna av området redan är bebyggda koncentrerades den arkeologiska utredningen på de obebyggda delarna i norr. Vid fältbesiktningen bedömdes dock även möjligheterna för förekomst av dolda fornlämningar inom exempelvis grusade ytor. 5

7 RAÄ 447 Inom utredningsområdet finns en sedan tidigare känd indikation på fornlämning, i anslutning till impedimentet som är beläget i korsningen mellan Hagalundsvägen och Köpetorpsgatan. Det rör sig om en fyndplats som iakttogs i samband med en arkeologisk utredning inför ombyggnaden av Linköpings flygfält. I åkermarken kring impedimentet fanns fynd av bearbetad kvarts i sådan omfattning att de indikerar förekomsten av en boplats (Molin, Helander m fl 2001). Vid fältbesiktningen som utfördes för aktuellt projekt iakttogs ytterligare fyndmaterial i åkermarken, så som bitar av flinta, bränd lera och bearbetad kvarts. Impedimentet är delvis beväxt med mycket täta snår av buskar vilket inneburit att det inte kunnat besiktigas i önskvärd utsträckning. På impedimentet kan fornlämningar förekomma i form av skålgropar eller möjligen gravar. Fyndplatsen, eller boplatsen, har registrerats i FMIS och benämns RAÄ 447 (se fig 2). Övriga partier För övrigt kunde inga indikationer på förekomst av fast fornlämning konstateras inom detaljplaneområdet. Vid fältbesiktningen eftersöktes eventuella skålgropsförekomster på impedimenten av urberg. Inga skålgropar eller andra hällristningar kunde iakttagas. Vid en nyligen utförd arkeologisk utredning, etapp 2, inför detaljplaneområde inom Kallerstad 1:1 framkom förhistoriska boplatser (RAÄ 430 och 431) samt delar av äldre vägar (RAÄ 440 och 441) i åkermarken norr om Kallerstadsrondellen. Det kunde också konstateras att området i anslutning till själva rondellen saknade fornlämningar (Wennström 2007). Vid fältbesiktningen bedömdes att markförhållandena och nivåerna över havet har varit mycket lika norr och söder om rondellen. Inga indikationer på dolda fornlämningar kunde iakttagas mellan rondellen och RAÄ 447. I samband med anläggandet av en gasledning mellan Råberga och Kallerstad utfördes en arkeologisk utredning utmed sträckningen år Gasledningen är belägen delvis strax väster om detaljplaneområdet, delvis inom området närmare Braskens bro. Inga fornlämningar kunde konstateras inom eller i anslutning till aktuellt område (Nyberg 2006). Historiska kartor Detaljplaneområdet berör mark som har hört till byarna Råberga och Köpetorp. Inga av bebyggelselägena före enskifte och laga skifte ligger inom aktuellt område. Kartorna visar att marken inom utredningsområdet främst använts som åker-, ängs- och betesmark. De territoriella indelningar som är markerade på kartmaterialet är idag utraderade och kan inte utläsas i landskapet. Ett dike söder om Kallerstadsrondellen har dock samma placering som på det äldre kartmaterialet, och skulle kunna vara ett omgrävt och återanvänt dike. De kartor som använts som underlag utgörs av storskifteskartan över Råberga från år och ägoavmätning för Köpetorp från år Slutsats och förslag till åtgärder Fornlämningsanalysen, motsvarande arkeologisk utredning, etapp 1, har resulterat i att delar av ett fornlämningsområde, RAÄ 447, är beläget inom detaljplaneområdet vid Köpetorpsgatan. Platsen lokaliserades redan år 2001, men är inte undersökt. Inga ytterligare presumtiva fornlämningsområden kunde konstateras vid utredningen. Inga historiska bebyggelselägen finns inom området. Eftersom en cirkulationsplats vid Köpetorpsgatan planeras att anläggas där det nu finns ett fornlämningsområde, troligen en boplats, föreslår UV Öst en arkeologisk förundersökning inför fortsatt arbete. I det fall delar av impedimentet kommer att tas i anspråk för vägarbetet bör förundersökningen omfatta även dessa markområden. Ansökan om tillstånd enligt Lag (1988:950) om kulturminnen mm ställs till Länsstyrelsen i Östergötland, som beslutar i ärendet. Linköping i mars 2007 Annika Helander 6

8 Referenser Litteratur Molin, F., Helander, A. m fl Arkeologisk förundersökning. Gravar och gravfält vid Linköpings flygplats, RAÄ 122, 123, 125 i Linköpings stad, RAÄ 17 18, 19 i Vårdsbergs socken, Linköpings flygplats/saab-fältet, Tannefors 1:107, Linköpings kommun, Östergötland. UV Öst Rapport 2001:61. Nyberg, P Anmälan till FMIS (lstn dnr ), rapport i manus (ÖLM). Wennström, S Arkeologisk utredning etapp 2, Boplatser och vägar i Kallerstad, RAÄ 430 m fl, Kallerstad 1:1, S:t Lars socken, Linköpings stad och kommun, Östergötland. UV Öst Rapport 2007:21. Kartor Lantmäteriet Fastighetskartan 8F. Akt D90-41:1 Råberga, storskifte Akt D90-27:1 Köpetorp, ägomätning Akt D90-62:2 Torvinge, storskifte Administrativa uppgifter Län: Östergötland Kommun: Linköping Plats: Östra Länken, mellan Kallerstadsrondellen och Braskens bro i Linköping Läge: Ekonomiskt kartblad Riksantikvarieämbetet dnr: Projektnummer: Rapportnummer: 2007:31 Ansvarig arkeolog: Annika Helander Personal: Vid fältbesiktning även Sofia Wennström och Lars Z Larsson Beställare: Linköpings kommun, Teknik och Samhällsbyggnad 7