Kravspecifikation21.pdf. Diagnos av elkraftsystem

Relevanta dokument
Testprotokoll.pdf. Diagnos av elkraftsystem

Systemskiss.pdf. Diagnos av elkraftsystem

Kravspecifikation. LiTH Segmentering av MR-bilder med ITK Anders Eklund Version 1.0. Status

TESTPLAN. Markus Vilhelmsson. Version 1.3. Status Detektion och felisolering i förbränningsmotor

Projektplan. Modellbaserad diagnos av motortestcell Fredrik Johansson Version 1.0. Status. TSRT71 Modellbaserad diagnos av motortestcell IPs

Detektion och felisolering i förbränningsmotorer PROJEKTPLAN. Max Karjalainen. Version 1.0. Status

Projektplan. LiTH Segmentering av MR-bilder med ITK Anders Eklund. Version 1.0. Status. Bilder och grafik projektkurs, CDIO MCIV LIPs

Kravspecifikation. Estimering och övervakning av avgasmottryck i en dieselmotor. Version 1.2 Dokumentansvarig: Gustav Hedlund Datum: 24 april 2008

Projektplan. LiTH Reglering av Avgaser, Trottel och Turbo Fredrik Petersson Version 1.0. Status. Reglerteknisk Projektkurs RATT LIPs

LiTH Autonom styrning av mobil robot Projektplan. Martin Elfstadius & Fredrik Danielsson. Version 1.0

LiTH Segmentering av MR-bilder med ITK Efterstudie MCIV. Anders Eklund. Status

Projektplan. LiTH AMASE Accurate Multipoint Acquisition from Stereovision Equipment. Johan Hallenberg Version 1.0

Testprotokoll. Redaktör: Sofie Dam Version 0.1. Status. Planering och sensorfusion för autonom truck Granskad Dokumentansvarig - Godkänd

Detektion och felisolering i förbränningsmotor KRAVSPECIFIKATION. Minh Le Tran. Version 1.1. Status

LiTH. WalkCAM 2007/05/15. Testplan. Mitun Dey Version 1.0. Status. Granskad. Godkänd. Reglerteknisk projektkurs WalkCAM LIPs

Kravspecifikation. Oskar Törnqvist Version 1.0. Status. Granskad. Godkänd

Kravspecifikation. Vidareutveckling av Optimal Styrning av Radiostyrd Racerbil. Version 1.1 Joel Lejonklou 26 november 2012

LIPs Martin Lindfors ChrKr Projdir2017_sbd.doc CKr

LIPs Daniel Axehill ChrKr Projektdirektiv_Saab_v3 CKr

Testplan Autonom truck

Kravspecifikation Fredrik Berntsson Version 1.1

Projektdirektiv. Rikard Falkeborn Sida 1

Projektdirektiv Hanna Nyqvist Sida 1

LIPs Fredrik Ljungberg ChrKr Projektdirektiv18_ROV.doc CKr

Projektplan. LIPs. Per Henriksson Version 1.0. LiTH 7 december Optimering av hjullastare. TSRT10 projektplan.pdf WHOPS 1

Testplan. Vidareutveckling av Optimal Styrning av Radiostyrd Racerbil. Version 1.1 Fredrik Karlsson 26 november Granskad JL, FK 26 november 2012

Testplan. Redaktör: Sofie Dam Version 0.1. Status. Planering och sensorfusion för autonom truck Granskad Dokumentansvarig - Godkänd

Kravspecifikation. Flygande Autonomt Spaningsplan. Version 1.2. Dokumentansvarig: Henrik Abrahamsson Datum: 29 april Status.

LIPs Isak Nielsen ChrKr Projektdirektiv13_ROV.doc CKr

Kravspecifikation. Självetablerande sensornätverk med 3G och GPS. Version 1.0. Christian Östman Datum: 12 maj 2008

Projektdirektiv Oskar Ljungqvist Sida 1. Kund/Examinator: Daniel Axehill, Reglerteknik/LiU

Designspecifikation.pdf. Diagnos av elkraftsystem

Kravspecifikation Autonom Bandvagn

Kravspecifikation. LiTH Autonom bandvagn med stereokamera Gustav Hanning Version 1.0. Status. TSRT10 8Yare LIPs.

Dokumentation och presentation av ert arbete

LiTH 7 december Optimering av hjullastare. Testplan. Per Henriksson Version 1.0. LIPs. TSRT10 testplan.pdf WHOPS 1. tsrt10-vce@googlegroups.

LiTH Mobile Scout. Kravspecifikation. Redaktör: Patrik Molin Version 1.0. Status. Granskad Godkänd. TSRT71 Patrik Molin.

HARALD. Systemskiss. Version 0.3 Redaktör: Patrik Johansson Datum: 20 februari Status

Rapportering som krävs utöver LIPS-dokumenten: poster föredrag där projektets genomförande och resultat beskrivs hemsida som beskriver projektet

Dokumentation och presentation av ert arbete. Kursens mål. Lärare Projektmedlemmar. Studenter Extern personal. Projektfaser. Projektroller.

Dokumentation och presentation av ert arbete

Systemskiss. Status. David Sandberg, Tobias Lundqvist, Rasmus Dewoon, Marcus Wirebrand Version 1.0. Granskad Godkänd

Projektplan. Redaktör: Patrik Molin Version 1.0. Mobile Scout. Status. LiTH Granskad Godkänd. TSRT71 Patrik Molin

LIPS Kravspecifikation. Institutionen för systemteknik Mattias Krysander

LIPS 1, 2002 Lätt Interaktiv Projektstyrningsmodell

Dokumentation och presentation av ert arbete

Kravspecifikation. LIPs. LiTH Flygsimulator Erik Carlsson. Version 1.0. Status. TSRT71 Reglerteknisk projektkurs Kristin Fredman

Testplan. LiTH. Autopositioneringssystem för utlagda undervattenssensorer Martin Skoglund Version 1.1. Status

LiTH, Reglerteknik Saab Dynamics. Testplan Collision avoidance för autonomt fordon Version 1.0

Projektplan David Sandberg Version 1.0

Systemskiss. LiTH AMASE Accurate Multipoint Acquisition from Stereovision Equipment. Jon Månsson Version 1.0

Kravspecifikation Fredrik Berntsson Version 1.3

LiTH Modellering av helikopterdynamik Kravspecifikation. David Johansson Version 1.1

LIPs Andreas Bergström ChrKr Projektdirektiv16_Toyota_v2.0.doc CKr

Systemskiss. LiTH. Autopositioneringssystem för utlagda undervattenssensorer Erik Andersson Version 1.0. Status

Testprotokoll Autonom målföljning med quadcopter

Projektplan. Flygande Autonomt Spaningsplan. Version 1.0. Dokumentansva Datum: 13 februari Dokumentansvarig: Henrik Abrahamsson.

Projektdirektiv Christian Andersson Naesseth Sida 1

Projektplan. LiTH Kamerabaserat Positioneringssystem för Hamnkranar Mikael Ögren Version 1.0. Status

Projektplan Autonomstyrning av gaffeltruck

Före Kravspecifikationen

Kravspecifikation. LIPs. LiTH Reglering av Avgaser, Trottel och Turbo Niclas Lerede Version 1.2. Status. Reglerteknisk Projektkurs

Projektplan Optimal Styrning av Autonom Racerbil

Kravspecifikation. LiTH AMASE Accurate Multipoint Acquisition from Stereo vision Equipment. John Wood Version 1.0.

Projektplan. Joachim Lundh TSRT10 - SEGWAY 6 december 2010 Version 1.0. Status:

Testspecifikation. Henrik Hagelin TSRT10 - SEGWAY 6 december 2010 Version 1.0. Status:

Robotgräsklippare PROJEKTPLAN. Robotgräsklippare. Version 1.1. Status. Granskad. Godkänd. Robotgräsklippare.

Projektplan Autonom Bandvagn

Kravspecifikation. LiTH. Autopositioneringssystem för utlagda undervattenssensorer Erik Andersson Version 1.3. Status

LiTH. WalkCAM 2007/05/15. Testrapport. Mitun Dey Version 1.0. Status. Granskad. Godkänd. Reglerteknisk projektkurs WalkCAM LIPs

Systemskiss. Joachim Lundh TSRT10 - SEGWAY 6 december 2010 Version 1.0. Status:

Innehåll (3) Innehåll (2) Innehåll (5) Innehåll (4) Innehåll (6) Innehåll (7) Dokumenthistorik. beställare, Översiktlig beskrivning av projektet

Kravspecifikation Autonom målföljning med quadcopter

KRAVSPECIFIKATION. Pontus Brånäs Wojtek Thorn Version 1.1. Status

Efterstudie. Redaktör: Jenny Palmberg Version 1.0. Status. LiTH Fordonssimulator. Granskad Godkänd. TSRT71 Jenny Palmberg

Dokumentation och presentation av ert arbete

Projektplanering. Projektplanen. Om inte projektet planeras noga, kommer det garanterat att misslyckas

Innehåll. Projekt Greed. Projekt definition. Projekt Greed En introduktion till projektmodellen LIPs

Projektarbete. Johan Eliasson

Dokumentation och presentation av ert arbete

TANA81: Matematikprojekt

Projektplan. LIPs. LiTH Flygsimulator Petra Malmgren. Version 1.0. Status. TSRT71 Reglerteknisk projektkurs Kristin Fredman.

Välkomna till KMM! KMM. KMM - lärandemål Efter fullgjord kurs ska ni bland annat kunna:

Projektplan Autonom målföljning med quadcopter

LiTH Modellering av Helikopterdynamik Projektplan. Gustaf Norman Version 1.1

Kravspecifikation Autonom styrning av gaffeltruck

TSRT10 - Projektplan

LiTH Autonom styrning av mobil robot Testplan Version 1.0 TSRT71-Reglertekniskt projektkurs Anders Lindgren L IPs

LIPs Andreas Bergström ChrKr Projektdirektiv17_Toyota_v1.0.doc1 CKr

Kravspecifikation Remotely Operated Underwater Vehicle

Testplan Racetrack 2015

Projektplan Autonom spaning med quadcopter

HARALD Testprotokoll

Projektplan. LiTH Autonom bandvagn med stereokamera Henrik Berggren Version 1.0. Status. TSRT10 8Yare LIPs. Granskad

Projektplan. Remotely Operated Underwater Vehicle. Version 1.3. Oscar Wyckman. 20 november Status

Välkomna till KMM! KMM. KMM - lärandemål Efter fullgjord kurs ska ni bland annat kunna:

PROJEKTPLAN. Programmerbar modellbåt Pontus Brånäs, Wojtek Thorn Version 1.1. Status

Projektstyrning - kortversionen Jan-Åke Olofsson

Systemskiss. LiTH Kamerabaserat Positioneringssystem för Hamnkranar Mikael Ögren Version 1.0. Status

Transkript:

Kravspecifikation Diagnos av elkraftsystem i satellit Version 3.0 Ansvarig utgivare: Karin Ohlsson-O hman Datum: 29 november 200 Status Granskad Godka nd Kursnamn: Projektgrupp: Kurskod: Projekt: EF EF Reglerteknisk projektkurs, CDIO TSRT0 Diagnos av elkraftsystem 200--7 200--7 E-post: Ansvarig utgivare: Utgivarens E-post: Dokumentnamn: Karin Ohlsson-O hman karoh885@student.liu.se Kravspecifikation2.pdf

Projektidentitet Gruppens E-post: Hemsida: Beställare: Kursansvarig: Projektledare: Handledare: http://www.isy.liu.se/edu/projekt/tsrt0/200/diagnos Erik Frisk, Linköpings Universitet Tel: +46 (0)3-28574, E-post: frisk@isy.liu.se David Törnqvist, Linköpings Universitet Tel: +46 (0)3-28882, E-post: tornqvist@isy.liu.se Karin Ohlsson-Öhman Daniel Eriksson, Linköpings Universitet Tel: +46 (0)3-28 327, E-post: daner@isy.liu.se Gruppmedlemmar Namn Ansvarsområde Telefon E-post (@student.liu.se) Karin Ohlsson-Öhman Projektledare 070 8574863 karoh885 Emma Andersson Testansvarig 070 390802 emman332 Kurt Källkvist Dokumentansvarig 070 48897 kurka837 Fredrik Johansson Designansvarig 070 454782 frejo674 Martin Kågebjer Övriga 070 2849955 marka03 Sandra Alfredsson Övriga 070 2432807 sanal785

Dokumenthistorik Version Datum Utförda ändringar Utförda av Granskad 0. 9 sep 200 Första utkastet EA MK alla 0.2 3 sep 200 Omformaterat för andra L A TEX-mallar KK alla 0.3 4 sep 200 Andra utkastet SA KOÖ alla 0.4 5 sep 200 Tredje utkastet SA KOÖ alla 0.5 6 sep 200 Fjärde utkastet SA KOÖ alla 0.6 7 sep 200 Femte utkastet SA KOÖ alla, DE, EF 0.7 22 sep 200 Sjätte utkastet EA KK KK MK.0 24 sep 200 Första skarpa versionen KOÖ EF, DE. 5 nov 200 Reviderat krav 7, ändrat prioritet på krav KOÖ, EA alla 6, samt ändrat leveransdatum för BP5 och 6 2.0 6 nov 200 Omförhandlad version KOÖ EF DE 2. 7 nov 200 Krav 7 utgått ersatts med ett annat krav. KOÖ FJ DE 3.0 7 nov 200 Omförhandlad version KOÖ EF Kurskod: TSRT0 Utgivarens E-post: karoh885@student.liu.se Projekt: Diagnos av elkraftsystem Dokumentnamn: Kravspecifikation2.pdf

Innehåll Inledning. Parter................................................2 Syfte och mål............................................3 Användning.............................................4 Bakgrundsinformation...................................... 2 2 Översikt av systemet 3 2. Grov beskrivning av produkten................................. 3 2.2 Produktkomponenter....................................... 4 2.3 Beroende till andra system................................... 4 2.4 Ingående delsystem........................................ 4 2.5 Avgränsningar.......................................... 4 2.6 Designfilosofi........................................... 4 2.7 Generella krav på systemet................................... 5 2.8 Systemuppbyggnad........................................ 5 2.9 Implementering.......................................... 6 3 Prestandakrav 7 3. Validering av diagnossystemet.................................. 7 4 Ekonomi 8 5 Leveranser 8 6 Dokumentation 9 6. Utbildning............................................. 9

Diagnos av elkraftsystem Inledning Denna kravspecifikation är framtagen för ett projekt i kursen TSRT0, Reglerteknisk Projektkurs. I projektet ska ett diagnossystem skapas för att kunna diagnostisera ett elkraftsystem som skulle kunna sitta i en satellit. I Figur visas hur diagnosalgoritmen ska interagera med omvärlden. Källa Data med okänt fel Verklig diagnos Diagnosalgoritm Beräknad diagnos Sammanställning Resultat Evaluering Figur : Översikt av diagnosalgoritmens interaktion med omvärlden De krav som satts upp för projektet är listade enligt nedanstående mall. Varje krav har ett unikt nummer, där kraven numreras från ett och uppåt. Cellen, med rubriken förändring, anger när kravet tillkom i kravspecifikationen. Sedan följer en beskrivning av kravet, vilket efterföljs av kravets prioritet. Prioriteten är numrerad från ett till tre, där ett har högst prioritet. Krav nr X förändring Kravtext för krav nr X prioritet. Parter De parter som ingår i projektet är beställare Erik Frisk, handledare Daniel Eriksson samt projektgruppen bestående av Sandra Alfredsson, Emma Andersson, Fredrik Johansson, Martin Kågebjer, Kurt Källkvist och Karin Ohlsson-Öhman..2 Syfte och mål Syftet med projektet är att skapa ett diagnossystem för att diagnostisera ett elkraftsystem som skulle kunna sitta i en satellit. Målet är att ta fram ett så bra diagnossystem som möjligt som ska jämföras med andras lösningar av samma problem..3 Användning Diagnossystemet ska jämföras med liknande diagnossystem, vilka kan användas för att diagnostisera ett verkligt elkraftsystem. Kurskod: TSRT0 Utgivarens E-post: karoh885@student.liu.se Projekt: Diagnos av elkraftsystem Dokumentnamn: Kravspecifikation2.pdf

Diagnos av elkraftsystem 2.4 Bakgrundsinformation ADAPT står för Advanced Diagnostic and Prognostic Testbed och är utvecklat av NASA för att kunna testa olika diagnossystem. Sedan 2009 anordnas en internationell tävling där olika diagnossystem tävlar mot varandra i att på bästa sätt diagnostisera ett givet elkraftsystem som skulle kunna sitta i en satellit. DxC-ramverket är ett mjukvaruramverk som diagnosalgoritmen implementeras i för att kunna testas och utvärderas.[kurtoglu et al., 200] Kurskod: TSRT0 Utgivarens E-post: karoh885@student.liu.se Projekt: Diagnos av elkraftsystem Dokumentnamn: Kravspecifikation2.pdf

Diagnos av elkraftsystem 3 2 Översikt av systemet Systemet kommer att delas in i en modelleringsdel, en del för själva diagnosalgoritmen och en implementerings del. I modelleringsdelen kommer modeller för de olika komponenterna skapas och i diagnosalgoritmen kommer diagnostiseringen av systemet ske genom att använda sensordata och komponentmodellerna för att undersöka om komponenterna följer sina normala beteenden. Diagnosalgorittmen ska slutligen implementeras i DxCramverket. 2. Grov beskrivning av produkten Diagnossystemet ska kunna diagnostisera ADAPT-systemet och i så stor utsträckning som möjligt kunna detektera och isolera fel. I Figur 2 visas ett kretschema för ADAPTsystemet, där de komponenter som utgör systemet syns. De olika komponenterna som ingår i systemet kan delas upp i betterier, reläer, inverterare, sensorer och laster. För de olika komponenterna finns ett antal felmoder definierade som påverkar systemet i olika utsträckning om de infaller. Figur 2: Kretsschema för ADAPT-systemet [Kurtoglu et al., 200] Kurskod: TSRT0 Utgivarens E-post: karoh885@student.liu.se Projekt: Diagnos av elkraftsystem Dokumentnamn: Kravspecifikation2.pdf

Diagnos av elkraftsystem 4 2.2 Produktkomponenter Produkten ska bestå av en diagnosalgoritm utvecklad i C++ som implementeras i DxCramverket, en teknisk dokumentation som detaljerat beskriver diagnossystemet samt en användarhandledning som beskriver hur systemet används. 2.3 Beroende till andra system Diagnossystemet kommer vara implementerat i DxC-ramverket och därmed beroende av detta. 2.4 Ingående delsystem Systemet delas in i en modelleringsdel, en diagnosalgoritm samt en del för implementering i DxC-ramverket. Diagnosalgoritmen kommer att delas in i olika delar för att förenkla förändringar i systemet, som till exempel att en komponent tas bort. 2.5 Avgränsningar Diagnossystemet anpassas endast till att diagnostisera ADAPT-systemet och inte andra system. Dock ska det klara av vissa ändringar i ADAPT-systemet, till exempel att en sensor tas bort. 2.6 Designfilosofi Diagnossystemet kommer vara modellbaserat där varje komponent ska ha en egen modell. Detta gör att diagnossystemet kommer att vara modellbaserat och därmed enkelt att göra ändringar i. Utifrån modellerna kommer teststorheter att tas fram. Målet med teststorheterna är att kunna detektera olika fel i systemet genom att jämföra teststorheten med ett tröskelvärde. För systemet kommer det att göras både en detekterbarhetsanalys, för att se vilka fel som är detekterbara, och en isolerbarhetsanalys, för att se hur de detekterbara felen är isolerbara från varandra. Kurskod: TSRT0 Utgivarens E-post: karoh885@student.liu.se Projekt: Diagnos av elkraftsystem Dokumentnamn: Kravspecifikation2.pdf

Diagnos av elkraftsystem 5 2.7 Generella krav på systemet På systemet ställs följande generella krav. Krav nr Original Diagnossystemet ska vara integrerbart med DxC-ramverket. Krav nr 2 Original Detekterbarhetsanalys ska göras för att avgöra vilka fel som kan detekteras. Krav nr 3 Original Isolerbarhetsanalys ska göras för att avgöra vilka enkelfel som kan isoleras. Krav nr 4 Original Isolerbarhetsanalys ska göras för att avgöra vilka 2 dubbelfel som kan isoleras. Krav nr 5 Original Isolerbarhetsanalys ska göras för att avgöra vilka 3 multipelfel som kan isoleras. Krav nr 6 Original Robusthetsanalys ska göras för att avgöra hur känsligt systemet är för förändringar från modellernas referenstillsstånd. Krav nr 7 Reviderat Diagnossystemet ska vara så pass 200--5 användarvänligt att en person med grundläggande kunskaper inom diagnos ska kunna använda systemet enbart genom att läsa användarhandledningen. Med att använda systemet avses att starta och köra algoritmen ihop med dxc-ramverket. Krav nr 8 Original Små ändringar i ADAPT-systemet ska inte leda 2 till att mer än att relevanta parameterar i diagnossystemet behöver ändras. Krav nr 9 Original Analys ska göras för att undersöka om samtliga 2 sensorer i ADAPT-systemet är nödvändiga. Krav nr 0 Original Kommunikation mellan DxC-ramverket och diagnosalgoritmen ska hanteras med de API- er (Application Programming Interface) som medföljer DxC-ramverket. Krav nr Original Vid feldetektion ska en åtgärd rekommenderas. 2.8 Systemuppbyggnad Diagnossystemet ska vara modellbaserat och varje komponent ska ha en egen modell. Krav nr 2 Original Varje komponent ska ha en egen modell. Krav nr 3 Original Validering av modellerna ska göras och redovisas i den tekniska dokumentationen. Krav nr 4 Original Diagnossystemet ska kunna automatgenereras utifrån vetskap om vilka komponenter som finns i systemet och hur de är sammankopplade. 3 Kurskod: TSRT0 Utgivarens E-post: karoh885@student.liu.se Projekt: Diagnos av elkraftsystem Dokumentnamn: Kravspecifikation2.pdf

Diagnos av elkraftsystem 6 2.9 Implementering Diagnossystemet ska implementeras i DxC-ramverket som tillhandahålls av NASA för att utvärdera olika diagnossystem. Diagnossystemet kommer att implementeras i programmeringsspråket C++. Krav nr 5 Original Diagnossystemet ska innehålla prestandaparametrar som ska vara möjliga att ändra på för att göra systemet snabbare eller mer noggrant efter önskemål. Krav nr 6 Krav nr 7 Krav nr 8 Reviderat 200--5 Original Utgått 200--6 Infört 200--6 Diagnossystemet ska innehålla prestandaparametrar som ska vara möjliga att justera för att ändra falsklarmssannolikheten. En optimeringsalgoritm ska användas för att ta fram parametervärden som maximerar diagnossystemets resultat i utvärderingen av diagnosalgoritmen. Efter att diagnosalgoritmen har kompilerats ska användaren, med hjälp av användarhandledningen, kunna köra diagnosalgoritmen med ett skript där användaren kan välja vilken parameterfil samt vilket scenario som ska användas och var resultatet ska sparas. Krav nr 9 Original Diagnossystemets parametrar ska namnges så att det med hjälp av användarhandledningen går att tolka vilken typ av parameter det är samt vilken typ av komponenet parametern tillhör. Krav nr 20 Original Diagnossystemets parametrar ska vara enkla att ändra för personer med grundläggande kunskaper inom diagnos och övervakning. 2 2 3 3 Kurskod: TSRT0 Utgivarens E-post: karoh885@student.liu.se Projekt: Diagnos av elkraftsystem Dokumentnamn: Kravspecifikation2.pdf

Diagnos av elkraftsystem 7 3 Prestandakrav Prestandakraven som ställs på diagnossystemet är i första hand relaterade till detekteroch isolerbarhet. Det ställs även krav på hur lång tid det ska ta för systemet att starta eftersom DxC-ramverket tror att ett fel i programmet inträffat om det tar längre tid än 30 sekunder att starta. Diagnossystemet måste kunna hantera avbrott innan alla beräkningar är klara och då lämna den bästa framräknade diagnosen. Krav nr 2 Original Enkelfel som finns inducerade i testdata och är detekterbara enligt detekterbarhetsanalysen ska kunna detekteras av diagnossystemet. Krav nr 22 Original Enkelfel som finns inducerade i testdata och som är isolerbara enligt isolerbarhetsanalysen ska kunna isoleras av diagnossystemet. Krav nr 23 Original Dubbelfel som finns inducerade i testdata och är detekterbara enligt detekterbarhetsanalysen ska kunna detekteras av diagnossystemet. Krav nr 24 Original Dubbelfel som finns inducerade i testdata och som är isolerbara enligt isolerbarhetsanalysen ska kunna isoleras av diagnossystemet. Krav nr 25 Original Multipelfel som finns inducerade i testdata och som är detekterbara enligt detekterbarhetsanalysen ska kunna detekteras. Krav nr 26 Original Multipelfel som finns inducerade i testdata och som är isolerbara enligt isolerbarhetsanalysen ska kunna isoleras av diagnossystemet. Krav nr 27 Original Diagnossystemet ska starta upp på mindre än 30 sekunder. Krav nr 28 Original Om avbrott i programmet sker innan beräkningarna är klara ska systemet svara med den bästa gissning som finns tillgänglig vid tidpunkten för avbrottet. 2 2 3 3 3. Validering av diagnossystemet För att kunna validera diagnossystemet ska det testköras med de tillhandahållna dataseten och resultaten i form av feldiagnoser ska jämföras med de verkliga inducerade felen. Krav nr 29 Original Diagnossystemet ska testas med all tillhandahållen testdata från NASA. Kurskod: TSRT0 Utgivarens E-post: karoh885@student.liu.se Projekt: Diagnos av elkraftsystem Dokumentnamn: Kravspecifikation2.pdf

Diagnos av elkraftsystem 8 4 Ekonomi Projektets ekonomi begränsas till arbetstid för projektgruppen och handledningstid. Krav nr 30 Original Maximalt 440 timmar får användas för hela projektet. Krav nr 3 Original Maximalt 25 timmar handledningstid får användas. 5 Leveranser Följande leveranser ska utföras under projektet. Leverans Dokument Datum BP2 Kravspecifikation 23 sep BP2 Systemskiss 23 sep BP2 Projektplan och aktivitetslista 23 sep BP2 Tidsplan 23 sep BP3 Testplan 7 okt BP3 Designspecifikation 7 okt BP5 Testprotokoll 29 nov BP5 Användarhandledning 29 nov BP6 Teknisk dokumentation 8 dec BP6 Efterstudie 8 dec Poster 8 dec Hemsida 8 dec Muntlig presentation av projektet tisdagar Tidsrapportering Kontinuerligt Kurskod: TSRT0 Utgivarens E-post: karoh885@student.liu.se Projekt: Diagnos av elkraftsystem Dokumentnamn: Kravspecifikation2.pdf

Diagnos av elkraftsystem 9 6 Dokumentation Följande dokument ska produceras under projektets gång. Dokument Språk Syfte Målgrupp Format/media Kravspecifikation Svenska Definierar alla krav på systemet. Beställaren PDF Systemskiss Svenska Översiktlig beskrivning Projektgruppen PDF av systemet. Tidsplan Svenska Planering för hur tiden Projektgruppen PDF ska distribueras i projektet. Testplan Svenska Plan för vilka tester Projektgruppen PDF som ska utföras samt hur och när de ska genomföras. Designspecifikation Svenska Noggrann beskrivning Projektgruppen PDF av systemet. Projektplan med aktivitetslista Svenska Beskriver hur projektet ska utföras. Projektgruppen PDF Användarhandledning Svenska Instruktioner för hur Användare PDF systemet används. Teknisk dokumentation Svenska Dokumentation av allt Projektgruppen/ PDF tekniskt i projektet. Beställaren Efterstudie Svenska Utvärdering av projektet. Beställaren PDF Tidrapport Svenska Rapportering av Beställaren PDF använd tid till projektet. Poster Svenska Poster-presentation av projektet Tekniskt intresserade Tryckt A Hemsida Svenska Hemsida med information Html sida på om projektet. intern webb- plats Krav nr 32 Original All dokumentation ska göras utgående från LIPS-mallar [Krysander, 200]. 6. Utbildning Följande krav ställs på utbildning av projektgruppens medlemmar. Krav nr 33 Original Intern snabbkurs i Diagnos och Övervakning ska hållas för de gruppmedlemmar som ej läst denna kurs. Krav nr 34 Original Alla medlemmar i projektgruppen ska närvara vid en kompetensföreläsning av Erik Frisk. Krav nr 35 Original Samtliga gruppmedlemmar ska se till att få grundläggande kunskaper i L A TEX för att kunna producera dokument i detta format. Kurskod: TSRT0 Utgivarens E-post: karoh885@student.liu.se Projekt: Diagnos av elkraftsystem Dokumentnamn: Kravspecifikation2.pdf

Diagnos av elkraftsystem 0 Referenser C. Krysander. Lips är en projektmodell. http://www.liu.se/cul/resurser/lips?l=sv, September 200. hämtad: 200-09-2. T. Kurtoglu, S. Narasimhan, S. Poll, D. Garcia, L. Kuhn, J. de Kleer, and A. Feldman. Second international diagnostic competition (dxc 0). http://www.phmsociety.org/ sites/phmsociety.org/files/wp0-dxc.pdf, Maj 200. hämtad: 200-09-20. Kurskod: TSRT0 Utgivarens E-post: karoh885@student.liu.se Projekt: Diagnos av elkraftsystem Dokumentnamn: Kravspecifikation2.pdf