Riskanalys. Del av Sandås 2:7, Kalmar kommun. Preliminär handling. Uppdragsnummer Kalmar Norra Långgatan 1 Tel:

Relevanta dokument
Riskbedömning. Delar av Snurrom, Kalmar kommun. Preliminär handling. Uppdragsnummer Kalmar Norra Långgatan 1 Tel:

Riskanalys i samband med ny detaljplan för Kv. Elefanten 1 m.fl., Kalmar

Kalmar Kommun Utredning av bensinmacks riskpåverkan mot närliggande verksamheter i samband med ny detaljplan för Södra staden

Mönsterås kommun Utredning av bensinmacks riskpåverkan mot Kv. Musseronen 1 m.fl. Mönsterås kommun

Riskanalys avseende förändringar av detaljplan för Sandbyhov 30 (södra)

PM-Riskanalys VÄSTRA SVARTE, YSTAD

PM-RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER VID SKÅRSVÄGEN I ALINGSÅS

Riskanalys avseende hantering och transport av farligt gods. Underlag till förslag till detaljplan för Hornsbergs bussdepå m.m.

Riskanalys Barkabystaden 2 steg 2

Riskutredning detaljplan Södra Kroppkärr

Kvantitativ riskbedömning för detaljplan. Transport av farligt gods och bensinstation Brottkär Närcentrum, Göteborg Slutgiltig handling

Riskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av

Kompletterande riskberäkningar

TIMOTEJEN 17 STOCKHOLM RISKANALYS AVSEENDE TRANSPORTER AV FARLIGT GODS. Komplettering Hus B

Riskanalys i samband med ny detaljplan för Kv. Elefanten 1 m.fl.

Framtagande av nya rekommendationer för riskområden vid utsläpp av giftiga gaser

PM risk "Dallashuset"

PM OLYCKSRISKER - DETALJPLAN FÖR NÄVEKVARN 3:5

PM - Skyddsåtgärder Arninge Resecentrum. Avseende transport av farligt gods på E18

Beräkning av skydd mot brandspridning mellan byggnader

Yttrande Riskbedömning

Riskanalys för ny bebyggelse intill bensinstation och farligt gods-led.

Ramböll Sverige AB Kävlinge Erik Hedman

RAPPORT. Fysisk planering intill transportleder för farligt gods i Älmhult UPPDRAGSNUMMER ÄLMHULTS KOMMUN

RAPPORT. Riskutredning för detaljplan UPPDRAGSNUMMER KÅRSTA-RICKEBY (8) Sweco En v iro n men t AB

Riskanalys för ny bebyggelse av bostadshus intill bensinstation och farligt gods-led.

PM Risk, del 1 YSTAD HAMNSTADEN SLUTRAPPORT

Riskanalys i samband med planärende avseende fastighet; Stenung 3:278

BILAGA 3 Underlag för beräkning av individrisk och samhällsrisk (riskberäkningar)

Riskutredning Ekhagen

Stadsbyggnads- och miljöförvaltningen Pia Ekström (7) Dnr SMN-1150/2012. Stadsbyggnads- och miljönämnden

PM Risker med transport av farligt gods Kongahälla Östra, Kungälvs kommun

PM RISKUTREDNING VÄXJÖ

Detaljplan för Lina 3:1, Tallbacken

Svar på Länsstyrelsens samrådsyttrande avseende risker förknippade med bensinstation och transporter av farligt gods

Måby hotel mark och vatten

RISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN SEGERSBY

Riskutredning för planområde

Riskutredning Alvarsberg 5 & 8, Oskarshamn

RISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN HARSTENSLYCKE

Rapport Riskbedömning med avseende på närhet till järnväg Missionen 1, Tranås kommun

Riskutredning för detaljplan för del av Hamnen 2:2 mfl i Ystad, Ystads kommun

Teckomatorp 6:1, Svalövs kommun

Hur arbetar konsulten?

BILAGA C RISKBERÄKNINGAR. Detaljerad riskanalys Lokstallet 6 1 (7) Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

PM Farligt gods. Skövde Slakteri. Tillbyggnad vid farligt godsled. Aspelundsvägen Skövde kommun

Skyddsanalys. Del av Västerås 4:86, Västerås Norra Älvkullen. Fire and Risk Engineering Nordic AB Version nr: Ver-1.

Riktlinjer för planläggning intill vägar och järnvägar där det transporteras farligt gods. Fakta 2016:4

Kronetorp 1:1, Burlöv riskbedömning avseende transport av farligt gods på väg E22 och väg E6/E20

Lunds stadsbyggnadskontor Bilaga till detaljplanen för Östra Torn 27:13 m.fl. i Lund PM Risk ( ) Yttrande gällande praxis avseende riskbedömn

PM RISK - DETALJPLAN HORNAFJORD 3, KISTA

KOMPLETTERING RISKUTREDNING ÅNGBRYGGERIET ÖSTERSUNDS KOMMUN

RISKANALYS KV.TÖRNROSEN

Bilaga riskanalys. Läggs in här. Riskanalys avseende farligt gods för planområde Focken, Umeå Rapport

RISKHÄNSYN VID FYSISK PLANERING

för skolverksamhet. Mellan Glömstavägen och planområdet finns en höjdrygg som är cirka 25 meter hög.

Översiktlig riskbedömning - Detaljplan för Fullerö Hage - Uppsala

BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar)

Sammanfattning av kvantitativ riskanalys (QRA) AB Stadex, Kopparbergsgatan 31Kvarter Masugnen 23 och 24 i Sofielunds Industriområde

UTREDNING GÄLLANDE UTFORMNING AV RISKREDUCERANDE ÅTGÄRD, DETALJPLAN HÖGVRETEN NIBBLE

BILAGA C RISKBERÄKNINGAR Väsby Entré Upplands Väsby kommun Datum

KVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN VIARED 8:40

KV. GASVERKET 1, KRISTIANSTAD KOMMUN

Mörviken 1:61, 1:62, 1:74, 1:100 och 1:103 m.fl. närhet till järnväg

RISKUTREDNING VERKSAMHETER INOM KV. GARVAREN, SIMRISHAMN

Kv Viksjö 3:577, Banangränd, Risk-PM angående detaljplan

Riskanalys. Arla Foods AB, Kalmar kommun. Upprättad Riskanalys med alternativa åtgärder för ammoniaksystem GRANSKNINGSHANDLING

PM - Svar på samrådsyttrande om riskutredning i kvarteret Tändstickan.

Riskanalys tillhörande detaljplan för verksamheter vid cirkulationsplats Rosersberg

Riskanalys för ny bebyggelse av bostadshus intill bensinstation och järnvägsspår.

Riskanalys. Upprättad Senast justerad Förstudie till detaljplan. Kalmar Norra Långgatan 1 Tel:

Riskanalys. MAF Arkitektkontor AB. DP Norska vägen. Slutrapport. Malmö

PM DETALJPLAN KUMLA 9:401 M.FL

PM Farligt gods Utlåtande gällande fastigheter. Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Britta Hedman. Handläggare. Kvalitetsgranskning

1 Inledning. Stationshusets ändamål var under samrådsskedet angivet till centrum, men har senare ändrats till handel.

Riskutredning med avseende på transporter av farligt gods, enligt RIKTSAM. (Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen)

Riskanalys för ny bebyggelse av förskola intill järnväg

Riskutredning för detaljplan Mellingeholm 2:4 Norrtälje Kommun

RISKUTREDNING FÖR PLANOMRÅDE

Riskhantering i detaljplaneprocessen. Riskpolicy för markanvändning intill transportleder för farligt gods

FARLIGT GODS riskhantering i fysisk planering. Vägledning för planläggning intill transportleder för farligt gods

Lantmannen 7, Falköpings kommun. PM - Olycksrisker. Structor Riskbyrån AB, Solnavägen 4, Stockholm, Org.nr

Fördjupad riskbedömning för bensinstation/farligt gods Brottkärr Närcentrum

BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar)

Säkerhetsanalys - Klortank

PM 2 kompletterande riskanalys Mölnlycke fabriker, Härryda kommun

Dok.nr /10/01/pm_001 Utfärdare: Helena Norin

Uppdragsnamn Sicklaön 362:2, Enspännarvägen Uppdragsnummer

2 Beskrivning av ändrade förutsättningar

Kv. Sjukhuset 9 & 10, Mörbylund RISKHÄNSYN AVSEENDE TRANSPORT AV FARLIGT GODS PÅ E18

UPPDRAGSLEDARE. Henrik Georgsson UPPRÄTTAD AV

BILAGA C KONSEKVENSBERÄKNINGAR

Handelsmannen, Glumslöv, Landskrona

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

Vad kan hända? Hur troligt är det? Hur stor blir skadan? Hur kan detta mätas? Hur hanteras osäkerheterna? Utbildning i riskanalyser Riskanalysmetoder

Kompletterande PM till riskutredning Bensinstationslägen

KVALITATIV RISKUTREDNING, DELBANCO

Riskanalys för ny bebyggelse intill bensinstation och järnvägsspår

TJÄNSTESKRIVELSE TILL DETALJPLAN FÖR

PM - UTREDNING AVSEENDE SKYDDSÅTGÄRDER, LANDVETTERS-BACKA

Transkript:

Upprättad 2017-09-15 (rev. 2018-05-17), Riskanalys med avseende på transporter av farligt gods och närliggande industriverksamhet Preliminär handling Uppdragsnummer 17177 Kalmar Norra Långgatan 1 Tel: 0480-100 92 Karlskrona Drottninggatan 54 Tel: 0455-107 92 Växjö Kronobergsgatan 4 Tel: 0470-777 992 Postadress: Box 144 391 21 Kalmar

Projekt: Uppdragsgivare: Riskanalys med avseende på transporter av farligt gods och närliggande industriverksamhet Samhällsbyggnadskontoret 391 26 Kalmar Datum: 2017-09-15 Handling avser: Handläggare: Upprättad av: Granskad av: Redogörelse av den risknivå som råder om planerat planförslag realiseras. Magnus Widlind Brandingenjör / Civilingenjör Riskhantering Brand & Riskanalys AB Lars Magnusson Brandingenjör / Civilingenjör Riskhantering Process Safety Group Sweden AB Fredrik Handeland Brandingenjör / Civilingenjör Riskhantering Brand & Riskanalys AB Justeringar Avser Datum Signatur A Implementering av rekommendation Nya bedömningar av risk områden vid utsläpp av ammoniak, klor och svaveldioxid (2016) framtagna av MSB och Socialstyrelsen 2018-02-28 LM/FH B Ändring av omfattning av riskanalys. 2018-05-17 LM/FH Utförda justeringar är markerad med streck i högermarginalen. 2 (8)

1 Inledning Riskanalys 1.1 Bakgrund Ny detaljplan ska upprättas för del av Sandås 2:7 i Kalmar. Aktuellt område ligger i anslutning till väg med transport av farligt gods (Södra vägen) samt i närheten av KLS Ugglarps som klassificeras som farlig verksamhet enligt 2 kap. 4 i Lag om skydd mot olyckor. Med bakgrund av ovanstående har Samhällsbyggnadskontoret begärt att det ska upprättas en riskanalys. 1.2 Syfte Syfte med aktuell handling är att redovisa en riskbedömning för föreslagen detaljplan som ska ligga till grund för den fortsatta planprocessen. 1.3 Allmänt om riskhantering Risk definieras av Kaplan och Garrick (1981) som en triplett vilken besvarar frågorna: - Vad kan hända? - Hur sannolikt är det? - Om det inträffar, vad blir konsekvenserna? Riskhantering innebär att en anläggning/process granskas för att identifiera de risker som finns i hanteringen och en värdering av dessa göras. Med ledning av resultatet föreslås vid behov riskreducerande åtgärder. I en riskanalys analyseras risker som orsakas av ett riskobjekt, exempelvis en industri med hantering av farliga kemikalier, eller en transportsträcka för farligt gods. Risknivån redovisas ofta i form av samhälls- och individrisk. Det finns vissa rekommenderade risknivåer som kan användas för att bedöma om en risk ska accepteras eller ej. Dessa kriterier har tagits fram i en jämförelse med risk att omkomma av naturliga dödsorsaker. Kriterierna innebär att den ökade risken att dö av den studerade riskkällan, ska vara mycket mindre än risken att dö av någon naturlig dödsorsak. Den generella risken för en person att omkomma varierar beroende på bland annat ålder. Några exempel: - En person som är sju år gammal har en dödsrisk på cirka 10-4 per år, IPS (2001). - Risk att dö av en naturolycka är cirka 10-6 per år SRV (1997). Verksamheter som hanterar farliga ämnen innebär alltid en risk för deras omgivning. Med en lämplig hantering av farliga ämnen kan dock säkerställas att sannolikheten för olyckor blir så låg att dess bidrag till en normal sannolikhet för dödsfall är försumbar. Därmed kan vissa risker anses vara acceptabla. 1.5 Förutsättningar, omfattning och avgränsningar Riskanalysen utgår från tidigare upprättade riskanalyser för Södra vägen och KLS Ugglarps. Utifrån analyserna utförs bedömningar av åtgärdsbehov för aktuella fastigheter. I utredningen har ingen hänsyn tagits till avsiktlig skadegörelse (sabotage). 3 (8)

Utförande av riskanalyser som underlag till detaljplaner i regleras i Riskhanteringsmodell för nybyggnationer och etableringar i, Samhällsbyggnadsnämnden, Dnr 2006-102. 1.6 Underlag för aktuell riskanalys - Riskanalys av farligtgodsled i Kalmar, 2010-05-07, Lars Magnusson, Brand & Riskanalys. - Riskanalys KLS Ugglarps AB, 2016-12-13, Lars Magnusson, PS Group AB - Riktlinjer för planläggning intill vägar och järnvägar där det transporteras farligt gods, Länsstyrelsen Stockholm, 2016-04-11 - Nya bedömningar av riskområden vid utsläpp av ammoniak, klor och svaveldioxid framtagna MSB och Socialstyrelsen, Utgåva 1.0, Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, 2016-10-17 1.7 Områdesbeskrivning Området är placerat i närheten av Södra vägen och KLS Ugglarps. Södra vägen är en transportled för farligt gods. KLS Ugglarps är ett slakteri med kylsystem innehållande farliga kemikalier. Avstånd mellan Sandås 2:7 och rondellen på Södra vägen är cirka 45 meter. Mellan vägen och fastigheten finns ett nybyggt flerbostadshus. Avstånd mellan KLS Ugglarps och detaljplaneområdet överstiger 200 meter. Det är minst 230 meter från huvudbyggnad vid KLS Ugglarps innehållande ammoniakanläggning till detaljplaneområdet). Detaljplanen ska medföra möjlighet till byggnation av bostäder. Figur 1, Detaljplaneområde 4 (8)

Figur 2, 2 Riskbedömning 2.1 Södra vägen Riskerna med transporter på Södra vägen har analyserats i riskanalys upprättad 2010. Denna analys visar att individrisken i området är låg (mindre än 10-7 ) på avstånd över 35 meter från vägkant. Samhällsrisken är inom ALARP-området. De byggnationer som planeras är alla placerade längre än 45 meter från vägkant. Därför undersöks vilka scenarier som ger så långa riskavstånd att de studerade fastigheterna skulle kunna beröras av dem. De riskscenarier som når över 45 meter från vägkant är: - Gasololycka jetflamma (medelstort och stort utsläpp) - Gasololycka Fördröjd antändning (medelstort och stort utsläpp) - Gasololycka BLEVE (medelstort och stort utsläpp) Dessa scenarier har en frekvens lägre än 10-8. Därmed är det en mycket liten sannolikhet för att det ska inträffa riskscenarier på vägen som kan ge skador på personer på de studerade fastigheterna. Risknivån kan därmed betraktas som acceptabel enligt de använda kriterierna. Det finns även generella rekommendationer om krav på riskhänsyn vid nybyggnation intill transportleder för farlig gods. Länsstyrelsen i Stockholm har tagit fram Riktlinjer för planläggning intill vägar och järnvägar där det transporteras farligt gods, Fakta 2016:4, 2016-04-11. Rekommenderade skyddsavstånd mellan väg och bostäder eller vårdlokaler är 75 meter. Dessa rekommendationer indikerar därmed att en mer detaljerad riskanalys behöver göras för att beskriva den faktiska risknivån i området. Dessa generella rekommendationer tar inte hänsyn till faktiska förutsättningar som hastighet och faktiska transporterade ämnen m.m. Därmed är den upprättade kvantitativa riskanalysen 5 (8)

för Södra vägen (Riskanalys 2010) lämpligare att använda som underlag för att beskriva områdets riskbild. 2.2 KLS Ugglarps Enligt riskanalys för KLS Ugglarps (daterad 2016-12-13) är samhällsrisken låg i närområdet. Individrisknivån är mindre än 10-7 på avstånd överstigande 130 meter från KLS Ugglarps. Avstånd mellan KLS Ugglarps och det studerade detaljplaneområdet överstiger 200 meter. Individrisk och samhällsriskberäkningar fokuserar på risk för dödsfall. I riskanalysen har även beräkningar utförts för att beskriva risker för skador i samband med utsläpp av ammoniak. Beräkningar för avstånd till koncentration 150 ppm är utförda. 150 ppm är gränsvärdet ERPG-2 för ammoniak. AEGL-2 värdet är 160 ppm för 1 timmes exponering. Gränsvärdena definieras nedan: ERPG-2: Den maximala koncentrationen i luft under vilken det kan antas att nästan alla individer kan exponeras upp till en timme utan att uppleva eller utveckla irreversibla eller andra allvarliga skadesymtom som kan hindra dem från att vidta skyddsåtgärder. AEGL-2: Är den luftburna koncentrationen av ett ämne över vilken man beräknat att den allmänna befolkningen, inklusive känsliga individer, kan få irreversibla eller andra allvarliga och långvariga hälsoeffekter eller en nedsatt förmåga att fly från exponeringen. Spridningsberäkningarna resulterar i att på avstånd längre än 1,3 km från utsläppspunkt understiger koncentrationen 150 ppm vid stort utsläpp. Beräkningen gäller för halva mängden ammoniak som finns i det största kylsystemet, samt väderförhållanden som är gynnsamma för gasspridning (stabilitetsklass F, vindhastighet 2 m/s). Vid mer normala väderförhållanden (stabilitetsklass D, vindhastighet 5 m/s) är motsvarande avstånd 375 meter vid stort utsläpp. Riskanalysen visar därmed att risknivån är låg vid de aktuella fastigheterna. Vid ett stort utsläpp av ammoniak från KLS Ugglarps kan området dock påverkas av koncentrationer som kan orsaka skador. Nya riktlinjer för riskområden Rekommendationer avseende riktvärden för riskområde uppdaterades 2016 av MSB och Socialstyrelsen. Riskområde definieras som område inom vilket skada på människor, miljö eller egendom kan befaras, eller där ytterligare skada kan ske enligt Socialstyrelsens termbank 2015. Som gräns för riskområde för ammoniak bör avstånd till koncentrationen 300 ppm användas (IDLH-värde). Motsvarande beräkningar har utförts för att redovisa detta avstånd vid litet utsläpp. Förutsättningar är enligt MSB (2016): - Stabilitetsklass D, 5 m/s, källstyrka 0,34 kg/s, varaktighet: 74 minuter. - Stabilitetsklass F, 2 m/s, källstyrka 0,27 kg/s, varaktighet: 93 minuter. Avstånd redovisas dels för normalt väder (stabilitetsklass D, 5 m/s), dels för väder gynnsamt för gasspridning (stabilitetsklass F, 2 m/s). 6 (8)

Scenario Litet utsläpp Stabilitetsklass D Vindhastighet 5 m/s Litet utsläpp Stabilitetsklass F Vindhastighet 2 m/s Avstånd till 300 ppm (m) 40 Riskanalys Vid normala väderförhållanden blir riskavstånd vid litet utsläpp endast inom KLS Ugglarps verksamhetsområde. Vid väderförhållanden som är gynnsamma för gasspridning kan riskområdet sträcka sig in i detaljplaneområdet. Förhärskande (vanligast) vindriktning är sydlig och västlig. Vid dessa vindriktningar påverkas ej detaljplaneområdet. 300 Figur 5, Riskavstånd vid litet utsläpp vid väderförhållanden som är gynnsamma för lång gasspridning 3 Slutsats och åtgärdsförslag Riskanalysen visar att det är en låg risknivå på den studerade fastigheten. Detta gäller såväl samhällsrisk som individrisk. Det finns riskscenarier på Södra vägen som kan nå planområdet, men sannolikheten för dessa är så låg att de normalt inte beaktas i samband med samhällsplanering. Vid ett stort utsläpp, eller risk för ett stort utsläpp, av ammoniak från KLS Ugglarps kommer ett stort område att kunna utsättas för skadliga koncentrationer av ammoniak. Även vid ett mindre utsläpp kan koncentrationer på upp till 300 ppm uppstå inom 300 meter från utsläppspunkten vid vissa väderförhållanden. Detta område når till viss del in i planområdet. Personer som utsätts för dessa koncentrationer förväntas dock inte omkomma och tid finns att sätta sig i säkerhet innan allvarliga skador uppstår. Om föreslagna åtgärder utförs bedöms ingen person inom planområdet omkomma vid en oönskad händelse (utsläpp av ammoniak) på KLS Ugglarp. 7 (8)

4 Referenser Kaplan, S. & Garrick, J. (1981), On the Quantitative Definition of Risk, Risk Analysis, Vol. 1, Nr. 1, ss 11-27. Intresseföreningen för processäkerhet (2001) Kemikontoret (2001), Riskantering 3 Tekniska riskanalysmetoder Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (2016), Nya bedömningar av risk områden vid utsläpp av ammoniak, klor och svaveldioxid framtagna av MSB och Socialstyrelsen, Utgåva 1.0 Statens räddningsverk (1997), Värdering av risk 8 (8)