Riskutredning Ekhagen

Relevanta dokument
Riskutredning detaljplan Södra Kroppkärr

Riskanalys. MAF Arkitektkontor AB. DP Norska vägen. Slutrapport. Malmö

PM-Riskanalys VÄSTRA SVARTE, YSTAD

Detaljplan för Lina 3:1, Tallbacken

Måby hotel mark och vatten

Norrköping Klockartorpet Stockholm

Riskutredning med avseende på transporter av farligt gods, enligt RIKTSAM. (Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen)

Norrköping Klockartorpet Stockholm

PM risk "Dallashuset"

PM-RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER VID SKÅRSVÄGEN I ALINGSÅS

RISKUTREDNING VERKSAMHETER INOM KV. GARVAREN, SIMRISHAMN

Riskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av

Riskutredning av omgivningspåverkande verksamheter från Munksjö fabriksområde

Riskanalys tillhörande detaljplan för verksamheter vid cirkulationsplats Rosersberg

RAPPORT. Fysisk planering intill transportleder för farligt gods i Älmhult UPPDRAGSNUMMER ÄLMHULTS KOMMUN

RISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN HARSTENSLYCKE

Översiktlig riskbedömning - Detaljplan för Fullerö Hage - Uppsala

Riskutredning för planområde

Svar på Länsstyrelsens samrådsyttrande avseende risker förknippade med bensinstation och transporter av farligt gods

PM Risk, del 1 YSTAD HAMNSTADEN SLUTRAPPORT

PM Riskanalys för kv Åran och Nätet

PM - UTREDNING AVSEENDE SKYDDSÅTGÄRDER, LANDVETTERS-BACKA

PM OLYCKSRISKER - DETALJPLAN FÖR NÄVEKVARN 3:5

för skolverksamhet. Mellan Glömstavägen och planområdet finns en höjdrygg som är cirka 25 meter hög.

RISKUTREDNING FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:64

Lantmannen 7, Falköpings kommun. PM - Olycksrisker. Structor Riskbyrån AB, Solnavägen 4, Stockholm, Org.nr

Ramböll Sverige AB Kävlinge Erik Hedman

PM Farligt gods. Skövde Slakteri. Tillbyggnad vid farligt godsled. Aspelundsvägen Skövde kommun

Tierps Kommun. Riskanalys för detaljplan Triangelparken avseende transporter av farligt gods på väg 292. Stockholm

PM RISK - DETALJPLAN HORNAFJORD 3, KISTA

Tierps Kommun Riskanalys för området Siggbo avseende transporter av farligt gods på väg 292

BILAGA C RISKBERÄKNINGAR Väsby Entré Upplands Väsby kommun Datum

Kvantitativ riskbedömning för detaljplan. Transport av farligt gods och bensinstation Brottkär Närcentrum, Göteborg Slutgiltig handling

RISKANALYS KRANEN 10 MFL, HOTELL DOCKPLATSEN. Underlag till dp-ändring

Floda Nova Sportcenter AB. Riskanalys för personer i sportcenteravseende transporter av farligt gods på väg E20. Stockholm

PM RISKINVENTERING. Daftö Feriecenter. Strömstad kommun. Uppdragsnummer: Uppdragsnr: Datum: Antal sidor: 8.

RISKHÄNSYN VID FYSISK PLANERING

Tabell 1. Frekvens för dimensionerande läckage. Läckage leder till antändning i 3,3 % av fallen [2].

Riskanalys avseende förändringar av detaljplan för Sandbyhov 30 (södra)

Skyddsanalys. Del av Västerås 4:86, Västerås Norra Älvkullen. Fire and Risk Engineering Nordic AB Version nr: Ver-1.

Riskanalys i samband med ny detaljplan för Kv. Elefanten 1 m.fl., Kalmar

Kv Jakobsberg 2:1740, Gamla brandstationen, Hästskovägen/Nibblevägen, Järfälla kommun

RISKUTREDNING FÖR PLANOMRÅDE

Väster 7:1 och 7:9, Gävle kommun Bedömning av behov av riskanalyser vid exploatering för bostadsändamål

Kalmar Kommun Utredning av bensinmacks riskpåverkan mot närliggande verksamheter i samband med ny detaljplan för Södra staden

RISKHANTERINGSPROCESSEN

Kompletterande PM till riskutredning Bensinstationslägen

Stadsbyggnads- och miljöförvaltningen Pia Ekström (7) Dnr SMN-1150/2012. Stadsbyggnads- och miljönämnden

Kv Viksjö 3:577, Banangränd, Risk-PM angående detaljplan

TIMOTEJEN 17 STOCKHOLM RISKANALYS AVSEENDE TRANSPORTER AV FARLIGT GODS. Komplettering Hus B

Riktlinjer för säkerhetsarbetet vid Uppsala universitet

Riskanalys avseende hantering och transport av farligt gods. Underlag till förslag till detaljplan för Hornsbergs bussdepå m.m.

RISKUTREDNING VID FYSISK PLANERING

RISKUTREDNING GÄLLANDE NÄRHETEN TILL TUNNELBANESPÅR KV GRÖNSKÄR, STOCKHOLM VERSION 1

Riskanalys Barkabystaden 2 steg 2

Rapport Riskbedömning med avseende på närhet till järnväg Missionen 1, Tranås kommun

1 Inledning MEMO. 1.1 Bakgrund och syfte. 1.2 Metod. Kvalitativ riskutredning avseende transporter av farligt gods Hede 3:122, Kungsbacka

Riskutredning Fogdaröd

PM Risker med transport av farligt gods Kongahälla Östra, Kungälvs kommun

Riskhantering i detaljplaneprocessen. Riskpolicy för markanvändning intill transportleder för farligt gods

Råd och anvisningar Riskanalyser och riskvärderingar i riskhanteringsprocessen

Vägledning för riskanalys vid farlig verksamhet (LSO 2 kap. 4 )

Riskanalys. Del av Sandås 2:7, Kalmar kommun. Preliminär handling. Uppdragsnummer Kalmar Norra Långgatan 1 Tel:

Riskutredning för DP Alsike Nord Etapp 2

1 Inledning. Stationshusets ändamål var under samrådsskedet angivet till centrum, men har senare ändrats till handel.

KV. GASVERKET 1, KRISTIANSTAD KOMMUN

Riskutredning Arlandastad Norra Preliminär

Handelsmannen, Glumslöv, Landskrona

Avstånd till transportled för farligt gods samt kraftledning

PM RISKUTREDNING VÄXJÖ

Yttrande i planprogram för depå, tvärbana och bostäder i Norra Rissne, Sundbybergs kommun

Miljöriskhantering enligt egenkontrollförordningen.

FARLIGT GODS riskhantering i fysisk planering. Vägledning för planläggning intill transportleder för farligt gods

Kv Fjärdingsmannen 1, Stockholm, Risk-PM angående riskhänsyn vid nybyggnation av ungdomsbostäder

Riskanalys för Inre hamnen Oskarshamns kommun

Bilaga B7.1 PM - RISK- OCH SLÄCKVATTENUTREDNING PROJEKT FORS UPPDRAGSNUMMER: MALMÖ

Mörviken 1:61, 1:62, 1:74, 1:100 och 1:103 m.fl. närhet till järnväg

PM - Skyddsåtgärder Arninge Resecentrum. Avseende transport av farligt gods på E18

Riskutredning avseende detaljplan Strand Hotell, Dalarö 2:132

RISKANALYS KV.TÖRNROSEN

PM Farligt gods Utlåtande gällande fastigheter. Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Britta Hedman. Handläggare. Kvalitetsgranskning

Lommarstranden i Norrtälje

PM RISK - FASTIGHET SANNEGÅRDEN 3.2

Beräkning av skydd mot brandspridning mellan byggnader

Bullerutredning Kobben 2

Detaljplan för Egelsta 2:8 Hällby inom Eskilstuna kommun. Dnr SBN/2011:226. Riskanalys. VAP VA-Projekt AB

Bilaga riskanalys. Läggs in här. Riskanalys avseende farligt gods för planområde Focken, Umeå Rapport

Riktlinjer för planläggning intill vägar och järnvägar där det transporteras farligt gods. Fakta 2016:4

Teckomatorp 6:1, Svalövs kommun

Viby 19:1 m.fl., Brunna industriområde, Upplands Bro Riskanalys

PM Miljöteknisk markundersökning. Labela Förvaltnings AB. Phylatterion 31. Malmö

Förbigångsspår Stenkullen

Detaljplan för Nol 3:72 i Ale kommun Risker i samband med närhet till Perstorp Oxo:s anläggning

Café Ekudden, Danderyds kommun, Risk-PM angående riskhänsyn i detaljplaneprocessen 1 Inledning

RUTIN FÖR RISKANALYS

Anvisningar för intern styrning och kontroll vid Karolinska Institutet

Kopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad

RISKUTREDNING FÖR PLANOMRÅDE

ÖVERGRIPANDE RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN

2 Beskrivning av ändrade förutsättningar

Transkript:

Jönköpings Kommun Slutgiltig Malmö 2017-09-28

Datum 2017-09-28 Uppdragsnummer 1320030058 Version Slutgiltig Joakim Martikainen Björn Andersson Joakim Martikainen Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5 211 11 Malmö Telefon 010-615 60 00 Organisationsnummer 556133-0506

Dokumenthistorik Slutgiltig 2017-09-28 Björn Andersson Joakim Martikainen Handling Version Datum Handläggare Kvalitetsgranskning i

Innehållsförteckning 1. INLEDNING... 1 2. OMRÅDESBESKRIVNING... 3 3. RISKIDENTIFIERING... 4 4. RISKANALYS... 5 5. SLUTSATSER OCH OCH RISKVÄRDERING... 6 6. REFERENSER... 6 ii

1. Inledning Ramböll Sverige AB har på uppdrag av Jönköpings Kommun, genom Christine Forsander, utfört en riskanalys för det pågående detaljplanearbetet inom Ekhagen 2:1. Rambölls uppdragsledare har varit Joakim Martikainen, handläggare har varit Björn Andersson. 1.1 Bakgrund och syfte Jönköpings kommun har påbörjat arbetet med att ta fram en ny detaljplan för området Ekhagen 2:1. I denna plan ska det möjliggöras att bygga c:a 300 studentbostäder fördelat på 4 st. huskroppar med 2-3 våningar. Då Hedin Bil ligger i direkt anslutning nordväst om Ekhagen 2:1 har ett behov uppstått att redovisa de risker detta kan medföra samt vilka lämpliga åtgärder som kan komma att behöva vidtas. 1.2 Omfattning en omfattar endast antaganden om olyckor (plötsliga och oförutsedda händelser) med konsekvenser för människor som vistas i områdets direkta närhet. Ingen hänsyn har tagits till långsiktig påverkan av exempelvis hälsofarliga ämnen. 1.3 Definitioner I denna riskutredning har följande begrepp betydelse enligt nedan: Risk Risk är en sammanvägning av hur ofta en händelse eller olycka inträffar alternativt hur sannolik den är samt vilka konsekvenser händelsen/olyckan får Riskkälla Verksamhet, process eller aktivitet som kan påföra personer, miljön eller omgivningarna en risk. Exempel på riskkällor är lagringskärl, lossningsplats eller transport med farligt gods. Konsekvensavstånd Det avstånd på vilket en riskkälla kan påverka sin omgivning med konsekvens. Riskidentifiering Systematisk kartläggning av verksamheter och aktiviteter, t ex transport av farligt gods, som kan innebära risk. Riskbedömning bedöma eller uppskatta hur omfattande en risk är. Oftast genom att skatta frekvens/sannolikhet och konsekvens kvalitativt eller genom att beräkna detta kvantitativt. 1 av 6

Riskvärdering Jämförelse mellan beräknade risker (konsekvenser och sannolikhet) med lämpliga kriterier för vad som kan anses vara en tolerabel risknivå. Denna riskvärdering ligger till grund för beslut om risker kan accepteras, om riskreducerande åtgärder behöver vidtas eller om riskerna inte kan accepteras. Riskreducerande åtgärder Åtgärder som vidtas för att lindra konsekvensen av en risk alternativt reducera frekvensen för att risken ska inträffa. 1.4 Kvalitetsgranskning Denna handling omfattas av internkontroll i enlighet med Rambölls kvalitetssystem, certifierat enligt ISO 9001 och ISO 14001. Detta innebär t.ex. att granskning alltid sker av förutsättningar och redovisade lösningar. 1.5 Underlag/ritningar Underlag för upprättande av denna handling utgörs av följande handlingar, mottaget via e-post från Christine Forsander, 2017-08-25. Ritningsnummer Ritningsbenämning Datering DP för Ekhagen 2:1 2017-08-15 Dnr: 2017:27 Planbesked 2015-05-09 1.6 Revideringar Denna handling utgör en slutlig version och innehåller inga revideringar. 2 av 6

2. Områdesbeskrivning Området ligger relativt centralt i Jönköping, strax sydost om A6 Köpcenter. Översiktskarta Området ligger öster om Hedin Bils anläggning och väster om ett koloniområde, i söder gränsar det mot naturområden. Ortofoto 2016 3 av 6

För en detaljerad områdesbeskrivning hänvisas det till Planbesked 2015-05-09, Dnr: 2017:27. 3. Riskidentifiering 3.1 Generellt En övergripande riskidentifiering av det aktuella området ger att det är Hedins Bil som är riskkällan. Övriga potentiella riskkällor skulle kunna vara väg 31 med avseende på farligt gods transporter men avståndet till området överstiger i detta fall 200 meter. Se referens [1] 3.2 Specifikt De identifierade riskerna som riskkällan medför bedöms omfattas av följande händelser: - Hantering av brandfarlig vara - Transport av brandfarlig vara - Brand i byggnad - Brand i fordon Transport av brandfarlig vara Transporten av brandfarlig vara till Hedin Bil bedöms inte påverka Ekhagen negativt då den sker till och från anläggningen via E4 och passerar således inte området. Hantering av brandfarlig vara Inom bilhandeln och serviceverkstäder förekommer det hantering av stora mängder brandfarlig vara. Hanteringen sker till största delen alltid inomhus och mängder och förvaringsplatser styrs genom det tillstånd verksamheten har. Hanteringen av brandfarlig vara är i sig ingen primär riskkälla med ett stort konsekvensavstånd, däremot kan den initiera exempelvis brand i byggnad eller brand i fordon. Brand i byggnad Brand i anläggningen är den enskilt största riskkällan, en brand i byggnaden kan bero på en annan av de identifierade riskkällorna men även p.g.a. andra orsaker, anlagd brand samt tekniskt fel. Brand i fordon Brand i ett eller flera fordon på gården kommer inte ha någon påverkan på området, däremot kan det i värsta fall sprida sig till byggnaden. 4 av 6

4. För att på ett meningsfullt sätt hantera risker och riskreducerande åtgärder i samhällsplanering vägs, inom riskbegreppet, både sannolikhet och konsekvens samman för identifierade händelser och olyckor. Med dessa principer som stöd har scenariot brand i byggnad bedömts vara den största risken. I detta kapitel presenteras den identifierade riskkällan i detalj. 4.1 Dimensionerande scenario Brand utbryter i Hedin Bils huvudbyggnad, branden blir kraftig och kan delvis förstärkas av den mängd brandfarlig vara som förvaras i byggnaden. Konsekvensen av en storbrand blir för Ekhagen är att man kommer bli tvungen att stänga fönster och ventilation p.g.a. eventuell rökspridning, dock kan man i princip utesluta brandspridning då avståndet till planerad bebyggelse uppgår till c:a 50 meter. 5 av 6

5. Slutsatser och riskvärdering Det finns inget nationellt framtaget kriterium för riskvärdering och riskpolicy i Sverige men vissa publicerade dokument och kriterier används generellt i samband med riskanalyser. I detta avsnitt refereras till några av dessa. Det finns ett antal viktiga utgångspunkter för riskvärdering, se referens [2]. De är följande: Rimlighetsprincipen - Om det med rimliga tekniska och ekonomiska medel är möjligt att reducera eller eliminera en risk ska detta göras. Proportionalitetsprincipen - En verksamhets totala risknivå bör stå i proportion till den nyttan i form av exempelvis produkter och tjänster, verksamheten medför. Fördelningsprincipen - Riskerna bör, i relation till den nytta verksamheten medför, vara skäligt fördelade inom samhället. Principen om undvikande av katastrofer - Om risker realiseras bör detta hellre ske i form av händelser som kan hanteras av befintliga resurser än i form av katastrofer. Av de fyra specifika riskerna som identifierades under punkt 3.2 bedöms ingen av dem medföra negativa konsekvenser för den planerade nybyggnationen. Med stöd av ovanstående principer bedöms det därför ej nödvändigt att genomföra några byggnadstekniska åtgärder på de planerade studentboendena. Ej heller att genomföra en mer detaljerad riskanalys. Rambölls rekommendation blir därför att det inte behövs några riskreducerande åtgärder fastställda i detaljplanen, ej heller några kopplade till bygglovet för studentboendet. 6. Referenser [1] Riskhantering i detaljplaneprocessen. Länsstyrelserna Skåne län, Stockholms län, Västra Götalands län, 2006 [2] Värdering av risk (SRV, 1997) 6 av 6