Riktlinjer för båtbottentvättning av fritidsbåtar thomas.johansson@havochvatten.se
Riktlinjer båtbottentvätt Bakgrund och syfte Båtbo&enfärg Bo#enmålning är den dominerande metoden för a# minimera påväxt av havstulpaner och alger. Ca 200 000 liter färg används varje år. Färgen spolas och skrapas bort på båtuppläggningsplatser. Färgrester förorenar marken såväl som de närliggande va#en vid borböring. Påverkar va#enmiljön under säsong. Ca 25-30 ton koppar och zink förorenar vår natur varje år. I dagsläget finns inga heltäckande alternajv för a# hålla båtens skrov påväxbri#. Buke% av åtgärder där riktlinjer för bo%entvä%ning är en produkt, finns fler 2012-12-05 Båtbottentvättning av fritidsbåtar 2
Riktlinjer båtbottentvätt Bakgrund och syfte Rapportens sy3e och målsä&ning Regeringsuppdrag 1 juli 2011 30 juni 2012, a# kartlägga och utreda miljöpåverkan av båtbo#entvä#ning särskilt spolpla#or, bors#vä#ar och tvä# på land. Beskriva hur båtbo#entvä#ning av frijdsbåtar kan miljöanpassas Ta fram riktlinjer och riktvärden Utgöra e# stöd för Jllsynsmyndigheternas arbete vid småbåtshamnar (underlä#a likvärda bedömningar) 2012-12-05 Båtbottentvättning av fritidsbåtar 3
Genomförande av uppdraget Dialogmöten - Vilka är de främsta problemen med an>fouling och tvä% av båtskrov? Bristande kunskap, folk håller kvar sina vanor, import av gitiga färger måste stoppas, även målade båtar får påväxt, för få spolpla#or och bors#vä#ar, historiskt avfall som måste tas hand om, tekniken behöver utvecklas, ackumulering i mark och va#en under lång Jd, avsaknad av riktvärden och gemensamt agerande Samråd och referensgrupp Bestående av Naturvårdsverket (samråd), Transportstyrelsen (samråd), KemikalieinspekJonen, Länsstyrelsen i Stockholms län, Lidingö stad samt Göteborgs stad. Frågeformulär @ll kommunerna Svaren visar a# det i många kommuner inte genomförs någon Jllsyn över frijdsbåtshamnar medan man i vissa kommuner, särskilt på norra västkusten, har arbetat akjvt med frijdsbåtshamnar sedan många år. Beräkningsstudie ubörd av ITM, Stockholms universitet Studie för a# skapa en samlad bedömning av olika spridningskällor Jll en marina. Samt a# kvanjfiera vilken mängd som Jllförs från båtar när de ligger i va#net respekjve när de högtrycksspolas på kajen. 2012-12-05 Båtbottentvättning av fritidsbåtar 4
Båtbottenfärger och attityd Användningen av båtbo#enfärger sprider betydande mängder miljöfarliga ämnen Jll våra hav, sjöar och va#endrag och är en prioriterad fråga. Hantering och applicering av färgerna kan dessutom utgöra en miljö- och hälsorisk om inte Jllräckligt med säkerhetsåtgärder vidtas. Det är en vikjg uppgit för småbåtshamnar, klubbar, kommuner och myndigheter a# genom informajon och kontroll se Jll a# användningen av färger minskar och a# fler båtägare ser möjligheter med annan hantering av påväxten. 2012-12-05 Båtbottentvättning av fritidsbåtar 5
Rapportens resultat - 10 riktlinjer 1. Grundförutsä&ning vid tvä& av båtbo&en Det material som tvä#as av från båtbo#en är a# anse som farligt avfall och ska samlas ihop. De#a gäller både det oorganiska (färgrester) och det organiska (alger, havstulpaner, etc) materialet. 2. Tvä& av båt på land och vid upptagningsplats För a# inte sprida miljöfarliga ämnen Jll miljön ska all tvä# av båtar ske över en hårdgjord yta med eterföljande rening, alternajvt i en bors#vä#. 3. Installa@on av båtbo&en Alla hamnar där frijdsbåtar återkommande tas upp och tvä#as rekommenderas installera en lösning för båtbo#entvä#ning som innebär a# man kan omhänderta det miljöfarliga restavfall som tvä#ning genererar. 2012-12-05 Båtbottentvättning av fritidsbåtar 6
Rapportens resultat 10 riktlinjer 4. Tvä& över spolpla&a En spolpla#a bör komple#eras med sedimentajonsavskiljare samt finfilter för a# fånga upp de mindre parjklarna. Spolpla#an behöver dimensioneras för de båtar som tvä#as och säkerställa a# allt spillva#en hamnar på pla#an. 5. Kon@nuerlig bedömning av reningsfunk@onen och riktvärden Provtagning av reningsfunkjonen vid spolpla#an bör ske så ota som det behövs för a# kunna bedöma anläggningens prestanda. Va#enprovet ska analyseras av e# ackrediterat laboratorium med hänsyn Jll: TBT, Irgarol, Diuron samt koppar och zink (för cu och zn även för jonform/lösta metaller). 6. Tvä& i avsedd bors&vä& En bors#vä# ska alljd komple#eras med en uppsamlingsbassäng där avskrapat material kan ansamlas. Bassängen är dock inte e# slutet system varför det rekommenderas a# endast båtar som inte har bo#enfärg på skrovet tvä#as. 2012-12-05 Båtbottentvättning av fritidsbåtar 7
Rapportens resultat 10 riktlinjer 7. Hamnens skyldighet @ll egenkontroll av verksamheten Den som bedriver verksamhet som kan befaras påverka miljön eller medföra olägenheter för människors hälsa ska fortlöpande planera och kontrollera verksamheten för a# motverka eller förebygga sådana effekter. Enligt kap. 26 19 Miljöbalken; ska den som bedriver verksamhet som kan befaras påverka miljön eller medföra olägenheter för människors hälsa fortlöpande planera och kontrollera verksamheten för a% motverka eller förebygga sådana effekter. Dessutom ska verksamhetsutövaren, genom egna undersökningar eller på annat sä% hålla sig underrä%ad om verksamhetens eller åtgärdens påverkan på miljön. 8. Dokumenta@on och rapportering De kontroller och åtgärder som vidtas vid anläggningen ska journalföras och kunna redovisas Jll Jllsynsmyndigheten när denne begär det. Det kan vara lämpligt om Jllsynsmyndigheten eterfrågar denna redovisning en gång per år. 2012-12-05 Båtbottentvättning av fritidsbåtar 8
Rapportens resultat 10 riktlinjer 9. Föreslagen @dsplan Tidsplanen i rapporten föreslås för a# ge utrymme för genomförandet av åtgärder vid befintliga och nya tvä#anläggningar samjdigt som vikten av a# åtgärderna snarast drivs igenom understryks 10. Båtbo&enfärger och avtydförändring Det är en vikjg uppgit a# genom informajon och kontroll se Jll a# användningen av båtbo#enfärger minskar och a# fler båtägare ser möjligheter med annan hantering av påväxten. 2012-12-05 Båtbottentvättning av fritidsbåtar 9
Slutrapporter h&p://www.havochva&en.se/fri@dsbåtar 2012-12-05 Båtbottentvättning av fritidsbåtar 10
Vilka är de främsta problemen med antifouling och tvätt av båtskrov? svar från dialogmöten: Kommentar, vad händer nu: Bristande kunskap många möten under hösten, kommer fortsä4a Folk håller kvar vid sina vanor- branschen håller kvar, branschen behöver och vill utvecklas, ex kommande båtmässor Import av gitiga färger måste stoppas- från hög- <ll lågstatus? Även målade båtar får påväxt- jmf med ogräs i raba4en För få spolpla#or och bors#vä#ar- hur finansiera Historiskt avfall som måste tas hand om- ja, men undvik ökning Tekniken behöver utvecklas- defini<vt, riktlinjer ger utrymme Avsaknad av riktvärden och gemensamt agerande - lä4 göra rä4 2012-12-05 Båtbottentvättning av fritidsbåtar 11
Levande hav, sjöar och vattendrag till glädje och nytta för alla Tack för er tid, gärna frågor och synpunkter, nu eller senare till oss på HaV 2012-12-05 12
Riktvärde per ämne 4000 3500 3000 2500 2000 TBT, riktvärde 200 ng/l Provpunkter Riktvärde 11000 6100 8300 5500 Vid 8 av de 37 spolpla#orna uppmä#es en TBT- halt i utgående spillva#en under det sa#a riktvärdet 200 ng/l. Y#erligare 12 prover var relajvt låga (under 500 ng/l) medan 10 prover hade hög TBT- halt (över 1000 ng/l). 1500 1000 500 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 2012-12-05 Båtbottentvättning av fritidsbåtar Janna Ekholm 13