7 -- l' f ~ - 2/94. Nordens största flygtidskrift sw ISSN ~. I
|
|
- Susanne Lind
- för 9 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 I 7 -- l' f ~ -,. ~. I Nordens största flygtidskrift sw ISSN /94
2 Foto: Rickard Nilsson I mitten av mars förrättades examen vid Krigsflygskolan i LJungbyhed. Det var en liten kull om fem elever ur omgång 931 som då erhöll sina efterlängtade "vingar". Examensförrättare var flygvapenchefen, generallöjtnant Lars-Erik Englund. Under ett intensivt studieår hade Niclas Andersson, Jörgen Axelsson, Mathias Hansson, Claes Parkner och Pierre Ziherl på ett pedagogiskt effektivt sätt fått sig "itutat" konsten att flyga. Numera klarar eleverna grundflygutbildningen utan propellerskedet. Fem nya vingar Man går direkt på utbildningen med jetskolflygplan (SK 60). Denna djärva utbildningslösning är Sverige ensam om. Har väckt internationellt intresse. Vårt uttagningssystem bidrar bl a till att möjliggöra en sådan utbildningsgång. Ovan: General Englund med kursettan Pierre Ziherl till höger. Nedan: CFV inspekterar eleverna före examensflygning. Men "vingarna" är bara början. Eller starten ur groparna, som en idrottsreporter skulle formulera sig. Nu väntar sex månaders grundläggande taktisk utbi Idn i ng, GTU 1. Först därefter får de nyblivna kadetterna packa och lämna F 5 för fortsatt GTU (2 ) vid F 16/Uppsala. Ännu längre fram i utbildningscykeln hägrar inflygning på tungt stridsflygplan, t ex Viggen ell er Draken; det s k typinflygningsskedet, TIS. Och då har eleven hunnit ungefär halvvägs. Mars-examen blev chefens för Flygvapnet sista att förrätta; genera llöjtnant Englund går nämligen i pension den sista september. Och han minns vä l sig sjä lv här på F 5 som volontär 217 erhållandes sina vingar för 42 år sedan. Cirkeln är sluten. Jahn Charleville FlygvapenN yh 55 år Nordens största flygtidskrift: ex. Trycks p.i miljövänligt papper. o UR I N N EHALl: Sid 4: "Bas 90" 10 år 11: Medinflytande 12: Med TP 84 i Bosnien 18: Tema F 17 28: Klädd för fritid 40: Incidenter : Flygnytt från Dubai 48: F 7 miljöunik 52: FVRF-nytt Nr 3/94 utges i juni Manusstopp för nr 4/94 = 15 augusti Försvarsmaktens Dag Den 1juli 1994 Den I juli 1994 bildas myndigheten Försvarsmakten. lilldragelsen manifesteras med olika arrangemang vid Försvarsmaktens skolor och förband landet runt. Förutom att medvetandegöra övergången till E mi litä r myndig, komm r man att tydliggöra samhörigheten mellan Försvarsmakten och övriga delar av total försvaret. I Stockholm kommer bl a n speciell högvaktsceremoni att äga rum denna historiska c1ag. Red Ansvarig utgivare: BERNT ÖSTH Chefredaktör: JAHN CHARLEVILLE I redaktionen: ANDERS EISEN Prenumeration: MARIE TISÄTER Ljungbergs Tryckeri AB. Klippan / BIDRAG från läsekretsen välkomnas. Redaktionen förbehåller sig rätten att redigera allt material. - Endast "Ledaren" ger uttryck för CFV åsikter. För signerade artiklar svarar resp förta t tare, för redigering och layout redaktören. - För insänt EJ beställt material ansvaras inte. ÅTERGrVANDE av texlinnehållet medges. Källan önskas tydligt angiven. ADRESS: FlygvapenNytt HKV/INFO Stockholm "B' Artiklar m m: Prenumeration: vx: Prenumerationspris 50 kr 1994 Postgironummer Kassa 103:6 Flygvapenledningen Fax-nr: RygvapenNyll nr 2/94
3 y å senare tid har Flygvapnet med transportflygdivisionen ur F 7 deltagit i internationella hjälpflygverksamheter till bl a SomaIia och f d Jugoslavien. Försvarsmakten skall nu höja beredskapen för att deltaga i internationell verksamhet. Målsättningen för Flygvapnet är att en flygbasjägarpluton/ närskyddspluton efter varje genomförd utbildningsomgång skall vara tillgänglig fö r internationella uppgifter. Riksdagen har nyligen ställt sig bakom Sveriges anslutning till NATO-samarbetet Partnerskap för fred (PFP). Regeringen har beslutat om en proposition med förslag till ny lag som gör det möjligt för svensk trupp att deltaga i övningar och annan utbildning för fredsbevarande verksamhet inom PFP:s ram. Om lagändni ngen godkänns är Sverige berett att redan i höst deltaga i gemensamma övninga r utomlands med fredsbevarande styrkor inom ramen för PFP. En eventuell svensk medverkan i PFP-samarbetet sker på militär alliansfrihets grund. Varje stat drar själv gränserna för sin medverkan. Utgångspunkten för Sveriges intresse är den svenska beredskapen att medverka till en gemensam europeisk säkerhetsordning och därigenom stärka respekten för FN-stadgan och ESK:s principer. PFP erbjuder Sverige en möjlighet att medverka i ett arbete som syftar till att förbättra säkerheten och effektiviteten i fredsbevarande operationer i svåra miljöer (jämför erfarenheter från f d Jugoslavien). Samarbete inom PFP kan bidra till st.arkare demokratisk kontroll av väpnade styrkor och större öppenhet i försvarsplaneringen i de nya demokratierna. För att förbereda vår personal på bästa sätt inför internationella uppdrag utökas språkundervisningen på officershögskolan. Antalet elever ur Flygvapnet som deltager i kurser och växeltjänstgöringar utomlands kommer att öka. Överbefälhavaren har fastlagt, att värnpliktiga vid inskrivningen skall tillfrågas om de genom en s k avsiktsförklaring är villiga att efter genomförd utbildning deltaga i internationella fredsbevarande och/eller fredsskapande insatser. Avsiktsförklaringen skall gälla för en period om tre år. Den är inte bindande i juridisk mening. Inom Flygvapnet ökar antalet besök från utlandet. Intresset från andra länders flygvapen att knyta kontakter med vå rt flygvapen beror på det vi är kända för, nämligen ett kostnadseffektivt utnyttjande av flygstridskrafterna. De flesta länder har betydligt högre kostnader för att driva motsvarande storlek av stridskrafter. Det ökande besöksutbytet innebär en ökad belastning på våra förband och skolor. Flygvapenledningen ä r medveten om detta men anser att det är viktigt att vi visar upp vårt flygvapen och vår försvarsindustris produkter. Flygvapnet skall därför inriktas och utbildas för att aktivt kunna medverka i en process där Europas länder knyts närmare varandra. FlygvapenNytt nr 2/94 3
4 En svensk profil: Hösten 1983 genomfördes övning MOSES vid Hagshultsbasen i Småland. Ovningens syfte var att verifiera konceptet Bas 90. Det var samtidigt startpunkten för utbyggnaden av våra flygbaser enligt Bas 90:s principer. I dag, drygt tio år senare, är hälften av den planerade utbyggnadens etapp 1 genomförd. Under de gångna åren har erfarenheter av basbataljon 85:s organisation vunnits under bl!! genomförda krigsförbandsövningar (KFO). Sedan några månader tillbaka föreligger resultatet aven granskning av konceptet Bas 90 med förslag till utveckling i framtiden.
5 l \ l -- T Pörsllaret Ila/de spridning D en unika grundiden. - Skydd är en väsentlig komponent då man vi II åstadkomma två av flygtaktikens hörnpelare - initialeffekt och uthållighet. Bas 90:s grundide bygger på skydd genom spridning. Genom att tillhandahålla ett stort anta I start- och landn i ngsmöj I igheter, utspridda över hela landet, ger Bas 90 våra flygstridskrafter en del av den operativa handlingsfrihet som är nödvändig i dagens snabbt skiftande krigsförlopp. Med spridning av våra flygförband i små enheter till många baser ställs en angripare inför nära nog orimligt stora insatser mot våra flygbaser, om han snabbt vill säkerställa oinskränkt luftherravälde. Då studien, som utmynnade i Bas 90, genomfördes i mitten på 70-talet, ställdes skydd genom spridning mot bl a skydd genom fortifiering (betongvärn). Det senare konceptet är dominerande i de flesta länder med kval ificerade flygstridskrafter. Vårt val föll på skydd genom spridning inte bara av ekonomiska skä I. Grundstruktu ren i det då existerande flygbassystemet utgjorde en god plattform för utbyggnad enligt Bas 90-principer. Samtidigt ställdes krav på ett väl utbyggt, rikstäckande flygbassystem med goda ~ S
6 skyddsmöjligheter och god uthållighet inför förverkligandet av ett jämförelsev is litet flerrollsflygplan med (enligt stormaktsmalll begränsad lastkapacitet och aktionsradie, JAS 39 Gripen. För att kunna inrymmas inom givna persona I rama r och trots detta kunna utnyttja många flygbaser krävdes basförband med stor rörlighet, så att omgruppering kunde ske mellan baser. Med Basbataljon 85 ti II fördes förband med helt fordonsburna enhete samtidigt som bataljonens rörlighet även i övrigt förbättrades. Rörligheten möjliggjo rde spridning och alterntiv grupperi ng av förbandsen heterna även inom en bas. På så vis kunde gruppering ske utanfö r de mest utsatta områdena, de primära riskzonerna, samtidigt som snabb insats kunde ske inom olika delar aven bas. Som komplettering till Bas 90:s grundide fö rbättrades en rad funktioner med inverkan på främst flygba sens uthållighet: ~ Trots många start- och landni ngs möj I igheter är det väsentl igt att efter ett anfall mot bansystemet snabbt kunna återställa detta I användbart skick. Bataljon 85 tilldelades för detta ändamål kvalificerade Foto t h: Johnny Lindahl ~ ammunltlonsrojnlngs- och banreparationsresurser med hög kapacitet. ~ Modern kri gföri ng kräver skydd mot såväl brand- som ABC-stridsmedel. I den nya organi sationen har områdesbrandförsvaret förstärkts och skyddet mot främ st (-stridsmedel utveck lat s. ~ Angriparens möjligheter till anfall mot en flygbas med hj älp av markförband har uppmärksamm ats. Markförsvarsresurserna har i Basbataljon 85 kraftigt förstärkts och blivit rörliga och försedda med modern spanings- och övervakn i ngsutrustn i ng. Personal med arbetsuppgifter i område som belagts med C-stridsmedel utrustas med särskild C-stridsdriikt ~ Lednings- och sambandsfunktionerna har kraftigt förbättrats. Ledning av bataljonens och de baserade flygför 6 FlygvapenNy/l nr 2/94
7 ... Som komplement till skydd genom spridning byggs vid en del baser fortifikatoriska skydd i form av s k krigsbergtunniar. Tunnlarna sprängs in i urberget och ger gott skydd även mot tyngre vapen. variant av befintliga berghangarer, en krigsbergtunnel. Härutöver stu derades även andra former av splitterskydd. Chefens för Fl ygvapnet inriktning 1983 inneba r, att Bas 90 skulle byggas ut i två eta pper. Den första etappen sku lle omfatta utbyggnad av bascen tral, samband, sta rt- och landningsmöjligheter samt spridda uppställningsplatser för flygplan vid samt li ga huvudbaser (som vi d den tidpunkten var 33 till antalet). Andra etappen skulle omfatta utbyggnad vi d sidobaserna, utbyggnad av fri li ggande startoch landningsmöj ligheter samt kompletterande utbyggnad vid hu vudbaserna. Bas 90; dag Sedan beslutet om utbyggnad av flygbassys temet enligt Bas 90-pr inciper ~ Foto ovan: Ivar Blixt bandens verksamhet sker från en fortifierad bascentral. Sambandssystemet består av såväl tråd- som radiosamband med kryptofunktioner för vissa delar. Fle ra automatväxlar med hög kapacitet ger god redundans (flervalssäkerhet) och flexibilitet. Redan från början förutsågs att arvet i form av befintliga flygbaser inte alltid skulle medge fullständig utbyggnad enl igt Bas 90-principer. Som komplement ti II fra mföra II t spri d n i ng av fl ygplan inom en bas skapades en enklare Hängning av robot 75 Maverick på JAS ]9 Gripen. Klargöringstropparna för de olika flygplanstyperna kommer efterhand att ges utbildning och utrustning för klargöring av samtliga krigsflygplanstyper. Markförsvarsförbanden vid flygbaserna är i dag välutrustade enheter med modern materiel och taktik. 81 a hundar används vid bevakning av basernas vidsträckta områden. F/ygvapenNyll nr 2/94 7
8 fattades, har omfattande ekonomiska inskränkningar ålagts försvarsmakten. För flygbassystemets del har detta i nneburit, att antalet huvudbaser minskats till 26 samt att utbyggnadstakten avsevärt nedgått i förhållande till ursprunglig planering. I dag är knappt hälften av huvudbaserna utbyggda och såväl övningsverksamhet som materielanskaffn i ng har genomförts på avsevärt lägre nivå än vad som en gång förutsattes. Trots det låga tempot i förnyelsen är flygbassystemet i dags läget inom flera vä sentliga områden väl skickat att lösa de uppgifter som ingår i nuvarande målsättning. Jämfört med situationen inom flygbassystemet för tio år sedan är läget i dag inom prak tiskt taget alla områden avsevärt för bättrat. Med Bas 90 infördes flygbastaktik för första gången som ett avgränsat taktiskt område med egna taktiska anvisningar. En ny anda, ett nytt synsätt på verksamheten såg dagens ljus och nödvändigheten av såväl fackmässigt som allmänmilitärt kunnande blev uppenbart inom alla yrkeskategorier. Införandet av ny befälsordning (NBOl med ny officersutbildning bidrog till att sprida kunnande om Bas 90:s grundideer. Fältmässighet blev efterhand ett erkänt begrepp med i dag allmänt accepterade tillämpningar inom verksamheten. Redan 1981 påbörjades omstruktureringen av klargöringsorganisationen. Begreppet "rörlig klargöring" introducerades. Våra klargöringstroppar är i dag förband med högsta tänkbara rörlighet, vars förmåga och kvalitet genom åren väckt berättigad uppmärksamhet vid bl a visningar för internationell expertis. Tropparna är samtidigt med sin spridda gruppering inom basområdet det kanske bästa exemplet på den tid igare nämnda fältmässigheten infördes Basbataljon 85:s organisation vid samtliga basbataljoner. Med den nya organisationen blev det möjligt att efterhand gå över i en gruppering och taktik som svarade mot Bas 90:s ideer. Detta innebär, att vi i dag har basbataljoner som, oavsett om basutbyggnad enligt Bas 90 principer skett eller ej, i betydligt högre utsträckning än tidigare motsvarar kraven på skydd genom spridning. Med Basbataljon 85:s organisation förstärktes som tidigare nämnts ett antal funktioner. I dag har utbildning och materielanskaffning inom flertalet av dessa funktioner lett till förband som i väsentliga avseenden fyller ställda krav. ~ Ammunitionsröjningsfunktionen (amröjl disponerar i dag ny tillförd materiel för röjning av förekommande moderna vapentyper som t ex substridsdelar från multipelvapen och vapen med olika typer av fördröjd utlösning eller försåt. Bland materielen kan särskilt nämnas ett amröj-fordon som tagits fram för snabb röjning av bansystem. Materielen tillförs samtliga basbataljoner, där utbildning efterhand genomförs. ~ Banreparation kan i dag genomföras med stor snabbhet och hög kva I i tet. En modern maskinpark med ny reparationsmateriel och nya metoder har i kombination med effektiv utbildning lett till en funktion med hög kapacitet. Alla väsentliga baser är försedda med huvuddelen av erforderlig materiel. Utbildning genomförs med hög prioritet vid basbataljonerna. ~ Skyddet mot brand- och ABC-stridsmedel är i dag det bästa som står att få inom försvaret. Områdesbrandförsva AygvapenNyl1 nr 2/94
9 ret är vid samtliga basbataljoner förstärkt med bl a modern brandutrustning, som genom transport på lastväxlarflak snabbt kan förflyttas mellan olika områden. Samtlig personal utrustas med person I ig utrustn i ng för skydd mot C-stridsmedel. Den består av skyddsmask, C-vätskeskydd, autoinjektor och personsaneringsmedel. För personal med arbetsuppgifter inom kontaminerat område finns härutöver en nyframtagen C-stridsdräkt. Samtliga nya anläggningar som är permanenta arbetsplatser inom en flygbas är försedda med kollektivt C-skydd. ~ En av de större organisatoriska förändringarna vid införandet av Basba- FlygvapenNyll nr 2/94 Som skydd mot spli/ler från bl a y/läckande vapen provas f n olika konstruktioner i glasfiberlaminal. Konstruktionerna medger klargöring och reparation inuti skydden varefter flygplanen kan lämna dessa för egen motor. taljon 85 var organiserandet av markförsvarskompaniet. Nu har såväl grundutbildning som materielleverans till flygbasjägar- och närskyddsplutonerna kommit långt. Tillsammans med de nyligen tillförda förbandsenheterna från nedlagda värnkompanier har många basbataljoner kraftfulla, välutrustade förband för bevakning och försvar av flygbaserna. Som en integrerad del i flygbassystemet fi nns I dag materiel och anläggningar för ledning och betjäning av transportflygorganisationen i krig. Verksamheten för totzilförsvaret, som bl a innefattar hundratalet civila transportflygplan och berör en stor del av våra flygbaser, planläggs och samordnas av Luftfartsverket. Utbyggnad av vändplatser och uppställningsplatser för dessa transportflygplan sker i nära anslutning till övrig utbyggnad vid flygbaserna. Vid ett antal flygbaser byggs ledningscentraler som i krig delvis bemannas med personal ur basbata Ijonerna. Införandet av Bas 90:s ideer med ny takti k, basutbyggnad och anskaffn i ng av materiel ställde tidigt stora krav på utbildning och övning. Efter ett antal år med låg utbildnings- och övningsverksamhet har nu såväl fackutbildning som krigsförbandsövningar (KFÖ) fått ökad volym. KFÖ har genomförts under de senaste fyra åren vid huvuddelen av basbataljonerna. Härvid har framförallt för initialeffekten dimensionerande funktioner uppnått god krigsduglighet. Framtida utveckling Sedan några månader föreligger resultatet aven granskn i ng av konceptet Bas 90 med förslag till utveckling i framtiden. I granskningen pekas på de brister som i dag finns i Bas 90 samt lämnas förslag till en framtida organisation av basförbanden. I det förordade förslaget utvecklas basorganisationens rörlighet ytterligare genom att självständiga, lättrörliga förband skapas, samtidigt som basbataljonens innehåll görs mer anpassningsbart till uppgifter och gruppering. Huvuddelen av föreslagna åtgärder gäller tiden efter år I Försvarsmaktplan 94 anges den inriktning som gäller för den närmast liggande utvecklingen av flygbassystemet: "Utbyggnaden till Bas 90 fortsätter i begränsad takt. Vid andra periodens slut skall minst 20 huvudbaser vara utbyggda. Ytterligare fyra baser utbyggs därefter. Under perioden prioriteras bascentra 1- och sambandsutbyggnad vid huvudbaser och flottiljflygplatser. " Försvarsmaktsplanens inriktning sammanfaller i stort med etapp l av basu tbyggnaden. Som framgår syftar mycket av den närtida utvecklingen inom flygbassystemet till att möjliggöra ett taktiskt och operativt ri ktigt utnyttjande av JAS 39 Gripen redan tidigt under införandet: ~ Ovan I försvarsmaktsplanen angiven utbyggnad av sambandssystemet utgör en viktig del i det näraliggande införandet av Flygvapnets Lednings- och Informationssystems (LI FV) del för flygbassystemet, PRIMUS BAS. Med detta ledningsoch i nformationssystem kommer order, rapporter och information såväl inom som mellan flygbaser och högre ledningsnivåer att kunna distribueras och utnyttjas i nära realtid. Systemet är samtidigt en förutsättning för bl a hantering av den information som utväxlas mellan ~ 9
10 Det nya ammunitionsröjningsfordonet finns nu vid samtliga basbataljo Utan en effektiv fält hållning skulle våra flygbaser snabbt bli omöjliga ner. Förarhyll och känsliga delar av fordonet är bepansrade. all använda. Vintertid är det viktigt all snabbt få undan snö Fordon et används för röjning av bansystem och andra hårdgjorda ytor och is. För snörjning används bl a denna nya typ av hjullastarburen inom flygbasen. snöslunga. Gripen-fl ygplanen och ledningsfunktionerna. ~ Klargörings-, service- och reparati o nsorgani sationen kommer vid infö randet av JAS 39 Gripen att ha fått en fö r ändamålet anpassad st ruktur. Klargöringstropparn a, so m hittill s haft en för varje flygpl ansversion anpassa d utrustning och utbildning, kommer sa mtliga att kunna klargöra såvä l Gripen som all a Viggen -ve rsioner. På sam ma sätt kommer se rv iceorgan isalionens möjligh eter att på samma ba s kunna hantera flera flygplanstyper att öka och möj I igheter na att genomföra krigsrepa rationer Jtt fö rbättras. Fortsatt utbyggnad nödvändigt Av försvarsmaktsplanen framgår föl jande för f1y g st ridskrafternj vi ktiga konstate l'a nde: "För att JAS 39 ska ll uppnå IJlanerad el/ek! krävs att slarre stödsystem (till exempel stridsledningscentraler och bclssystem) uppnjr lull lunktianalitet. Om 11,1801 system ej uppnår ::,peciticerade egenskclper, kan JAS 39 verkansmajligheter komma att reduccrcls. " För att (I ygbass ystemet skal l uppn å lull lunktionalitet krävs en fortsatt utbyggna d enligt den inri ktning som anges för etapp 2. Denna omfattar bl a följande fö r Bas 90-konceptet v iktiga områden: ~ Etapp 1 av utbyggnaden v id huvudbaserna har av ekonomiska skä l genomförts på en miniminivå sett utfrån de krav som ställs för fö rverkliga ndet av Ba s 90:s grundideer. En vikti g åtgä rd är därför, att komplettera utbyggnaden vid huvudbaserna va d avser anta let start- och landnings möjligheter sa mt uppstä llningsplatser för flygplan. Vid vissa baser måste flygplansplatserna kompletteras med fortifikatoriska anläggningar, t ex bergtunnlar. ~ Sidobaserna svarar med sitt sto ra antal för en v iktig del av fl ygbassystemets uthållighet. U tbyggnaden vid sidobaserna består av utbyggnad av Efter anfall med C-stridsmedel är det viktigt att snabbt kunna sanera fordon och utrustning. Även enkla metoder, som här sprutning med hetvatten, ger god effekt. spridda fl ygplansplatser och ta xiväga r sa mt utbyggnad av samband. För ledningsfunktionen planeras ett rörligt koncept, som också ska II vara ett reserva lternativ till huvudbas ernas bascentral. För att erhålla avsedd uthållighet inom bassystemet krävs ett stort antal sta rt- och landningsmöjligheter. Etapp 2 omfattar också utbyggnaden av s k friligga nde kortbanor som byggs på allmän väg utan at t utgöra en integre I"ad del i någon huv udbasutbyggnad. Speciellt anpassat för Gripen planeras fö rberedande av s k läns vägbanor. Dessa start- och landnings möjligheter utgörs av redan nu kartlagda avsnitt av vä gnätet, som med relati vt små insatser ka n byggas ut och efter tillfö rsel av lättrö rliga basförband kan användas som tillfälli g bas. Under de gå ngna ti o åren har interna tionell a erfarenheter o f ta påvisat vikten av till modern krigför ing anpassad e system och taktik. Detta har gällt inte minst fl ygs tridskrafterna, där såväl initialeffekt som uthålli ghet varit avgörande för fra mgå ng ell er misslycka nde. Med ÖB:s o perativa inri ktn i ng har kraven på våra fl ygstridskrafter ställts högt. Det torde härvid va ra en god investering att för i sa mmanhanget små medel säkerställa fl ygsys temens verkansmöj I igheter på hög n ivå genom en fortsatt sa tsning på ett för uppgiftern a anpassat flygbassystem. 10 FlygvapenNyl/ nr 2/94
11 Medinflytande för värnpliktiga En värnpliktig i Flygvapnet berättade för mig under ett av mina flottiljbesök att han och de andra på hans stationskompani kunde prata med sina befäl om allt som tänkas kunde, varvid han gav några exempel såsom flickor, bilar och fester. När jag frågade om de kunde diskutera tjänsten skruvade han lite på sig och sa, att det gick inte för då blev befälen sura och irriterade. Exemplet är allt för vanligt inom Flygvapnet. Det som skrämde mig när vi talade var, att det inte fanns något formaliserat medinflytande. Det fanns inga kanaler där de värnpliktiga kunde göra sig hörda. Jag finner det märkligt, att vi värnpliktiga inte har samma rättigheter som övriga samhället. När försvaret inte följer de regler som finnsl, har vi inte längre möjlighet att påverka vår situation. Medinflytande är inget självändamål. Det skall givetvis vara ett samarbete för att främja verksamheten. Men det räcker inte med att Sveriges värnpliktiga är införstådda med det. Även alla befäl inom Flygvapnet borde vara införstådda med det. Och inte bara införstådda. Alla befäl borde också ha en grundläggande kunskap om varför vi har ett medinflytandesystem. Och hur det är tänkt att fungera. I dag ingår medinflytandet i ett block av ämnen på Flygvapnets officershögskola. Detta innebär att läraren kan prioritera ner medinflytandet till förmån för andra ämnen som just för tillfället kan kännas viktigare. En sådan situation är inte ovanlig, då nästan alla på officershögskolorna kommer direkt från genomförd grundutbildning och i och med det anses ha den kunskap som behövs. Sveriges värnpliktiga har under åren märkt att så emellertid inte är fallet. Många unga befäl, som precis har gått ut OHS, har ett behov av att hävda sig gentemot de värnpliktiga, som ofta är ungefär lika gamla. En bättre utbildning i medinflytande, vilket med medinflytande som ämne skulle bli fallet, skulle även de våga använda sig av sin kunskap och därför genomföra en bättre utbildning av sina värnpliktiga. Samtidigt skulle de kanske klara av att bli självständiga som ledare i stället för att bara vara chefer. Sveriges värnpliktiga hoppas att befälskåren inom Flygvapnet kommer att föregå med gott exempel när det gäller formellt medinflytande. Magnus Edin /v'ed ij~/~ygandeansllarig Värnpliklsrddel 1 FFS 1987:30, FFS , FFS , FFS 1991 :8, FFS 1991 :33, FFS 1993:33, TFG samt även Chefens för Flygvapnet produktionsverk. Flygvapenledningen svarar Svar till Magnus Edin beträffande hans debattinlägg. Flygvapnets viktigaste uppgift är att producera bra krigsförband. Bra krigsförband utgörs av rätt utbildad och kompetent personal, som är samövad i sina krigsuppgifter samt utrustad med kvalificerad och modern materiel. En väsentlig del av personalen är våra värnpliktiga, som i dag utgör drygt 80 procent av personalstyrkan i vår krigsorganisation. För att den värnpliktige skall uppnå bästa möjliga resultat under sin tjänstgöring krävs ett positivt arbetsklimat. Det skall inte råda något mot- satsförhållande mellan värnpliktiga och befäl. "Team-känslan" är viktig för att alla skall tillgodogöra sig utbildningen och uppnå utbildningsoch produktionsmålen. Medinflytandet inom Försvarsmakten skall vara en naturlig del i det vardagliga arbetet. Magnus Edin har helt korrekt hänvisat till författningar m m som reglerar formerna för medinflytande från "plutonens timme" till ÖB:s Värnpliktskongress. Ett ytterligare stöd för att rätt hantera med inflytandefrågorna utgör den nyligen utgivna "Handbok medinflytande för värnpliktiga 1994", som framtagits i samarbete mellan ÖB och försvarsgrenscheferna under ledning av Personalutvecklings- och arbetsmiljösektionen i Högkvarteret. Inom såväl Flygvapnet som Försvarsmakten i övrigt är det väsentligt, att vi utnyttjar alla medel och möjligheter för att skapa en positiv anda samt att tillvarata HELA PER SONALENS kompetens och ideer för att producera krigsförband av bästa kvalitet. Värnpliktsrådet gör ett mycket gott arbete ute på våra arbetsplatser genom att bland annat känna av arbetsklimatet. Låt oss alla infria Magnus Edins förhoppningar att göra Flygvapnet till föregångare inom medinflytandeområdet. Överstelöjtnant 'Thomas Bergquist Fl)' Juapenledningen FlygvapenNytt nr 2/94 11
12 Foto ovan: Jahn Charleville!e~t ~ toto: Ilcttittti;hr./te 1.1.tll1"töl
13 Med FlygliDpenNytt till krigets Bosltielt: Det är ovanligt be vårligt att röra sig här på flight d ck på "UN 710". Ja, det är benämningen på vår svenska TP 84 Hercules/"Gustav 844", på väg mot Sarajevo på flygnivå 190 (5700 m). Inte nog med att övningsledningen har anbefallt fallskärm, vi har också pistolbälte och en skottsäker väst, tung som 5G. Det är det reella hotet mot oss som beordrar den här utrustningen, här är det verkligheten som är övningsledning kan man säga. Hotet är i form av luftvärn, kanoner och robotar och på låg höjd även finkalibrig eld. Vi har skottsäkra hjälmar att ta på oss, cockpit är inklädd med kevlarplattor, vi har motmedelsutrustning i flygplanet, med sensorer för inkommande robotar samt rems- och fackelfällare. Det är krig i vårt fredliga Europa. ~
14 f t:"ij,l.,dtf 1""'''.1\ J/l":/lh 1,,/.11,jllllle'(,j, fl IIj./." "d II/.1Jloi /,.11 f '-uppe/r,ii!. II,Jr I.H/d,,... rpl,'!...!.r"'if). II IUl'eI III " I.!e k!.u l dag är det major Kenny Bengtsson och överstelöjtnant Per-Erik "Pepe" Brolen som flyger in mot Sarajevo. Kapten Lars Mäkitalo navigerar, löjtnant Tommy Sundberg är färdmedkaniker, i mellansitsen därutöver två lastmästare, löjtnant Harry Johansson och fänrik Patrik Eliasson. Vi vill inte vara fler ombord än nödvändigt med tanke på riskerna. Vi flyger för UNHCR i dess luftbro med förnödenheter till Sarajevo. Facklor robotskydd Vädret är dåligt i Sarajevo. Vi planar brant ner i molnen med ställ ute och 50 procent klaff för att hålla farten nere. Kenny gör en PAR-inflygning. Det känns tryggt att veta, att molnen döljer oss från illvilligt inställda skyttar på marken. Vi hör plötsligt en rad hårda smällar. Är vi beskjutna? Nej, det är en serie facklor som avfyras automatiskt från vårt flygplan Vi är " pålåsta" av något, vi vet inte va d. Vi bryter ut ur molnen på finalen. Sarajevos start och landningsbana sträcker ut sig emot oss i diset. Vi ser sönderskjutna hus överallt. Tomma fö nster, där har det brunnit, där har det rasat, där ett stort hål i fasaden. Några små figurer rör sig mellan husen. Vi undrar hur de har det. Vi hör ytterligare en serie facklor smälla. Här på finalen med tung last, låg fart och låg höjd, är vi hjälplösa. En sittande fågel om någon vill skjuta på oss. Vi kan inte göra några undanmanövrer, bara fortsätta ner mot banan. Om vi måste dra på för oss fl ygbanan in över centrala Sarajevo på låg höjd. Där kan man räkna med att alltid bli beskuten av handeldvapen. Våra tyska kolleger träffades nyligen av gevärseld. En kev lerp la tta under pilotens sä te träffades. Plattan räddade hans li v och därmed kanske också övriga ombordvarandes. Prickskyttar Vi tar mark. Kenny bromsar och rullar in på plattan. Han vinkas in aven fransk soldat med skottsäker väst och blå hjälm. "Gå inte ut ur fl ygplanet, du kan bli beskju ten a v prickskyttar från höghusen därborta". Vilket bedrövlig ställe att hamna på, självklart går jag inte ut. Två gaffeltruckar tar emot våra fyra rullpalletter fyllda med bönor i säckar. Det tar fem minuter att lasta ur. Vi har en motor i gång och startar Ld,rnifJ.~,H paj/elit",ir ""/U"l'(hltlll,lI!II'11.' <n.iii m,1 II 1,lr.! I"fl m..",/",.,., In, \. 1.1, lil 5Ir.lmJl~'fI.I(I r lilr'fln', r",it, II'il"~rtl 'r, ~ lli.">i1 'IJI~.1l H." IIIt, AygvapenNYII nr 2/94
15 Ihird '~I IId.\.]./ (I, l.,.il/.j..iml l7i i.:< ",,'11 lur II-n'/uf \n( Otr.f~'dt,l/l" fi \n.ort.1. H.Jr ö"'i./t'/"i//i.lij/ Pa-I ri~ Ilmlt'll \ Id 'I'.l~olrtl.l. snart upp övriga tre. Ute på banan drar Kenny och "Pepe" på direkt. Vi är snabbt i luften åt samma väderstreck som vi landade från. Molnen omsluter oss välkomnande och lägger sin beskyddande gråvita dimma runt oss. Snart är vi på ovansidan, här är det "bara" luftvärnsrobotar som hotar oss. Hur är det att hoppa fallskärm FlyovapenNyll nr 2/94 från frälme sidodörren på en Hercules? Hur går det om man landar i vatten med den blytunga skyddsvästen? Nej hu, jag tar en mugg kaffe i stället. Lastning på sekunden Tillbaka i Ancona i Italien, vår "hemmabas". Våra egna truckar lastar in fyra nya rullpalletter. Det är bråttom även här. Vi får inte missa vår nästa "slottid" i Sarajevo. Vi har bara 20 minuter på oss att lasta och tanka. Missar vi vår ankomsttid i Sarajevo får vi inte landningstillstånd utan måste gå hem igen med lasten. Den livliga trafiken i UNHCRs luftbro till å ter inga försenl'/'.\ "Ih~.. HI'r( uh''''/j 'H' 11-+:.1111 p.l den i/dlim ~.],II :.:11,l.('/I I 1/1'1111,1 \\ i, W';H!"'\,1t..".1 "'ll/ut,l" ij. ('f (h~~fiii'pi'/i I'ir..I.!tl /if( ~.lrtj/pi (I. ningar som blockerar för efterföljande flygplan. Förutom vi svenskar flyger även amerikaner, tyskar, britter och kanadensare. Lasten består av bönor. Dessa kommer med fartyg från USA. Vi lastar 15,5 ton varje gång. 252 säckar stuvade på fyra rullpalletter, dvs metallplattor med samma bredd som flygplanets lastutrymme. Dessa rullas in på stålrullar i flygplansgolvet. Mycket effektivt. Lasten på varje pallett är säkrad med ett lastnä t. Ibland består lasten av mjöl, ibland barnmat. Vår markpersonal gör ett imponerande arbete. De är alla specialister på sina områden. Då och då dyker det upp tekniska problem på flygplanet. Häromdagen var det APU:n (kraftaggregatet). De arbetade med aggregatet långt in på sena kvällen. När markpersonalen inte flyger med i besättningen arbetar de med iordningställande av palletter, spänner lastnät och kör truck. Humöret är alltid på topp och gapskratten är många. Attgripa in Vi flög en "medevac" häromdagen, 29 bärfall och 35 sittande passagerare. Kapten Birger Johansson och major Kenny Bengtsson vid spakarna. Det handlade om skadade från en granatattack mot Sarajevos marknad. De måste evakueras och få vård på italienska sjukhus. Många av dem var barn. De lagkamrater som nyligen kört truck med bönsäckar, bar nu skadade och talade lugnande till skräckslagna sarajevobor. Kanadensarna, med stor erfarenhet från sjuktransporter av denna typ, hjälpte oss. Syster Sue visste precis hur bårstäljningarna skulle arrangeras och i vilken ordning patienterna skulle lastas. Flera av dem var dåliga, några mycket dåliga. Jag gillade inte den bleka ansiktsfärgen på en man. Visste inte om han skulle klara sig. En helikopter mötte på plattan och förde honom i ilfar t till sjukhuset i Ancona. Ovriga lastades i ambulanser. Våra unga lagkompisar såg lite betänksamma ut inför sådana syner. Själv är jag som läkare mindre känslig för detta. Jag känner ~ 15
16 starkt även för en annan patient, en liten vettskrämd pojke som kramar hårt om sin nalle. Hjärtstillestånd För närvarande är vi 22 man här i Ancona på den italienska ostkusten, under ledning av överstelöjtnant "Pepe" Brolt~n. En underrättelseofficer är från F 10, övriga från F 7 på Såtenäs. Alla är medlemmar i ett väl samtrimmat lag med erfarenheter från tidigare liknande utlandsupp <!III P,'n '1"11,1.,1 lint u/<"<'1i r\ llri "'NI,k,Ido1d., (r,11l '.Jr.l/"! O. F.lllri!. P,llril. 0;.,,.. on lu.t;n.lr lin jl nhi' jri.~. drag. Denna kommendering hör dock till en av de mer riskfyllda. Det är nog ändå så, att man kan leva med en högre risknivå när man vet, att man på något sätt räddar livet på nödställda medmänniskor. Detta blev påtagligt för en vecka sedan då kapten Anders Wahlström och major Olle Lansmark under uppehållet i Sarajevo, lät sig övertalas att ta med sig en svårt skadad 11 årig pojke tillbaka till Italien. Han bedömdes utan chans att överleva ytterligare en natt i Sarajevo. Trots att ilastningen av pojken medförde att senast tillåtna starttid från Sarajevo överskreds, med ökad risk för be <!III 'l"irr. r,j..ii/.,tj.',lr.i;1'1 H/)II Ipr' ul UT dd."""1.,, rh gpl,,,,,'/ li'jr (r.l/h/wrt till..,iii.iru'. skjutning, gjorde man detta. I luften fick han hjärtstillestånd, som medföljande sjuksköterska dock lyckades häva. Vi har senare tytt den italienska texten i tidningen, där det framgår att han klarade sig och mår bra. Sådant väger upp mycket av obehaget att flyga i ett hotfullt luftrum. Det är väl ingen som tror att livet på transportflygdivisionen på Såtenäs är enahanda jämfört med tjänsten på en Viggen-division? Om så skulle vetandet. avhjälpta. vara Som finns dock det brister i nu bör vara 16 FlygvapenNytt nr 2/94
17 "B G y II c ) J - internatio ell a sövni g "The most important work is to save lives" (Det viktigaste arbetet är att rädda liv.) Med de orden öppnade ställ av sjöfartsolyckor, där flygräddni ngen deltar genom att sjöräddningen saknar egna resurser. Det svenska deltagandet kommer därför att ledas av ARCC/CEFYL, medan räddningsförloppet totalt leds av MRCC Aarhus. Ändamålet med räddningsövningarna är: företrädande chefen för tyska flottan 1993 års planeringskonferens i Glucksburg inför 1994 räddningscentraler, års "Brigh t Eye"-övningar. IIB right Eye" föddes egentligen under andra världskriget med syfte att rädda flygande besättningar som hoppat över eller nödlandat i Nordsjön. Så småningom blev de samordnade övningarna en angelägenhet för NATO men fortfarande med inriktning Nordsjön. Från mitten av 60-talet har "Bright Eye"-övningar genomförts årligen, vilka planerats året före. Till 1993 års planeringskonferens inbjöds Sverige att deltaga, då "Bright Eye" är en angelägenhet snarare för räddningsorganisationerna än för NATO. Ostersjön har också efter de politiska förändringarna starkt ökat i intresse, dels på grund av ökad flygoch sjötrafik, dels av miljöskäl. ~ Att öva samverkan mellan olika ~ att samordna räddningsinsatser, ~ att öva samverkan på olycksplats av flygplan och helikoptrar från olika nationer, ~ att träna engelska som arbetsspråk, ~ att hantera olyckor med farlig last. Alla "Bright Eye"-övningar genomförs över hav. Detta är grundtanken. Samtidigt har "slagsida" uppstått, då merparten av övningarna behandlar fartygsincidenter. För att få övningar över land har en planering påbörjats mellan RCC Bodö och ARCC/CEFYL för en gemensam övning någonstans på Nordkalotten. Att deltaga i "Bright Eye" ger en bonus: Att kunna rädda liv, att samordna insatser och att träffa andra länders räddningsstyrkor. Allt för den gång en verklig katastrof inträffar och vi enligt lagar och avtal skall samarbeta över gränserna. * ARCC/CEFYL är en jörkortnil/gssammanställning som också går linder namnet Flygräddningscentralen på Arlal/da. ARCC = Air Rescl/e Coordillation Center. Planeringen har hittills inriktats mot områdena nord, mitt och syd med Bodö/Reykjavik i norr, Stavanger/ Torshavn/ Edinburgh/ Karup i mitt samt Aarhus/Glucksburg i syd. Sverige kommer att deltaga med CEFYL* och helikoptrar i både område syd och mitt under En övning äger rum i sydvästra Östersjön och en i Skagerack. Tyvärr spelas båda dessa övningar Gult =NATO. Grönt = Sverige Grått =Fria regioner/ej NATO. Rosa =Ryska regioner. FlygvapenNYI/ nr 2/94 17
18 Blekinge flygflottilj/f 17 i Kallin8.e nära Ronneby är en vital 50-åring. FlottIljen har till uppgift att producera krigsförband åt cheferna i Södra och Mellersta Flygkommandot samt att upprätthålla beordrad beredskap. Med två divisioner jaktviggen, basförband samt stridsledningsenhet är vi en betydelsefull och modern komponent i luftförsvaret av södra Sverige. På grund av F 17:s strategiska läge i sydöstra Sverige är F 17 även den flottilj som svarar för merparten av Sveriges jaktflygberedskap. ~YG to~ ~rl F1 7producerar förutom jaktflygdivisioner UA 37 Viggen) även flygräddningsgrupper med Super Puma-helikoptrar (HKP 10), transportflygförband, basbataljoner, strilbataljon, verkstadsbataljon och sambandsförband. Grundutbildning av radarförband PS-870 och närskyddsplu toner sker även för andra mobiliseringsmyndigheter. Vissa av förbanden produceras åt Mellersta Flygkommandot (FK M). Detta medför att F 17 har två "hussar" som ställer krav på flottiljen. En stimulerande uppgift som vi anser oss kunna lösa effektivt. F 17 har goda förutsättningar för att producera 18 FlygvapenNyfl nr 2/94
19 bra krigsförband. Närheten till övningsområden över hav eller över glesbefolkade områden av Småland medför att piloterna kan börja öva nästan i samma stund som de fällt in landningsstället. Den civila flygtrafiken är av ringa omfattning i denna del av luftrummet. Detta medger möjligheter att till fullo öva svensk taktik. F 17 har bra byggnadsbestånd. Med tillförseln av Viggen-systemet i början av 80-talet byggdes ny flottiljverkstad och två nya hangarer. Även övriga byggnader och övningsinstallationer är av hög standard. Senaste tillskottet är en nybyggd kasern med plats för 120 värnpliktiga. F 17 har stor betydelse för länet genom att luftfartsverket och den civila flygtrafiken erbjuds plats på flottiljområdet. Ronneby flygplats är hjärtat i länet och svarar för att bra kommunikationer luftledes finns med Stockholm och Köpenhamn. I framtiden är flygplatsen även viktig för flygförbindelserna söder och sydost ut mot Polen och Baltikum. Med det militära och civila samutnyttjandet av flygplatsen och övriga resurser erhålls stora samhällsvinster. För det privata flygintresset är det väl sörjt, med en flygklubb som byggt en ny hangar på flottiljområdet. Samutnyttjande är ledord helikopterdivision - med ubåtsjakt som huvuduppgift - är sedan 1987 baserad vid F 1 7. Den av Ö B beordrade sjöräddningsberedskapen i södra Sverige löses av F 17:s f1ygräddningsdivision och Marinens ubåtsjaktdivision i bästa grannsämja. Jag anser att det vore en för alla parter fruktbar ide att söka kontakter med Finland, de baltiska staterna, Polen och Tyskland för att förbättra möjligheterna att samordna räddningsinsatser i Östersjön samt erbjuda Estland, lettland och litauen vår hjälp med flyg- och sjöräddning. Organiserade samövningar och erfarenhetsutbyte är bästa garantin för lyckade räddningsinsatser, om katastrofer inträffar. F 17 har för 93/94 en budget på nära 500 miljoner kronor. Vi är cirka 350 yrkesofficerare, 150 reservofficerare och 300 civila. Utbildning sker av värnpliktiga/år samt en omfattande frivill igverksamhet. Efter Ronneby kommun är flottiljen den största arbetsgivaren i kommunen. Vi vid F 17 har framtidstro och framtidshopp och anser att flottiljen har en given plats i Flygvapnet/Försvarsmakten och har stora uppgifter på 2000 talet med två eller tre divisioner JAS 39 Gripen. Vi är redo att anta nya utmaningar. Flottiljchefen, överste 800-Walter Eriksson, även för Marinen. Dess 13:e hälsar läsekretsen välkommen till fjygdagen den 12juni-F1750 år! F/yg vapennyll nr 2/94 19
20 fjfj D[JJmO~
21 BJ Från till Jaktrliggen Vårt militära försvar lämnade under andra världskriget mycket övrigt att önska. Det krävdes trots lugnande besked till allmänheten från regeringshåll - en kraftig upprustning av främst Flygvapnet, för att landets oberoende skulle kunna hävdas. Under dessa premisser arbetade 1941 års försvarsutredning. Resultatet, 1942 års försvarsbeslut, medförde för Flygvapnets del bl a en förstärkning av jaktförsvaret med tre flygflottiljer. Den fjärde flygflottiljen blev F 17, som närmast skulle utgöra en marin resurs. Flottiljen skulle ubåtsspana, fälla minor och torpeder samt även i övrigt biträda de marina stridskrafterna. Flottiljen förlades i relativ närhet till örlogsstaden Karlskronapå Bredåkra hed utanför Ronneby. F 17, Kunglig Blekinge flygflottilj, sattes upp i juli 1944 med överstelöjtnanten Torsten Rapp som chef. Arbetet var färdigt i juli. Rapp och hans lilla stab inrättade sig provisoriskt i Badhus nr 1 i Brunnsparken i Ronneby. - (Torsten Rapp' blev sedermera general... i egenskap av OB.) De flygplan som under hösten 1944 tillfördes F 17 var inte av modernaste snitt. Det var flygplan B 3 (tyska Junkers Ju86) som i brist på modernare flygplan överfördes från F 1 i Västerå s. I gengäld fick F l nya, fräscha, SAAB-ti Ilverkade B 18 A. På B 3 vidtogs modifieringsåtgärder, så att dessa kunde bära minor och torpeder. Det brast även beträffande annat än flygmaterielen Det tog sin tid innan F 17 hade personal på alla poster och innan flottiljen uppnådde full st ridseffekt. F 17 blev så småningom ett effektivt fl yg förband. Flottiljen har under de gångna 50 åren haft alla uppgifter en flygflottilj kan få. F 17 har efter B 3-epoken varit attackflotti Ij med T l 8B och A 32 Lansen, jaktflottilj med J 35 Draken samt spanmgsflottilj med S 37 Viggen. F 17 har t o m, om än en kort tid, varit sektorflottilj. F 17 är i dag en jaktflottilj med två divisioner JA 37 Viggen, en strilenhet och en helikopterdivision (HKP 10 Super Puma). Samverkan med Marinen har återupptagits men på annat sätt än helikopterdivisionen ur Marien är sedan 1987 baserad på ronnebybasen. samband med F 17:s flygdag 12 juni Priset har satts lågt: 200 kr (400 kr för bibliofilexemplar). Förbeställning kan göras redan nu, genom insättning av 225 respektive 425 (porto inräknat) på postgiro Märk talongen " F 17:s jubileumsbok". H;sfor; ka hållpunkter 1942 Riksdagsbeslut om F Flottiljen organiseras 1 juli. Flygplan B 3 tillförs från F Ombeväpning till T Permanent bana klar Jetåldern börjar med A 21 R Ombeväpning till A 32 Lansen Civilflyget till Kallinge HKP 3 (Agusta Bell) tillförs Rb 68 Bloodhound till F HKP 4 (Vertol 107) kommer. Flygräddningar startar Ombeväpning till J 35F Draken (blandflottilj) Lansenepoken slut efter 19 år Sektoransvar (under tre år). Strilenhet till F 17. Beväpning med S 37 Viggen. Luftvärnsrobotsystemet Rb 68 läggs ner Produktion av PS-860-kompanier påbörjas Ombeväpning till Jaktviggen/JA F 17:s helikopterdivision organiseras helikopterdivision ur Marinen baseras vid F HKP 10 Super Puma ersätter HKP S 37 överförs till FlO. En division Jaktviggen tillkommer; från F 13. p Om allt detta och om F 17 av i dag står atl läsa i en rikt illustrerad jubileumsbok, "Från B 3 till Jaktviggen". Den ges ut i 21
22 Någon gång under mitten av 1970-talet myntades för första divisionen/qvintus Röd devisen "Lyckliga de för vilken arbetet är som en lek". Riktigt hur den kom till kan nog ingen svara på. Den har dock alltid varit lite aven ledstjärna I vårt arbete som Qvintus RÖd Givetvis skall den inte tolkas ordagrant. Men att arbeta som jaktpilot kan faktiskt vara så inspirerande, att man gott kan påstå att den glädje som flygningen innebär, gör att det känns som en del aven själv. Med rätt grund ide skapas förutsättningarna för att utvecklas till proffs i luften. Och det är vårt mål. Under 80-talet har många nya piloter utbildats vid första divisionen/ Qvintus Röd och utbildningen har bedrivits i den här andan. Det är viktigt för ett lyckat resultat att skapa rätt förutsättningar för våra elever. Men det är inte bara piloter till krigsd ivisionen som vi utbildat. En hel del andra fl ygförare har omskolats till Jaktv iggenpiloter i vår anda. Detta har i kombination med att utbilda eg na piloter gett oss många bra erfarenheter. Såväl piloter från Högkva rteret som milostaben, flygkommandon och FMV har utbildats här och bedriver flygtjänst hos oss. Att nämna speciellt är att vi för ti II fället har två generaler (varav en nyutnämnd ÖB) flygande vid divisionen. Det är roligt att se att sa mma entusiasm för flygning finns hos dessa herrar som hos vå ra unga fän rikar. Framförallt att se den ödmjukhet som finns under alla dessa olika typer av gradbeteckningar. Det stärker verkligen tron på att flyga är något som förenar piloter. Flygandets hemlighet II I luften är affa "vita"/medlemmar i samma kampviffiga lag. Med Jaktviggen upprällhåffs den viktiga incidentberedskapen. /If} h4pt~ /&,.t 104M~~o,, ~ Iö,.~e ~fai/t~m4~iö" 1i,.t.M fjlohl4uut Nu åter på F11: Ibland funderar man över vad det är som gör det så inspirerande med att vara jaktpilot. Frågan är inte helt lätt att besvara. Mycket ligger i de utmaningar som man stöter på i luften. Flygningen har så stor dynamik att nya situationer uppstår nästan varje flygpass. Nya tolkningar och beslut skall snabbt tas. Oftast sker det med lyckat resultat. Ibland händer det emellertid att man misslyckas. I arbetet ingår då 22 Flygsi latar för JA flyttades F 17:s då stånd. Från F 13/Norrkövarande JA 37-simulator ping har flottiljen fått en till F sattes den annan JA 37-simulator. gamla fina simulatorbygg Den blev snabbt installenaden vid F 17 åter i rad och driftsatt. FlygvapenNytt nr 2/94
23 serjosa jaktpiloter. Kanske kommer devisen från Qvintus Röds födelse i mitten på 1940-talet, vem vet? För på något sätt är det som om devisen bara fanns där. Kanske är den ett arv från tidigare pilotgenerationer vid divisionen? a att överföra erfarenheter, både bra och dåliga, till andra piloter så att allas kunskaper ökas. Ett område som vi arbetar speciellt med är flygsäkerhet. Vi diskuterar ofta runt ämnet för att hålla säkerheten på så hög nivå som möjligt. Men hela tiden måste det vägas mot de taktiska krav som ställs på jaktflyget. Det finns ett gammalt klassiskt ordspråk som säger: "No guts No glory." Det gäller att hitta en bra balans mellan dessa konkurrerande krav. Bättre utbildningsresultat Fikadags på diyisionen. I dag är det som omväxling tårta som energitil/skoll. Vem ser all det är vår blivande ÖB, generallöjtnant Owe Wiktorin, som siffer där borta... Vid väggen. Piloterna vid F 17:s två Jaktviggendivisioner har nu möjlighet att träna på "hemmaplan" till en tiondel av kostnaden i luften. Simulatorn är också ett värdefullt hjälpmedel för den taktiska utbildningen (TU JA 37) i det utvecklingsarbete som sker för Jaktviggen vid F 17. Flygvapnets JA 37-simulatorer har under senare år modifierats för att kunna motsvara de uppgraderingar (editioner) som gjorts på Jaktviggen. Nu finns bl a flygplanslik centraldator och radar samt ett radarmålsimuleringssystem. Flygträningsmöjligheterna har i och FlygvapenNyll nr 2/94 med detta utökats och spänner över ett stort register som bl a omfattar: ~ Nödträning ~ Allmän flygträning ~ Handhavande av måiinmätningssystem ~ Handhavande av beväpningssystem ~ Träning mot störningsalstrande flygplan ~ Taktiskt uppträdande ~ Bekämpande av mål med träffutvärdering. Förbättrat i nstru ktörssystem med nya färgbildskärmar och större antal flygande mål är under utveckling. Utbildningen av piloter har under de senaste åren utvecklats med moderna hjälpmedel. Datorer som spelar upp vad som gjorts under passet har gett utbildningen en kick framåt. Nu kan vi genom våra datorer se tredimensionellt hur våra luftstrids-scenarier utspelar sig. Analyser och utvärdering av vad som hände under passet gärs nu ur många olika synvinklar. Framförallt kan kunskap överföras på ett betydligt bättre och effektivare sätt än tidigare. Så dagens utbildning med nya hjälpmedel ger oss ett bättre utbildningsresultat än tidigare. Men att flyga utan en bra omgivning är ju inte helt lätt. Som jaktpiloter ingår vi ju i ett stort lag. Utan ett bra kompani som lagar och håller igång våra Jaktvi ggar är vi ju inte så mycket värda. Väl upp i luften har vi vå ra "Myror" och "Cobror". [Jet ä r anropssignalen på våra jaktstridslecljre, som genom sina ledningsanvis ningar hjälper oss att lyckas med våra flygpass. Och någonstans i bakgrunden finns alla de som arbetar för att vår organisation skall fungera, såväl inom flotti Ij en som i Högkvarteret och vid FMV. Det är kanske Illed alla dessa män niskor som devisen " Lyckliga de föl vilken arbetet är som en lek" verkli gen kommer till sin rätt. 2 l
24 Qviotus Blå: Sedan beslutet att lägga ned F 6 och F 13 har en stor omstrukturering genomsyrat verksamheten vid Flygvapnets olika förband. Om några erfarenheter samt hur vi gått tillväga under omskolning/utbildning till Jaktviggen-förare berättas här. /I" ~~io" ~oeje" 'Ufo'Ek" l'oto: ~ö~t~ 1Jo~Kae" Under januari 1993 startade den första omgången av F l 7:s span i ngsförare ur 2. divisionen " Qvintus Blå" samt F 13:s spaningspiloter ur l. divisionen "Martin Röd" sin omskolning till jaktviggen vid F 13. En GFSU:Ä finns numera inte beskriven i vå ra "Anvisningar för jaktutbildning, JA 37" (AjU JA 37). En utbildningsplan konstruerades av F 13-divisionen " Martin Bl å", där så mycket som möjligt aven GFSU (grundläggande flygslagsutbildning) skulle inrymmas under en tidsperiod om cirka nio månader. Grundsynen i utbildningen är, att piloten efter genomgången GFSU skall ha goda kunskaper om det egna vapensystemets alla möj I igheter och begränsn i ngar, så att han efter krigsplacering skall kunna tillämpa ett flexibelt uppträdande även vid förändringar i den förväntade hotbilden. GFSU JA 37 indelas i tre faser och ett antal s k paket. 1) En vapensystem(as där det egna beväpn i ngssystemet "gnuggas in". 2) En anfallsutbildningsfas där vår egen taktik styr de olika anfa ll sövningarna. 3) En " hotbildsfas" där en så riktig taktisk/teknisk hotbild som möjligt styr vårt agerande. Härutöver tillkommer " paket" innehållande t ex luftmålsskjutning, attackföretag, ja ktskydd, IMC! mörkeranfall m m. Denna utbildning tar normalt ca 20 månader och gäller de piloter som gått den normala utbildningsgången inom Fl ygvapnet. Annorlunda förhållanden Den första omgången spaningspiloter bestod av fem erfarna, välutbildade piloter på Spaningsviggen. Det underlättar na turl igtvis utbi Idn i ngen, när inte lika mycket tid behöver läggas på att nöta in fl ygsäkregler/risker m m. Trots allt hade dessa fem flugit själva viggenpl attformen i ett anta l år. Utbildningen fortskred under fjolårsvåren med inriktning att efter ombase- " Ovan: S 37:a med gamla Qvintus Blå-emblemet. Numera regerar gråa Jaktviggen Qvintus Blå. För cirka ett år sedan var det kamoflagemålade Spaningsviggen. 24 Flygvapen NyI/ nr 2/94
PörSlltlret 1It1lde spridning
En svensk profil: Hösten 1983 genomfördes övning MOSfS vid Hagshults6asen i Småland. Ovningens syfte var att verifiera konceptet Bas 90. Det var samtidigt startpunkten för utbyggnaden av våra flygbaser
e e Atta Gripen-divisioner
e e er o Atta Gripen-divisioner Framtidens flygvapen kommer att bestå av fem flygflottiljer, sedan F 10 i Ängelholm lagts ner 2003. Det fårslås i en regeringsproposition som lämnades till Riksdagen den
Foto: Peter liander/försvarets bildbyrå
Foto: Peter liander/försvarets bildbyrå Air Force E.xercise -99 var namnet på en av årets viktigaste övningar för flygvapnet. Den var också samtidigt ett genrep inför nästa års stora övning Baltic Link
heli Outatr',=u, I utredaren expertgrupp ingick företrädare för samtliga försvarsgrenar.
likopterorganisation r har under många år varit ett "kärt ämne" eller " het potatis" om man så vil L Sedan 1960-ta let har mi nst ett tiotal utredn i ngar av olika omfattning försökt förverki iga en djupgående
Arets upplaga av övningsklassikern
AV PETER LIANDER Focus är en stor samövning mellan flygvapnet och Iluftvärnet. I år var det första gången som JAS 39 i Gripen var med. Övningen avslutades med en skarpskjutning med attackrobotar mot markmål
Arboga Robotmuseum Teknisk Underrättelsetjänst 2011-12-21 Antero Timofejeff Sida 1(12)
Antero Timofejeff Sida 1(12) Föredrag om Teknisk underrättelsetjänst på Arboga Robotmuseum den 29/11 2011. Källa: Jerk Fehling och Antero Timofejeff. Årets sista föredrag på Robotmuseet samlades 25 personer
Bilaga 4. Försvarsmaktens uppdrag i dess instruktion
bilaga till granskningsrapport dnr: 31-2012-1522 rir 2014:4 Bilaga 4. Försvarsmaktens uppdrag i dess instruktion Försvarsmaktens omställning(rir 2014:4) Bilaga 4 Försvarsmaktens uppdrag i dess instruktion
Milobefälhavare Väst: Anfallet kommer från Danmark
GT 1981-05-07 Milobefälhavare Väst: Anfallet kommer från Danmark Av CURT CARLSSON GÖTEBORG: Anfallet mot Västsverige kommer från Danmark. Inte från danskarna utan från Nato eller Warszawapakten som ockuperat
Chefens för flygvapnet föreskrifter om utredning av driftstörningar i militär luftfart; beslutade den 13 december 1991.
FFS 1991:35 Utkom från trycket 1992-01-10 Chefens för flygvapnet föreskrifter om utredning av driftstörningar i militär luftfart; beslutade den 13 december 1991. Chefen för flygvapnet (CFV) föreskriver
Arboga Robotmuseum Boris Bjuremalm berättar om sitt flygarliv
Sida 1(6) På kvällen den 3 oktober 2012 samlades 34 intresserade åhörare på Robotmuseet i Arboga för att lyssna till Boris Bjuremalm, en leende 190 cm lång flygare som alltid flög med förarstolen i lägsta
Försvarsmaktens Helikopterflottilj
Försvarsmaktens Helikopterflottilj Linköpings garnison HELIKOPTERFLOTTILJEN Utbildar helikopterförband och genomför nationella och internationella helikopterinsatser. Livgrenadjärgruppen utbildar hemvärnsförband.
Hkp 3 Agusta Bell 204 B vid F 21.
Hkp 3 Agusta Bell 204 B vid F 21. Helikoptern konstruerades av Bell Helicopter Company i slutet av 50-talet och blev känd som UH-1 eller Huey under Vietnamkriget. I början av 60-talet köpte Flygförvaltningen
Militärt försvar fredsbevarande?
Militärt försvar fredsbevarande? Eders Majestäter, eders Kungliga högheter, herr talman, excellenser, akademiledamöter, mina damer och herrar Alla har vi hört uttrycket Si vis pacem para bellum, myntat
FV i den för. la ~'J. jj~l)~ jj~!iill,jlj
1980 publicerade ÖB nya tankar angående övningsverksamheten i landet. Ditintills hade mi -Ioövningar av varierande omfattning genomförts. Vissa var prioriterade med förband från flera försvarsgrenar, andra
FMV. Marinens utveckling
FMV Marinens utveckling Marina förutsättningar Niklas Gustafsson/Försvarsmakten Marinens utveckling Med anledning av den aktuella försvarsdebatten känns det angeläget att beskriva marinens uppgifter och
Bilaga 5. Mål och krav på förmåga i Försvarsmaktens regleringsbrev
bilaga till granskningsrapport dnr: 31-2012-1522 rir 2014:4 Bilaga 5. Mål och krav på förmåga i Försvarsmaktens regleringsbrev Försvarsmaktens omställning(rir 2014:4) Bilaga 5 Mål och krav på förmåga i
Flygutbildning har varit ett aktuellt
Grundläggande taktisk utbildning Grundläggande taktisk utbildning - GTU - kallas det utbildningsskede där flyge'leverna får de första kunskaperna i konsten att strida med flygplan. GTU bedrivs vid F 16
FÖRSVARSMAKTENS INTERNA BESTÄMMELSER
FÖRSVARSMAKTENS INTERNA BESTÄMMELSER FIB 2008:3 Utkom från trycket 2008-09-04 Försvarsmaktens interna bestämmelser om signalskyddstjänsten; beslutade den 29 augusti 2008. Försvarsmakten föreskriver följande.
Motion 1982/83:2253. Per Petersson m. fl. Riktlinjer för JAS-projektet (prop. 1982/83: 119)
8 Motion 1982/83:2253 Per Petersson m. fl. Riktlinjer för JAS-projektet (prop. 1982/83: 119) I proposition 1982/83:119 föreslås riksdagen godkänna regeringens förslag till riktlinjer för JAS-projektet.
Svenska marinens försvarsförmåga Då och Nu
Svenska marinens försvarsförmåga Då och Nu I Varvet Runt Nr 1 från 1962 kunde vi läsa om Riktlinjer för krigsmaktens framtida utformning och i artikeln fokuserar man på det marina försvaret. Även om det
Samtidigt som Jan Andersson tillträder
Mats Nilsson lämnar G/-posten Jan Andersson tar över Flygvapnets generalinspektör Mats Nilsson lämnade sin post den 1 december. Han efterträds den 1 januari 2003 av Jan Andersson, som tillträder den nyinrättade
Flygplan JAS 39 Gripen
Ängelholms Flygmuseum Flygplan JAS 39 Gripen Historia Saab 39 Gripen, i svenska flygvapnet betecknat JAS 39 Gripen, är ett fjärde generationens stridsflygplan som tillverkas av Saab AB. Gripen är ett av
1.1. Numeriskt ordnade listor Numerically ordered lists 1.1.1. Enheter med F3= 10 efter fallande F Units with 10 by descending F
1.1. Numeriskt ordnade listor Numerically ordered lists 1.1.1. Enheter med F3= 10 efter fallande F Units with 10 by descending F 1 DET ÄR 2652 282 71 HAR EN 350 140 141 KAN INTE 228 59 2 FÖR ATT 2276 369
ETT NORDISKT LUFTFÖRSVAR
ETT NORDISKT LUFTFÖRSVAR - NÅGRA SYNPUNKTER Av överste G. A. WESTRING, Västerås PoLITISKT sett kanske det kan synas naivt att i nuvarande läge spekulera över ett gemensamt nordiskt försvarsproblem och
F17producerar förutom jaktflygdivisioner
. Blekinge flygflottilj/f 17 i Kallint:.e nära Ronneby är en vital 50-åring. Flott/ljen har till uppgift att producera krigsförband åt cheferna i Södra och Mellersta Flygkommandot samt att upprätthålla
Krigsduglighet (KDU) xx Verktyg för att fastslå och följa upp ambition i den egna krigsorganisationen
Krigsduglighet (KDU) xx Verktyg för att fastslå och följa upp ambition i den egna krigsorganisationen Kontaktperson MSB: Olof Ekman OA-LED, 0725-658877, olof.ekman@msb.se Innehåll Inledning Syfte och funktionalitet
Konflikt i Europa berör snabbt Västkusten. MARINA FÖRSVARET URHOLKAS
GP 1978-02-26 Konflikt i Europa berör snabbt Västkusten. MARINA FÖRSVARET URHOLKAS S k ö v d e (G-P) : Chefen för Västra militärområdet generallöjtnant Nils Personne och hans stab har kritiserat försvarsstaben
Förstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget
Teori utbildning för segel- och motorsegel flyg i Uppsala Flygklubb Förstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget Teoretisk utbildning för segelflygcertifikat: För att ta ett certifikat måste man
Erinran på nya Älvsborg
1974-08-17 GP Erinran på nya Älvsborg Parad för fanan. då Krigsman Erinrades på Nya Älvsborg Nya Älvsborgs Fästning besattes under fredagen av c:a 400 kustartillerister. Det var personal ur befälsskolorna
Daisy i flygsimulatorn
Daisy i flygsimulatorn Bild 1Daisy över Bromma i FS2002 Microsoft Flygsimulator 2002 har tidigare beskrivits i en artikel här i bladet. Det är ett omfattande program som ger den flygintresserade möjlighet
SAPU Stockholms Akademi för Psykoterapiutbildning
KÄNSLOFOKUSERAD PSYKOTERAPI SAPU Claesson McCullough 2010 Information för dig som söker psykoterapi Det finns många olika former av psykoterapi. Den form jag arbetar med kallas känslofokuserad terapi och
Informatör åt polisen lämnades utan skydd
Informatör åt polisen lämnades utan skydd Bokmärk artikel Publicerad i dag 00:01 Foto: Magnus HallgrenJohan lämnades utan skydd efter att ha arbetat som informatör åt polisen. Riksdagen har överlåtit åt
LEDNINGS- OCH SAMBANDSSYSTEM FV-SYSTEM FRÅN PLOTTBORD TILL FV 2000
LEDNINGS- OCH SAMBANDSSYSTEM FV-SYSTEM FRÅN PLOTTBORD TILL FV 2000 ERIK HÄGGBLAD FMV: FUNKTION FÖRETRÄDARE LUFT HISTORIA FÖRSTA SYSTEMEN BYGGDE PÅ TALRAPPORTERING OCH PLOTTBORD TELEFONNÄTETS STRUKTUR UTGJORDE
Före: Varför kallas Barentsregionen för EU:s heta hörn, tror du? (jfr. kartan) Lektion 2 SCIC 20/09/2013
Före: Lektion 2 SCIC 20/09/2013 Varför kallas Barentsregionen för EU:s heta hörn, tror du? (jfr. kartan) A. Folk och försvar: Barentsregionen EU:s heta hörn Talare: Försvarsminister Karin Enström Del 1
SÄRSKILDA OPERATIONSGRUPPEN SOG REKRYTERAR
SÄRSKILDA OPERATIONSGRUPPEN SOG REKRYTERAR FÖRSVARSMAKTENS SPECIALFÖRBAND FÖRSVARSMAKTENS SPECIALFÖRBAND är primärt en militärstrategisk resurs som ska öka mängden handlingsalternativ genom att komplettera
Västkustens försvar försummas
1991 Västkustens försvar försummas Försvaret på västkusten har varit försummat under lång tid, skriver kommendör av första graden Bertil Daggfeldt, Han vill ha jämnar fördelning av försvarskrafterna mellan
BAKGRUND INTRODUKTION
BAKGRUND 1. För att flygtrafik ska tillåtas är varje stat/nation skyldig att ombesörja att varje flygplats har en brand- och räddningstjänst. (Krav från ICAO, den internationella luftfartssammanslutningen
Nya snabbinsatsförband. säkerhet i Europa samtidigt som det ger nya impulser och erfarenheter till vårt försvar.
Nya snabbinsatsförband Regeringen beslöt den 21 juni att Sverige och Försvarsmakten ska bidra med förband ur samtliga försvarsgrenar för att uppfy Ila överenskomna Nato partnerskapsmål angående deltagande
Rapport RL 2000:17. Olycka ombord på flygplanet SE-LFB i luftrummet över Bohuslän, O län, den 17 januari 2000
ISSN 1400-5719 Rapport RL 2000:17 Olycka ombord på flygplanet SE-LFB i luftrummet över Bohuslän, O län, den 17 januari 2000 Dnr L-002/00 SHK undersöker olyckor och tillbud från säkerhetssynpunkt. Syftet
ALLMÄNNA FÖRSVARSFÖRENINGEN ÖVERGRIPANDE STRATEGI 2013-2015
ALLMÄNNA FÖRSVARSFÖRENINGEN ÖVERGRIPANDE STRATEGI 2013-2015 Antagen av årsstämman 15 maj 2013 ÖVERGRIPANDE STRATEGI 1. INRIKTNING Allmänna försvarsföreningens uppgift är och har alltid varit att lyfta
Kungl Krigsvetenskapsakademiens
HANDLINGAR 1990-talets omvälvningar för luftstridskrafterna erfarenheter inför framtiden Sammanfattning av årsberättelse 2000 i Kungl Krigsvetenskapsakademien avd III den 23 maj 2000 av överste Bertil
Här kommer Västsveriges flotta
1984 Här kommer Västsveriges flotta Här kommer en tredjedel av västkusten hela flotta Lysekil en 30 år gammal vedettbåt. Ett lilleputtfartyg som skall övervaka Västerhavet från norska gränsen till kullen
C4 VECKOBREV
C4 VECKOBREV I måndags startades en stor ubåtsjaktövning i Stockholms skärgård där enheter från vår flottilj samt 3.sjöstridsflottiljen, 1.ubåtsflottiljen och Amfibieregementet deltar. Övningen är inriktad
SÄRSKILDA OPERATIONSGRUPPEN SOG REKRYTERAR
SÄRSKILDA OPERATIONSGRUPPEN SOG REKRYTERAR FÖRSVARSMAKTENS SPECIALFÖRBAND FÖRSVARSMAKTENS SPECIALFÖRBAND är primärt en militärstrategisk resurs som ska öka mängden handlingsalternativ genom att komplettera
Regeringens proposition 2018/19:18
Regeringens proposition 2018/19:18 Inrättande av försvarsgrensstaber Prop. 2018/19:18 Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen. Stockholm den 22 november 2018 Stefan Löfven Peter Hultqvist
De 10 mest basala avslutsteknikerna. Direkt avslutet: - Ska vi köra på det här då? Ja. - Om du gillar den, varför inte slå till? Ja, varför inte?
20 vanliga avslutstekniker att använda för att öka din försäljning Du kanske blir förvirrad när du läser det här, men det är alldeles för många säljare som tror och hoppas, att bara för att de kan allt
Den ryska björnen i Vietnams djungel
DEL 13 VIETNAMKRIGET Den ryska björnen i Vietnams djungel Under Vietnamkriget kom Sovjetunionen att agera mer aktivt i Sydostasien än tidigare. Dessförinnan hade man varit mer återhållsam och den sovjetiska
~ Öva C E l och C sektor Syd med staber i lednings- och samverkansuppgifter.
.. Övningsledare för "Sydfront 89" var mili tärbefälhavaren i Milo syd, generallöjtnant Gustaf Welin. Inför övningen angav MB S bl a: fj"ningsområdef "Genom sitt läge vid brännpunktsområdet ÖstersjöutJoppen
Kustförsvaret i Östra Blekinge 1939 till 2000.
1 KA2 Muldivision Intressenter 2009-09- 10 Kustförsvaret i Östra Blekinge 1939 till 2000. Utdrag ur Kustförsvar från kustbefästningar till amfibiekår. Utdrag ur befästningspark Karlskrona 2 1939 När andra
KA 4 50 ÅR. KÄRINGBERGET Lördagen den 15 augusti 1992 REGEMENTETS DAG
KA 4 50 ÅR KÄRINGBERGET Lördagen den 15 augusti 1992 REGEMENTETS DAG KA4 50 ÅR - KA4 50 ÅR - KA4 50 ÅR PROGRAM 09.30 Grindarna öppnas 09.40-10.00 SAMLINGSMUSIK; Musikkåren Bohus Bataljon 10.00-10.45 JUBILEUMSCEREMONI
KA2 Muldivision. Kustförsvaret i Bleking med inriktning på minvapnet.
1 KA2 Muldivision Kustförsvaret i Bleking med inriktning på minvapnet. 1. Referenser : Befästningsparken i Karlskrona. Kungliga Karlskrona Kustartilleriregemente 1/ 1 1902 31/ 10 2000. 2. Allmänt : 2.1.
Svenska militära flygbaser
Sid 1(26) Rapport 2009:11 Svenska militära flygbaser Flygbasförteckning Del 1 Flottiljflygplatser Bernt Törnell F 7 Såtenäs Foto: Per Lindqvist Bernt Törnell, 2009 2 http://www.flygbas.se/ 2009-02-22 Svenska
Teoriutbildning för segel- och motorsegelflyg hos Segelflygarna Uppsala Flygklubb
Teoriutbildning för segel- och motorsegelflyg hos För att ta ett certifikat måste man genomföra: Teoretisk utbildning Praktisk flygutbildning ca 60 starter och 15 timmars flygtid för segelflyg ca 102 starter
i"\ fattade tre separata övning
II Samövningen "Cooperative laguar 95" ~ I början av oktober genom '-, fördes PFF-övningen /lcoo \ perative Jaguar 95/1 i DantI1 mark. I övningen, som om i"\ fattade tre separata övning Alt" ar för samtliga
Nja, man vet inte riktigt hur lång tid det tar men om en stund är det nog din tur! Hur mår du? Vill du ha en tablett eller nåt?!
$.87(1 AKUTEN Introduktion: Det här dramat handlar om mannen som låg vid Betesdadammen och väntade på att få hjälp ned i en bassäng. Det var nämligen så att när vattnet kom i rörelse så hade vattnet en
DET MILITÄRA LÄGET I NORDEUROPA
l DET MILITÄRA LÄGET I NORDEUROPA Av major LENNART LÖPGREN l ALLA TIDER har det militärpolitiska läget karakteriserats av skiftningar, som verkat under längre tid eller som kommit som snabba, stundom oväntade
Uppgifter och ansvar Major Peter Widen Militärregion Syd (MRS)
FÖRSVARSMAKTEN Uppgifter och ansvar Major Peter Widen Militärregion Syd (MRS) Försvarsmaktens ledningsorganisation förändrad från 130115 FÖRSVARSMAKTENS ORGANISATION 2012 ÖVERBEFÄLHAVAREN GENERALDIREKTÖREN
INRIKTNING Underbilaga 1.1. HÖGKVARTERET Datum Beteckning 2015-06-26 FM2015-1597:2 Sida 1 (6)
2015-06-26 FM2015-1597:2 Sida 1 (6) Försvarsmaktens Värdegrund Vår värdegrund Syfte Förvarsmaktens värdegrund är en viljeförklaring. Den beskriver hur vi vill vara och hur vi vill leva, som individ, grupp
Norrbottens regemente 2016/2017
Norrbottens regemente 2016/2017 Vi utvecklar och tränar krigsförband som är redo att genomföra insatser och säkerställer Försvarsmaktens förmåga till strid på marken i subarktisk miljö regementschefen
Min tid vid F10. Nedtecknat av Gunnar Ståhl
Nelden i februari 2008 Min tid vid F10 Nedtecknat av Gunnar Ståhl F 10 april 1985 september 1987, som jag minns det! Något år innan jag skulle bli utnämnd till stf CF10/SeSyd fick jag besked om detta.
UTLARMNING AV RITS-STYRKA MASKINRUMSBRAND OMBORD I MALTAREGISTRERADE FARTYGET MELTEMI
UTLARMNING AV RITS-STYRKA MASKINRUMSBRAND OMBORD I MALTAREGISTRERADE FARTYGET MELTEMI UTLARMNING AV RITS-STYRKA MASKINRUMSBRAND OMBORD I MALTAREGISTRERADE FARTYGET MELTEMI 1998-03-21 Sjötrafikavdelningen
FÖRSVARSMAKTEN ÖVERBEFÄLHAVAREN
FÖRSVARSMAKTEN ÖVERBEFÄLHAVAREN Det talade ordet gäller. Anförande av överbefälhavare Sverker Göranson, 17 januari, Sälen Folk och Försvars Rikskonferens 2010 Försvarsministern, ärade konferensdeltagare,
2. Varför ville både Österrike- Ungern och Ryssland ha kontroll över vad som hände på Balkan?
Instuderingsfrågor till : Första världskriget 1. Vilka var orsakerna till kriget? Orsaker till kriget var bl.a. Nationalismen var stor i alla Europas länder Tyskland ville behålla de gränserna de hade
Inriktningsbeslut för Försvarsmakten 2010-2014
Regeringsbeslut 3 2010-01-14 Fö2009/1354 /MIL (Slutligt) Försvarsdepartementet Försvarsmakten 107 85 STOCKHOLM Inriktningsbeslut för Försvarsmakten 2010-2014 Regeringens beslut Regeringen beslutar att
Svensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring i officersförordningen (1994:882); utfärdad den 1 juli 1999. SFS 1999:697 Utkom från trycket den 13 juli 1999 Omtryck Regeringen föreskriver i fråga om
Min tid vid F10 (samt, lite före och lite efter)
Hans Gatu Värnpliktig flygplansmekaniker på 2. kompaniet, omgång 802, som 531 Gustavsson (ja, jag hette Gustavsson på den tiden men tog min hustrus namn, Gatu, när vi gifte oss 1985). Min tid vid F10 (samt,
C4 VECKOBREV
C4 VECKOBREV Detta veckobrev produceras bokstavligen från fronten då stora delar av flottiljstaben har framgrupperat till Västkusten för kommande sjöfartsskyddsoperation, men mer om det lite senare. Dagens
svenska flygvapnet stridsledning och pdf Svenska Flygvapnet Stridsledning Och Luftbevakning Svenska
DOWNLOAD OR READ : SVENSKA FLYGVAPNET STRIDSLEDNING OCH LUFTBEVAKNING SVENSKA FLYGBASER SVENSKA FLYGESKADRAR SVENSKA FLYGFLOTTILJER SVERIGES MILITARFLYGPLAN SAAB 39 GRIPEN SAAB 35 DRAKEN F 17 KALLINGE
Rapport RL 2002:21. Rapporten finns även på vår webbplats:
ISSN 1400-5719 Rapport RL 2002:21 Olycka med flygplanet SE-EAR i luftrummet ovanför Arvika/Westlanda flygplats, S län, den 10 maj 2002 Dnr L-021/02 SHK undersöker olyckor och tillbud från säkerhetssynpunkt.
Ängelholms Flygmuseum. Flygplan J28 Vampire. Historia
Ängelholms Flygmuseum Flygplan J28 Vampire Historia de Havilland Vampire eller DH.100, var det andra jetflygplanet som togs i bruk av brittiska flygvapnet (RAF) under andra världskriget, trots att det
att de ökande kostnaderna för materiell förnyelse och för personal, beredskap har orsakat försvarets ekonomiska
Att försvarets ekonomiska kris är allvarlig har också framgått av andra utredningar. Hösten 1988 lämnade ÖB Försvarsmaktsutredning 88 (FU 88) och Försvarsmaktside 2000 (FMI 2000) till regeringen. I FMI
Något om det som fanns en gång
Sida 1(9) Något om det som fanns en gång Fårösund Södra Trelge Den 27 april 2011 hölls ett föredrag om Försvarsanläggningar på Gotland av Hans Andersson inför ett 30-tal medlemmar. Föredraget började med
Yttrande över Redovisning av uppdrag internationell jämförelse avseende militär flygverksamhet och vindkraft
Kommunstyrelsen 2012 03 12 51 133 Arbets och personalutskottet 2012 02 27 46 104 Dnr 12.52 20 marsks16 Yttrande över Redovisning av uppdrag internationell jämförelse avseende militär flygverksamhet och
Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson
Insekternas värld Jorden i fara, del 1 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-31-6 Boken kan laddas ned från nätbutiker
1. M öt et s öp pn an d e S ve n fö r k la r a r mö t et ö p p nat k lo c k a n 13. 5 0 i me d le ms k o nt o r et.
Styrels e möte 7mars 2010 Bila gor: 1. D ago r d ning 2. N är va r o lis t a 1. M öt et s öp pn an d e S ve n fö r k la r a r mö t et ö p p nat k lo c k a n 13. 5 0 i me d le ms k o nt o r et. 2. F o rma
Förbättra kommunikationen mellan målvakt och backar. Torbjörn Johansson
Svenska Ishockeyförbundet Elitkurs Förbättra kommunikationen mellan målvakt och backar Torbjörn Johansson Handledare Ulf Engman 2011-05-17 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. Inledning Sid.3 2. Bakgrund Sid. 4 3.
Du är klok som en bok, Lina!
Du är klok som en bok, Lina! Den här boken handlar om hur det är när man har svårt att vara uppmärksam och har svårt att koncentrera sig. Man kan ha svårt med uppmärksamheten och koncentrationen, men på
förbandsövade i Polen
PFF-övningen Swafrap AJS 37 Strong Resolve förbandsövade i Polen Flygvapnets internationella snabbinsatsförband Swafrap AJS 37 har för första gången övats utomlands. Det skedde under två marsveckor i samband
GUIDA DIG SJÄLV GENOM BERGET.
GUIDA DIG SJÄLV GENOM BERGET. VÄLKOMMEN TILL AEROSEUM. Med denna numrerade objektinformation kan du få en bättre information om de föremål som du möter på din vandring genom Aeroseum. HISTORIK. Kungliga
Petter Röd... Kaptenerna Björn Uggla och Harry Joki pustar ut i Hufvudstadsjaktens fikarum "efter ett hårt luftstridspass.
Här försvinner Hufvudstadsjakten Med ett rött utropstecken mot den blå himlen försvann Kungliga Hufvudstadsjakten den 27 juni i år. FI8 i Tullinge lades ned. Inspirerade av bilder i Mach målade divisionen
Diskussionsmaterial till Landslagets fotbollsskola 2009. Handledning. Nolltolerans
Handledning Vi hoppas att materialet ska stimulera både dig som ledare och barnen i din grupp att tillsammans hitta på egna ledstjärnor som passar er grupp. I en barnkulturgrupp är alla barn med och alla
Arboga Robotmuseum Försvarsanläggningarpå Gotland del 2 2011-11-01 Sida 1(6)
Sida 1(6) Den 27 september 2011 hölls ett föredrag av Hans Andersson, om Försvaret av Gotland, del 2. Föredraget hölls inför ca 30 medlemmar. Det var fortsättningen av ett tidigare föredrag våren 2011.
VIKTIG INFORMATION Ändrade öppettider!
PROGRAM VÅREN 2019 VIKTIG INFORMATION Ändrade öppettider! Från och med 1 januari 2019 har Flygvapenmuseum kvällsöppet på torsdagar. JANUARI-MAJ Måndagar stängt Tisdag-söndag 11:00-17:00 Torsdag kvällsöppet
Rapport RL 2000:42. Olycka med flygplanet SE-XRP vid Malmö/Sturup flygplats, M län den 19 mars 2000. Dnr L-017/00 ISSN 1400-5719
ISSN 1400-5719 Rapport RL 2000:42 Olycka med flygplanet SE-XRP vid Malmö/Sturup flygplats, M län den 19 mars 2000 Dnr L-017/00 SHK undersöker olyckor och tillbud från säkerhetssynpunkt. Syftet med undersökningarna
Kvalitetsanalys. Björnens förskola
Kvalitetsanalys Björnens förskola Innehållsförteckning et av årets verksamhet... 3 Normer och värden... 3 Verksamhetens resultat... 4 Inflytande/delaktighet... 7 Arbete i verksamheten... 7 Övriga mål enligt
som flygfotot började växa fram på allvar. Under mellankrigstiden blev det allt vanligare att börja använda flygfotografering.
Bilder från ovan visa Flygfotopionjären Oscar Halldin med aeronauten Francesco Cetti framför sin ballong Fritjof Nansen efter en landning vid Lerum 1898. Saknar du bilden på släktgården för att göra släktforskningen
Historisk utveckling av styrsystem för Saab 29 till JA37
Nedanstående text och bilder är ett utdrag ur originaldokumentet: Utveckling av världens bästa styrsystem https://saabaircraftindustry.com/sv/vagar-till-nyformaga/utvecklingskompetens/formageutveckling-av-styrsystem/
Regeringens proposition 1993/94:244
Regeringens proposition 1993/94:244 Utbildning för fredsbevarande verksamhet ~ ~ Prop. 1993/94:244 Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen. Stockholm den 14 april 1994 Carl Bildt Anders
Patrik Larsson Ombudsman Officersförbundet patrik.larsson@officersforbundet.se
Patrik Larsson Ombudsman Officersförbundet patrik.larsson@officersforbundet.se Officersförbundet är fack- och yrkesförbundet för den som är soldat, sjöman eller officer med en anställning i Försvarsmakten
Norrbottens regemente
Norrbottens regemente 2018-2020 Vi utvecklar och tränar krigsförband som är redo att genomföra insatser och säkerställer Försvarsmaktens förmåga till strid på marken i subarktisk miljö regementschefen
Konferens om landstingens krisberedskap 2015. Utvecklingen av det civila försvaret. Magnus Dyberg-Ek Avdelningen för Utvärdering och lärande
Konferens om landstingens krisberedskap 2015 Utvecklingen av det civila försvaret Magnus Dyberg-Ek Avdelningen för Utvärdering och lärande Upplägg av presentation Förändrad omvärld Totalförsvar/samlat
Jag är medlem i Sveriges största fredsrörelse. Om människor Måndag torsdag i GT
GT 1986-05-05 Jag är medlem i Sveriges största fredsrörelse Om människor Måndag torsdag i GT Försvaret - en sluten värld. En värld bakom grindar. Ett sätt att leva som är höljt i dunkel för många. Men
Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert
Ökpojken Mitt i natten så vaknar Hubert han är kall och fryser. Han märker att ingen av familjen är där. Han blir rädd och går upp och kollar ifall någon av dom är utanför. Men ingen är där. - Hallå är
ALEXANDRA BIZI. Flabelino. och flickan som inte ville sova. Illustrationer av Katalin Szegedi. Översatt av Carolin Nilsson
ALEXANDRA BIZI Flabelino och flickan som inte ville sova Illustrationer av Katalin Szegedi Översatt av Carolin Nilsson Lindskog Förlag et var en gång en flicka som drömde mardrömmar. Varje natt vaknade
Utvärdering Biologdesignern grupp 19
Utvärdering Biologdesignern grupp 19 Biologdesignern har: svara med svar 1-5 1=dåligt, 5=jättebra Poäng Antal 1. Jag är bättre på att förklara vad jag är bra på och vad jag tycker om att göra. 51 15 2.
FÖRSVARSMAKTENS SPECIALFÖRBAND NÄR SITUATIONEN KRÄVER MER
FÖRSVARSMAKTENS SPECIALFÖRBAND NÄR SITUATIONEN KRÄVER MER FÖRSVARSMAKTENS SPECIALFÖRBAND Försvarsmaktens specialförband är primärt en militärstrategisk resurs som ska öka mängden handlingsalternativ genom
-XELOHXPVWDO %2)256/8)79b516)g5(1,1* nu 'HQMXQL
-XELOHXPVWDO %2)256/8)79b516)g5(1,1* nu 'HQMXQL 5ROI/LQGHO I 2UGI UDQGH 9LGDYWlFNQLQJDYMXELOHXPVSODWWD LPP/YDNDQPKDOOHQ %RIRUV,QGXVWULPXVHXP %M UNERUQ 5ROI/LQGHO I 2UGI UDQGH -XELOHXPVWDOYLG%2)256/8)79b516)g5(1,1*
Extramaterial till Blod och lera Ny teknik i kriget
Extramaterial till Blod och lera Ny teknik i kriget Du kommer väl ihåg omslaget till Blod och lera? På bilden ser du soldater från första Australienska divisionen som går på en spång nära Hooge, vid Ypres.
Militär ledningsresurs i Stockholm Skrivelse av Kristina Axén Olin, Sten Nordin och Mikael Söderlund (alla m)
PM 2006 RI (Dnr 307-3649/2005) Militär ledningsresurs i Stockholm Skrivelse av Kristina Axén Olin, Sten Nordin och Mikael Söderlund (alla m) Borgarrådsberedningen föreslår kommunstyrelsen besluta följande