Slutrapport för projekt

Transkript

1 Slutrapport för projekt Vänligen notera att slutrapporten och godkännande för att publicera kontaktuppgifterna (sista sidan) ska sändas i original till Länsstyrelsen, dessutom slutrapporten sändas i digital form både till det lokala Leader-kontoret och till Länsstyrelsen. Observera att ditt Leader-kontor måste godkänna slutrapporten innan den sänds till Länsstyrelsen. Allmänna uppgifter Datum: Projekttid: Journalnummer: LAG diarienr: Projektnamn: Mjörnprojektet Projektägare: Föreningen Republiken Risön Sammanfattning Hur sammanfattar du projektet? Vad är bakgrunden till projektidén? Bakgrunden till projektet är bland annat en artikel i Göteborgs-Posten från 1896, som hittades på Torstön år Den beskriver hur Göteborgs Turistförening genomför en turisttur med ångbåtar på sjöarna Mjörn och Sävelången. Ångbåtsbryggor fanns på många platser i sjöarna under första halvan av 1900-talet bland annat i Björboholm, dit alingsåsarna reste för att besöka Strandkullen (restaurant och dansbana) och vid Sjöviksgården. Projektägaren föreningen Republiken Risön såg nya möjligheter att utveckla turismen runt Mjörn genom

2 utökad ångbåtstrafik och turistsamarbete runt Mjörn. Sjöviksgården såg möjligheterna att öka besökare och gästnätter, om ångbåtsturerna kan återskapas och kopplas till nya och befintliga aktiviteter. Mjörn är med sin närhet till en stor turistisk marknad, Göteborg och göteborgsregionen, sin goda tillgänglighet med bil (30 min från Göteborg) och kollektivtrafik, tåg (30-40 min), buss (40-50 min) och med sina unika natur- och kulturupplevelser mycket väl lämpad för en framtida turistutveckling. Vad planerade du att genomföra i projektet enligt projektplanen? Förstudien avsåg att ta fram åtgärder, kostnader, tillstånd mm för att återskapa ångbåtsbryggor i Mjörn. Främst skulle brygglägen vid Björboholm, Sjöviksgården, Brobacka, Alingsås, Vikaryd och Norsesund studeras och utredas tillsammans med berörda markägare, föreningar, kommuner och anläggningar inom besöksnäringen. I samarbete med anläggningarna och föreningar skulle möjligheten och intresset för paketering av ångbåtsturer utredas. Vad genomförde du i projektet? Förstudien kom att omfatta följande detaljstudier med syftet att återskapa historiska ångbåtsbrygglägena i Björboholm, Sjövik-Sjöviksgården, Brobacka, Alingsås, Vikaryd och Norsesund-Solvedsviken Markägarintresse Föreningars och anläggningars intresse Tillgänglighet (gång-, cykel-, bil- och kollektivtrafik) Tekniska förutsättningar Kostnader/finansiering Resultat/slutsatser Vad blev det för resultat? Förstudien bedömer att det finns stora framtida möjligheter att länka samman boende, cykelpaket, vandringar etc med ångbåtstrafiken. Efterfrågan på ångbåtsturer är stor och ökar under Problemet och ett hinder för utvecklingen av ångbåtstrafiken är att det finns för få bryggor att lägga till vid samt att det saknas

3 ett utvecklat samarbete mellan ångbåtstrafiken och anläggningarna. Sjöviksgården, cirka 45 minuters ångbåtsresa från Alingsås, har flera olika grupper besökare/boende såsom ungdomar (svenska och internationella), funktionshindrade, invandrare och pensionärer, för vilka ångbåtsturer (charterturer eller tidtabellsturer) skulle utgöra attraktiva aktiviteter. Sjöviksgårdens inriktning är att ge sina befintliga gäster ett större utbud aktiviteter och att dra till sig nya besökare med hjälp av ångbåtstrafiken. Det finns ett stort intresse från såväl Sjöviksgården som Ångbåtsföreningen att i samverkan utveckla ångbåtstrafiken i Mjörn. Samarbete kring ett Leaderprojekt skulle kunna utgöra grunden och bli en start på ett bredare turistsamarbete mellan föreningar och anläggningar kring Mjörn. De kontakter projektet haft med föreningar och anläggningar visar att det finns intresse att söka finansiering för ångbåtsbryggor och utveckling av ångbåtstrafiken på Mjörn. I dagsläget bedöms cirka 3-4 ansökningar om Leaderstöd lämnas in inom Vilka positiva effekter har projektet haft? Kontakter mellan intresseföreningar och anläggningar runt Mjörn har ökat. Kunskapen om förutsättningarna för att återskapa ångbåtsbryggor och ångbåtstrafiken har blivit större. Vilka erfarenheter av projektet kan vara till nytta för andra? Flera konkreta resultat av förstudien kan användas vid planeringen av ångbåtsbryggor i Mjörn. Exempelvis hur markägarna ställer sig till ångbåtsbryggor och ångbåtsturer. De tekniska förutsättningarna är utredda. Ekonomiska kalkyler för bryggor och anslutande gångvägar finns för flera av platserna. Deltagande och medverkan Vilka genomförde projektet? Vilka personer medverkade i projektet? AM Alströmer, ordförande i föreningen Republiken Risön, Dan Serneke, ordförande i Ångbåtsföreningen och Hans Parck, projektledare, var de som var mest involverade i projektet. Medverkande har också varit Sjöviksgården, Vikaryds Egendom, Föreningen Mjörn, Alingsås Futurum, Anten Gräfsnäs Järnväg och företaget Gimgården, som tagit fram kalkyler och tekniska utredningar. Projektet har diskuterats med ett 20-tal föreningar under möten i Republiken Risön.

4 Är projektet förankrat? På vilket sätt? Republiken Risön är en paraplyorganisation för ett 20-tal föreningar med intresse för Mjörns utveckling. Projektet har löpande förankrats i dessa föreningar. Projektledaren Hans Parck har deltagit vid flera möten för att kontinuerligt informera om förstudien, svara på frågor och vara behjälplig för eventuellt kommande ansökningar. Samarbetade du med andra organisationer, föreningar, kommuner eller företag under projektet? Alingsås Cykelklubb, Alingsås Hembygdsförening, Mjörns Ångbåtsförening, Mjörns Motorbåtssällskap, Alingsås Segelsällskap, Alingsås Sportfiskeförening, Alingsås Dykarklubb och Föreningen Mjörn. Lerums och Alingsås kommuner. Sjöviksgården, Vikaryds Egendom och företaget Gimgården i Gråbo. Har projektet skapat nya samarbeten? Mellan Ångbåtsföreningen och Sjöviksgården, Vikaryds Egendom och Föreningen Mjörn i Björboholm har samverkan ökat. Bakgrund Varför ville du genomföra projektet? Fanns det t.ex. konstaterade behov, möjligheter, problem eller annat som motiverade projektet? Potentialen för utveckling av turismen kring Mjörn bedöms vara stor, men samarbetet mellan anläggningarna och marknadsföringen av turismen är outvecklad. Bokningsbara paket och samordnade turer med ångbåten och exempelvis cykelturer och bussar är inte utvecklade. Brister finns också i dålig tillgänglighet till och kring sjön. Markägarnas, föreningars och anläggningarnas intresse för ångbåtstrafik och ångbåtsbryggor var inte kartlagda. Målgrupp Vem riktade sig projektet till? Dela upp målgruppen och beskriv vilka som berörts direkt respektive indirekt. Direkt markägare, turistanläggningar, Sjöviksgården och Föreningar Mjörn. Indirekt ett 20-tal föreningar som har intressen i eller kring Mjörn.

5 Genomförande Vad genomförde du i projektet? När genomfördes projektet (projekttiden)? Vilka aktiviteter genomförde du i projektet? Genom att träffa markägare, föreningar och anläggningar runt Mjörn genomfördes följande Markägarintresset Föreningars och anläggningars intresse Tillgänglighet Tekniska förutsättningar Kostnader/finansiering Resultat/slutsatser Se utredningen Mjörnprojektet som bifogas Vad har gått som planerat? Planeringen har i huvudsak genomförts. Vad som framkommit i projektet har nu förutsättningar att fullföljas av andra organisationer t.ex Sjöviksgården, Alingsås Cykelklubb,,Alingsås Futurum, Alingsås Segelsällskap, Ångbåtsföreningen, Föreningen Mjörn och Vikaryds Egendom. Har något fungerat bättre än förväntat? Samverkan mellan Sjöviksgården och Ångbåtsföreningen och som har resulterat i att gemensamt arbeta med en ångbåtsbrygga, evenemang och turistutveckling. Vad har inte gått som planerat? Förklara Vattenfall har som markägare i Norsesund motsatt sig ångbåtstrafik i närheten av sin kraftstation. Vilka svårigheter eller hinder har du haft under projektets gång??

6 Att olika sakägares intressen ofta står mot varandra. Som exempel kan nämnas Brobackaområdet, där det är flera olika markägare och organisationer inblandade. Projektets mål Vilka var projektets mål? Vad blev resultatet? Vilka var projektets mål? Förstudien syftade till att genom kontakt med föreningar, markägare, anläggningar och kommuner få till stånd samarbeten kring Mjörn. Förstudien skulle också utreda de tekniska och fastighetsrättsliga förutsättningarna till nya och handikappanpassade angöringsbryggor för ångbåtsturer på sjön. Tillgänglighet och paketering med bussturer, cykelturer runt sjön och vandringar/promenader är frågor som studerades. Fler ångbåtsbryggor i Mjörn är också av stort allmänt intresse, eftersom det inte bara gynnar ångbåtstrafiken utan även seglare, motorbåtsägare, fiskare, sjöscouter m.fl. Vad blev resultatet? Kontakter har tagits med föreningar, markägare och anläggningar runt Mjörn. Ett antal detaljfrågor kring ångbåtsbryggor i Mjörn har utretts såsom intresset hos markägarna, tillgänglighet för de olika platserna, kostnader och tekniska förutsättningar på olika platser. En utredning Mjörnprojektet har tagits fram. Om målen endast är delvis uppfyllt, vad är orsaken till detta? Att intresset hos vissa organisationer varit lågt samt att det är tekniskt komplicerat att åstadkomma bryggor på vissa platser. Har projektet gynnat miljö och hållbar utveckling? På vilket sätt? Ångbåtstrafiken har getts bättre förutsättningar att utvecklas i framtiden. Har projektet arbetat med ungdomar, kvinnor och personer med utländsk bakgrund? På vilket sätt? Nej eftersom dessa grupper inte ingått naturligt i målgruppen.

7 Har projektet främjat kompetensutveckling? Samarbete mellan föreningar runt Mjörn har utvecklats. Kompetensen att bygga ångbåtsbryggor har ökat. Teknisk och ekonomisk kunskap om byggandet av ångbåtsbryggor har ökat kring Mjörn. Mätbara resultat Fyll i med projektets mätbara resultat, som du känner till direkt efter projektets slut. Skriv en kommentar om resultatet inte blev som du förväntat dig och/eller annan relevant information. Antal Utfall Kommentar Antal deltagare i projektet Män Ett 20-tal föreningar, företag, markägare har varit involverade i projektet. Uppskattningsvis har cirka minst 100 personer varit direkt eller indirekt berörda. Kvinnor Ungdomar Invandrare Antal deltagare i kurser och seminarier Män Kvinnor

8 Nya arbetstillfällen Män Enbart förstudien avsåg inte att leda till ökad sysselsättning inom besöksnäringen. Dessa kan åstadkommas först efter att bryggor byggts och paketering skett t.ex. av att ångbåtsturer ingår i aktivitetsutbudet hos anläggningar. Kvinnor Nya företag Antal nya tjänster och produkter som skapats genom projektet Nya nätverk Antal nya inflyttade personer Ökat antal besökare och gästnätter som projektet förväntas skapa Bidragit till ökad jämställdhet Förstudien avsåg endast att studera förutsättningarna för att skapa arbetstillfällen.

9 Spridning av projektets resultat Hur har du spridit resultatet av projektet? Via massmedia, föreningsmöten och i direktkontakter med markägare och anläggningar samt vid Republikens föreningsmöten inkl dess årsmöte ( storstämma ). Vilka andra aktörer kan vara intresserade att ta del av projektresultatet? Föreningar och anläggningar runt Mjörn har tagit del av och haft direkt nytta av projektet. Hur kan resultatet vara till nytta för andra som arbetar med företags- och landsbygdsutveckling efter att projektet är avslutat? Projektet leder till nya projektansökningar inom Leader. Projektets kostnader och finansiering Redovisa projektets totala kostnad och hur det har finansierats (uppdelat på finansiärer). Redovisa projektets ideella arbete och ideella resurser. KOSTNADER Faktiska kostnader Beviljad budget Utfall Löner och lönebikostnader Indirekta kostnader Investeringar Övriga kostnader Summa faktiska kostnader Resurser Ideellt arbete Övriga ideella resurser

10 Summa ideellt arbete/resurser Offentliga resurser Om du haft kostnader för investeringar eller övriga kostnader beskriv vad dessa består av. Ex. på övriga kostnader är konsultkostnader, studieresor, logi eller utrustning för att administrera projektet. Övriga kostnader består av konsultkostnader för att utreda och administrera projektet. FINANSIERING Faktisk finansiering Budgeterad finansiering Utfall Privat medfinansiering, intäkter Privat medfinansiering, övrigt Namn Namn Summa privat medfinansiering Finansiering via Leader Övrig offentlig medfinansiering Namn Namn Namn Resurser Ideellt arbete Övriga ideella resurser Summa ideellt arbete/resurser Offentliga resurser

11 Avvikelser från beviljad budget Har det förekommit avvikelser mellan uppkomna kostnader och budgeterade kostnader? Om det är fallet, vilka är avvikelserna och vilka är skälen till dessa avvikelser? Lägre antal ideella timmar och lägre konsultkostnader. Slutsats och rekommendationer Vilka slutsatser kan du dra från projektet? Vad har varit svårt, oförutsett, intressant eller nytt? Förstudiens resultat bekräftar de teorier vi hade, att målen var relativt realistiska och genomförbara. Vi ville väcka intresse för att utöka ångbåtstrafiken och utreda vissa frågor som inte är helt enkla att göra för föreningar eller anläggningar. Vilka mervärden har projektet tillfört? Att markägare generellt blivit mer positiva till ångbåtsbryggor och ångbåtstrafik. Vilka rekommendationer kan du ge till andra som vill genomföra ett liknande projekt? Att det är enklare än man tror och inte så komplicerat att genomföra. Att göra förstudier innan större projekt igångsätts är ett bra sätt för att se om ett projekt är genomförbart. Genomförandet Hur har kontakten/hjälpen fungerat från LEADER Göteborgs Insjörike? Den har varit bra, men man bör stimulera till fler ansökningar om projekt. Förbättringsområden Hur kan Leaderstödet förbättras? (ex seminarier, föreläsningar, kontakter eller annat) Svårigheten generellt är att föreningar och företag inte vågar eller har tid att lägga ner på en ansökan som sedan avslås. Att införa konsultcheckar är ett sätt att stimulera nya ansökningar.

12 Bilagor: Bifoga eventuellt skriftlig material som du har tagit fram i projektet, som till exempel, broschyrer eller annat material som du tagit fram för att marknadsföra ditt projekt, filmer, etc. Utredningen Mjörnprojektet bifogas Ort, datum Alingsås, tisdagen den 21 september 2010 A.M. Alströmer Projektägare/Firmatecknare Hans Park Projektledare

13 Jag godkänner att kontaktuppgifter publiceras i en projektdatabas där slutrapporten görs tillgänglig för andra som arbetar med landsbygdsutveckling och för allmänheten Godkännandet skickar du i original tillsammans med ansökan om slututbetalning. Kontaktpersoner i slutrapporten Namn & adress AM Alströmer, Skårsvägen 117, Alingsås Roll i projektet Ekonomiansvarig Underskrift Telefonnummer , E-postadress am.alströmer@essunga.se Datum Namn & adress Hans Parck, Grönkullavägen 14, Landvetter Roll i projektet Projektledare Underskrift Telefonnummer E-postadress parck@telia.com Datum Namn & adress Telefonnummer Roll i projektet E-postadress Underskrift Datum