Trafikverkets ändringar och tillägg till AMA EL 19

Transkript

1 Gallas Oliver, IVttö KRAV Trafikverkets ändringar och tillägg till AMA EL 19 TDOK 2019:

2 KRAV 2 (257) TDOK-nummer Dokumentdatum TDOK 2019: Fastställt av Gäller från Ersätter Chef VO Investering [Ersätter] Skapat av Gallas Oliver, IVttö Konfidentialitetsnivå 1 Ej känslig Trafikverkets ändringar och tillägg till AMA EL 19 Denna version av dokumentet innehåller ändringar och tillägg till AMA EL 19 med tillhörande AMA-nytt samt RA EL 19. Innehållsförteckning Syfte...3 Omfattning...3 Definitioner...4 Kompetens...7 Tillämpning Anvisning till TRVAMA EL Allmänt Texttyper i TRVAMA EL Kravtext Indragen kravtext Råd och anvisningar Okodade underrubriker för olika teknikslag Företagsspecifika koder Krav i administrativa föreskrifter Ändringar och tillägg till AMA EL, AMA-nytt samt RA EL Allmänt Koder, rubriker och texter...12 Relaterade dokument Relaterade ritningar slogg...257

3 KRAV 3 (257) Syfte Detta kravdokument har tagits fram för att beskriva Trafikverkets ändringar och tillägg till Svensk Byggtjänsts publikation AMA EL och tillhörande RA EL samt AMA-nytt. Trafikverkets ändringar och tillägg till AMA EL, även benämnd TRVAMA EL, är strukturerad med en gemensam kodstruktur för samtliga omfattade teknikslag och är därmed framtaget som ett renodlat Trafikverkskomplement till AMA EL med tillhörande publikationer. Förbättringsförslag och frågor som berör TRVAMA EL ska ställas till trvamael@trafikverket.se. Avsteg från krav i detta dokument som har sin grund i andra TDOK eller TRVINFRA ska hanteras i enlighet med TDOK 2012:90. Avsteg från andra krav i TRVAMA EL ska hanteras i respektive projekt i samråd mellan författare av teknisk beskrivning/ mängdförteckning med beskrivning och respektive teknikstöd samt projektledning. TRVAMA EL 19 version 5.0 ska användas från och med Dokument som följer tidigare Trafikverkskrav kan förekomma i pågående projekt. Omfattning Kravdokumentet omfattar Trafikverkets ändringar och tillägg till Svensk Byggtjänsts publikationer AMA EL, RA EL och AMA-nytt. Dokumentet ska vid framtagande av mängdförteckningar med beskrivning eller tekniska beskrivningar (i resterande dokument endast benämnt tekniska beskrivningar) för Trafikverkets utförandeentreprenader användas som komplement till angivna publikationer. Observera att vid framtagning av tekniska beskrivningar åt annan anläggningsägare än Trafikverket ska dennes specifika krav på utformning tillämpas. Texterna utgörs av; krav på entreprenörens val av materiel, arbetsutförande och kontroll av eltekniska arbeten råd som riktar sig till författaren av den tekniska beskrivningen. Dokumentet omfattar teknikslagen: kontaktledning järnväg lågspänning järnväg el-fjärrstyrning järnväg signal järnväg tele järnväg vägbelysning

4 KRAV 4 (257) Dokumentet riktar sig framför allt till projektledare, specialister, projektörer och entreprenörer som arbetar med framtagande av tekniska beskrivningar för eltekniska arbeten. Dokumentet är strukturerat med en gemensam kodstruktur för samtliga omfattade teknikslag. Kodstrukturen är strukturerad med BSAB-koder och ett antal företagsspecifika koder. Definitioner AF ALUS AMA EL AMA-nytt AT ATC ATK Administrativa Föreskrifter ALUS är en hängspiralkabel avsedd för upphängning i stolpar AMA EL betyder Allmän Material- och Arbetsbeskrivning för ELtekniska arbeten och är en modell för upprättande av tekniska beskrivningar. AMA EL visar koder och rubriker tillsammans med texter inom teknikområde EL. AMA EL ges ut av AB Svensk Byggtjänst AMA-nytt består av två olika delar, en informationsdel och en beskrivningsdel. Dessa två delar beskriver branschnyheter, uppdaterar beskrivningstexter och inför nya koder och rubriker mellan utgivningarna av AMA EL och RA EL. Uppdateringar av AMA EL och RA EL ges ut vart tredje år. AMA-nytt ges ut två gånger per år av AB Svensk Byggtjänst AutoTransformator Automatic Train Control Kamera för Automatisk TrafiksäkerhetsKontroll med inbyggd radar som mäter hastighet och fotograferar de fordon som överskrider gällande hastighetsgräns Belysning väg BRITT Belysning längs väg, gata, gång- och cykelväg/port, på vägbro, i vägport, på rastplats, poliskontrollplats och gestaltningsbelysning Beställningsformulär för Radio, Infratelefoni och TransmissionsTjänster

5 KRAV 5 (257) BSAB EMC ETCS FSA-tabell GELD Gemini Byggsektorns gemensamma informationsstruktur och hjälpmedel för effektiv kommunikation och IT-användning. BSAB består av olika tabeller som är utformade för att föra information mellan olika aktörer och datasystem och för att användas i olika skeden av byggprocessen. BSAB-systemet förvaltas av AB Svensk Byggtjänst. Namnet BSAB kommer ursprungligen från Byggandets Samordning AB som år 1972 införde BSABsystemet ElectroMagnetic Compatibility European Train Control System Fundament, Stolpar, Armatur-tabell Trafikverkets Gemensamma ELDriftledningssystem Trafikverkets gemensamma IP-nät GSM-R Global System for Mobile communications Railway IBTL IK-klass IKT IP-klass ISO MER EL IBrukTagandeLedare En armaturs tålighet mot yttre påverkan som slag eller stötar klassificeras med hjälp av en internationell gradering - IK-klass Informations- och KommunikationsTeknik International Protection marking En klassificering av inkapslingen av elektroteknisk utrustning, med avseende på hur väl apparaturen skyddas mot vatten, damm, inträngande föremål och ofrivillig beröring International Organization for Standardization Mät- och ErsättningsRegler för ELarbeten MCS MOK MotorwayControlSystem (Motorvägskontrollsystem) MellanOrtsKabel

6 KRAV 6 (257) (n-1)-kriteriet NOC PEN-ledare RA AF RA EL SIR S-jord Skilje S-räl SS SS-EN TDOK TKK T-jord TN-C Förbindelsen ska utföras så, att dimensioneringskraven uppfylls även vid avbrott i en ledare Network Operations Centre Är en elektrisk ledare som har gemensam funktion som skyddsjord (PE, protective earth) och neutralledare (N) Råd och Anvisningar till AMA AF. RA AF ges ut av AB Svensk Byggtjänst Råd och Anvisningar till AMA EL. RA EL ges ut av AB Svensk Byggtjänst MobiSIR är järnvägens eget radiosystem. Systemet effektiviserar och framtidsanpassar radiokommunikationen för järnvägens operativa drift- och underhållsorganisation Jordning till den sammanhängande rälen (S-räl) Kabel i skilje är i normaldrift inte anslutna till stolparna Oisolerad elektriskt sammanhängande räl Svensk Standard Europastandard fastställd som svensk standard Trafikverkets DOKument TungKontrollKontakt Jordning av teleanläggning till separat jordtag/kabelmantel Kombinerad PE och N ledare hela vägen från transformatorn till den förbrukande enheten TN-S TRV TRVINFRA TTJ Separat skyddsjord (PE) och neutral (N) ledare från transformatorn till förbrukaren, som inte är ansluten i någon punkt efter distributionspunkten TRafikVerket TRafikVerkets INFRAstrukturregelverk Trafikverkets Trafikbestämmelser för Järnväg

7 KRAV 7 (257) VGU VViS Vägbelysningsarmatur Vägtunnelbelysning Vägars och Gators Utformning. VGU finns tillgänglig på Trafikverkets hemsida VägVäderinformationsSystem Belysningsarmatur för vägar, gator, gång- och cykelvägar som är avsedda att tillämpas i enlighet med SS-EN Består av Normalbelysning (för normala förhållanden), Reservbelysning (vid strömavbrott på ordinarie kraftmatning) och Utrymningsbelysning (vägleder och markerar utrymningsvägar) Kompetens De personer som tar fram tekniska beskrivningar ska vara väl insatta i hanteringen av beskrivningar enligt AMA samt ha nödvändig sakkunskap om teknikslaget. TRVAMA EL ska hanteras på sådant sätt att man vid upprättande av en teknisk beskrivning även beaktar: kravtexter i AMA EL råd och anvisningar i RA EL MER EL AMA-nytt kravtexter, indragna kravtexter samt råd och anvisningar i detta kravdokument. Tillämpning 1 Anvisning till TRVAMA EL 1.1 Allmänt Beakta att detta kravdokument innehåller de koder och rubriker där Trafikverket har gjort ändringar och tillägg till AMA EL, RA EL och AMA-nytt. Dokumentet består även av företagsspecifika koder och rubriker. Även koder och rubriker i AMA EL, RA EL och AMA-nytt ska åberopas i tillämplig omfattning vid upprättande av en teknisk beskrivning. Av läsbarhetsskäl har dock även vissa överordnade koder och rubriker medtagits i dokumentet. Texter i TRVAMA EL är inte hänvisningsbara i en teknisk beskrivning.

8 KRAV 8 (257) Relevanta koder inklusive rubrik med tillhörande kravtexter, figurer och tabeller i TRVAMA EL ska inarbetas i teknisk beskrivning, som ansluter till AMA EL, på samma sätt som texter, figurer och tabeller i AMA-nytts beskrivningsdel. Regler för samband mellan teknisk beskrivning och AMA som anges i inledningen av AMA EL ska följas. De råd och anvisningar som anges i TRVAMA EL och i RA EL ska ses som exempel på råd och anvisningar. 1.2 Texttyper i TRVAMA EL Under avsnitten 1.2.1, samt beskrivs innebörden av de olika texttyperna som framgår under AMA- samt företagsspecifika koderna i detta kravdokument. Där referens till källdokument förekommer som rådstext inom parentes ska hänvisningen inte föras in i den tekniska beskrivningen. Exempel på hänvisning som inte ska lyftas in i en teknisk beskrivning:! (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1048 avsnitt 10) KRAVTEXT Kravtext under koder som åberopas ska föras in som beskrivningstext i teknisk beskrivning. Kravtext är vänsterställd och rak. Exempel på kravtext: LCV.11 Rostskyddsmålning av stålkonstruktioner i installationer INDRAGEN KRAVTEXT Håltagningar som medför skador på skyddsbeläggning ska åtgärdas enligt överenskommelse med beställaren. Kommentar: Detta är ett exempel på en kravtext. Indragen kravtext är beskrivningstext som ska användas när den är relevant för objektet. När texten används i teknisk beskrivning ska den vänsterställas med samma format som kravtext. När text innehåller.., ska relevant uppgift anges (antal, typ m.m.).

9 KRAV 9 (257) Exempel på indragen kravtext: SDB.21 Skarvar på friledning i elkraftsystem Skarvning av ny kontakttråd och bärlina får inte utföras utan att beställaren har medgivit detta. Kommentar: Detta är ett exempel på en indragen kravtext. Varje indragen kravtext har ett underliggande råd som beskriver att ovanstående text är en indragen kravtext. Detta på grund av att det i Svensk Byggtjänsts webbtjänst inte är möjligt att sära på vänsterställd kravtext och indragen kravtext. Se exempel på sådant råd i exemplet ovan RÅD OCH ANVISNINGAR TRVAMA EL innehåller råd och anvisningar som är tillägg till råd och anvisningar enligt RA EL. Råd och anvisningar skrivs med röd kursiverad text i stycken som inleds med utropstecken. Exempel på råd och anvisningar: SBN KABELSKYDD OCH KABELMARKERINGAR Vid projektering av kabelskyddsrör eller liknande i mark ska samråd ske med mark- eller kanalisationsprojektör. Kommentar: Detta är ett exempel på råd och anvisningar. 1.3 Okodade underrubriker för olika teknikslag I de fall det inte framgår av koder, rubriker och texter vilka teknikslag texterna gäller för så gäller texten antingen för samtliga teknikslag eller så avgörs dess tillämplighet av de okodade underrubrikerna enligt punktsatsen nedan. Utöver de texter som gäller för samtliga teknikslag så ska de texter som framgår under respektive okodad underrubrik enligt punktsatsen nedan beaktas vid upprättande av teknisk beskrivning för aktuellt teknikslag. De texter som framgår under okodad underrubrik Väg ska alltid beaktas i vägbelysningsentreprenader.

10 KRAV 10 (257) De texter som framgår under okodad underrubrik Järnväg ska alltid beaktas i järnvägsentreprenader, oavsett teknikslag. De okodade underrubrikerna för olika teknikslag som förekommer är: Väg Järnväg Kontaktledning järnväg Lågspänning järnväg El-fjärrstyrning järnväg Signal järnväg Tele järnväg Belysning väg Införda texter i form av krav, indragna kravtexter och råd är så långt det är möjligt utformade som gemensamma texter för samtliga teknikslag. Dessa texter saknar okodad underrubrik enligt punktsatsen ovan. Dessa texter gäller för samtliga teknikslag vid åberopande av koden i en teknisk beskrivning. Om beskrivningen omfattar endast ett teknikslag så erfordras inte de okodade underrubrikerna enligt ovan i den färdiga beskrivningen. 1.4 Företagsspecifika koder Koder som innehåller två snedstreck (//) är företagsspecifika koder för Trafikverket och återfinns inte i AMA EL, AMA-nytt eller RA EL. Observera att ett flertal företagsspecifika koder har fastställts enligt BSAB-systemet och införts i AMA och RA. Då TRVAMA EL endast innehåller koder med trafikverksspecifika krav- och rådstexter återfinns vissa koder endast i AMA och RA. 1.5 Krav i administrativa föreskrifter För att få rätt krav i rätt handling är det viktigt vid upprättande av en teknisk beskrivning att bedöma om texterna ska beskrivas i denna alternativt i de administrativa föreskrifterna. I dokumentet finns vissa rådstexter som stöd för att bedöma detta. Kommentar: Förslagsvis läses även RA AF 12 vid denna bedömning. Kommentar: Exempelvis så ska undantagna arbeten anges under AFC.114, varor eller arbeten från beställaren anges under AFC.152, tillstånd som part ska ombesörja anges under AFC.161, anmälningar som part ska ombesörja anges under AFC.171 respektive AFC.172. Det är viktigt att rätt krav står i rätt handling.

11 KRAV 11 (257) 2 Ändringar och tillägg till AMA EL, AMA-nytt samt RA EL 2.1 Allmänt Under avsnitt 2.2 beskrivs Trafikverkets ändringar och tillägg till Svensk Byggtjänsts AMA EL, AMA-nytt samt RA EL. Beskrivna texter är strukturerade med BSAB-koder samt företagsspecifika koder med rubriker. Kommentar: De företagsspecifika koderna innehåller två snedstreck, se även avsnitt 1.4.

12 KRAV 12 (257) 2.2 Koder, rubriker och texter Ange i inledningen till den tekniska beskrivningen följande meningar. Denna tekniska beskrivning ansluter till AMA EL 19. Med tillägg till AMA EL gäller att pyramidregeln ska vara giltig för de företags- och projektspecifika koderna med //. 6 EL- OCH TELESYSTEM Ange översiktlig information om projektet. Samordna med AFA.21 i de administrativa föreskrifterna (AF). Ange översiktlig information om entreprenaden. Samordna med arbetsområdets gränser i AFC.121 i administrativa föreskrifterna (AF). Samordna med gränser på ritningar. Ange och beskriv i underliggande byggdelar ingående system och funktioner i entreprenaden. Ange krav på byggarbetsmiljösamordnare under AFC.183 i administrativa föreskrifterna (AF). Järnväg Trafikverket är elleverantör för: kontaktledning med enfas 15 kv, 16,7 Hz hjälpkraftledning med..fas.. kv, 50 Hz. Ange nominell spänning och antal faser på hjälpkraftledningen. Svensk standard Materiel ska vara utförd enligt svensk standard om inget annat anges. Gränsdragning mot annat installationssystem eller annan entreprenad

13 KRAV 13 (257) Vid entreprenadformen generalentreprenad anges gränsdragningar under AFC.131 i de administrativa föreskrifterna (AF). Vid entreprenadformen delad entreprenad anges gränsdragningar i teknisk beskrivning och under AFC.21 i de administrativa föreskrifterna (AF). Ange krav på tidsmässig samordning under AFC.371 i de administrativa föreskrifterna (AF). Ange arbeten och varor som avropas och utförs av annan huvudman, t.ex. Trafikverket Underhålls drift- och underhållsentreprenör, kommunens driftoch underhållsentreprenör eller extern ledningsägare. Ange gränsdragningar, tider och särskilda samordningskrav. Samordna texter med Trafikverkets mall för administrativa föreskrifter (AF) kod AFC.43. Särskilda samordningskrav Ange om särskilda samordningskrav finns, exempelvis samförläggning av olika ledningsslag. Belysning väg Alla kopplingsarbeten mot befintliga vägbelysningsanläggningar ska entreprenör samordna med ansvarig drift- och underhållsentreprenör (eldriftledare). Kontakt ska tas med drift- och underhållsentreprenören senast tio arbetsdagar före önskat utförande i enlighet med SS-EN alternativt enligt ESA rutin. Vid driftåtgärder på belysningscentral som även betjänar annan utrustning tillhörande Trafikverket, t.ex. ATK, trafiksignaler och MCS, ska Trafikledningscentralen underrättas i förväg.

14 KRAV 14 (257) Kontakta Trafikverkets el-specialiststöd och begär att få kontaktuppgifterna till Trafikverket Underhålls funktioner inom el/belysning inom regionen; projektledare drift- och underhållsentreprenör eldriftledare. Ange om elnätägaren eller entreprenören svarar för förläggning, schaktnings- och återfyllningsarbeten för serviskabel. Materiel och arbeten som ska bekostas av annan huvudman än Trafikverket ska tydligt specificeras i Teknisk beskrivning (TB) och Mängdförteckning (MF) eller i Mängdförteckning med beskrivning (MF). Järnväg Innan arbete i Trafikverkets teleanläggningar ska utföras ska nätoperativcentralen (NOC) kontaktas. Ange aktuella kontaktuppgifter. Tele järnväg När åtgärder på kommunikationskabel med signalledningar har utförts och inkoppling ska göras ska denna kontrolleras av behörig signaltekniker. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1079 avsnitt 6) Samråd med beställaren om kostnaden för den behöriga signalteknikern ska ingå i anbudet eller om beställaren ska faktureras direkt. Kontaktuppgifter om den behöriga signalteknikern ska anges i handlingarna, t.ex. under AFC.131 i de administrativa föreskrifterna (AF). Om kostnaden för den behöriga signalteknikern och dennes åtaganden ska ingå i anbudssumman så ska det anges under AFB.31 i de administrativa föreskrifterna.

15 KRAV 15 (257) Personals kvalifikationer Entreprenören ska använda personal som är väl förtrogen med offererade systemlösningar och som har erfarenhet av Trafikverkets system. Ange och samordna projektspecifika krav i AFC.187 i Trafikverkets mall för administrativa föreskrifter (AF) för hur registrering enligt elsäkerhetslagen ska utföras i projektet och entreprenaden (t.ex. kontrollplaner). Ange kompetenskrav för elsäkerhet enligt TDOK 2014:0994 och TDOK 2018:0015 under AFC.14 och AFC.34 i de administrativa föreskrifterna (AF). Om särskild teknisk kompetens krävs ska detta anges under aktuellt produktionsresultat i teknisk beskrivning. Ange krav på att entreprenör innan elarbete startas, ska beskriva projektets elsäkerhetsorganisation samt redovisa behörighetsbevis för ansvarig elinstallatör under AFC.32 i de administrativa föreskrifterna (AF). Järnväg Vid genomförande av stabilitetspåverkande arbeten i spår och spårområde ska utbildningskrav enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA uppfyllas. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 5) Tele järnväg Entreprenör som ska arbeta med Trafikverkets teleanläggning ska vara certifierad enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1046 TDOK 2012:1105 TDOK 2015:0279 TDOK 2015:0280 Arbete i master och torn ska utföras enligt krav i Trafikverkets dokument TDOK 2015:0283.

16 KRAV 16 (257) Miljöaspekter Kontrollera med den som upprättar de administrativa föreskrifterna (AF), hur miljökrav av allmän karaktär förtecknas, exempelvis max tillåtna bullernivåer under dygnet. Ange specifika miljökrav vid utförande av angivet arbete under tillämpliga produktionsresultat i den tekniska beskrivningen. Miljöfarliga ämnen i material och varor ska hanteras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:22. Om ett särskilt miljödokument för entreprenadens genomförande ingår som kontraktshandling ska hänvisning ske från koder i de administrativa föreskrifterna (AF) respektive i den tekniska beskrivningen till specifika avsnitt i denna handling. Miljöbetingelser Järnväg Materiel Tillfälliga anordningar, byggnader, maskiner etc. får inte inkräkta på det fria utrymmet enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA Belysning väg Materiel ska vara fabrikstillverkat och katalogfört. Material och utförande ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA Lägg till texten eller likvärdig i anslutning till föreskriven vara, och klargör de egenskaper (t ex. prestanda, storlek, utseende, miljöegenskaper, livslängd, drift- och underhållskrav) som har betydelse vid prövning av likvärdighet. Se AFC.21 i de administrativa föreskrifterna (AF).

17 KRAV 17 (257) Järnväg Artikelnummer angivna i handlingen är förrådsnummer i Trafikverket Inköp och Logistik, där inget annat anges. Ange vilken järnvägsspecifik materiel som entreprenören ska anskaffa under AFC.151 i de administrativa föreskrifterna (AF). Uppmärksamma beställaren samt författaren av de administrativa föreskrifterna (AF) om tillhandahållande av AT-transformatorer, i enlighet med beslut TRV 2013/ Ange vilken materiel som beställaren tillhandahåller under AFC.1522 i de administrativa föreskrifterna (AF). Ange för AT-transformatorer att inventering av behov, planering och genomförande av beställning, godsmottagning, mottagningskontroll, leveransbevakning och säkerställande att materiel inte skadas eller stjäls efter leverans ska utföras. Hantering av järnvägsspecifik materiel framgår av Trafikverkets sortimentslista, sortimentlista över tekniskt godkänt material, TRV 2012/ Observera att endast tekniskt godkänt järnvägsmateriel (TGM) ska användas. Finns det behov av införande av nya eller modifierade tekniska enheter inom järnväg ska detta genomföras i enlighet med Trafikverkets dokument TDOK 2014:0307. Medieförsörjning Elservis Mätarplats ska uppfylla kraven i SS Ange anslutnings- och leveranspunkter, nätanslutningsuppgifter (t.ex. spänningssystem, strömart, kortslutningseffekt, förimpedans, kortslutningsström, mätarsäkring och typ/area på serviskabel etc.).

18 KRAV 18 (257) Storlek på elabonnemangets mätarsäkring ska optimeras (minimeras) utifrån effektbehovet på kort och medellång sikt (beakta t.ex. även startströmmar för belysning, pumpar etc.), se Trafikverkets dokument TDOK 2018:0198. I samband med projektering av elanläggning ska kontroll ske huruvida det finns befintlig elanläggning /elabonnemang i närheten som det går att ansluta till. Samordning ska ske med Trafikverket Underhålls ansvariga för respektive teknikslag inom distriktet. Vid etablering av nytt gemensamt elabonnemang för matning av fler teknikslag ska elmätaren placeras i det kabelmätarskåp som betjänar den anläggning med störst elenergiförbrukning. Utformning ska ske i samråd med Trafikverkets elspecialiststöd. Andra teknikslags anläggningar ska matas från egna fasta (separata) grupper i kabelmätarskåpet via ett s.k. kopplingsskåp som ska placeras sida vid sida med kabelmätarskåpet. Överlämningspunkt är anslutningspunkt för inkommande matning i kopplingsskåpet. Normalt är ledtiderna långa för nyanslutningar. I projekt där tiden är kritisk ska beställarens konsult ta fram erforderliga uppgifter och underlag som skickas till och samordnas med elnätsföretagets kontaktperson i projektet. Entreprenör ombesörjer allt erforderligt arbete vid utförande av elabonnemang, t.ex. schaktning, fyllning, återställning och kabelskyddsrör inom entreprenaden samt bekostar mätarskåp enligt elnätsföretaget anvisningar. Avgifter från elnätsföretaget för nyanslutning, ändring eller uppsägning av befintligt elabonnemang faktureras direkt till Trafikverket och ingår inte i anbudssumman.

19 KRAV 19 (257) Belysning väg Beakta att det kan finnas flera drifts- och underhållsentreprenörer, bl.a. för Trafikverkets belysning, trafiksignaler och ATK-kameror och kommunens belysning. Många av Trafikverkets befintliga belysningsanläggningar är elektriskt sammatade med annan huvudman (t.ex. elnätägare och/eller kommunen). Vid om- och nybyggnad ska TDOK 2020:0259 beaktas och separering genomföras så att Trafikverkets el- och belysningsanläggningar har eget elabonnemang. Centralutrustningar Belysning väg Centralutrustningar ska placeras så att åtkomst med servicebil är möjligt utan att utgöra ett hinder för trafiken. Ledningssystem Belysning väg Förläggning av kraftkablar i mark ska utföras enligt SS med stöd av anvisningarna i EBR-handbok KJ 41:15. För externa ledningar och utrustningar (stolpar, brunnar e.d.) inom statliga vägområdet eller broar erfordras tillstånd enligt TRV-publikation 2017:227. För hantering av ledningar inom vägområdet i samband med vägåtgärder se Trafikverkets dokument TDOK 2017:0557.

20 KRAV 20 (257) Många av Trafikverkets befintliga belysningsanläggningar är elektriskt sambyggda med annan huvudman (t.ex. kommunen) se Trafikverkets dokument TDOK 2020:0259. De regleras via avtal, s.k. schablonavtal, kommunen svarar då vanligtvis för elabonnemang, belysningscentraler och styrning. Vid om- och nybyggnad ska separering utföras. Ägar- och underhållsförhållanden, gränser för dessa och vem som är ledningsägare ska framgå av ritningarna. Beakta utökade krav för belysning med tillhörande kablage som utgör säkerhetsutrustning i vägtunnlar enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA Ledningar ska samförläggas. Belysningsstolpar längst ut i anläggningen som angränsar mot annan anläggning (belysningscentral) ska förbindas med rörkanalisation och kabel. Skilje ska anordnas. Skilje ska anordnas för att: undvika fara och minimera olägenheter i händelse av fel underlätta besiktning, provning och säkert underhåll möjliggöra för alternativa matningsvägar och matningsriktningar vid t ex underhållsarbete. Skiljen anordnas på lämpliga platser, t.ex. i trafikplatser och stora cirkulationsplatser.

21 KRAV 21 (257) 61 KANALISATIONSSYSTEM I kabelrör, brunnar, kabelrännor eller andra kabelutrymmen avsedda för Trafikverkets installationer får inte externa kablar dras utan Trafikverkets medgivande. Belysning väg Vid projektering av kabelanläggningen ska befintliga kabelskyddsrör utnyttjas så långt det är möjligt. Vid ny och ombyggnad av väg ska förläggning av kanalisation ske om något av följande kriterier finns; ITS-lösningar eller vägbelysning bedöms vara aktuella i framtiden tät trafik och köbildning kan förväntas ÅDT förväntas överstiga särskilt besvärliga väder-, väglags- och siktförhållanden råder olycksfrekvensen är hög eller där andra riskförhållanden råder där poliskontrollplats med installationer eller liknande kan komma att anordnas hela eller delar av vägområdet är försett med gummiduk Trafikverket IKT telematikförvaltning har behov av fiberförbindelse Längsgående kanalisation ska normalt omfatta fyra rör. På högtrafikerade vägar i storstadsområden där ett flertal ITStillämpningar kan komma att vara aktuella ska kanalisationen omfatta sex rör. Alla rör ska ha en diameter om 110 mm.

22 KRAV 22 (257) 63 ELKRAFTSYSTEM Elektrisk koppling För arbete i befintlig anläggning, hänvisa till gällande kopplingsschema, enlinjeschema eller motsvarande. Spänningssättning Spänningssättning av samtliga anslutna objekt ska utföras. Spänningssättning får inte ske utan samråd med beställaren. Gränsdragning mot befintlig belysningsanläggning Belysning väg Entreprenören ska under entreprenadtiden överta ansvaret för belysningen inom arbetsområdet, inklusive belysningscentraler och elservis. Entreprenören är elsäkerhetsledare och driftledare enligt SS-EN och ansvarar för drift och underhåll. Kontroll, skötsel och underhåll Belysning väg Uppgift om ansvarig för elinstallationernas drift, tillsyn och underhåll ska lämnas till beställaren. 63.BBB Högspänningsnät för växelström Anläggningen ska utföras i enlighet med Trafikverkets dokument TRVINFRA Järnväg Under 63.BBB beskrivs hjälpkraftsystem Ange utformning av system för jordning vid räddningsinsats i tunnel enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA

23 KRAV 23 (257) 63.BCB Lågspänningsnät för växelström, högst 1000 V Järnväg Vid utförande av distributionsnät med en spänning om 1 kv ska Trafikverkets dokument TRVINFRA beaktas. Järnväg Elinstallationen efter första elcentralen ska utföras som TN-S system. Elinstallationen för växelvärmeanläggningar ska utföras utan neutralledare med 230 V systemspänning. Ange att transformatorn för matning av växelvärme ska vara mittpunktjordad till S-räl vid elektrifierad bana. Belysning väg Elinstallationen ska vara utförd som TN-C system. Beakta att kommun kan ha krav på TN-S system. Kontakta berörda kommuner. Ange hur apparater och anläggningsdelar ska styras och manövreras. Beakta att elinstallationer i vägtunnlar kan ha krav på TN-S system. 63.E Kontaktlednings- och strömskenesystem för spåranläggning 63.EH Kontaktledningssystem för järnväg Anläggningen ska utföras i enlighet med Trafikverkets dokument TRVINFRA Ange de kontaktledningssystem som är aktuella i entreprenaden. Ange utformning av system för jordning vid räddningsinsats i tunnel enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA

24 KRAV 24 (257) 63.EHB Förreglingssystem för kontaktledningar Ange de förreglingssystem som ska förändras eller tillkomma. Anläggningen ska utföras så att det i servicehallar/depåer erfordras att kontaktledning/kontaktskena är frånkopplad, arbetsjordad och förreglad för att kunna aktivera/nyttja spolposter jordfrånskiljare tvättfunktioner fällbryggor lyftar traverser som innebär risk att med någon del eller last inkräkta på närområdet till spänningsförande delar inspektionsbryggor, plattformar och liknande etc. Ange om systemet ska förhindra att tågvärme är tillkopplad samtidigt som tillträde till takarbetsplattform medges. Ange anläggningsinnehavarens villkor som råder för spänningssättning av kontaktledning/kontaktskena. Hänvisa till förekommande montageanvisningar eller ritningar. 63.FC Belysningssystem vid väg e d Gränsdragning Samordna med uppgifter i administrativa föreskrifterna (AF), t.ex. under AFC.131 och AFA.15.

25 KRAV 25 (257) Samråd med beställaren om kostnaden för sidoentreprenörens arbete ska ingå i anbudet eller om beställaren ska faktureras direkt. Uppgift om drift- och underhållsentreprenör och dess kontaktperson ska anges i handlingarna, t.ex. under AFC.131 i de administrativa föreskrifterna (AF). Om kostnaden för drift- och underhållsentreprenörens åtagande med montage av styrutrustning ska ingå i anbudssumman så ska det anges under AFB.31 i de administrativa föreskrifterna. System och funktioner Beakta att Trafikverkets vägbelysningsanläggningar ska utformas så att kraven i Vägars och gators utformning (VGU) Trafikverkets publikation 2021:001 och 2021:002 är uppfyllda. VGU finns på Trafikverkets hemsida Ange kortfattat belysningsanläggningarnas utformning, funktion, belysningstekniska kvalitéer och nattsänkning (effektreducering) som ska uppfyllas. Belysningsberäkningar med indata, beräkningar och resultat ska bifogas förfrågningsunderlag. Vad som är konsultens egna bedömningar, antaganden, tolkningar e.d. ska tydligt framgå i beräkningarna. Styrning och övervakning Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2013:0580 och TRVINFRA för styrsystem och styrningar. Ljusrelä alternativt astronomiskt ur ska användas, om inte annat styrsystem finns. För val av kategori för belysningsstyrning kontakta Trafikverket Underhålls driftansvariga projektledare i regionen.

26 KRAV 26 (257) Driftansvarig för aktuell region har uppgifter om eventuellt montage av fjärrstyrningsutrustning ska utföras av beställarens drift- och underhållsentreprenör. Montage av fjärrstyrutrustning ska utföras av beställarens drift- och underhållsentreprenör. Avrop om montage av denna styrutrustning ska ske senast tre veckor i förväg. Ledningsnät Samtliga markförlagda kablar ska förläggas i rör. Ange om det är mark- eller luftledning eller en kombination av båda, samt area och typ. Exempelvis markförlagda ledningar från belysningscentral och fram till första stolpe, sedan ALUS mellan övriga stolpar. Beakta, vid komplettering av befintlig anläggning, area på ny kabel så att den inte begränsar helheten med tanke på skiljens placering. Platsutrustningar Entreprenören ska redovisa en ifylld laddmall, Trafikverkets dokument TMALL 0742, per anläggning. Laddmall ska bl.a. redovisa komponenter, komponent-id, attributdata samt data om miljöfarliga ämnen. Vilka fält i laddmallen som är obligatoriska och ska fyllas i framgår av fliken Fältbeskrivning. Entreprenören ansvarar för att värde är ifyllt och uppdaterat. Ifyllnad av laddmall ska göras löpande och parallellt med att produktval görs enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:22. För komponenter i befintliga anläggningar som skrotas (tas bort) ska en skrotmall levereras per anläggning.

27 KRAV 27 (257) Laddmall på befintlig anläggning avropas från Trafikverket. Färdig och kvalitetssäkrad laddmall ska skickas till för leveranskontroll, förvalidering och godkännande. Förvaliderad och godkänd laddmall ska levereras till mapp 0 Laddmall, se YJF FCC Belysningssystem på bro Belysning väg Beakta att belysning på statlig bro utförs enligt krav i Trafikverkets dokument TDOK 2015:0340 och TDOK 2016: FCE Belysningssystem i tunnel Belysning väg Ange i 63.FCEB och 63.FCEC belysningskrav enligt kapitel 14.6 i Vägars och gators utformning (VGU) som ska vara uppfyllda för vägtrafiktunnel respektive gång- och cykeltunnel. 63.FCEB Belysningssystem i vägtrafiktunnel Beakta utökade krav för belysning med tillhörande kablage som utgör säkerhetsutrustning i vägtunnlar enligt TRVINFRA FH 63.FHB Nödbelysnings- och reservbelysningssystem Nödbelysningssystem Järnväg Beakta krav, råd och anvisningar avseende behov av nödbelysning i Trafikverkets dokument TRVINFRA

28 KRAV 28 (257) Belysning väg Ange belysningskrav enligt kapitel 14.6 i Vägars och gators utformning (VGU) som ska vara uppfyllda för nödbelysning i vägtrafiktunnel. 63.FHC Reservbelysningssystem Belysning väg Ange belysningskrav enligt kapitel 14.6 i Vägars och gators utformning (VGU) som ska vara uppfyllda för reservbelysning i vägtrafiktunnel. 63.FHD Belysningssystem för vägledande skyltning Järnväg Beakta krav, råd och anvisningar avseende behov av belyst vägledande skyltning samt nöd- och utrymningsbelysning i Trafikverkets dokument TRVINFRA Belysning väg Ange belysningskrav enligt kapitel 14.6 i Vägars och gators utformning (VGU) som ska vara uppfyllda för utrymningsbelysning i vägtrafiktunnel. 63.FL 63.FLB Belysningssystem för spårtrafik Belysningssystem för järnväg Beakta krav för belysning i järnvägsmiljö enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA Beskriv styrningen; ljusrelä, astronomiskt ur, tidrelä m.m.

29 KRAV 29 (257) 63.HB Elvärmesystem i spåranläggning Beskriv utförande enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA Ange i vilka växlar som staggropsvärme ska installeras. Ange funktionskrav på drivvärme för uppvärmning av växeldriv Easyswitch 60E. Se Trafikverkets ritning Ange lämpliga krav under berörda produktionsresultat. 63.NB System för reservkraft Lågspänning järnväg Beakta krav för kraftmatningssystem i Trafikverkets dokument TRVINFRA NC System för avbrottsfri kraft Järnväg Vid utformningen av avbrottsfri kraft i Teknikhus och kiosker ska krav i Trafikverkets dokument TRVINFRA beaktas och samråd med beställaren genomföras. Ange om likriktarsystem och/eller UPS-system ska användas om UPS:er ska vara av singelutförande, parallellredundanta eller modulärredundanta vilka objekt som ska kraftförsörjas med avbrottsfri kraft. UPS:er, batterier och likriktarstativ ska avropas från Trafikverket Inköp och Logistik.

30 KRAV 30 (257) 63.ND System för nödkraft Järnväg Beakta råd och anvisningar avseende nödkraft till belyst vägledande skyltning samt nöd- och utrymningsbelysning i Trafikverkets dokument TRVINFRA

31 KRAV 31 (257) 64 TELESYSTEM Järnväg I Trafikverkets gemensamma IP-nät (Gemini) uppkopplas förbindelser för Trafikverkets övervakning och styrning av Trafikverkets anläggningar. Tjänsterna beställs i Trafikverkets beställningsverktyg BRITT (Beställningsformulär för radio, infratelefoni och transmissionstjänster). Ange vem som utför beställningen till BRITT. 64.CBL Larmsystem för spårtrafik Järnväg Ange åtgärder för installation av detektoranläggningar för övervakning av spårgående fordon. Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2013:0689. Kontakta förvaltningsansvarig för detektoranläggning för ytterligare anvisningar om krav på detektorplacering. 64.DCB Tidsgivningssystem Järnväg Ange under aktuellt produktionsresultat om systemet ska sända ut halvminutimpulser vilka anslutningar mot andra systemdelar som ska utföras. Ta fram blockschema som schematiskt beskriver aktuellt system. Detta för att förenkla förståelsen för systemet. Även gränsdragningar till andra system och eventuellt entreprenader kan ritas in. Samordna med lågspänningsprojektör kraftmatning för belysning i uret.

32 KRAV 32 (257) 64.EBI/2 Mobiltelefonsystem Järnväg Ange krav på GSM-R system. 64.ECB Ljudöverföringssystem Järnväg Ta fram blockschema som schematiskt beskriver aktuellt system. Detta för att förenkla förståelsen för systemet. Även gränsdragningar till andra system och eventuellt entreprenader kan ritas in. 64.ECEB Radiorepeatersystem Järnväg Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2015:0288. Ta fram blockschema som schematiskt beskriver aktuellt system. Detta för att förenkla förståelsen för systemet. Även gränsdragningar till andra system och eventuellt entreprenader kan ritas in. 64.ECF System med dynamiska skyltar Järnväg Ta fram blockschema som schematiskt beskriver aktuellt system. Detta för att förenkla förståelsen för systemet. Även gränsdragningar till andra system och eventuellt entreprenader kan ritas in.

33 KRAV 33 (257) 64.MB System för likströmsförsörjning Järnväg Systemens övervakningsutrustning ska anslutas till nätoperativcentralen (NOC). Ange vilka åtgärder som ska utföras för styrning och övervakning.

34 KRAV 34 (257) 66 SYSTEM FÖR SPÄNNINGSUTJÄMNING OCH ELEKTRISK SEPARATION 66.BB System för jordning i elkraftsystem Belysning väg Beakta råd och anvisningar i TDOK 2014:0416 för jordning av belysning på vägbroar över järnväg eller i anslutning till elektrifierade järnvägsspår. 66.BCB System för jordning - järnväg Beakta råd och anvisningar för jordning i Trafikverkets dokument TDOK 2014: CB System för jordning i teletekniska system Järnväg Beakta råd och anvisningar för jordning av teleanläggningar i Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt Utöver detta ska telestativ och teleutrustning jordas. 66.D Åskskyddssystem 66.DB System för inledningsskydd Lågspänning järnväg Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA

35 KRAV 35 (257) 66.G System för potentialutjämning Järnväg Potentialutjämning ska utföras i enlighet med Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416. Beakta råd och anvisningar i Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avseende potentialutjämning.

36 KRAV 36 (257) 8 STYR- OCH ÖVERVAKNINGSSYSTEM Ange översiktlig information om projektet. Samordna med AFA.21 i de administrativa föreskrifterna (AF). Ange översiktlig information om entreprenaden. Samordna med arbetsområdets gränser i AFC.121 i administrativa föreskrifterna (AF). Samordna med gränser på ritningar. Ange och beskriv i underliggande byggdelar ingående system och funktioner i entreprenaden. Ange krav på byggarbetsmiljösamordnare under AFC.183 i de administrativa föreskrifterna (AF). Svensk standard Materiel ska vara utförd enligt svensk standard om inget annat anges. Järnväg Styr- och övervakningssystem ska utföras och installeras så att de ger ett tillfredställande skydd för säkerhet och hälsa vid användning, skötsel, underhåll och tillsyn. Gränsdragning mot annat installationssystem eller annan entreprenad Vid entreprenadformen generalentreprenad anges gränsdragningar under AFC.131 i de administrativa föreskrifterna (AF). Vid entreprenadformen delad entreprenad anges gränsdragningar i teknisk beskrivning. Ange krav på tidsmässig samordning under AFC.371 i de administrativa föreskrifterna (AF).

37 KRAV 37 (257) Ange arbeten och varor som avropas och utförs av annan huvudman, t.ex. Trafikverket Underhålls drift- och underhållsentreprenör, kommunens driftoch underhållsentreprenör eller extern ledningsägare. Ange gränsdragningar, tider och särskilda samordningskrav. Samordna texter med Trafikverkets AF-mall kod AFC.43. Särskilda samordningskrav Järnväg Ange om särskilda samordningskrav finns, exempelvis samförläggning av olika ledningsslag. Trafikverket är elleverantör för kontaktledning med enfas 15 kv, 16,7 Hz hjälpkraftledning med..fas.. kv, 50 Hz. Ange nominell spänning och antal faser på hjälpkraftledningen. Innan arbete i Trafikverkets teleanläggningar ska utföras ska nätoperativcentralen (NOC) kontaktas. Ange aktuella kontaktuppgifter. Personals kvalifikationer Entreprenören ska använda personal som är väl förtrogen med offererade systemlösningar och som har erfarenhet av Trafikverkets system. Ange och samordna projektspecifika krav i AFC.187 i Trafikverkets mall för administrativa föreskrifter (AF) för hur registrering enligt elsäkerhetslagen ska utföras i projektet och entreprenaden. Ange kompetenskrav för elsäkerhet enligt TDOK 2014:0994 under AFC.14 och AFC.34 i de administrativa föreskrifterna (AF). Om särskild teknisk kompetens krävs ska detta anges under aktuellt produktionsresultat i teknisk beskrivning.

38 KRAV 38 (257) Ange krav på att entreprenör, innan elarbete startas, ska beskriva projektets elsäkerhetsorganisation samt redovisa behörighetsbevis för ansvarig elinstallatör under AFC.32 i de administrativa föreskrifterna (AF). Järnväg Vid genomförande av stabilitetspåverkande arbeten i spår och spårområde ska utbildningskrav enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA uppfyllas. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 5.) Miljöaspekter Kontrollera med den som upprättar de administrativa föreskrifterna (AF), hur miljökrav av allmän karaktär förtecknas, exempelvis max tillåtna bullernivåer under dygnet. Ange specifika miljökrav vid utförande av angivet arbete under tillämpliga produktionsresultat i den tekniska beskrivningen. Miljöfarliga ämnen i material och varor ska hanteras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:22. Om ett särskilt miljödokument för entreprenadens genomförande ingår som kontraktshandling ska hänvisning ske från koder i de administrativa föreskrifterna (AF) respektive i den tekniska beskrivningen till specifika avsnitt i denna handling. Miljöbetingelser Järnväg Tillfälliga anordningar, byggnader, maskiner etc. får inte inkräkta på det fria utrymmet enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA

39 KRAV 39 (257) Materiel Järnväg Artikelnummer angivna i handlingen är förrådsnummer i Trafikverket Inköp och Logistik, där inget annat anges. Ange vilken järnvägsspecifik materiel som entreprenören ska anskaffa under AFC.151 i de administrativa föreskrifterna (AF). Ange vilken materiel som beställaren tillhandahåller under AFC.1522 i de administrativa föreskrifterna (AF). Hantering av järnvägsspecifik materiel framgår av Trafikverkets sortimentslista, sortimentlista över tekniskt godkänt material, TRV 2012/ Observera att endast tekniskt godkänt järnvägsmateriel (TGM) ska användas. Finns det behov av införande av nya eller modifierade tekniska enheter inom järnväg ska detta genomföras i enlighet med Trafikverkets dokument TDOK 2014:0307. Signal järnväg Materiel i järnvägsspecifika signalsäkerhetssystem ska vara typgodkänd av Trafikverket. Typgodkänd materiel finns artikelförd av Trafikverket Inköp och Logistik. KANALISATIONSYSTEM Se 61 Kanalisationssystem.

40 KRAV 40 (257) 84 STYR- OCH ÖVERVAKNINGSSYSTEM FÖR TRAFIK 84.B Styr- och övervakningssystem för järnvägstrafik Omfattning Beskriv övergripande omfattning av entreprenaden. Ange Funktionell utbredning och omfattning Geografisk placering Vilken sträcka Vilka system och anläggningstyper som påverkas Etappindelning samt vilken etapp entreprenören omfattas av Vilken typ av arbete som entreprenaden ska utföra. Skydds- och säkerhetsföreskrifter samordnas med AFC.143 i de administrativa föreskrifterna (AF). 84.BB Signalsystem för järnvägstrafik Signal järnväg För signaltekniska termer och definitioner, se avsnitt 7 i Trafikverkets dokument TDOK 2014:0495 samt Trafikverkets dokument TDOK 2015:0309, regelmodul 1. TDOK 2015:0309 Trafikbestämmelser för järnväg med tillhörande moduler kan finnas enligt följande länk; ttj/regelmoduler-i-trafikbestammelser-forjarnvag/ Entreprenören ska ha ansvar för samtliga arbeten och samordningar som gäller omkopplingar för samtliga etapper. Ange vilket av de två nedanstående alternativen som gäller.

41 KRAV 41 (257) Entreprenören ska ha ansvar för eget arbete inklusive ibruktagandebesiktningen enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA Entreprenören ska ha ansvar för eget arbete exklusive ibruktagandebesiktningen. Avseende ibruktagandebesiktning, samordna med AFC.79 i de administrativa föreskrifterna (AF). Arbete i eller intill signalsäkerhetsanläggning som är i drift ska följa de direktiv som anges i Trafikverkets dokument TDOK 2014:0488 avsnitt Personals kvalifikationer Signal järnväg Ange krav på särskild teknisk kompetens. Personalen ska bl.a. vara behörig enligt nedan för signalsäkerhetskontrollant enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0528 för signalteknisk ibruktagandebesiktningsman enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014: BBB Signalställverks- och linjeblockssystem Anläggningen ska utföras i enlighet med Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 7. Omfattning Beskriv övergripande omfattningen av arbetet som ska utföras i teknikhus, kiosker och skåp för ställverkssystem i entreprenaden. Ange föreskrifter och standarder som särskilt ska beaktas. Ändringar i befintliga teknikbyggnader Beskriv omfattningen av arbeten i befintliga teknikbyggnader.

42 KRAV 42 (257) Installationer i nya teknikbyggnader Beskriv omfattningen av arbeten i nya teknikbyggnader. 84.BBC Lokalt manöversystem för signalställverk Utrustning för fjärrstyrningssystemet inklusive understationsutrustning beskrivs under 84.BDC. Omfattning Beskriv omfattningen av system för lokalt manöversystem samt utrustning för tekniker- och tågklarerarplats. 84.BBD System för yttre signalering från bana Omfattning Systemet omfattas av information som lokföraren kan se, optiska signaler och tavlor mot bana. 84.BBE System för tågövervakningsbesked från bana Omfattning Beskriv omfattningen av system för tågövervakningsbesked från bana, t.ex. ATC eller ETCS. 84.BBF System för detektering och hinderkontroll av spåravsnitt Spårledningssystem Beskriv omfattningen av spårledningssystemet. Spårledningssystemets omfattning framgår av isolerritning, linjeplan, planritning och kabellista. Axelräknarsystem Beskriv omfattningen av axelräknarsystemet.

43 KRAV 43 (257) Axelräknarsystemets omfattning framgår av isolerritning, linjeplan, planritning och kabellista. 84.BBG System för styrning av växlar och spårspärrar Omfattning Beskriv omfattningen av växelstyrningssystemet. Ange vilka nya växlar som ingår vilka växlar som ska förses med TKK:er etc. Ange funktionskrav på drivvärme för uppvärmning av växeldriv Easyswitch 60E. Ange lämpliga krav under berörda produktionsresultat. 84.BBH System för vägskydd Omfattning Beskriv omfattningen av vägskyddssystemet. Ange vilka nya vägskyddsanläggningar som ingår vilka vägskyddsanläggningar som behöver byggas om. 84.BBI 84.BC Radioblockssystem Signalsystem för rangering, depåer e d Omfattning Beskriv omfattningen av signalsystem för rangering, depåer e.d.

44 KRAV 44 (257) 84.BD 84.BDB Fjärrstyrningssystem Fjärrstyrningssystem för elanläggningar Arbete på fjärrstyrningsanläggningarna får inte påbörjas utan eldriftledningens medgivande. El-fjärrstyrning järnväg Omfattning Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA vid projektering. El-fjärrstyrning järnväg Ange i AFC.242 att entreprenören ska skicka in underlag för förändringar i kontakt- och hjälpkraftledningsanläggningar till GELD. Ange systemets omfattning, t.ex. datorsystem i trafikcentral, var terminaler är placerade, kommunikationssystem mellan terminalutrustningar i trafikcentral, terminaler m.m. kommunikationssystem för fjärrövervakning, t.ex. telefonlinjer, egna kablar koppling till lokalt styr- och övervakningssystem det geografiska läget. Fjärrstyrning genom stationskontrollsystem El-fjärrstyrning järnväg Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2013:0639 vid projektering. Ange om anläggning ska utföras enligt kraven för större eller enklare anläggningar. Bildbyggnadsunderlag El-fjärrstyrning järnväg Ange vilket underlag som bilder i GELDsystemet ska byggas efter.

45 KRAV 45 (257) Databasunderlag El-fjärrstyrning järnväg Ange vilka ritningar som databasen i GELD-systemet ska byggas efter. El- och teleförsörjning El-fjärrstyrning järnväg Ange typ av matning samt spänningstoleranser av vem och när transmissionsförbindelse ska beställas vem som ombesörjer terminaladresser. Spänningssättning El-fjärrstyrning järnväg Ange om spänningssättning av samtliga objekt ingår om anläggningen ska besiktas före spänningssättning. Särskilda samordningskrav El-fjärrstyrning järnväg Utrymmen Ange om entreprenören ska bevaka att kablar och apparater inte kolliderar med övriga installationer eller inredning, med hänsyn till åtkomlighet för drift och underhåll. El-fjärrstyrning järnväg Ange storlek, placering och planering av elutrymmen samt hur utrustning ska ställas upp och anordnas så att framtida utbyggnad underlättas tillgängligt utrymme om entreprenören ska lämna uppgift om utrymmesbehov för vara som väljs.

46 KRAV 46 (257) System och funktioner El-fjärrstyrning järnväg Miljöbetingelser Ange i tillämplig omfattning systemuppbyggnad, omfattning, funktion och funktionssamband. El-fjärrstyrning järnväg Ange elmiljökrav (EMC) gränsvärden för omgivningstemperatur miljökrav vid rivningsarbeten. Styrning av sektioneringsutrustning (brytare, frånskiljare m.m.). El-fjärrstyrning järnväg Ange vilka funktioner och objekt som ska kunna övervakas och styras genom fjärrkontroll, t.ex. objektens placering manöver och lägesindikering av brytare, frånskiljare och jordningskopplare lägesindikering av brytartruckar indikering av fjärr- och näromkopplare felindikeringar. Ange vilket antal ledare som ska dras fram till respektive objekt. Samråd med beställaren vid behov. 84.BDC Fjärrstyrningssystem för signalanläggningar Omfattning Rubriker under 84.BDC är reserverade för beskrivning av arbete med utrustning för fjärrstyrningssystem till signalanläggningen, både understationsutrustning som finns på stationerna och utrustning som finns i Trafikcentraler. Utrustning för lokalt manöversystem beskrivs under 84.BBC. Beskriv omfattningen av fjärrstyrningssystem för järnväg.

47 KRAV 47 (257) B FÖRARBETEN, HJÄLPARBETEN, SANERINGSARBETEN, FLYTTNING, DEMONTERING, RIVNING, RÖJNING M M Under aktuellt produktionsresultat ska utförande illustreras med typritning, standardritning, montageritning, montageanvisning eller motsvarande och hänvisning ske till planritningar och scheman så långt det är möjligt. Beakta vad som ska göras med befintlig anläggning i arbetsområdet. Belysning väg Innan arbeten på befintliga system kan påbörjas ska entreprenören inhämta skriftligt medgivande (arbetsbevis) hos eldriftledaren hos Trafikverket Underhålls drift- och underhållsentreprenör. Ange namn och telefonnummer till aktuell drift- och underhållsentreprenör under AFA.14 i de administrativa föreskrifterna (AF). Beakta att det kan finnas flera drifts- och underhållsentreprenörer. Entreprenören ansvarar för angivna kablar inom arbetsområdet. Om entreprenören förorsakar skada på befintliga ledningar som angivits på ritningarna eller markerats på arbetsplatsen, ska entreprenören svara för samtliga kostnader för såväl reparation av skada som för eventuella driftavbrott och driftomläggningar på det berörda ledningsnätet. Entreprenören ska senast 10 arbetsdagar innan arbetet påbörjas i samråd med beställaren och ledningsägaren träffa överenskommelse om åtgärder till skydd mot skada av ledning.

48 KRAV 48 (257) Tele järnväg Samråd ska ske med beställaren och med funktionen Planned Works på Trafikverket IKT, fyra veckor innan arbeten med transmissionsutrustning, opto-, mikro- och mellanortskablar (MOK) ska utföras. Då själva arbetet ska utföras ska NOC kontaktas för klartecken att påbörja arbetet. Vid inpassage till radiokiosker ska föranmälan till NOC ske. Ange aktuella kontaktuppgifter. BBB UTFÖRDA UNDERSÖKNINGAR O D Ange befintliga installationer inom entreprenadens område. Arbeten som ska utföras på befintliga installationer ska beskrivas under relevanta produktionsresultat i teknisk beskrivning. BBB.6 Utförda undersökningar av el- och telesystem Belysning väg Ange kortfattat befintliga belysningsanläggningars utförande och funktion (t.ex. ägar- och driftförhållande, om den är renodlad eller sambyggd t.ex. med kommunens belysning, med distributionsel och/eller tele). Kontakta Trafikverkets el-specialiststöd för råd. För uppgifter, dokumentation, laddmall (TMALL 0742) med förvaltningsdata från Maximo etc. på Trafikverkets befintliga el/belysning, kontakta driftsansvarige i aktuell region.

49 KRAV 49 (257) BBC UNDERSÖKNINGAR O D Vid framtagning av separata beskrivningar för olika teknikslag ska produktionsresultat under BBC samordnas så att arbetet mängdas endast en gång per entreprenad. Ange under AFG.312 i de administrativa föreskrifterna (AF) att entreprenören minst två veckor före påbörjande av arbete ska begära utsättning av befintliga ledningar och kablar av respektive ledningsägare BBC.6 Undersökningar av el- och telesystem Berörda kablar ska lokaliseras innan arbete påbörjas. För befintliga ledningar, som påträffas och behöver läggas om ska beställaren och ledningsägaren kontaktas. Tele järnväg Gällande underlag avseende teleanläggningen ska inhämtas från beställaren. Specificera vilka underlag som entreprenören ska inhämta, t.ex. ledningsplaner, kabelplaner, etc. Trycknivåmätning ska utföras innan ingrepp sker i mellanortskablarna (MOK). Efter det att samtliga åtgärder på eller i anslutning till kabeln är utförda upprepas denna mätning igen. Utvärdering av denna mätning ska ske i samråd med beställaren. Trycknivåmätningens värden ska dokumenteras. Utvärdering ska ske i samråd med beställaren. Ange om beställaren tillhandahåller uppgifter från trycknivåmätning eller om entreprenören ska utföra mätningar. För kalkylerbarhet ange vid vilka platser som mätningar ska utföras.

50 KRAV 50 (257) Belysning väg Entreprenören ska förvissa sig om befintliga anläggningar och ledningar innan arbeten påbörjas. BBC.8 Undersökningar av styr- och övervakningssystem Berörda kablar ska lokaliseras innan arbete påbörjas. För befintliga ledningar, som påträffas och behöver läggas om ska beställaren och ledningsägaren kontaktas. BC BCT HJÄLPARBETEN, TILLFÄLLIGA ANORDNINGAR OCH ÅTGÄRDER M M HJÄLPARBETEN FÖR INSTALLATIONER Vid framtagning av separata beskrivningar för olika teknikslag ska produktionsresultat under BCT samordnas så att arbetet mängdas endast en gång per entreprenad. BCT.6 Åtgärder för el- och teleinstallationer Vid specifika krav på skydd av ledning, mätpunkt m.m. anges detta under BCT.6. I de fall entreprenören ska välja typ av skydd åberopas AFG.312 i de administrativa föreskrifterna (AF). BCT.8 Åtgärder för styr- och övervakningsinstallationer Beakta råd under BCT.6 i RA EL. Vid specifika krav på skydd av ledning, mätpunkt m.m. anges detta under BCT.8. I de fall entreprenören ska välja typ av skydd åberopas AFG.312 i de administrativa föreskrifterna (AF).

51 KRAV 51 (257) BCV TILLFÄLLIGA INSTALLATIONER BCV och underliggande produktionsresultat kan användas för tydligt avgränsade tillfälliga installationer (ex en TTL). Om så erfordras kan en separat beskrivning (ex. i form av en rambeskrivning) samt erforderliga ritningar användas för att beskriva och illustrera omfattningen av den tillfälliga installationen. Observera att rivning/ demontering av tillfällig anläggning också ska beskrivas under detta produktionsresultat. Mindre omfattande tillfälliga installationer kan beskrivas under exempelvis S och underliggande produktionsresultat samt under BE och underliggande produktionsresultat. Ange omfattning av tillfälliga installationer under respektive produktionsresultat vilka enheter som ska ingå, placering, jordning och nätanslutning vilka åtgärder mot störningar och skador som behöver utföras vilka anslutningar och gränsdragning mot andra systemdelar som ska beaktas vilka åtgärder som ska utföras för styrning och övervakning. BCV.631 Tillfälliga kraft- och belysningsinstallationer på byggarbetsplats Belysning väg Tillfällig belysning ska utföras enligt krav i kapitel 13 i Trafikverkets dokument TDOK 2012:86. Befintliga belysningssystem får inte släckas ned/tas bort utan att tillfällig-/ersättningsbelysning monteras. Uppgift om ansvarig för elinstallationernas drift, tillsyn och underhåll ska lämnas till beställaren.

52 KRAV 52 (257) Tillfällig-/ersättningsbelysning ska överensstämma med krav enligt VGU avseende belysningsteknisk kvalitet. Tillfällig belysning på väg och GC-väg, där Trafikverket är driftansvarig, ska normalt sett matas från belysningscentral tillhörande Trafikverket. Kontakta Trafikverket Underhålls driftsansvarige projektledare för el/belysning i regionen för kontaktuppgifter och eventuellt avvikande förhållanden. Ange möjliga anslutningspunkter för tillfällig belysning. Ange om anslutningspunkt är utrustad med styrning för belysning och i så fall typ av styrning. Om ny belysningscentral avsedd för fjärrmanövrerad styrenhet ska tas i drift under entreprenadtiden, ska centralen kompletteras med ljusrelä eller astronomiskt ur som tillfälligt styr belysningen. Beställarens drift- och underhållsentreprenör kopplar sedan bort uret när ordinarie styrutrustning monteras. Även tillfällig belysningscentral ska utrustas med ljusrelä eller astronomiskt ur. BE FLYTTNING, DEMONTERING OCH RIVNING Flyttning (BEB) använd flyttning då utrustning, med krav på försiktighet, flyttas från en plats till en annan i samma moment. I annat fall används demontering och montering. Demontering (BEC) borttagande med krav på försiktighet. Material och utrustning som demonteras ska förbli beställarens egendom eller återanvändas/återmonteras i entreprenaden.

53 KRAV 53 (257) Rivning (BED) riven materiel ska återvinnas, energiutvinnas eller deponeras. Rivning av material eller varor vilka ger farligt avfall anges under BDV.6 respektive BDV.8. Slopning (BEH) Utrustning eller installationer som tas ur bruk och kvarlämnas i anläggningen. Flyttning, demontering och rivning av materiel ska utföras tillsammans med tillhörande fästmateriel såsom fästjärn, konsoler, klammer, skruv m.m. Järnväg Kablar som rivs eller slopas ska tas omhand enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1047 avsnitt 7 och Trafikverkets dokument TDOK 2012:1058 avsnitt 7. Signal järnväg Demontering och rivning av signalanläggning ska utföras enligt bortmarkeringar på bortritningar och enligt objektslista. Flyttning, demontering och rivning ska ske i samråd med beställaren. Ange om delar av anläggningen ska demonteras eller rivas efter ibruktagande, t.ex. vissa teknikbyggnader och yttre objekt. Belysning väg Flyttning, demontering, rivning eller slopande av befintliga installationsdelar ska utföras efter det att skriftligt tillstånd från ledningsägaren (eldriftledaren) har erhållits. In- och urkopplingar mot befintlig anläggning ska utföras av regionens driftentreprenör. Tillstånd ska inhämtas och avropas från regionens driftentreprenör och ska utföras i god tid innan arbetet ska utföras. Kontakta regionens driftansvariga för kontaktuppgifter och avropstider till driftentreprenör.

54 KRAV 54 (257) Ange under respektive produktionsresultat vilka delar som berörs, samt eventuellt särskilda instruktioner om hantering av dessa, avseende till exempel omhändertagande av ljuskällor, ändavslutning av kablar osv. Ange under nedanstående produktionsresultat vilka installationsdelar som ska demonteras, flyttas och rivas, vad som borttransporteras till upplag, källsorteras och deponeras, tillfaller entreprenören osv. Ange om urladdningslampor eller andra miljöfarliga installationer finns, omfattning och hur dessa ska hanteras vid rivning. BEC BEC.611 DEMONTERING Demontering av el- och teleinstallationer för uppläggning i upplag Ange vilken utrustning som ska demonteras och läggas i upplag för användande i annan entreprenad. BEC.612 Demontering av el- och teleinstallationer för återmontering Ange vilken utrustning som ska demonteras och återmonteras i denna entreprenad. BEC.811 Demontering av styr- och övervakningsinstallationer för uppläggning i upplag Ange vilken utrustning som ska demonteras och läggas i upplag. Utrustning för exempelvis ställverk, optisk signalering växelstyrningssystem kan beskrivas under okodade rubriker.

55 KRAV 55 (257) Demontering av baliser Signal järnväg Kablar till styrbara baliser ska kapas vid baliskabelns skarv. BEC.812 Demontering av styr- och övervakningsinstallationer för återmontering Ange vilken utrustning som ska demonteras och återmonteras. Utrustning för exempelvis ställverk, optisk signalering växelstyrningssystem kan beskrivas under okodade rubriker. Demontering av ledningsanslutning Signal järnväg Demonterade jordanslutningar och spårledningsanslutningar ska placeras och skyddas så att rivning av spåranläggning inte hindras samt att återmontering kan ske. Demontering av baliser Signal järnväg Kablar till styrbara baliser ska kapas vid baliskabelns skarv. Demonterade baliser ska placeras och skyddas så att rivning av spåranläggning inte hindras och att återmontering kan ske.

56 KRAV 56 (257) BED RIVNING Rivning av kablar Riven kabel ska förbehandlas av en certifierad förbehandlare. Denne ska ha personal och system för kvalitet och miljöledning, vara certifierad samt uppfylla kraven i ISO 9000, ISO eller motsvarande system. Certifieringen ska vara utförd av ett certifieringsorgan, som är ackrediterat för uppgiften. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1058 avsnitt ) Om det finns en risk att kablar som ska rivas istället behöver slopas, beskriv vilka ändförslutningar som kan behövas under BEH. Ange vilka bindande dokument som gäller för entreprenaden. Beakta miljökravdokumenten i Trafikverkets dokument TDOK 2012:1047. Samordna miljökrav med AFC.223 i de administrativa föreskrifterna (AF). BED.6 Rivning av el- och teleinstallationer Tele järnväg Före rivning ska kablar bortkopplas från kopplingsställ. Före rivning av redovisade kablar ska samtliga aktiva teleförbindelser i berörda kablar vara omkopplade till nya kablar. Kontrollera med beställaren vilka teleförbindelser som är aktiva. Rivning av övriga anläggningar Tele järnväg Signaltelefoner inklusive rörstolpe, ska rivas.

57 KRAV 57 (257) BEH SLOPANDE Ange om slopning ska utföras enligt bygghandling eller i samråd med beställaren. Kabel som slopas ska ändförslutas. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1047 avsnitt 7.3.) Kabel som slopas ska dokumenteras med typ och position. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1047 avsnitt 7.3.) Dokumentationen ska överlämnas till beställaren. Ändförslutning ska utföras med ändhättor av krympplast, invändigt försedda med lim. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1048 avsnitt 9.) Ange installationer som ska tas ur bruk men kvarlämnas. BEH.6 Slopande i el- och teleinstallationer Tele järnväg Före slopande av redovisade kablar ska samtliga aktiva teleförbindelser i berörda kablar vara omkopplade till nya kablar. Kontrollera med beställaren vilka teleförbindelser som är aktiva. BJD GEODETISKA MÄTNINGSARBETEN FÖR INSTALLATIONER Geodetiska mätningsarbeten ska utföras med referenssystem SWEREF 99 enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0571, TDOK 2014:0572 och TDOK 2016:0257. BJD.2 Inmätning av installationer Järnväg Inmätning och kodning av installationer ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2019:0215 och TDOK 2019:0216.

58 KRAV 58 (257) BJD.26 Inmätning av el- och teleinstallationer Belysning väg Inmätning ska utföras av följande; belysningscentraler stolpar master armaturer kabelbrunnar kabelrör Markförlagda ledningar inmäts med x- och y- koordinater där ledning ändrar riktning. Markförlagda ledningar inmäts med Z- koordinater, enligt RH 2000, när ledning frångår normalt förläggningsdjup. Redovisning (punktobjekt, linjeobjekt och ytobjekt) och kodning av element (objekt) i inmätning ska utföras enligt Bygghandlingar 90 del 7. Se bygghandlingar 90 del 7 för kravställning av inmätningar och kodning. BJD.3 Utsättning av installationer Järnväg Kodning av geografiska objekt ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2019:0215 och TDOK 2019:0216. Samordna med övriga teknikslag så utsättning bara kommer i en handling. BJD.36 Utsättning av el- och teleinstallationer Belysning väg Stolpar och belysningscentraler ska sättas ut med x- och y-koordinater. Trafikverkets driftentreprenör i regionen ska kontaktas minst fem arbetsdagar innan utsättning önskas.

59 KRAV 59 (257) Avviker ledningarnas läge från angivet läge på arbetsritningarna ska detta anmälas till beställaren och ledningsägaren, så att beställaren och ledningsägaren ges tillfälle att justera ritningarna utan att entreprenörens fortsatta arbeta hindras. Befintliga ledningar, till vilka anslutning ska ske eller korsas, ska schaktas fram för kontroll av höjdoch planläge. Kontrollera med övriga ledningsägare som berörs och beskriv rutiner för utsättning av deras utrustning.

60 KRAV 60 (257) L LCV LCV.11 PUTS, MÅLNING, SKYDDSBELÄGGNINGAR, SKYDDSIMPREGNERINGAR M M SKYDDSMÅLNING AV KONSTRUKTIONER I INSTALLATIONER Rostskyddsmålning av stålkonstruktioner i installationer Håltagningar som medför skador på skyddsbeläggning ska åtgärdas enligt överenskommelse med beställaren. Åtgärdad skada ska dokumenteras och redovisas för beställaren i samband med slutbesiktning. Kontaktledning järnväg Målade ytor som frilagts vid demontering och flyttning av olika detaljer ska målningsbehandlas enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0418. Signal järnväg Reparation av beläggningsskador på stolpar avsedda för signaler, tavlor eller kopplingsskåp ska utföras enligt avsnitt 4.6 i Trafikverkets dokument TDOK 2014:0418. LDV LDV.11 SKYDDSBELÄGGNING AV INSTALLATIONER Förzinkning Kontaktledning järnväg All levererad utrustning av metall ska vara korrosionsskyddad enligt korrosivitetsklass C3 eller högre. Materiel med Trafikverkets artikelnummer uppfyller beställarens krav. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0418 avsnitt 4.2.) Högre krav avseende korrosionsskydd kan finnas på platser med mer korrosiv miljö, exempelvis i tunnlar och på Västkusten.

61 KRAV 61 (257) Belysning väg Hål och snittyta som utförs efter varmförzinkning ska sprutförzinkas till en beläggningstjocklek av minst 100 µm. Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA

62 KRAV 62 (257) S APPARATER, UTRUSTNING, KABLAR M M I EL- OCH TELESYSTEM Under aktuellt produktionsresultat ska utförande illustreras med typritning, standardritning, montageritning, montageanvisning eller motsvarande och hänvisning utföras till planritningar och scheman så långt det är möjligt. Håltagning eller annat ingrepp i metallkonstruktioner som inte redovisats i denna handling får inte ske utan medgivande av beställaren. Beakta att el och belysning på statlig bro utförs enligt krav i Trafikverkets dokument TDOK 2015:0340 och TDOK 2016:0204. Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2016:0203. Beakta att el, belysning och kanalisation i statlig tunnel utförs enligt krav i Trafikverkets dokument TDOK 2015:0340 och TDOK 2016:0231. Beakta även Trafikverkets dokument TDOK 2016:0232. Belysning väg Beakta att för vägar med kommunalt väghållarskap är VGU rådgivande. Beakta att för annan huvudman som vill anordna och äga belysning längs statlig väg gäller VGU-krav. Tillstånd ska ansökas av huvudmannen och tillstånd ges av Trafikverket. Information finns på Trafikverkets hemsida. Svensk standard Materiel ska vara utförd enligt svensk standard om inget annat anges.

63 KRAV 63 (257) SBB FÖRTILLVERKADE FUNDAMENT TILL STOLPE E D, ELUTRUSTNING E D Samordna fundament med markprojektör. Fundament (eventuellt komplett med stolpe och skylt) hanteras enligt AMA Anläggning produktionsresultat DEF och underliggande produktionsresultat. Vid angivelse av i vilken handling fundament ingår ska råd under rubriken Gränsdragning mot annat installationssystem eller annan entreprenad under byggdel 6 eller 8 beaktas. Åtgärder för befintliga fundament bestäms i samråd med beställaren. Placering ska ske enligt tillverkarens dokumenterade anvisning. Fundament ska placeras lodrätt. Eventuella justerskruvar ska vara åtkomliga. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 6.) Belysning väg Överkant fundament ska placeras max 100 mm över färdig mark. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 6.) Överkant fundament, vid hårdgjord yta, ska placeras max 50 mm över färdig mark. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 6.) Beakta att Trafikverkets vägbelysningsanläggningar ska utformas så att kraven i Vägar och gators utformning (VGU) Trafikverkets publikation 2021:001 och 2021:002 är uppfyllda. VGU finns på Trafikverkets hemsida

64 KRAV 64 (257) SBB.13 Fundament till stolpe e d för ljusarmatur Belysning väg Fundament till belysningsstolpar ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 6. Fundament ska grundläggas på väldränerad bädd. Om ej annat anges i tillverkarens anvisning schaktas fundamentgrop enligt följande: minst 30 cm djupare än fundamentets nedsättningsdjup botten återfylls med samkross, 0-35, som packas väl med handstöt till välavvägd plan yta. Beakta krav att fundament minst ska vara 900 mm höga. Beakta VGU-råd för stolpplacering längs väg och bakom vägräcke. Beakta VGU-råd för minsta avstånd mellan stolpe och vägbanekant (asfaltkant), t.ex. 2,0 m längs väg och 1,0 m vid GCM-vägar och busshållplatser. Avstånd ska projektanpassas och kan behöva vara större t.ex. i cirkulationsplatser och trafikplatser. SBB.21 Fundament till elskåp eller teleskåp Belysning väg Elskåp ska monteras enligt tillverkarens anvisning. Vid projektering av elskåp ska följande beaktas. att elskåp ska placeras trafiksäkert på plan och dränerad yta inom vägområdet och utanför säkerhetszonen enligt krav i VGU att elskåp ska placeras så att arbete i central medger ögonkontakt med mötande trafik (gäller även GC-vägar) att elskåp ska placeras där servicebilar lätt kan parkera (ej vid huvudvägar eller ramper) utan att utgöra ett hinder för trafiken att elskåp ska ha fundament avsedda för nedgrävning i mark.

65 KRAV 65 (257) SBC STOLPAR M M Fundament (eventuellt komplett med stolpe och skylt) hanteras enligt AMA Anläggning produktionsresultat DEF och underliggande produktionsresultat. Belysning väg Belysningsstolpar ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617. Beakta att Trafikverkets vägbelysningsanläggningar ska utformas så att kraven i Vägar och gators utformning (VGU) Trafikverkets publikation 2021:001 och 2021:002 är uppfyllda. VGU finns på Trafikverkets hemsida Beakta att stolpar placerade på bro över järnväg ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt Beakta att stolpar för luftledning ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 5.3. SBC.12 Kontaktledningsstolpar Med kontaktledningsstolpar avses även stolpar till skyddsportaler. Vid projektering av dessa ska Trafikverkets dokument TRVINFRA beaktas. Riktning av befintlig kontaktledningsstolpe Ange om och hur befintliga kontaktledningsstolpar ska riktas. Riktning av stolpar utförs då stolpen lutar mer än vad toleranserna i Trafikverkets dokument TDOK 2014:0728 avsnitt 6.11 medger. Riktningen utförs enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0418 avsnitt Ange omfattning.

66 KRAV 66 (257) SBC.21 Stolpar och master för vägbelysning e d Utformningen av stolpbelysning på statlig bro ska utföras enligt krav i Trafikverkets dokument TDOK 2016:0204 avsnitt G Stolpars typ och funktion väljs i samråd med Trafikverkets el-specialiststöd. Stolpe ska monteras enligt tillverkarens anvisning. Stolpe ska med luckan stängd uppfylla IP 4X enligt SS-EN (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 7.) Elektriskt ledande galvanisk förbindelse ska finnas mellan stolpe och stolparm. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 5.) Vid stolpe av icke ledande material ska elektriskt ledande galvanisk förbindelse säkerställas mellan stolpcentral och stolparm. Storlek på stolplucka ska medge att stolpinsats av standardtyp lätt kan monteras i stolpen. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 7.) Stolplucka får ej vara måttanpassad för individuell stolpe, luckor ska gå att efterbeställa i standardutförande från leverantör. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 7.) Stolpar ska ha plats för stolpinsats som medger anslutning av minst tre kablar av typ N1XE-R 4G16 eller likvärdig. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 7.) Efterlagning av stolpe ska ske enligt leverantörens anvisningar och endast efter godkännande från beställaren. Svetsning eller annan efterlagning av stolpe ska ske enligt leverantörs anvisning och endast efter utfärdad dispens. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 5.) Stolpe ska efter montering vara i lod, tolerans ±5 mm per meter.

67 KRAV 67 (257) Stålstolpar ska vara varmförzinkade i sin helhet, alternativt ska material i stolpe på annat sätt klara motsvarande krav för att upprätthålla livslängd om minst 30 år i den miljö de monteras. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 5.) Varmförzinkad stolpe i metall av instickstyp ska vara rotlackad från rotändan och 0,5 m över marknivå om inte motsvarande skydd uppnås med annan metod. Aluminiumstolpar med fundament av instickstyp ska vara förstärkt korrosionsskydd från rotändan och 0,5 m upp över marknivå. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 5.) Utformning, typ och kulör väljs likvärdigt ersättande element eller enligt angränsande befintliga belysningsanläggningar. Vid nödvändigt byte av befintlig oeftergivlig stolpe ska byte normalt ske till motsvarande eftergivlig stolpe, såvida inte tillräcklig arbetsbredd finns i skydd bakom räcke. Ange hur stolpar ska placeras. Tänk bl.a. på; att stolpe ska monteras så att underkant på stolplucka är minst 0,9 m ovan färdig marknivå och centrum på stolplucka är max 1,5 m ovan färdig mark att stolpe på broar, ramper eller liknande, där åtkomst till stolplucka endast kan ske från körbana, ska ha stolplucka orienterad mot körbanan räcken, bullerskärmar m.m. får inte omöjliggöra arbete i stolplucka. Montage, hantering Belysning väg Stolpar får efter montering inte ha skador på ytskikt eller struktur (ex. bucklor). (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 5.) Vid skada på korrosionsskyddet ska beställaren avgöra vilka åtgärder som ska vidtas.

68 KRAV 68 (257) Belysningsstolpar för luftledning Belysning väg Stolpar för luftledning ska utföras enligt krav i Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 5.3. Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617. SBC.23 Stolpar och master för spårområdesbelysning e d Järnväg Vid projektering av separata belysningsstolpar ska krav enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA beaktas. Belysningsstolpar ska vara ytbehandlade enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt Beakta materialval så att fullgott korrosionsskydd erhålls, och galvaniska strömmar inte uppstår. Vid behov ska stolpar vara utförda med förstärkt korrosionsskydd en meter ovan mark. Stolplutning ska uppfylla en tolerans om 5 mm/m. Skruv för fastsättning av lucka ska vara av insextyp eller trekantstyp och av korrosionshärdigt material. SBC.31 Stagmateriel till stolpar för kraftledningar och teleledningar Stag till stolpar som ska uppta vinkeloch avspänningskrafter vid luftledning ska dimensioneras enligt EBR K 10:96.

69 KRAV 69 (257) SBC.32 Stagmateriel till stolpar e d för ljusarmaturer Belysning väg Stagning och stagmateriel ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 5.3. Ange val av korrosionsskydd. SBC.331 Stag till kontaktledningsstolpar Ange var stagen ska kostnadsregleras. Beakta anvisningar i MER EL 19. SBC.334 Skyddsnät till kontaktledningsstolpar Ange placering av skyddsnät i kontaktledningsstolpar och kontaktledningsbryggor och beskriv utförande med typritning. montage av skyddsnät i kontaktledningsstolpe enligt Trafikverkets ritning montage av skyddsnät på fyrkantstolpe i kontaktledningsbrygga enligt Trafikverkets ritning montage av skyddsnät på fyrkantstolpe i kontaktledningsbrygga med dubbelutliggare enligt Trafikverkets ritning montage av skyddsnät över signaler. Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA SBC.41 Stolparmar Belysning väg Stolparmar, -krona e.d. ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 5 och 10.

70 KRAV 70 (257) I AMA EL 19 utgår följande text: Stolparmarnas vinkel får inte avvika mer än 50 mm/m från avsedd riktning. Den ersätts med: Stolparm ska luta 0-5 grader över horisontalplanet och medge att armatur följer armens vinkel. Lutning ska överensstämma med belysningsberäkning. SBC.43 Stolpinsatser Belysning väg I AMA EL 19 utgår följande text: Installationen anordnas överskådligt i centralutrymmet med ledningar anordnade uppifrån och ner alternativt från vänster till höger L1 L2 L3. Den ersätts med: Stolpinsats (benämnd stolpcentral) ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 8. Inkoppling av vägbelysningsarmatur ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA bilaga 1. Ange typ av stolpcentral. SBC.6 Kontaktledningsbryggor Ange bryggritning för utförande. SBC.81 Stolpar för trafikstyrande system Stolpar för telefon och telecombox Tele järnväg Stolpar för utomhustelefon och telecombox ska vara av typ telefonstolpe med Trafikverkets artikelnummer Stolpar för telefonapparater och telecomboxar får inte jordas till S-rälen och inte placeras närmare än 2,5 m från S-rälsjordade föremål.

71 KRAV 71 (257) Stolpe ska kapas till 1,6 m över färdig mark. Tillsatsplåt med Trafikverkets artikelnummer ska monteras på stolpar för telecombox. Montage av stolpe för telecombox i kabelbrunn ska utföras enligt Trafikverkets ritning blad 1. Stolpar för skåp, signaler och tavlor Signal järnväg Stolpar för signaler ska utföras enligt Trafikverkets dokumenttrvinfra avsnitt 5. Stolpar för tavlor ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 6. Rörstolpar ska monteras på fundament. Vid montage av rörstolpe i fundament ska stolpe fästas så att rotation omöjliggörs. Kryssmärkesstolpar Signal järnväg Kryssmärkesstolpar ska monteras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 8. Kryssmärkesstolpar ska monteras på fundament. Vid montage av kryssmärkesstolpe i fundament ska stolpe fästas så att rotation omöjliggörs. SBD KABELSTEGAR, KABELRÄNNOR, BÄRSKENOR O D SBD.2 Kabelstegar, trådstegar och kabelrännor Järnväg Beakta krav på kabelstegar och kabelrännor i Trafikverkets dokument TRVINFRA

72 KRAV 72 (257) Tillbehör ska vara fast monterade på kabelstege eller -ränna. Najning och snäppning räknas som fast montering. Belysning väg Kabelstege och -ränna monteras minst 1000 mm utanför trafikutrymmet. Kabelstege och kabelränna inklusive alla fästanordningar ska vara rostfri syrafast, bredd minst 400 mm. Beakta VGU:s krav på minsta hinderfria höjd och bredd (fria rummet). Ange var respektive typ av kabelstege och -ränna ska användas. Observera att armeringsletare (scanner) ska användas för att detektera och lokalisera armering vid montage av kabelstegar och -rännor på befintliga konstruktioner, såsom broar etc. Beakta krav för installationer i vägtunnlar enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 11. SBD.4 Bärtråd och bärlinor Tele järnväg Bärlina för upphängning av läckande kabel i tunnlar ska utföras med rostfri stålwire. SBE SBE.32 DOSOR Utanpåliggande kopplingsdosor för installationskabel Ange typ, IP-klass och placering av dosor för högtalarkablar.

73 KRAV 73 (257) SBF SBF.5 KANALSYSTEM Elkanalsystem Kabelkanaler av pvc får inte användas i teknikbyggnader. SBH APPARATLÅDOR, KOPPLINGSBOXAR M M Utforma nya apparatlådor och kopplingsboxar så att minst 30 % reservutrymme erhålls. SBH.2 Kopplingsboxar Ange antal kopplingsboxar/kopplingslådor och dess utförande och bestyckning. Tele järnväg Kopplingsboxar ska förses med slitsplint av typ LSA 2/10. Telecombox ska förses med slitsplint av typ LSA 2/10. Telecombox ska vara försedd med låsanordning. Trycktäta och rostfria kopplingsboxar för kabel ska vara av typ Telecombox samt vara utförda med materiel enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1092. Ange typ och placering av kopplingsboxar Kopplingsbox I, 30 par, Trafikverkets artikelnummer Kopplingsbox II, 50 par, Trafikverkets artikelnummer Kopplingsbox III, 100 par, Trafikverkets artikelnummer Kontrollera om fästjärn och hakbult behövs för montage av kopplingsbox i kontaktledningsstolpe. Telecombox får inte monteras i kontaktlednings-stolpe.

74 KRAV 74 (257) Kontrollera om Telecombox ska förses med hänglås. SBJ SBJ.1 KABELGENOMFÖRINGAR Kabelgenomföringar i vägg eller bjälklag Järnväg Kabelgenomföringar i golv och ytterväggar ska tätas med packbitar. I teknikhus ska kablar vara intagna i ett gemensamt kabelintagsområde enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 11.7.) Se även Trafikverkets dokument TRVINFRA bilaga 2. Kabelgenomföringar som inte används ska förses med avslutningspropp eller tätningsbricka. Komprimeringsmodul wedge ska monteras så att modulens bultar skruvas inne i huset. Typgodkänd alternativt CE-märkt brandtätning ska utföras vid genomföring i brandcellsgräns. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt ) I befintliga teknikutrymmen ska tätning utföras med materiel och metod enligt tidigare utförande. I yttervägg ska rörändar och rörstosar i dosor tätas med fogmassa. Tätning mot ångspärr kring dosor ska utföras med tejp. Tele järnväg Ange typ av kabelgenomföring. I befintliga teknikbyggnader är det lämpligt att använda samma utförande. Ojordad kabelgenomföring ska användas för MOK.

75 KRAV 75 (257) Telekablar (exkl. MOK) ska använda jordad kabelgenomföring och passbitar av EMC-typ. SBK SBK.1 STATIV Stativ för elutrustning Relästativ för installationer i signalsystem för järnvägstrafik Stativ ska vara åtkomliga från både reläsida och kopplingssida. Ange om stativ ska placeras med kopplingssidan mot vägg. Använd då även indragen kravtext nedan. Stativ ska utföras som svängbart stativ, så att samtidig åtkomst av kopplingssida och reläsida möjliggörs. Utsvängt stativ får inte blockera evakueringsväg. SBK.2 Stativ för teleutrustning Stativ ska jordas. Ange hur stativ ska fästas så att det inte kan vältas. Kabelstativ Kabelstativ ska bestyckas med jordskena och slitsplintar typ LSA 2/10. Ange om kabelstativet ska bestyckas med beröringsskyddad T-jordskena överspänningsskydd mellan T- och S-jord antal plintblock tryckskyddsutrustning. Ange var kabelstativet ska placeras. Hänvisa till dispositionsritning för bestyckning.

76 KRAV 76 (257) SBK.3 Skåp för teleutrustning Övriga teleskåp Ange typ av skåp. Ange var teleskåpet ska placeras. Ange om skåpet ska bestyckas med fibermagasin kabelledare kabelstöd. Hänvisa till dispositionsritning för bestyckning. SBL FÄSTDON FÖR APPARATER, EL- OCH TELEKABLAR, LEDARE M M Fästdon ska vara av rostfri syrafast kvalitet. Buntband får ej användas som klammer. Plastklammer får inte förekomma utomhus. Fästdon för klamring av kabel på vägg, på ankarskena i skåp e.d. ska vara anpassad för kabelns dimension för utjämning av tryckbelastning. Kontaktledning järnväg Magnetisk fästmateriel får inte bilda en elektrisk sluten krets kring enfas högspänningskablar. Ange eventuella krav på utformning av upphängningsanordningar för friledningar och kontaktledningar för att vid fågelstråk skydda större fåglar från att dödas pga. strömgenomgång. SBL.121 Bandklammer, balkklammer, buntband e d SBL.1212 Balkklammer Järnväg Infästning av kablar i kontaktledningsstolpar och -bryggor ska utföras med TULI-klammer.

77 KRAV 77 (257) SBL.1215 Najtråd Järnväg Plastbelagd najtråd får inte användas. SBL.123 Kabelhållare Järnväg Kabelhållare av omagnetiskt material ska användas. Kabelhållare i radiotorn/mast Tele järnväg Kabelfäste för kabelhållare ska användas. Kabelfäste ska vara placerade på var tredje stegpinne alternativt var 0,9 m. I M3-torn ska infästningsintervall anpassas till ramverkskonstruktionen så att arbete med kabelhållare/antennkablar kan utföras obehindrat. Antennkabel och kabel för radiolänk ska fästas med kabelhållare i radiotorn/mast. SBL.21 Fästdon för kablar i luftledning Upphängningsdon ska vara avsedda för kabeltypen. SBL.22 Fästdon för tråd och linor i friledning SBL.2215 Fästdon ska vara kompletta upphängningsoch avspänningsanordningar för ledningar och omfatta konsoler, isolatorer, skruvförband, najningar o.d. Upphängningsanordningar för matarledningar Produktionsresultatet avser matarledningar för 15 kv.

78 KRAV 78 (257) SBL.2225 Avspänningsanordningar för matarledningar Produktionsresultatet avser matarledningar för 15 kv. SBL.3 Fästdon för kontaktledningar o d Fästdon ska vara kompletta upphängningsoch avspänningsanordningar för ledningar och omfatta konsoler, isolatorer, skruvförband, najningar o.d. SBL.311 Utliggare Utliggare ska väljas utifrån det kontaktledningssystem som är aktuellt. Ange typritning för utliggarens geometri. Sektionsutliggare ska monteras så att de olika utliggarna går isär vid ökande temperatur. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0637 avsnitt ) Växelutliggare ska monteras med stamspårets utliggare närmast BKS. Inställning av utliggare ska ske med avseende på temperatur och avstånd till förankringspunkt (FP) alternativt till fast avspänning (FA), enligt Trafikverkets ritning Utliggare ska utföras enligt utliggarberäkningar. Samtliga utliggare ska slutjusteras enligt utliggarberäkningarnas värden för trådläge, kontakttrådshöjd och systemhöjd före idrifttagning. Utliggare som byggs i förväg ska förankras så att de inte kan svänga ut i spänningssatta anläggningsdelar.

79 KRAV 79 (257) SBL.31//6 SBL.32 Lintrissor Avspänningsanordningar för kontaktledningar o d Ange minsta avstånd mellan avspänningslinor i kontaktledningen och friledningar. Avståndet ska inte understiga 600 mm vid mest ogynnsamma temperatur på friledningen. Om 600 mm inte kan uppnås ska åtgärder enligt ritning vidtas. Ange minsta avstånd mellan två avspänningslinor i kontaktledningen. Avståndet ska inte understiga 50 mm. SBL.321 Viktavspänningar I viktavspänningen ingår vikt, vikthjul, styranordningar, stållina, avspänningsisolator och fästjärn o.d. Vikten ska ställas in enligt regleringstabell på aktuell typritning. Alla typer av kontaktledningssystem som byggs på höghastighetssystem ska utföras med bromsande vikthjul. SBL.322 Fasta avspänningar I fastavspänningen ingår stållina, avspänningsisolator och fästjärn o.d. SBL.325 Förlängda avspänningslinor Med förlängd avspänningslina avses stållina som dras via lintrissa till annan avspänningsstolpe när närmaste kontaktledningsstolpe inte går att nyttja för avspänning. Separat mängd för förlängda avspänningslinor anges i mängdförteckning.

80 KRAV 80 (257) Observera att SBL.325 ska mängdas i st. Redovisa därför förlängda stållinor var för sig avseende dess ändpunkter och mängda i st. SBN KABELSKYDD OCH KABELMARKERINGAR Vid projektering av kabelskyddsrör eller liknande i mark ska samråd ske med mark- eller kanalisationsprojektör. SBN.1 Kabelskydd Järnväg I AMA EL 19 utgår följande text: Kabel på stolpe ska förses med skydd till minst 1,5 m över färdig markyta. Ange vilka av Trafikverkets standardritningar som ska gälla för objekts kabelskydd/objektkanalisation. Objektskanalisation ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt 7.2 och Trafikverkets dokument TDOK 2018:0641 avsnitt 6.2. Beskriv eventuella specialfall och hänvisa till projektspecifika ritningar om sådana tas fram. Belysning väg Kabelskydd och kabelmarkeringar ska utföras enligt EBR KJ 41:15. Samtliga markförlagda kablar ska förläggas i gula kabelskyddsrör. Kabelskyddsrör ovan mark ska vara av typ SRE-P, gula. Före nedläggningen ska rör vara invändigt rensade och släta så att skarpa kanter inte förekommer. Rör som skarvas ska läggas i rät linje, hopskjutna och tätade så att sand inte kan tränga in.

81 KRAV 81 (257) Kablar ska skyddas med ett nedstoppat plaströr ø 110 mm ca. 1,5 m långt. Röret träs över kabeln/kablarna i avvaktan på stolpresning. Fundament ska skyddas mot grus e.d. i fundamentet genom ett nedstoppat plaströr ø 110 mm ca. 1,5 m långt. Införing i fundament e.d. och riktningsändringar ska ske med kabelskydd typ flexböj / rakböj. Införingen av skyddsrör i fundament ska vara beständig efter återfyllning. Vid korsning under befintlig vägbana ska foderrör borras/tryckas under vägen för minst Kabelskyddsrör ø 110 mm, typ SRS. Om anslutande kanalisation till rörkors är ø 50 mm ska den förläggas igenom rörkorset. I samband med förläggning av tomrör ska en detekterbar dragtråd förläggas i respektive rör. Inga lågpunkter får finnas mellan rörmynningar. Skarv ska förläggas under plant kabelskydd. Provdragning av rörkanalisation Efter återfyllning och packning ska samtliga tomrör provdras med så kallad tolk. Tolkar ska vara i form av klot med dragöglor i båda ändarna och med diameter ca 90 % av rörens innerdiameter. SBN.112 Kabelskydd av plaströr Belysning väg Kabelskyddsrör för belysningskabel ska ha en minsta diameter av ø 50/42 mm. SBN.12 Kabelskydd i förstärkt utförande Tele järnväg Kabelskydd med Trafikverkets artikelnummer , ska installeras på stolpe med Telecombox.

82 KRAV 82 (257) Ange om kabelskydd för Telecombox ska installeras. SBN.122 Förstärkt kabelskydd av rör Vid korsning under belagd yta ska kabelskyddsrör av förstärkt utförande SRS med minsta diameter ø 110/103 mm användas. Rören ska avslutas minst 0,5 m utanför innerslänt. Om anslutande kanalisation till rörkors är ø 50 mm ska den förläggas igenom rörkorset. Belysning väg Erforderligt kabelskydd ska vara av UV- och korrosionsbeständigt material. För böjar används skyddsslang PMA PCLG, robotslang PMA PIHG eller motsvarande. Installationskablar förlagda ingjutna i byggnadsverk ska förläggas i rör avsedda för ingjutning. SBN.123 Förstärkt kabelskydd av U-profil Ange för eventuella kabelskydd i kontaktledningsstolpar dimensioner höjd till överkant på skydd material (varmgalvaniserat, rostfritt m.m.). Lågspänning järnväg Montage av kabelskydd på kontaktledningsstolpe, med Trafikverkets artikelnummer , ska utföras enligt Trafikverkets ritning

83 KRAV 83 (257) SBN.61 Kabelmarkeringar i mark Tele järnväg Kabelmarkering ska antingen utgöras av kabelmarkeringsnät eller kabelmarkeringsband som ska läggas cm över kabeln. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 8.7.) I samband med optokabelförläggning ska kabelmarkeringsnät/kabelmarkeringsband med söktråd (inlagd metalltråd) användas. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 8.7.) Längden på kabelmarkeringsnät/kabelmarkeringsband med söktråd får inte överstiga 2500 m. Därefter ska ett uppehåll på 2,5 m göras innan nästa nätlängd/bandlängd börjar. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt 7.2.) I samband med avbrott ska söktrådsändarna tas upp och fästas i distanspålar för att kabelmarkeringsnätet/kabelmarkeringsbandet lätt ska kunna lokaliseras i samband med sökning. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 7.2.) Skarvning av söktråd ska göras med respektive leverantörs skarvmateriel alternativt med skarvhylsa av den typ som används i samband med skarvning av kopparkabel. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 7.2.) Belysning väg Utförande enligt EBR KJ 41:15. SBN.62 Kabelmarkeringar ovan mark Tele järnväg Direktförlagd kabel i mark ska markeras. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt 7.1.) Telehuvudkabel och externt ägd kabel ska markeras med distansplåt. Varje kabel ska markeras med en separat distansplåt.

84 KRAV 84 (257) Distansplåt ska, i första hand, placeras i kontaktledningsstolpe och i andra hand på distanspåle. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Distansplåtarna ska placeras vid bryt-, skarv-, pupin- och avgreningspunkter samt vid bukter och slingor. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Distansplåtar får inte placeras närmare varandra än 50 m. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Ange om extra distansplåtar erfordras i skogsterräng, i kuperad mark eller på öppna fält där kabeln korsar järnväg, väg eller liknande. Detta för att på ett enkelt sätt kunna mäta in kabellinjen. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Avståndet mellan distansplåt och kabel ska vara ca. 0,7 m. Avståndet får aldrig understiga 0,5 m. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Distansplåten ska vara vänd mot den punkt som ska markeras. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) På raksträckor ska distansplåten placeras parallellt med kabeln. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Vid brytpunkter ska distansplåten placeras så att vinkeln delas mitt itu. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Vid två närliggande markeringspunkter ska endast en distansplåt placeras. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Om distansplåten inte kan placeras i närheten av kabeln, exempelvis på stora fält, ska två eller flera plåtar användas. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt )

85 KRAV 85 (257) Om distansplåten inte kan placeras så att den visar direkt på den avsedda markeringspunkten, ska den placeras vid närmaste dike vid kabellinjen. Pilmåttsmarkering ska då användas. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Distanspålar på Trafikverkets mark ska placeras vid staket eller liknande vid Trafikverkets fastighetsgräns. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) I samband med placering av distanspåle vid spår ska (se figur nedan) avståndet till spårmitt vara minst 3 m avståndet till kontaktledningsstolpe vara minst 3 m distanspålen inte utgöra något hinder för normala banunderhållsarbeten. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Exempel på placering av distanspåle vid spår Vid skarvpunkter får inte distanspålar placeras närmare än två meter från skarven med tanke på framtida uppgrävningar. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Distanspålar utanför Trafikverkets mark ska alltid placeras så att de utgör minsta möjliga hinder, exempelvis inom vägområden och intill stängsel. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Om distanspåle ska placeras i dike, får detta endast göras i större, väl rensade diken. Avståndet till dikeskant ska vara minst 0,5 m. (se figur nedan) (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt )

86 KRAV 86 (257) Exempel på placering av distanspåle i dike Distanspåle får inte hindra vattenflöde. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Distanspåle får inte placeras inom vägområde för motorväg eller motortrafikled. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Inom vägområden (gäller ej motorväg eller motortrafikled) ska distanspålar placeras i vägområdets yttre del (se figur nedan), dock alltid minst 2 m utanför vägbanans ytterkant och 1 m utanför diket. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Exempel på placering av distanspåle inom vägområde

87 KRAV 87 (257) Distanspåle får inte placeras närmare än 2 m från telefon- eller starkströmsstolpe. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Distanspålar som placeras i lösa jordarter eller i dikes- eller vägslänter, ska stödjas med extra kilning eller andra stödanordningar. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt ) Ange vilken typ av montage som ska gälla enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt 7.3 och 7.4. distansbricka och distanspåle distansbricka och fäste på kontaktledningsstolpe typ av materiel enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt 7.2. Ange om markeringsskylt för OPTO ska monteras i kontaktledningsstolpe, enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt 7.5. Ange om markeringsskylt för sjökabel ska monteras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051 avsnitt 7.5. SBQ SBQ.4 KANALISATION AV ELINSTALLATIONSRÖR Elinstallationsrör på kabelstege, kabelränna e d Tele järnväg Fiberoptiska stativkablar mellan stativ ska skyddas med flexibla kabelskyddsrör. Kontrollera och ange om stativkablarna i teknikhus/kiosk ska förläggas på kabelstege tillsammans med övriga kablar eller om stativkablarna kan förläggas utan flexibla kabelskyddsrör i separat kabelstege/ränna. Ange typ och storlek av kabelskyddsrör.

88 KRAV 88 (257) SC EL- OCH TELEKABLAR M M Ange att kablar ska vara halogenfria och brandbegränsande då specifikation avseende kabeltyp inte utförs. Järnväg Under entreprenadtiden ska kablar skyddas mot mekanisk åverkan. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1056 avsnitt 8.6.) Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2012:1056 för projektering och utförande av kabelförläggning i kanalisation. Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2012:1052 gällande krav på kabelanläggningsklasser. Förläggning av el- och telekablar Järnväg Hantering av kablar ska utföras i enlighet med Trafikverkets dokument TDOK 2012:1048 TDOK 2012:1049 TDOK 2012:1053 TRVINFRA Kablar i kabelbrunnar ska förläggas utmed brunnsväggarna. Ange att kraft- och installationskablar förlagda direkt i mark eller i markförlagd kanalisation ska vara skärmade då specifikation av kabeltyp inte utförs. Belysning väg Dimensionering ska följa gällande svensk standard. Kablar förlagda i byggnad ska vara brandhärdiga och uppfylla krav för brandklass enligt Boverkets författningssamling, BFS 2011:6, paragraf Genomföringar ska tätas med godkänd brandskyddsmassa.

89 KRAV 89 (257) Ange eventuella krav på håltagningar i väggar, golv, tak e.d. som entreprenören ska utföra och täta. Kabel i vägtunnel som ingår i en säkerhetsutrustning ska i största möjliga utsträckning vara förlagd skyddat mot brand och påkörning. Med förläggning skyddad mot brand avses en kabel som är avskild från brand i lägst brandteknisk klass EI 60. En kabelkulvert i en vägbana uppfyller vanligen detta krav. Överlängder Järnväg Kablar som dras in i kurar, kiosker och teknikhus ska lämnas i hoptejpade ringar med överlängder fram till inkopplingspunkterna. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1056 avsnitt 8.6) Under kabelgenomföringar till teknikhus, kurar och kiosker ska det lämnas en extra slinga om tre meter. Överlängder för fiberoptiska kablar ska läggas i kabelbrunn för optokabel. Ange om kablarna under entreprenadtiden ska märkas med tillfällig kabelmärkning för att underlätta vid inkoppling av objekt. Signal järnväg För kablar som förläggs till spårbundna objekt, såsom baliser och spårledningar, ska en kabelslinga lämnas om 0,5 m i slingbrunn. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1056 avsnitt 8.6.)

90 KRAV 90 (257) Ändförslutning Järnväg Kablar ska vara ändförslutna under förläggning. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1048 avsnitt 7-10.) Ändförslutning av kapade kablar ska utföras med ändhättor av krympplast, invändigt försedda med lim. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1048 avsnitt 7-10.) SCB KRAFTKABLAR Under detta produktionsresultat anges kablar med märkspänning 1 kv eller högre, avsedda för överföring av elektrisk energi. Järnväg Kraftkabel ska förläggas med ett avstånd av minimum 20 mm till närmaste jordledare. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0412 avsnitt ) Kontaktledning järnväg Ange om ventilavledare ska monteras för 3-fas högspänningskablar. Ventilavledare ersätts normalt tillsammans med övrigt montage på samma typ- eller montageritning. Beakta att hjälpkraftledning i tunnel ska förläggas som kabel längs hela sträckan som ingår i kontaktledningens jordade område vid räddningsinsats enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA För kablar 50 m erfordras ventilavledare endast i ena änden. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0911 avsnitt ) Beakta att maximal kabellängd på kabeltrumma framgår av uppgifter från Trafikverket Inköp och Logistik.

91 KRAV 91 (257) SCB.4 Kraftkablar på kabelstege, kabelränna e d Belysning väg Vid kabelförläggning jämte befintliga kablar för starkström med parallellavstånd mindre än 0,5 m ska samma förläggningsnivå erhållas dock ej grundare än vad SS anger. SCB.72 Kraftkablar i kabelskyddsrör i mark Järnväg Beakta nedanstående krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt 5.1. I samband med nyförläggning av kabelränna och rörkanalisation får maximalt 50 % av tvärsnittsarean fyllas med kabel I samband med nyförläggning av rörkanalisation ska minst 30 % av rören vara tomma Kanalisation får aldrig fyllas till mer än 80 %. SCB.751 Kraftkablar i markförlagd ränna av betong Järnväg Kraftkablar får inte förläggas genom hål i betongrännbotten. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 7.1.). I samband med nyförläggning och komplettering av kraftkabel i kabelkanalisation ska denna besiktas och rensas från skräp och makadam. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 7.2.). Högspänningskablar ska förläggas i hela sin sträckning i separat fack i tvåfacksränna. Högspänningskablar ska förläggas i hela sin sträckning i separat kabelränna. Ange om entreprenören ska locka av och på kanalisation etc. kontrollera om detta arbete ska ingå i denna handling alternativ i annan handling t.ex. kanalisationshandlingen.

92 KRAV 92 (257) Beakta nedanstående krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt 5.1. I samband med nyförläggning av kabelränna och rörkanalisation får maximalt 50 % av tvärsnittsarean fyllas med kabel I samband med nyförläggning av rörkanalisation ska minst 30 % av rören vara tomma Kanalisation får aldrig fyllas till mer än 80 %. Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt vid kabelskarvars placering. Separat kabelkanalisation, exempelvis parallell ränna eller kabelbrunn, ska projekteras för skarvar och överlängder på el-, signal- och telekablar. Skarvar på högspänningskabel får placeras i högspänningsränna. Om flera högspänningskablar är förlagda i samma kabelränna, ska skarvarna placeras åtskilda. Hänsyn ska då tas till den aktuella kabelns förutsättningar. SCB.821 Kraftkablar på ledningsstolpar e d Järnväg Här beskrivs förläggning av kraftkablar i kontaktledningsstolpar och -bryggor. SCC INSTALLATIONSKABLAR Under detta produktionsresultat anges kablar med märkspänning lägre än 1 kv, avsedda för överföring av elektrisk energi. Järnväg Installationskabel ska förläggas med ett avstånd av minimum 20 mm till närmaste jordledare. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0412 avsnitt )

93 KRAV 93 (257) Tele järnväg Ange typ av kablar för anslutning mellan förstärkare och kopplingsdosa för högtalare, exempelvis EQLQ kabelarea t.ex. 1,5 mm² eller 2,5 mm² antal parter i kabeln vilka högtalare som ska kopplas till kanal 1 respektive kanal 2 för respektive förstärkare. Distributionskablar för likströmsanläggningar tele Distributionskablar ska förses med ändhylsor i båda ändarna. För anslutning av utrustning ska kabel vara av typ RQQ låginduktanskabel. Grå ledare ska kopplas till pluspol. Svart ledare ska kopplas till minuspol. Ange Trafikverkets artikelnummer för respektive kabeltyp som finns hos Trafikverket Inköp och Logistik. Kontrollera maximal kabellängd för vald kabelarea mot säkringsstorlek och säkringskarakteristik. Kontrollera typ av ändterminering för respektive kabelände. Belysning väg Ledningar i mark ska, om inget annat anges, vara av typ N1XE-R 4G16 eller likvärdig. Belysningskablar ska ha minst 16 mm² Cu, om inget annat anges. I anläggningar med begränsad utsträckning och utan utbyggnadsbehov (t.ex. korsningar på landsbygd) kan det vara motiverat att använda 10 mm² Cu. Frågan ska i projektering samordnas med Trafikverket Underhålls driftsansvariga projektledare för el/belysning i regionen.

94 KRAV 94 (257) Färg på utvändig mantel ska vara gul eller svart. Uppgift om vilken färg som gäller för aktuellt område lämnas av Trafikverkets el-specialiststöd. Kabel får inte förläggas helt sträckt. Ny kabel mellan stolpar får inte skarvas. Parallellavstånd bör minst vara 1,5 m till VAledningar och 0,6 m till fjärrvärmeledningar. Kabelände som inte ansluts efter förläggning ändtätas med vulkaniserande tejp eller krympavslut. Kabelförläggning intill fundament får inte ske innan fundament är satt och återfyllning (väl packad) är utförd till den nivå på vilken kabeln ska förläggas. Vid fundament för central ska såväl in- som utgående kabel i mark förläggas med extra längd av minst 0,5 m i mark. Vid stolpfundament och kabelskåp ska kabel kapas ovanför fundamentets överkant så att tillräcklig längd finns för anslutning. Ange vilka av konstruktionsstandarder enligt typbladen i EBR KJ 41:15 som gäller för de olika fallen. Installationskabel ska vara mantlad, få- eller mångtrådig, godkänd för fast förläggning inomoch utomhus, minst area 1,5 mm 2 och av typ FQQ, FXQ, ES-N1XZ1-K eller likvärdig. Vägbelysningsarmatur ska levereras med förmonterad anslutningskabel 5G1,5 mm 2 enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 6 och bilaga 1. Förmonterad anslutningsledning till armatur ska vara utförd enligt SS-EN Utvändigt förlagd ledare ska ha svart mantelfärg. Vid utvändig förläggning med kabelskyddsrör, rådgör med Trafikverkets el-specialiststöd. Klammeravstånd ska vara så tätt att inga slackar bildas.

95 KRAV 95 (257) Överskjutande del efter t.ex. buntband kapas. Invändig installationskabel får inte skarvas. Skarv av utvändig installationskabel får endast ske i kopplingsdosa. Vid genomföringar ska installationskabel skyddas med kabelförskruvning/tätningshylsa/bussning och förläggas med droppnäsa. Genomföringar ska utföras undertill på skåp. Efter kabeldragning i rör ska kabelrörsände tätas, med trasa e.d. Vid utvändig förläggning (t.ex. fackverksmast) ska installationskabel fästas med rostfritt plastöverdraget buntband. Vid invändigt förlagd installationskabel ska kabeln mellan säkring och armatur ha en extra längd av 0,5 m, så att armaturen lätt kan bytas. SCC.11 Installationskablar på väggyta eller takyta Under en klammer får inte fler än fem installationskablar förläggas. SCC.4 Installationskablar på kabelstege, kabelränna e d Järnväg Kabel för styrning, övervakning och telekommunikation, som förläggs på samma stege som ledning för kraft, ska förläggas i särskild ränna. Infästning av installationskablar i kontaktledningsstolpar och bryggor ska utföras med tre TULIklammer per meter. TULI-klammer ska vara av Trafikverkets artikelnummer Ange i vilken ränna eller rännfack som respektive kabel ska förläggas.

96 KRAV 96 (257) Kontrollera att kabelstegar har erforderliga skärmväggar alternativt tillräcklig bredd för alla kabelklasser enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0420 avsnitt 8. Till teknikhus inkommande kablar får inte förläggas tillsammans med interna signal- och telekablar. Belysning väg I byggnadsverk kan det bli aktuellt att förlägga kabel på stege eller ränna. Ledning ska fästas på båda sidor om böjar. Vid horisontell förläggning ska kablar förläggas sträckt och rakt samt vara fäst på varannan kabelstegpinne. På vertikalställd stege kan tätare infästning krävas. Plastad rostfri najtråd ska användas. Utomhus ska svart najtråd användas. SCC.72 Installationskablar i kabelskyddsrör i mark Järnväg Beakta nedanstående krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt 5.1. I samband med nyförläggning av kabelränna och rörkanalisation får maximalt 50 % av tvärsnittsarean fyllas med kabel I samband med nyförläggning av rörkanalisation ska minst 30 % av rören vara tomma Kanalisation får aldrig fyllas till mer än 80 %.

97 KRAV 97 (257) SCC.751 Installationskablar i markförlagd ränna av betong Järnväg Installationskablar får inte förläggas genom hål i betongrännbotten. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 7.1.) I samband med nyförläggning och komplettering av kabel i kabelkanalisation ska denna besiktas och rensas från skräp och makadam. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 7.2.). Ange om entreprenören ska locka av och på kanalisation etc. kontrollera om detta arbete ska ingå i denna handling alternativ i annan t.ex. kanalisationshandlingen. Beakta nedanstående krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt 5.1. I samband med nyförläggning av kabelränna och rörkanalisation får maximalt 50 % av tvärsnittsarean fyllas med kabel I samband med nyförläggning av rörkanalisation ska minst 30 % av rören vara tomma Kanalisation får aldrig fyllas till mer än 80 %. Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt vid kabelskarvars placering. Separat kabelkanalisation, exempelvis parallell ränna eller kabelbrunn, ska projekteras för skarvar och överlängder på el-, signal- och telekablar. Skarvar på högspänningskabel får dock placeras i högspänningsränna. Om flera högspänningskablar är förlagda i samma kabelränna, ska skarvarna placeras åtskilda. Hänsyn ska då tas till den aktuella kabelns förutsättningar.

98 KRAV 98 (257) SCC.821 Installationskablar på ledningsstolpar e d Järnväg Här beskrivs förläggning av kraftkablar i kontaktledningsstolpar och -bryggor. SCF TELE- OCH DATAKABLAR Tele järnväg Tele- och datakabel ska förläggas med ett avstånd av minimum 20 mm till närmaste jordledare. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0412 avsnitt ) Trafikverkets kopparkabelanläggningar ska installeras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1089. Beakta råd för val av kabelanläggningsklasser av kopparkablar enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1052. Ange i vilken riktning telekabelns motursände ska förläggas, t.ex. i stigande pinnummerriktning. Kopparkablar av mellanortskabeltyp (MOK) Tele järnväg MOK ska trycksättas och övervakas med hjälp av tryckövervakningsutrustning, se SEG.2. Ange typ och Trafikverkets artikelnummer för kablarna BV-ECLALPLE 15, 20, 30, 50 par med diameter 0,9 mm BV-ECLALPQBEU 30, 50 par med diameter 0,9 mm.

99 KRAV 99 (257) Kopparkablar av lokalkabeltyp Tele järnväg Ange typ och Trafikverkets artikelnummer för kablarna BV-ELLALE BV-ELLALPLE BV-ELLAQBEU BV-ELLALPQBEU. Samtliga ovanstående kablar finns med 10, 20, 30, 50, 100 par med diameter 0,63 mm. BV-ELQTQBU 4x0,6 BV-ELALV 4x0,6 TRV-ECEFL S/FTP EMQXBU U/UTP Korskopplingskablar, partvinnade Tele järnväg Ledarförbindelser inom ställ ska utföras genom korskoppling med kopplingstråd typ ENUBB. Ange typ av ENUBB t.ex. 2x0,6 blå-gul (för tele) eller 2x0,8 svart-gul (för signal). Ange kalkylerbar mängd för korskopplingsarbete. Anslutningskablar, partvinnade Tele järnväg Stativkabel för anslutning till modularuttag RJ45 ska vara av typ Cat 6, UTP eller FTP. Ange Trafikverkets artikelnummer för respektive kabeltyp som finns hos Trafikverket Inköp och Logistik. SCF.11 Tele- och datakablar på väggyta eller takyta Under en klammer får högst fem tele- eller datakablar förläggas. TP-kabel får inte klamras, utan ska fästas med t.ex. kardborreband.

100 KRAV 100 (257) SCF.4 Tele- och datakablar på kabelstege, kabelränna e d Tele järnväg Kablars placeringar ska utföras enligt kabelplan. Kabel för styrning, övervakning och telekommunikation, som förläggs på samma stege som ledning för kraft, ska förläggas i särskild ränna. Ange i vilken ränna som respektive kabel ska förläggas. Kontrollera att kabelstegar har erforderliga skärmväggar alternativt tillräcklig bredd för alla kabelklasser enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0420 avsnitt 8. Till teknikhus inkommande kablar får inte förläggas tillsammans med interna signal- och telekablar. SCF.71 Tele- och datakablar på kabelbädd i mark Utdragning av kabel ska ske med jämn hastighet och på sådant sätt att kabeln hålls sträckt. Kabelförläggning ska utföras så att sträckmån finns. Vid skarv eller övergång till annat förläggningssätt ska kabel läggas i "bukt". Med hänsyn till oarmerad kabels känslighet för mekanisk yttre punktbelastning ska särskild försiktighet iakttas vid förläggningsarbetet. Entreprenören ska kontrollera att kabelbädden är fri från stenar eller andra hårda föremål som kan skada kabel. Entreprenören ska utan dröjsmål lämna besked om när kabelgrav kan återfyllas i det fall återfyllning inte ingår i entreprenaden. Entreprenören ska kontrollera att skydd har utförts. Vid samförläggning mellan kraftkabel och telekabel ska det fria avståndet mellan kablarna vara minst 50 mm.

101 KRAV 101 (257) Ange kabelsträckning bottenbredd och schaktningsdjup minsta radie i brytpunkter omfattning och typ av kabelskydd under aktuell kod och rubrik i avsnitt SBN.1 användning av kabelmarkering i avsnitt SBN.61 mått mellan kablar i kabelgrav särskilda krav vid samförläggning mellan kraftkabel och telekabel respektive fiberoptisk kabel om skadedjursskydd ska finnas och i så fall utförande om och i så fall när entreprenören ska lämna kompletterande uppgifter beträffande kabelgravars sträckning, bottenbredd och minsta krökningsradie om kabelände ska märkas i samband med utläggningen för att undvika förväxling. Beträffande jordschaktning och bergschaktning för kabel, kabelbädd och kringfyllning för kabel, se kapitel C i AMA Anläggning. Kablars avstånd till längsgående ledningar bör normalt inte understiga för VA-ledningar 1,5 m, för gasledningar 1,0 m och för fjärrvärmeledningar 0,6 m. SCF.72 Tele- och datakablar i kabelskyddsrör i mark Tele järnväg Beakta nedanstående krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt 5.1. I samband med nyförläggning av kabelränna och rörkanalisation får maximalt 50 % av tvärsnittsarean fyllas med kabel I samband med nyförläggning av rörkanalisation ska minst 30 % av rören vara tomma Kanalisation får aldrig fyllas till mer än 80 %.

102 KRAV 102 (257) SCF.73 Plöjda tele- och datakablar Tele järnväg Beakta krav i Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 8 och 9. SCF.751 Tele- och datakablar i markförlagd ränna av betong Tele järnväg Tele- och datakablar får inte förläggas genom hål i betongrännbotten. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 7.1.) I samband med nyförläggning och komplettering av kabel i kabelkanalisation ska denna besiktas och rensas från skräp och makadam. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 7.2.). Ange om entreprenören ska locka av och på kanalisation etc. kontrollera om detta arbete ska ingå i denna handling alternativ i annan t.ex. kanalisationshandlingen. Beakta nedanstående krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt 5.1. I samband med nyförläggning av kabelränna och rörkanalisation får maximalt 50 % av tvärsnittsarean fyllas med kabel I samband med nyförläggning av rörkanalisation ska minst 30 % av rören vara tomma Kanalisation får aldrig fyllas till mer än 80 %. Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt vid kabelskarvars placering. Separat kabelkanalisation, exempelvis parallell ränna eller kabelbrunn, ska projekteras för skarvar och överlängder på el-, signal- och telekablar.

103 KRAV 103 (257) Skarvar på högspänningskabel får dock placeras i högspänningsränna. Om flera högspänningskablar är förlagda i samma kabelränna, ska skarvarna placeras åtskilda. Hänsyn ska då tas till den aktuella kabelns förutsättningar. SCH KOAXIALKABLAR Järnväg Koaxialkabel ska förläggas med ett avstånd av minimum 20 mm till närmaste jordledare. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0412 avsnitt ) Radiosystem MobiSIR Tele järnväg Antennkablar ska förses med jordningskit samt anslutas till jorduttag. Anslutningsdon för radioantennkablar ska vulkas samt lindas med plasttejp. Kabeln ska avmantlas i kabelgenomföring så att EMC-skydd erhålls. Kablar som inte ska monteras mot antenn/antennfördelare pluggas i masttorn med vulkning så att fullständig tätning erhålls samt fixeras med nedåtriktad ände. Ange typ av kabel. Kontrollera att ritning för antennkablar ingår i handlingen. Typ av anslutningsdon för radioantennkablar ska framgå av ritning för antennkablar. Radiolänksystem Tele järnväg Som förbindelse mellan inom- och utomhusenhet för radiolänk ska koaxialkabel RG-214, RG-213 med folieskärm eller motsvarande användas.

104 KRAV 104 (257) Kabelmanteln på utomhusenhetens anslutningskabel ska jordas i kabelgenomföring med EMCpackbitar vid intaget till teknikhuset, samt var 50:e meter. Koaxialkablar ska avslutas med N-kontakt 50 W. Koaxialkablar ska i inomhusänden anslutas med 90 graders N-kontakt. Kontakter utomhus ska vulkas samt lindas med plasttejp så att fullständig täthet erhålls. Beakta anvisningar i Trafikverkets dokument TDOK 2012:1111 avsnitt 8, respektive Trafikverkets dokument TDOK 2012:1112 samt ange vilka krav på t.ex. jordning och kabellängder som ska uppfyllas i entreprenaden. Ange Trafikverkets artikelnummer för respektive kabeltyp som finns hos Trafikverket Inköp och Logistik. Ange typ av kontaktdon på kablar t.ex. M4 eller SMB. SCH.11 Koaxialkablar på väggyta eller takyta Under en klammer får högst fem koaxialkablar förläggas. SCH.4 Koaxialkablar på kabelstege, kabelränna e d Tele järnväg Kabel för styrning, övervakning och telekommunikation, som förläggs på samma stege som ledning för kraft, ska förläggas i särskild ränna. Ange i vilken ränna som respektive kabel ska förläggas. Kontrollera att kabelstegar har erforderliga skärmväggar alternativt tillräcklig bredd för alla kabelklasser enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0420 avsnitt 8.

105 KRAV 105 (257) Till teknikhus inkommande kablar får inte förläggas tillsammans med interna signal- och telekablar. SCH.72 Koaxialkablar i kabelskyddsrör i mark Tele järnväg Beakta nedanstående krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt 5.1. I samband med nyförläggning av kabelränna och rörkanalisation får maximalt 50 % av tvärsnittsarean fyllas med kabel I samband med nyförläggning av rörkanalisation ska minst 30 % av rören vara tomma Kanalisation får aldrig fyllas till mer än 80 %. SCH.751 Koaxialkablar i markförlagd ränna av betong Tele järnväg Koaxialkablar får inte förläggas genom hål i betongrännbotten. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 7.1.) I samband med nyförläggning och komplettering av kabel i kabelkanalisation ska denna besiktas och rensas från skräp och makadam. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 7.2.). Ange om entreprenören ska locka av och på kanalisation etc. kontrollera om detta arbete ska ingå i denna handling alternativ i annan t.ex. kanalisationshandlingen. Beakta nedanstående krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt 5.1. I samband med nyförläggning av kabelränna och rörkanalisation får maximalt 50 % av tvärsnittsarean fyllas med kabel I samband med nyförläggning av rörkanalisation ska minst 30 % av rören vara tomma Kanalisation får aldrig fyllas till mer än 80 %.

106 KRAV 106 (257) SCJ FIBEROPTISKA KABLAR Järnväg Optokabel ska förläggas med ett avstånd av minimum 20 mm till närmaste jordledare. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0412 avsnitt ) Överlängder ska placeras i kabelbrunn för optokabel. Samordna med kanalisationsprojektör placering av kabelbrunnar enligt Trafikverkets ritning blad 3. Trafikverkets optokabelanläggningar ska byggas enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1071. Lokala optokablar för spridningsnät ska installeras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1065 avsnitt 8. PE-mantlad, vaselinfylld utomhuskabel får inte tas in mer än fem meter inomhus. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1071 avsnitt 8.1.) Beakta råd för val av kabelanläggningsklasser av fiberoptiska kablar enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1052. Ange Fiberoptiska luftkablar Trafikverkets artikelnummer för respektive kabeltyp som finns hos Trafikverket Inköp och Logistik ungefärlig överlängd i kabelbrunn, dock minst 20 m per kabelände för skarvslingor ungefärlig överlängd i kabelbrunn, dock minst 20 m, vid korsning av väg eller bro. Tele järnväg Installation av fiberoptiska luftkablar i stolpe, ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1072 avsnitt 4.

107 KRAV 107 (257) Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2012:1072 som beskriver en installationsmetod för koncentrisk, dielektrisk, fiberoptisk luftkabel i spannlängder upp till 150 m och är avsedd att ge råd och tips inför planeringen av en luftkabelinstallation. Korskopplingskablar, optofiber Tele järnväg Fiberoptiska stativkablar ska fixeras med kardborreband. Panduitband får inte användas. Fiberoptiska stativkablar ska vara av typ singelmod. Ange typ av kontaktdon som används i utrustningar och ODF, t.ex. SC/UPC, LC/UPC, FC/PC, SC/APC. SCJ.11 Fiberoptiska kablar på väggyta eller takyta Under en klammer får högst fem stycken optokablar förläggas. SCJ.4 Fiberoptiska kablar på kabelstege, kabelränna e d Järnväg Kablars placeringar ska utföras enligt kabelplan. Kabel för styrning, övervakning och telekommunikation, som förläggs på samma stege som ledning för kraft, ska förläggas i särskild ränna. Ange i vilken ränna som respektive kabel ska förläggas. Kontrollera att kabelstegar har tillräcklig bredd för alla kabelklasser.

108 KRAV 108 (257) SCJ.72 Fiberoptiska kablar i kabelskyddsrör i mark Järnväg Beakta nedanstående krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt 5.1. I samband med nyförläggning av kabelränna och rörkanalisation får maximalt 50 % av tvärsnittsarean fyllas med kabel I samband med nyförläggning av rörkanalisation ska minst 30 % av rören vara tomma Kanalisation får aldrig fyllas till mer än 80 %. SCJ.73 Plöjda fiberoptiska kablar Järnväg Beakta krav i Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 8 och 9. SCJ.751 Fiberoptiska kablar i markförlagd ränna av betong Järnväg Optokablar får inte förläggas genom hål i betongrännbotten. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 7.1.) I samband med nyförläggning och komplettering av kabel i kabelkanalisation ska denna besiktas och rensas från skräp och makadam. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 7.2.). Ange om entreprenören ska locka av och på kanalisation etc. kontrollera om detta arbete ska ingå i denna handling alternativ i annan t.ex. kanalisationshandlingen.

109 KRAV 109 (257) Beakta nedanstående krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt 5.1. I samband med nyförläggning av kabelränna och rörkanalisation får maximalt 50 % av tvärsnittsarean fyllas med kabel I samband med nyförläggning av rörkanalisation ska minst 30 % av rören vara tomma Kanalisation får aldrig fyllas till mer än 80 %. Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt vid kabelskarvars placering. Separat kabelkanalisation, exempelvis parallell ränna eller kabelbrunn, ska projekteras för skarvar och överlängder på el-, signal- och telekablar. SCM KABLAR FÖR STYRNING, MÄTNING OCH INDIKERING Kabel för styrning, mätning och indikering ska förläggas med ett avstånd av minimum 20 mm till närmaste jordledare. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0412 avsnitt ) El-fjärrstyrning järnväg Styrkablar till fjärrstyrda frånskiljare ska endast jordas i kabelns matande ände. Skärm i kabelns icke matande ände ska isoleras med gul/grön slang. Skärm i kabelns icke matande ände ska förses med isolerad ändhylsa. Styrkablarnas skärmar i matande ände ska anslutas på isolerad plint i samtliga kopplingslådor och förbindas samman till ett sammanbundet jordnät som är förbundet via jordskenan med S-räl. De parter som inte kommer att användas ska isoleras med ändhylsor. Signal järnväg I AMA EL 19 utgår följande text: Kabel ska vara skärmad för att klara störningar från kraft- och installationskablar.

110 KRAV 110 (257) Montage av spårledningsanslutningar (matning/upptag) ska utföras i spår och i respektive teknikbyggnad enligt Trafikverkets dokumenttrvinfra avsnitt 12. Ange generella krav på kablar och förläggning av kablar för signalsystem, specifika krav redovisas under respektive systems okodade rubrik nedan. Ange vilka av Trafikverkets montagestandarder som ska gälla vid förläggning av kabel. Innan anslutning av kablar till plint ska samtliga plintar vara frånskilda. Ange vilka av Trafikverkets montagestandarder som ska gälla vid anslutningar av kablar. SCM.11 Kablar för styrning, mätning och indikering på väggyta eller takyta Under en klammer får högst fem styrkablar förläggas. SCM.4 Kablar för styrning, mätning och indikering på kabelstege, kabelränna e d Järnväg Ange vilken ränna som respektive kabel förläggas i. Kablars placeringar ska utföras enligt kabelplan. Kabel för styrning, övervakning och telekommunikation, som förläggs på samma stege som ledning för kraft, ska förläggas i särskild ränna. Kontrollera att kabelstegar har erforderliga skärmväggar alternativt tillräcklig bredd för alla kabelklasser enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0420 avsnitt 8. Till teknikhus inkommande kablar får inte förläggas tillsammans med interna signal- och telekablar.

111 KRAV 111 (257) SCM.72 Kablar för styrning mätning och indikering i kabelskyddsrör i mark Järnväg Beakta nedanstående krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt 5.1. I samband med nyförläggning av kabelränna och rörkanalisation får maximalt 50 % av tvärsnittsarean fyllas med kabel I samband med nyförläggning av rörkanalisation ska minst 30 % av rören vara tomma Kanalisation får aldrig fyllas till mer än 80 %. SCM.73 Plöjda kablar för styrning, mätning och indikering Järnväg Beakta krav i Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 8 och 9. SCM.751 Kablar för styrning, mätning och indikering i markförlagd ränna av betong Järnväg Styrkablar får inte förläggas genom hål i betongrännbotten. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 7.1.) I samband med nyförläggning och komplettering av kabel i kabelkanalisation ska denna besiktas och rensas från skräp och makadam. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 7.2). Ange om entreprenören ska locka av och på kanalisation etc. kontrollera om detta arbete ska ingå i denna handling alternativ i annan t.ex. kanalisationshandlingen.

112 KRAV 112 (257) Beakta nedanstående krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt 5.1. I samband med nyförläggning av kabelränna och rörkanalisation får maximalt 50 % av tvärsnittsarean fyllas med kabel I samband med nyförläggning av rörkanalisation ska minst 30 % av rören vara tomma Kanalisation får aldrig fyllas till mer än 80 %. Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2018:0640 avsnitt vid kabelskarvars placering. Separat kabelkanalisation, exempelvis parallell ränna eller kabelbrunn, ska projekteras för skarvar och överlängder på el-, signal- och telekablar. Skarvar på högspänningskabel får dock placeras i högspänningsränna. Om flera högspänningskablar är förlagda i samma kabelränna, ska skarvarna placeras åtskilda. Hänsyn ska då tas till den aktuella kabelns förutsättningar. SCM.8 Diverse förläggning av kablar för styrning, mätning och indikering Järnväg Här beskrivs förläggning av kablar för styrning, mätning och indikering i kontaktledningsstolpar och -bryggor. SCR HÄNGSPIRALKABELLEDNING Belysning väg Hängspiralkabel för vägbelysning ska vara av typ ALUS-D, minst 4x50 mm 2. Ledningen ska avspännas minst var 500:e meter. Ledningen ska hänga minst 6 m över väg. Avgrening till armatur eller kopplingslåda från hängspiralkabel typ ALUS ska utföras med svart 3G1,5 mm 2 FQQ, Aceflex eller likvärdig.

113 KRAV 113 (257) Avgrening till armatur eller kopplingslåda ska föregås av egen säkring. SD SKARVAR, FÖRBINDNINGSDON O D I EL- ELLER TELESYSTEM Skarvning utöver vad som framgår i denna handling, får inte utföras utan att beställaren har medgivit detta. SDB SDB.21 ELEKTRISKA FÖRBINDNINGAR OCH SKARVAR Skarvar på friledning i elkraftsystem Skarvning av ny kontakttråd och bärlina får inte utföras utan att beställaren har medgivit detta. Skarvning utöver den som erfordras mellan linor från olika kabeltrummor får inte utföras utan att beställaren har medgivit detta. Skarv av friledning och kontaktledning ska utföras med av Trafikverket godkända skarvdon. Bärtråd får inte skarvas. Kontaktpressning ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0400. Helaluminiumlinor ska skarvas enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0649, SS-EN och SS-EN Skarvning av faslinor för hjälpkraftledning ska utföras med snabbskarvrör eller presskarvrör. För FeAl-linor med arean 49 mm² finns inga skarvrör för kontaktpressning, vilket innebär att sådana linor måste vridskarvas med vridskarvrör och med ett vridverktyg. Två hjälpkraftledningar med olika lintyper och lindimensioner kan inte skarvas ihop. I sådana fall spänns hjälpkraftledningarna av och linorna

114 KRAV 114 (257) kopplas ihop enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0911 avsnitt 5.2. SDB.22 Skarvar på kabel i elkraftsystem Skarvar ska förläggas med minst en meters förskjutning i längdled när de placeras i kabelränna. SDB.221 Skarvar på kraftkabel Kontaktledning järnväg Högspänningskabel ska skarvas med skarvsats samt skarvhylsor med Trafikverkets artikelnummer.. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0637 avsnitt och ) Se materielkatalogen, hos Trafikverket Inköp och Logistik, för lämplig skarvsats. Ytterligare information om skarvsatser kan erhållas från respektive leverantör. Samtliga kabelskarvar på högspänningskablar ska vara spårbara till den individ som utfört skarven. Ovanstående indraget krav avser höghastighetsjärnväg enligt TSS NGJ. SDB.222 Skarvar på installationskabel Belysning väg Ange lämplig skarvsats. Skarvmateriel ska vara av modell värmekrympning. Skarv ska utföras rak med minst 0,5 m rak kabel på varje sida om skarven. SDB.23 Skarvar på kabel i telesystem Skarvning av telekablar ska utföras med metoder och materiel enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1090 TDOK 2012:1091.

115 KRAV 115 (257) Samtliga yttre kabelskarvar ska mätas in och redovisas i underlag för relationshandlingar, se YJD.6. Kopparkablar av mellanortskabeltyp Skarvning av mellanortskablar ska utföras med metoder och materiel enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1095. Ange vilken typ av skarvtillslutning som ska användas för trycksatt kabel. Kontrollera vilken typritning för kanalisation som ska användas för kabelskarv. Kopparkablar av lokalkabeltyp Skarvtillslutning får inte förläggas mitt för varandra utan ska förskjutas minst en meter i längdled när de är placerade i kabelrännor. Skarvning av telekablar ska utföras med metoder och materiel enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1093 TDOK 2012:1094 TDOK 2012:1095 TDOK 2014:0421 Ange vilken typ av skarvtillslutning som ska användas för trycksatt respektive icke trycksatt kabel. SDB.233 Skarvar på fiberoptisk kabel Samordna med kanalisationsprojektör placering av kabelbrunnar enligt Trafikverkets ritning blad 2. Skarvboxar ska vara godkända av Trafikverket, se TGD.5. Skarvning av optokablar ska utföras med metoder och materiel enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1089.

116 KRAV 116 (257) Skarvbox typ NCD 503 används inte vid nybyggnation. Vid ombyggnation, kontrollera typ av skarvbox som är installerad. Hänvisa till Trafikverkets dokument TDOK 2012:1088 endast vid arbeten med gamla skarvboxar av den typen. För att spänningar i kabeln ska hinna försvinna, får skarvning påbörjas tidigast sju dygn efter nedplöjning av optokabel. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1071 avsnitt ) I samband med skarvning får inte yttermanteln tas in i skarvboxen. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1071 avsnitt ) Skarvar ska utföras med fibersvetsteknik. Svetsarna ska skyddas med skarvhylsor som är godkända av Trafikverket. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1071 avsnitt ) Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2012:1071. SDB.2//4 Skarvar på kabel i styr- och övervakningssystem Signal järnväg Skarvning av signalkabel ska utföras enligt anvisning i Trafikverkets dokument TDOK 2012:1086 avsnitt 6 och 7. Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2012:1090. SDB.3 Anslutningar på järnvägsräler Förbindningar samt förläggning av linor och kablar ska vara utförda så att de inte utsätts för dragpåkänningar eller annan mekanisk påverkan från till exempel spår- och underhållsfordon. Håltagning som inte redovisats i denna handling får inte utföras utan beställarens medgivande.

117 KRAV 117 (257) Anslutning av jordledare Förläggning och anslutning av jordledare mot S-räl ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0412. Observera att anslutning till S-räl i normalfallet utförs med pinnbultsanslutning enligt nedan. Anslutning av signalledare Ange eventuella övergripande krav på utförande av anslutningar för signalledare. Mängda sedan under SDB.31 eller SDB.32. SDB.31 Pinnlödningsanslutningar Pinnlödning får endast utföras av personal med dokumenterad erfarenhet av pinnlödning. Som dokumenterad erfarenhet räknas genomgången pinnlödningskurs hos leverantör av pinnlödningsutrustning, hos Trafikverksskolan eller annan dokumenterad utbildning som av beställaren bedöms likvärdig. Denna metod får inte användas när jordledare ska utföras med aluminiumkabel. SDB.32 Pinnbultsanslutningar Utförande med artikelnummer (Safeplug). Montage sker enligt leverantörens anvisningar. SDB.//4 Överkopplingslina mellan kontaktledningssektioner Kontaktledning järnväg Överkopplingar mellan ledningssektioner ska monteras vid sektionspunkter enligt Trafikverkets ritning

118 KRAV 118 (257) Överkopplingar mellan ledningssektioner ska monteras vid växelförbindelse enligt Trafikverkets ritning Ange antal, area och typ av lina. SDC FÖRBINDELSEDON O D I EL- ELLER TELESYSTEM Kontaktpressning ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0400. SDC.1 Kabelavslutningar Kontaktledning järnväg Högspänningskabel ska avslutas med kabelavslut med Trafikverkets artikelnummer.. och kabelsko med Trafikverkets artikelnummer (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0637 avsnitt och ) Högspänningskabel ska avslutas med kabelavslut med Trafikverkets artikelnummer.. och pinnhylsa med Trafikverkets artikelnummer (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0637 avsnitt och ) Se materielkatalogen, hos Trafikverket Inköp och Logistik, för lämpligt kabelavslut. Ytterligare information om kabelavslut kan erhållas från respektive leverantör. Tele järnväg Kabelterminering i Telecombox ska utföras enligt TDOK 2012:1089. Ange vilken kabelände som är upprespektive nedkabel. Krav på Telecombox anges under SBH.2.

119 KRAV 119 (257) Belysning väg Montage ska medge möjlighet till mätning med tångamperemeter på samtliga ledare. Kopparkablar av mellanortskabeltyp Tele järnväg I byggnader, exempelvis teknikhus, kiosker och kurar, ska mellanortskablar installeras intill varandra i kabelstativ, så att den kabel som är uppkabel installeras till vänster och nedkabeln till höger sett från kabelstativets framsida. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1089 avsnitt ) I termineringspunkter längs med linjen ska hela mellanortskabeln termineras i en Telecombox så att uppkabeln läggs in på den vänstra sidans kopplingsplintar och nedkabeln på den högra sidans kopplingsplintar. (se figur nedan) (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1089 avsnitt ) Telecombox sedd framifrån Ange vilken kabelände som är upprespektive nedkabel. Installation av ventiler på telekabel ska utföras med metoder och materiel enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1104.

120 KRAV 120 (257) Proppning av trycksatta telekablar ska utföras med metoder och materiel enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1091 och TDOK 2012:1102. Kablar ska anslutas på kopplingsplint. Anslutning ska utföras såväl par- som branschrätt. Kopparkablar av lokalkabeltyp Tele järnväg Proppning av icke trycksatta telekablar av typerna BV-ELLALLE och BV-ELLALPLE 10 par, ska utföras enligt TDOK 2012:1091 och TDOK 2012:1103. Proppning av icke trycksatta telekablar ska utföras med metoder och materiel enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1102. Kabel ska anslutas på kopplingsplint. Anslutning ska utföras såväl par- som branschrätt. Fiberoptiska kablar Tele järnväg Fiberoptiska kablar ska avslutas med SC/UPCkontakter och mellanstycken i ODF. Anslutning ska utföras enligt utskarvningsplan. Ange typ av fibersvans (pigtail) alternativt fan-out som ska installeras, eller om ODF (se TGD.4) med förkontakterad kabel ska installeras. SDC.31 Kopplingsplintar på skena Signal järnväg och El-fjärrstyrning järnväg Plint ska vara försedd med mäthylsa för inkommande och utgående part och ska vara frånskiljbar. Där komplettering av befintliga plintar sker ska samma typ användas. Innan anslutning av kablar till plint ska samtliga plintar vara frånskilda.

121 KRAV 121 (257) El-fjärrstyrning järnväg Kopplingsplintar ska vara utförda som skruvplintar. Signal järnväg I AMA EL 19 utgår följande text: Högst tre inre förbindningsledare får anslutas på en och samma sida av kopplingsplint om tillverkarens dokumenterade anvisningar för plinten tillåter det antalet. Den ersätts med: Maximalt två inre ledare får anslutas till varje anslutning i plint. Samtliga parter i kabel ska anslutas till kabelplint. Belysning väg Plint ska ha frånskiljningsmöjlighet och provningsmöjlighet. Kopplingsplint TYP LSA 2/10 Tele järnväg LSA-plint för ledardiameter 0,4 mm 0,8 mm, ska vara av typ brytplint med Trafikverkets artikelnummer (stående montage) alternativt (liggande montage). Ange om stående eller liggande plint ska installeras vikbar signeringsflagga ska monteras på plintarna. SDC.4131 Huvudjordningsskenor Järnväg Huvudjordskenor ska vara utrustade med så många kontaktelement att varje jordledare /kabelskärm kan anslutas på varsin anslutning. Huvudjordskenor för lågspänningsanläggning ska om möjligt placeras så att stöldrisken minimeras.

122 KRAV 122 (257) Ange om huvudjordningsplinten ska anslutas till S-räl. SDC.4132 Jordningsskenor Järnväg Under detta produktionsresultat ska jordningsskenor/-plintar i kontaktledningsstolpar beskrivas. SDC.43 Anslutningsdon i spänningsutjämningssystem Tele järnväg Montering av extra jordningspunkt på telekabel av typ MOK ska utföras med metoder och materiel enligt TDOK 2012:1096. Jordningssats för stålbandsarmerad kabel enligt Trafikverkets artikelnummer ska användas. SDC.4//4 Anslutningsdon i styr- och övervakningssystem Stiftpropp Stiftpropp för ATC-kabel ska monteras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 7. Anslutningsdon för seriell ATC Signal järnväg SEB RELÄER O D SEB.1 Reläer Signal järnväg Ange om säkerhetsreläerna ska provas enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0342 innan de monteras. Samråd vid behov med beställaren.

123 KRAV 123 (257) SEB.18 Diverse reläer Signal järnväg Här beskrivs signaltekniska reläer. Vid behov används okodade underrubriker. SEC SMÄLTSÄKRINGAR OCH DVÄRGBRYTARE Belysning väg Armaturer i belysningsstolpar ska säkras av separat med 6 A i respektive stolpe. Vid ALUS-ledning ska hängkabelsäkring användas, med en sex amperes säkring per armatur. SEC.1 Smältsäkringar för lägst 1 kv Kontaktledning järnväg Här anges utförande och krav på högspänningssäkringar. SEC.2 Smältsäkringar för högst 1 kv Smältsäkringar från och med 63 A ska utgöras av knivsäkringar. SEC.22 Diazedsäkringar Belysning väg Avsäkring av armatur på stolpe eller byggnadsverk ska utföras med diazedsäkring typ DII Eco-gG, storlek 6 A. Endast en armatur per säkring. Avsäkring av ALUS-kabel ska ske via s.k. klocksäkringshållare. Avsäkring av huvudledning från belysningscentral ska utföras med diazedsäkring typ DII.

124 KRAV 124 (257) SEC.3 Dvärgbrytare Vid anslutning av kraftstativ för tele ska enpoliga brytare användas. SEC.4 Finsäkringar Signal järnväg Säkringshållare för finsäkringar ska uppfylla kraven enligt SS-EN SEE SEE.11 ÖVERSPÄNNINGSAVLEDARE O D Ventilavledare för lägst 1 kv Kontaktledning järnväg Här anges utförande och krav på ventilavledare för högspänningskablar och transformatorer. SEE.5 Överspänningsskydd lågspänningssystem Belysning väg Belysningsarmatur ska ha inbyggt överspänningsskydd enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 6.2 i NMF01:2019 LED luminares requirement, Edition 2.0). SEE.6 Överspänningsskydd tele- och signalsystem Tele järnväg Överspänningsskyddens tändspänning ska vara 350 V (absolutvärde). Överspänningsskydden ska tåla en ström av 20 ka vid 8/20 μs stigtid.

125 KRAV 125 (257) Överspänningsskydd för terminerade kabelpar Tele järnväg Överspänningsskydd för mellanortskabel ska avledas till telekabelmantelns jord, T-jord. Överspänningsskydd för övriga telekopparkablar ska avledas till telekabelmantelns jord. Ange till vilket jordsystem skyddet för lokalkabel ska anslutas. Överspänningsskydd mellan S- och T-jord Tele järnväg Ange typ av överspänningsskydd för parkabel mellan T-jord och S-jord. SEG SEG.2 LARM- OCH ÖVERVAKNINGSAPPARATER TILL EL- ELLER TELESYSTEM Driftlarmapparater i el- eller telesystem Tele järnväg Mellanortskabel ska trycksättas med torr luft till ett övertryck på 600 mbar. För att kunna verifiera att exempelvis skarvar, proppar och skarvboxar är trycktäta ska täthetsprovning utföras, se YHB.64. Kompressor för tryckskyddsövervakning Tele järnväg Tryckskyddsaggregat ska vara enligt Trafikverkets artikelnummer Ange var tryckskyddsaggregat ska placeras, i teknikhus eller motsvarande och kontrollera att det finns plats och elanslutning.

126 KRAV 126 (257) Tryckskyddsgivare Tele järnväg Kapslad tryckgivare ska installeras i kabelstativ tillsammans med tryckfördelare, ventiler, tätmuttrar och slang. Tryckgivare ska anslutas till ledningspar för tryckskyddsövervakning. Tryckgivare får inte installeras i mark. Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2012:1101 för placering av tryckskyddsutrustning. Ange vilka Telecomboxar som ska förses med tryckgivare. SF IT-UTRUSTNING, PROGRAMVAROR M M I INSTALLATIONSSYSTEM El-fjärrstyrning järnväg Operatörspanel (panel-pc, HMI-panel) ska uppfylla kraven för enklare anläggningar i TDOK 2013:0639. Ange placering av operatörspanel. SFB SFB.1 DATORER OCH DATORENHETER Datorer El-fjärrstyrning järnväg Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2013:0639 avseende kraven för enklare anläggningar.

127 KRAV 127 (257) Ange storlek på operatörspanel (panel-pc, HMIpanel) (bör vara minst 15 ) typ av operatörspanel (ex. FPD med flerfärgsvisning) montagesätt (ex. monterade i lämpliga kontrollskåp med HMI-delen, bildskärm samt eventuella knappar åtkomliga från utsidan av skåpdörren) om operatörspanelen ska vara utrustad med statisk hårddisk skyddsklass för operatörspanelen (ex IP 65 för framsidan). Ange placering av operatörspanel. Tele järnväg PC för högtalarutrop ska vara konfigurerad för system JÄRDA. PC ska anslutas mot nättjänst för högtalarutrop. Kontrollera med förvaltande enhet om PC kan tillhandahållas och om den kan levereras färdigkonfigurerad. Kontrollera med beställaren vilken version av PC som ska installeras. Kontrollera att nättjänst för högtalarutrop är beställd. Ange om PC ska anslutas mot ljudprocessor eller HT-90. Ange om anpassningstransformator ska installeras mot utgångskontakt på PC. SFC SFC.3 DATATERMINALUTRUSTNINGAR Bildskärmar El-fjärrstyrning järnväg Utformning av processbild ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2013:0639 avsnitt

128 KRAV 128 (257) Ange storlek på operatörspanel (panel-pc, HMIpanel) (bör vara minst 15 ) typ av operatörspanel (ex. FPD med flerfärgsvisning) SFF SFF.1 AKTIV NÄTVERKSUTRUSTNING Modem Tele järnväg Ange typ, placering, programmeringsinställning. Modem enligt Trafikverkets ramavtal ska väljas, se Trafikverkets dokument TDOK 2012:1118. Modem för MobiSIR Tele järnväg Modemet för GPRS-tjänsten ska fungera inom frekvensområdena MHz och MHz. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2015:0285 avsnitt 4.) Ange om SIM-kort ska tillhandahållas av beställaren. Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2015:0285. Ange om håltagning, kabeltätning, och montage för yttre antenn ska ingå. SFG SFG.1 ADAPTRAR I NÄTVERK Baluner Tele järnväg Kontrollera typ av anslutningskontakt för 75 Ω respektive 120 Ω. Ange längd på eventuell anslutningskabel.

129 KRAV 129 (257) SFG.3 Konvertrar Tele järnväg Samordna placering av konverter i växelvärmeskåp med elprojektör. Ange typ av konverter. Kontrollera kontaktering och typ av fiber multimode (MM) eller singlemode (SM). SGD SGD.12 DISPLAYER Signal- och manövertablåer El-fjärrstyrning järnväg Ange placering av signal- och manövertablåer. SJB BATTERIER Järnväg Ange krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0784. SJB.112 Ventilreglerade batterier Tele järnväg För telesystem ska endast ventilreglerade batterier användas, enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0784 avsnitt 7. Batterier ska spänningssättas inom en månad efter leverans. Batterier ska förvaras inomhus inom temperaturintervallet +15 C till +25 C. Ange om särskilda hyllplan anpassade till belastning av batterier, ska monteras i telestativ.

130 KRAV 130 (257) SJC TRANSFORMATORER Vid projektering av fundament till krafttransformatorer ska samråd ske med mark- eller kanalisationsprojektör. Järnväg Innan transformatorerna ansluts till förbrukare ska kontroll av spänningen på transformatorernas nedsida ha utförts. Ovanstående gäller inte för sugtransformatorer och Autotransformatorer. Vid projektering av oljeisolerade krafttransformatorer ska hänsyn tas till eventuella skyddsområden och vattentäkter. Dessa transformatorer ska vara dubbelmantlade eller ha invallning/uppsamling som rymmer hela mängden vätska samt vara täckt för att inte fyllas av regnvatten. Om möjligt ska transformatorer som innehåller miljöfarlig vätska undvikas inom ovanstående områden. Ange eventuella krav på utformning av transformatorer för att vid fågelstråk skydda större fåglar från att dödas pga. strömgenomgång. Transformatorer med oljekylning får inte vara placerade i tunnel. Rådet avser höghastighetsjärnväg enligt TSS NGJ. SJC.1111 Oljeisolerade distributionstransformatorer Järnväg Placering, transformatorstorlek och kopplingsbild ska utföras enligt kopplingsschema.

131 KRAV 131 (257) Ange märkeffekt märkspänning fastal om sekundärsidan på transformator med sekundärsida 2x120 V ska kopplas för 2x120 V med jordad mittpunkt eller för 1x240 V med ena benet jordat och mittpunkten isolerad typ av transformator (oljeisolerad stolpmonterad eller oljeisolerad markplacerad) krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0880, SS-EN , SS-EN , SS-EN , SS-EN och SS-EN Ange om montage och anslutning av kabel från transformator till lågspänningscentral ska ingå. Ange om transformatorer ska vara omkopplingsbara mellan 11 och 22 kv. Ange storlek på högspänningssäkringar under SEC.1. Ange krav på ventilavledare under SEE.1. Ange typ av lågspänningscentral eller hänvisa till aktuellt produktionsresultat i lågspänningshandlingen. Ange krav på sugtransformatorer under SJC.83. Ange krav på AT-transformatorer under SJC.84. Hjälpkrafttransformator Stolpmonterad transformator Järnväg Transformator med en vikt över 700 kg får inte monteras i kontaktledningsstolpar. Markplacerad transformator Järnväg

132 KRAV 132 (257) Markplacerade transformatorer utan integrerad oljeuppsamling ska placeras på oljeuppsamlande fundament. Hjälpkrafttransformatorer Järnväg Ange ytterligare krav på hjälpkrafttransformatorer utöver rådstexterna ovan. Transformatorer för kraftförsörjning av uppställda järnvägsfordon Kontaktledning järnväg Transformatorer inklusive brytare för kraftförsörjning av uppställda tåg med 1000 V med Trafikverkets artikelnummer ska användas. Beakta behovet av separat kraftförsörjning för den integrerade 1000 A-brytaren på transformatorns sekundärsida. Ange om transformatorn ska utföras med biologiskt nedbrytbar olja. Ange om transformator för kraftförsörjning av uppställda tåg med 1000 V ska ställas upp utomhus eller i transformatorkiosk. Välj ett av nedanstående krav. För fördelningsskåp se SKB.32 och för uttagspost se SMC.51. Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA Uppställning av transformatorer för kraftförsörjning av uppställda tåg med 1000 V ska ställas upp i transformatorkiosk. Transformatorer för hyttvärme ska vara av typen 1-fas, 16,5 kv/0,24 kv, 16,7 Hz. Ange hur transformatorer för hyttvärme ska monteras och placeras.

133 KRAV 133 (257) SJC.121 Torrisolerade distributionstransformatorer Lågspänning järnväg Om elservis från lokal elleverantör används ska mellantransformator övervägas. Beakta krav under Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt Ange krav på mellantransformatorer märkeffekt märkspänning fastal. SJC.8 Diverse transformatorer Ange krav på distributionstransformatorer för hjälpkraftledning under SJC Ange krav på transformatorer för kraftförsörjning av uppställda järnvägsfordon under SJC Ange krav på mellantransformatorer under SJC.121. Signal järnväg Här beskrivs signaltekniska transformatorer. Vid behov används okodade underrubriker. Vid sammanslagen beskrivning med andra teknikslag kan det erfordras att ett underliggande produktionsresultat till SJC.8 används. SJC.83 Sugtransformatorer Kontaktledning järnväg Placering och kopplingsbild framgår av kopplingsschema.

134 KRAV 134 (257) Montage och inkoppling av sugtransformator ska samordnas med montage av driftjordpunkter, så att avståndet mellan sugtransformator och driftjordpunkt inte överstiger 3,0 km då anläggningen är driftsatt. Sugtransformatorer ska placeras så att det inbördes avståndet mellan två transformatorer inte överstiger 5,6 km (mellan driftjordpunkt och sugtransformator får avståndet inte överstiga 3,0 km). Placering kan ske både i kontaktledningsstolpar och på mark. Utförandet finns både med och utan integrerad oljeuppsamling. Markplacerade sugtransformatorer utan integrerad oljeuppsamling ska placeras på oljeuppsamlande fundament. SJC.84 Autotransformatorer Kontaktledning järnväg Placering och kopplingsbild framgår av kopplingsschema. AT-transformatorer utan integrerad oljeuppsamling ska placeras på oljeuppsamlande fundament. Ange Trafikverkets artikelnummer för transformatorbyggnad ( ). Ange Trafikverkets artikelnummer för oljeuppsamlande fundament ( ). SJD SJD.1 STRÖMFÖRSÖRJNINGSAGGREGAT Strömförsörjningsaggregat med laddningslikriktare Tele järnväg Strömförsörjningsaggregat ska jordas enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt 16.2.

135 KRAV 135 (257) Ange placering och typ av strömförsörjningsaggregat. Kontrollera vilken strömförsörjningsklass som krävs enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1043 om och hur övervakningsutrustning för strömförsörjning ska anslutas till NOC vilken gruppcentral, vilka säkringar och vilken jordskena/pus-skena som ska användas för strömförsörjningsaggregatet. Kontrollera att samtliga anslutna utrustningar matas av både A- och B- system, antingen direkt eller via separat diodenhet. SK KOPPLINGSUTRUSTNINGAR OCH KOPPLINGSAPPARATER Uppåtriktade kabelgenomföringar ska undvikas. SKB KOPPLINGSUTRUSTNINGAR Belysning väg Beakta att Trafikverkets vägbelysningsanläggningar ska utformas så att kraven i Vägar och gators utformning (VGU) Trafikverkets publikation 2021:001 och 2021:002 är uppfyllda. VGU finns på Trafikverkets hemsida SKB.32 Kabelskåp för lågspänning Samråd med markprojektör om kabelskåp ska förses med bottenplatta. Kontaktledning järnväg Här beskrivs fördelningsskåp för kraftförsörjning av uppställda tåg med 1000 V. För transformator se SJC.1111 och för uttagspost se SMC.51.

136 KRAV 136 (257) Signal järnväg Kabelskåp för växlar och spårspärrar ska monteras enligt Trafikverkets dokumenttrvinfra avsnitt 9. Kabelskåp för växlar och spårspärrar ska anslutas enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 9. Belysning väg Kabelskåp ska placeras trafiksäkert på plan och dränerad yta inom vägområdet och utanför säkerhetszonen (se krav i VGU). Kabelskåp ska placeras så att arbete i kabelskåpet medger ögonkontakt med mötande trafik (gäller även GC-vägar). Kabelskåp ska placeras där servicebilar lätt kan parkera (ej vid huvudvägar eller ramper) utan att utgöra ett hinder för trafiken. Kabelskåp ska ha fundament avsedda för nedgrävning i mark. Kabelskåp ska monteras enligt tillverkares anvisning. Exempel på belysningscentral är Ensto, E-GBK 63.00X2-VV-STH1-Y eller likvärdig. X anger antal utgående styrda grupper och Y anger val av styrsystem. X och Y ska väljas i samråd med beställaren. Typritningar ska avropas från Trafikverkets el-specialiststöd. För annan huvudmans anläggning (t.ex. kommun) väljs fabrikat och modell i överenskommelse med anläggningsägarens belysningsansvarige. Belysningscentral för Trafikverket ska vara anpassad så att kraftmatning kan ske till eventuellt förekommande VViS, kamera, ATK eller annan utrustning tillhörande Trafikverket. Sådan utrustning matas från egna markplacerade kopplingsskåp som placeras invid belysningscentral.

137 KRAV 137 (257) Kopplingsskåpet försörjs från fast utgående grupp i belysningscentral. Exempel på kopplingsskåp är Ensto, E-KF (E ) eller likvärdig. Kopplingsskåp placeras sida vid sida med belysningscentral, kabelskåp eller motsvarande och matas från fast utgående grupp i belysningscentral. Belysningscentraler och styrning ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2013:0580. Kabelskåp för belysningscentral ska ha utrymme för mätarutrustning och utrustning för belysningsstyrningsutrustning. Kontakta Trafikverkets el-specialiststöd för information om aktuella belysningscentraler samt illustration av hur övriga teknikområdens skåp ska matas. Modell och styrsystem skiljer sig mellan Trafikverkets regioner. Gränsdragning mellan dessa olika system ska tydligt ske via kontaktor för manuell arbetsmanöver samt märkskyltar. Belysningscentraler ska förses med snömarkeringsstång. Kapslingsklass för markkabelskåp ska vara minst IP 34D. Komponent i skåp ska vara så utförd och så monterad att alla delar uppnår minst kapslingsklass IP 20. SKB.42 Kapslade kopplingsutrustningar för lågspänning Elcentraler som ska utrustas med diazedsäkringar ska vara utförda med passdel anpassade för respektive grupp. Gruppcentraler, stolpcentraler och centraler i broar Belysning väg Varje armatur för vägbelysning ska anslutas till separat säkringssockel i stolpcentral.

138 KRAV 138 (257) Placering av säkrings- och driftdonslådor ska samordnas med kravställande under produktionsresultat SBC.21. Gruppcentraler i eller på byggnadsverk ska monteras i mekaniskt tålig kopplingslåda för ingjutning i betong. Lådan ska vara korrosionsskyddad och ha rostfritt lock. Locket ska vara tätt mot damminträngning. För ingjutning i rund pelare ska locket vara rundat med samma radie som pelaren. Säkringslåda ska vara försedd med fästanordningar för montering av gruppcentral och framtida komponenter samt jordningsanslutning flänsöppning för montering av standardfläns eller gängade hål för ledningsförskruvningar. Genomföringar ska utföras undertill på skåp distanselement och anordningar för infästning av låda till aktuellt underlag. Interna huvudledningar i central ska utföras med skensystem eller mjuk isolerad mångtrådig enledare. SKB.51 Apparatskåp Tele järnväg Apparatskåp för teleutrustning beskrivs under SBK.3. Växelvärmeskåp Lågspänning järnväg Ange typ av växelvärmeskåp utförande med master- och/eller slavskåp. Beakta krav enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA

139 KRAV 139 (257) Signalskåp Signal järnväg Ange om A-, B- eller C-skåp, enligt Trafikverkets standard, ska monteras på rörstolpar eller på skåpfundament enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 6. Apparatskåpen ska utföras för montage utomhus. Beakta om apparatskåp ska utföras med uppvärmning och ventilation. Beskriv utförande och att uppvärmning ska dimensioneras för att hålla kondens borta. Transformatorskåp Signal järnväg Transformatorskåpen ska utföras för montage utomhus. Beakta om transformatorskåp ska utföras med uppvärmning och ventilation. Beskriv utförande och om uppvärmningen ska dimensioneras för att hålla kondens borta. SKB.54 Kontrolltavlor El-fjärrstyrning järnväg Ange vilken utrustning kontrolltavlorna ska ha. SKB.61 Mätarskåp Lågspänning järnväg Beakta att om mellantransformator används så ska mätarskåpet för elservis från lokal kraftleverantör placeras utanför kontaktledningsområdet samt placeras minst 2,5 m från anläggningsdelar som är S-räls jordade.

140 KRAV 140 (257) SKF SKF.21 ELKOPPLARE I KOPPLINGSUTRUSTNING M M Frånskiljare för lägst 1 kv Kontaktledning järnväg Elektrisk kopplingsbild samt placering av frånskiljare framgår av kopplingsschema och elplan. Produktionsresultatet omfattar frånskiljare för 15 kv och 11/22 kv. Manöveranordningar för frånskiljare ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA I de fall som momentomvandlare saknas på angivna typ- och montageritningar för frånskiljare ska utförandet anpassas med avseende på komplettering med momentomvandlare. Lagerytor och frånskiljarnas kontaktanordningar ska vara infettade med av frånskiljarleverantören anvisat lagerfett. Ange preciserade utföranden för montage av frånskiljaranordningar enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0911. Förteckna frånskiljarna gruppvis och ange utförande enligt aktuell montageritning. Ange eventuella krav på utformning av frånskiljare för att vid fågelstråk skydda större fåglar från att dödas pga. strömgenomgång. Frånskiljare för hjälpkraftledningssystem Kontaktledning järnväg Ange om det ingår att installera handmanöverdon och/eller motormanöverdon. Frånskiljare för kontaktledningssystem Kontaktledning järnväg Ange om det ingår att installera handmanöverdon och/eller motormanöverdon.

141 KRAV 141 (257) AT-transformatorer ansluts med tvåpolig frånskiljare till kontaktledningen respektive AT-matarledningen. Se Trafikverkets dokument TDOK 2014:0507. SKF.41 Jordningskopplare för lägst 1 kv Kontaktledning järnväg Ange krav, placering och utformning av jordningskopplare i system för jordning vid räddningsinsats i tunnel enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA SKF.72 Säkerhetsbrytare för högst 1 kv Tele järnväg Säkerhetsbrytare ska installeras på gruppledningen för strömförsörjningsaggregat med laddningslikriktare. Säkerhetsbrytare ska vara utförd för isolationsmärkspänning 690 V märkdriftström 16 A Säkerhetsbrytare ska vara utförd för kabelanslutning uppifrån. Kontrollera om säkerhetsbrytare eller CEE-don ska användas för anslutning av likriktare. SKY DIVERSE APPARATER OCH UTRUSTNINGAR FÖR KOPPLINGSUTRUSTNINGAR OCH KOPPLINGSAPPARATER SKY.112 Jordningsdon för friledning Kontaktledning järnväg SKY.112 avser fast installerade jordningsdon t.ex. vid skötselhallar och fasta jordkopplare.

142 KRAV 142 (257) Beakta svensk standard SS-EN 50163, SS-EN , SS-EN , SS-EN A1, SS-EN A2, SS-EN AC 1 och SS-EN samt tillämpliga delar i Trafikverkets dokument TDOK 2014:0897 vid projektering av fasta jordningsdon. SL APPARATER OCH UTRUSTNINGAR FÖR MANÖVRERING OCH AUTOMATISK STYRNING I ELSYSTEM Belysning väg Styrning ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2013:0580. Kontakta Trafikverkets el-specialiststöd för information om vilket system som ska användas. I de fall styrning av belysningscentraler för tändning/släckning av vägbelysning sker via överordnat system utförs installation av styrenhet av Trafikverkets drift- och underhållsentreprenör efter entreprenörens avrop. Avrop ska ske senast tre veckor i förväg. Om styrning inte sker från överordnat system enligt ovan ska styrutrustning väljas enligt Trafikverkets dokument TDOK 2013:0580. Beakta att belysning i vägtrafiktunnlar ska styras enligt kapitel i VGU.

143 KRAV 143 (257) SLC SLC.11 KOPPLINGSUR, TRAPPAUTOMATER, TIDSTRÖMSTÄLLARE M M Elektroniska kopplingsur Belysning väg Om ny belysningscentral avsedd för fjärrmanövrerad styrenhet ska tas i drift under entreprenadtiden, ska centralen kompletteras med ljusrelä eller astronomiskt ur som tillfälligt styr belysningen. Beställarens drift- och underhållsentreprenör kopplar sedan bort uret när ordinarie styrutrustning monteras. Även tillfällig belysningscentral ska utrustas med ljusrelä eller astronomiskt ur. SLD SLD.3 MANÖVERKOPPLARE, GRÄNSLÄGESBRYTARE M M Manöveromkopplare Om manuellt tillslag ska ske genom tryckknapp, ska denna vara försedd med automatisk återgång till cykel. Ange om manöveromkopplare typ hand-0-auto ska användas. SLE SLE.1 STYRDON I ELSYSTEM Styrdon för belysning Belysning väg Drivdon (styrdon) ska tillgodose kraven enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA Vägbelysningsarmaturer ska konfigureras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 6.

144 KRAV 144 (257) SLE.24 Styrdon för uppvärmning av växlar för spårtrafik Lågspänning järnväg Styrdon av typ TD 4075B med Trafikverkets artikelnummer ska installeras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt Styrdon av typ TD 4075 med programvara lägre än version 1.08 måste uppgraderas med ny programvara om de ska användas i ett skåp med WebmasterPro eller skåp med Webmaster som har den nya anpassade programvaran. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt ) Ange krav enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA Ange att styrdonen är en egen artikel och ingår inte i växelvärmeskåpen. SLF GIVARE, VAKTER M M I ELSYSTEM Lågspänning järnväg Snödetektor för växelvärmeskåp med Trafikverkets artikelnummer (G3820 E/S) ska installeras. Observera att snödetektorn ingår i leveransen av ett komplett växelvärmeskåp. SLF.1 Ljusreläer och ljusgivare Belysning väg Ljusgivare ska monteras på rör minst tre meter över färdig mark. Runt ljusgivaren ska ett skydd av krenelerat galler med maskstorlek 20 mm monteras. Ljusrelä ställs preliminärt in för tändning och släckning vid 15 lux för att sedan justeras efter lokala förhållanden.

145 KRAV 145 (257) Ljusrelä kan ersättas med astronomiskt ur, rådgör med Trafikverkets elspecialiststöd. SLF.3 Rälstemperaturgivare Lågspänning järnväg Rälstemperaturgivare av typ RG 4475 med Trafikverkets artikelnummer ska installeras. Vid flerspår ska rälstemperaturgivare RG 4475 vara placerad i det mest trafikerade spåret. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 7.3.) Rälstemperaturgivare RG 4475 ska vara placerade mitt emot varandra på stödrälen för S- respektive I-räl under mitten av respektive bakre växelvärmeelement i spårväxeln. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 7.3.) Rälstemperaturgivare RG 4475 ska vara ansluten i växelvärmeskåp till temperaturingång på IMSE WebMasterPro. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 7.3.) Observera att rälstemperaturgivaren ingår i leveransen av ett komplett växelvärmeskåp. Ange placering av rälstemperaturgivare med hjälp av slipersnummer. SMC UTTAGSCENTRALER SMC.5 Uttagscentraler för järnvägsfordon SMC.51 Uttagscentraler över 400 V Järnväg Uttagscentral ska placeras enligt planritning.

146 KRAV 146 (257) Här beskrivs uttagscentraler (tågvärmeposter) för kraftförsörjning av uppställda tåg med 1000 V. För fördelningsskåp se SKB.32 och för transformator se SJC Vid montering innanför sektion N (Enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 6 och 7.) gäller att objektets högsta punkt får vara max 760 mm över räls överkant (RÖK). Uttagspostens "lucksida" ska normalt inte monteras mot spåret. Ange hur uttags- och fördelningscentraler ska placeras. Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA SMC.52 Uttagscentraler för högst 400 V Järnväg Uttagscentral ska placeras enligt planritning. Ange hur uttagscentraler och kopplingslådor ska placeras. SN LJUSARMATURER, LJUSKÄLLOR M M Armaturer, ljuskällor, förkopplingsdon och drivdon ska uppfylla kraven i Trafikverkets dokument TRVINFRA SND SND.1 LJUSARMATURER FÖR UTOMHUSBELYSNING Ljusarmaturer för vägtrafikbelysning Planglasarmaturer ska användas. Armaturer ska riktas enligt belysningsberäkningar och planritning för att belysningstekniska krav ska uppfyllas. Armaturer ska inkopplas på huvudledning med jämn fasfördelning efter varandra; L1, L2, L3.

147 KRAV 147 (257) Armatur i gång- och cykelport eller motsvarande ska vara utförda så att den har motståndskraft mot yttre våld motsvarande IK-klass IK10+ (80 J) eller högre. Armatur ska monteras enligt tillverkarens anvisningar. För vägbelysningsarmaturer gäller specifika krav för armatur, drivdon och anslutningskabel enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 6. Armaturer ska väljas i samråd med Trafikverkets el-specialiststöd. Beakta att tillverkaren skriftligen ska fylla i Trafikverkets dokument TRVINFRA (Annex A i NMF01:2019 LED luminaires requirement, Edition 2.0) och bekräfta att krav är uppfyllda för föreskrivna armaturer. Nattsänkning (effektreducering) utformas enligt kraven i Trafikverkets dokument TDOK 2013:0580 avsnitt 8 och 9 och TRVINFRA avsnitt 6. Kopplingsplint ska vara så utförd att intern ledning inte lossnar när yttre ledning ansluts. Armatur av metall utan extra isolering ska skyddsjordas genom en skyddsledare förlagd från stolpcentral eller avgrening från hängspiralledning till armaturs anslutningspunkt för skyddsjordning. Ange i vilken lutning armaturer ska monteras för att kraven i VGU och belysningsberäkningar ska vara uppfyllda. Kontrollera att montage, infästningar etc. för föreskrivna armaturer är anpassade mot stolpar, stolparm, armaturtapp, armaturkrona, strålkastarbalk etc. Beakta krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt för belysningsinstallationer på vägbroar och andra broar som korsar järnvägen.

148 KRAV 148 (257) SND.4 Ljusarmaturer för spårområdesbelysning Montage ska utföras enligt Trafikverkets ritningar , och Armaturerna ska förses med ljuskällor avsedda för respektive armatur. SNE SNE.8//4 LJUSARMATURER FÖR SÄRSKILDA ÄNDAMÅL Informationsskyltar Produktionsresultatet avser informationsskyltar med integrerad belysning. SNG SNG.1 STRÅLKASTARE OCH SPOTLIGHTS Strålkastare Belysning väg Strålkastare riktas så att bländning förhindras. Strålkastare ska vid byte ersättas med motsvarande typ och inställning samt riktas exakt lika som ursprunglig om inget annat föreskrivs. SNT SNT.1 BELYSNINGSMATERIEL Ljuskällor Beakta krav på ljuskällor enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA Järnväg Beakta krav på ljuskällor enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA

149 KRAV 149 (257) Belysning väg Ljuskällor ska väljas med största möjliga miljöhänsyn, vilket bl.a. innebär minimerat kvicksilverinnehåll och största ljusutbyte Val av ljuskälla ska göras utifrån mest optimala i förhållandet prestanda/pris i ett LCC-perspektiv. Ange under respektive produktionsresultat; effekt och beteckning på lampor sockel färgtemperatur färgåtergivning. SNT.122 Fullfärgslysrör Belysning väg Lysrör i eller på byggnadsverk ska vara avsedda för montage i kalla utrymmen (s.k. termorör). SNT.142 Högtrycksnatriumlampor Belysning väg Högtrycksnatriumlampor vara av typen förhöjt ljusutbyte, rörform (tube), och vara skaktåliga. Tiden mellan seriebyten ska antas vara 6 år. SNT.144 Metallhalogenlampor Metallhalogenlampor ska vara av typen keramiska. Metallhalogenlampor ska vara skaktåliga. SNT.17 LED-ljuskällor Belysning väg LED-lampor ska uppfylla kraven enligt SS-EN

150 KRAV 150 (257) Ange: färgåtergivningsindex, Ra-värde nominell livslängd (Lx). SNT.21 Förkopplingsdon Förkopplingsdon ska vara monterade på insatsplåt och vara inbyggt i armaturhuset. Inre kopplingsledare ska vara ålders- och värmebeständiga till 180 C. Konventionella driftdon av lågförlusttyp ska användas. För högtrycksnatriumlampa och metallhalogen gäller att system med bryttändare ska användas. SNT.511 Lamphållare med edisongänga Lamphållare för E 27 och E 40 ska vara försedd med kraftig svarvad eller gjuten gänga som nitas eller skruvas fast till lamphållare. Övre delen av gängan ska vara utkragad. Anslutning av nolledare ska ske direkt till gänga, så kallad ansluten gänga. Lamphållares bottenkontakt ska anslutas till fas. Lamphållares fastsättning ska vara stabil och så utförd att den inte vibrerar då lampa iskruvats. Lamphållares bottenkontakt ska vara kraftig och försedd med robust fjäder samt vara fixerad i sidled. SPB SPB.5 APPARATER OCH ANORDNINGAR FÖR ELUPPVÄRMNING Elektriska rörelement Lågspänning järnväg Produktionsresultatet avser växelvärmeelement.

151 KRAV 151 (257) Ange om elementen ska ingå eller om de tillhandahålls. SR ANORDNINGAR FÖR SPÄNNINGSUTJÄMNING OCH ELEKTRISK SEPARATION Järnväg Jordning och potentialutjämning ska uppfylla krav i Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416. Belysning väg Ange hur potentialutjämning samt driftoch skyddsjordning av spåranläggning ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 TDOK 2014:0419 TDOK 2014:0420 TRVINFRA Beakta att jordning ska, så långt det är möjligt, utföras med kabel enligt Trafikverkets artikelnummer Beakta råd och anvisningar i Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 för skyddsjordning av belysning på vägbroar över järnväg eller i anslutning till elektrifierade järnvägsspår. SRB SRB.12 JORDELEKTRODER OCH JORDTAGSLEDARE Djupjordelektroder Tele järnväg Jordtag för telekabelanläggningar ska anordnas i enlighet med Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt 16. Ange utförande, inmätning och mekaniskt skydd enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0413.

152 KRAV 152 (257) För installation av djupjordelektroder ska jordtagsstång av stål med Trafikverkets artikelnummer , extra jordtagsstång och skarvmuff med Trafikverkets artikelnummer användas. Ange om jordtagens läge ska mätas in geodetiskt t.ex. i koordinatsystem SWEREF 99 TM om särskild jordtagsbrunn typ Pilgrimstad ska monteras för varje jordtag, se Trafikverkets dokument TDOK 2014:0413 bilaga 3. SRB.22 Jordtagsledare i system med skilda jordningar Tele järnväg En transparent plastisolerad Cu-lina med minsta area 25 mm² ska kopplas till kabelskärmen på lämpligt sätt (under eventuell isolerpropp) och anslutas till T-jordtagsplinten. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt ) Varje jordlina ska vara försedd med märkning som anger från vilken kabel den kommer. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt ) Om flera kablar ska tas in så ska till skärmen anslutna Cu-linor anslutas till samma jordtagsplint. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt ) Jordtagsledare till Telecombox ska anslutas till jordskruv på boxens hölje. I teknikhus ska jordtagsledare från djupjordelektroder för telejord anslutas till separat samlingsjordskena för T-jord. Jordtagsledare för djupjordelektroder ska enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0413 avsnitt 2.3 vara av typ RQQ med minsta area 25 mm² koppar och vara utförd med svart isolering.

153 KRAV 153 (257) SRD SRD.13 SPÄNNINGSUTJÄMNINGSLEDARE O D Potentialutjämningsledare Järnväg Potentialutjämning avseende objekt intill S-rälsjordat föremål beskrivs under respektive avsnitt under SRD.141. SRD.131 Skyddsutjämningsledare Belysning väg Belysningsstolpe av metall ska jordas i stolpcentral och utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 8. Belysningsstolpe placerad på vägbro över järnväg eller i anslutning till elektrifierade järnvägsspår ska jordas enligt anvisningar i Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt Fackverksstolpe ska jordas i fackverksgodset med grenklämma och utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2018:0617 avsnitt 8.2. Där belysningsstolpar är placerade parallellt med högspänningsledning eller så nära att risk för induktans finns, ska Trafikverkets el-specialiststöd kontaktas för val av utförande. SRD.141 Jordledare för järnvägsanläggning Järnväg Jordledare ska utföras med aluminiumkabel, Trafikverkets artikelnummer Anslutning av jordledare till S-räl ska utföras enligt SDB.32. Ange vilken utrustning som ska skyddsjordas och hur. Beakta krav i Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416.

154 KRAV 154 (257) Enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt 5.7 ska jordningsåtgärder och järnvägens returströmkrets dokumenteras. Överväg om samtliga jordledare inom entreprenadområdet ska redovisas på en jordningsplan. Ange enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 om jordledaren inkl. anslutning ska uppfylla (n-1)-kriteriet, d.v.s. förbindelse ska utföras så att dimensioneringskraven uppfylls även vid avbrott i en ledare. Ange om skyddsledare och angränsande objekt av stöldbegärligt material ska märkas med syntetiskt DNA (MärkDNA). Kontaktförbindningar till I-räl beskrivs under U//JF.13 och U//JF.14. Längsgående jordlina Kontaktledning järnväg Längsgående jordlina ska anslutas i linhållaren så att en varaktigt god kontakt erhålls. Anslutning av samlingsjordledare till S-räl ska utföras med aluminiumkabel, Trafikverkets artikelnummer Anslutning av samlingsjordledare till S-räl ska utföras enligt SDB.32. Ange var samlingsjordledaren ska anslutas till S-rälen. Ska utföras på minst var 300:e meter. Längsgående jordlina utförd som friledning på fri linje Kontaktledning järnväg Längsgående jordlina (samlingsjordledare) ska utföras med en 212 mm² Al-lina som ansluts till stolpe med hjälp av linhållare med Trafikverkets artikelnummer (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0637 avsnitt )

155 KRAV 155 (257) Ange vilket av nedanstående alternativ som är aktuellt. Jordlinan ska inspännas enligt inspänningstabell före ispåkänning enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 7.3. Jordlinan ska inspännas enligt inspänningstabell efter ispåkänning enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 8.3. Längsgående jordlina utförd som friledning i tunnel eller förlagd på kabelstege e.d. Kontaktledning järnväg Aluminium jordlina får inte användas som samlingsjordledare i tunnlar. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt ) Ange någon eller bägge kravtexterna nedan beroende på aktuell tunnellängd enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt och samt precisera för vilken tunnel kravtexten gäller. Samlingsjordledare i tunnel ska utföras med 70 mm 2 Cu-lina. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt ) Anslutning till S-rälen ska göras mitt på samlingsjordledaren med dubblerad rälsanslutning (n-1)- kriteriet. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt ) Ovanstående krav tillämpas i tunnlar kortare än 300 m. Samlingsjordledare i tunnel ska utföras med 120 mm 2 Cu-lina. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt ) Anslutning till S-rälen ska göras var 300:e meter med dubblerad rälsanslutning (n-1)-kriteriet.

156 KRAV 156 (257) (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt ) Ovanstående krav tillämpas i tunnlar längre än 300 m. Kontaktförbindning över rälsskarv i S-räl Järnväg Kontaktförbindning över rälsskarv i S-räl ska monteras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0412 avsnitt Kontaktförbindning i spårväxelkorsning Järnväg Kontaktförbindning i spårväxelkorsning ska monteras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0412 avsnitt Kontaktförbindning i växelns tungrot Järnväg Kontaktförbindning i växelns tungrot ska monteras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0412 avsnitt Z-förbindningar Järnväg Z-förbindning ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0412 avsnitt Enkel Z-förbindning ska utföras enligt Trafikverkets ritning Dubbel Z-förbindning ska utföras enligt Trafikverkets ritning

157 KRAV 157 (257) Tvärförbindningar Kontaktledning järnväg Ange var tvärförbindningar ska utföras, ska utföras på ungefär var 300:e meter. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt 11.5.) Tvärförbindningar anordnas vid Driftjordpunkter (11.5) Autotransformatorer (11.5) Matningsstationer (11.5) X-frånskiljare (11.5) tågvärmetransformator (7.5.2) plattformar (9.9.1) jordanslutning till bro (9.13.3) vägbroar ( ) mellanblocksignaler på linje (11.5) transformator (12.2) omformar- och transformatorstationer (13.4.4). (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 och ovan angivna avsnitt.) Jordledare för skyddsjordning och potentialutjämning av elektrisk utrustning Järnväg Här beskrivs skyddsjordning och potentialutjämning av kontaktledningsstolpar, transformatorer, kabelavslut, belysningsstolpar, teknikbyggnader m.m. Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 12 vid utformning av skyddsjordning av signaltekniska ytterobjekt. Ange hur installationen ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 Trafikverkets dokument TDOK 2014:0420 SS-EN (berör åskskydd). Kontaktledning järnväg Ange hur skärmen i 1-ledar- och 3- ledarkablar ska jordas. Normal ska jordning ske i kabelns båda ändar. Kortare kablar får jordas i endast en ände.

158 KRAV 158 (257) Järnväg Där kabelskärmen jordas i endast en ände ska den ojordade skärmänden beredas enligt Trafikverkets ritning Jordning av teknikbyggnad till S-räl ska utföras med två ledare enligt (n-1)-kriteriet från huvudjordningsskena. Jordning av teknikbyggnad till S-räl ska utföras från huvudjordningsskena via annan jordskena på byggnad, i stolpe etc. Anslutning från sista jordskena till S-räl ska utföras med två ledare enligt (n-1)-kriteriet. Kabelstegar och kabelrännor i teknikbyggnader ska potentialutjämnas. Kabelstege eller kabelränna som avslutas vid vägg ska ha elektriskt ledande förbindelse med stege eller ränna på andra sidan väggen för potentialutjämning. Jordledare för skyddsjordning och potentialutjämning av byggnadsverk Järnväg Här beskrivs skyddsjordning och potentialutjämning av broar och plattformselement m.m. Jordledare för skyddsjordning och potentialutjämning av övriga ledande föremål Järnväg Här beskrivs skyddsjordning och potentialutjämning av staket, räcken och plattformsutrustning m.m. Jordledare - hantering vid spårarbeten Kontaktledning järnväg Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2015:0223.

159 KRAV 159 (257) Jordning av kontaktledning vid räddningsinsats i tunnel Kontaktledning järnväg Ange utformning av system för jordning vid räddningsinsats i tunnel enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA SRD.21 Jordledare i teletekniska signalsystem Stativ i telerum ska anslutas till huvudjordningsplint med isolerad jordledare av typ gul/grön RQ med minsta area 10 mm². Magasin och utrustning i stativ ska jordas med isolerad ledare gul/grön RQ med minsta area 6 mm² i stativets jordanslutningspunkt. Jordledare ska förses med kabelsko eller motsvarande i båda ändarna. SRE SRE.2 ANSLUTNINGSLEDARE FÖR AVLEDARE Ledare för avledare i telesystem Utjämningsledare mellan överspänningsskydds jordsida och jordsamlingsplint för T-jord ska vara isolerad av typ svart RQ med minsta area 10 mm². Utjämningsledare mellan överspänningsskydds jordsida och jordsamlingsplint för S-jord ska vara isolerad av typ gul/grön RQ med minsta area 10 mm². SRG ANORDNING FÖR SKYDD MOT STATISK ELEKTRICITET El-fjärrstyrning järnväg Vid arbete i fjärrstyrningsutrustning ska handledsband för nedjordning användas. RTU ska utrustas med ett handledsband.

160 KRAV 160 (257) Ange krav på handledsbandet. SRM ANORDNINGAR FÖR ELEKTRISK SEPARATION Sektionsisolatorer Kontaktledning järnväg Placering och kopplingsbild för sektionsisolatorer framgår av elplaner och kopplingsscheman. Placering av sektionsisolator i spannet framgår av bärtrådsberäkningar. Vid montage av sektionsisolatorer i kurvor ska hänsyn tas till eventuell rälsförhöjning. SSB SSB.1 TRÅD OCH LINOR TILL FRILEDNINGAR Friledningar för järnväg Kontaktledningar anges i aktuella produktionsresultat under SDD.1 Ange minsta avstånd mellan avspänningslinor i kontaktledningen och friledningar samt mellan friledningar med olika spänning. Avståndet ska inte understiga 600 mm vid mest ogynnsamma temperatur på friledningen. I tunnel, bortsett från mynningen, gäller 270 mm till jordad del och 540 mm mellan ledningar med olika spänning. Om 600 mm inte kan uppnås ska åtgärder enligt ritning vidtas. Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA och TRVINFRA Linor ska fästas på isolatorer med najningsspiral och nötningsskydd enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0650 samt tillverkarens anvisningar. Vid najning med najtråd ska nedanstående krav gälla.

161 KRAV 161 (257) Najning av FeAl-ledare ska utföras med najtråd med Trafikverkets artikelnummer (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0650 avsnitt 3.) Najning av Al-ledare ska utföras med najtråd med Trafikverkets artikelnummer (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0650 avsnitt 3.) Najning av Cu-ledare ska utföras med najtråd med Trafikverkets artikelnummer (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0650 avsnitt 3.) Reglering av inspänningskrafter för fast inspända linor ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA Ange eventuella krav på utformning av friledningar med tillhörande upphängningar för att vid fågelstråk skydda större fåglar från att dödas pga. strömgenomgång. Vegetationsröjning hanteras enligt AMA Anläggning och TRVAMA Anläggning produktionsresultat BF i enlighet med Trafikverkets dokument TDOK 2018:0265 SSB.11 Hjälpkraftledningar Förläggning av hjälpkraftledning ska utföras enligt elplan. Linor ska vara av typen 99 mm² FeAl med Trafikverkets artikelnummer (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0637 avsnitt ) Fasvridning (omkastning av fasföljd) ska utföras enligt kopplingsschema. SSB.12 Återledningar Ange utsträckning. Ange typ av återledningssystem t.ex. dubblerad återledning 2x212 mm 2 Al.

162 KRAV 162 (257) Linor ska vara av typen 212 mm² Al med Trafikverkets artikelnummer (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt ) Linor ska monteras så att eventuell sidokraft eller egenvikt är riktad mot isolatorn. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt ) Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA vid projektering. SSB.13 Förbiledningar Observera att förläggning som friledning inte får användas i samband med nyprojektering. Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA SSB.14 Förstärkningsledningar Linor ska vara av typen 212 mm² Al med Trafikverkets artikelnummer (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 5.2.) Förstärkningsledningen ska vara ansluten till kontakttråd och bärlina med maximalt 300 m avstånd mellan anslutningspunkterna enligt Trafikverkets ritning (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt ) Avstånd mellan förstärkningsledningens överkopplingslina och Y-lina ska vara minst 40 mm. Ange var överkoppling ska utföras. Ska utföras på ungefär var 300:e meter. Kontrollera avstånd mellan eventuell Y-lina och överkopplingslina, eftersträva minst 40 mm. Välj utliggare med större drag i tillsatsröret. SSB.15 Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA vid projektering. Matarledningar Produktionsresultatet avser matarledningar för 15 kv.

163 KRAV 163 (257) Observera att förläggning som friledning inte får användas i samband med nyprojektering. Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA SSB.16 AT-matarledningar Linor ska vara av typen 212 mm² Al med Trafikverkets artikelnummer (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0507 avsnitt 5.2.) Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2014:0507 vid projektering. SSD SSD.1 KONTAKTLEDNINGAR OCH STRÖMSKENOR TILL SPÅRANLÄGGNING Kontaktledningar Under SSD.1 anges kontaktledningar. Övriga friledningar anges under SSB.1 och underliggande produktionsresultat. Kontaktledningshöjd framgår av bärtrådsberäkningar. Nominell höjd, max höjd och min höjd framgår av aktuell systembeskrivning. Vid projektering får höjder enligt ELSÄK-FS inte underskridas. Enligt ELSÄK-FS är lägsta tillåtna höjd över räls överkant (RÖK) för kontaktledningar och kontaktskenor 5,0 m. Detta får minskas vid vägbroar, tunnlar och liknande till 4,8 m. Vid plankorsningar ska höjden över vägbanan vara minst 5,5 m. Ovanstående höjder får inte tillämpas utan godkännande av beställaren. Ange utsträckning. Vegetationsröjning hanteras enligt AMA Anläggning och TRVAMA Anläggning produktionsresultat BF i enlighet med Trafikverkets dokument TDOK 2018:0265.

164 KRAV 164 (257) SSD.11 Hängverk Med hängverk avses kontakttråd, bärlina, y-lina och bärtrådar samt vågarm e.likn. vid avspänning. Med sektionslängd avses normalt avståndet mellan respektive sektionsövergångs mittpunkt, det vill säga där trådbytet sker. Om annat avstånd avses är det viktigt att begränsningspunkterna tydligt anges. Exempelvis anges sektionslängden i bärtrådsprogrammet Bartrad som avståndet mellan den första och den sista utliggaren i spannet. Se även Trafikverkets dokument TDOK 2014:0637. Montage av kontakttråd och bärlina ska utföras sektionsvis enligt elplaner och bärtrådsberäkningar. Montage av hängverket ska utföras enligt kriterier och toleranser som anges i aktuell systembeskrivning. Monterad kontaktledningssektion ska vara fri från ojämnheter så att en god strömavtagning möjliggörs. Ange kontaktledningssystem samt beteckning på aktuell systembeskrivning. Ange Trafikverkets artikelnummer för aktuell kontakttråd och bärlina. Prefabricerade bärtrådar med bronswire enligt Trafikverkets ritning ska tillverkas enligt bärtrådsberäkningar. Prefabricerade bärtrådar med bronswire enligt Trafikverkets ritning ska monteras enligt bärtrådsberäkningar. Prefabricerade bärtrådar med rostfri wire enligt Trafikverkets ritning ska tillverkas enligt bärtrådsberäkningar. Prefabricerade bärtrådar med rostfri wire enligt Trafikverkets ritning ska monteras enligt bärtrådsberäkningar.

165 KRAV 165 (257) Montage/inmätning av bärtrådar ska utföras på sådant sätt att eventuella avvikelser i bärtrådsavstånd till följd av felaktig spannlängdsangivelse, hamnar mellan bärtrådarna placerade mitt på spannet. Prefabricerade bärtrådar ska köpas av Trafikverket Inköp och Logistik, med csv-fil som underlag. Denna erhålls av beställaren efter avrop. På ovansidan av balkbryggor sätts fågelavvisare med Trafikverkets artikelnummer upp enligt Trafikverkets ritning Hantering av kontakttråd i samband med montaget ska ske med försiktighet så att tråden inte skadas. Skulle tråden trots vidtagna försiktighetsåtgärder skadas får den inte monteras innan beställarens godkännande. Bärtrådsbyte Ange definition av angivna längder. Kontaktledning järnväg Vid bärtrådsbyte ska befintliga bärtrådar ersättas med nya bärtrådar som monteras på befintlig kontaktledningssektion (kontakttråd och bärlina). Platstillverkade bärtrådar Kontaktledning järnväg Då beräknade bärtrådar inte finns att tillgå ska bärtrådar tillverkas på plats. Prefabricerade bärtrådar med artikelnummer , eller ska användas. Den prefabricerade klämman ska monteras på bärlinan. Efter kapning ska bärtråden träs in i klämhalsen på en ny klämma (Trafikverkets artikelnummer ) och pressas med hydrauliskt pressystem, Elpress V1400, och pressbackar med Trafikverkets artikelnummer

166 KRAV 166 (257) Pressning utförs med två pressningar med första pressningen mot klämman, dvs halsens underända. Kontrollera klämman okulärt efter pressning. Placering av bärtrådar i spann och kontaktledningens nedhäng ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0638. Skyddssektioner Ange på vilka spann som platstillverkade bärtrådar ska monteras. Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2014:0912 vid projektering av skyddssektioner. Ange utförande för elektrisk koppling i skyddssektion utförande för isolerade sektionspunkter. Montering och justering av skyddsanordningar vid korsande broar Kontaktledning järnväg Vid projektering av skyddsanordningar för korsande vägbroar ska Trafikverkets dokument TDOK 2014:0501 beaktas. Vid projektering av skyddsanordningar för korsande järnvägsbroar samt gångoch cykelbroar ska Trafikverkets dokument TRV 2013/1440 och TRV 2013/27041 beaktas. Nya skyddsanordningar eller justering av befintliga skyddsanordningar vid korsande broar ska utföras i samråd med broprojektör. SSD.12 Kontaktskenor Kontaktledning järnväg Montage av kontaktskenor ska utföras enligt elplaner och leverantörens anvisningar. Ange kontaktledningssystem samt beteckning på aktuell systembeskrivning.

167 KRAV 167 (257) Ange Trafikverkets artikelnummer för aktuell kontakttråd. Ange utförande under respektive produktionsresultat avseende skenans upphängning övergång mellan yttre kontaktledning och kontaktskena eventuell förankring eventuell expansionsdel eventuella sektionsövergångar jordning av kontaktskenans upphängningspunkter eventuell arbetsjordning av kontaktskena fastavspänning av bärlinan och övergång mellan kontakttråd och skena vid varje port till depåbyggnad och tvätthall. Ange under produktionsresultat U hur styrning, manövrering och förregling av svängbar kontaktskena ska utföras.

168 KRAV 168 (257) T APPARATER OCH UTRUSTNING I TELE- OCH DATAKOMMUNIKATIONSSYSTEM Under aktuellt produktionsresultat ska utförande illustreras med typritning, standardritning, montageritning, montageanvisning eller motsvarande och hänvisning utföras till planritningar och scheman så långt det är möjligt. Håltagning eller annat ingrepp i metallkonstruktioner som inte redovisats i denna handling får inte ske utan medgivande av beställaren. Svensk standard Materiel ska vara utförd enligt svensk standard om inget annat anges. TBB TBB.83 APPARATER I TELETEKNISKA LARMSYSTEM Apparater i larmsystem för spårtrafik Tele järnväg Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2013:0689. Avseende krav på tillträdesskydd, fordonsövervakning samt för mätning av vindhastighet för höghastighetsbanor se TSS NGJ. TEC APPARATER I TIDSAKTIVERADE SIGNALSYSTEM Tele järnväg Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA

169 KRAV 169 (257) TEC.11 Huvudur Tele järnväg Ange typ av huvudur Kontrollera om NTP, GPS eller RDS ska användas för tidssynkronisering Kontrollera om uret ska avge halvminutimpulser. TEC.13 Sekundärur Tele järnväg Ange typ av ur placering. TFC APPARATER I LJUD- ELLER BILDÖVERFÖRINGSSYSTEM Tele järnväg Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA TFC.111 Centralapparater Tele järnväg Ange placering av Järda PC kontrollera om separat hyllplan behövs. TFC.113 Förstärkare Tele järnväg Ange typ av förstärkare placering.

170 KRAV 170 (257) TFC.115 Högtalare Tele järnväg Ange antal placering om högtalarna ska utföras med vandalskydd effektlägesval för högtalarens anslutningskontakter. TFC.71 Dynamiska skyltar Tele järnväg Ange vilket spårnummer dynamiska plattformsskyltar ska förses med. Ange om IP-adress ska programmeras av entreprenör. Kontrollera med förvaltande enhet vilka IP-nummer som ska användas. TFD TFD.1 APPARATER I RADIOKOMMUNIKATIONSSYSTEM Apparater i tvåvägs radiokommunikationssystem Radiolänk Tele järnväg Ange uppgifter om inomhusenhetens placering, strömförsörjning och jordning. Ange uppgifter om utomhusenhetens placering, antennstorlek, riktning, sändningsfrekvenser och polarisationsinställning. Samtliga 2 Mbit/s-anslutningar ska kablas till DDF. Ange uppgifter om DDF-typ, placering, disposition. Välj en eller flera av nedanstående

171 KRAV 171 (257) Installation av radiolänkutrustning ska utföras enligt tillverkarens anvisningar samt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1111 avsnitt 8. Installation av radiolänkutrustning ska utföras enligt tillverkarens anvisningar samt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1112 avsnitt 8. TFE TFE.11 APPARATER I TELEFONSYSTEM Telefonapparater Tele järnväg Beakta krav enligt Trafikverkets dokument TDOK 2015:0287. Utomhustelefoner på stolpar ska monteras 1,5 m över färdig markyta, vänd vinkelrätt mot spåret. Hjälptelefoner (nödtelefoner) i utrymningsvägar ska installeras på vägg/montageplåt. Hjälptelefon ska monteras med centrum 1,3 m över färdigt golv. Den matande kabelns skärm får inte anslutas till telefonens hölje. Kabelavslutningen ska isoleras med krympslang. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt 9.5.) Telefonapparatens kretskortsjord ska anslutas till kabelns skärm. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2014:0416 avsnitt 9.5.) Samordna placering av skyltbelysning, nödbelysning och telefonplacering med elprojektör. Kontakta beställaren för uppgift om anknytningsnummer och om tjänsten för direktanrop är initierat för anknytningen. TFE.53 Apparater i mobiltelefonsystem Tele järnväg Ange krav på apparater i GSM-R system under aktuella produktionsresultat.

172 KRAV 172 (257) TGD TGD.4 KOPPLINGSENHETER I DATANÄT OCH FASTIGHETSNÄT Termineringsboxar Tele järnväg ODF Ange krav på väggbox enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 8.2. Väggbox i signalkiosker för terminering av lokaloptokabel, ska vara av typ väggmonterad ODF-box för 12 fibrer. Ange Trafikverkets artikelnummer. Ange antal mellanstycken och pigtails. Optokontakter och mellanstycken ska rengöras och kontrolleras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1075. TGD.5 Skarvboxar, skarvskåp m m Tele järnväg Skarvbox för optokabel, ska vara av Trafikverkets artikelnummer.. Ange om det ska vara linje- eller grenskarvbox typ och antal kabelförslutningssatser om materielsats för påstick ska användas. TGE ENHETER I BLÅSFIBERINSTALLATIONER Järnväg All personal som på något vis arbetar med multiduktanläggningen ska genomgå utbildningen Trafikverkets byggkoncept med multidukt och mikrokabel på Trafikverksskolan.

173 KRAV 173 (257) Tillverkarens anvisningar avseende tillåten dragkraft och draghastighet samt minsta böjningsradie ska följas. Beakta krav på materiel enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1066. Järnväg Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2012:1056 för projektering och utförande av kabelförläggning i kanalisation. Förläggning av multidukt Järnväg Multidukten ska ses som en kabel gällande Trafikverkets styrande dokument för hantering och förläggning av kabel. Hantering av multidukt ska utföras i enlighet med Trafikverkets dokument TDOK 2012:1048 TDOK 2012:1053 Multidukt i kabelbrunnar ska förankras i brunnsväggarna. Överlängder Järnväg Mikrodukt och mikrokabel som dras in i skåp ska lämnas i hoptejpade ringar. Under entreprenadtiden ska multidukten skyddas mot mekanisk åverkan. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1056 avsnitt 8.6.) Ange om kablarna under entreprenadtiden ska märkas med tillfällig kabelmärkning för att underlätta vid inkoppling av objekt.

174 KRAV 174 (257) TGE.1 Blåsfiberrör Tele järnväg Ange typ av mikrokabel eller fiberenhet typ av förkontaktering. Installationspersonal ska vara certifierad för installation av valt koncept för multidukt. Förläggning av multidukt får avvika från den projekterade förläggningslinjen med +/- 1 m vinkelrätt mot spår. Beakta att förläggning av multidukt ska utföras med så få skarvar som möjligt. I rännkanalisation ska multidukten ligga rakt. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt ) När multidukten förläggs med hjälp av plöjning eller grävning ska tillämpliga krav följas enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt 8. Under hela hanterings- och förläggningsprocessen ska mikrodukterna vara tätade med ändpluggar avsedda för mikrodukt. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt ) Vid förläggning av flera dukter med samma installationsväg ska dessa märkas med en egen identitet. (Utdrag ur Trafikverkets TDOK 2012:1053 avsnitt ) Vid misstanke om att multidukt har kommit till skada i samband med förläggning ska aktuell längd tolkas. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt )

175 KRAV 175 (257) I samband med montering av kopplingar ska multidukten fasas av med ett avfasningsverktyg. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053 avsnitt ) Under och efter installation av multidukt samt före installation av mikrokabel ska mikrodukterna alltid tätas med ändplugg. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TDOK 2012:1065 avsnitt 8.) Mer än fem meter multidukt får inte förläggas inomhus. Fastsättning av multidukt ska utföras med buntband av UV-beständig plast eller nylon. Multidukter ska fästas i skåps ankarskena med tillhörande fästklammer och placeras nära skåpsida. Multidukt ska märkas med egen identitet i enlighet med Trafikverkets dokument TDOK 2012:1053. Ange typ av multikanalisation, ex. i mark, i kanalisation, inomhus antal rör i multikanalisation längd typ av skarvmateriel ändavslutningar. Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2012:1065. Kontrollera att alla artiklar som behövs finns med Trafikverkets artikelnummer. Om inte ska Trafikverket IKT kontaktas så ny artikel kan införas. TGE.2 Blåsfiber Tele järnväg Mikrokabeln ska vara av typen singelmode. Om kabel stannar vid inblåsning ska entreprenören byta ut sektionen av multidukt i sin helhet

176 KRAV 176 (257) TGE.3 Termineringsbox för blåsfiber Tele järnväg ODF Väggbox i växelvärmeskåp för terminering av blåsfiber ska vara av typ väggmonterad ODF-box för 4 fibrer. Ange krav på väggbox enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 8.1. TGE.6 Skarvboxar, skarvskåp, skarvkopplingar m m Tele järnväg Skarvbox för mikrokabel, ska vara av Trafikverkets artikelnummer.. Mikrodukternas längd i skarvskåp ska vara minst 2,5 m. Ange om det ska vara linje- eller grenskarvbox typ och antal kabelförslutningssatser om materielsats för påstick ska användas. THB APPARATER OCH UTRUSTNINGAR I FLERFUNKTIONSNÄT FÖR TELESYSTEM -PDH Tele järnväg Beakta Trafikverkets dokument TDOK 2012:410 och tillverkarens anvisningar vid projektering av installation av PDH-utrustning. Tx ska anslutas mot UPP till högsta fibern i fiberparet. Tx ska anslutas mot NER till lägsta fibern i fiberparet. Ange vilka fibrer som ska anslutas till utrustningen.

177 KRAV 177 (257) Ange uppgifter om typ av utrustning, bestyckning, placering, anslutningskablar, strömförsörjning och jordning. Kontrollera med Trafikverket IKT vilka inställningar (settings) som ska programmeras eller strappas, för utrusningen. Kontrollera med Trafikverket IKT, vilka inställningar för övervakning som ska programmeras. THC APPARATER OCH UTRUSTNINGAR I FLERFUNKTIONSNÄT FÖR TELESYSTEM - SDH Tele järnväg Installation av SDH-utrustningar ska utföras enligt tillverkarens anvisningar. Synkronisering av noden ska ske enligt anvisningar från Trafikverket IKT. Tx ska anslutas mot UPP till högsta fibern i fiberparet. Tx ska anslutas mot NER till lägsta fibern i fiberparet. Ange vilka fibrer som ska anslutas till utrustningen. Ange uppgifter om typ av utrustning, bestyckning, placering, anslutningskablar, strömförsörjning och jordning. Se övergripande beskrivning om utrustning i Trafikverkets dokument TDOK 2012:1107 samt i TDOK 2012:1113. Kontrollera med Trafikverket IKT vilka inställningar (settings) som ska programmeras eller strappas, för utrusningen. Kontrollera med Trafikverket IKT, vilka inställningar för övervakning som ska programmeras.

178 KRAV 178 (257) THD APPARATER OCH UTRUSTNINGAR I FLERFUNKTIONSNÄT FÖR TELESYSTEM - WDM Tele järnväg Installation av våglängdsutrustning ska utföras enligt tillverkarens anvisningar. Ange uppgifter om typ av utrustning, bestyckning, placering, anslutningskablar, strömförsörjning och jordning. Se övergripande beskrivning om utrustning i Trafikverkets dokument TDOK 2012:1107. Kontrollera med Trafikverket IKT vilka inställningar (settings) som ska programmeras eller strappas, för utrusningen. Kontrollera med Trafikverket IKT, vilka inställningar för övervakning som ska programmeras.

179 KRAV 179 (257) U APPARATER FÖR STYRNING OCH ÖVERVAKNING Under aktuellt produktionsresultat ska utförande illustreras med typritning, standardritning, montageritning, montageanvisning eller motsvarande och hänvisning utföras till planritningar och scheman så långt det är möjligt. Håltagning eller annat ingrepp i metallkonstruktioner som inte redovisats i denna handling får inte ske utan medgivande av beställaren. UJ UJ//B APPARATER FÖR STYRNING OCH ÖVERVAKNING AV JÄRNVÄGSTRAFIK APPARATER I SIGNALSTÄLLVERKSSYSTEM, LINJEBLOCKSYSTEM OCH SIGNALSYSTEM FÖR RANGERING OCH DEPÅER Signal järnväg Ange under aktuellt produktionsresultat vilka apparater som ska ingå i teknikbyggnaderna (teknikhus, kiosker, kurar och skåp) i ställverkssystemet. UJ//B.1 Kodare ATC-kodare Parallell kodare Signal järnväg Ange vilka kodare som är aktuella för parallell markutrustning. ATC- kodare med kodkort samt plombering ska bestyckas enligt ritningar.

180 KRAV 180 (257) Seriell kodare Signal järnväg Ange vilka kodare som är aktuella för seriell markutrustning. Ange om det finns specifika krav på verktyg eller programmering av kodaren. Kabelgenomföringar till seriell kodare ska vara utförd på sådant sätt att de bibehåller dammoch striltäthet enligt normen IP 64. (Utdrag ur Trafikverkets dokumenttrvinfra avsnitt 7.) Lösa kretskort till seriell kodare ska transporteras och förvaras i förpackningar som effektivt skyddar dem mot elektrostatisk uppladdning och urladdning. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 7.) För styrbar informationspunkt ska den godkända kodfilen hämtas från Trafikverkets digitala arkivsystem och överföras till (hand)dator utrustad med programmet TED700. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 6.) För hantering av seriell markutrustning ska Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 6 följas. ETCS-kodare Signal järnväg Ange krav enligt tillverkarens dokumentation. UJ//B.3 UJ//B.4 Avkodningsenheter Utvärderingsenheter Signal järnväg Ange vilken typ av utvärderingsenheter som ingår Utvärderingsenhet för detektorslinga Utvärderingsenhet för hastighetsidentifieringssystem (HIS) Utvärderingsenhet för rälskontakt Utvärderingsenhet för axelräknare.

181 KRAV 181 (257) UJ//B.8 Diverse komponenter i signalställverkssystem, linjeblocksystem och signalsystem för rangering och depåer Ange krav på komponenter som exempelvis Drosslar Filter Balansmotstånd Motstånd Tillsatser Induktiva givare. Drosslar Signal järnväg Drosslar ska monteras på plåthylla. Filter Signal järnväg Ange krav på plåthylla samt hur drosseln ska monteras. Ange vilka filter som ingår Filter för slingkabel Filter för linjeblock. UJ//C APPARATER FÖR LOKALT MANÖVERSYSTEM FÖR SIGNALSTÄLLVERK Signal järnväg Ange under aktuellt produktionsresultat vilka apparater som behövs för det lokala manöversystemet för ställverket. UJ//C.1 Manöverapparater Signal järnväg Ange krav på utformning av manövertavla för ställverk 59.

182 KRAV 182 (257) UJ//C.2 Datorbaserad manöverutrustning Signal järnväg Ange typ av datorbaserad manöverutrustning och krav på anslutning av utrustning. UJ//D SIGNALER, TAVLOR O D FÖR YTTRE SIGNALERING FRÅN BANAN Signal järnväg Ange under aktuellt produktionsresultat vilka signaler, tavlor o d som behövs för yttre signalering från banan. Signaler och tavlors placering i spårets längdmätning och på vilken sida av spåret de ska placeras framgår av ritning eller annat underlag. Signalerna och tavlorna ska placeras i sid- och höjdled enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA Vegetationsröjning hanteras enligt AMA Anläggning och TRVAMA Anläggning produktionsresultat BF i enlighet med Trafikverkets dokument TDOK 2018:0265. UJ//D.1 Signaler vid spår Signal järnväg Ange krav på hur aktuella signaler vid spår ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 5. UJ//D.11 Huvudljussignaler Signal järnväg Ange antal sken och montagesätt samt eventuella specifika krav på huvudljussignaler.

183 KRAV 183 (257) UJ//D.12 Huvuddvärgsignaler Signal järnväg Ange antal sken och montagesätt samt eventuella specifika krav på huvuddvärgsignaler. UJ//D.13 Växlingsdvärgsignaler Signal järnväg Ange antal sken och montagesätt samt eventuella specifika krav på växlingsdvärgsignaler. UJ//D.14 Fristående försignaler Signal järnväg Ange antal sken och montagesätt samt eventuella specifika krav på försignaler. UJ//D.15 UJ//D.151 Stopplyktor Stopplyktor med ljusöppning 21 cm Signal järnväg Stopplyktor med stor ljusöppning. Ange montagesätt samt eventuella specifika krav på stopplyktor. UJ//D.152 Stopplyktor med ljusöppning mindre än 21 cm Signal järnväg Stopplyktor med liten ljusöppning. Ange montagesätt samt eventuella specifika krav på stopplyktor.

184 KRAV 184 (257) UJ//D.16 Vägkorsningssignaler Signal järnväg Ange montagesätt samt eventuella specifika krav på vägkorsningssignaler. UJ//D.17 Vägkorsningsförsignaler Signal järnväg Ange montagesätt samt eventuella specifika krav på vägkorsningsförsignaler. UJ//D.18 UJ//D.181 Diverse signaler mot banan Repetersignaler Signal järnväg Ange montagesätt samt eventuella specifika krav på repetersignaler. UJ//D.182 Brosignaler Signal järnväg Ange montagesätt samt eventuella specifika krav på brosignaler. UJ//D.183 Bromsprovsignaler Signal järnväg Ange montagesätt samt eventuella specifika krav på bromsprovsignaler. UJ//D.184 Hinderkontrollyktor Signal järnväg Ange montagesätt samt eventuella specifika krav på bromsprovsignaler.

185 KRAV 185 (257) UJ//D.2 Signaltavlor och -skyltar vid järnväg Produktionsresultatet avser signaltekniska tavlor och skyltar enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 6. Tavlor och skyltar som alltid följer ett visst produktionsresultat kan med fördel beskrivas tillsammans med detta. (ex. signalidentitet tillsammans med huvudljussignal) Signal järnväg Ange; om ny eller återanvänd tavla/skylt ska monteras typ av tavla/skylt enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 6. montage av tavla/skylt enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 6. Gruppera tavlor och skyltar efter typ inte efter artikelnummer eller text på skylten. Om skylt Här börjar ringsträcka för vägskyddsanläggning ingår bör BASritning enligt nedan bifogas som kopia. Skylt Här börjar ringsträcka för vägskyddsanläggning monteras enligt Trafikverkets ritning BAS 31259, blad 16. Skylten ska monteras före isolerskarv som avser fällsträcka för berörd väg. Ange krav på märkskyltar till signaler. UJ//E UTRUSTNINGAR FÖR TÅGÖVERVAKNINGSBESKED Signal järnväg Ange under aktuellt produktionsresultat vilken utrustning som behövs för tågövervakningsbesked.

186 KRAV 186 (257) UJ//E.1 Baliser Signal järnväg Baliser ska kodas. Baliser ska placeras på närmsta slipers i förhållande till angivna mått för balisplacering. Vid montage av baliser i trafikerat spår ska balisen annulleras med täckplåt som är låsbar. Ange krav på täckplåt med utgångspunkt i Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 11. Vid montage av nya balisgrupper ska det kontrolleras att de nya baliserna inte kommer i konflikt med redan befintliga balisgrupper, t.ex. tillfälliga hastighetsnedsättningar. UJ//E.11 ATC-baliser Signal järnväg Montering, fästdetaljer och placering av ATC-balis ska utföras enligt anvisningar i Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 7. Val och montering av kodproppar i ATC-baliser ska utföras enligt anvisningar i Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 7. Anslutning av styrbar balis Förläggning av baliskabel ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 7. Skarvning mellan ATC-kabel och baliskabel ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 13.

187 KRAV 187 (257) Montering av skyddshylsa på fast balis Vid montering av skyddshylsa ska åtdragningskraften endast vara något större än om enbart fingrarna använts enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 7. För seriell markutrustning För styrbar informationspunkt ska den godkända kodfilen hämtas från Trafikverkets digitala arkivsystem och överföras till (hand)dator utrustad med programmet TED700. (Utdrag ur Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 6.) För hantering av seriell markutrustning ska Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 6 följas. UJ//E.12 ETCS-baliser Signal järnväg Ange krav enligt leverantörens dokumentation. UJ//F UTRUSTNINGAR FÖR DETEKTERING OCH HINDERKONTROLL AV SPÅRAVSNITT Signal järnväg Ange under aktuellt produktionsresultat vilken utrustning som behövs för detektering och hinderkontroll av spåravsnitt. Anslutningar till I-räl och S-räl behandlas under SDB.3 och underliggande produktionsresultat. UJ//F.1 Signalförbindningar i spår

188 KRAV 188 (257) UJ//F.12 Förbindelseledningar Signal järnväg Spårtvärförbindningar i S-räl ska utföras med 2x50 mm 2 Cu-lina. Spårtvärförbindningar i S-räl ska utföras med 2x76 mm 2 Al-kabel med Trafikverkets artikelnummer Förbindelseledningar ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 12. UJ//F.13 Kontaktförbindningar Kontaktförbindningar till S-räl beskrivs under SRD.141. Kontaktförbindning över rälsskarv i I-räl Signal järnväg Kontaktförbindning över rälsskarv i I-räl ska monteras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 12. Kontaktförbindning i spårväxelkorsning Signal järnväg Kontaktförbindning i spårväxelkorsning ska monteras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 12. Kontaktförbindning i växelns tungrot Signal järnväg Kontaktförbindning i växelns tungrot ska monteras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 12.

189 KRAV 189 (257) UJ//F.14 Z-förbindningar Signal järnväg Z-förbindningar beskrivs under SRD.141. UJ//F.2 Axelräknare Signal järnväg Ange krav enligt leverantörens dokumentation. UJ//F.3 Rälskontakter Signal järnväg Ange krav enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 11. UJ//G APPARATER OCH UTRUSTNINGAR FÖR VÄXLAR OCH SPÅRSPÄRRAR Signal järnväg Ange under aktuellt produktionsresultat vilka apparater och utrustning som behövs för växlar och spårspärrar, ofta ingår materielen i spårs leverans och endast montage och injustering i signal. UJ//G.1 Utrustningar för elektriskt styrda växlar och spårspärrar Signal järnväg Montage av utrustning för elektriskt styrda växlar och spårspärrar ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 9.

190 KRAV 190 (257) UJ//G.11 Driv för växlar och spårspärrar Signal järnväg Ange vilken typ av driv som ska användas. Vid användande av Easyswitch ska krav för montage och anslutning anges. Se även Trafikverkets dokument TDOK 2017:0358. Växeldriv av typ JEA ska monteras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 9. Växeldriv av typ JEA ska anslutas enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 9. Växeldriv av typ MET ska monteras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0754 avsnitt 8. Växeldriv av typ MET ska anslutas enligt Trafikverkets dokument TDOK 2014:0754 avsnitt 8. Ange krav på montage av driv. UJ//G.12 Tungkontrollkontakter o d Tungkontrollkontakter (TKK) för växel Signal järnväg Tungkontrollkontakter ska anslutas enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 10. Tungkontrollkontakter ska monteras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 10. Växelkontrollkontakter (LKK) för växel och spårspärr Signal järnväg Ange krav enligt tillverkarens dokumentation.

191 KRAV 191 (257) UJ//G.13 Lokalställare Signal järnväg Lokalställare ska monteras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 9. Lokalställare ska anslutas enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 9. UJ//G.14 Kopplingsskåp för växlar och spårspärrar I första hand ska dessa skåp beskrivas under SKB.32. UJ//G.15 Spårspärrar Beskrivs under produktionsresultat DFE.6 i AMA Anläggning. UJ//G.16 Stolpe för lokalställare och kabelfördelare Beskrivs under produktionsresultat SBC.81. UJ//G.2 UJ//G.21 Utrustningar för icke elektriskt styrda växlar och spårspärrar Växelställ för växlar och spårspärrar Beskrivs under produktionsresultat DFC.0 i AMA Anläggning. UJ//G.22 Växeltunglås Signal järnväg Ange vilken typ av växeltunglås som ska användas. Montage av utrustning för icke elektriskt styrda växlar och spårspärrar ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 9.

192 KRAV 192 (257) UJ//G.23 Spårspärrar Beskrivs under produktionsresultat DFE.6 i AMA Anläggning. UJ//H APPARATER OCH UTRUSTNINGAR I SYSTEM FÖR VÄGSKYDD Signal järnväg Ange under aktuellt produktionsresultat vilka apparater och utrustning som behövs för vägskyddssystem. All utrustning ska vara placerad med hänsyn till fritt utrymme utmed banan enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA Lokalställare ska vara placerad så att den som använder den har överblick över plankorsningen och dess tillfartsvägar. UJ//H.1 UJ//H.11 Signaler vid väg Ljussignaler Signal järnväg Ljussignaler ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 8. Ljussignaler med förstärkt skydd ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 8. UJ//H.12 Ljudsignaler Signal järnväg Ange krav på materiel för ljudsignaler enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 8 eller hänvisa till annat dokument i handlingen. Ljudsignaler ska monteras ovanför kryssmärket i toppen av stolpen, med maximalt sju graders avvikelse från lodlinjen.

193 KRAV 193 (257) UJ//H.2 Vägmärken Beskrivs i första hand under produktionsresultat DEF.10, DEF.11, DEF.12 och DEF.13 i AMA Anläggning. UJ//H.21 Kryssmärke Beskrivs i första hand under produktionsresultat DEF.10, DEF.11, DEF.12 och DEF.13 i AMA Anläggning. Signal järnväg Ange krav på materiel för kryssmärke enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 8 eller hänvisa till annat dokument i handlingen. Kryssmärket ska monteras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 8 UJ//H.28 Diverse vägmärken Beskrivs i första hand under produktionsresultat DEF.10, DEF.11, DEF.12 och DEF.13 i AMA Anläggning. Ange krav på övriga vägmärken som är aktuella i entreprenaden. U//JH.3 Utrustning för frånkoppling Signal järnväg Ange krav enligt tillverkarens dokumentation. UJ//H.4 Hinderdetektorer Signal järnväg Ange krav enligt tillverkarens dokumentation.

194 KRAV 194 (257) UJ//H.5 Fällbomsutrustning Beskrivs i första hand under produktionsresultat NBD.2 i AMA Anläggning. Signal järnväg Arbeten för fällbomsutrustning ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 8. Ange krav på materiel, placering och montage för fällbomsutrustning enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 8 eller hänvisa till annat dokument i handlingen. Ange krav på förstärkt skydd och extra bomreflexer enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA avsnitt 8 eller hänvisa till annat dokument i handlingen. UJ//J TEKNIKHUS, KIOSKER, KURAR, SKÅP O D MED STYR- OCH ÖVERVAKNINGSUTRUSTNING Observera att en mängdförteckning (MF) förutsätts vara komplett och baserad på produktionsresultat ur RA och AMA-nytt (kompletthetskravet). Kompletthetskravet innebär att mängdförteckningen (MF) ska omfatta produktionsresultat för de arbeten som framgår av ritningar, beskrivningar m.m. och som ska ingå i kontraktsarbetena. Produktionsresultat under UJ//J uppfyller inte detta krav, varför objekt under UJ//J inte bör ingå i en mängdförteckning (MF) utan beskrivas i en rambeskrivning. Signal järnväg Ange under aktuellt produktionsresultat vilka nya och befintliga teknikbyggnader som entreprenören ska göra installationer i och vilka nya skåp som tillkommer.

195 KRAV 195 (257) Utrustning som ska monteras på vägg ska sättas upp på stativram/hållare och/eller skenor. Objekt monterade på vägg ska grupperas på ett logiskt sätt för snabb identifiering. Signaltekniska installationer ska utföras och bestyckas enligt signalritningar och andra underlag. Skåp ska förses med lås. Vid överlämnande ska låscylinder bytas till lås som tillhandahålls av beställaren. UJ//J.1 Installation av signalutrustning i befintliga utrymmen Signal järnväg Ange vilka befintliga utrymmen som berörs av ändringen i entreprenaden. UJ//J.2 Installation av signalutrustning i nya utrymmen Signal järnväg Ange vilka nya utrymmen som berörs av ändringen i entreprenaden. UJ//J.3 Apparatskåp för signalutrustning I första hand ska dessa skåp beskrivas under SKB.51. UJ//J.4 Transformatorskåp för signalutrustning I första hand ska dessa skåp beskrivas under SKB.52.

196 KRAV 196 (257) UJ//K UJ//K.1 APPARATER OCH UTRUSTNINGAR I FJÄRRSTYRNINGSSYSTEM Apparater i fjärrstyrningssystem för elanläggningar El-fjärrstyrning järnväg Beakta Trafikverkets dokument TRVINFRA vid projektering. Ange om det är RTU/APDL av typ 2, 3, 4, 5 eller annan typ om lokalmanövertavla ingår om nödfrånkoppling ingår om system för jordning vid räddningsinsats i tunnel ingår om spänningsförande delar i skåp och insidan av dörr ska vara beröringsskyddade. Apparater för fjärrstyrning ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2013:0639. UJ//K.2 Apparater i fjärrstyrningssystem för signalanläggningar Ange vilket fjärrstyrningssystem som ska installeras och hur operatörsplatser ska utformas.

197 KRAV 197 (257) Y MÄRKNING, KONTROLL, DOKUMENTATION M M Under aktuellt produktionsresultat ska utförande illustreras med typritning, standardritning, montageritning, montageanvisning eller motsvarande och hänvisning utföras till planritningar och scheman så långt det är möjligt. YF ANMÄLNINGS- OCH ANSÖKNINGSHANDLINGAR Auktoriserad elinstallatör hos entreprenören svarar för att upprätta och inlämna föranmälan, färdiganmälan och servisbeställning till aktuellt elnätbolag. Offertförfrågan och nybeställning av elabonnemang, ändringar i befintligt elabonnemang och uppsägning av elabonnemang ska utföras enligt SS och Trafikverkets dokument TDOK 2018:0198. Trafikverkets projektledare undertecknar servisbeställning och godkänner offerten. Anmälan ska lämnas in i god tid innan arbetets utförande. YG MÄRKNING OCH SKYLTNING Märkning: utförs med syftet att identifiera samt upplysa avseende funktion. Skyltning: utförs med syftet att varna och förbjuda samt upplysa avseende utförande, prestanda och dylikt. Kontrollera och ange vilket direktiv för märkning som gäller för entreprenaden. Kontrollera Trafikverkets dokument TDOK 2012:1051, TDOK 2012:1171, TDOK 2018:0617, TRVINFRA-00075, TRVINFRA-00139, TRVINFRA

198 KRAV 198 (257) Kontaktledning järnväg, Lågspänning järnväg, El-fjärrstyrning järnväg och Belysning väg Märkning och skyltning ska utföras på fast monterad stomme eller annan icke löstagbar del. Tele järnväg Märkning och skyltning ska utföras på fast monterad stomme samt på lock. Signal järnväg Märkning och skyltning ska utföras intill apparat så att märkning eller skyltning inte följer med apparat vid utbyte. YGB YGB.6 MÄRKNING Märkning av el- och teleinstallationer Kontaktledning järnväg I AMA EL 19 utgår följande avsnitt: Märkskylt utan hållare Märkskylt med hållare. YGB.61 Märkning av kanalisation Märkning av kabelskydd av plaströr Belysning väg Märkning och skyltning ska utföras enligt Trafikverkets dokument TDOK 2012:1171 och TRVINFRA avsnitt 5.6 och 6.8. YGB.63 Märkning av elkraftsinstallationer Belysning väg Märkning ska utföras enligt Trafikverkets dokument TRVINFRA-00234, TDOK 2012:1171 och TDOK 2018:0617 avsnitt 8 och 9. Skylt ska anbringas bredvid respektive apparat.

199 KRAV 199 (257) Skyltar ska vara utförda av laminerad plast med tjockleken minst 1,6 mm avsedd för gravyr med maskingraverad text i versaler. Färgen ska vara svart text på vit botten och ytan ska vara halvmatt. Skyltar i centraler ska vara av minst 0,7 mm polyesterlackad aluminiumplåt med stansade tecken. Färgen ska vara svart text på gul botten. Typsnitt ska vara Sispos, Arial eller likvärdig. Befintlig märkning ska anpassas vid förändring även utanför entreprenadgränsen. Ange utformning och placering av skylt med avseende på att dess budskap klart ska framgå och att den lätt kan avläsas även när anläggningen är i drift. Armaturs anslutningspunkt ska ha varaktig och tydlig märkning bestående av beteckning för fas och nolla. YGB.631 Märkning av centralutrustningar i elkraftsinstallationer Märkning av elcentral Belysning väg Skylt för märkning av komponent i elcentral (belysningscentral, kabelskåp, gruppcentral eller motsvarande) ska ha texthöjd av minst 5 mm. Skylt med centralmärkning ska fästas på framsidan av belysningscentral och kabelskåp. Skylt med Trafikverkets logotyp ska fästas på samma linjal som centralmärkning med logotypen till vänster om centralmärkningen. Skyltmaterielen ska vara av typen Hammarprodukter eller likvärdig. Texthöjden ska vara minst 25 mm. Skyltarna fästs med rostfri skruv. Skyltarna fästs med pop nit.

200 KRAV 200 (257) Skyltarna limmas om god och varaktig vidhäftning kan erhållas. Ange hur belysningscentraler ska märkas med beteckningar från två olika system. Dels med ett Komponent-ID och dels en Alternativ märkning. Uppgifter om centralens märkning (komponent-id och alternativ märkning) tas fram i samråd med Trafikverkets elspecialiststöd under projekteringen. Exempel på Komponent-ID -skylt. Exempel på skylt med Alternativ märkning. Skyltarna ska monteras synliga från väg, mittcentrerade på belysningscentralens framsida. Skyltarna ska monteras synliga från väg, mittcentrerade på belysningscentralens baksida. Skylt med Alternativ märkning ska monteras ovanför Komponent-ID skylt. Skyltarna ska monteras på den övre halvan av belysningscentralens övre lucka. Skyltarna ska monteras så högt som möjligt utan onödig extra håltagning d.v.s. om det sitter en korrekt skylt med Alternativ märkning på övre luckan så går det bra att (om det finns plats) montera Komponent-ID skylten under. Vid två dörrar monteras skyltarna på den dörr som låser den andra.