Spara tusenlappar. Vi jämförde servicepriserna

Transkript

1 Den stora Saab-verkstaden tar kr för en service på en Saab 9-5. Samma service kostar kr på den lilla privata bilverkstaden. Vilken verkstad väljer du? AV MIKAEL OCH JOHANNA STJERNA/TEKNIKENS VÄRLD Spara tusenlappar Vi jämförde servicepriserna för en vanlig 9-5 från Hos Svenska Bil kostar det kr att få oljan bytt och övriga servicepunkter utförda vid mil. Norrtull Bil & Motor, en personlig allbilverkstad, gör jobbet för kr. Nästan kr billigare, och mer omfattande hos den lilla verkstaden ingår motortvätt. Det är inte bara Saab-verkstaden som är dyr. Vi har jämfört vad service kostar på fyra andra bilmodeller. Volkswagen Passat, Volvo V70, Ford Focus och BMW 525. Märkesvärkstäderna är genomgående betydligt dyrare. Timdebiteringen ligger snarare över än under kr. Som en jämförelse kan nämnas att den lilla, privatägda bilverkstaden i exemplet debiterar 750 kr i timmen. Dessutom är delarna något billigare när de levereras via en fri reservdelsdistributör. Vårt råd är enkelt. Boka inte 48 NOVEMBER 2007 PRIVATA AFFÄRER

2 på bilservice service utan att ha ringt till i alla fall tre verkstäder och jämfört priser. Du kan spara tusentals kronor på ett par telefonsamtal. Det är fritt att välja vilken bilverkstad man vill, även om biltillverkarna vill få oss att tro motsatsen. De senaste åren har priserna blivit ett nytt konkurrensvapen. EU har förbjudit biltillverkarna att villkora den normala fabriksgarantin till att man servar bilen på märkesverkstad. Vi bilägare kan alltså numer välja vilken bilverkstad som helst, huvudsaken är att verkstaden gör ett fackmannamässigt arbete. Då gäller fabriksgarantin. Däremot kan andra bilgarantier ibland vara kopplade till ett servicekrav. Ska Mercedes 30 år långa rostskyddsgaranti gälla måste man serva bilen ett tredjedels sekel på auktoriserade verkstäder. Kia ger sju års fabriksgaranti, men bara om bilen har besökt auktoriserade PRIVATA AFFÄRER NOVEMBER

3 na kan serva alla bilmärken verkstäder från början. Hyundai, som ger nio års kvalitetsgaranti på en mängd komponenter, kräver däremot inte att bilen servas på auktoriserade Hyundai-verkstäder. Säkrast är att kontrollera garantivillkoren i servicehäftet eller tala med återförsäljaren. Klarar då allbilverkstäderna av alla bilmärken? Svaret är ja. Avancerad felsökning är fortfarande något som märkesverkstäder klarar bäst, men en vanlig service är inget problem för en allbilverkstad. Moderna verkstäder får alla fakta om bilen från generalagenten. Biltillverkaren är skyldig att vara öppen med sin information för att fria verkstäder och märkesverkstäder ska konkurrera på samma villkor. Många allbilverkstäder är anslutna till rikstäckande reservdelskedjor. Mekonomen och Meca är de största kedjorna med 700 anslutna verkstäder var i Skandinavien. Kedjan Autoexperten har 300 verkstäder. De förser verkstäderna med reservdelar för alla bilmärken. Nödvändigt i dag är också dataprogram med alla serviceprogram. Jag behöver egentligen bara ett registreringsnummer och körsträcka. Via datorn får jag alla uppgifter om bilen och vad som ingår i servicen. Men historiken är också viktig, vad man gjorde vid förra servicen, berättar Sami Suliman som driver allbilverkstaden Norrtull Bil och Motor. Men har den lilla verkstaden verkligen all den kunskap som krävs? Absolut. Vi har program för felkodavläsning, vi kan radera felmeddelanden. Dataprogram och internetuppkoppling betyder mycket i dag, säger Sami Suliman. Men är det inte svårt att jobba Service mest kontroller Verkstaden tar tempen på bilen, men ger Tändstift håller länge i dag, vissa något du inte bör slarva med. sorter upp till mil. Kamremmar har också blivit bättre. På nya inte mycket medicin. bilar sker bytet sällan tidigare än mil. För något år sedan lämnade jag in min Mercedes på en märkesverkstad. Det var dags för en liten service och jag trodde att en stämpel i serviceboken från den fina Mercedes-verkstaden skulle hjälpa till att bevara värdet på bilen. Priset var kr. När jag hämtade bilen frågade jag vad som hade gjorts. Inget särskilt. I princip ett oljebyte, svarade kundmottagaren. Själv kände jag mig lurad. Jag hade trott att bilen skulle få en riktig översyn. Men faktum är att service oftast handlar om kontroller. Utöver byte av motorolja är det relativt lite service som görs på bilen. På en normal bil byts olja och oljefilter vid varje service. Kupéfilter byts också ganska ofta, liksom luftfiltret till motorns insug. Bromsvätska byts vart annat eller vart tredje år. Detta är de viktigaste servicepunkterna, och Tändstift håller längre än tidigare., Stockholm. Sami Suliman välkomnar alla märken till sin verkstad mitt i Stockholm. Mest handlar en bilservice om viktiga kontroller av däck, bromsbelägg, drivaxeldamasker, drivremmar. Dessutom tittar verkstaden på vätskenivåerna för bromssystem, styrservo, batteri och kylare. Vad riskerar jag om jag låter bli att göra komplett service med alla kontroller? Många bilägare byter bara olja och tar felen när de kommer. Dagens bilar säger ofta ifrån när något inte fungerar som det ska. Det man riskerar med att inte kontrollera att avgasreningen fungerar som den ska är att katalysatorn förstörs. Ett dåligt luftfilter kan fördärva luftmassemätaren, säger Rolf Lundblad med företaget Lundblads Motorservice i Stockholm. För en äldre bil som används sällan är det knappast ekonomiskt att göra en komplett genomgång varje år. Den som till exempel har en sommarbil på sommarstället på Gotland kan begränsa bilvården till just det allra nödvändigaste. Om jag hade en sommarbil som bara rullade ett par hundra mil skulle jag nöja mig med att byta olja och filter. Även om man bara kör ett par hundra mil så åldras oljan. Om bilen inte körs alls under vintern skulle jag byta olja på hösten. Körs bilen lite under vintern skulle jag byta olja på våren, säger Rolf Lundblad. Tänk på att Bilprovningen gör vissa kontroller i den årliga kontrollbesiktningen. Skulle avgasvärdena vara felaktiga eller drivaxeldamaskerna spruckna ska Bilprovningen anmärka på detta. Utnyttja den opartiska kontakten på Bilprovningen fråga om bilens kommande servicebehov. MIKAEL STJERNA PRIVATA AFFÄRER NOVEMBER

4 Kundens ord är guld värda vid felsökning med olika märken? Vi har jobbat med olika märken i 20 år. Man lär sig, intygar Sami Suliman leende., här utanför Malmö, har betydligt lägre timkostnad jämfört med de stora märkesverkstäderna. Det kan skilja 500 kr per timme. Den personliga kontakten mellan kund och verkstad betyder mycket för kunden. Men också för verkstaden som ska utföra arbetet. Det är bilföraren som är viktigast för diagnosen. Det han eller hon berättar betyder mycket för hur snabbt och bra jag kan reparera bilen, säger Sami Suliman. På en stor verkstad ska kunden först berätta om felet för en kundmottagare som skriver ner en arbetsorder till mekanikern. Vi har nog alla stått framför disken och målande berättat för en tålmodig kundmottagare som sedan koncist skriver knak framvagn. Hur mycket information har inte mekanikern missat? Kundens ord är guld värda, sammanfattar Sami Suliman. Pressa priset Pressa priset, serva på landsorten. Den som vill serva bilen riktigt billigt bör undvika storstäderna. I Stockholm, Göteborg och Malmö är verkstadspriserna höga, pressade av likaledes höga lokalkostnader och högt löneläge. När Privata Affärer för tre år sedan jämförde priser mellan märkesverkstäder på landsbygden och storstaden var timdebiteringen som lägst bara hälften så stor ett tiotal mil utanför staden. Verkstäder fuskar med stora serviceprogram I undersökningar slås gång på gång fast att verkstäderna slarvar med serviceprogrammen. Verkstäderna missar inte de viktiga servicepunkterna. Men de mindre viktiga kontrollpunkterna hoppar mekanikerna ibland över för att spara tid. För två år sedan preparerade Dagens Nyheter tre olika bilar med fem olika småfel och lämnade sedan in bilarna för service. Tidningen anlitade en stor märkesverkstad samt en liten allbilverkstad och lät Motormännens testcenter kontrollera resultatet. De gömda felen fanns bland kontrollpunkterna på serviceprogrammet. Det visade sig att ingen verkstad hittade alla gömda fel. Bilia, som servar Volvo, missade att reservhjulet saknade rätt lufttryck och att bakrutespolningen inte spolade på rutan utan i luften. Trots detta lämnade Bilia över ett serviceprotokoll där just dessa punkter var förbockade Även de mindre verkstäderna missade, men de tog i alla fall betydligt mindre betalt. Boven i dramat är att många mekaniker uppfattar servicepunkterna som onödiga bagateller. Volvo gjorde förra året sitt för att minska fusket. Man rensade serviceprogrammen från struntpunkter och lovade samtidigt att servicepriset skulle sänkas med 30 procent. Serviceprogrammen för alla modeller utom S40/V50 och C70 bantades ordentligt. Det har visat sig att Volvo-verkstäderna inte sänker priset så mycket som de lovade. Men initiativet är lovande. Servicekostnaden för Volvo V50 är fortfarande dyr. NOVEMBER 2007 PRIVATA AFFÄRER

5 Servicepriser Priser avser material + arbete = totalt (inkl moms) BMW 525i mil Ford Focus -1,6 flexifuel mil Saab 9-5 2,3t / mil VW Passat 1, mil Volvo V70 2,4 140 hk mil Stockholm = kr BMW Solna = kr Kindwalls = kr Svenska Bil = kr Din Bil = kr Bilia = kr = kr = kr = kr Rolf Lundblads Motorservice = kr Rolf Lundblads Motorservice Jönköping = kr Jacobssons Bil = kr Nybergs Bil = kr Holmgrens = kr Atteviks = kr Nybergsbil = kr Alfredéen = kr Greynest = kr Bilteknik = kr Bilteknik = kr Alfredéen Malmö = kr Förenade Bil = kr Hedbergs = kr Bilpartner = kr Din Bil = kr Bilia = kr Athena Bilservice = kr = kr = kr = kr Athena Bilservice Autoinfo* kr kr kr 20 procent billigare hos allbilverkstaden Genomgående lägre timpriser och billigare material. Det är förklaringen till att en allbilverkstad kan ta drygt kr mindre betalt för en service jämfört med vad märkesverkstaden tar. Skillnaderna är mindre när vi kommer utanför storstadsregionerna. I Malmö och Stockholm sparar Saab-ägarna två tusenlappar, i Jönköping sparas bara en tusenlapp. Det är också här vi noterar ett lågt servicepris hos märkesverkstaden för Volvo. Se priserna i tabellen här ovanför som indikering på prisnivån. Vi har försökt ta in så jämförbara priser som möjligt. Men verkstäderna har olika servicenivå vilket påverkar priset. Motortvätt ingår på. Andra fyller på vätskor gratis. Vid en service så fyller vi på med spolarvätska, kylarvätska och andra vätskor utan kostnad för kunden. Andra verkstäder tar betalt för det, påpekar Linda Manger, delägare av företaget Bilteknik i Jönköping. Andra faktorer som påverkar är kvaliteten på materialet; är det platinatändstift som sätts i, är det helsyntetolja av känt märke? Ett till synes högt servicepris kan visa sig vara lågt. Hör alltid efter vad som ingår i servicen och vilka delar som används. Priset på en bilservice avgörs till sist alltid av den individuella bilens servicebehov det är din bils servicehistorik som avgör insatsen. *Låt Autoinfo göra jobbet Känns det jobbigt att ringa runt till olika verkstäder och fråga om servicepris? Då kan du låta en ny internetsajt göra jobbet åt dig. På kan du få servicepriser för de allra vanligaste bilmodellerna. Drygt 300 verkstäder är med i databasen. Målet är att ha minst verkstäder med på hemsidan, säger Sören Torlén som startade sajten. Jag slog in registreringsnumret för den Volvo V70 som förekommer i detta reportage. Genast svarar sajten med att den har identifierat bilen. Sedan frågar programmet var jag vill serva bilen och hur långt bilen har gått mil och Stockholm knappar jag in. Efter ett par sekunder rullar autoinfo.se upp en lång rad verkstäder som mer än gärna tar hand om min bil. Prisena varierar från till kr. Priserna är inte fasta och ska ses som indikationer. För att få ett korrekt pris måste man ringa till verkstaden. Ibland verkar priserna på sajten nästan orealistiskt låga. Visst kan priset ändra sig, men det bör inte variera mer än plus 5 procent, säger Sören Torlén. För säkerhets skull bör man alltid ta reda på vad servicen innehåller när man jämför priser. 54 NOVEMBER 2007 PRIVATA AFFÄRER