Har meddelandeflagga. Vänliga hälsningar, Noak Westerberg Handläggare Energimyndigheten Tel. +46 (0)
|
|
- David Jonasson
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Från: Energimyndigheten hållbarhetskriterier Skickat: den 21 november :40 Till: Energimyndigheten hållbarhetskriterier Ämne: Remiss av ändringsföreskrift reduktionsplikt, dnr Bifogade filer: Missiv ändringsföre skrift reduktionsplikt.pdf; Ändringsföreskrift reduktionsplikt.pdf; Konsoliderad föreskrift med spårade ändringar.pdf; Konsekvensanalys ändringsföreskrift reduktionsplikt.pdf Uppföljningsflagga: Flagga: Följ upp Har meddelandeflagga Hej, Vi vill med dett a meddelande ge er möjlighet att yttra er angående Energimyndighetens ändringsföreskrift om föreskrift (STEMFS 2018:2) om reduktion av växthusgaser genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränsle. Vi önskar ert remissvar senast den 7 decembe r Det går bra att skicka era synpunkter genom att svara på detta mail. Vill ni dela remissen till andra som är intresserade kan ni gärna skicka en länk till vår webbplats för på gående remisser. Vänliga hälsningar, Noak Westerberg Handläggare Energimyndigheten Tel. +46 (0) Energivärlden - en digital mötesplats för energifrågor Följ oss gärna på Så behandlar Energimyndigheten personuppgifter
2 EM1000, v5.2, MISSIV 1 (2) Datum Diarienr Analysavdelningen Enheten för utsläppshandel och drivmedel Noak Westerberg noak.westerberg@energimyndigheten.se Ert datum Remiss av föreskrift om ändring av föreskrifter om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränsle Ni får tillfälle att lämna synpunkter på vårt förslag till ändring av våra föreskrifter om reduktionsplikt för bensin och dieselbränsle. Vi önskar era synpunkter senast den 7 december Skicka synpunkterna med e-post till hbk@energimyndigheten.se eller per post. I syfte att göra regelverket för reduktionsplikt mer rättvist och kostnadseffektivt föreslår Energimyndigheten en ändring avseende redovisningen av biodrivmedel. Biodrivmedel är i nuvarande föreskrift begränsade till att använda de normalvärden för värmevärde uttryckt som MJ per liter som finns i Bilaga 1, Tabell 2. Det finns dock biodrivmedel vars energiinnehåll avviker väsentligt från dessa normalvärden. För dessa biodrivmedel ska det därför vara nödvändigt att kunna redovisa mängden i kilogram. För att möjliggöra detta ska normalvärdena uttryckt som MJ per kilogram också läggas in i Bilaga 1, Tabell 2. Frågor om remissen besvaras på e-post hbk@energimyndigheten.se eller per telefon av Noak Westerberg, Bilaga 1: Sändlista 1 BIL Sweden 2 Förvaltningsrätten i Linköping 3 Kammarrätten i Jönköping 4 Kommerskollegium 5 Konkurrensverket Postadress: Box Eskilstuna Besöksadress Gredbyvägen 10 Telefon Telefax registrator@energimyndigheten.se Org.nr
3 Datum Diarienr (2) 6 Lantbrukarnas Riksförbund 7 Naturvårdsverket 8 Näringslivets Regelnämnd (NNR) 9 Regelrådet 10 Skatteverket 11 Skogsindustrierna 12 SveMin 13 Svensk Bensinhandel 14 Svenska Bioenergiföreningen (Svebio) 15 Svenska petroleum och biodrivmedel institutet (SPBI) 16 Svenskt Näringsliv 17 Transportstyrelsen
4 Föreskrift om ändring i Statens energimyndighets föreskrifter om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen; Statens energimyndighet beslutar med stöd av 13 förordning (2018:195) om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen (reduktionspliktsförordningen) att Statens energimyndighets föreskrifter om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen /STEMFS 2018:2) ska ändras på följande sätt: 7 b) samt Bilaga 1, Tabell 2 ska ha följande lydelse. 7 Redovisningen ska innehålla uppgift om varje biodrivmedel som ingår i reduktionspliktigt drivmedel med uppgift om a) vilket reduktionspliktigt drivmedel biodrivmedlet ingår i, b) mängden angivet som kubikmeter vid 15 ºC eller i kilogram för biodrivmedel vars faktiska värmevärde uttryckt som MJ/liter avviker mer än två procent från det som anges i Tabell 1, bilaga 1, c) energiinnehåll enligt bilaga 1, d) metod för bestämmande av energiinnehåll om det krävs enligt 10 andra stycket, e) växthusgasutsläpp beräknade enligt den metod som anges för beräkning av totala utsläpp från biodrivmedel eller flytande biobränsle (E b) i kap. 7 Statens energimyndighets föreskrifter (STEMFS 2011:2) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen, och f) biodrivmedlet omfattas av hållbarhetsbesked enligt lagen (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen.
5 Bilaga 1: Normalvärden Tabell 1. Normalvärden för biodrivmedel Biodrivmedel Energiinnehåll (megajoule per liter) Energiinnehåll (megajoule per kg) Butanol Etanol ETBE FAME Fischer Tropsch diesel HVO Metanol MTBE TAEE 29 38
6 STEMFS 2018:2 Utkom från trycket den 25 maj 2018 Statens energimyndighets föreskrifter om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen; beslutade den 2 maj Med stöd av 13 förordning (2018:195) om reduktion av växthusgas-utsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen -(reduktionspliktsförordningen) meddelar Statens energimyndighet följande föreskrifter. Inledande bestämmelser och definitioner 1 Dessa föreskrifter innehåller bestämmelser om 1. beräkning av reduktionspliktig energimängd och av växthusgasutsläpp, 2. en metod för att bestämma energiinnehållet i biodrivmedel om innehållet inte kan bestämmas enligt 6 första stycket reduktionspliktsförordningen, och 3. redovisning av reduktionsplikt. 2 Begrepp och uttryck i dessa föreskrifter används i samma betydelse som i lagen (2017:1201) om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen (reduktionspliktslagen) och reduktionspliktsförordningen. Dessutom betyder fossil drivmedelskomponent: en i bensin eller dieselbränsle ingående komponent som inte är ett biodrivmedel, utsläppsminskning: den reduktion av utsläpp som den som har reduktionsplikt har åstadkommit under ett kalenderår uttryckt som kilogram koldioxidekvivalenter. Reduktionsplikt Anmäla reduktionsplikt 3 Anmälan om reduktionsplikt enligt 4 reduktionspliktslagen ska innehålla information om a) vilket eller vilka drivmedel reduktionsplikten omfattar, b) tidpunkt när reduktionsplikten börjar gälla, och c) namn och kontaktuppgifter till den leverantör som har reduktionsplikt.
7 Årlig redovisning av reduktionsplikt 4 Redovisning enligt 8 reduktionspliktslagen ska lämnas på det sätt som anges på Statens energimyndighets webbplats. 5 Redovisningen ska innehålla uppgifter om reduktionspliktigt drivmedel, med uppgift om a) typ av drivmedel, och b) den totala mängden bensin respektive dieselbränsle angivet som antal kubikmeter vid 15 ºC. 6 Redovisningen ska innehålla uppgifter om varje fossil drivmedelskomponent som ingår i reduktionspliktigt drivmedel med uppgift om a) vilket reduktionspliktigt drivmedel komponenten ingår i, b) mängden angivet som kubikmeter vid 15 ºC, c) växthusgasutsläpp enligt bilaga 1, och d) energiinnehåll enligt bilaga 1. 7 Redovisningen ska innehålla uppgift om varje biodrivmedel som ingår i reduktionspliktigt drivmedel med uppgift om a) vilket reduktionspliktigt drivmedel biodrivmedlet ingår i, b) mängden angivet som kubikmeter vid 15 ºC, eller i kilogram för biodrivmedel vars faktiska värmevärde uttryckt som MJ/liter avviker mer än två procent från det som anges i Tabell 2, bilaga 1, c) energiinnehåll enligt bilaga 1, d) metod för bestämmande av energiinnehåll om det krävs enligt 10 andra stycket, e) växthusgasutsläpp beräknade enligt den metod som anges för beräkning av totala utsläpp från biodrivmedel eller flytande biobränsle (E b) i kap. 7 Statens energimyndighets föreskrifter (STEMFS 2011:2) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen, och f) biodrivmedlet omfattas av hållbarhetsbesked enligt lagen (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen. 8 Redovisningen av reduktionsplikt ska inkludera överenskommen överlåtelse eller förvärv av utsläppsminskning enligt 7 reduktionspliktslagen med uppgift om a) utsläppsminskningen uttryckt i koldioxidekvivalenter, b) vilken typ av drivmedel överlåtelsen avser, c) när överenskommelsen träffats, och d) mellan vilka parter överenskommelsen har träffats. Beräkning av reduktionspliktig energimängd 9 Energimängden för en fossil drivmedelskomponent (E f) beräknas genom att multiplicera energiinnehållet för drivmedelskomponenten enligt värden i bilaga 1 med den enligt 6 redovisade mängden.
8 10 Energimängden för ett biodrivmedel (E b) beräknas genom att multiplicera energiinnehållet för biodrivmedlet enligt värden i bilaga 1 med den enligt 7 redovisade mängden. Om beräkning enligt första stycket avser ett biodrivmedel som saknar normalvärde för energiinnehåll i bilaga 1 ska den som har reduktionsplikt själv bestämma energiinnehållet för det aktuella biodrivmedlet i bombkalorimeter. Metoden som används ska dokumenteras och ha en precision på åtminstone 0,4 megajoule per kilogram. 11 Energimängd för det reduktionspliktiga drivmedlet (E d) ska beräknas enligt följande formel: (E b ) + (E f ) = E d Beräkning av växthusgasutsläpp och koldioxidekvivalenter 12 Utsläppsfaktorn för ett reduktionspliktigt drivmedel (U d) ska beräknas enligt följande formel: (E f U f ) + (E b U b ) = U d E d I formeln betyder: U b: växthusgasutsläpp för biodrivmedel enligt 7 e), U f: växthusgasutsläpp för fossila drivmedelskomponenter enligt bilaga Utsläppsminskning ska beräknas enligt följande formel: (U f U d ) U f = Utsläppsminskning (%) Samproduktion med fossil råvara och biomassa 14 Vid produktion av drivmedel där både fossil råvara och biomassa används ska den förnybara andelen bestämmas i enlighet med energibalansen och effektiviteten för sambearbetningsprocessen 1 utifrån råvarornas energiinnehåll. Den förnybara andelen fördelas på samtliga produkter från processenbaserat på produkternas energiinnehåll. 1 Fastställda enligt punkt 17 i del C i bilaga IV till direktiv 98/70/EG.
9 Ikraftträdande Denna föreskrift träder i kraft den 1 januari juli 2018.
10 Bilaga 1: Normalvärden Tabell 1. Normalvärden för fossila drivmedelskomponenter enligt 7 och 8 reduktionspliktsförordningen Fossil drivmedelskomponent Växthusgasutsläpp (gram koldioxidekvivalenter per megajoule) Energiinnehåll (megajoule per liter) Bensin 93,3 32,2 Diesel 95,1 35,3 Tabell 2. Normalvärden för biodrivmedel Biodrivmedel Energiinnehåll (megajoule per liter) Energiinnehåll (megajoule per kg) Butanol Etanol ETBE FAME Fischer Tropsch diesel HVO Metanol MTBE TAEE 29 38
11 EM4000, v5.1, (4) Konsekvensanalys föreskriftsändring Denna konsekvensanalys redogör för effekterna av förslagen på ändringar av föreskrift (STEMFS 2018:2) om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränsle. Bakgrund Regelverket för reduktionsplikt trädde i kraft den 1 juli Det anger att den som är skattskyldig för bensin och dieselbränsle är skyldig att minska växthusgaspåverkan från dessa genom inblandning av biodrivmedel. De ska också redovisa uppfyllandet av reduktionsplikt till Energimyndigheten varje år. Om de inte har uppfyllt sin plikt måste de betala en avgift per varje kilogram koldioxidekvivalent som överskrider plikten. Det är främst drivmedelsleverantörer som anmält att de har reduktionsplikt, men det finns också några användare som har eget skatteupplag och själva är skattskyldiga. Beräkningen av utsläppsreduktion sker med hänsyn taget till ingående drivmedelskomponenters energiinnehåll och deras växthusgaspåverkan i livscykelperspektiv. Det finns normalvärden som ska användas för energiinnehåll och växthusgaspåverkan för fossila drivmedelskomponenter. För biodrivmedel kan växthusgaspåverkan också bestämmas genom faktiska beräkningar. Det är också möjligt att göra en faktisk mätning av energiinnehållet i ett biodrivmedel om det saknas normalvärde för det (biobensin är ett sådant exempel). Problembeskrivning och lösning Enligt 6 i förordningen om reduktionsplikt ska man använda sig av normalvärden för värmevärden från förnybartdirektivet 1 när man bestämmer den reduktionspliktiga energimängden för biodrivmedel. Förnybartdirektivet innehåller värmevärden uttryckta både som MJ/liter och MJ/kilogram. När Energimyndigheten meddelade föreskrifter gjordes dock valet att endast ta med MJ/liter. Motivet till det valet var dels att rapportering historiskt sett har skett i den enheten, men också att förordningen anger att man ska redovisa fossila komponenter i den enheten (gäller fortfarande). Det har dock kommit till Energimyndighetens kännedom att det finns biodrivmedel som avviker avsevärt (fem procent) från de normalvärdena. Det beror på att densiteten för dessa biodrivmedel är högre än de biodrivmedel som har legat till grund för förnybartdirektivets normalvärden. Resultatet av det blir att de biodrivmedel vars värmevärde är högre än normalvärdet beräkningsmässigt inte bidrar till utsläppsreduktion i lika hög utsträckning som om ett faktiskt värmevärde hade använts. Det innebär en konkurrensmässig nackdel för dessa biodrivmedel, eftersom utsläppsreduktionen är förknippad med en ekonomisk 1 Direktiv (2009/28/EG) om främjande av användningen av energi från förnybara energikällor
12 2 (4) fördel. Det är sannolikt att dessa biodrivmedel kommer att vara attraktiva för svenska drivmedelsleverantörer nu och i framtiden. Det kommer i framtiden sannolikt att finnas ytterligare volymer av biodrivmedel vars värmevärden väsentligt avviker från normalvärdena. Dels kan de producenter som redan idag avviker komma att öka sin produktion, men det kan också tillkomma nya producenter som har samma problem. Det är viktigt att ge dessa rättvisa förutsättningar på den svenska biodrivmedelsmarknaden. I syfte att undvika onödiga kostnader och konkurrensmässiga nackdelar för vissa biodrivmedel föreslår Energimyndigheten att låta leverantörer som har reduktionsplikt redovisa mängden biodrivmedel i enheten kilogram. Det ska dock endast vara tillåtet att använda det alternativet om biodrivmedlet har ett faktiskt uppmätt värmevärde som avviker från normalvärdet för energiinnehåll per liter med mer än två procent. Motivet till det är att normalvärdena är avrundade till heltal. Därför skulle det exempelvis kunna vara fördelaktigt att välja att rapportera i kilogram om normalvärdet i kilogram är avrundat uppåt medans motsvarande normalvärde för liter är avrundat nedåt. Eftersom detta inte är syftet med regeländringen ska alternativet att redovisa i kilogram vara förbehållet för biodrivmedel som väsentligt avviker från normalvärdet. Energimyndigheten har bedömt att två procents avvikelse ska anges som väsentlig avvikelse. Inom rapporteringen av biodrivmedel enligt lagen om hållbarhetskriterier är det tillåtet att själv ange ett värmevärde. Tabellen nedan anger hur stor andel av rapporterade biodrivmedel som ligger inom två procents avvikelse från normalvärdet. Biodrivmedel Andel som inte väsentligt avviker från normalvärdet Etanol 99,3 % FAME 88,2 % HVO 90,7 % Fastställande av faktiskt värmevärde Den som tillhandahåller ett biodrivmedel som väsentligt avviker från ska ha fastställt det faktiska värmevärdet enligt samma metod som föreskrivs i 10 andra stycket. Värmevärdet ska alltså bestämmas med hjälp av bombkalorimeter och metoden ska vara dokumenterad och ha en precision på åtminstone 0,4 MJ/kg. Det är samma metod som ska användas för nya typer av biodrivmedel för vilka det inte finns något normalvärde. Energimyndighetens uppfattning är att det alternativet är rättvist och konsekvent.
13 3 (4) Ekonomiska effekter Tolv företag har till Energimyndigheten anmält att de har reduktionsplikt. De kommer ha möjlighet att rapportera biodrivmedel i kilogram istället för kubikmeter. Innebörden av detta är att det blir lättare för dem att uppfylla reduktionsplikten i det fall de använder vissa biodrivmedel med hög densitet jämfört med nu gällande regler. Det minskar också risken för att de ska behöva betala den reduktionspliktsavgift som är förenad med att inte uppfylla reduktionsplikten. Ett företag som producerar biodrivmedel vars värmevärde avviker väsentlig från normalvärdena kan få ett ökat ekonomiskt värde för sin produkt. Det kommer fortfarande att vara tillåtet att rapportera på samma sätt som nu gällande föreskrifter anger. De nya reglerna är alltså inte tvingande, utan endast en möjlighet som företag kan utnyttja om det finns en ekonomisk fördel med det. Ikraftträdande Vi föreslår att ändringen träder i kraft den 1 januari Det innebär att de företag som har reduktionsplikt kan redovisa sin reduktionsplikt enligt de nya bestämmelserna redan för reduktionspliktsåret Förutom detta remisstillfälle kommer Energimyndigheten att informera om ändringarna i relevanta sammanhang, exempelvis genom branschorganisationen SPBI, via nyhetsbrev och på webben. Räkneexempel Företag X har levererat både bensin och diesel och ska redovisa reduktionsplikt till Energimyndigheten. I dessa drivmedel har det ingått olika typer av biodrivmedel från olika producenter: Etanol från producent A med ett uppmätt värmevärde på 21,3 MJ/liter Det uppmätta energiinnehållet är endast 1,4 procent större än normalvärdet 21 MJ/liter. Därför ska etanolen redovisas i kubikmeter. FAME från producent B med ett uppmätt värmevärde på 33,7 MJ/liter Det uppmätta energiinnehållet är 2,1 procent större än normalvärdet 33 MJ/liter. Därför kan FAME:n redovisas i kilogram. HVO från producent C med ett uppmätt värmevärde på 34,5 MJ/liter Det uppmätta energiinnehållet är endast 1,5 procent större än normalvärdet 34 MJ/liter. Därför ska HVO:n redovisas i kubikmeter. HVO från producent D med ett uppmätt värmevärde på 35,7 MJ/liter Det uppmätta energiinnehållet är 5 procent större än normalvärdet 34 MJ/liter. Därför kan HVO:n redovisas i kilogram.
14 4 (4) Företag Y har levererat 500 kubikmeter diesel som innehåller: 380 kubikmeter fossil diesel 25 kubikmeter FAME o o med växthusgasintensiteten 32 g/mj som använder normalvärdet i MJ/liter 95 kubikmeter HVO från producent D o o med växthusgasintensiteten 15 g/mj vars värmevärde avviker med fem procent från normalvärdet Reduktionsplikten som företag Y ska uppfylla är 19,3 procent. Om företag Y redovisar mängden HVO i kg uppfyller företaget reduktionsplikten med 121 kg tillgodo. Om företag Y istället redovisar mängden i liter missar de reduktionsplikten med kg och måste betala kr i reduktionspliktsavgift. Företag Z producerar HVO som har en densitet på 0,812 kg/liter. Den årliga produktionen är kubikmeter och växthusgasintensiteten inklusive transport och distribution är i genomsnitt 17 g/mj. Företag Z säljer all sin HVO till den svenska låginblandningsmarknaden. Om deras kunder redovisar sin reduktionsplikt i liter med tillhörande normalvärde bidrar företag Z:s HVO till kg utsläppsminskning. Redovisar de istället i kg uppnår de totalt kg. Det är kg mer, eller motsvarande kr omräknat till reduktionspliktsavgift.
Statens energimyndighets föreskrifter om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen;
STEMFS 2018:2 Utkom från trycket den 25 maj 2018 Statens energimyndighets föreskrifter om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen; beslutade den 2 maj
Läs merVänliga hälsningar, Följ oss gärna på Facebook Twitter Linkedin
Från: Energimyndigheten hållbarhetskriterier Skickat: den 7 februari 2018 10:34 Till: Energimyndigheten hållbarhetskriterier Ämne: Remiss av föreskrifter om reduktionsplikt diarienummer
Läs merER 2018:21. Vägledning reduktionsplikt för bensin och dieselbränsle
ER 2018:21 Vägledning reduktionsplikt för bensin och dieselbränsle Energimyndighetens publikationer kan beställas eller laddas ner via www.energimyndigheten.se, eller beställas via e-post till energimyndigheten@arkitektkopia.se
Läs merKonsekvensutredning reduktionsplikt
EM2000, v5.1, 2017-07-21 INFORMATION 1 (6) Datum Analysavdelningen Enheten för utsläppshandel och drivmedel Noak Westerberg 016-544 24 37 noak.westerberg@energimyndigheten.se Konsekvensutredning reduktionsplikt
Läs merFör att beräkna utsläppsreduktionen krävs uppgifter om energimängden fossila och förnybara drivmedelskomponenterna. Utsläppsfaktorer för de ingående
1 För att beräkna utsläppsreduktionen krävs uppgifter om energimängden fossila och förnybara drivmedelskomponenterna. Utsläppsfaktorer för de ingående drivmedelskomponenterna behövs också. För fossila
Läs merStatens energimyndighets författningssamling
Statens energimyndighets författningssamling Utgivare: Jenny Johansson (verksjurist) ISSN 1650-7703 STEMFS 2017:X Utkom från trycket den XX 2017 Statens energimyndighets föreskrifter om rapportering och
Läs merStatens energimyndighets författningssamling
Statens energimyndighets författningssamling Utgivare: Jenny Johansson (verksjurist) ISSN 1650-7703 Statens energimyndighets föreskrifter om rapportering och beräkning enligt drivmedelslagen; STEMFS Utkom
Läs merManual till E-tjänsten Statsstödsrapportering för biodrivmedel
EM2000, v5.1, 2017-07-21 INFORMATION 1 (9) Datum Analysavdelningen Enheten för utsläppshandel och drivmedel Noak Westerberg 016-544 24 37 noak.westerberg@energimyndigheten.se Manual till E-tjänsten Statsstödsrapportering
Läs merForum för hållbara bränslen
Forum för hållbara bränslen Redovisning av resultaten för rapporteringen enligt drivmedelslagen, för leveransåret 2017. Marianne Pettersson och Ulf Jonson Drivmedelslagen Baseras på ett europeiskt direktiv,
Läs merUtdrag ur protokoll vid sammanträde Reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av. biodrivmedel i bensin och dieselbränslen,
1 LAGRÅDET Utdrag ur protokoll vid sammanträde 2017-06-21 Närvarande: F.d. justitieråden Severin Blomstrand och Annika Brickman samt justitierådet Svante O. Johansson. Reduktion av växthusgasutsläpp genom
Läs merA Allmänt. Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå 1 (6) Vad innebär kvotpliktssystemet? Vad reglerar Energimyndighetens föreskrifter?
Myndighet Statens energimyndighet Diarienummer 2013-005729 Rubrik Föreskrifter om inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel. A Allmänt Beskrivning av problemet och vad man vill uppnå Energimyndigheten
Läs merH 2 1 (7) Energimyndigheten Box 310 631 04 ESKILSTUNA. Ansökan om hållbarhetsbesked enligt hållbarhetslagen. 1 Rapporteringsskyldig aktör
H 2 1 (7) Dnr (ifylls av myndigheten) B Rapporteringsskyldighet och ansökan om hållbarhetsbesked regleras i lagen 2010:598 om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen. Energimyndigheten
Läs merMiljö- och energidepartementet Minskad klimatpåverkan från drivmedel
Miljö- och energidepartementet 2017-01-17 Minskad klimatpåverkan från drivmedel 1 Innehåll 1 Promemorians huvudsakliga innehåll... 4 2 Författningsförslag... 5 2.1 Förslag till lag om ändring i drivmedelslagen
Läs mer2. Godkänd rapportering 108
1 Remiss ALLMÄNNA RÅD För komplettering och förklaring till Statens energimyndighets föreskrifter om rapportering och beräkning enligt drivmedelslagen STEMFS 2017:3 2 Innehåll 1. Den årliga rapporteringen
Läs merväxthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen. Lagrådsremissens huvudsakliga innehåll
Lagrådsremiss Reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen Regeringen överlämnar denna remiss till Lagrådet. Stockholm den 8 juni 2017 Mikael Damberg Egon
Läs merReduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle. Promemorians huvudsakliga innehåll
Promemoria Reduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle Promemorians huvudsakliga innehåll Av budgetpropositionen för 2017 framgår att en viktig del i insatserna för
Läs merYttrande över promemorian Reduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle
Regelrådet är ett särskilt beslutsorgan inom Tillväxtverket vars ledamöter utses av regeringen. Regelrådet ansvarar för sina egna beslut. Regelrådets uppgifter är att granska och yttra sig över kvaliteten
Läs merVilka berörs av förslaget? Förslagets marknadspåverkan på kort sikt Vad innebär förslaget för marknaden på kort sikt?
Konsekvensanalys Denna konsekvensanalys behandlar endast 3 a och 3 b i det remitterade förslaget till ändring av förordning (2011:1088) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen.
Läs merDrivmedel i Sverige 2013
Drivmedel i Sverige 2013 Mängder, komponenter och ursprung rapporterade i enlighet med drivmedelslagen ER 2014:15 Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet kan beställas via www.energimyndigheten.se
Läs merFelicia Strid Skickat: den 22 oktober :25
Från: Skickat: den 22 oktober 2018 09:25 Till: Ämne: Remiss förslag på upphävande av SJVFS 2012:22 Bifogade filer: Särskild konsekvensanalys SJVFS 2012-22.pdf; SJVFS
Läs merHållbarhetslagen. Alesia Israilava
Hållbarhetslagen Alesia Israilava 2017-09-21 Uppdatering av föreskriften och vägledningen Till följd av: ILUC-genomförande EU-domstols förhandsavgörande om biogas Interna förbättringsförslag Samordning
Läs merDrivmedel i Sverige 2013
Drivmedel i Sverige 2013 Mängder, komponenter och ursprung rapporterade i enlighet med drivmedelslagen ER 2014:15 Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet kan beställas via www.energimyndigheten.se
Läs merTransportutmaningen. Ebba Tamm SPBI
Transportutmaningen Ebba Tamm SPBI 2019-05-08 Långtidsserie 1946-2018 Sverige Sveriges mål inrikes transporter Fossiloberoende fordonsflotta 70% minskning av växthusgaser från inrikes transporter (ej flyg,
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen; SFS 2011:1088 Utkom från trycket den 1 november 2011 utfärdad den 20 oktober 2011. Regeringen föreskriver
Läs merRemissvar från Gröna Bilister gällande
Gröna Bilister Remissvar Box 7070 dnr 2018-007290 103 87 STOCKHOLM 29 juni 2018 Statens energimyndighet Analysavdelningen Enheten för styrmedel och tillsyn Skickat till: registrator@energimyndigheten.se
Läs merStockholm Miljö- och energidepartementet Klimatenheten
1 Stockholm 2017-10-13 Miljö- och energidepartementet Klimatenheten Remiss av promemoria från Statens energimyndighet Miljöinformation om drivmedel; DNr: M2017/01118/Kl SPBI har fått rubricerade remiss
Läs merHållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen
Hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen Energimyndigheten Enheten för hållbara bränslen Sebastian Carbonari Bakgrund (1) Ny förordning om övervakning och rapportering från och med
Läs merOKQ8 och hållbar bilism
Hållbar bilism OKQ8 och hållbar bilism OKQ8 vill jobba med hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. Det är en förutsättning för att vi ska kunna garantera drivmedlens hållbarhetsprestanda.
Läs merHållbar bilism. Index för. hållbar bilism 2015. 2008-2014 Årlig sammanställning, maj 2015 134% 100%
Index för Hållbar bilism hållbar bilism 2015 2008-2014 Årlig sammanställning, maj 2015 134% 100% 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 OKQ8 och hållbar bilism OKQ8 vill jobba med hållbarhet i hela leverantörskedjan
Läs merManual för E-tjänsten Statsstödsrapportering
EM2000 W-4.0, 2010-11-17 MANUAL 1 (8) Datum Analysavdelningen Enheten för energisystem Manual för E-tjänsten Statsstödsrapportering Välkommen till statsstödsrapporteringen! Den här manualen innehåller
Läs merKOSTNADER FÖR ATT MINSKA TRANSPORTSEKTORNS KLIMATPÅVERKAN. Jämförelse av olika biodrivmedel, råvaror och produktionsvägar
KOSTNADER FÖR ATT MINSKA TRANSPORTSEKTORNS KLIMATPÅVERKAN Jämförelse av olika biodrivmedel, råvaror och produktionsvägar Denna rapport sammanfattar resultaten från forskningsrapporten Utvärdering av produktionskostnader
Läs merDrivmedel Mängder, komponenter och ursprung rapporterade enligt drivmedelslagen och hållbarhetslagen ER 2017:12
Drivmedel 2016 Mängder, komponenter och ursprung rapporterade enligt drivmedelslagen och hållbarhetslagen ER 2017:12 Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet kan beställas via www.energimyndigheten.se
Läs merHÅLLBARA DRIVMEDEL. 27 mars 2019
HÅLLBARA DRIVMEDEL 27 mars 2019 Ökande krav på drivmedelsföretag 1:a juli 2018 infördes Lag om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen som en ny del
Läs merDrivmedel i Sverige 2011/2012
ER 2013:23 Drivmedel i Sverige 2011/2012 Mängder, komponenter och ursprung rapporterade med stöd av drivmedelslagen Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet kan beställas via www.energimyndigheten.se
Läs merHållbara biodrivmedel och flytande biobränslen 2013
Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen 2013 Hållbara biodrivmedel Hållbarhetskriterier för biodrivmedel syftar till att minska utsläppen av växthusgaser och säkerställa att produktionen av förnybara
Läs merFinansdepartementet Skatte- och tullavdelningen. Sänkt skatt på biodrivmedel
Finansdepartementet Skatte- och tullavdelningen Sänkt skatt på biodrivmedel Mars 2016 1 Promemorians huvudsakliga innehåll För hållbara biodrivmedel gäller i dag viss befrielse från energiskatt och hel
Läs merFlytande biobränsle 2016
Flytande biobränsle 2016 Begrepp och förkortningar Biodrivmedel CO2ekv FAME Flytande biobränsle Vätskeformiga eller gasformiga bränslen som framställs av biomassa och som används för transportändamål.
Läs merKontrollstation 2019 för reduktionsplikten. Reduktionspliktens utveckling
Kontrollstation 2019 för reduktionsplikten Reduktionspliktens utveckling 2021 2030 Förord Genom det klimatpolitiska ramverket har Sverige antagit ett antal mål för hur våra utsläpp av växthusgaser ska
Läs merFörfaranderegler för alternativa drivmedel
Lagrådsremiss Förfaranderegler för alternativa drivmedel Regeringen överlämnar denna remiss till Lagrådet. Stockholm den 14 oktober 2010 Anders Borg Agneta Bergqvist (Finansdepartementet) Lagrådsremissens
Läs merÖvervakningsrapport avseende skattebefrielse för flytande biodrivmedel under 2018
STEM061 ver.w-3.2, 2007-05-15 Dnr 2019-002678 1 (25) Analysavdelningen Noak Westerberg 016-544 24 37 noak.westerberg@energimyndigheten.se Regeringskansliet Miljö- och energidepartementet 103 33 Stockholm
Läs merDrivmedel 2016 Mängder, komponenter och ursprung rapporterade enligt drivmedelslagen och hållbarhetslagen. ER 2017:12
Drivmedel 2016 Mängder, komponenter och ursprung rapporterade enligt drivmedelslagen och hållbarhetslagen. ER 2017:12 Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet kan beställas via www.energimyndigheten.se
Läs merÖvervakningsrapport avseende skattereduktion för flytande biodrivmedel under perioden januari till och med juni 2018
PROMEMORIA 1 (9) Analysavdelningen Enheten för utsläppshandel och drivmedel Noak Westerberg 016-544 24 37 noak.westerberg@energimyndigheten.se Regeringskansliet Miljö- och Energidepartementet m.registrator@regeringskansliet.se
Läs merBerit Götesson Anna Cedrum; Charlotta Broman; Susanne Gerland; M Registrator; Ann-Louise Flohren
Från: Berit Götesson Skickat: den 8 maj 2018 14:09 Till: Kopia: Ämne: Bifogade filer: Berit Götesson Anna Cedrum; Charlotta Broman; Susanne Gerland; M Registrator;
Läs merFörslaget föranleder följande yttrande av Lagrådet:
1 LAGRÅDET Utdrag ur protokoll vid sammanträde 2017-03-31 Närvarande: F.d. justitieråden Severin Blomstrand och Annika Brickman samt justitierådet Anita Saldén Enérus. Bränslekvalitetsdirektivets specificerade
Läs merUG 1 (2) 1 Sökande Namn/företag Person-/organisationsnummer Innehav. Postnummer Ort Land
UG 1 (2) Dnr (ifylls av myndigheten) Bilaga 1 Förutsättningarna för att få ursprungsgarantier regleras i lag (2010:601) och förordning (2010:853) om ursprungsgarantier för el och i Statens energimyndighets
Läs merDärför ska du fokusera på förbrukningen och så fungerar reduktionsplikten. Ebba Tamm SPBI Sustainable Mobility fleet, fuels & the future
Därför ska du fokusera på förbrukningen och så fungerar reduktionsplikten Ebba Tamm SPBI Sustainable Mobility fleet, fuels & the future 2019-04-05 Långtidsserie 1946-2017 Sverige TWh förnybart 60,0 TWh
Läs merStockholm Miljö- och energidepartementet Rättssekretariatet Christina Nordenbladh. Energienheten Andreas Kannesten Martin Palm
1 Stockholm 2018-03-08 Miljö- och energidepartementet Rättssekretariatet Christina Nordenbladh Energienheten Andreas Kannesten Martin Palm Remiss av utkast till förordning om ändring i förordningen (2011:1088)
Läs merHållbarhetskriterier -status svensk lagstiftning
Hållbarhetskriterier -status svensk lagstiftning Lina Engström Enheten för hållbara bränslen Innehåll Kort översikt om hållbarhetskriterier Lagändring HBKL (LSE), höst 2011 Hållbarhetsbesked Fortsatt arbete
Läs mer2030-sekretariatet: Remissvar angående promemorian Reduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle
m.registrator@regeringskansliet.se Kopia: christina.nordenbladh@regeringskansliet.se m.remisserenergi@regeringskansliet.se 2030-sekretariatet: Remissvar angående promemorian Reduktionsplikt för minskning
Läs mer1 (2) Energimyndigheten Box ESKILSTUNA
1 (2) A1 Dnr (ifylls av myndigheten) Förutsättningarna för att tilldelas elcertifikat regleras i lagen (2011:1200) om elcertifikat, förordningen (2011:1480) om elcertifikat och i Statens energimyndighets
Läs merInformationsmaterial om hållbarhetsbesked. Tula Ekengren, Ecoplan AB Göteborg, september 2015
PM Informationsmaterial om hållbarhetsbesked Tula Ekengren, Ecoplan AB Göteborg, september 2015 Inledning Inom ramen för projektet Intensifierat nationellt biogasarbete har Ecoplan haft i uppdrag att i
Läs merEgon Abresparr (Miljö- och energidepartementet) Lagrådsremissens huvudsakliga innehåll
Lagrådsremiss Begränsning av mangan i dieselbränslen Regeringen överlämnar denna remiss till Lagrådet. Stockholm den 23 april 2015 Åsa Romson Egon Abresparr (Miljö- och energidepartementet) Lagrådsremissens
Läs merDrivmedel i Sverige 2014
Drivmedel i Sverige 2014 Mängder, komponenter och ursprung rapporterade i enlighet med drivmedelslagen ER 2015:20 Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet kan beställas via www.energimyndigheten.se
Läs mer8 Regeringskansliet. Remiss av SOU 2019: 11 Biojet för flyget. Remissinstanser sekretariatet. Arvidsjaurs kommun.
8 Regeringskansliet Remiss 2019-06-03 12019/01357/E Infrastrukturdepartementet Energienheten Andreas Kannesten 08 405 14 98 Remiss av SOU 2019: 11 Biojet för flyget Remissinstanser 2030-sekretariatet Arvidsjaurs
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Lag om ändring i lagen (2010:598) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen; Utkom från trycket den 25 oktober 2011 utfärdad den 13 oktober 2011. Enligt
Läs merAnläggningsbesked för biodrivmedel. Egon Abresparr (Miljö- och energidepartementet) Lagrådsremissens huvudsakliga innehåll
Lagrådsremiss Anläggningsbesked för biodrivmedel Regeringen överlämnar denna remiss till Lagrådet. Stockholm den 1 oktober 2015 Ibrahim Baylan Egon Abresparr (Miljö- och energidepartementet) Lagrådsremissens
Läs merStatens energimyndighets författningssamling
Statens energimyndighets författningssamling Utgivare: Jenny Johansson (verksjurist) ISSN 1650-7703 Statens energimyndighets föreskrifter och allmänna råd om beredskapslagring av olja; beslutade den 18
Läs merER 2018:17. Drivmedel 2017 redovisning av uppgifter enligt drivmedelslagen och hållbarhetslagen
ER 2018:17 Drivmedel 2017 redovisning av uppgifter enligt drivmedelslagen och hållbarhetslagen Energimyndighetens publikationer kan beställas eller laddas ner via www.energimyndigheten.se, eller beställas
Läs merDrivmedelsfakta 2012
Drivmedelsfakta 2012 gällande förhållanden på den svenska marknaden helåret 2011 Klimatnytta i korthet - ottomotor Istället för svensk bensin Utsläppsreduktion (% CO 2 e/sträcka) Etanol E85 47 Biogas 72
Läs merFrågor och svar om ursprungsgarantier som kan överföras till andra EU-medlemsstater, så kallade EECSursprungsgarantier
INFORMATION 1 (7) Datum 2017-03-23 Analysavdelningen Enheten för styrmedel och tillsyn Sektionen för förnybar el Frågor och svar om ursprungsgarantier som kan överföras till andra EU-medlemsstater, så
Läs merKlimatklivet - Vägledning om beräkning av utsläppsminskning
Klimatklivet - Vägledning om beräkning av utsläppsminskning Denna vägledning beskriver hur man ska beräkna minskade utsläpp av växthusgaser i ansökningar till Klimatklivet. Växthusgasutsläpp vid utvinning,
Läs merRemiss av Promemor-ia - Minskad klimatpåverkan av drivmedel, DNr:
Stockholm 2017-02-01 Miljö- och energidepartementet Rättssekretariatet Departementssekreterare Pia-Maria Lindroos Pia- maria.lindroos@regeringskansliet.se Remiss av Promemor-ia - Minskad klimatpåverkan
Läs merHur regleras drivmedelskvalitén? Processen och bestämmelser. Ebba Tamm SPBI Luftvårdsföreningen 6 november 2014
Hur regleras drivmedelskvalitén? Processen och bestämmelser Ebba Tamm SPBI Luftvårdsföreningen 6 november 2014 Utveckling drivmedelsvolymer 2000 2013 Toppåret för bensin 1989 Minus 2 Mm3 eller ca 40 %
Läs merRegeringens proposition 2014/15:113
Regeringens proposition 2014/15:113 Begränsning av mangan i dieselbränslen Prop. 2014/15:113 Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen. Stockholm den 21 maj 2015 Stefan Löfven Åsa Romson (Miljö-
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi; SFS 2017:1231 Utkom från trycket den 8 december 2017 utfärdad den 30 november 2017. Enligt riksdagens beslut 1 föreskrivs
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Lag om ändring i lagen (1994:1776) om skatt på energi; SFS 2015:747 Utkom från trycket den 4 december 2015 utfärdad den 26 november 2015. Enligt riksdagens beslut 1 föreskrivs
Läs merRubrik Föreskrifter för implementering av bestämmelser i tilläggsdirektiv 2015/652) samt (EU) 2015/1513
Myndighet Energimyndigheten Diarienummer 2016-007427 Rubrik Föreskrifter för implementering av bestämmelser i tilläggsdirektiv 2015/652) samt (EU) 2015/1513 A Allmänt Beskrivning av problemet och vad man
Läs merVägledning kvotplikt för biodrivmedel
Vägledning kvotplikt för biodrivmedel [Klicka här och ange underrubrik] ER [Klicka och skriv ER-nummer här - ER-nummer erhålls från publikationsservice] Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet
Läs merD1 1 (2) Här ska du ange den el som. 4d Använd egenproducerad el som producerats i anläggningen med en installerad effekt om högst 50 kw
D1 1 (2) Dnr (ifylls av myndigheten) Bilaga 7 Kvotplikten regleras i lagen (2011:1200) om elcertifikat, förordningen (2011:1480) om elcertifikat och i Statens energimyndighets föreskrifter och allmänna
Läs merNi inbjuds att senast den 28 mars lämna synpunkter på förslag till föreskrifter och tillhörande konsekvensutredning.
Från: Agås Joakim Skickat: den 13 mars 2018 10:23 Till: arbetsmiljoverket@av.se; registraturen@boverket.se; registrator@elsakerhetsverket.se; info@energigas.se; kemi@kemi.se; kommerskollegium@kommers.se;
Läs merMiljöinformation om drivmedel. Lagrådsremissens huvudsakliga innehåll
Lagrådsremiss Miljöinformation om drivmedel Regeringen överlämnar denna remiss till Lagrådet. Linköping den 15 mars 2018 Karolina Skog Egon Abresparr (Miljö- och energidepartementet) Lagrådsremissens huvudsakliga
Läs mer1 (3) KV2. Energimyndigheten Box ESKILSTUNA. Ansökan om registrering av elintensiv industri som kvotpliktig
1 (3) KV2 Dnr (ifylls av myndigheten) Kvotplikten regleras i lagen (2011:1200) om elcertifikat, förordningen (2011:1480) om elcertifikat och i Statens energimyndighets föreskrifter och allmänna råd om
Läs merHållbara drivmedel 2016/17
Hållbara drivmedel 2016/17 Hållbara drivmedel i samhället 1 OKQ8 och hållbara drivmedel OKQ8 arbetar med hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. Det är en förutsättning för
Läs merHållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2013
Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2013 Statens energimyndighet ET 2014:15 Juni 2014 Grafisk form: Energimyndigheten och Granath Havas WW Tryck: CM Gruppen Omslagsbild: SXC.hu Illustration:
Läs merPeter
RR 2018-170 2018 6711 HL Per G Rådsmöte 20/6 Från: Skickat: Till: Bifogadefiler: Peter Dädeby den 31 maj 201814:33 Bergkvarabuss; Karlstadsbuss; KeolisSverigeAB;LuleåLokaltrafik;
Läs mer2014-03-12 N2014/743/E
Remiss 2014-03-12 N2014/743/E Näringsdepartementet Energi Martin Palm 08-405 28 24 Remiss avseende Utredningen om fossilfri fordonstrafik (SOU 2013:84) Remissinstanser 1. Kammarrätten i Stockholm 2. Förvaltlningsrätten
Läs merSVEBIO Svenska Bioenergiföreningen REMISSYTTRANDE M2017/00723/R
SVEBIO Svenska Bioenergiföreningen 2017-04- 19 REMISSYTTRANDE M2017/00723/R Till Miljö- och energidepartementet 103 33 Stockholm Remissyttrande över promemorian Reduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp
Läs merLANTBRUKARNAS RIKSFÖRBUND
LANTBRUKARNAS RIKSFÖRBUND REMISSYTTRANDE 2017-04-19 Diarie Nr: 2017/7816 Ert Diarie Nr: M2017/00723/R Miljö- och energidepartementet Energienheten 103 33 Stockholm m.registrator@regeringskansliet.se Kopia:
Läs merÖvervakningsrapport avseende skattereduktion för flytande biodrivmedel under perioden januari till och med juni 2017
EM1000, v5.1, 2017-07-21 1 (9) Analysavdelningen Enheten för utsläppshandel och drivmedel Noak Westerberg 016-544 24 37 noak.westerberg@energimyndigheten.se Ert dnr M2016/02922/S Regeringskansliet Miljö-
Läs merYttrande över remiss: Marknadskontrollmyndigheter- befogenheter och sanktionsmöjligheter (SOU 2017:69)
Kommunstyrelsen 2017-11-06 Kommunledningskontoret Näringslivsenheten KSKF/2017:630 Valentina Andic, 016-710 74 08 1 (2) Kommunstyrelsen Yttrande över remiss: Marknadskontrollmyndigheter- befogenheter och
Läs merMiljöinformation om drivmedel. Redovisning av uppdrag 4 i Energimyndighetens regleringsbrev 2017
Miljöinformation om drivmedel Redovisning av uppdrag 4 i Energimyndighetens regleringsbrev 2017 Förord Energimyndigheten fick i 2017 års regleringsbrev i uppdrag av regeringen att analysera hur ett krav
Läs merVägledning. om Anläggningsbesked Version 1.0 ER 2015:30
Vägledning om Anläggningsbesked Version 1.0 ER 2015:30 Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet kan beställas via www.energimyndigheten.se Orderfax: 08-505 933 99 e-post: energimyndigheten@cm.se
Läs merMed vänliga hälsningar. Följ oss gärna på Facebook Twitter Linkedin
Från: Marianne Pettersson Skickat: den 22 maj 2017 15:29 Till: Energimyndigheten hållbarhetskriterier Kopia: info@bilsweden.se; info@energigas.se; info@energiforetagen.se;
Läs merDrivmedel och biobränslen 2015
Drivmedel och biobränslen 2015 Mängder, komponenter och ursprung rapporterade i enlighet med drivmedelslagen och hållbarhetslagen ER 2016:12 Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet kan
Läs merStatens energimyndighets författningssamling
Statens energimyndighets författningssamling Utgivare: Fredrik Selander (verksjurist) ISSN 1650-7703 Statens energimyndighets föreskrifter om ursprungsgarantier för el; beslutade den 22 november 2010.
Läs merStatens energimyndighets författningssamling
Statens energimyndighets författningssamling Utgivare: Jenny Johansson (verksjurist) ISSN 1650-7703 Statens energimyndighets föreskrifter och allmänna råd om företagsplaner samt om skyldighet att lämna
Läs merHållbarhetskriterier för biogas
Hållbarhetskriterier för biogas En översyn av data och metoder MIKAEL LANTZ, ENERGI- OCH MILJÖSYSTEMANALYS VID LTH Hållbarhetskriterier för biodrivmedel För att anses vara hållbara måste biodrivmedel från
Läs merKonsekvensutredning ändring av informationskrav avseende tillsatser av biodrivmedel i dieselbränsle
Konsekvensutredning 1 (16) Datum Dnr/Beteckning Handläggare Ulrika Ågren Väg- och järnvägsavdelningen Enheten för teknik och trafik Sektion fordonsteknik väg Konsekvensutredning ändring av informationskrav
Läs merDRIVMEDEL Redovisning av rapporterade uppgifter enligt drivmedelslagen, hållbarhetslagen och reduktionsplikten ER 2019:14
DRIVMEDEL 2018 Redovisning av rapporterade uppgifter enligt drivmedelslagen, hållbarhetslagen och reduktionsplikten ER 2019:14 Energimyndighetens publikationer kan beställas eller laddas ner via www.energimyndigheten.se,
Läs merA1 1 (2) Energimyndigheten Box 310 631 04 ESKILSTUNA
A1 1 (2) Dnr (ifylls av myndigheten) Bilaga 1 Förutsättningarna för att tilldelas elcertifikat regleras i lagen (2011:1200) om elcertifikat, förordningen (2011:1480) om elcertifikat och i Statens energimyndighets
Läs merSå tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri
Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri Linköping 12 januari 2018 Sara Anderson Transportsektorn Drygt 372 000 nya personbilar registrerades 2016, nytt svenskt rekord Energianvändningen för
Läs merDrivmedel Redovisning av rapporterade uppgifter enligt drivmedelslagen, hållbarhetslagen och reduktionsplikten ER 2019:14
Drivmedel 2018 Redovisning av rapporterade uppgifter enligt drivmedelslagen, hållbarhetslagen och reduktionsplikten ER 2019:14 Energimyndighetens publikationer kan beställas eller laddas ner via www.energimyndigheten.se,
Läs merRemissyttrande över förslag till förändring av föreskrifter om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande bränslen:
Svenska Bioenergiföreningen /Lena Dahlman REMISSYTTRANDE 2011-10-21 Dnr 30-2011-4788 Till Energimyndigheten Remissyttrande över förslag till förändring av föreskrifter om hållbarhetskriterier för biodrivmedel
Läs merReduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle M2017/00723/R
Yttrande Dnr 2017-053 12 april 2017 Miljö- och energidepartementet 103 33 Stockholm Reduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle M2017/00723/R S A M M A NFATTNING Konjunkturinstitutets
Läs merHar meddelandeflagga. Hej!
Från: Widding Gidlund Susanne (3040) Skickat: den 26 april 2018 13:49 Till: peter.munck@foretagshalsor.se; thomas.andren@saco.se; Mikael.Dubois@tco.se; kjell.rautio@lo.se;
Läs merReduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle Remiss från Miljö- och energidepartementet Remisstid den 5 maj 2017
PM 2017: RV (Dnr 110-513/2017) Reduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle Remiss från Miljö- och energidepartementet Remisstid den 5 maj 2017 Borgarrådsberedningen
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Lag om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen; SFS 2010:598 Utkom från trycket den 18 juni 2010 utfärdad den 10 juni 2010. Enligt riksdagens beslut 1
Läs merSe bifogade handlingar. Med vänlig hälsning
Från: FI officiell adress Skickat: den 21 juni 2018 09:23 Ämne: Tillägg konsekvensanalys 16-9877 Bifogade filer: Följebrev tilläggsremiss - 16-9877.pdf; Tillägg konsekvensanalys
Läs merHållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2012
Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2012 Statens energimyndighet ET 2013:06 Juni 2013 Grafisk form: Energimyndigheten Tryck: CM Gruppen Foto: Per Wollin framsida, och Johnér bildbyrå inlaga
Läs mer