JIL Stockholms läns landsting 20

Transkript

1 JIL Stockholms läns landsting 20 Trafiloiämnden PROTOKOLL Färdtjänstberedningen Kl 13:30-16: Sammanträde med Färdtjänstberedningen iden 1 september 2015 ("FTB") f\ I Fredrik Wallén Conny ^ö^élström Plats: TF, Lindhagensgatan 100, mötesrum Hötorget Närvarande ledamöter Fredrik Wallén (KD) Mikael T. Eriksson (M) Conny Fogelström (S) Pia Helleday (M) Zanna Mårtensson (M) Lars Sporrong (M) Gunilla Thorsson (FP) Ellinor Moberg (C) Monzer Dia (S) (tom 34) Annett Haaf (S) Anna Jonazon (S) Sahir Drammen (MP) Pia Ortiz Venegas (V) Ordförande i:e vice ordförande 2:e vice ordförande Närvarande ersättare Dick Bengtson (M) Signe Levin (S) (tjänstgör from 35) Ej närvarande ersättare Anna Lund (KD) Ej närvarande ledamöter Närvarande: Politiska tjänstemän David Winks (KD) Gustaf Göthberg (M) Nildas Domeij (S) Hampus Rubazskin (MP) Tjänstemän (TF) Jens Plambeck Stefan Wallin Ingela Svanberg Ohlsson Kenneth Svärd Pehr Elfstrand Sara Catoni, punkt 2 Tomas Zaar, punkt 2 Bengt Stenberg, punkt 4 Christoffer Denkert, punkt 4

2 JIL Stockholms läns landsting Val av justerare Ordföranden inledde med att hälsa alla välkomna till dagens sammanträde, därefter fastställdes dagordningen. Färdtjänstberedningen utsåg ordföranden Fredrik Wallén och Conny Fogelström att justera dagens protokoll. 35 Principer för effektivisering av busstrafiken (Beslutsunderlag SL ) Beredningen har tagit del av beslutsunderlaget som skickats ut per e-post samt med bud. Sara Catoni och Tomas Zaar från trafikavdelningen redogjorde samt svarade på beredningens frågor. I ärendet yttrade sig Fredrik Wallén (KD), Conny Fogelström (S), Pia Ortiz Venegas (V) Monzer Dia (S), Sahir Drammeh (MP), Anna Jonazon (S), Mikael T Eriksson (M), Signe Levin (S) och Ellinor Moberg (C). YRKANDEN 1) bifall till föreliggande förslag till beslut 2) bifall till S-, MP- och V-ledamöternas avslagsyrkande Ordföranden ställde proposition om yrkandena och fann att beredningen bifallit det föreliggande förslaget. Efter begärd votering (7 röster för samt 6 röster emot) fann ordföranden att S-, MP- och V-ledamöternas avslagsyrkande avslagits. BESLUT FTB beslutade utifrån sitt ansvarsområde att föreslå trafiknämnden att godkänna föreliggande förslag till beslut. RESERVATION S-ledamöterna reserverade sig mot beslutet, och återkommer i trafiknämnden. V-ledamoten reserverade sig mot beslutet, enligt bilaga 1.

3 Stockholms läns landsting Svar på skrivelse från (MP) angående det nya linjenätet i innerstaden och Lidingö (Beslutsunderlag TN ) Beredningen har tagit del av beslutsunderlaget som skickats ut per e-post samt med bud. Tomas Zaar från trafikavdelningen redogjorde samt svarade på beredningens frågor. I ärendet yttrade sig Fredrik Wallén (KD), Conny Fogelström (S), Sahir Drammeh (MP), Annett Haaf (S) och Pia Ortiz Venegas (V). Beredningen framförde till förvaltningen att ordet "avvecklas" på sid 2 sista stycket i tjänsteutlåtandet borde bytas ut inför trafiknämndens sammanträde nästa vecka. BESLUT FTB beslutade utifrån sitt ansvarsområde att föreslå trafiknämnden att godkänna föreliggande förslag till beslut. 37 Lägesrapport avseende rulltrappor och sekundärentréerna Bengt Stenberg chef för sektion tunnelbana redogjorde för läget med de förändrade öppettider av sekundärentréer som är en del i de besparingskrav för 2015 som trafikförvaltningen erhållit. Av 100 stycken entréer i tunnelbanesystemet valdes 16 stycken ut som har mindre resenärsflöden så att så få resenärer drabbas som möjligt. Inför förvaltningens beslut om vilka entréer som skulle väljas så uppdrog förvaltningen MTR att inkomma med en skriftlig återkoppling/rekommendation på vilka entréer som då var lämpliga alternativt vilka som inte är lämpliga att stänga. Från beredningen framfördes det tre frågor som förvaltningen noterade och bad att få återkomma med svar på. Vidare så redogjorde Christoffer Denkert gruppchef fastigheter, statusen avseende rulltrapporna. Av de 39 rulltrappor som stängdes av är nu 38 i drift igen, det är endast olyckstrappan på Östermalmstorg som fortfarande är avstängd och det kommer den att vara i väntan på reservdelar och beräloias vara igång igen under nästa år. Presentationerna samt MTR återkoppling/rekommendation skickas till beredningen enligt önskemål. FTB noterade informationen till protokollet.

4 Stockholms läns landsting Lägesrapport handläggningstider för färdtjänsttillstånd En kort lägesrapport från Pehr Elfstrand lämnades avseende handläggningstider samt antalet ärenden som har gått ner från stycken i februari 2015 till stycken i augusti 2015 där väntetiden fortfarande ligger på 5-7 veckor. Ändringsärenden och ansökningar från sjukhem ligger på ca 1 vecka. FTB noterade informationen till protokollet. 39 Rapport om dagsläget inom färdtjänsten (såsom ekonomi, funktion, pågående upphandlingar och inkomna skrivelser) Kenneth Svärd redogjorde via presentationer om läget kring färdtjänsten såsom upphandlingar, ekonomi etc. Presentationerna samt Riktlinjerna för färdtjänst biläggs samt skickas ut till beredningen enligt önskemål. Pågående upphandlingar: Rullstolstaxi (en del av E26) Driftstart enligt plan anbud inkom » Färdtjänsttaxi (del av E26) - Driftstart enligt plan anbud inkom Upphandling Callcenter Upphandling liggande transport initierad Upphandling närtrafik påböijas i oktober Ekonomi: Budgeten t o m juni underskrids med 26,5 mkr Antalet färdtjänsttillstånd har minskat med 992 jämfört med samma tid föregående år men + 64 jämfört med bokslut år Jämfört med föregående år minskar taxiresorna medan rullstolstaxiresorna ökar. Räknat per person är taxiresandeet konstant medan rullstolstaxi ökar. Det totala antalet resor understiger budget med tom juni månad. Kostnaden per resa är lägre än budget (jan-juni) och något högre än föregående år. Indexuppräkning görs i februari för taxi och maj för rullstolstaxi understiger budgeterad indexhöjning, Färre antal färdtjänstresor (-9 000) ger lägre resenärsintäkter och lägre kostnader. Kostnaden för sjukresor ( resor) täcks av hälso- och sjukvården. FTB noterade informationen till protokollet.

5 Stockholms läns landsting 40 Övriga frågor Fråga om föregående års dispens för s. k via-resor diskuterades, detta med anledning av den mejlkonversation som beredningens ledamöter fått tagit del av där föräldrar återigen nekats att nyttja dessa resor för att följa barnen med funktionsnedsättning till och från skolan. I samband med punkten överlämnade Pia Ortiz Venegas (V) en skrivelse till förvaltningen för handläggning, bilaga 2. Vid protokollet Ingela Svanberg Ohlsson

6 Stockholms läns landsting Färdtj änstberedningen Vänsterpartiet Reservation Ärende nr 2 SL Vänsterpartiet yrkar avslag till och reserverar sig mot beslutet. De planerade besparingarna inom busstrafiken kommer att drabba våra resenärer. En sämre turtäthet och indragen trafik riskerar särskilt att drabba dem som har svårt att använda alternativa färdvägar eller gå längre sträckor. Därmed finns även en risk för utökade behov av färdtjänst, vilket skulle kunna resultera i en kostnadsökning. Kollektivtrafiken behöver utökas, inte minskas, om vi ska sträva efter att uppnå trafikförvaltningens mål i Regionala trafikförsörjningsprogrammet: fem procentenheter fler resenärer i kollektivtrafiken i relation till alla som reser med motorburna fordon ökade tidsvinster att åka kollektivt jämfört med bilen hög resenärsnöj dhet tillgänglighetsanpassad och miljövänlig kollektivtrafik Alliansen har valt att försöka styra i minoritet och har inte genom dialog eller förhandling säkrat en majoritet för sina förslag. Det framgick vid landstingsstyrelsens sammanträde den 2 juni att det fanns en majoritet för oförändrade SL-taxor och ingen majoritet för den höjning som alliansen föreslog. Trots detta valde den borgerliga minoriteten att gå till fullmäktige med ett budgetförslag som skulle sakna finansiering. Vänsterpartiet har i sin budget istället lagt 400 miljoner kronor för en utökning av kollektivtrafiken. Vårt förslag till budgetfinansierasinte av höjda SL-taxor, istället föreslår vi enhetstaxa och avgiftsfri kollektivtrafik för barn hela dygnet och pensionärer i lågtrafik. Dessutom investerar vi i klimatsmarta trådbuslinjer med hög kapacitet. Vi yrkade på en 25 öre högre skattesats än den borgerliga minoriteten. Det motsvarar ett belopp av 75 kronor i månadenförden som tjänar kronor per månad i lön, vilket är lägre än den borgerliga minoritetens föreslagna höjning av månadskortet på 100 kronor. Vår föreslagna skattesats röstades ner, men trots detta hade vifinansieringi vår budget för utökad trafik och bibehållet pris på månadskortet. Vänsterpartiets budgetförslag var till största delenfinansieratgenom omfördelningar från konsultkostnader och administration till satsningar inom kollektivtrafik och sjukvård.

7 sr>c= Stockholms läns landsting Skrivelse & fl* fet Färdtjänstberedningen Vänsterpartiet Lägger Färdtjänsten hinder för möjligheterna att ta föräldraansvar? Det har kommit till vår kännedom att det trots intensiva diskussioner förra mandatperioden, som avslutades i politisk enighet över partigränserna, återigen förekommer fall där föräldrar nekas att nyttja via-resor för att följa sitt barn med funktionsnedsättning till och från skolan. Sedan flera år tillbaka har det varit självklart att de fall där barnets ålder är högre än gränsen för vad som enligt reglerna medger föräldern via-resor, men där särskilda skäl att följa barnet föreligger, ska lösas av förvaltningen i dialog med berörd kommun. Vi i vänsterpartiet vill nu veta: Vilka beslut eller förändringar av rutiner eller förutsättningar har resulterat i att man från förvaltningen nu istället nekar dessa föräldrar via-resor?