Information om arbetet med bottenfärger

Transkript

1 Information om arbetet med bottenfärger

2 Agenda NSS miljöplan - Övergripande mål Resultatet från XRF-mätningen Vad säger SMOHF? LOVA-bidrag Saneringsmetoder Inköp av verktyg och färg Fortsatt arbete Hur vill medlemmarna ha det?

3 NSS miljöplan Fokusområden: 1. Minskad användning av biocidfärger 2. Inget utsläpp av toalettavfall i Östersjön 3. Utbildning av medlemmarna och informationsspridning till gästerna

4 Resultat från XRF-mätningen XRF-mätning enligt beslut vid medlemsmöte Mätningen genomfördes i slutet på mars båtar mättes Slutrapporten finns på hemsidan (Se under MEDLEM -> MILJÖ) Individuella mätprotokoll till båtägarna Resultat: 71 st båtar visar förekomst av tenn (indikator på TBT-färg) Ytterligare 30 st båtar som har hög kopparhalt ( 5000 µg/cm 2 )

5 Vad säger SMOHF? Även båtar med förekomst av tenn får spolas av utan restriktioner en sista gång vid torrsättningen hösten Båtar med tenn ( 50 µg/cm 2 ) eller hög kopparhalt ( 5000 µg/cm 2 ) behöver saneras innan de sjösätts efter nästa torrsättning. Träbåtar får dispens från sanering, tillsvidare. Färg typ CopperCoat är inte att betrakta som biocidfri. SMOHF vill inte säga ett datum då vi måste börja spola av biocidfärgsbåtar på en tvättanläggning, utan man vill att vi ska sluta med biocidfärger helt.

6 LOVA-bidrag Allmänt ur förordningen: Bidrag kan inte sökas för redan genomförd verksamhet. Information vi fått via SMOHF: Bidrag kan fås för sanering av båtar med tenn (>100 µg/cm 2 ). Bidrag för blästring ges endast om det utförs i fast byggnad. Bidrag ges inte längre till XRF-mätning.

7 Saneringsmetoder 1. Skrapning 2. Slipning 3. Blästring

8 Gemensamma regler Oavsett saneringsmetod gäller följande: All form av sanering ska utföras så att färgrester inte sprids till omgivande miljö! Båtägaren ska kontakta miljöarbetsgruppen för genomgång av hur täckning arrangeras och arbetet avses utföras. Miljöarbetsgruppen ansvarar för att saneringsarbete anmäls till SMOHF. Alla färgrester ska lämnas i därför avsedd behållare vid miljöstationen, alternativt lämnas till SRV Återvinning.

9 Generellt om täckning Oavsett saneringsmetod gäller följande: Heltäckande presenning på marken. Lägg helst ut presenningen på marken innan båten torrsätts. Presenning runt om båten som vindskydd ska ansluta ovanpå markpresenningen. Efter avslutad sanering ska presenningarna rengöras (borste, dammsugare, inte vatten) innan de flyttas. Vid återanvändning av presenning ska samma sida användas mot båten (den smutsiga sidan). Presenning som ska kasseras ska hanteras som farligt avfall. Får inte slängas i sopcontainer.

10 1. Skrapning Följ de generella reglerna. Använd färgborttagningsmedel eller skrapa kopplad till dammsugare.

11 2. Slipning Följ de generella reglerna. Slipmaskin ska vara ansluten till dammsugare med HEPA-filter. NSS har inköpt en utrustning för uthyrning.

12 3. Blästring SMOHF har inga invändningar mot blästring så länge det utförs fackmannamässigt. Endast av NSS upphandlat blästringsföretag får bedriva blästringsverksamhet på varvsområdet avseende båtar med tenn och höga kopparhalter. Miljöarbetsgruppen sköter kontakten med blästringsföretaget och planeringen av verksamheten. Högre krav på täckning samt utsug med filter.

13 Gemensamma inköp Inget avtal klart ännu, men arbete pågår Slipmaskin med dammsugare beställd

14 Fortsatt arbete Enkät om hur båtägarna önskar sanera Uppsamlingskärl för färgrester Gemensamt inköp för sanering och ommålning Placering av båtarna på varvsplan Demo av HULLWASHER Informationsinhämtning om borsttvätt

15 Hur vill medlemmarna ha det? Frågor om långsiktig utveckling: Investering i en spolplatta med reningsanläggning? Investering eller hyra av en HULLWASHER? Investering i en borsttvätt i Fagerviken? Förbud mot biocidfärger? Varken styrelsen eller miljöarbetsgruppen har något färdigt förslag till ändringar i ordningsreglerna eller investeringsplan.