NSS miljöarbete. Miljöarbetsgruppens arbete angående bottenfärger Medlemsmöte

Transkript

1 NSS miljöarbete Miljöarbetsgruppens arbete angående bottenfärger Medlemsmöte

2 Agenda Bakgrund: NSS Miljöplan och Miljöarbetsgrupp Två viktiga frågor angående biocidfärger Vad kräver myndigheterna? Alternativ till biocidfärger Vad kan vi göra tillsammans inom NSS LOVA-bidrag Aktiviteter och tidplan Frågor och diskussion Styrelsens förslag till beslut

3 NSS miljöplan Vår miljöplan är fastställd av styrelsen och inskickad till Södertörns Miljö- och Hälsoskyddsförbund (SMOHF). Anger att en miljöarbetsgrupp ska bildas inom NSS. Miljöplanen i stort (fokusområden): Minskad användning av biocidfärger Inget utsläpp av toalettavfall i Östersjön Utbildning av medlemmar och information till gäster

4 Miljöarbetsgruppen Anders Pettersson Varvskommittén Kjell Andersson Varvskommittén Vakans #1 Hamnkommittén Vakans #2 Lackakommittén

5 Två viktiga frågor 1. Finns det båtar med förbjudna biocidfärger 1 vid NSS bryggor och varvsområde? 2. Vill vi fortsätta använda godkända biocidfärger 1? 1 Färg med förmåga att skada och döda levande organismer

6 Vad är problemet? Användningen av biocidfärger för att minimera påväxt på båtbotten! En biocidfärg har förmåga att skada och döda levande organismer, och är därmed skadlig för miljön.

7 Hur vill vi bli ihågkomna när det gäller biocidfärgerna?

8 Vad kräver myndigheterna? Kemikalieinspektionen (KEMI): Bestämmer vilka biocidfärger som är tillåtna i olika delar av Sverige. Det finns inga biocidfärger som är godkända att använda på båtar med huvudsaklig förtöjningsplats i Bottniska viken och i insjöar, t.ex. Mälaren. Listan med godkända biocidfärger för användning på Ostkusten under 2018 innehåller 15 st produkter. (4 st är godkända t.o.m. 2020, 5 st t.o.m. 2021, 3 st t.o.m och 3 st t.o.m )

9 Vad kräver myndigheterna? Havs- och vattenmyndigheten (HaV): Lämnar riktlinjer till kommuner och verksamhetsutövare i deras arbete med att minska miljöpåverkan från båttvättanläggningar på land och i vattnet. Det övergripande målet med riktlinjerna är att främja och påskynda en övergång till miljöanpassade rengöringsmetoder för båtbottnar och på sikt få bort miljöskadliga bottenfärger.

10 Vad kräver myndigheterna? Södertörns Miljö- och Hälsoskyddsförbund (SMOHF): Utövar tillsyn på uppdrag av Nynäshamn, Haninge och Tyresö kommun. Kräver att en fritidsbåtshamn, båtuppställningsplats eller ett varv där man tvättar båtar som behandlats med biocidfärger ska ha en tvättanläggning. Ställer krav på att båtklubbarna ska ha en miljöplan, och att en delrapport lämnas senast den 15 december årligen tills miljöpolicyns mål är uppnådda. Kräver att båtklubbarna ska ha koll på om båtarna vid bryggor och uppställningsplatser har förbjudna färger.

11 Fakta om biocidfärger 1 Biocidfärger förhindrar att havstulpaner sätter sig fast på skrovet, men inte övrig beväxtning. Merparten av det påmålade giftet avges när båten ligger i sjön. Idag är zink förbjudet, men fördelningen ser ungefär lika ut för koppar. Havs- och vattenmyndighetes rapport 2012:9 1 Färg med förmåga att skada och döda levande organismer

12 Alternativ till biocidfärg 1 Biocidfri färg som underlättar mekanisk rengöring Borsttvätten vid Nynäshamns gästhamn Borsta för hand, t.ex. med en Scrubbis Torrsättning med Roodbergvagnen på rampen för högtryckstvätt Installera en ultraljudsändare på skrovets insida Tillbringa ett par dagar i sötvatten Motorbåtar kan ha skrovmatta vid bryggan Använd SMS-tjänsten Havstulpanvarningen Häng en provplatta vid egna bryggplatsen 1 Färg med förmåga att skada och döda levande organismer

13 Bottenfärgsfrågan i flera steg 1. Kartläggning och hantering av båtar med förbjudna färger? 2. Investera i en spolplatta med reningsanläggning eller sluta med biocidfärger? 3. Ändring av varvs- och hamnordningarna? 4. Hur hjälpa de som frivilligt vill sluta med biocidfärger? 5. Saneringsmetoder?

14 Kartläggning av båtarna på varvet NSS har bevisbördan avseende att båtarna inte har förbjudna bottenfärger, t.ex. TBT-färg. SMOHF kräver/förväntar sig att vi ska mäta båtarna på varvet, och sanera de som har förekomst av förbjudna färger. Vi föreslår XRF-mätning av båtarna som ligger på varvet. Genomfört studiebesök vid Västermalms båtklubb när Happy Boat AB genomförde mätningen på Stockholm stads uppdrag. Mätutrustningen är dyr (ca kr) och kräver särskild strålskyddsutbildning för användning. Happy Boat AB kan mäta 100 båtar/dag. 6-8 mätpunkter per båt. Visar halten (mg eller µg/cm 2 ) av tenn, bly, zink och koppar. Kostnad: 500 kr/båt inkl. moms. Varvskommittén stödjer vid mätning och med protokoll. Protokoll/certifikat till båtägarna med mätresultatet.

15 Ändring i ordningsreglerna? Utkast till ändring i Varvsordningen: Fr.o.m. ÅÅÅÅ-MM-DD får rengöring av ytor på båt med biocidfärg 1 inte göras på ett sådant sätt att spolvatten eller material som lossnar från båten hamnar i omgivande miljö. Spolvattnet och material som lossnar ska hanteras som farligt avfall. Ytor på båt med annan typ av färg än biocidfärg får rengöras med spolning av vatten och mekanisk metod som innebär att endast beväxtningen, ej bottenfärgen, lossnar. Kemiska rengöringsmedel får inte användas. 1 Färg med förmåga att skada och döda levande organismer

16 Ändring i ordningsreglerna? Utkast till ändring i Hamnordningen: Fr.o.m. ÅÅÅÅ-MM-DD får båt förtöjd vid NSS bryggor inte vara målad med biocidfärg 1. Undantag medges för gästande båtar och medlemmars nyanskaffade båtar under de första tolv (12) månaderna räknat från när båten fått brygg- eller varvsplats. 1 Färg med förmåga att skada och döda levande organismer

17 Saneringsmetoder 1. Renskrapning 2. Slipning 3. Blästring Oavsett vald metod ska båten täckas in så att färgrester inte hamnar i omgivande miljö, och anmälan ska göras till SMOHF om arbete med sanering av farligt avfall.

18 Vad kan vi göra tillsammans inom NSS? Kartläggning av båtarna på varvsområdet genom XRF-mätning. Upphandling av blästring och verktyg för skrapning/slipning. Upphandling av epoxigrundfärg och biocidfri bottenfärg. Upprätta ett tillfälligt blästertält på varvsområdet. Söka ekonomiskt stöd via LOVA-bidraget. Glöm inte de som har bryggplats men inte varvsplats! Saneringsprojektet behöver löpa över flera år!

19 LOVA Lokala vattenvårdsprojekt Lokala åtgärder för bättre havsmiljö kan få stöd genom LOVA-bidraget. Kan endast sökas av kommuner eller ideella sammanslutningar. Bidrag upp till 50% av kostnaden. Andra båtklubbar har fått bidrag för: Sanering av båtar som är bottenmålade med biocidfärger Installation av borsttvätt Installation av spolplatta Anskaffning av en HULLWASHER Installation av sugtömningsstation

20 Bidrag till sanering av båtbottnar med biocidfärg Projektägare Antal båtar Bidrag Årsta Gårds Båtsällskap (ÅGBS) kr Ålstens Båtsällskap kr Göta Segelsällskap kr Sättra Varfs Intresseförening (SVI) kr Gröndals Båtklubb kr Båtklubben Färingarna kr Årstavikens Segelsällskap (steg 4) kr Årstavikens Segelsällskap kr Årstavikens Segelsällskap kr Skälåkers Båtklubb kr Hägerstens Båtklubb kr Båtklubben S:t Erik kr Bällstavikens Motorbåtsklubb kr Årsta Motorbåtsklubb kr Ligna Båtsällskap kr Grinds Hages Båtklubb kr Västerhaninge Båtsällskap kr Motorbåtsklubben Tre kronor kr Haga Båtklubb kr kr

21 Vad har vi försökt förmedla? Miljöarbetsgruppens målsättning är att: NSS ska slippa investera i en spolplatta med reningsanläggning. Båtarna ska kunna högtrycktvättas på uppställningsplatsen. En båtägare ska lägga mindre med pengar på antibeväxtningsåtgärder över tiden och slippa bottenmåla varje år. NSS miljöimage ska stärkas: Inga giftutsläpp från bottenfärger i vattnet. Inga giftutsläpp från bottenfärger på land.

22 Aktiviteter och tidplan Vintern XRF-mätning av samtliga ca 300 båtar på varvsområdet. 2. Enkät till båtägare utan varvsplats. 3. Redovisning av resultat för medlemmarna och dialog med SMOHF. 4. Upphandling verktyg, blästring och färg. 5. Informationsmöte 6. Intresseanmälan för blästring och färginköp. 7. Medlemsmöte för beslut om ändring i varvs- och hamnordningarna. Våren Sanering av båtar med förbjuden bottenfärg. Hösten Upprättande av blästertält på varvsområdet. 10. Tidig torrsättning av de båtar som ska blästras, t.ex. från mitten augusti. Hösten 2019 och kommande år repeteras punkt 6 och 10.

23 Styrelsens förslag till beslut 1. Genomför XRF-mätning på båtar med bottenfärg uppställda på Sällskapets varvsområde innan sjösättningsperioden startar Undantag kan beviljas av styrelsen för: den båtägare som kan uppvisa mätprotokoll avseende halten av tenn, bly, zink och koppar. Mätprotokollet får inte vara äldre än ett (1) år. den båtägare som lämnar förpliktelse att sanera båten innan nästa sjösättning. Begäran om undantag enligt ovan ska ställas till styrelsen via kansliet, e-post: senast Kostnaden för XRF-mätning faktureras respektive båtägare av NSS efter genomförd mätning och erhållet protokoll. (Offert finns på 500 kr/båt vid mätning av >100 båtar. Idag finns ca 300 båtar uppställda på NSS varvsområde.)